X



カーデザイン総合スレ その52
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0328名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/12(土) 17:49:50.11ID:XU5o+PS8
何か面白いことをやる会社だと豊田社長自らPRするのはいいと思うけど
結局今のところモータースポーツだけなんだよな
それならスバルを完全に買い取ってスポーツ部門に特化させてほしいわ
0329名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/12(土) 17:51:18.52ID:Idy4SuWs
画像レーシング (イミフ)
0332名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/12(土) 18:06:59.30ID:6CPPgS+3
アンチトヨタではないが、コレはホントキモい
ボンボン社長の昔の功績をこれみよがしに持ち上げる社内風土でもあるのか?
と勘ぐりたくもなる
0334名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/12(土) 22:42:48.13ID:Cglr4dch
そもそもプリウスは燃費スペシャル故に空力的な制約もあるしな
燃費は達成してるわけだしモリゾウとデザインセンスが一致しなかっただけで仕事はしてる
0335名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/13(日) 01:32:24.22ID:fwHE6A+x
依然として未来的なデザインという縛りがあったんだろうな
まあ基本のプロポーションから既に変だったのもあるし

縦型を発展させた前期リアランプは2代目からの正当進化だったんだがマイチェンでなぜかやらかしてくれたっていう
0345名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/13(日) 16:43:49.49ID:s0tD8N79
現行センチュリーはレジェンドぐらい半端なデザインでガッカリ
児玉の魔の手が元凶だったんだな・・・あれなら先代をHV化すべきだった
0348名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/13(日) 19:59:17.75ID:KYE6B6DB
https://blog-imgs-106-origin.fc2.com/s/t/u/stumbleon/stumbleon18100801.jpg
わざわざ社長特装車でギャップ感を演出して、またそれを箱根駅伝画面でこれ見よがしにちらちらアピールするって手口もまた、どうにも「粋じゃない」、バズの種を「投げてやってる」印象を受ける。
こういう車(有りではあるだろう)を作りたかったら、こういうイメージを纏いたかったら、回りくどいやり方せずに、真っ直ぐに世に問え。
0355名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 01:00:30.56ID:yKgXJP95
ヤンキー向けに作るのは日本じゃ間違ってないと思うが
それだけ日本で売る気があるってことだしどっかのマツダとか日産と違って
0358名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 03:40:20.23ID:yCxYqMcw
カスタム軽などはノーマルに較べて、社会問題にもなっている煽り運転に対する
個々の現実的な防御策としてはかなりの効果があって運転しててストレスが少ない
たとえいたちごっこになって自分が威圧する側になってしまったとしても
それはあくまで攻撃ではなく防御のためなのでしょうがない
0361名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 06:39:16.56ID:yW4h/mWP
ヤンキーでも一般人に強く出る小悪党には、見た目でヤカラ感を醸し出す必要があるんだよ
同類の仲間内では舐められてるからな
一般人に嫌がらせしてストレス発散だ
0362名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 08:10:47.00ID:O9AnPa/N
景観も社会も殺伐とさせるデザインの車には乗りたくない。
0366名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 09:56:27.43ID:zTHJPCSt
ポルシェもかっこよくなったもんだよな
昔はカエルみたいなデザインで
パンサーと並んでスーポーカーカードの
蝉丸みたいなもんだったけど
0379名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 15:36:12.87ID:BwjUsKdO
ジェイドみたいな保守的で平凡なデザインって褒めるとこが見つからんのだが
エンブレムをヒュンダイに取り替えても違和感ないレベル
0382名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 15:49:58.05ID:yW4h/mWP
ジェイド
Cピラーからリアフェンダーと
テールランプの処理とかかなり綺麗だよ
一応文法は他車と同じようなんだけど
ラインが整理されていて印象はまるで違う
0383名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 16:18:54.35ID:MkCbdPc2
ジェイドが売れないのはデザイン以前にスライドドアじゃない7人乗りの需要が無いのが原因だろう
その手の需要には5ナンバーミニバンが強すぎる
どうしても空間重視でデザインは二の次になるカテゴリだしな
0385名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 17:30:33.85ID:/w+dw+4F
ジェイドは先代オデッセイ後継のつもり?にしては安っぽくストリーム後継に
しか見えないから、乗り出し260万〜は最近の新車割高感加味しても高過ぎる
0396名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 22:34:50.05ID:CmkxXNQy
確かに。
ヨタ信者じゃないけど、リアとか80スープラからの正統進化って感じで結構好き
あとはフロントに白ナンバーが付いたらどんな感じかだな、気になる
0399名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 22:56:10.87ID:TcN2OuMM
https://www.supramkv.com/attachments/99b7c23e-2020-toyota-gr-supra-033-jpg.11020.jpg
https://www.supramkv.com/attachments/126fe4b9-2020-toyota-gr-supra-028-jpg.11016.jpg
https://www.supramkv.com/attachments/a2a5d3d2-2020-toyota-gr-supra-029-jpg.11017.jpg
https://www.supramkv.com/attachments/82b0091e-2020-toyota-gr-supra-021-jpg.11010.jpg
https://www.supramkv.com/attachments/d0845074-2020-toyota-gr-supra-024-jpg.11025.jpg
https://www.supramkv.com/attachments/a8c530b7-2020-toyota-gr-supra-032-jpg.11019.jpg
https://www.supramkv.com/attachments/67aedaf5-2020-toyota-supra-gr-3-jpg.10942.jpg
https://www.supramkv.com/attachments/4ff072f9-2020-toyota-supra-gr-4-jpg.10940.jpg

イイと思う
0401名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 23:28:22.49ID:WVxZw5W+
リヤフェンダーの前半の盛り上がりがすごく気持ち悪い
リヤスポの峰のラインも連続性がおかしいし、80 のほうが全然流麗
わざわざ車名復活させるほどのデザインじゃない
0403名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 23:35:25.17ID:bCzL6zO8
>>389
バックミラー→モニター→エアコン吹出口→オーディオスイッチ→エアコン操作パネル

全部微妙にセンターがズレててなんか気持ち悪い
中央から写真で見るから変なんであって、乗っちゃえば気にならんのだろうけど
0408名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 23:50:21.11ID:YZ6ugDUd
>>399
ボンネットがウインドウの所でクイッと上がってるところとサイドのドアハンドルからフロントへの盛り上がりラインが下がり過ぎな所は残念
0414名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 00:46:03.12ID:JQRweOSK
スープラいいじゃん
素直に好きだわ
0418名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 00:52:49.71ID:JQRweOSK
>>406
逆にその塊感が好きだわ
マッシブな金属の塊っぽい良さがある。

コルベットみたいに平べったくすればいいってもんじゃないし、
そもそも幅2mの車と比較されてもね。
0420名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 01:06:58.22ID:LEVGRCaW
>>410
今は歩行者保護の安全性基準でエンジンとボンネットの間に一定のクリアランスがないと販売できないから
エンジンレイアウト的にこうならざるを得ないんだと思うよ

欧米じゃこの基準が日本と違ってたりするから低いボンネットも許容される場合がある
0421名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 01:07:01.21ID:jARTPuiq
>>410
今は歩行者保護の安全性基準でエンジンとボンネットの間に一定のクリアランスがないと販売できないから
エンジンレイアウト的にこうならざるを得ないんだと思うよ

欧米じゃこの基準が日本と違ってたりするから低いボンネットも許容される場合がある
0425名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 01:56:16.03ID:cSZuVgsK
Z4と比較してショルダーとヘッドライトの位置が低いから
相対的にフードが高く見えるな。Fフェンダーは実際に厚いのかも
車両感覚の掴みやすさを優先したんだろうね。86のように
0427名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 02:47:46.72ID:WEBvxiR5
ここ最近のトヨタは賛否が湧いていい感じだな
車種ごとに大きくイメージが違うから
新車が発表されると結構楽しい
昔は金太郎飴言われたのに
今じゃデザインにこだわりを見せる
マツダの方が金太郎飴でつまらない
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

ニューススポーツなんでも実況