【うまい奴】高速道路の走り方・39台目【へたな奴】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
Safety Economy Run.が流行ってるんだってね。 >>852
オイルショックからずっと流行っているんでしょ? 燃料マネジメントもスキルだからな
スピード出すだけなら猿でもできる 燃費より休憩マネジメントだな
無理するとやっぱ反動が来る 高速のスレだから聞くけど、オービスのHシステム,LHシステムって何キロから撮られるんだ？
一応いつも110位まで落としてるけど、この前試しに120位で通っても何もなかったし本当に機能してるのかとすら思えてきた >>856
犯罪幇助になり得る回答を求めてる事がわからんか
まぁそういう知能があるならググって簡単に解決させてるだろうけど >>856
安定の+30まで
自信があるなら+50まで大丈夫 「ここは確実に高速道路だから+50まで大丈夫！」という自信w
ETCが使えてもただの有料道路だと+30しか猶予が無い。
「誤差があるから+40/60までイケるぜー」
って奴は有人取り締まりで捕まる 法定100だと実速140超えると危険ゾーンじゃね？
余裕が10あるって話は初耳だけど。
それはそれとして、新東名の110試行区間にあるオービス、どう設定されてんだろうね？
10上がってるのかな？ 120ゾーンなら取り締まり厳しいし15キロオーバーあたりから容赦なく捕まえそうだけど >>856
無断で撮影するのは肖像権の問題があってけしからんって裁判されて負けたので
一応、重大違反つまり免停になる速度以上という不文律があると言われていた。
高速道路なら40km/hまでは大丈夫と。
が、その不文律も新型移動オービスの場合は適用されずにリセットされたとのこと。
つまり普通のネズミ捕りぐらいに速度でも呼び出しが来るそうだ。 >>856
自力で普通に調べられるものをなぜ聞く？ ドライブレコーダー事故映像 山陽自動車道上り岩国付近 2018年1月3日多重衝突
https://youtu.be/XXAeuupgcTA
こういうのは大抵は追い越し車線で起きる。 制限速度と車間守るだけで高速道路の事故は減る。
蓋がいて事故るのは後続の追突。 つまりは蓋が原因ということか
蓋するから後続車が列なるんだよな? それなりの車間距離（先行車両と３〜５秒差くらい）
渋滞区間到達のある程度前から、数回にわけた事前の減速
渋滞の予告無しにいきなり渋滞にでくわす【前提】での運転（※1）
新幹線運転手や飛行機パイロットみたく自分を【制御】した感じの運転（※2）
癖でも漫然運転や低覚運転しない ＋ 眠気や体調不良とかでも通常とあまり変わらないように運転
↑↑↑だけでもないが、
↑のような対処話とかを建前だの理想論だので嘲笑とかで「やろうとしない言い訳探し」とかに奔走せず、【本当に】やる人ほど、ずいぶんと事故の遭遇とかの危険度を落とせるだろうと。
（ 極論でいえば、「馬鹿は普通に許されない ＋ 馬鹿や思考放棄や池沼ですらもガチで賢くなって貰います！！」みたいな内容にはなるが、そこまでしないといけない段階にまで来てると思う。冗談ぬきで ）
※1 ナビの使用／不使用、ナビ無し車両とかは関係無し
※2 真逆は、性格／学歴／癖／職業柄／地域性とかに身を委ねきったような運転や、 女だからサンドラだからみたいな言い訳に身を委ねきった（逃げた）ような運転など おーw
事故ってたわ、２時間渋滞w
面白かったのは事故渋滞を抜けた後。
もう渋滞の要素が無いハズなのに、ストレス溜まったヘタクソが飛ばして詰めてブレーキ踏んでヘタクソ渋滞。
またヘタクソが飛ばして割り込んでブレーキ踏んでまた渋滞。
俺はそんなの全部分かってるから車間あけてたんだけど、抜く奴ほとんどブレーキ踏んでたぞw
なんとかしてくれ、あのヘタクソどもw
やっぱ合法蓋いるんじゃない？w 一気につめてブレーキで速度を合わせても
アクセルワークだけで徐々に速度を合わせても
前の車についていくなら結果は同じなのに
理解できずにブレーキふみまくるバカいるよな。 >>877
すまぬ
十分車間開けているんだが
ダウンサイズのロープレッシャーターボだと
エンブレがほんとに効かない。１００kmhだと２０００rpm。ギアを６から４に下げても３２００rpmだからフットブレーキを使う羽目になる >>878
高速道路はブレーキを踏まないような運転を心掛けろ て事
マジで迷惑運転 >>878
＞十分車間開けているんだが
具体的に言ってみて 6secは有視界範囲だから十分あり
前が詰めてて事故った時に、合図3sec車線変更3secでよけれる。
前が全員ヘタクソならそのうち前から近付いてくる。 実際問題、上り坂のスピード低下やブレーキパカパカが渋滞の原因になってるって認識自体がない人が多いだろうな 高速でブレーキ踏むなとかいつの教えだよ
ジムニーのカマ掘りが発端の多重追突映像があったけど、
あれで追突した連中もその信者か >>889
何も間違ってないだろ
無防備に車間距離詰めてパカパカとブレーキ踏んでんじゃねーよヘタクソ >>890
６秒車間空けて走行しているが４速３Ｋの回転でもエンブレが効かないと言っても伝わらないか。残念です。 ブレーキ踏むなっつーか、十分な車間を取れば踏まなくてイケるってことだろうな。 100キロから3速以下へのダウンしろとかやっぱり宗教だな >>889
頭悪いなwww
ブレーキ踏むなってのは
ブレーキ踏まなくてもいい運転をしろって意味で
意地でもブレーキ踏むなってのは意味ではないのだよwwww >>895
そういう考えを持ち続けている人間が
いざという時に高速でフルブレーキできますかねえ？
絶対無理だと思うけどね 6秒車間開けてるって事は、距離にして170m前後か？
それだけ開けてエンブレじゃ足りないって事は、その車の性能に見合ってない速度で走ってるとか、エンブレ掛けるタイミングが遅いとか何か違う原因があるんじゃないのか？
知らんけどw >>887
結局それも車間詰めが要因、車間さえあけて早めのアクセルオフで相当緩和するんよね。
>>891
ニュートラルでも減速するのにギヤつながって減速しないなんて羨ましい >>894
エンブレが本当に効かないなら100kmでの4速のギア比がオーバードライブ級なんだろうよ
なら当然3速まで落とすよ
何かおかしいか？ >>894
君の車はレブリミット何回転です?
3速なら120km/h辺りまで行けますよ。
仮にAT車でオーバレブならシフトダウンしないはずです。
宗教というのはお門違いかもね? >>896
黙れよど下手糞wwwwwwwwwwwwww
というよりバカwwwwwwwww >>902
レブリミットとかどーでもよくないか？
とりあえず走行車線を走ってなよ >>902
減速するのにブレーキを踏まないために3速まで落とせという話なんだけど
それを読み取ってないとかどこに宗教にはまってんの？ 前の車との距離を6秒？保って100キロで走り続けられるんだったらブレーキだ、エンブレだ気にする事無いっしょ
100キロで走ってて前の車との車間が詰まったらアクセルオフるんだから100キロは保てない
そっからシフトダウンしてエンブレかけて距離保つんじゃないの？ >>893
≫>901
878です。
１００kmhで走行していて６速２Ｋ。
６秒空け。前が減速。エンブレで車間を
調整したいから４速3.２Ｋにしてもエンブレ
が弱いんです。３秒程度の車間になったら
最終的にフットブレーキで車速を合わせます。ＮＡエンジンの方がエンブレ効きやすかったとＴＣに乗って体感。ここまで詳細に書かないと理解してもらえないんですね。残念です。 テメーの6秒がはえーんだよwwwww
まず100mあけてアクセルワーク練習しろやw
つーか、その前に100mか80mか50mか見ただけでわかるようにしとけ >>909
878です。
意味が分かりませんので
詳しく説明お願いします 友人のATのFCで何度か高速走ったけどアクセルon/offで
ブレーキ踏まずに車間調整出来たけどな
ロータリーで出来たんだからレシプロなら普通は余裕だろ うちの車は5MTだけど100km/hで3000回転ぐらいあるな なんで4速から下に落とすってならないのかが理解できないんだけど >>908
6秒でダメなら9秒あけろ
自分の車の特性に合わせて運転を見直せ、改善しろ。
技術とはそういうことだ。 >>913 ですよね。
俺もダウンサイジングターボに乗り換えて、エンブレが弱いんだが、
4速3Kで減速が足りないなら、3速に落とすわ。
4kぐらいになるだろうけど、何が嫌なんだろ？
全然普通じゃん。 一般道のキツイ下りならわかるが、高速で手動で3速に落とすってわからないってわからない。
フットブレーキ踏まないのか？ 6秒あけてて詰まってるんならそれ前の車もブレーキ踏んでね？ >>908
ガラガラ道路のようだが、前車が減速した理由は何だ？ 馬鹿は自分基準でしか物を考えられない癖にマウントとりたがるなぁ
大型ディーゼル前提でイキってる書込みが多すぎだね
つまり大型乗りは馬鹿。少なくともここに張り付いてる奴は トラックなら排気ブレーキあるでしょうに。
まあでも高速ではOFFだな、燃費悪くなる。
エンブレ効かないっていいことなんだぜ、自慢してんの？ 登り坂で車速が落ちて、一定で走ろうとする車との車間が詰まるのはわかるけど、それだけで渋滞が起きる理由がどうしてもわからない。
あの渋滞学のおっさんもそうだけど、そもそも交通量が目一杯の時を仮定してないか？ 6秒って何で測ってんだかw
見た目で距離わからんのかと >>922
目視で70mとか120mとかわかるんだ
へー、凄いなー（棒） 車板では昔からそうなのだが、車間距離を秒数ではなくm数で表現する奴に
どうやってそれを知るのか聞いても、答にならない答しか返ってこないw メーター見て、白線数えるのかな？ めんどくさ
片側1車線区間はどうするんだろう。
それとも見た瞬間に概ねわかるんだろうか？ すごー。
俺なら0、1、2、3 で済ませるけどな。 ちがう
ゼロイチ、
ゼロニ、
ゼリサン、
と数えるンだ！ >>925
えええ、わかるやろwwww
車間距離表示のあるところの手前で距離予想して感覚が間違ってないかどうか確認しとけよwwwwww
80mな感じ、はいドンピシャみたいに。
あれは連続してあるから次は50mで…はいOK
とかやってればすぐにわかるようになるわwww
6秒車間距離とれてるかどうか確認するのに6秒待つのかよwwwwwwwww そもそも目視で距離がわからん奴がどうやって6秒数えてんだってのwwwww
ストップウォッチでも使ってんのかよw 目視で距離が一瞬でわかると思ってる勘違い野郎は珍しくない。
バカはバカを自覚できない。
https://www.tokiomarine-nichido.co.jp/world/guide/drive/201402.html
「あなたは日頃どのくらいの車間時間で走っていますか？」の問いに、
回答者の多くは「3秒はあけている」と答えています。
ところが、高速道路で実際に測った車間時間は、1秒程度しかありません。
走行中に車間距離を正確に確認するのは容易ではありません。 ゴミ箱にゴミを投げ入れられない奴が自慢気に語ってやがるwwwww
そもそも距離がわからん奴がなぜか時間は正確にわかるつもりになってやがる。
3秒の車間距離が1秒だってのは1秒が思いの他長いから時間で測ってるつもりがそーなるってことだよwwww
そもそも6秒たたないと車間距離がわかんねー奴がエンブレ弱いとか言うなよ。
車間距離つまってる認識が遅いんだよ、ヴォケwww
そもそも目視で距離がわからなかったら信号停止どーしてんだよ。
車間距離おもいっきり開けて止まって赤信号中にじわじわ詰めていく奴か、お前wwww 信号まで何メートルとか測ってんの？
6秒ってなんの話？
お前の相手が1人だと思ってんの？w 流れを読まずにレスかよwww
この流れは6秒車間距離あけてるけどエンブレの弱い車なんでブレーキパカパカは当然
というアホからきてんだよ、ヴォケ。 路面が凍結して全てのが白線も含め全ての表示が見えない状況
前走車のテールランプくらいしか見えない霧の濃い状況
そういった状況下でも秒数をカウントする事で車間距離は確保出来る
では目測だとどうなるか
カンに頼るしかないのである
科学的行動である車の運転でそんな不確かものに頼ってはいけない
現代ではバカしかやらんと言われる所以である あほ、目測で白線を数えてるとでも思ってんのかよwwwwww
片目か。 >>937
ではどうやって80mを確認しているのか
答えられまい 車間は秒数で測るんだよ。
その方が合理的だから。
警視庁をはじめとする各都道府県警の指導もそう言う流れ。
全世界でそれが標準。
知らなかったのは残念だな。
100km/h100m、60km/h60mって古典的な車間距離も結局のところは4秒弱っていってるだけだ。 >>938
高速道路のスレだろとw
定期的に出てくる車間距離表示のところで感覚が狂ってないか確認しとけば
外れることなんてないよwwwwww
ゴミ箱にゴミ投げ捨てられねーだろ、そんなんじゃwwwww >>939
車間距離の基準が時間だと言ってるだけだな、お前のは。
目視で車間距離がわかるかどうかと無関係の話をしてなにが楽しいんだ？ >>940
さっき言ったばかりだがそれらが一切利用出来ないアイスバーンではどうなるよ ID:dYOO3Qco 目視では車間距離はわからないという話
ID:9H7VBl2c 適正車間距離は時間で決めるという話
違う論旨で同時に絡むな
俺は、車間距離は目視でわかるようになるだろ、と言っているだけ。
よってID:9H7VBl2cは論点ずれてる。バイバイ >>942
片目かとwwww
大概わかるやろといってる。
たまに確認しても感覚ずれないよと。
ちょっと練習すればゴミ箱にゴミを入れられるようになるからなwww >>923
陸上･今話題の水泳･ゴルフ・アーチェリー･射撃・・・
距離に敏感な人間は多いぞ。 濃霧でテールランプしか見えない中、
どうやって前の車が何の横を通過したか見極めて時間測るんだよ、ヴォケ
目測できない運動音痴が体内時計で正確に時間をカウントできるわけもなく、
濃霧の中時計で測ってんのかwwww >車間距離は目視でわかるようになるだろ
この「だろ」が示す通り、これは大きな誤解なんだな。目視は信用できない。
だから速度計で速度も時々確認するんだよ。
1秒が正確である必要はない。その人の1秒でいい。
ゆっくり数えればそんなに大きくは狂わない。 >>948
警察やJAF、メーカーの広報などでは車間距離の秒数によるカウントを啓蒙してるけど
教習所ではまだメーターの速度表示マイナス15m、60kmを超えたら速度と同じだけのm数（だったかな）
という教え方しか出来ないらしいよ
そういや教習所では白線がどうのこうのと目測教えてたんだったかな
そんなもん実行してる人が居るとは、少なくともここに居るとは思ってもみなかったw 点線５本でいいだろ
だいたい100mだと思った時はちょうど点線５本だ >>950
いやいやいや
んなもん、雨の日や夜に頑張って数えるくらいなら3とか4とか数えるわwww レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
