ヘッドライトの黄ばみPart38【磨き&コート】
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・樹脂製ヘッドライトの材質にはPC(ポリカーボネート)が採用されているが、UV
(紫外線)に対して非常に吸収しやすく黄変しやすい性質である。
・新車時のヘッドライトにはUVカットとしてアクリルコーティングしてあるが、
経時劣化や過度にレンズを磨くとコーティングが剥がれ黄ばみ始じめる。
・きっちり磨けば一時的にキレイな無色透明になるが、再び黄ばんでしまう
・ポリカの黄変劣化のメカニズム
http://www.agc.com/products/electoric/polycarbonate/pdf/02.pdf
※ 楽しくまったり磨いたり語らったりしていきましょう ※ >>742
どれもテラテラのピッカピカだなwww
悔しいがピカールとシリコンじゃこの艶は出せん >>744
ピカールも臭くて使えんよな
ウレタン、ピカールダメダメ！ オートバックスで磨いてもらったら黄ばみが取れたがまたすぐに黄ばむだろうか。
今購入から8年。 ルックより歯磨き粉の方が良いって何遍言ったら分かるんだ ウレタンで全て解決
ウレタンにイチャモン付けているのはカー用品店の回し者だろ あれやこれややって結局辿り着くのがウレタンなんだよね 確かにな。あれやこれややって結局ウレタンが駄目って辿り着く ウレタンクリアー3年もつとして
同じヘッドライト2回かけた人っているの？ >>764
いないな。
大抵5年保つから買い換える >>766
あの艶とノーメンテが欲しけりゃ吹くべきだろな
予備の中古ヘッドライトあれば怖いもん無し コーティングではどれがお勧めなの？
今はプレクサスだけど評判よくないのね >>767
時間と作業場所がないんだよ
ガレージがあって一週間ぐらいかけてゆっくりやれるならいいんだけど ウレタンの持ちはいいよね
でも剥げちゃうからコスパは最悪 >>773
チキンの特徴
言い訳がおおい
>>774
3〜5年に2千円でコスパが悪い？ オートバックスで磨いてもらえば3500円ぐらいで綺麗になる。 >>770
ありがとう。
ボディー用になってるけどヘッドライトでも有効なの？ >>774
ワシのは一年足らずでウレタンが端から禿げてきた
思ったほど保たないわ >>775
再施工は手間3倍
>>778
瞬間接着剤おすすめよ
見た目悪いけど浸食は止まるぞマジでね >>779
不器用でヘアスプレーもまともに使えないのでウレタンは無理です >>777
大丈夫だよ
強固なポリマーコートだし素人でも簡単にできるよ >>778
水分付きっぱだったんだろｗ
>>780
いや？また耐水ペーパーで磨くだけだから同じだが？
嘘つくなよ ウレタンは
スレチだよね。
ウレタンスレへどうぞ。 ウレタンウレタンって言ってるけどさ、表からコーティングでも内側のクモの巣状の細かいクラックも誤魔化せるの? >>792
やるだけ無駄無駄w
クモの巣だらけのボロライトで乗り続ける方が似合ってるよw じゃあ、ルックや歯磨き粉以下だなウレタンコーティングってw
黄ばみが酷くなる上に再施工するときに邪魔でしかないw
ウレタン連呼してるやつはこれではっきりと業者しか居ないってのが分かったわ ルックで磨いてウレタン施工するんじゃないの？
まあコンパウンドか >>792
普通に殻割りして内側もウレタンコーティングすれば良いじゃん。
今は冬で空気が乾燥してるから殻割り殻閉じにも最適だよ。 >>794
ウレタンコーティングは磨き粉で黄ばみごと純正コーティングを落としてしまったヘッドライトに
再着色防止の保護膜として使うものだぞ？
そもそもルックや歯磨き粉で内側のクモの巣状の細かいクラックを処理は出来ないんだから
＞ルックや歯磨き粉以下だなウレタンコーティング
となる理由も無いし、一応は黄ばみの進行も止まるんだから
＞黄ばみが酷くなる上に
も誤解でしかない。 まぁまぁ熱くなりなさんな
ウレタン失敗した不器用なアホがウレタン貶めてるだけなんだから ウレタン失敗厨の脳内
↓
ウレタン推しのクソは全部業者！成敗してやるッ！ またルック工作員が暴れてんのかｗ
本当にどうしようもないｗ なんか凄いな
ルックや歯磨き粉で外側を磨くだけで内側のクラックが消えるとか、ウレタンやらない方が黄ばまないとか
こんなのがウレタン施工したら失敗するのは当たり前だわな ここはマトモに機能していません。
真面目に議論がしたい方は本スレにどうぞ
ヘッドライトの黄ばみPart38【磨き&コート】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1543454486/ >>749
えっなんで？
内か外かわからなくなってきたから
マイクロファイバーの柔らかタオルで様子見たかったんだけどあかんか >>808
お前のライト、濁ってきてるぞ
もう3ヶ月経ったんじゃないか？ これ見るとウレタンのほうが良いのはわかるんだが、失敗してヘッドライト駄目にするのはもっとイヤ 缶で混合型のウレタンクリア吹いてるのか？ホイールに吹いたけど塗膜は丈夫だぞ
磨いで吹いても粒子が粗いから透明度が維持できるかは怪しいね
エアブラシが使えれば余裕なんだけど >>812
駄目になどならんが？
失敗したらもう一度最初からやればいいだけ ブライトフォームで綺麗になったけどコーティングの効果はあるんだろうか >>818
ウレタンやってくれる板金屋なんて聞いたことないけど？ 556プラスピカールやったった全厚黄ばんでるからイマイチ >>827
実家の軽自動車こんな感じで
試しにピカールで磨いたら綺麗になったなｗ >>827
ここまでくればイエローバルブと思えば恥ずかしく無いレベルw >>828
ピカール仕上げだと点灯時に磨きキズ目立つ
ウレタン塗装すると磨きキズが埋まって新品同様になる
ウレタン塗装、タレ寸前で仕上げれば、テラテラピカピカ
ビビってユズ肌にしちゃうのは結局磨く羽目になって点灯時のキズが見えるから、やり直しな >>830
ボロの軽自動車ごときにウレタンなんか出来るかよｗ ボロ軽だから失敗前提で気楽に出来るのがメリットじゃないの 板金塗装屋で磨きと業務用塗装して貰えば数年これが持続するがピカールとかまだ使ってんのか
https://i.imgur.com/RQimRHY.jpg >>834
そういった物でも1年持つか持たないか程度でしかないよ >>835
3年経過してるが綺麗なもんだぞ 業務用の良い塗料使ってから言わないと ここの人たちはヨットなんかで使う紫外線対策品の
エアロスペース303プロテクタントとか使わないの?
新車時から塗っておけば何の問題もないと思うんだけど まーさん、ワゴンR・ステップワゴンに続いてビートにもウレタン吹いたのか
またウレタン剥げる厨が火消しに暴れだすなw >>837
塗装 板金屋
>>838
ウレタン塗布であってるがウレタン自体がメーカーによって性能違うし比率も違う
10:1は持続性悪いとかその辺は塗装屋のノウハウと実績で差が出る
用は腕の良い塗装屋にやってもらわないと数年持たないってこと >>836
ルックやピカールみたいなホムセングッズで誤魔化してる奴らばかりのこのスレで業者に頼めとか糞レスすんな >>841
まあさんのソフト99の二液式もシワシワになってまた磨いてたね
なかなか一筋縄ではいかないみたいですねぇ？ >>845
参考になっただろ ウレタンの10：1は持続性が悪いと
お前の住んでる腕の良い塗装屋位探せよ
塗装屋もそれでメシ食ってるのにいちいち詳細なノウハウを教えてくれんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
