【修理】整備工場 プロに相談 その78【整備】
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素人がプロの方に質問するスレです。回答者は必ずしも整備士資格保有者でなくとも構いませんが、
的確な回答ができる方が望ましいです。 くだらないレスや質問はスルーされます。
■必須事項
質問する人は、車種、型式、走行距離数、改造の有無などの基本情報は忘れずに、
クルマのトラブルの症状、いつ頃から不具合があるのか、特に異音に関してはどんな音でどの辺りからするのか、
相手にトラブルの状態を知ってもらう為に、自分自身も努力しましょう。
テキトーな質問には適当な答えしか返ってきませんし、回答者はエスパーではありません。
特に携帯電話からの質問は面倒でしょうが、きちんとトラブルの内容を把握して明確に情報を伝えてください。
※改造車は門前払いです。
■質問内容について
主に自動車の機械的・電気的な故障について取り扱っています。
整備工場やディーラー工場で扱うような内容と思って頂ければ結構です。
社外品等が装着されているクルマには対応出来ませんので、純正品に戻してから質問してください。
《 直前スレ 》
【修理】整備工場 プロに相談 その76【整備】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1530846497/
【修理】整備工場 プロに相談 その77【整備】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1535705162/ >>260
ブレンボちっくなキャリパーカバー着けて喜んでそう 新品ローター付けて試乗がてら10キロ先の洗車場行って洗車したら歪んでジャダー出るようになったな >>260
あれは鋳鉄だからこそ喰い付きが良いんだぞ
バイクみたいにステンにしたら効きが変な感じになる予感 お願いします
ダイハツハイゼットトラック（H26.KFエンジン）、走行12万キロと少し。宅配業務に使用
先日、走行中に警告灯が点灯。オルタネータ不良でリビルトに交換（約2週間前）
以後使用中、エンジンがかかっているときには、常に高周波音がします（アイドリング時・減速時も）
スロットル開度に同調？比例？して、音も高まり・大きくなります
異音を文字にするのは難しいのですが、ヒュイーン・ヒーンといった類のものです
リビルトのオルタネータからの異音だと思うのですが・・・
よろしくお願い致します >>267
そう思うならオルタ交換して貰った工場で相談したらよいんじゃね？ >>267
ハズレ品か中華低品質品掴まされたんじゃね？
ディーラーらなクレーム対応してくれるだろ。
町工場ならその店次第、交渉次第だな。 >>267
オルタネーター交換後から異音出てるんだからオルタネーターの可能性は高いな
オルタネーターのベルト外してエンジン掛けてみな、それで音しないならオルタネーターだろう
オルタネーターのベルト外しても短時間なら問題ないから大丈夫 リビルトはそういうリスクも踏まえた値段だからしゃーない
輸入車だと新品取ってもぶっ壊れてるとか稀によくある >>268-273
あれ？当方素人なのですが・・・なんかいつもと違って、みなさん冷たい？(失礼）ですね
入庫はダイハツの正規ディーラーです
勝手に弄れないので、担当に報告して動いてもらいます
みなさん、ありがとうございました 正規ディーラーならクレームでなんとかしてくれるぞ
オルタネーター持ち込みだと無理だけど >>278
スラッジがガラス状になって宝石化したら本物 >>278
まだ大丈夫じゃないかな
ひどくなるとヘドロみたいなのが付いてくる >>279-284
ありがとうございます
こまめにオイル交換して様子見ます
愛してる >>285
ワコーズのeクリーンプラスをお試しあれ
一度じゃ厳しいだろうから何度か連続で使うといいかも >>287
こういったアイテムは正直眉唾物でしたが
意外にも高評価なのですね ま、せっかくヘッド開けたなら手が届くとこは綺麗に拭いたらいいよ。
ついでにパンも開けて届く範囲で掃除しる。
ストレーナーにもスラッジ着きまくってるだろうから清掃な。
その上でECP添加して様子見たらいい。
多分、小粒のスラッジが大量に出るんでモノタロウの安物オイルフィルターを1000km毎位に換えるといい。 >>278
オイル管理きちんとされてなかったんだろうけど、このぐらいなら問題ない
ひどいのだとご飯ですよが生産されるぞw
下手に洗浄するとスラッジが一気に取れてオイルライン詰まるからやめとけ 前の中古車に付いてた車載パンタジャッキを
夏冬タイヤ交換２台で酷使しまくってたら
ついに動かなくなった
固くて回らない
どうすれば
いい？ >>291
そんなの捨てて別のを使えば良いじゃん
廃車にする車からいくらでも取れるだろ？ ジャッキアップポイントで上げるのもあまり良くないらしいがな 油圧シザースジャッキを買おう！
KYBのがなくなったので
マサダのがいい >>293
あそこのジャンクコーナーにはたまにお宝が眠っているね >>291
>>293で無ければアストロプロダクツ
最大荷重ごとに３種類あるけど今はどれも1,480円
日本製でＲＩＮＧ STARってなっているけど工具箱のリングスター製なのかな
ランクルの脚周り関係とかの支え物に買ったけど造りは悪くない。ちゃんと使える。 安全靴をリグライトで手洗いしてたら手の油汚れもスッキリだけどガサガサになった 革靴ならクリーム入れて履いてれば馴染んでくるよ
間違ってもオイルとかグリスとか使うなよ モノタロウの安物フロアジャッキを買ったら、皿のゴムが付いていなかった
カマボコ板で代用 >>299
革靴にクレのラバープロテクタント塗って5年後に見たらヒビだらけになってたわ ２年ぶりにワックス洗車したんですが
洗車しなかった２年の間に車体傷んでると思いますか？ ホームレスがシャワー浴びるとツルピカの肌が現れるそうだ
つまりそういう事 よほど劣悪な環境じゃない限り洗車したほうが傷むよね
毎日洗車するタクシーとかパット見は綺麗だけど晴れた日に見ると洗車キズだらけだし うちが懇意にしてる塗装屋はあまり洗わない方が良いと言うよ
薄汚れたまま乗ってて売る前に磨いてツヤツヤにして売れと言う
どこかのスレで年に2回くらいポリッシャーで磨いてるって自慢してる奴が居たけど塗装は何度磨いても薄くならないと思ってるんだろうな 軽バンの車内の鉄板剥き出しの所の塗装なんてすごく薄い。
コンパウンドで1回磨いただけで下地が出てきた。
トリムが無いんだから逆に厚くしとけって思うけどな。 鳥の糞を2週間ほど放置して洗車機を通して残ったところをゴシゴシ拭き取ったら部分的に地肌が出てきたわ。
シルバーだから目立たないから助かったけど。 >>307
>どこかのスレで年に2回くらいポリッシャーで磨いてるって
デロリアンでも乗っているんじゃねぇの？ 左前のフェンダーだけ一枚丸まる赤さびの車が家の前の駐車場に停まってるんだが意外にカッコイイ
ダメージジーンズみたいに
流行るかな 全塗装（オールペイント）は、軽自動車の表面積でも
一番安いのでも10万以上、
高いのになると40万くらいかかる
そのくせ、査定上の価値はゼロになる
乗りつぶすしかなくなる >>314
オールペイントは純正の塗装以下だからな
ひどいところだと１〜２年で塗装浮いたり剥げてくるし
純正塗装の強さにはかなわない >>316
値切った安い全塗装しか知らないんだろうなw
手間をかけて丁寧に仕上げれば純正よりもずっと良くなる ワックスを塗らないで雨ざらしに晒したら
塗装も痛むだろうが。
なぜ、それを否定する？
洗わない＝ワックスを塗らないほうが本当に良いのか？ 正しく塗れてればね・・・
大半の人は正しく塗れてないから拭き残しだらけ >>317
1-2年で禿げるって下地処理すら全くしてないて事だやな
塗るだけw >>231
ちゃんとグロー焼いてからかけてるか？
焼いてるならグロー切れてるのでは？ >>318
ワックスって油だぞ？
頻繁に磨いて油塗って塗装が守れるわけ無いじゃん >>322
実のところ、ワックス塗ったほうが良いのか、塗らないほうが良いのか
検証データってあるのけ？塗ったほうが青空駐車にはいいとばかり
思ってたのだが。 毎週洗車してる人とほぼほぼ洗車しない人だと1年後の時点で前者の方がくすんでるけどｗ
個人的には家族旅行とかデートの前日に洗うくらいで十分じゃねと思う >>325洗い方下手なんじゃない？周1洗車ならサラッと洗うだけで綺麗になるのに毎回念入りに洗ってるとか、洗剤成分をキチンと流せてないとか >>325
１年後ではなくて、１０年、２０年後だったらどうなの？ 洗うって行為は少なからず研磨することだからね
10年なら10倍、20年なら20倍研磨することになる
傷ついても油塗ればパット見きれいに見えるけどねタクシーみたいに 安い全塗装は飛び石で塗装が剥がれるみたい。全塗装に限らないが。
高速によく乗る知り合いの車を見ると、
純正のままの人のは剥げてない。
バンパー交換して板金屋で塗装した人のも剥げてない。
全塗装の中古車を買った人のはどんどん剥がれていってる。
この中では純正のままの人が一番高速道路を走ってて、毎年フロントガラスが飛び石で
ひび割れるくらいなのに塗装は平気みたいだ。 >>329
塗装は金額で仕上がりが違うからね
通常まともな全塗装なら20万30万…とかかるんだが
ドリフトの大会出るから1週間もてばいい！という時は5万とかで簡易的に塗ってくれる業者もある
そのノリで塗られた中古も出回ってるが… 20〜30以上ってことでしょ
オールペンでも外から見えるとこだけ塗るか全部外してボンネットの裏から給油リッドの裏からドアの内側まで塗るのじゃ金額違うし 外から見える部分だけ塗る自体がまともなオールペンじゃないだろ
ドアもガラスもフェンダーも外せるとこ外して塗るのがまともなオールペンじゃないの？
最低50万〜だな そんなの客の要望次第だろ
客が見えるとこだけでいいっていうのに全バラ押し売りしたらそれは店員のオナニーだよ
客が全バラして塗ってくれって言うならそうやればいい
店員は客と相談してこの色でこのクオリティならいくらですよ、ここまでやるといくらですよって全部説明して客に判断させるべき。 >>333
まともな人はまともな車にそこまでしないんですけどね。 >>329
中古車の全塗装なんか下の下じゃんw
そんなので全塗装を語られてもな >>337
中古車以外で全塗装すんのかよ
新車にやんのかよ
フェラーリは納車前に日本で塗りなおすんだっけ 全塗装の話なのに塗る対象の話にすり替えようとしてんな いやーだって全塗装自体やる人少ないでしょ
若い子が勢いでやるか
マニアが古く希少なのやるかぐらいじゃね？
前者と後者では金のかけ方が違って当然なのを同列に語るのは無理がある いくらの全塗装か知らないけど、スカットル上部にあるルーバーが
水ぶくれに状態になったのを見たな
あの下は錆なんだろうけど
そもそも今はルーバー自体が希か フレームのみになるまでバラしてから塗装するのが全塗装なのですか？ >>338
すまん
ワイの書き方が悪かったな
中古車屋で売る前に塗る全塗装な
新車の全塗装は乗用車ではまずないけど商用車ならたまにあるよ
特に大型車だとその会社のオリジナルの色に塗ってるケースが多い 何にせよ純正塗装の上に塗るオールペンは純正塗装以下だよ
純正塗装は鳥のフンと同じ液体ぶっ掛けて耐久テストとかやってるしな 以下は"="含むからだよ言わせんなjk
小学校で習わなかったか？ 全塗装でもランクがあって、ABｃのどれにしますか、
昨日見たダイハツの古いアトレーは、わたしがやりたかったどこにもないグリーン色に
塗ってた、あれはいちばん安い全塗装だ H16年式FE6搭載のコンドル。マルチプロテクションバルブからッーっとエア漏れの音
異常なの？条件によってはこんなもんなの？
エア式に疎いから、名称から合っているかも怪しいｗ
>>355
梅で。資産価値に影響しそうなら松でｗ軽トラ・バンなら壁用水性をエアレスで吹きでも良いかと？
結構真面目に。 >>349
「以下」では同じものだけでなくそれ未満のものも含まれてしまうので全然よくなどない。
論理というものが理解不能な池沼だと本気でこういうことをいうようになる。 純正塗装の上に塗るオールペンは純正塗装以下って、普通は塗装の上から塗るわけだけども。
まさか塗装を全部剥がした方が良いって思ってるの？ うん、下地の塗装がダメダメだったら上に塗ってもすぐ剥げる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
