★【一種】教習所で普通免許を取る185号車【二種】
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普通自動車免許を指定教習所（公認校）で取得したい／取得中の人のためのスレ。
普通第一種免許だけでなく、普通第二種免許（タクシー免許）も歓迎。
2017年3月12日以降に普通免許(第一種)を取得した場合、運転できる車両は、
車両総重量3.5t未満、最大積載量2t未満、乗車定員10人以下になる。
その時点で普通免許を所持している場合は、次回更新時に準中型免許(5t限定)になる。
基本的に、取得した時点での運転できる車両の範囲は変更
前スレ
★【一種】教習所で普通免許を取る183号車【二種】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1531562845/
★【一種】教習所で普通免許を取る184号車【二種】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1538264212/
運転免許取得の手順（指定教習所）
http://www.zensiren.or.jp/process/process.html
指定教習所検索（全指連HP、画面左端）
https://zensiren.com/
技能試験を試験場で取得（一発試験）、または指定教習所以外で
教習を受け、試験場での技能試験を受験する方は下記スレにどうぞ。
【一発試験】試験場で普通免許【技能試験】11
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1493611234/
関連スレ
免許取消になった屑が再取得を目指すスレ欠格期間5年目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1518950344/ 免許取得したい、取得中の人のためのスレなのに取得者が来て暴れるのはなんとも虚しいもんだな >>1乙です
もうすぐみきわめ
11月中には卒検受けられそうで良かった 路上初めて行ってきた
場内走るより正直楽だったな
俺の行ってる教習所が狭いせいもあってMTだとかなり苦戦してたけど
路上だと忙しくやらなくていいってだけで大分楽に感じるわ 世間じゃATでとる人のが多いだろうけど皆はATとMTどっちで取ろうとしてるの？ 明日卒検
とにかく歩行者と対向車優先しまくろう 追い越しも止めよう >>6
昔はATは無かった
どんな学生もおばちゃんもMT 一週間乗らないだけでギアチェンジがガタガタ
卒業してみせるけど自家用車はATにする 今日卒検落ちてきた
路上は問題なしだったのに、方向変換で
入りから失敗して、切り返してるうちにテンパって後ろが接触
教習中うまく入っちゃうと、切り返しあんまり練習しないよね
もっと練習しておくんだったわ
補修と再検の代金がイテェ… 教習所は、
お客さん方式＜軍隊式
前者の事なかれ主義で
優しく腫れ物をさわるかのごとくトラブル避けて送り出しても
結局事故要因の危険分子が公道に貯まっていくだけ
現在の学校教育の良くない部分がそのまま教習所にも持ち込まれた形 正直MTで取ってるのはうちMTの軽トラあるからという理由だけだ。 田舎だとぶっちゃけ軽トラなんて子供の時から運転するから教習所でMT乗ってもはじめから乗れるしなｗ 必要があればとればいいだけ
いざとなったら解除すればいいしな 計2回の教習で方向転換全く出来なかったんだけど検定でも出来る気がしない 方向転換と縦列教えてくれた人どっちも声のちいちゃいおじいさんで、目印何度も聞き返したなぁ
方向転換と縦列は目印がわかってれば高確率で成功するし試験もその通りにやればいいからコツ聞いときな うちの教習所卒検前の効果測定所内のMUSASHIでやるんだけど、やろうと思えばカンニングし放題の所でパソコン操作出来ていいのかなコレ これから路上に出る者だけど今の段階で運転が憂鬱というか嫌だ
仮免試験もギリギリだったし自信も無いし
これって単純に自分が運転が嫌いで不向きなタイプの人間だってことなのかな
最初はみんなこんなもん？ >>20
まぁ落ちるだろうな、俺自身はやってないけどやる奴いるだろうなぁってね 自分も、最初の性格診断で思い切り運転に不向きな結果が出て、
これは免許を取らないほうが世のため人のためじゃないかと悩んだが
路上でたらそんな気持ちはぶっ飛んだよ 教習所の性格テストでは向いてないと出てハローワークの診断テストでは向いてる職業が無いと出て
そんな人でもゴールド免許だし気にするこたぁ〜ないさ >>18
場内教習にありがちな、技能検定を意識した、場内コースでしか通用しない、
いわゆる目印教習は厳に行わせないこと。
指定自動車教習所の教習の標準 より
https://www.npa.go.jp/laws/notification/koutuu/menkyo/menkyo20180611_042.pdf
本文4ページ（PDFの12ページ） 送迎バスの運転手の人がハンドル切るタイミング教えてくれた 卒検受かったああああああ
一緒に受けた人がめっちゃ美人でウキウキだった いやー意地悪な教官のせいでみきわめ落ちたわ
こちとら府中の学科の勉強してんのにいちいちケチつけやがって許せんわ 明日から入校だ…
コミュ障やし覚え悪いから頑張らんと… みきわめの時点で良かったと前向きに考えるんだ
修了検定で落ちたら補修と再検定でもっとメンドイ
と修了検定で落ちた者が言ってみるw いじわるでみきわめ落ちるとか、自分の言い訳他人のせいにしてるだけって気づけてない時点で何やっても他人のせいにするタイプだな 俺も性格のすげー悪いじじいの指導員で2段階の見極め一緒だったけど、普通に通ったけど自分の運転の下手さで他人を悪く言うとか、適性検査ヤバい結果出てそう 修了検定3回目も落ちた。しかも全部一発アウト
みきわめも1回でいけたし補修でもミスしないのに >>32
コミュ障は心配ないよ
他もほとんど１人だから学科とかの教室でもシーンとしてるし 本日、普通免許取得出来た
原付免許を27歳で取ってから20年目にして原付のみから脱却できたぞ 仮免検定めっちゃ緊張してクランク切り返したけど
受かってたー。一番手の人が教官かなと思うくらいうまかったから手本になってよかった。一番手だったら落ちてたかも 教官の判断で、一番上手い人を一番にしたりするよ
何はともあれおめでとう バイクの卒検は大型からやるしね
先頭がコケると後の人が動揺して連鎖しやすいから配慮するんだよねｗ >>42
もう卒業したけど、これ知らなかった。
仮免卒検も一番目だったけどクソ緊張したわ。
手本みたいな感じか >>39
おめでとう
自分も原付乗りの教習生
なまじ路上経験があるせいで運転が雑になりがち… >>37
三回はキツいな
俺は二回目で受かったけど初回は一時停止違反で一発アウト
自分では止まってるつもりだったけど完全停止してなくて補助ブレーキ踏まれた 仮免は補習2回受けてたおかげで緊張しなかったな
教官が慎重なタイプだったからギリギリ合格ってくらいじゃハンコ押してくれなかった
それと怒鳴ったりはしないけど緊張感出すタイプのジジイ教官だったから、そのジジイが隣にいる普段の教習の方が緊張したわ MTだと2回くらい補習受けるの普通だって言われたぞ
まあなんにしても多少厳しい教官を隣に乗せて普段から緊張状態の方が試験は楽な気持ちでいけると思うわ 俺は準中で効果測定は確かに一度だけ落ちたが仮免も卒検も落ちなかったわ、誰かに何言われたからーとかそんなの言い訳に過ぎん 路上で信号が黄色になってそのまま行けたけど止まってしまって教官に行けるよって言われ行こうとしたら補助ブレーキ踏まれる罠 みきわめ終わって火曜日卒検だわ…
動画みて縦列と左右バックのイメージつけとこ 教習所は甘いからな
一時停止、歩行者無視、信号無視、優先道路無視で突っ込んで指導員がブレーキ踏まなきゃ
融通をきかせて合格させてくれるだろ 駐車場に停めるのが一番難しそうなのに教習でやらないんだな
色々不安を抱えたまま難易度激甘のラッキーなコース引き当てて卒検合格してしまった 方向転換って言い方が悪いよな
駐車場で必要な技術でしっかり練習したいがいまいちピンと来ない 車庫入れはYouTubeとかに実践的で参考になるのあるよ 車庫入れは乗り出したら何回もするからすぐ慣れるし
縦列駐車はほとんどしないから出来なくなる 確かに縦列なんて混んでるラーメン屋に入るときくらいだなｗ 卒検一発合格した、ウィンカー出すのを一度だけ間違えたのと発進の時にエンスト一回やって他は特に問題ないと言われたけど、落ちたかと落ち込んでたら通ってビックリした 混んでる道で右折の時エンストやったらそのまま事故だもんな >>63
路肩に停車してからの発進でエンストだったからセーフだったのかな、路上出てからエンストしてなかったのに緊張しまくりでやらかしたー！ってガチ凹みしてたよ。 卒検と最後の実技の授業って日にちあまり開けない方がいいですよね？ >>66
ですよね、ありがとうございます
予約入れ直そう 初めて学科やったがバンバン当てんのなー
全然わかんねぇ！ Q：高速道路を走行中、危険を防止するためなら一時停止してもよい。 >>57
それな。俺もそれが最大の疑問だった。
バック駐車が出来なければ車の運転を完結させることが出来ないのだから。
そして、バック駐車が不安なばかりに車の運転することも怖がってしなくなることさえありえる。 免許を与える時にはバック駐車は確実に出来るようになってる必要があると思う。
これを全くやらずに免許与えてる今の制度は本当に不思議でならない。
実践でバック駐車を練習する場所って意外とどこにも無いからな。
店の駐車場とかでやるとめちゃくちゃ迷惑。 給油の仕方、タイヤの空気の入れ方、エンジンオイルレベルの見方とサイドブレーキの存在くらいは教えてほしいな。
駐車してる車でサイド引いてない車が結構いるｗ >>73
サイドは今の車にはないよ パーキングボタンになった てか応急救護なんか中学くらいで義務教育でやれよと思う 見極めの次の日に修了検定予約取れなくて一週間空いたんだがヤバいかな >>77
ありがとう、一応教官のアドバイスをノートにまとめたりはしてるんだ
ただ極度のあがり症だから…
頑張ります！ >>75
中学は忘れたけど高校で毎年消防署の人呼んでやってた記憶がある
ああいうのって実際毎年やらないと意味ないと思うよ、1回だけでも効果0とは言わないけどさ MUSASHIで仮免前のテスト問題
86〜95点うろうろしてるんだけどこれで本試験明日行って大丈夫だろうか、一応教習所火曜に出たばかりで不安しかないんだけど ごめん、仮免前のテストじゃない、卒検前のテスト問題でした >>81
本番よりもムサシの方が難しいけど100点とるつもりで勉強しとかないと90は取れないと言っておく そうかぁ…一応寝るまで解き続けるつもりで明日行ってみるけど、落ちる覚悟はしときますわ。 二輪の問題も意外と出るからチェックしといた方がいいよ MUSASHIの本免対策問題が古くて最新の法律に合ってない 卒検の時3人しかいなくて、全員がバックで右側に入れる方向転換だった
縦列駐車、左にバックの方向転換より簡単なのかもね ムサシもいいけど
スマホの運転免許 普通自動車免許 学科試験問題集ってアプリもオススメ
サクサク動くからムサシより多くこなせる あれやったら落ちるから、うちの車校では禁止されていたわ 僕は自習室にある問題集300問やったなぁ、間違った問題は教本見返してやるの(´・ω・`) 昨日ムサシやって自信がないって書き込んだ者ですけど、おかげさまで一発合格出来ましたわ、早めに起きて必死に頭に叩き込んで何とかなりましたよ >>92-93
ごめん、広告ががっつり入ってる無料アプリがダメ
ムサシはいいよ MTなんだけど発進の時アクセルをもっと踏めってやたら言われる
坂道の時は３千回転くらいまで踏むんだけど
平地でそのくらい踏む理由がよくわからない
理由を聞いたらエンストするからっていうんだけど、別にエンストなんてしてないんだよなぁ 自分のときも言われたな、教習車なんだからクラッチのこと気にしなくていいからもっと踏んでいいよって。 自分は2000回転のところでクラッチ上げろって言われたなぁ まだ学科1〜10終わってないんだがなんか流れで技能予約しちゃったんだが終わらせてないと予約しちゃいけなかったかな >>102
仮免取ると予約一旦全部キャンセルで二段階の予約取り直しになるんじゃまいか >>101
卒業したらすぐ行った方がいいぞ、その方がすんなり通る >>101
卒検の翌日にセンター行って一発で合格した。
出来ればすぐ行ったほうがいい そして卒業したらすぐに何らかの形で運転した方がいい
しばらく運転しないといろいろヤバい 本免取れたばかりの状態って、自動車が運転できるようになった
というより、一人で思う存分練習してよくなった、くらいの段階 俺はまさしく今日準中取れたてだけど社長がいきなり明日から3ｔ満載で現場行けとか言われてビビりまくってるぞ
しかも環七とか京葉使って高速で行けとか怖すぎるわ 試験前緊張がヤバイんだがどうしたらリラックスできるんだろう
だれか教えて 第一段階10回オーバー、仮免一回落ちの下手くそだけど、路上意外と楽しかった。
危険がいっぱいでハラハラしたけど意外と行けた。ただ第一段階と違ってはんこをポンポン押されるので大丈夫か不安 さーて10時半から卒検だぁーーーー
縦列よりも左バックが嫌いだからあたらないでー 終わって待ってるこの時間が1番ドキドキする
70点超えててくれ 卒検無事合格
卒業式とかあるのな 原付無料講習受けに行こ！
あとは学科だけか 来週に備えて勉強しとこ うちは学科実技両方終わらんと卒検受けれなかったな、学校によって違うのか >>117
うちも効果測定ムサシで90点以上で技能終了と合わせて卒検受けれる条件だったね 仮免なんとか一発で受かったわ
MTは男二人女一人で俺が三番目だったんだけど
前の二人とも途中で検定中止になってた
自分だけ下手くそで落ちるのが怖いと思ってたから、正直プレッシャーがそれでなくなったわ 一緒に仮免落ちて恋にも落ちましたってなるんだろうな やっぱりMT選ぶ奴ほとんどいないんだな
仮免受けた時ATが２０人近くいたけど、MTは２，３人
男はMTなんて風潮は若い世代にはもう無いね 自主経路の地図が覚えられない
目一杯時間もらってブツブツ呟きながら頭の中でシミュレーションして
よし完璧に覚えた！って思って発進したら全部忘れてる
学科の方は効果測定も試験も満点取れるのに何でだろう ATに劣等感がないならギャーギャー言わないだろ
劣等感があるなら限定解除したら良いのに うち田舎だからかな
男はほぼMT、女も半分くらいMTだったよ 初めて路上走ったけどギアチェンジ難しすぎだろ
場内でセカンドまでしか使ってなかったのもあるけど、全然タイミングが分からん
狭い場内と路上じゃ何もかもが違いすぎるわ >>134
加速チェンジは難しくなかった
減速チェンジが難しかったわ 昨日ついに路上デビューした
教習所内で40キロ出す時はいつも怖かったけど路上だとむしろ40キロが遅い気がした
相対的なものかな
でも緊張してすごく肩凝ったわ
周りのドライバーのほうがヒヤヒヤしてたと思うけど >>136
わかる
肩凝るよね
三回路上やってやっと慣れてきたよ
40km守らないといけない事にイライラするようになってしまった >>135
難しいよね。7時間乗ってるけど未だにあたふたしてしまう 減速チェンジは場内で習うし路上でもやることは同じだから自分は平気だったな 左折のときとか難しい。トップからセカンドなんてやったことなかったし
あと左に寄せたり横断歩道見たり巻き込み確認もあるし >>139
狭い教習所だったからセカンドまでしか使わなかった
何も教わらないまま路上で初めてサードやトップに入れてからのセカンドだったりだから
まずちゃんとギアを入れられるかってところで不安だった MTにとっては直線が短いコースは変速の練習に不利だよな
変速こそがMTのキモなのに 教習所によって場内コースの広さって大分違うんだよなー
やっぱり広いコースのあるところの方がいいわな ムサシの模試安定して満点近くとれるようになったけどまだ心配…月曜受けにいこうかなぁ…でもなぁ 行ってた教習所の所内コースだと3速に入れられないから路上出るまで変速練習出来なくてくっそ緊張したわ、しかも準中だからトラックだし 一週間前に書き込んだ者だけど無事修了検定受かった…
クランク三回切り返してダメかと思ったけど大丈夫だった これからの路上教習は雪道だわ
まだ変速やブレーキの加減とか全然掴めてないのに、大丈夫かなぁ 本試験受けて11時発表だけど受かる気がしないわ
練習問題でやった事ないやつがわんさかでて10問はあやふややわ
午後のやつも受けることになりそう😭 原チャの免許をずっと前にとっててゴールド免許なんだけど
普通免許とってもゴールド扱いなんだけど
これどうなるの？原チャの更新は五年で普通免許の更新は３年とか
別々になるの？ 84で落ちてる時点で次受かる点数じゃないって普通わかるよな 84点じゃ惜しくないもんなムサシとかやりこんだ方がいいぞ 84点のものだけどいまから免許受け取ります！
一月の間ありがとう！ ちなみに合格したら合格印だけで何点かは分からなかった… ルーシーサイモク 中にハンドル切ってる！って何度も怒られるのに、またやってしまう
路上3時間目、泣きたくなってきた…。
あと、アクセルを滑らかにってどうやったらいいんやろ？
急発進してしまう。 アクセルを「踏む」と思ってたらふかしすぎてしまう
最初のうちはアクセルに軽く触れる程度のイメージがいいんじゃね？
あと靴は底が薄い方が微妙な感触がわかるからいいと思う >>169
触れる、ね。ありがとう。
いや、でも難しいなぁ…(ﾉω･､) >>170
多分足の置き方が悪い
カカトを着けて爪先で触れる感覚で
カカト浮かすと力一杯踏める代わりにコントロールきかない 身長150センチぐらいしかない体重30キロ台のガリッガリの
女子ですら問題なく操れる程度にはアクセルって軽いからな
俺も最初は足全体でグイッと踏み込むもんだと思ってたわ 仮免期限ギリギリで卒業できたわ
気がついたこと
・短期集中で取るべき。車に乗る予定もないのに取ろうとするとめちゃくちゃダルい。モチベーションが保てない。おれ
・教習所より路上のほうが運転しやすいが、都心だと死ぬ。田舎は楽笑すぎるだろ。自転車ババアには気をつけろ。
・MTは操作に慣れても神経を使うからおすすめしない。ただの自己満。
・アクセルの繊細さにびっくりする
・指導員にムカついたら負け 仮免実技が1番難しかったな
S字がうまくいかなくてわけわかんなくなったんだけど、教官が「違う、そっちじゃない方に回すんだよ」とほとんどカンニングで教えてくれてようやく抜けた
でも一発オーケーで受かった
あとの面接で「落ちたと思ったでしょ？でも我々が見てるのはそういうところではなく、安全運転しているかどうかだから」と言われた >>175
・路上は思ってるより広い 修了試験が一番むずいからあとは楽
・MTは右左折時事前にめっちゃ速度落とせ、そしてギアチェンジを曲がる前に終わらせておけ
・AT？あれはゴーカートだから小学生でも運転できる
・黄色信号 余裕ができたら横断歩道の信号をちら見しよう 点滅してたら黄色になると判断
・都心だとお前は路上で何してんねんってキチガイがいっぱいいる 路駐も多い
・田舎のATと都心のMTでは難易度が1と50くらい違う
・力を抜いて気楽にね ATは小学生でも運転できるらしいぞｗ
MTあげワロタｗ ID:nTBn0DJE
まだ卒業しただけなのに随分偉そうだな 田舎だと小学生がMTの軽トラ動かしてる
大衆車なんて手足が届けば誰でも運転できる >>179
別にあげてないぞMTでとって後悔してるし
だたMTでもAT乗る機会が何回かあったから、そんときの素直な感想を言っただけ 関東は運転が荒いというか、時間に縛られてせっかちに運転してるのが多いのからみんなイライラしてたりかっ飛ばしてるんだよ >>184
小学生でも運転できるものに大人が数ヶ月かけて教習するわけかぁｗ
すげぇなーｗ むかしは一輪車は早く練習するほどいいって事で小学校低学年でやっていたけど
いまは幼稚園でやってるからな MTも頭が固まらないうちに教えた方が速い >>188
卒業しただけって、あと免許取るのって学科試験とかで一日潰れるだけだろ？ >>186
いや俺が小学生の頃ゴーカート大好きだったから・・・ >>190
まだ免許もってないんだろｗ
持ってないやつが偉そうに言うなよｗ AT限定でうしろ髪ひかれる位から何で最初から取るか限定解除行かないのっていう >>192
べつに君と言い合いたいわけではないけど、免許に対する思いが違うんだろうね・・・ >>197
そんなお金余裕ない
親の借りるかレンタカーでちょっと運転はしてみたい 保険の年齢範囲確認しときなよ
事故って保険効かなかったら悲惨だよ 免許取ったらすぐに安い車でも買って運転したほうがいいよ
しばらくしてからとか言ってるとペーパーへの道まっしぐらだぞ >>194
まだ君は法律的に一人で車運転できないじゃんｗ
ID真っ赤にしてる時点で相当くやしいのはわかるけど偉そうな感想は免許とってから言いなよ
まずは試験に受かってからねｗ 免許取ってから運転してないわ。
ていうか坂道発進もうまくできなかったのに合格してしまったから
路上で乗れるきがしない。
ペーパードライバー用に運転できるような施設があれば行くんだけど。
一回1500円ぐらいでないかな。 >>200
安い車って50万くらいかな
それ以上安いとなんか不安だわ >>204
車検の残り具合にもよるけどもっと全然安くいける 信号のない横断歩道は歩行者優先
ってのでもう路上が怖くなったわ。 >>202
自分の車で練習が出来る出張ペーパードライバー講習があるよ。一時間5000円くらいかかるけど。
あとは、徳大寺の運転術の本は、個人的に自信がついた
女性向けとか年寄り向けバージョンもあるよ >>204
免許取ってすぐ込み込み28万で軽を買ったよ
2005年式の9万キロだけどぜんぜん大丈夫
車検通してるしまずは練習用と割り切ってる 点検整備しなくても車検なんて通っちゃうからそれが安心材料とは思わないでほしい AT車の運転なんてゴーカート、
免許とってから2年、運転怖くて乗りたがんないでいたのを変えてくれた、小説の一節だった。以来20年間、仕事で乗るのも楽しみながら、無事5年更新繰り返してる。
何がきっかけでコツつかむか分からないけど、しっかり基本、身に付けてね。
もうすぐ子供が免許年齢で、お邪魔しました。 >>210
AT下げにきたの？
それとも自作自演？ 路上に2回出たけど場内で走ってた癖が出て困るわ
エンストにビビって先にクラッチ入れたり
減速チェンジがぎこちなくなったり
しかしみんなが言うように路上での40キロってほんとに遅く感じるな 偉そうに運転について語るのはまずは免許を取ってからだ >>211
教習所の目的に合わせてハンドルキレってならうやろ？
その通りにしたら簡単なもの 免許とったけど保険の関係で運転出来るのは12月からだわ
18歳か21歳以上で保険料月8000円は違うしここら辺は教授所で一切教えてくれないから親か知り合いに聞いといた方がいいで 準中で取ったけどいきなり教習車よりデカイミニバン乗るって無謀かな？
保険の関係で乗れるのかそれしか無いんだが… 下手に小さいので慣れちゃうとふとした時にその癖で曲がろうとして擦ったりがないとも言い切れんｗ >>222
俺は準中取った翌日からエルフとハイエースとワゴンR取っ替え引っ替え乗らされて慣れるもクソもないぞ >>223
それもそうだな
>>224
大変そうですね
臆せず借りて乗ってみます 前に居た会社は高卒の新人に男女問わずいきなりキャラバン運転させてたな
サイズ的には5ナンバーだからたいしたことないけど動揺してるのがわかる 3ナンバーとか5ナンバーとかなんなんだよ
違いが分からん ざっくりいうと5ナンバー小ぶりな車ミニバンだとノアとかボクシー
3ナンバーは大柄な車ミニバンだとアルファードとか
5ナンバーサイズの貨物車が4ナンバーで3ナンバーサイズの貨物車が1ナンバー
ちなみに軽自動車の車高を2メートル超えるように改造すると軽登録じゃなく登録車の1ナンバーになるｗ
他にも5ナンバーワゴンなんかは後部座席を撤去すると4ナンバー登録が出来て税金が安くなる技もあったり 免許とっていきなり親のBM6シリーズに乗らなくてはならなくて涙目 ぶつけるのが怖くて涙目なんだったら
安い中古車でも買えばいいんじゃねｗ
サイズ的な事なんだったらちょっと大きめのセダンだから
そこまで大差ないよ ぶつけたっていいじゃん それなりに所得あるんだから 所得があるかないか知らんが、確かにそういう問題じゃないわｗ
おもちゃじゃあるまいしｗ 俺がだいぶ前に書いたコメントが尾を引いててワロタｗ自演も湧いてるしｗ 夜の路上怖すぎるな
無灯火の自転車とか直前まで見えねーし 今日は初めての教官と組んで別の車で走ったらエンストしまくって泣きそうになったわ
今までほとんどエンストなんてせずに来たからわけわからんくなった
教官は隣でキレまくるし、途中からそれが楽しくなってきて気分が楽になった2時間目はちゃんと乗れた
リラックスって大事だな 教習所の入所手続きする前日に教習所に電話って必要ですか？
資料請求はしたから手続きの書類はもうかいてあるんだけど... >>242
教習所によるが
うちはいらんかった
まぁ電話したら？ 27歳にしてやっと教習に通ってるのだが、
実車と学科（第1段階だけど）を全て終わらせたのはよかったが、仮模擬とかいうのを一度も受けてなかったから、そのために2週間もブランクが・・・やべえｗ >>245
全部取っちゃえば？
バイクの免許なら使う場面が今後出てくるかもしれない、他は転職しないと生涯使わないだろうけどｗ 資格マニアのタカラジェンヌ（元トップスター）が現役当時に
大型や牽引まで取得してたな 牽引は普通免許や大型特殊でも受験資格があるけど大型先に取らないと大型のMT乗れるの前提で教習やるから辛いよｗ ブレーキの効きが悪かったが、近距離なので気にせずそのまま運転した
正 誤 磁石色の初心運転者標識がボンネットに付かなかったので、吸盤色のものをフロントガラスの視界を妨げぬ位置に取り付けた
正 誤 問）いかなる場合でも制限速度を超えて走行してはならない。
〇か×か？
ある練習アプリの答え
正解は×（緊急時や危険回避のためには制限速度を超えて走ってもいいため）
問題集での答え
正解は〇（例外として緊急時や危険回避の場合は除くが、基本的には〇である） >>257
原則で判断するから○だね
そんなアプリあるんだ >>257
教習所的には○だと思うけど 40キロ制限を守っている人はパトカーだけだ 免許取ってからはじめて車運転したけど知ってる道でも右折出来ないところとかあってなかなか家に帰れなかったわ…
慣れないと怖い 赤色灯を点けた緊急車両は、踏切の警報機が鳴ってる場合でも
遮断機が降りるまでは侵入して通過できる
正 誤 >>261
誤
踏切がなったらサイレンを切って停車
踏切信号が赤の場合でもサイレンを切って停車 教官に嫌な奴が多いらしいのは路上でやらかさないように敢えて厳しくしてるって話マジ？
俺が嫌いな人失敗するとめっちゃ嫌味言ってくるんだが…話聞いてないだの適当に運転してるだの試験に落ちるだの頭使ってないだの
苦手なS字で当たって最悪だったわ乗り上げる度にネチネチ言って気が散って余計失敗する 教官にハリセン持たせて 失敗したら一発頭をドツクみたいのいいな S字で乗り上げってもっとゆっくり行くかハンドル切るの遅いんだな >>266
多分焦って速度出過ぎ
他の教官のときはできたからな 俺、S字好きだから、そこそこスピード出してクリアしたら怒られたぞ
ぶつかったわけでもないのに解せぬ S字は、混んでる駐車場の中や住宅街の路地、商店街の人混みを想定してるからゆっくりしていってね！みたいなこと言われたよ 狭い道で行き違ったりする時にスピード出さないもんね >>265
マジレスして悪いんだけど合格者でなんで点数知れるの 合格発表から免許受けとるまでに貰う何とか票に点数書いてたと思うけど 試験場によって点数出すかどうかと方法は様々らしいけど
うちのところは合否公開の後で受験番号と点数の対照一覧を
ボードに貼り出してた >>269-270
なるほど、そういう意味付けがあったのね >>263
どんなとこにも嫌な奴はいる。俺の場合、メンタルを鍛えるために敢えてやっていると勝手に解釈したらどうも思わなくなったよ
実際、世の中には危ない運転してる人はそこら中にいるけど、そこでイラついちゃうようだと事故に繋がるからね >>271
自分は岡山県の免許センターだったんだけど
免許渡された後受付行ったら希望者には教えて貰えるシステムでした 卒業したくないので
検定わざと落ちても良いですか？ 大阪も点数わからんかったわ
仮にわかったとしてもどーでもいいってか
人多すぎて朝から夕方までかかったから
さっさと免許証受け取って帰りたかったわｗ >>283
指導員皆優しくていい人やから
寂しくなるよ 確かに人数多い日にぶち当たるとホント時間かかるな。朝イチで入ってる、一発合格でもセンター出たの15時ぐらいとかだったわ 俺は600人ぐらいいてセンター出れたの16時回ってたわｗ
試験後の写真撮影もクッソ行列だしそれが普通だと思ってたが
ここ見てると1日に2回試験あるようなとこもあるみたいだな 東京の鮫洲は１日二回あるよ
午前の回に行ったら、「落ちても午後また受けられる」と説明があった 再受験組はまたかなり落ちるみたいだけどな
ただ鮫洲は遠い人にはヘンピな場所だから嫌だろうな
個人的には食堂がよかったのと、自宅からママチャリで行ける距離だったのもよかった
あんまり待たされた印象もない、施設もキレイで行列できててもすぐに順番回ってきて一服する余裕ができたのも飯時以外は帰り際だけだった 鮫洲で遠いとか言うなよ
鴻巣なんて駅から遠いし県内どこから行くにも遠いし時間がかかる 埼玉はそだね、特に川越所沢方面からだと辛いね
荒川を渡河しなきゃならんし >>278
教習所内でも煽られ運転きついっす
後続車どころか助手席に煽られるとか 路上最初はびびったけど３，４回乗ったらもう大体慣れちゃって退屈なだけだな
相性の悪い教官と組んだ時はひたすら無言の時間が続いてそれがきつい
MTだからまだいいけど、ATだったら手持無沙汰の時間が増えるからもっときついだろうな 喋らなくてすむとか俺はむしろ羨ましい
俺は口出しされるわ相槌打たなきゃいけないわそのくせこっちの言うことは無視されるわ 教習中に世間話して受け答えでどのくらい余裕を持って運転してるかを見ている教官もいるぞ 自分の時は嫌味部長みたいのも居たけど二輪兼任の人とはバイクの話しながら運転してたな
その人は調子に乗って［もっと速くシフトチェンジしてみようｗもっと速く！もっと速く！ｗ］って遊び感覚でｗ
クラッチ踏んでから離すまで0.5秒位まで詰めたのにこれ以上無理っすｗみたいな 元々二輪持ってたから初路上でも緊張はそれほどじゃ無かったが教官とずっと喋ってたせいもあってスムーズに公道走れたのを思い出した 自分は運転が危なっかしくて世間話も出来ないってはっきり言われたな
最後までその教官には叱られっぱなしで口答えしたこともあって嫌われてたと思う >>292
こういうのが事故起こす奴の典型やな
まだ初心者マークにすらなれてないのに 上手く運転できない時に危険運転のニュース見ると俺はああいうの以下なのかとブルーになる
引っ越すから年度末までに免許ほしいけどまだ一段階だ >>299
いや危険運転する奴は最底辺ｗ
車線変更、右左折でウインカー点けない奴とか
かっこいいと思ってるのか面倒だからか知らんが
ルールに則って運転する方が難しいわけだ
無理な追い越しやらスピード違反やらはやろうと思えば
誰でも出来るわけだ、アクセル踏めば誰でもスピードなんて出せるしな 慣れてしまえば運転そのものは難しいものではない
そこから後に性格というか人間性が出てきてしまうが >>299
うまく運転できないのと、危険運転は全く別のものだから、そんなの気にすることないよ
年度末までなら、まだまだ大丈夫。焦らずにね 大きな交差点で右折するとき毎回緊張するねぇ
中央で発進ミスってエンストが一番怖いわ >>303
何年たってもそうよ とんでもないスピードで突っこんで来る人もいるし >>300
>>301
>>302
そうなのか
動きが安定しないと自分でもヒヤヒヤするw
いちゃもんつける教官に限って何が駄目なのか教えてくれないから別の教官に駄目なところ指摘されるのもったいないわ >>303
免許取っちゃえばその後MT乗る人なんてほとんど居ないぜｗ 土方、運送関係に勤めるとMT今でも高い確率で必要やぞ、全車ATとか新しい会社か上場企業のところだろ 卒検終わりに検定員から今どきMT選ぶなんて相当な変人だよって言われたけど
仕事で使うからわざわざ取ったのに想像力のない人だなと呆れたよ でもそれくらい今はMTとるメリットがないってことなんだろうけどさ >>292
免許も持ってないやつが何を偉そうに言ってるんだか 逆に、教習所ぐらいでしか乗る機会ないから記念にMTで取る、あると思います ATにする理由があるように、MTにしない理由もないと思います MTで取らないと、この先中型や大型取るとき限定解除しなくちゃならないし、なら最初からMTで取るっていう考え方はないのか >>313
限定解除する必要あるの？そのまま上級免許の教習に入れると思うけど？
そもそも中型や大型にAT/MTの区分けないし 路上教習、今日で9回目を受けたけど既に復習項目が4つもあってなんか免許とれるか不安になってきた 残り回数が減ってきたら復習ポイントは徐々に消してくれるよ 本免で落ちてしまった場合、再受験にいくらくらい費用かかるの？ ムサシやりまくって間違えた問題スクショして復習すれば大丈夫だよ 運転免許の学科なんて底辺高校の受験より簡単だからまず落ちないよｗ しかも
光化学スモークが出てる時は運転を控えた方がいい〇か✕かみたいなのもあるし イナカ 男 AT６５％ MT３５％ 女 AT９０％ MT１０％
東京 男 AT８０％ MT２０％ 女 AT９５％ MT NA 朝いちで初めて路上行ってきたけどよりによって大雪で涙目で走ってきたわ
センターラインが全く見えないから走行位置もよくわからんし、右折の時もよれてるのかよれてないかわからんし
まぁ雪国だと雪道は避けられんから、いい経験だとは思うけどさ >>330
喘息とは関係ないよ
光化学スモッグが発生すると集団で不調を訴えだす騒ぎになる >>333
朝立ちで初めて路上に見えた俺はもうダメかもしれない… >>321
猫が路肩にいるとひくのやだから最徐行するんだけど 猫はこっち見てるだけで渡らないな 決して頭はよくないけど偏差値55の高校受験は受かったし免許も取れるはず…
ただ緊張がやばい…
心配性でネガティブだし、落ちたときのことを考えてしまう
ちなみに落ちても、親に話さなければ落ちたこと知られないよね？ >>338
落ちてもいいじゃないか また受ければいいんだし 多少金かかるが知れたものだ 資格試験って自腹か否かが合格率に直結してると思う
学生や会社で受けさせられる危険物乙四とか合格率低すぎるもんｗ 定額コースだから
検定落ちても痛くも痒くも無いから
明日わざと落ちてくるわ 半日無駄にするって並の社会人なら日給換算で1万円前後の損失だと思うんだが。
わざと落ちるなら受けないで遊んでたほうがマシ。 2週間ぶりの路上だったけど、なんとかなったわ。複数教習、ヤンキー二人組でビビったけど 学科試験があるんだがその前に学科があるんだが
試験範囲が分からん、教えてください！
まさか直前の時間のがでるってこと？ みきわめのこと？それなら、１段階目なら１段階の授業の全ての範囲だぞ 春休みになると学生がこぞって来るから激混みになるぞ 来週卒検の予定だが複数教習以外で他の教習生と一言も話してない 社会人になってから取ったけど、繁忙期に当たっちゃって技能の予約がなかなか出来なくて苦労したわ
合宿なら関係ないんだろうけど 無事に卒検を終えて出入り口で学生らしき集団と遭遇した時はゾッとした
彼らは何も悪くないけど時期が重ならなくてよかったと心底思ったな 男ならMTという言葉を真に受けてMTで申し込んだ
やっぱMTだとストレート卒業って難しいのかな？これ以上金額嵩むのはつらい >>356
今の車なんて操作機構は軽いしギヤはスコスコ入るしベリーイージーだと思うぞｗ
それでも今は男でも半数以上がAT限定で取るみたいだけど MTは操作することが多くて慣れるまで時間かかるというだけのことだな
今は中古でもMT探すの難しいのかね
俺が免許取った５年前くらいはまだわりと探すの楽だったけど >>356
しんどいなら、とりあえずオートマチックに切り替えたら？
MTストレート合格した人に、仕事で必要ないならオートマチックで十分って言われた。 通った都内教習所はまだ男8割がMTだった
女は1割MT 教官めっちゃ優しい
でも「ちょっとあれ」って言われてしまいました
大丈夫かな >>357
ちょっと安心できた！
>>359
うちにある車がMTだからどっち道MTで取らなきゃいけないんだよね… 仮免とったとき20人くらいいたけどMTは俺を含めて2人だけだったな
ただもう一人が女だったわ
検定員がかなり優しくてお目こぼししてたけど、それでも不合格だったけどね
教官に聞いたら更にこの数年でMTコースを選ぶ人は減ったらしいから、ほんとに近い将来MT車は消滅するかもな 中型以上はAT限定がないけど作らないとおかしくなりつつ有るね
トラックもほとんどATの時代だし
教習もMT操作なんかよりも車格に慣れさせる時間を1時間でも多くしたほうが良いよ セット教習
指導員も生徒も自分以外全員女の子やった
おまけに可愛くて優しかった
今ではその内の一人が彼女です
何処の教習所か聞いてくれたら
教えたらん事も無いぞ はー仕事繁忙期なもんで学科受けに行けねぇ
一年以内なら大丈夫なんだよな…？早めにはいくが >>367
卒検受かって1年だろ
締め切り日に取ったからな 今の時代でも就活でAT限定だと差別されるとかそういうことある？
配送業とかではなく バイクの場合99%は男の影響だけど、車の場合はフリーな事も多いしな 差別はされないけど地方だと事務も社用車使うしそれがMTの場合があり、AT不可の求人はある 事務が乗る社用車がMTの会社とか自動車業界じゃなかったら間違いなくブラックだと思う
自動車業界なら確実にブラックだけどｗ 仕事での運転は120%ない社会人だからAT限定で取ったわ
周りでもMT車に乗ってる人は誰もいない >>376
120%ないってなに？例えばIT企業とか？ >>377
整備士って整備士の資格はなくても良いんだけどねｗ
無資格だと士じゃなくて工になるけど >>378
そう、IT企業のエンジニア
だけど、業種というよりは首都圏サラリーマンだとほぼ通勤は電車に限られるからね
それにITの仕事は首都圏が一番売上あるから首都圏から出られないし、車にふれるのは週末のお出掛けに限られるし >>376
俺も大阪だけどMTどころか仕事で車に乗る事すらないわ
都市部なら全然珍しい事でもないしITに限らずMTに100％乗る事ない
仕事なんていくらでもあるよなｗ >>381
同じく大阪。必要ないよね
兄は趣味でＭＴ乗ってるけど、選べる車種も年々減ってきたと嘆いてる 大阪名古屋、その他大都市圏もそうだろね
転職するにしても免許必要なところは相対的に数が少ない上に、あえて選んだりもしないだろうし。
でも地方に仕事あるなら大都市圏脱出してえ
長野山梨北海道あたりの大自然に近いところに住んで趣味も充実させたいわ
それでもMTに乗るとは思えんが MTなんて今じゃ大型か二種取るようなもん
必要があるならどうぞ 後ろ走ってた人が髭を剃っていた それから大きめのハンバーグを1つ食べた
なんかペットボトル飲んでいた それから 電話かけていた 仮免学科試験模擬問題で8割しか取れなかった俺はアスペなのかもしれない
周りの人みんな楽勝で取れたみたいに言ってたから油断したわ 別に限定免許で困らない人は良いんだけど
それを声高々に連呼しちゃう人は劣等感が有るのかなと思う
個人的には16歳で取れた軽自動車免許を復活させても良いんじゃないかと思ってる
中卒で働くひとが合法的に運転できるのはでかい 間違えた問題と、なぜ○と×を間違えたか理由を付けて(自分はこう思ったから×にしたとか)晒してみ
試験独特の解釈が間違ってるのかもよ
晒すのが恥ずかしければ、通ってる自動車学校の教師に聞いてみ >>389
いやむしろここでは逆だぞｗ
MTがATを見下すという流れ何回繰り返してるかｗ
結論は出てる、好きなほうを取ればいいだけ ATめっちゃ簡単でビビったって書いたら煽りと勘違いされたことあった
まあお互い様だよね >>390
路線バス等優先道路に園バスが来たから道を譲った
とかあと標識関連は腹いたくてほとんど授業聞いてなくて頭に入ってないわ
まあノー勉だったし本番までに詰め込めばどうにかなってくれ どうにも安全確認ができない
何回注意されてもミラー見ずにウインカー出しちゃうわ
というか、先にルームミラーとサイドミラーを確認してからじゃないと
ウインカー出しちゃいけない理由がよくわからん ミラー畳んだまま走ってる人やミラーは化粧用に角度調整してる人もいるからなｗ >>398
後からすごい勢いで突っこんで来る人がいたら 右左折したら事故になる 進路変更するときに事前に安全確認しとかなきゃ怖くてできないだろ
相手が必ず譲ってくれるわけじゃないしな
教習所でやった時みたいな大げさな動作は必要ないにせよ、常にミラーはちらちら見とくもんだ 社交不安障害（とはいえ大学には問題なく通えてる）だからはじめて教習所行くまでが大変だ… 教習所に社交なんてなくねーか
指導員は業務だし
複数教習か検定で一緒に乗った人以外は会話した記憶がねーわ
でももしかしてコミュ障って上辺だけの会話の方が苦手なのかな
だとすると少し辛いかもな 今日は○○だねえ〜
みたいな当たり障りのない話題を
急に振られるのが一番あたふたするな
ちゃんと返せたことないわ 今日検定
俺が受かるように皆祈っといてや！
よろしくやで 特に右折時に対向車だけでなく、横断歩道もキッチリ見て歩行者注意しとけ。
左折時も左からダッシュしてくる自転車に気を付けろ
歩行者や自転車に危害を与えそうな運転するより、あたふたしたほうがマシくらいなかんじで。
歩行者様とチャリンコ様のほうが立場が上だからな >>406
社交不安障害が何か知りもしないのに適当なこと言ってんなよ 知らねーから適当いってんだろ
別に気遣う義理なんかないしな 人間こじつけようとしたらほぼ全員何かしらの病気だからなｗ
不安に思うのも病気だし空気よめないのも病気だし攻撃的なのも病気だし上から物を言いたいのも病気 >>406
新しい環境で友達ができないわけじゃないから上辺だけの会話に苦手意識はないんだけど、どんな場所でも常に知らない人の視線が気になるというか…
視線恐怖症？もあるのかもしれん 三年引きこもってた人が初めてアルバイトする時の恐怖感みたいなもんだろｗ >>416
裏を返すと他人が気になるってことかな
赤の他人に無関心だと、他人からも気にされてる気はしなくなりそう
>>418
おめ！ 次複数教習時で1段階から久々にATに乗るわ
アクセルとブレーキの加減とか全然覚えてないけど大丈夫かねぇ 普通免許無事合格
やっぱ田舎の教習所最強理論は間違ってなかったわ
人も原付も車も居なさすぎて落ちる要素がねえ >>427
425だが、実際の教習中にタヌキの死骸に気が付かなくてハンドル持たれた事はあったわw 死体見つけたら1キロ位は対向車にパッシングして教えてあげるけどそれ以降は頑張れってことで何もしないｗ アカン直前の技能で出来たのにみきわめで方向転換ミスしまくってガチで焦った卒検怖い
コツあったら教えてください何でもしますので >>431
何でもするなら2.3回卒検に落ちたら慣れるよｗ 後ろに同乗の教習生を意識しすぎて緊張しないようにな あれこれ深読みし過ぎて学科で無駄に点落としまくり
ヤンキーとかギャルでも受かってるの見るに単純な人間のほうが向いてたりするのか？
学校の試験のほうがよっぽど簡単なんだが >>425
免許とってそれで終わりならともかく、これから車乗るなら楽して免許とったらそのあと大変じゃん >>435
よーく読んで、すっと答える
あんまり考えすぎると迷宮入りしますぞ >>435
問題解く数が単純に足りてないだけ
ヤンキーやギャルより努力が足りてないだけ 教習所で習うのは道路交通法と道路運送車両法の0.1％くらいだからなｗ ムサシで深く考えないで機械的に解くことを何十回もやればイヤでも受かるぞ 出来れば一時的な丸暗記じゃなくよく理解してから道路に出てほしいな 教習終えて試験の申請書貰ったんだけど、練習のつもりで先に小特取っちゃった
で後で気付いたんだけどこれって教習所で作った申請書の内容と所持免許の内容が変わってたらまずい？ 名古屋の車校では、青は進め、黄色はダッシュで進め、赤は一か八かで進めって教えてるの？ >>435
単純な人間の方がってｗ
君の努力が足りてないだけやんｗ○×の2択試験ですぜｗ 考えすぎてまちがうって事はない 知識がないから間違うってことを認めること ネットで情報集めたら意地悪な引っ掛け問題ばっかりだという印象だったので
身構えて行ってみると意外と意地悪な問題なんか無かった思い出 >>447
俺もそうだったな
鮫洲で受けたけど標識とか明らかに違うだろって言う問題ばっかで拍子抜けしてしまった 鮫洲で受けたけど思いのほか50ccバイクの問題が出て解けなかったのがあった
バイクの荷台の荷物は何センチならはみ出していいか、とか 原付に乗れる免許だから当然じゃないか
てか普通二輪も大型二輪も学科は共通だし 雪道難しいなぁ
アクセルちょっと強めに踏んだから滑るし
デコボコ道だとハンドルとられるし
今日も停車するとき雪山に突っ込みそうになったわ >>455
シミュレーター。高速教習は60kmを超える速度で15km走らないといけないけど、首都高は制限速度60kmだからそもそもできない 首都高がいけないんだよ ただの有料道路にまぎらわしい名前付けるから 夏に教習所卒業したんやけど全然空いてる日がなくて
ようやく明日免許センターで本免の学科試験うけてくるんやけど、この時期って人少ない？ 2年前に免許とったけど結局初車はMTになったわ
アルトバンクソ安くて神かよ >>469
危険予測を全問正解する前提で10問までミスってok ムサシやってたら受かるかな...
一発でいきたい.. 後、実技2時間しかねーのに安全確認が全く出来ない…
ルームミラー見て、サイドと目視、頭では分かってるんだが確認が遅すぎるのかいつも注意されるし
S字も難しいし大丈夫なんやろか… できてないなら見極めで落ちるだけ
今までよくハンコもらえたな 何するにも、見て合図して見てから動かす
首まで動かすジェスチャーが重要 仕事が忙しくて、年内に本免受けるの難しそう。
久々に運転するのこわいな 年明け卒検だわ
日にちが空くと嫌だな
というか卒検のコースが明らかに難易度の差が激しい
大通りしか走らないコースと狭い住宅街中心のコース
どういう基準で選んでるのか謎だな ランダム
検定者が多いと複数台用意しコースは被らないように振り分ける 合宿で一週間経ったのにまだ効果測定しかおわってない
技能試験早くて金曜って言われた
どんけつすぎて嫌になる若い奴らにバカにされてるんだろな >>482
心配するな 誰もあんたの事なんか気にかけてないから >>480
指導員の見立てによって生徒の技量をみて
コースを決めるようだね カラスにしてもセキレイにしても鳥はめったに轢かれない
ノラ猫はトロいからしょっちゅう轢かれてる 猫は迷うんだよねｗ
その点鹿は迷わずぴょ〜んと出て来て車を廃車にした後走り去っていくｗ >>431
だけど卒検受かった
特に難しいこともなくいつも通りの運転したら大丈夫だった 俺氏、一段階技能12時間で終わらなかった無能な模様
見きわめ含めてもあと2時間は走るから諭吉が飛ぶわ 俺氏、一段階技能12時間で終わらなかった無能な模様
見きわめ含めてもあと2時間は走るから諭吉が飛ぶわ 一段階は少しでも不安要素があれば落とす
二段階は見過ごせないミスでもない限りだいたい通す 1段階で補修ついたからどうという事はない
免許取って数年経てばよっぽど適性悪くない限り
差はつかない
むしろ教習生の時に自分は上手いとか勘違いおこす方が危険だ 2段階のほうがかえって楽なのか？
11月に入校したけど就職するから3月までに取りたいんだわ
もう年末だからほぼ予約できないし卒業できる気がしねえ
一日一時間ずつしか予約できないの歯痒すぎるわ >>497
1日2時間じゃなくて？
ちなみに2段階は3時間とれるはず。
1段階でオーバーしまくったけど、2段階残り3で、未だに延長なってない。
この前一緒に高速乗った人が危険運転だし、高速を40キロで走ってたけど、はんこもらってた。 時間あるならキャンセル待ちするんだ
一限目からひたすら待機 うちは二段階でも二時間までと言われたよ
教習所に寄るの？
学科の先生は二段階になったら三時間乗れるって言ってたからモヤるわ 日の丸自動車教習所は二段階は3時間受けられた
3時間続けるとかなり疲れるけどな
右足のふだん使わない筋肉がピクピクしてくる >>498
乗れる数じゃなくて予約取れる数かと
ピークシーズンはお任せスケジュールコースにした方がいいよ
そういうサービスやってる教習所ならだけど
シーズン微妙に外れてたのもあったけど、あっという間に取れた
セット教習系の予約を取り逃がさないのが有り難かった 見きわめ合格するまで先に進めないから一時間ずつしかとれないんだ
複数予約取ろうとすると見きわめが合格してません的なのが出る
キャンセル待ちも考えるかなあ >>502
なるほど。思えば自分もフルオーダータイプだったわ >>502
同じく。
4月に入校して5月頭には免許取れた。
都合でキャンセルするとそれにすぐ対応して次の予約入れてくれた。
3万くらい余計にかかったけど、結果良かったと思う。 >>501
うちも日の丸だったけど、２段階は１日三時間OK、ただし、二時間連続で乗ったら、一時間は休む規則だったな
頑張る奴はその一時間は学課の授業受ける、と
そういや、教習車がインプレッサからホンダのグレイスに変わったんだな グレイスは太陽の角度によって前が視づらくなることがあるから頭に入れといて 10時間オーバーの下手くそだけど、卒検受かったわ。問題ない運転だったと言われた。
MUSASHIは、しばらくしたら使えなくなるとのことだった。早いうちに試験場に行かねば。 方向変換で詰まりまくったけど卒検受かった
ふだん失敗したことないからパニクってしまった 大半の人が二度と乗ることのないMTの運転はちゃんと楽しんでおけよｗ >>506
あー1時間休憩あったかも。
社会人で週末に詰め込んでたから朝から晩まで学科とごちゃ混ぜに受けてたから連続してたような記憶しかないが
ストリートビューみると日の丸のインプレッサが恵比寿周辺に沢山写ってたね
自分の時はグレイスになって半年で、指導員に聞いたらインプレッサはスポーツタイプだからか故障が多かったとかなんとか。
グレイスは半年なのに1万キロ超えてたのが印象的だったわ どんな状況なんだ
縁石乗り上げてバックも出来ないとかか 昔の（平成3年あたり）免許って１〜4段階まであったらしいけど
時間の内訳分かる人居ない？
MTは27時間で4-4-9-10なのは分かったけど
AT24時間の方の内訳が分からない 年末で早い者勝ちで予約埋まるからかほぼ感じ悪い教官しか残ってないという
試験近いのに教官ガチャ爆死しまくりだわこれメンタル弱い人やってられんだろ 今日初めてでした。
ずっと緊張してました。MT車です。
発進が怖かったですw
帰っていろんなサイトみたのですが、
アクセルいっぱい踏み込んでも半クラなら大丈夫なんですね。次回もがんばろう... 大丈夫じゃないよ
適度にアクセル踏んで発進できるように頑張ろうな 高速教習終えて二ヶ月行かず
運転の仕方ほぼ忘れたわ >>521
高速教習終えたらあと少しなのに勿体ない >>520
大丈夫でしょ
クラッチ繋がない限りいくらアクセルふかしたところで急発進はしないんだから
むしろ最初のうちは意識的にアクセルは多めに踏んだ方がいい
その方が坂道発進あたりで楽できるからね 合宿三日目の山形は雪が降って運転日和ですありがとうクソ天気 第二段階後半は縦列駐車と方向転換がいきなり来るんで
覚えて一気に済ませるのが吉
と思う >>524
教習で雪道を経験出来るなんてサイコーじゃんｗ 雪道は周りの車もノロノロになるから
落ち着いて確認しながら運転できるメリットもある 後続の居ないとこでブレーキ踏んでどのくらい滑るかを乗るたびにやるんだぞ 冬道で特別教習が坂道の走行だったからマジで怖かったわ
あと高速教習がシミュレータのせいでATに乗ったのは実質第一段階で1時間だけ
卒業後に乗る車はATだけど全く操作の手順とか覚えてないけど大丈夫かな 簡単だよ
レバーをドライブにして右足でアクセル(ブレーキ)を踏むだけ ●●赤
←
左折のみOK
●●赤
↑
直進のみOK
●●赤
→
右折と転回のみOK（転回禁止除く）
●●赤
←↑
左折と直進のみOK
●●赤
←↑→
左折と直進と右折と転回OK（転回禁止除く）時差式で歩道の信号は赤がほとんど
赤信号＋矢印信号は矢印の方向のみ（転回除く）進行出来る
極小数青信号で矢印信号がつく場合があるがその場合は全てOK（転回禁止除く） 危険防止の為に矢印がつくことがほとんど S字クランク最初からできたわ
フォーク経験が生きたかな 最速で取りたかったのでほぼ毎日がむしゃらに通った。目標は1ヶ月半
理由は、車で遠出する旅行の予定があり家族の運転を助けたかったから
順調だったのに定めていた目標日手前で失速…
最後の教習目前なのに、なかなか判子を押してもらえない
毎回何だかんだと理由を付けられる
結局、旅行予定日には間に合わずモチベを思いっきり削がれた
そして気がついてしまった判子を押して貰えなかった理由
教習を受けられる時間をまだまだ持っていたので、それを消化する為に押して貰えなかったのだと…（つまり教習所側・先生方の都合
手持ち時間の消化が優先なら、知ってたらもっと予約を詰めたのに（それでも毎日ほぼ2〜3時間入れてた よくわからんけど最低時間は決まってるからそれより早くは
取れないよねって話？ 入学時に安心パックっての勧められて、基本時間内ピッタリの卒業は多分厳しいだろうと思い。付けたんだよね。後からの追加料金が嫌だったから
案の定最低時限はオーバーしたんだが、そこから安心パック内の時限をギリギリまで使わされた
判子押し渋る先生方の様子等で察してしまった…
安心パックの保証時限が残2まで来たら「じゃあ卒検行こうか」だもんなぁ。ハァ？！ってなった… お前が下手すぎるけどお前のためにゴーサイン出してくれたんだろw 教習所としては最低時限ピッタリで卒業してくれた方が得
そこをオーバー可能ギリギリまで引っ張ったという事は
余程運転が下手くそだったんだろう
教習所は社会的責任を果たしつつ、更なるオーバーチャージが
掛からないように配慮してくれたんだよ 教習生が安心分を使わないと、教習所は金を返金なのか？ まぁ規定時間をオーバーするようなヘタクソだし仕方ないかw おかげで上手くなって卒検一発合格、同乗してた子は方向転換脱輪で不合格だったよ！
旅行には間に合わなくてホントモチベ削がれたが 余分に金払ってくれたんだからていねいに教えてサービスするのが当然だろ 仮免許取って二段階1時限目で点検五分やったあとは外でずっとドライブしてたけど普通かね？
簡単なコースじゃなくて普通のドライブだったからびっくりしたわw 確かに仮免取得した後の最初の教習は公道だらだら走るだけだったな
それでも手汗びっしょりかいた記憶ある 仮免後の最初のコースは恵比寿ガーデンプレイススタートで明治通り→桜田通り→目黒通り→外苑西通りだった
明治通りは路駐の合間に出入りする何台ものタクシーやゴミ収集車、桜田通りは車線沢山あるけどすぐに外苑西通りに入るからコース間違えないように注意が必要、外苑西通りは信号ないところの街路樹の垣根から人や自転車が飛び出してくる。
いきなりハードモードのゲームやってる気分的だったわ、なんか360度常に注意払ってないとヤバい感じ。
車線変更のタイミング見極めが難しくて若干トラウマになった。キープレフトって言われた30秒後に右折レーンに入れ！後ろの車は10m後方だけどいいの？！みたいな
もう免許取ったけど都心は今でもなるべく走りたくない >>555
日の丸？すごいルートだね。
たまに外苑西からトンネル抜けて目黒通り出るけどすごい怖い。なるべく避けたい。 仮免は11月頭に取ったけどしばらく教習所行けなくて明日が初路上だわ >>556
そう、日の丸。
まあでもいい練習になったよ
今もっとイヤなのは、道を知らない一方通行だらけの迷路のような住宅街。何度も進入禁止にぶつかって慌てふためく.. >>557
凄いな
自分は年末年始のせいで路上が最後乗ってから次まで2週間空くだけでもビビってるよ >>559
ビビってるよ
でも先送りしてもしょうがないしな
ヤバい時は教官がなんとかするしwくらいの気持ちで臨むよ >>558
自分が1番嫌なのは首都高。渋谷から乗ってレインボーブリッジ方面行く時、一の橋ジャンクションで右側から合流しなきゃならないのが本当に怖い。
一度接触しそうになってトラウマ。 左右確認しろ左右確認しろって言われたけど
首振って左右確認してるんだけどなぁ…
教官が気づくか気にしながら左右確認しなきゃならんのか？… >>563
左右の確認はポーズみたいなもんだよ。
特に試験では。 >>561
首都高童貞だけど助手席やタクシーで通るとなんかまりかー気分
レインボーブリッジの夜景なんかは特に
>>563
ミラーは10秒置きにチラ見するとか癖つけたらいいかも 仮免まではポーズでいいかもしれないけど確認するくせと巻き込み確認ちゃんとしないと路上教習怖いよ 左右確認、交差点での先頭確認はオーバーアクション並みにやってたな。 色々やった結果、学科は教本よりムサシぽちぽちやってたほうがいいことに気づいた 5台あるパソコンで自由に効果測定して一回は合格点出すのが卒業に必須だけど
監視はされてないからカンニングできそうだけど
カンニングしろってことなのかなこら？ カンニングしてもいいけどどっちにしろ本免受かるためには覚えなきゃいけないからちゃんとやったほうがいい 本免試験は裏校行けば余裕だろって思ってるけど甘すぎ？ それまでの理解度に差があるんだから一律にこうとは言えない
世間一般レベルの頭の人が真っ当に勉強と対策をすれば普通に
一発で受かる程度としか言えん スマホで寝ながらムサシやれば受かるレベルの試験なんだからそれくらいやれよ
教習所でちゃんと授業聞いてたなら裏校行けば楽勝だろうけどもしくは裏校行かなくても楽勝だろうけどレスからしてそれすらも怪しそうだから裏校行っても落ちそう まあそうだけど問題なれるって意味ならムサシやって損はない ムサシがデァファクトスタンダードみたいに語ってるけど、何県の話なんだろ
俺のことにはなかった 満点様かムサシじゃないか？
都内住みだけどムサシだったよ まぁすぐに行ったのと真面目に学科受けてたからだけど
無勉1発やったで これが勉強云々の始まりなんだろうけど効果測定カンニング云々言ってる奴が授業真面目に受けてるとも思えんしな
571 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/01/06(日) 00:08:39.87 ID:td1NHwBe
5台あるパソコンで自由に効果測定して一回は合格点出すのが卒業に必須だけど
監視はされてないからカンニングできそうだけど
カンニングしろってことなのかなこら？ 裏校って埼玉にあるんだっけ？
そんないいものなの？ 教習所の学科だけで十分だろ
避けな金払う意味がわからん、中の人？ そう言ったって通らん人は通らんよ
だから謎の天下り組織みたいな感じで存在してんだろ たったの2000円くらいだからなあ
時間と労力を費やすか
たった二千円で楽するかってだけだけどな >>594
教習所の学科で寝てないでちゃんと勉強したら受かるのに2000円捨てるのが賢いのか？
バカは金だけじゃなくて時間も無駄にするな 時間を無駄にしたくない人ほど裏校いくもんだと思ってたけど 裏校の中の人必死だな…
そんなとこ使う人はいまどきいないって 事前に100点取れるまでやって裏校も不安拭うために行った俺の感想
試験問題まんまの問題出していいんか？こんなとこかな
まあちゃんとやってる人は行かなくて大丈夫だよ 裏校で合格してドヤるのは勝手だが、ちょっと馬鹿っぽい
人様に迷惑かけないようにきちんと交通ルール覚えておいて欲しい 別にドヤってないですよ、裏校行く前にも満点取れるまで勉強したし 裏校ちょっと気になってるんだけど試験日当日に初めて行っても良いの？ >>603
そもそもが直前に詰め込んで合格させるってもんだから皆当日が初めてかと。
ただそれに賭けるぐらいならアプリとWebに転がってる問題集をひたすら解いた方が身につくし良いと思う 通ってる時はスマホいじる時間全てムサシに捧げたわw
教本と併用して。おかげで卒検一発だった >>598
>>588の人か？
＞そんなとこ使う人はいまどきいないって
どこ調べ？
まぁワイは教習所で真面目にやってたから無勉一発だけど 教本一回読んでムサシで問題こなせば受かる
裏校は個人の自由だし行きたきゃ行けばいいんじゃね？
安心を買いたい気持ちはわからんでもないから 実際100点コンスタントに出せるようになれば受かるからムサシには世話になった なんで教習所で十分なのに裏校の話をしつこく掘り返すのか
裏校の中の人が必死でステマしてるから
教習所自体が有料の塾なのに塾の塾とか東大でも目指す人以外いらないってｗ 教習所=ただの学校
裏校=テストのコピーを見せてくれる神
とこから東大が出てきたんだろ理解不能… >>610
中の人ってこだわるあんたの方がしつけーよwww
裏校行って落ちた逆恨みか？ >>610
教習所ってじゅうぶんっていうならムサシも不要たよな？
ムサシを勧める人も叩けよ？なんで叩かんのよ？
中の人理論ならムサシをゴリ押しする人もムサシ関係者ということでよかか？
そもそもな所おそらく学科を不真面目に受けてた人が
裏校行くことを前提とした書き込みあるよな？
それを勧めることになんの問題があるかということ
まぁその不真面目に受けてたやつが中の人って言い張るだろうが
そんなやつでも受かる裏校www この時間に起きてるのって裏校の中の人くらいだよね
ステマの執念がもはや狂気の域だわ >>611
教習所でやるのもほぼ過去問だよ
過去問詰め込むならネットでも無料だし必死になる意味がわからない >>614
自分が教習所行ってたときにムサシなんて聞かなかったけどそれも有料なの？
教習料金に組み込まれてるとかそんな感じ？
教習所と全く無関係で有料ならいらないと思うよ。
教習所はそれだけで誰でも免許が取れるように指導してくれる。 裏校って一般に無勉強で学科を受ける人が詰め込み丸暗記でやっつける所だから原付免許がメインだよ。
教習所と併用なんて普通は考えないって。 すでに当事者と全く関係ない人達が言い争ってる状態
次の話題どうぞなんだけど ムサシはステマってより教習所によりけりだけど効果測定でデフォルトになってるところが多いから勉強でもそのまま使うって人が多いだけだろ 一応追記しとくとムサシはカリキュラムに組み込まれてるから無料だよ 今日は二段階実技678時限だ
何すんだろ七まで終わってるから急ブレーキとか駐車のアトラクションかな
ドライブはあきた 卒業したんだが試験場しばらく行けそうにない
卒業後でもMUSASIとか使わしてくれんかな 車庫入れもっと実践的な内容にして時間とればいいのにな >>591
実際の試験とほぼ同じ言い回しだっだが順番は違ったぞ。イラスト問題は全く一緒だった。 裏校では1から8までの問題があり、チェックが入った設問を覚える形式だった。問題を見た後にチェックの入った設問に答える。模擬試験でたまに不合格の自分が、全部やるのに2時間半掛かった。 15%の確率で落ちる自分が100点で合格したから、裏校代3000円は高いと感じない。 今日は実技8時限9駐停車までだったわ
ちょっと停滞 裏校批判すると5倍になって返ってくるのはホント狂気だろｗ
社員乙 >>627
あれが一番難しくかつ狭い中で入る最終手段なやり方だよ
あれをやった上で他の方法を自習するのは理屈に合ってると思うわ 行きたい奴は行けばいいだけだし必要ない奴は行かなきゃいいだけ
たったそれだけなのにムキになるのもどうかしてる まあなんでもいいんじゃない
金出すのは裏校いく本人なんだし俺は関係ないからどうでもいいや、俺の金が減るわけじゃないから 裏校にここまで拒否反応示す奴等がいるとは思わなかったわw
何がそうさせるんだろ スマホのムサシやりまくって間違えた問題スクショして行くと良いよ 合宿だけど早く帰りてぇ…
つか仮免の実技と学科で落ちてるやつ多いけどたまたまなのか >>639
多分同一人物だよ
裏校行ったのに落ちたんだよ 裏校の社員が出てきてから大荒れだな
IDコロコロで複数人を装ってるけどバレバレ はわわ明日が仮免試験なのに結局s字が苦手なままだった… 通っちゃえばこっちのもんだし（2度とやらない）
極端な話、脱輪さえしなきゃいい 今日はデスカッション…
コミュ障には2番目きつそうなやつだ… うちはディスカッションやらなかったな
教習項目にはあったけどケンカになると良くないという理由でやらずに教官の話を聞いて終わり 羨ましいなあ
よく考えたら欠点を探して言い合うってことだもんなw デスカッションは一言ずつ周りより出来なかった点言っただけだった
けど、教科書の音読会やらされてまいった ディスカッションは他の二人がドタキャンしたから一人だった わいも一人やった
登録者いなかったから
ひたすらダメだし AT実技14時限まで終わって残り5時限で高速とみきわめのみ
みきわめって最後までもったいぶられるの？ ディスりあい教習は相方が1速半クラレブリミットのコンボで焼けたクラッチの煙が車内に充満したから一言［煙い］と言っといたｗ
指導員は冷静に一言［うん、窓開けよう］ 今日は高速だｺﾜｲ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 高速教習以来3か月ぶりの乗車
行きたくないけど30万捨てるよりはマシだと思って行ってくるﾉｼ 縦列と方向転換苦戦しすぎてみきわめ通るか不安だよー
予約取りづらいから余計に >>658
方向転換に関しては、え？ここから？って思うくらい前からハンドル切り始める そこまで酷いコミュ症なんておらんやろ
二段階でのドライブ中の会話も成り立たんだろし 方向転換は理屈だけ覚えたら、後は教習所では地面の目印だけ
使ってやってたわ なんとか仮免合格できたが安全確認のし過ぎでちょっとフラつきがあったらしい
次から路上だと思うとガクブルだ 自分も1人だったよ
人気ない教習所というより当日キャンセルが多かった
しかも平日だったし 都会や大学生生活圏を中心で考えるなよ
地方ってそんなもんやで 今年の新成人の運転免許に関する調査で都市部は車要らんから免許持ってる人が少ないのはわかるけど
地方でも新成人の10％超が免許取得予定なしってのは結構な数字なんじゃないかと思った 都内某教習所だったけどキャンセルばっかで高速も救護も一人だったぜ、平日昼間なんて閑散期なら何処もそんなもんよ
キャンセルしても値段かからないところだったから皆予約だけとってキャンセルしまくってた セット教習は流石に一人じゃなかったけど当日キャンセルも居て二人だった うちは閑散期だったけど12.3人いたな 救護は時々しかやらない うちは救護の時間週何回もあったから過疎ってたのかもな 学科試験時間前に一番乗りで教室出ていった奴見事に落ちててワロタ セット教習も救護も自分以外全員女性でなんか雰囲気が良かった 女に乗る免許があってもいいかもな
女に乗られる免許も 羞恥プレイ無事終わったわ…精神に大ダメージ
酒飲んで忘れる 忘れようと酒飲むと逆に記憶に深く刻まれるんだって
何もしないほうがマシって研究が…
DTって悪い方に突っ走るよねｗ 第２段階のみきわめに行けねぇ。。
もう全て習うことは終えたのに、下手すぎてそこが遠すぎる 羞恥プレイ完全に忘れた
あとは卒検のみ横断歩道の歩行者要注意 卒検のときだけクラッチの繋がる場所が極端な個体になる呪いをかけた みきわめ以外終わってるなら次はみきわめだろ
行けないってどういうことだよ みきわめに行けないってことは何かが残ってるわな
自主経路かな あれはみきわめ前のみきわめみたいなもんだし 卒検が1番楽ショーでしたわ。
コース系で簡単順
卒検＞みきわめ＞＞自主経路＞＞仮免 難易度じゃ仮免じゃないかな
慣れてないときにやらされる試験だからな
二段階はみんな慣れてるから大体ストレート 合宿の卒検終わったからあとは本免学科試験のみだぜ
裏校行ってさくっと取って夜間ドライブ楽しむぞ 教習所の仮免学科試験落ちたから
俺も裏校いってセンターで受けてこようかなぁ
勉強シコシコするのダルいし 明後日仮免学科試験だわ
年末はさんだから効果測定からめっちゃ時間経っててどうなるやら
忙しくて全然勉強できてなかったし今日明日じゃきついかな そんな自信がないなら裏校使ってみたらいいのでは
まともに勉強してたら普通に受かるけどなあ 教習所からもらった問題一夜漬けで解いただけで受かったから難易度低い 教習所で学科26時間やって受からない人が裏校で受かるわけ無いじゃん
あんなの飛び込みで原付受ける人のためのものだろ 宣伝ってわけじゃないけど教習所の学科出来なくておまけで卒業させてもらった友達が裏校行ったら一発で合格してた
本免とまんま同じ問題で◯×覚えるだけだったから大丈夫だったと
まあそんな猿レベルの頭しかもってない奴が行くってところだ裏校は あ、自分は裏校否定も肯定もしてないんでお間違いなく ムサシで7回に1回は不合格だったので、念のために裏校に行った。全く勉強していない奴は裏校に行っても一発合格は無理だろう。 裏校行ったこと無いから知らんがどんなシステムなのか
朝早く行かなきゃいけないぐらいしか知らないので 裏校って過去問ひたすらやるだけでしょ
教習所で26時間勉強しても道交法がチンプンカンプンな人が詰め込みで道路に出てくるとか怖すぎるｗ
てかそんな養護施設みたいなとこが必要なら障害者年金で飯食えるんじゃね 裏校とかどうでもいいけど公の場で裏校行ったとか言ってる奴は頭おかしいと思う 裏校って上の人も書いてる通りこの問題にはマルバツってな感じでマルバツを覚えるところだから行けば受かりはするけど後々危ないのも確か
教本一周読めば受かる試験だからそっちのほうがいい気がするけどね
個人的な感想だけど本免はムサシより簡単な気がするわ 標識と数字的なの覚えればあとは常識的に考えればいけるからな ９５問で10個も間違えられるんだもんな
イラストは間違えようがないし 路上出たけど減速チェンジ難し過ぎん？所内2速までなのをいきなり3速4速からの左折が地獄
減速しないと巻き込むし減速し過ぎで後ろ詰まると追い越してくる車の相手の顔やばい 早めに減速すればいいだけ
追い越してくる車の顔なんか見なきゃいいし 教習車の時点でムカつく気も起きない
あーしまったミスった、程度 教習車相手にイラついてるやつのがカスだから気にしなくていい
普通の人は微笑ましい感じで見守ってる 初心者マークより教習車のが安全な気が
横にプロのせてるし 路上は練習するには時間が短いから、何とか乗り切って免許とってから練習してる 実際、免許取れた初心者マークってのは、あくまでも
「一人で公道で練習していい」という段階 早めに減速したら注意されたんやで…
しかし皆割と暖かめでいてくれるならともかく頑張るわ 教習所のコースって一緒だからその道使う人は教習車がいることなれてるし気にしなくていい Q.危険を避けるためやむを得ないときは飲酒運転しても良い？（○／?） 酔っぱらってタクシーに乗っていたら 運転手が突然意識不明になった どこを飲酒運転の定義としおくかだよね
サイドを引くブレーキ踏むはまぁたしかに飲酒運転な気もするけど >>740
ナイス
>>739
酒を飲んだ後、深夜の高速道路を友人の運転する車に乗っていたら、
友人が心臓発作を起こした。
ブレーキだけはかけて止まったが、車線の真ん中。
車を路肩に寄せないと後ろから追突の恐れが。
しかし、飲酒運転がダメなら友人を引っ張り出して避難し
車は放置するしか無い。
さて。 >>742
＞ブレーキだけはかけて止まったが、車線の真ん中。
車を路肩に寄せないと後ろから追突の恐れが。
＞しかし、飲酒運転がダメなら友人を引っ張り出して避難し
車は放置するしか無い。
故障時の対応で問題ない
三角のやつと発煙筒
それを積んでないから寄せるために運転したは問題ある
でもどうやら何があっても運転してはいけないが正解 >>742
こういうケースに限らず法律違反であれば全てアウト。問題上はね。
ただ捕まって立件されるかと言えばそれはまた別問題。
例えばニュースにもなったバスの運転手が突然意識を失った時、死ぬかもしれない局面で冷静に法律を守ろうと考える人もいないわけで、そこは鑑みてくれるでしょうと。
ただそれで死人が出ちゃったとかになったらすごく面倒くさいことになると思うけど^_^; 第一段階の見極めが終わった
停止線こえる、クランクでぶつかりかけてバックの時に安全確認忘れる、車線間違えて逆走しかける、道順忘れて合図遅れる、降りる時に後ろ向き見るの忘れるなど散々だった
なのに蓋を開けたら合格だよって言われてわけがわからない
当たって砕けてこいってこと？ なるほど
確かにもっと酷い人はいるかも
中止になるようなことをした人を送り出すのっておかしい気がするけど…
今誤字に気付いた。ごめん
ついでに中央線からはみ出したのも追加させて 見極めが厳しくて、修検に合格できそうにない人は容赦なく落とすトコ
と
見極めは甘くて、修検で結局落ちて補修（別途料金）と再検定（別途料金）させるトコがある
検定料からすると、前者の方がまだまし 今は仮免と卒検以外は何度落ちても金かからないプランある
まあストレートでなんとか合格したけど 誰だよ二段階行ったら一段階の教官とはさよならとか言った奴
考えれば当たり前だけど一段階と顔ぶれ同じっぽいじゃん…また人格否定教官に当たるのに怯える日々が始まるのか ん？そんなん言った奴居るのか
同じ教習所内で担当回すだけだから二段階専門とか特にないぞ
そんな嫌だったら教官NGするしか 通ってたところは担当制で最初から最後まで同じ教官だった
鬼教官に当たっちゃって毎日が苦痛で仕方なかった
積極的にキャン待ち利用して少しでも顔を見なくて済むようにはしてたけど 自分の通ってる所は優しいおっさんばっかり、鬼教官なんて本当にこの世に存在するのかって感じだから
逆に一回興味本位で人格否定する勢いで怒られてみたくなるわ 教官変わる云々はここで聞いた話じゃないんだ、紛らわしかった
NGとかできないっぽいんだよなあ
年末とか繁忙期は予約が早い者勝ちだから人格否定組が明らかに売れ残ってて嫌な人たちしか選択肢ないとかあったわ
たまたまキャンセルでて別の人になったからよかったけど >>751
後者の所だったか
やっぱり前者のほうがマシだよね
しょうがないから玉砕覚悟しつつ合格目指して頑張ってくる 就活面接で寝坊で連絡なしドタキャンするBF大生タイプやね 年に1回位寝坊するけど他の人は月に1回位寝坊するからまだマシだと思ってるｗ 試験に出てくるのは
ハイドロなんたら現象
クリープ現象
あとなんだろ ハイドロ現象（雨）
クリープ現象（オートマの自動発信）
蒸発現象（ライトで消える）
フェード現象（加熱でブレーキ不良）
ペーパーロック現象（オイルに気泡でブレーキ不良）
あとなんやろな 見通しの良い交差点の交通事故のコリジョンコース現象習わんかったっけ？ ミドリムシに捕まる現象
試験場の担当官がミドリムシって単語を使ったのには笑ったｗ 野球のコリジョンルールは知ってるけど
それは聞いたことないな 見通しの良い交差点で同じ速度で走ってたら互いに車両が消えてるように感じるんだよ >>773
試験には出ないと思うよ。
ただ、現実的に事故でありがちな現象。
事故が起きやすい状況の場所はあえて壁を設けて見通しを悪くする対策もされてる。 >>774
消えるんじゃなくてお互いの車両が止まって見えるんだよw >>776
動いている物体として認識出来ないという事だろ？止まって見えるもまた違うで
消えるっていう日本語も今考えたらおかしいが コリジョンコース現象なんてあるのか？ 単なる見逃しだと思うな
見てるんだけど 認識できてないみたいな感じで >>778
だからそれがコリジョンコース現象
航空機事故でもあるよ 船舶事故でも
よほど見張りがしっかり見ていないと起きる
特にプレジャーボートがらみ
海上では道路と違って
万国共通右側通行で右側優先さ 同じじゃないだろ
同じ速度で同じ方向に移動してる物を人は移動してると認識するのが難しい 新社会人になるんだけど社会人の人って教習所行く余裕ってある？ >>783
自分は平日5時の定時で上がって1時限、日曜に3時限って感じで乗ってたよ
とりあえず休日に学科はできる限り詰め込んで先にやっつけとかないと運転のほうが先に進めなくなるから
学生のうちに取ったほうが絶対楽だと思う
入社一年目は何かと気疲れして教習どころじゃないと思うよｗ >>785
普通紐靴でしょ、べつにバリバリでも良いけど 路上教習マジでだめだわ怖すぎ
状況判断難しすぎて仮免受かったの取り消してほしいくらい >>785
とにかく底が薄くて柔らかいのがいいと思う厚いとペダルの感触がわからず踏みすぎる
慣れたら好きなの履け 雪国だと長靴でMT運転できるのが基本スキルになるからねｗ やっぱ通販じゃダメか
靴屋行っていいの探してくるわ、ありがとう >>785
君は偉いな
運転する心構えが素晴らしい
きっと安全運転出来るだろう そういや普通車の卒検で、ミニスカの女が居たな
確かにミニスカじゃダメって事は無いだろうけど ミニスカは可愛いと加点
ブスだと−29点だから諸刃の剣 合宿で免許取りに来てるんだけど
路上最初に出た時は場内より楽じゃん！楽しい！って思えたのに
今は何が飛び出してくるかわからなくて怖い
田舎だからおばあちゃんとかが何も無いところで平気で横切る
あと右はみ出し追い越し禁止のとこで自転車追い越すの怖い
緊張しすぎて7回目なのに補助踏まれるしだめだわ
みきわめ卒検通れる気がしない
早く帰りたい 仮免実技落ちた・・
Ｓ字クランク坂道成功で調子乗ったら最後のほうで進行妨害で補助ブレーキ踏まれて一発アウト。
他に１台しか走ってなかったから完全に油断してた最悪だ・・・ >>797
田舎の合宿でそれだと都会での運転はもっと怖いぞ >>798
うちのとこミニスカ制服JKセーフやったで >>802
春までに取りたい理由がないならやめとけば
場所によるだろうが自分の行ってるところは今一ヶ月先までほぼ予約取れない
自分はもうすぐ教習終えるからセーフだけど学科も高校生っぽいので教室溢れかえっとるわ ミニスカ女が隣に乗ってたら、教官がわき見ばっかりするわな。 >>802
今、学生でもないのに通い始めて後悔してる
都合つけられるなら混んでない時のほうがいいよ なるべく早く免許取りたいしもうちょっと考えてみるわありがとう >>807
自分も限定解除受けようとしたが、混んでいて入れないから３月下旬まで待つ事にした。 >>804
絶対見ないよ そっちの方に目線を向けただけでセクハラだと言われてクビになる可能性がある 今日バック駐車やったんだが全然感覚が掴めず終わってしまった >>810
安全確認しっかりすれば大丈夫
無事に終わることを祈ってるよ >>811
教習中にバック駐車の感覚つかめる事はほぼ無いと思う
免許とってから自分で練習するのが一般的だ
一応言っとくと100％無理って話ではないけどね
こう言っとかないと俺は普通にできた！みたいな奴出てくるからｗ 教習中は、こういうポイントでこういう風にハンドルを切れば
入るんだということを理解すればOK
短冊の垂れ幕もそういうポイントを分かりやすくかつ実際の
場面に対応できるように作ってある
あとはそれをどうやって応用するかを考えつつ
実際のポイントを見極める見方を卒業後に時間をかけて磨く
卒検まではその場だけ通用する目印（優しい教官に当たれば
教えてもらえる）を使って切り抜けていいと思う >>811
教習所ではとりあえず目印云々で乗り切れ。
取った後なら一回で入れようとするから問題で、何回でも切り返せばそのうち入る。 >>814
目印を教えるのが優しい教官とはねぇ
ただ、手抜きしているだけだと思うわ じゃあ覚えるまで何時間でも延長するぜ！
こんな教習所は悪評で潰れてしまう >>812
40キロが遅く感じるんだろうなあ
親が車運転してたら高齢者が飛び出してきてﾋｴｯてなったからババアトラップとやらもあるんだろうね
高速道路は生きた心地がしなさそうだ 一応端の目印が車の幅を示してるんだから意味ないことはない
が、実際駐車したいってなったって乗ってるのは教習車じゃないしあの幅で同じ車が綺麗に停まってる訳でもないんだから卒検受かるための教え方のが助かるわ >>818
高速は道幅広いし分離帯もあるから思うほど怖くないと思う
分離帯の無い片側一車線のバイパスなんかを60kmで走る方が怖いかな
対向車でトラックとかビュンビュン来るから >>816
そう思うかも知れないが
教習中や免許取れてからしばらくは的確な情報を取れない状態
情報の正誤合わせのキャリブレーションに目印は有効
また実際の運転でも目印は広範囲に役立つ 裏校の社員が出張してきてるこのスレでカンニングやドーピング否定すると
ものの数分でID転がしに叩かれてしまう
気をつけたまえ 普通、大型、牽引、大特、普通二輪持ってるけど、目印教習は、大型や牽引でもやってる
逆に言えば、体感でしか学べないバイクは難しいかもな。 >>822
正義感を拗らせてる
多面的に学べる方が役立つ
目印の取り方でタイミングの測り方を学べる
もちろん受け取る側次第のところはあるが 最初は目印に頼るけど反復するうちに自然とタイミング取れるようになるよねー >>822
上にはへこへこ
下には酷い仕打ちする人 あとは本免許学科試験のみだけど1週間放置してるわ
さっさと行かなきゃなあ 運転自体は続けてればなれるけど学科的な部分は勉強続ける人ってまずいないよね
そういう意味で学科は詰め込みでやっつけるんじゃなくてちゃんと勉強して欲しいところ というか改めて勉強しなくても授業聞いてれば覚えてるからな、確認で教本読めば楽勝な試験 初乗車したで！
急発進急ブレーキ連発してブレーキ踏みすぎたりちんたらちんたらしては縁石乗り上げるわ繰り返してたら教官完全に呆れてキレ始めて草
よっしゃ次回以降も見てろや！ >>831
その割には点検整備ちゃんとやってる人なんて見ないしゴールド免許の割合少なすぎないか？
確信犯で違法行為してるなら質悪いわ 覚えててもこれくらいなら大丈夫って感じで違反してる人が殆どだって教官も本免の時の受かったあとの説明でも言ってたなあ 歩道の無い広い路側帯でおもっくそ路端に寄せて止めてる車ばっかりだしな
なかには先に入らないで止めてる阿呆もいるし JAF扱いのロードサービスだけで月に20万件出動してるんだけど
上位はほとんど整備不良が原因で事故対応はそこまで多くないんだよね
ちゃんと点検しろって言っても今の車は壊れないと意味不明な反論する人がいるけど
果たして本当にそうだろうか？
整備不良4割台に 浜名湖タイヤ点検の結果まとまる
https://www.jdt-news.co.jp/news/14634/
タイヤのトラブル増加、JAFの救援依頼10年前の1.6倍に
https://www.jdt-news.co.jp/news/14566/
油種間違いによるトラブルは2ヶ月で258件、JAF全国調査結果
http://www.jaf.or.jp/profile/news/file/2013_56.htm サボったり行ったりを繰り返して7か月、ようやく教習所卒業した！
まさか年跨ぐとは 駐車場二台が標準の田舎に引っ越してきて免許欲しくなったんだけど
運動神経悪いし注意力なさすぎる自覚があるので不安
往復40分の自転車通勤は8年くらいしてて無事故だけど
運が良かったのと周りの人が気をつけてくれてただけのような気がする
みんなやってみたら大丈夫って言うけどほんとかな >>838
やってみてダメだったら諦めたらいいじゃない？
なんでもやってみることは良い事だと思うよ >>839
向いてない、絶対に人を轢くと思ったら
取得したあと封印しておけばいいか
身分証としても使えるし
メッチャクチャ高い身分証だけど そんなもん無かったな
免許センターでの手続きの説明くらいで帰った記憶ある >>841
校長の話
本免学科試験について諸注意など
（愛知県限定だが）指定で決まっているから何曜日の何時から行けとか、持ち物について。
卒業証明書手渡し
終わり >>833
初回更新の時は違反のクズどもと同じになるんだよな。自分の時は。
初回アンド違反運転の更新風景
見るからにDQN。茶髪金髪ヤンキー、刺青何でもあり。
寝てる
私語が多い
酒くさい、タバコくさい
違反自慢しているクズ
教官が鬼のように厳しくてたまに怒声が飛ぶ
めっちゃくちゃ重い内容のビデオ鑑賞
違反者講習だとこういうクズ人間になるから、こうならないようにという初回でのショック療法。
次に優良になったら、
みんな真面目に話聞いている（まあ30分じゃ寝てる暇ないが）
教官がめちゃくちゃ優しい
ビデオも普通の啓発ビデオと法改正まとめくらい。
人の良さそうな若者やおじさん、おばさんっていう人が多い。 合宿で教習きてるけど明日みきわめ、明後日卒業検定だ
緊張するし百発百中で大丈夫なレベルじゃないのがつらい 歩行者信号が赤になったら車も黄色に変わるから、っていうのを
止まる目安にしてるんだけど、歩行者信号がだいぶ近付かないと見えない時があって
急ブレーキ気味になっちゃうことあるんだけどどうしたらいいの >>847
歩道の信号と時差がある場合もあるから参考程度にしてスピードを緩めて車道の信号が黄色になって止まれるなら止まる
急ブレーキでしか止まれないなら進む
急ブレーキ（気味でも）で止まるのは危ないよ >>847
教習所的には黄色は絶対止まれだ 黄色で行ってもいいのは交差点内にいる時だけ 黄色は原則止まる
進むのはきちんと止まれなかった時だけ
教習所では特に、止まれないとしても止まる意識を見せたほうが評価が良いって教わった 俺も横断歩道の信号が気になって戸惑ってたら教官に横断歩道の信号を気にし過ぎって笑われたからな 交差点近づいたらルームミラーみて後ろとの車間見とく
後続いなけりゃ急停止でもいいけど後ろ近いのに無理に止まったら追突されるし青でも少し速度落とすようにしてる
初めの頃一度無理に止まろうとしたら危ないから行け！って言われたわ 途中送信してしまった
黄色についてみんなありがとう
とりあえず微妙なところは構えブレーキしとくわ 技能また寝坊して草
キャンセル料いちいち高いわほんま キャンセル料取られる所あるんか
どこも基本無料かと思ってた 前日までとか何時間前までなら無料ってのは多いけど
バックレで無料なんてとこはあるのか？ >>856
場所にもよるが交差点がすいている時は黄色になると思って速度をおとす >>860
みきわめ不良になった自分みたいなのもいるから大丈夫 次で踏切やってその次見極めって感じなんだがめちゃくちゃ怖くて不安しかない 裏校3500円かよ高いなぁ…
試験は1750+2050=3800円
午前落ちて午後受かったら5550円
午後も落ちたらまた今度だしなあ…（まる1日潰れるし）
裏校+一発で7300
う〜む確実性を取るべきか思案のしどころだ 裏校行っても確実に受かるとは限らんし…
その前に勉強でもすれば？
今まで仮免や効果測定でやったでしょ？ >>864
受かっても受からなくても後悔しそうだからやめとけ
午前午後両落ちするレベルだったら次回使え 明日裏校行ってさくっと免許取ってくるは
後任のためにレポートしてあげる >>871
明日は、”日曜日”なんだが
と、釣られてあげる、お人好しのわい 今日土曜日かw
ニートだから曜日に疎いんだわスマンコw
月曜にレポートしてあげるからな 自分で予約せず学校側で最短の時間割を組んでくれるオプション
があるところを探してそこを使えばいい
自分の側もちゃんと時間を確保するのが前提だけど >>877
怖いぞ〜 恐ろしいぞ〜 死にそうになるぞ〜〜 卒検１回落ちたけど無事受かった！
落ちた時はへこんだけど教訓になってちゃんと対応できたし身に付いて良かったわ べダル踏むの下手な奴はだいたいイスが近いんだよなぁ教官は言ってやればいいのに 来週卒検だ…
駐車苦手過ぎるんだがコツとか無いかな うっかりクラッチ弛んでエンストもあるからな
でも慣れてくると椅子は後ろめの方が運転しやすくなる プラン作ってもらったのに、送迎のことを忘れて申請したから無駄が多くて悲しい… >>883
一概にいえないだろ
ふんぞり返って運転してる人で上手い人なんて見たこと無い 技能教本を読んで分からないなりに合わせたシートポジションが
すごく後ろだったけど、免許取得後に色々試行錯誤して結局
だいぶ前寄りになったわ オカネモチ専用の 東急自動車学校 をオススメする！
料金はトテモ高いが、教習生のスジメがみな良い レース用の車って補助装置が付いてなくて
ハンドルやアクセルがめっちゃ重くて力使うからじゃないの >>892
経験上、自分で予約を取らずに済むコースを持ってる教習所なら
一般教習生が予約できない余裕枠をある程度残してある 技能前から眠すぎて草
どないしたらええねんこんなん まずそんな風に予約取らない 短期とかだと御構い無しに組まされるの？
1時間とか昼の空きはあるけど学科の勉強して、飽きたらもう映画とか見てるわ >>895
すぐに教習ならラジオ体操
多少時間があるなら15分だけ本当に眠る 街なかにある教習所ならいくらでも時間をつぶす方法はある
しかし、イナカとか河川敷みたいなトコにある教習所は
送迎バスで最寄り駅まで20〜30分はゆうにかかる
時間空いてたら、二輪とか大特とかの教習でも見ているがいい 久し振りにこのスレ覗いた。
無線教習開始すぐに逆走して怒鳴られたのは良い思い出。
あの頃はどのレーン走るかすらわからなかった。
今考えるととんでもなくセンスなかった。 >>892
平日だろうと構わず通えるならいいけど、そうでなければきつい。
自分は限定解除狙いで入ろうとしたが４時間ですら無理と言われたから３月下旬くらいにする予定。会社の近く（徒歩15分くらい）に教習所があったからそこにする予定。 >>896
待合室でスマホ版ムサシやる
うちはフリーWi-Fi完備だから容量食わなくてありがたい
原簿持出禁止だから外出するとなると一回戻して再度声がけして原簿出してもらうのめんどい
繁忙期だからか受付がいつも手一杯だし >>896
自習室でずっと学科の勉強してた。
あと窓から人が運転してるの見て、イメトレしてた。
マジメだった。 さあ明日は陰キャ公開処刑と噂の応急救護だ
繁忙期差し掛かってるみたいで人数多そうだけどどうなるやら 「大丈夫ですかあぁぁあ」
は最低100dBは声が出ないと単位はもらえない
「周囲の状況、ヨシ！」
「もしもおぉぉし、だいじょおぶですかあああああ」
「意識ナシ！」
「呼吸、脈拍、ナシ！」
「気道確保！」
「そこのアンタ、救急車を呼んでください」
「ソッチの人、AEDを取ってきてください！」
「心臓マッサージ、ロッコツを折るつもりで、イチ、ニ、サン・シッ・・・」 心臓マッサージは救急車が来るまで続ける
現在の平均的な救急車到着は約8分
結構大変 下手に応急処置なんかして死んだり後遺症が残ったら訴えられるんだろ？関わりたくないわ >>913
AEDの指示に従えばそれは考えにくいが
女子高生の服を脱がして応急救護しなかったことによる訴訟ならあるよ >>913
責任を問われた前例があるならソース出せよｗ 自動車専用道路で走っていいのはどれ？
普通自動車
普通二輪
原付
小型特殊自動車
軽車両
人 春休みは激混みだから今のうちなら大丈夫だろうと思った人
今から通えばチンタラやっても4月までには取れるだろうと思ってる人
冬休みから始めてまだ終わらない人 冬から春は就職決まった学生で溢れ
夏はやはり学生であふれる
教習所も経営難でバンバン潰れてるから場所によっては集中するだろうしね >>917
普通自動車
普通二輪
小型特殊自動車
だと思うけど
車両を運転してるのは人だから人も走れるってトンチはいる？
走るってマラソンジョギングだけじゃないけど 裏校のおかげで満点取れそうですw
合宿から帰って15日放置してたけどやっと免許取れそうだわ(´；ω；｀) 埼玉・鴻巣なら
ウルトラ教室
合格堂
がオススメだ！ 7パターンの問題用紙があって間違いやすい問題を全パターンから抽出したのがイヤホンから流れてくるから学習して
あとは7パターンのうち2パターン各1回模擬試験やって採点と解説してくれた
イラスト問題もやったな
試験はまるっきり同じではなかった…
85から100点になるくらいの効果はありか
結論言ってよかった○ 裏校は普通の人は行く必要ないという者もいるが、
最近の学科試験では意外に落ちる人が多い
社会の要請から確実に難化していることと
やはり何らかの油断、不注意ということもあるのだろう
試験場が一カ所しかない県は交通費も時間もバカにならないし
受付は平日朝８：３０に行かなければならないという地域もある
不安要素をつぶし確実当日で取得という点から考えると
受講料も払う意味は出てくる
ある県では、交通安全協会自ら模擬試験とか模擬講習とか実施している例すらある
それだけ難しいともいえる >>927
長々と書いてるけど落ちる奴は勉強不足なだけ 教習所で20時間も学科を勉強してまるで頭に入ってない人が居たら才能だと思う 全130人くらいで15人くらい落ちてたわ
裏校は6人しかいなかったから試験舐めてたんだろうな
落ちたら時間の無駄だろうに >>927
気軽にふらっと行って受けられる訳ではないもんなぁ現実は
裏校になんの恨みがあるのか知らないけどさ
ここで否定してるやつは 俺が免許センターで受けた時は合格率73%って言ってたな 原付免許が55％で危険物乙四が35％
ちゃんと勉強すればまず落ちないって試験でも勉強しない人が多くてこんな数字
自動車の学科やこのあたりの試験で落ちるなんて恥ずかしくて公言できないレベルなんだけどな 教習所で何習ってたんだかw
引っ掛けで落ちたならご愁傷さまだが…
去年7月に行ったら合格者半分以下で中の人が嘆いていたわ >>931
ふらっといって受ける奴なんていねぇだろｗ
皆、教習所＋自習して受けるんやでｗ
○×の2択問題で何言ってんだｗ >>931
普通は勉強してから受けに行くんだよ。。 >>933
全国では75%くらいらしいね
一発で落ちてるやつも含んでるけど対して変わらんだろうな
教習所でお勉強してこれだからなw
勉強すれば云々言われても「で？」って感じw じゃ裏校で｢自習｣もありということやろ
ムサシで｢自習｣はありというなら 朝早く出て金払って100％出るとも分からない問題垂れ流しを聴くだけ
これが自習？笑わせんなｗ もう好きにすればいいよ
行く奴を罵ることも行かない奴を罵ることも不要 試験が難しいというより
頭の出来が難しい人も通る事を前提に受ける試験だということ 実際に需要があるから裏校がある
ここでエラそうなことを言ってる奴も
さほど頭は良くない
チョイと要領がそこそこなだけ 頭の良し悪しの問題じゃない
ちゃんと受かるレベルの勉強こなしたかそうでないかだけ
こんな試験でさすがに頭がどうとか言わないだろｗ 問題数どれだけこなしたかだな
試験で未見の問題がないくらい解いてれば受かるよ こんな○か×かの2択試験受かったとこで
まぁ受かるわなで終わるし、落ちてたとしても
軽くネタにされて終わりｗ
受かっても頭いいなとはならんし落ちてても別に
頭悪いなともならんｗその程度の試験 効果測定に受かるくらいにやってれば裏校にわざわざ行く必要はあるの？とも思うがなぁ
一発試験の人にはいいのかもしれないけど。
あと直前詰め込みで免許とって路上に指導員なしで出てきた頃には交通ルール忘れてそうなアホが増えるとしたらちっと怖い 効果測定を何回もやって100%合格してるならそうだろうね。
あと、教習所で優秀だったやつほど事故をおこしやすいって教官は言ってたなあ 裏校のお陰で受かる奴なんて殆ど居ないだろ
受かるやつは受かるし、受からんやつは受からん じゃムサシもいらないということやね
学科ちゃんと受けてたら必要ないもんね >>957
別にいらないんじゃね？
運転免許の学科に複数の教材なんていらんよ
誰でも受かる簡単な試験じゃん >>958
誰でもは受かんねーよｗ
客観的に物事を見る能力が劣っているみたいだね 合格率75%なのに誰でも受かるって設定がそもそもおかしいんだよなぁ馬鹿なのかな？ >>961
事故った時に相手が悪いと正当な主張はするが
結局事故は避けられてない系のドライバーになりそう >>961
>>962
俺の身の回りの人で車の免許が取れなくて断念した人は1人も居ない1人もだよ >>961
誰でも受かるだろｗ
誰も一発でなんて条件付けてないけど
何か勘違いしてないかｗ >>941
俺も来週高速だわ
丁度今日事故の授業だったからなんか運転怖くなってきたぞ…
>>964
俺のバーチャンは昔試験落ちまくって断念したらしいからいるにはいるんじゃない？ >>954
それ他人の感想ですよね
あと、効果測定で100点何回も取らなくても合格は可能
合格点とらないと教習所は卒業できない、逆に言えば卒業したなら合格点は取れるレベルなんだから裏校なんぞに追金払うのはただの無駄な気しかしないわ >>954
５Aは事故を起こしやすい バカの気持ちがわからない 応急救護乗り切った
あとは複数教習に怯えるだけだ… 今日は高速教習だったけど雨の中1人で2時間も運転させられたわ最悪すぎる >>966
ばあちゃんの年代によるけどパワステもブレーキブースターもシンクロもない車なんて今の人でも難しいと思うよ
本当に初期の車なんて走りながらエンジンの回転数によって点火時期も手動で調整してたし
逆に今はほぼ全員が義務教育で読み書きができるし車はものすごく進化してMTだとうが容易に扱えるようになった ＊ 基礎知識
ＭＴとは
マニュアル・トランスミッション【Manual Transmission】の略で、意味は手動変速機
ＡＴとは
オートマチック・トランスミッション【Automatic Transmission】の略で、意味は自動変速機
ＡＭＴとは
オートマチック・マニュアル・トランスミッション【Automatic Manual Transmission】の略で､
MTをベースに自動変速機能を追加された変速機
ＣＶＴはとは
コンティニュアスリィ・ヴァリアブル・トランスミッション【Continuously Variable Transmission】の略で､
無段変速機（あるいは直訳のまま連続可変変速機とも） 一段階は交通ルールの授業だったけど二段階入ってから道徳っぽいというか精神を抉る授業多くなったなあ
話だけでもグロ苦手だからたまに気持ち悪くなる
逆にあれだけヤバい話聞かされ続けてそれでも事件起こす奴もいるってそれはそれでむごい うちの車校では、そんな話はなかったな。ドラマ仕立てのビデオ見たくらい。
免許取り立て大学生
→女にいいカッコしようと初心者マークつけずに迎えにいく
→渋滞で車線変更うまくできずイライラ
→カーチャンからの携帯が鳴り気をとられる
→前方のリーマンはねる
→通夜にいき「お父さんを返して」となじられる
→賠償のため自宅を売り一家離散 俺が見たのは加害者の妹が「お金が必要になるみたいだから
わたし大学行くのやめて働くことにしたね」
と明るく笑顔で言って涙を誘うやつだった >>974
歩道橋の上で友達に「俺の家で働けよ」って言われるやつ？ 俺もドラマ見たかった、ドラレコの映像で事故の例見ただけだわ
適性検査の解説の回のビデオは笑えた 適性検査のビデオって、同じ俳優が色んな性格パターンの
典型例を演じるやつかい？ 俺の行ってた教習所が使ってるビデオで印象的だったところ
優良ドライバーのゆうこさんという謎の女登場
ブスの彼女を連れた男 >>978
それそれ
自己中心的な人の例が耐えられなかった なんで植え込みから登場すんねん 植え込みは頭おかしかったな
教習所によってビデオの内容違うんだな
俺の所は子連れお姉さんの乗用車と寝起きおじさんのトラックが正面衝突、散々おじさんが加害者と思わせておいて実は加害者はお姉さん
息子を死なせたのは自分という事実を知り絶望という妙にミスリードを交えたやつだったなあ 免許とったから夜間に親の借りて乗るつもりだけどどれくらいでなれるんだろ
教官いないと乗るの躊躇しちゃうわ >>982
借りるのはいいけど保険は対象になるのか、確認しておけよ。 夜間は慣れた道が良いぞ
練習なら明るい内の方がええ 暗闇から突如現れる無灯火逆走自転車と闇にまぎれて近付くまでわからない黒っぽい服装の歩行者の恐怖感は異常 だから大手運送業だと車の窓が汚れてるだけでめっちゃ怒られる この間卒業したけどまた通いたいなー
担当の教官も良かったし、嫌な思い一切しなかった
当たりの教習所だったのかな >>989
準中型、二輪、大特なら行けるし、AT限定なら解除とか。 このスレッドは１０００を超えました。
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