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★ ゴーンさんは容疑者でないデﾅｲﾉ＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢649★

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0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-0+i5)
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2018/12/10(月) 19:17:20.11ID:HpweR2Y5a
>>549
この音が好評だとヌカしていましたが、
誰にだよ？！…ってハナシですわ。
(-.-)
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b2a-3M3s)
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2018/12/10(月) 19:38:31.67ID:k50gtq600
暮れになると絶対いうだろおまえら
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d356-C6Ec)
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2018/12/10(月) 20:51:43.05ID:r3uk9nNg0
先生が現場に行かなかったり、参加してない会は世間で重視されていないものといえるだろう。
いくら多方面で活躍する先生とて体は一つなのですべてを網羅することはできまい。
黄昏野郎はヒマジンだから呼ばれもしないのに押しかけるようだが。
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdb3-jdxG)
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2018/12/10(月) 21:07:49.97ID:hvoLlDisd
>>560
李先生が現場に呼ばれなかったり、参加出来ない会は、世間で重視されているものといえるだろう。

いくら多方面で粘着する李先生とて、体は一つなのですべてに押し掛けることはできまい。

高麗雉野朗はヒマジンだから呼ばれもしないのに押しかけ胸ぐらを掴むようだが。


駄目ですよ広報さんを恫喝したらvwvolvo


ﾁﾝﾋﾟﾗ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 49b8-i1U5)
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2018/12/10(月) 21:08:33.82ID:alumAUXo0
まだ先代スイフトが5星だったのが現行で3星になっているとこに突っ込んだ方がよっぽど
理にかなっている。
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f9f9-YNx1)
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2018/12/10(月) 22:26:43.74ID:a0Kn5lRf0
>>570
つまり国さんに死ねって言ってるわけか、ひでぇなお前
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2b48-xqdQ)
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2018/12/10(月) 22:31:28.64ID:+Oh05iy80
>>545
これｗ
どっかのラリーでギャラリーを失笑の渦に巻き込んだやつか！
明らかに騒音規制違反じゃん、そりゃ今回は賞典外でのお情け参加になるわなｗｗｗ

https://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/rallychallenge/pdf/2016/2016_tokubetsu_result.pdf
https://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/rallychallenge/pdf/2018/rc2018_rd11_result_181105.pdf
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdb3-jdxG)
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2018/12/11(火) 07:07:39.35ID:t6SWkdSFd
>>570
独自情報源(俺のスレ)とサポーター(ヨメ)に支えられた朝鮮猿のヒョウンカ

メーカーにとって恐ろしいかは論ずるまでもなく、常に嘲笑の対象。

朝鮮猿はタヒね、てイメージ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-ylRM)
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2018/12/11(火) 07:34:34.59ID:SZak6aBHa
>>570
＞メーカーに飼い馴らされた評論家と独自情報源とサポーターに支えられた一匹狼の評論家

エビカニのおこぼれすら貰えないフェイクニュース製造機でバカムに支えられたハブられたヒョンカがどうした？

あんまりdisってやるなよ。ミジメになるだけだから(笑)
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdb3-jdxG)
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2018/12/11(火) 11:24:44.52ID:t6SWkdSFd
>>590
おそらく国(ナラ)さんのことでしょう。国沢(ナラテク)さんでもいいけど(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdb3-jdxG)
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2018/12/11(火) 11:32:39.66ID:t6SWkdSFd
>>592
西川口の値切り大王、てイメージvwvolvo

ﾁｮﾝｽｹ(・∀・)ﾀﾞｯｾｰ
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMb5-dvAT)
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2018/12/11(火) 12:16:16.72ID:WTEftAHeM
太陽王になんという無礼な...
礼節を弁えよ！
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdb3-jdxG)
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2018/12/11(火) 13:44:21.79ID:t6SWkdSFd
>>597
よお、出来ちゃったポンスケ(・∀・)ﾍﾀｸｿ
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-OotE)
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2018/12/11(火) 14:40:11.46ID:h+X4lqkla
>>597
黙れ高麗猿
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-aitz)
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2018/12/11(火) 14:51:30.52ID:J61RC0A+d
>>597
太陽王の末路はギロチン帝王デナイノ
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-aitz)
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2018/12/11(火) 16:28:45.76ID:J61RC0A+d
>>スタッドレスタイヤを認めない、という区間が公開された

ミスリード狙いか本気で日本語分からないのか
相変わらずバカデナイノ
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdb3-aitz)
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2018/12/11(火) 19:08:13.14ID:T+UG0VIrd
>>613
人は信じたい言葉しか聞こえない見えないの典型デナイノ

それと雉と同じで役人や警察はバカで信じるに値しないという思い込み


それにしても、雪道をノーマルタイヤは言語道断として
スタッドレス万能チェーン不要信者がこんなにはびこっていたとは意外

JAFのテストでも凍結した坂ではスタッドレス＋チェーン最強という結論になってるのに
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-0+i5)
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2018/12/11(火) 19:42:17.83ID:hHbO00Xza
>>616
スタッドレス＋チェーン最強…

テストするまでもなく普通分かりそうですけどね。
どんだけレベルが下がっているんだろう、我が国はf(^_^)
こんなのが多けりゃ雉先生信者も湧いてくるわなぁ(-_-;)
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spcd-S5Mn)
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2018/12/11(火) 20:26:14.62ID:QCgHYzsEp
雉先生の記事では、

須玉と長坂の区間、積雪時も圧雪も走ったことあるけれど、FF＋スタッドレスタイヤで何ら問題無かった。
相当の大雪降ったとしても、頻繁に除雪するか、気温それほど低くないため（マイナス10度を下回ると氷の状態でもグリップします）融雪剤撒けば対応可能。
あえてチューン装着車しか通行させないというほどのレベルじゃないと思う。
なぜこの区間なのか理解出来ず。

などとありますが、わからないのならば黙ってれば？としか思えませんね。
ほんと、バカじゃない？もう保全さんもあまりの破廉恥さに愛想が尽きたんでしょうか。
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-0+i5)
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2018/12/11(火) 22:14:06.75ID:gRRk6TQ4a
>>621
スタッドレス、
スタッドレス＋チェーン…

単にどっちが雪道に強いかってハナシですけど…。
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-0+i5)
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2018/12/11(火) 22:18:46.87ID:gRRk6TQ4a
>>622
ヒマさえあればこんな事ばっかり言ってますね。
誰が参考にするのか…(-.-)
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 01a9-nOOm)
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2018/12/11(火) 22:29:43.54ID:zGjHRAjg0
ベストカーガイドのバイト時代の妄想新車予想記事が、今でも通用すると固く信じてるバカ老人ですからvw
0628名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d3cc-n9Ol)
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2018/12/11(火) 23:14:18.41ID:0sAXYAVs0
スタッドレスじゃダメ!!　雪国ユーザー必読!!　国土交通省がチェーン装着義務に踏み込んだわけ
https://bestcarweb.jp/news/50245

ベストカーWebを読んでいたら案PON単なこと書かなくてすんだのにｗ
それから6%（60パーミル）の傾斜を、その程度っていう鉄道ファンってありえないだろ。
鉄道にとっては3%（30パーミル）でも急勾配だぞ。
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdf3-aitz)
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2018/12/12(水) 00:01:32.77ID:W6jHLNkFd
>>627
そいつは朝日新聞で使えねえ奴の吹き溜まりの週間朝日の記者デナイノ

というか、国土交通省に話聞きに行って記事にしてるベストカーのシオカワの方がマトモというw
中閉じ雑誌同士の低レベルな争いw
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM45-dvAT)
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2018/12/12(水) 07:15:31.47ID:GVP3Egs4M
スノーレスキューはスタッドレス親方の真骨頂！
東京に大雪が降るのを心待ちにしている。
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9399-e/g/)
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2018/12/12(水) 07:55:21.37ID:P3d0HU2K0
大雪が降ったときに除雪車を走らせればいい、とか、そりゃそうだろう。
あれこれやっても危険が伴うことが予想される場合に規制を設定する、ということに決まってんじゃないかと思うんだけどなあ。

それに、記憶をたどってもおかしいなと思うんだけど、須玉長坂間って片側三車線か？まさか登坂車線も含めて言ってんの？もうこんなの修正のしようがないだろうに。馬鹿じゃないのほんと。

いつもと変わらず、何も知らずに勢いと勝手な思い込みで間違いばっかり書いちゃいました、ごめんなさい、てな謝罪文とともに全部消すしかないだろう。いや、業界から自分自身消えたほうがいいんじゃないの。
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9148-n9Ol)
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2018/12/12(水) 10:09:00.91ID:wAEvjsPd0
>>632
＞東京に大雪が降るのを心待ちにしている。

何がスノーレスキューだ。スタックした車を横目でみて
馬鹿な奴、と運転しながら写真を撮っているだけだろ。

雪がほぼ降らない東京で、大雪になればどうなるか。
それを心待ちにしているって、ただのクズだろ。
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f92a-Po2/)
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2018/12/12(水) 10:10:01.80ID:sBY6Hspj0
>>632
人の不幸を喜ぶんじゃねえよ朝鮮猿
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdb3-jdxG)
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2018/12/12(水) 10:25:30.04ID:iyayfvyOd
>>638
朝鮮猿はそんなもんです(・∀・)タヒ ﾈﾔ
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdf3-aitz)
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2018/12/12(水) 12:42:42.13ID:W6jHLNkFd
本人降臨w
軽く反論したら過去の記事張られて正論かまされ反論できず顔真っ赤にしてムキーってなってるwww

https://6906.teacup.com/kunisawanet/bbs

スタッドレスタイヤを認めない？
投稿者：ケータロー 
投稿日：2018年12月11日(火)21時39分10秒 
「タイヤチェーン装着義務化」ネットで誤解広まる　その要因は……
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181211-00000061-zdn_n-sci

つまり、国沢さんの記事は、間違えているということですか？


ケータローさん
投稿者：国沢光宏 
投稿日：2018年12月11日(火)22時25分12秒 
よく読んで頂ければ間違っていないことが解って貰えると思います。
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdf3-aitz)
垢版 |
2018/12/12(水) 12:45:03.89ID:W6jHLNkFd
>>644で止めときゃいいのにw
以下続きw

Re: ケータローさん
投稿者：ケータロー 
投稿日：2018年12月11日(火)23時25分24秒 
> よく読んで頂ければ間違っていないことが解って貰えると思います。

過去記事を含めて読み返してみました。
https://clicccar.com/2018/11/16/654193/
まず、国沢さんの11月16日の記事です。
これを読んだだけでは、先ほどのリンクにある国土交通省の
"規制の狙いは従来なら通行止めになる区間をチェーン装着車であれば通行可能にし、立ち往生の緩和などにつなげること"
という意図を読み取る事が出来ませんでした。
私の知り合いも似たような事を言っていて、私もただチェーン規制をするなどけしからん！と思いました。
しかし、先ほどのITmediaのニュースをよんで、ん？と思い、国沢さんの今日の記事と、また報道ステーションでは、「規制する場合には2、3日前から告知する」と報道していたので、
もしかしたら、最近の鉄道会社のように大雪や台風などの自然災害が発生しそうな時には仕事だろうがなんだろうが、
外出するな！と言わんばかりの運転見合せを行うのを、道路にも適用しようとしているのかな？と今は思っています。
中央道の規制区間は冬でもサマータイヤで走ってるチャレンジャーが多いので、
大雪が降って来た時には、そういった人達を走らせない、また、そもそもの走行台数を少なくして、
立ち往生してしまった時に救助しやすい体制を作りやすくするということに役立つのではないでしょうか。
いくら雪道での走行能力が高い車に乗っていても、何が起きるかわからない訳ですから
"出掛けない"という自己防衛も大事だし、むしろメディアの方にはそこを報じてもらいたいです。
いつもそこにヤマザキパンがいるわけではないので。 


ケータローさん
投稿者：国沢光宏 
 投稿日：2018年12月11日(火)23時44分32秒 
「従来なら通行止めになる区間をチェーン装着車であれば通行可能にし、立ち往生の緩和などにつなげること」がデタラメだということを見抜けないのが残念です。
そんなことやってないです。 
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2b48-xqdQ)
垢版 |
2018/12/12(水) 13:08:25.51ID:1o2sTuAt0
>>645
雉＞そんなことやってないです。
ｗｗｗ（コーヒー噴いただろｗ返せ）
そりゃ今まで実施していなかったから新たに運用方法を検討し実施しようって話しな訳で
国沢センセ〜が何も理解していないことが如実に表れていますなぁｗ
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