★【一種】教習所で普通免許を取る184号車【二種】
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普通自動車免許を指定教習所（公認校）で取得したい／取得中の人のためのスレ。
普通第一種免許だけでなく、普通第二種免許（タクシー免許）も歓迎。
2017年3月12日以降に普通免許(第一種)を取得した場合、運転できる車両は、
車両総重量3.5t未満、最大積載量2t未満、乗車定員10人以下になる。
その時点で普通免許を所持している場合は、次回更新時に準中型免許(5t限定)になる。
基本的に、取得した時点での運転できる車両の範囲は変更
前スレ
★【一種】教習所で普通免許を取る183号車【二種】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1531562845/
運転免許取得の手順（指定教習所）
http://www.zensiren.or.jp/process/process.html
指定教習所検索（全指連HP、画面左端）
https://zensiren.com/
技能試験を試験場で取得（一発試験）、または指定教習所以外で
教習を受け、試験場での技能試験を受験する方は下記スレにどうぞ。
【一発試験】試験場で普通免許【技能試験】11
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1493611234/
関連スレ
免許取消になった屑が再取得を目指すスレ欠格期間5年目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1518950344/ 前スレの話の続きだけど本免まで卒業してから10ヶ月くらい間空けちゃったから最初は俺も教本丸読みしたっけなあ、思い出す作業だったから1、2時間で全部読めたし
それでアプリの問題やって満点合格、俺みたいに期間空けちゃった人は教本丸読みいいかもね 教本ばっかやってる奴はなんか落ちてる印象だけど思い出すのに使うくらいならいいんじゃね？
いうて教本は基本だしさ 卒業したばかりならアプリやって間違えたところだけ教本で確認。これでいける。 あと、17日後に試験を控えてる
テキストの問題を解いたら90問中15問は間違えてる泣
頭痛い
なとしても、1発合格しないと
試験の悩みもらあるけど、別の悩みもある
1ヶ月に自動車学校を卒業したけど、今だに担当だった指導員が気になってときめいてるww
しかし卒業したらそれまで
それはわかってるんだけど
最初はなんとも思ってなかったけど、いつのまにか気になりはじめたww
とくにタイプでもないし、イケメンでもないし、優しいかんじでもないし、仲良くしてたわけでもなかったのに なぜか気になってしまう！笑
学内で効果測定の勉強をしてたらたまたま遭遇して、声かけてもらったり、すれ違うとよく目が合うような気がしてた(気のせいかる)
技能の時は運転以外の話はほとんどしなかった
初めて雑談したのは、ある路上教習の時、授業に関する話をその先生に振ってみた。
自分の自宅の近辺を通った時、◯さん(私の名前)の家の近くだね と言われたり、今の職場でどんな職種で会社でどんな立ち位置か聞かれた
ここ1年で今の仕事をはじめたことを話すと、
前の仕事はどんな仕事をしていたか聞かれ、
職種を答えると前職の社名まで聞かれたww
あと元々▲(出身地の地名)の人なのか家族とくらしてるか1人暮らしか聞かれたw
初めて授業以外の話をして、先生とも打ち解けてきたなと思ったら、次の日は全く雑談はしなくとても厳しかった！新しいことを習ってうまく出来なかったからいらだったのだろうか？
前日と態度が違うかんじでびっくりした
授業の終わりのチャイムがなっても教習は続いていた
その授業の後、学校内で会ったらこちらのほうをチラチラ見てきてた
その日以降、学校内であっても目が合わなくなったというか目が合う回数が減ったような気がした
一体なんだったんだろう？ 冒頭の試験の悩み以外の相談はここじゃなくて自分のブログにでも書いてくれないかな…？ 5でレスしたのものだが、効果測定を予定通りにパスしないと、卒業延びてしまったら大変だなと話した時、卒業という言葉を出したら少しさみしそうな微妙な表情でした 考えすぎかな？
技能最終日の教習の終わり頃、この予定が入ってるか聞かれて、とくに何もないと答えたら送迎バスで帰るの？ってきかれてそうなんですと答えた。
何時のバス？って答えたらこのあとすぐのですって答えた！
それで会話は終わったけど
卒業検定の日に最後に挨拶しようと声かけて、少しだけ話せた 次の時間も教習が入ってるからあまり話せないけど
「家、◇(地元の商業施設)から近いよな』って言われた
私は女性で相手の指導員は男性です。
私は、20代で相手も多分20代くらいです。
先生のフェイスブック、を見つけてしまいたしたw
あとインスタ、ツイッターも見つけてしまいました。
話はかけていなく時々のぞくくらいです。
SNSで声をかけるのってありでしょうか？
それともわざわざ検索したの！キモい！と思われるかな
自動車学校って、生徒の入れ替わりが激しいし、次々に新しい生徒が入ってきますもね
1ヶ月前に卒業した生徒なんて過去の人ですよね。
指導員ってこと以外その先生のこと何も知りません
プライベートなことなんも知らないのです 美人指導員と夜の野外教習楽しい
デート気分で運転できる
同じ値段やのに
男でおっさん指導員担当にしてる
奴とかアホやろ >>9
美人なんかいない。湘南台はババァばっかり。 大学生と言っても通用しそうな若い女性指導員がいた
チュートリアルで当たった時は事務系の人かと思ってたが
普通に教習車に乗ってた
一度も当たらなかったけど何歳だったんだろう？ ＞先生のフェイスブック、を見つけてしまいたしたw
＞あとインスタ、ツイッターも見つけてしまいました＞。
まぁこれは見つけるつもりないと無理だわな
まぁ創作だろうけど >>12
何歳だったんだろう？ってｗ
それ誰が答えれるんやｗ もしなにかで話す事があったら普通の質問とかするついでにお若いですよね、年齢聞いてもいいですか？って聞いちゃえば。
若いのにすごいっすねー的な聞かれかただったら悪い空気にはならなそうだけど自己責任でw
効果測定受かったー！でもあと一回だ… >>13
自動車学校に通ってる時にフェイスブックやってるのかなと思って先生の名前で検索したらアカウントが出てきたw
アイコンは本人1人で映ってる写真で、顔がはっきりわかるものではない
投稿で本人だとわかった
ツイッターは見つけたようなもんだけど、インスタは偶然にもフォロワー(リア友ではない)のフォロワーがその指導員だったんだよね。
びっくりしたわ
世間は狭いもんだわ 運転はおろか車についてほとんど知らない状態なんだが、
免許取れるのかむちゃくちゃ不安 >>17
自分もブレーキとアクセルどっちがどっちかわかんなかったぐらいけど運転できるようになったから大丈夫！
イスの動かし方とか倒し方とかハンドルの持ち方なんかも全部教えてもらえたよ。
あと教習で使う車には教官が乗る助手席にもブレーキあるから、本当に危険な時は止めてもらえるから安心してw むしろ変な下知識があるより何も知らない方が正しい知識をしっかり覚えられるんじゃないかな
乗車時に教官へ自分は車の事は全く興味が無く知らなかったんですが頑張りますって一言言えば良くしてくれると思うよ 8月に免許とってからたまにカーシェアで乗ってるが日常点検がよくわからん
教習所で実車でもっと経験積みたかったなー 最後に縦列と方向転換やってからめちゃめちゃ日が空いてしまった…ネットでやり方復習してるけどみきわめ受かるといいなぁ 明日いよいよ卒検だけど、また修了検定の時のように落ちるんじゃないかと今から不安ががががががが…
卒検って運ゲー要素無い？ 今日見極めで路上を走った時に交差点の5m以内に違法駐車されてる車があってマジでビビった
信号も青で対向車もいなかったから横に避けていったけど、あんな状況が明日の卒検でまた再び出くわしたらどうしよう…
あんなのを避けてる最中に信号が赤になんかなったりしたら…もし対向車が向かって来たら… >>20
ボディの傷の確認だけでいいよ。やばそうな傷があったら、動かす前にサポセンに電話だ。 >>23
確かに傷の確認は大事だね
今度からそこはチェックするわ ワイは美人指導員の補習受けたいから
卒検わざと落ちる予定w なんとか運転できたけどまだ視線置く場所とか掴めてないし、ビデオでも教官にもふわっとしか教えてもらえてないから怖いわ
こんなふわっとした説明であの鉄の塊を40km以上の速度出したくねぇよこわいよ…… みきわめとか卒検の大事な時に限って信号無し横断歩道で渡りそうな奴がいるから注意しろよ
いつでも止まれるようにな 1ヶ月前に卒業した教習所の担当だった指導員のSNSに声かけるのってありorなし？
その指導員が(私の)インスタでフォローしあってる人(リア友ではなく、リアルに会ったことはない)の友達？みたい
フォロワーのフォロワーにいるわけ
フォローし合ってる人の投稿に先生の写メが何枚か載ってるw
コメントしてたりもしてたw
同級生や友達でもなく、教習所で会うだけの仲なのにSNSで話しかけるのは変かな
むこうは自分のSNSなんて知らないだろうし
先生の年齢も知らないし、プライベートなこと何も知らない
そもそも自分の事覚えてるのだろうかw
みなさんは担当の指導員のSNS見つけたら声かけますか？ >>30
アンタがデブスなら恐らく需要なし。普通以上ならセフレ要員として付き合ってもらえるかもしれない。ただのブスなら微妙。 >>30
今気づいたみたいな感じでコメントしてみるとかw
それか免許取れたよ報告をしに行ってさりげなく聞いてみるとか
高速教習koeeee 自分だったらその人に指輪あったらやめとくけど、してなかったり独身ぽい感じだったら何かしらやってみるかな。
人生一度きりだよ～。 >>30
股を開けば楽勝。そう>>33
のようにすぐに一発やらせればおけ。 都内で教習所通おうかと思ってるオジさんです
二輪、大型二輪免許は若い頃から持っててこのたび四輪免許が必要になりまして
若い頃コヤマドライビングスクール通ったけど当時のイメージからすると高い教習所っていうレッテル貼ってたけど
比較してみると最安値でびっくりしました
コヤマは22万程度、他は25～30ほどかかります。
コヤマを選ばない理由が無くなったわけだけども他に安いとこありますか？夜間21:00までやってるのもポイント高いなぁと。 コヤマってことは都内でも城南地区かな？
俺は日の丸で29万かかったわ
通勤経路にそこしかないから選択肢はなかったんだが、まあ高いし狭い
路上は渋谷恵比寿高輪周辺で複雑かつ交通量も激しくてなかなかエキサイティングだった
ということでコヤマでいいんじゃないのかね
てか二輪もってるなら学科免除とかではないの？そしたらもっと安いような
池上とかも一応都内で安いけど場所が辺鄙すぎるのと狭いっぽいのが気になる
あと川崎駅近くの多摩川沿いとかはどうなんだろ、都内ではないけど公認なら他県で教習やっても本免は都内で受けられるような >>37
学科免除でコヤマ22万が最安値です。
通勤はバイクなので中央区から川口市の間ならそれすぎなければ余裕で通えるので…
若い頃のコヤマは二子玉川でしたがこれから行くのは石神井に行こうかな、と。 >>22だけど卒検受かったよ！！ あとは二俣川へ行って学科試験受けに行くだけだ >>37
俺も日の丸だったが路駐は多いしチャリやらバイクが並走するし起伏も激しいわで辛かったわ
ただ個人的にはああいうコースで練習出来たのは励みになった >>40
おめっとさん
学科は意外と危険予測で悩んだりするから気をつけてw >>41
日の丸の路上はゲームでいうとハードモードだったね >>31
その先生が面食いなのかどうかはわからないけど・・
なぜ、セフレ要員？
本命ではないんですか
自動車学校の教官ってモテるとか聞いたことあるけど本当なのかなー
まあ若い女が次々くるからねえ >>32
先生の投稿にイイねしてみようかなとも思ったけどきっとびっくりするよね
自分の投稿を見られるのも気恥ずかしい。
免許とれたよ報告で学校に行ったら会えるよね
ただ通ってた自動車学校が田舎になるから足がないんだよな
学校に通ってたときは送迎バスを使ってたけど
送ってもらうか、バスか。バスは本数少ないし、片道1時間かかるし。
いつか免許がとれたら報告へ学校へいこうと考えたことあるけど、1人じゃいきずらいし恥ずかしい
卒業してるし、何か受講してるわけでもないからあしらわれないかなーなんて
学校とおすよりSNSで声かけたほうが無難か >>45
若い頃に取りに行かなくて後悔してる者です。 >>47
向こうはお前の事なんて単なる生徒の中の1人としか思ってないし、SNSで絡まれたら気持ち悪いと思われるし、今更学校に出向いても気持ち悪いと思われるだけ。
現にここに書き込んでる内容が既に気持ち悪い。
ストーカーとして通報されないようにしとけよ。 >>33
その先生は、たしか指輪はしてなかったな
年齢不詳だが多分20代くらいだとおもう。
私と同年代くらいだとは思う。
独身or既婚か、彼女の有無はわかんないな
今となっては調べようがない
何かしらやってみようかな。
どんなリアクションがあるのか気になる。 >>34
楽勝ってww
そんなことしたら、教習所に変な噂が広まりそうww
まあ、しないけどね 運転も下手で余裕がなく、効果測定も何回も落ちて・・ 苦しい状況だったのに
最初はなーんとも思ってなかったとくにタイプじゃない指導員にときめいてるもんなw
イケメンってわけでもないし、どっちかというと愛想もないし、優しくないし・・
仲良くしてたわけでもない。
自分でもなんでって思ってしまう
吊り橋効果でしょうかね。
その人に魅力があるってことかな
その指導員のこと、早く忘れたいんだけど忘れられない >>35
だよねー。本来ならそうだったんだろうけど
あくまでも学校で会うまでの仲だもの 長文連発で恋愛ゴッコ相談するなら新スレ立ててそっちでやれ
迷惑な荒らしでしかないぞ 昨日３回目の運転練習したけど曲がるの下手すぎて凹んだわー
免許取って運転してる人全員天才だろ >>58
心配せんでも皆そういう時期があるんだよｗ
むしろたった3回しか運転してないのに上手くできる方が
おかしいんだよ >>59
ありがとう
自分が車の多い車道出てビュンビュン運転できるイメージ沸かないわw >>60
実感がわかないうちに免許取れちゃうから頑張れw 合宿でとったけどすぐ乗れちゃうもんだから大丈夫だ
初日と二日目は流石にちょいと不安だったがな 地元の免許センターに電話したら「住民票、身分証明書、仮免許証、卒業合格書、申請書をお持ち下さい」と言われたんだが
申 請 書 ？ >>63は他県の教習所での合宿を無事終えて地元の免許センターで学科試験を受ける為の手続きについての電話ね いまいち覚えてないんだけど車校卒業時に貰った書類に入ってない？
ここで聞くより免許センターに再確認した方が早いと思うけど >>63
免許の申請書は免許センターでも作成することはできるけど、写真を貼り付けたりしないといけない
上にも書いてあるけど、普通は既に完成済みの申請書を渡されるからそれを持っていけばおk 申請書は、県内の地元教習所なら卒業時に用意してくれる
他県なら試験場で当日用紙もらって書けばよい、だったはず。そんな説明を卒業時にうけたような記憶がある。
変な業者に金払って書いてもらうもんではないので、カモにされないこと。 >>60
普通に公道運転するぐらいは免許取得後でもある程度できるけど
交通量多いとことかスイスイ運転できたり駐車の練習は
免許取得してからもそれなりに時間かかるよ。
そのための1年間初心者マークがあるからね。 本試験まであと2週間・・
市販のテキスト95問を解くと、18問間違ってたり・・
危険予測も2問は間違ってる
大丈夫かよ・・
まだまだ完璧じゃない
本試験は5問まで間違うのokだよね？
仕事しながらだから勉強できる時間かぎられてるし、勉強があるから毎日睡眠時間が短い・・
風呂上がりは眠くて寝てしまい思ったより勉強できない
一方、卒業した教習所の担当の指導員もことも気になるし・・
今だに教習所マジックが解けてないww
時々暇つぶしに指導員のSNS覗いてるww
コンタクトとるとしても試験が終わってからか 自動車学校の教官ってモテるとか遊び人が多いってマジ？
給料低いんだよね？ 市販のテキストの問題ひねってるな
わざと引っ掛け出してるんだな
本試験とだったらどっちが難しいんだろ
一応彼氏がいるのに担当だった指導員が気になってしまってる
もう過去の人なのに
彼氏のほーが条件がいいのに
ただ、放置されてるけど
自動車学校で気になる人ができるなんて思ってもなかった >>72
ポエムじゃねえw
私の思いを書いてるだけ
勉強はしてますよ！ 仮免の学科試験に落ちたバカなんだけど勉強してねーからたぶん明日の試験も落ちる 待って、彼氏いるならよく考えた方がいいよー！うまく行ってなくてもう別れたいとかなら別だけど。
人間、何度も顔を合わせる人に好意を抱きやすいみたいだから単なる気の迷いかもしれないよ。
最悪、教官に振られて彼氏も失うって事もある。
もうすぐ教習全部終わっちゃうけど、卒検が不安すぎる。右折と追い越しほんと苦手 >>70
奴らの給料は低い。年収300万弱の底辺だよ。 落ちるなら教習所の試験でたくさん落ちとけ
ただし免許センターの本試験は一回で合格しろ
落ちたらまた朝から行って半日以上無駄にして金もかかるし書類揃えたりの手間がめんどくさい
辺鄙な所に免許センターがある人は尚更大変 >>76
今日だね。問題よく読んで落ち着いて頑張ってね
学校の勉強とは違うからバカとか関係ないよ
受験回数は関係ないんだよな >>77
彼氏と別れたいはない。実際別れてない。
でも、あまり会えないし彼氏ってかんじがあまりしないんだよなあ
そんな時に指導員と知り合った。
その指導員より彼氏のほうがかっこいいし、明らかに条件もいい。ちなみに高級車にも乗ってる(先生ごめんなさいw)
単なる気の迷い・・
退屈だから他の男とも少し仲良くしてみたいような気持ちかな
運転以外の話ほとんどしてないし、年齢はなどのプライベートなことは何も知らないしその人の何を知ってるんだろうと思う
話題も運転の話しかないような気がする
車の中で2人きり、運転が堪能だから頼りがいにあるみえたのかな
食事いくくらいならokだわ。
彼氏より指導員のほうが顔を合わせる回数がお多かったしねw
教官にフラれて彼氏も失うって最悪だなw
彼氏は失いたくない＼(^o^)／
もうすぐ卒検なんですね。
右折と追い越し私も苦手です。
交差点も苦手。
縦列駐車や左or右バックは落ち着いて、ゆっくり慎重にやっていったら大丈夫ですよ☆ >>69
言っちゃ悪いが仕事しながらとか言い訳でしかない
学生だって学業があるし、そもそも二択問題で
大した勉強時間要しないだろｗ
勉強あるから睡眠時間短いって、何の難関試験に挑むつもりだよｗ >>63
他県で合宿の場合は、当日免許センターでの記入になるよ
貼り付ける写真だけど、自分の場合は、入校時のものを3枚ほど入れてくれてた
それを受付で渡すだけだった（受付の人が貼ってくれたよ）
①番の窓口に、記入した申請書と写真を持っていけば、あとはみんな教えてくれるよ
記入例が貼ってあると思うので、それに沿って記入していけばいいかと
当日学科の試験を受けるのなら、くれぐれも時間に余裕をもって行くようにね
バタバタなると、精神的に焦ってしまって、試験に影響があるかもだから
頑張れ～！応援してるよ 普段の勉強はそこそこできるほうだと自負してたけど車の勉強はなかなか…みんな受かってるし二択なんだから難しくないはずなのに >>91
車の種類から全然覚えられなくて、街中を走ってる車と一致させることすらできない
興味持つのって大事ね 大学4年で就活と研究と講義が重なってクソ忙しかったけど無事落ちたわ
就活も結局うまくいかなかったし
単位もいくつか落とした
研究は全く進んでなくて進捗報告で教授にブチギレされてみんなの前で涙した お母さんが55歳で4週間で免許とった
学科も実技もひとつも落とさなかったって自慢してるw ちゃんと分別のつく大人は意外とスムーズに取れたりする
社会のなんたるかを知らない10代の子供よりは、25過ぎてくらい
に取らせた方がいいと自分は思う 指導員が指示滅茶苦茶下手なやつに当たったせいで技能1コマ増やされたわ
助手席でひたすら腕や足掻いて気散らしてくるし偉そうだし氏ね
二度と顔見たくない 所内S字とか皆さん苦労してますねー
取得1年目位の人に自分の乗ってる車でS字通過させてどれぐらいの人がまともに通過できるやらとか感じてしまう。 そんな事よりバックした時に車を擦った方がショックだったわ。 教習車縁石に擦ってしもた(T_T)
ガコーンって音がしたw
教官、ブレーキ踏むタイミング遅れたな(ﾟДﾟ)
学校から戻ってきたら、教習所に擦り傷がたくさんできてた(T_T)
教官からは何も言われなかったけど
こういう場合修理はどうすんだろ
その教官上から文句言われるんだろか 人身事故起こしたらクビになるとか聞いたけど 真偽はわからない 学歴無い低年収が結婚したかったら
教官になればいいのか
毎回が合コン状態だもんね 教習所マジックは本当にすごいと思う
推定50代のハゲのおっさんでも横から片手でハンドル切ってすいすい進むの見ると本当にときめく AT限定解除のひとおる？
来週修了検定なんだが、これ合格する気がまったくしないんだけど
もし合格しても路上とか絶対無理なんだが >>103
教習中に人身事故はヤバイよな
処罰がありそう >>106
男性教官は、若い女がたくさんくるからモテるって本当なのかな
生徒から連絡先を渡されたりは実際ありそう
告白してくる奴もいるかもなw
教習所以外ではもてないかもよw はい！じゃあハンドル貰いますね～
クラッチだけ踏んでください～
ブレーキはこっちでかけま～す >>109
最初ATで取って後に解除したよ
1日2時間ずつ2日乗って見極めもらってその翌々日に試験だった
ATに慣れちゃったせいでなんとなくクラッチも惰性でぼやーっと踏み続けちゃう感覚あったけど意識すれば直せた
まぁ結局解除したからってMT乗るかったら今んとこは乗ってないけどな >>113
やっぱクラッチ踏みまくるのはダメ？
ガタガタが怖くてすぐ踏んじゃう 卒検落ちたわ情けない
青信号の交差点を左折しようとした時に
停止線を越えて横断歩道に車体が乗ったあたりで黄色信号になって
そこを止まるか行くか迷ったんだが、そのまま行ってブレーキを踏まれてしまった
見えていても優柔不断で判断を誤ると意味ないから気をつけろ 交差点内で黄色になったのなら行っていいはず
ブレーキを踏まれたのなら人がいたとか交差点に入る前でなないのか？ >>117
どんまい。俺もこないだ黄色でブレーキ踏まれたw
青信号の時はいつも歩行者用の信号をチラ見してた方がいいぞって言われたな。
これから差し掛かる時に歩行者信号が点滅しだしたら
だいたいの信号はすぐ黄色になるから、
もう止まる気持ちでゆっくり行けって。
行くか悩んだ時は止まっていいとも言われた。 >>114
踏むときは踏むどかすときはどかす
メリハリが必要
だらーっと半クラみたいの続けると車にもよくない 前スレ910だけどさっき仮免受かりました
補習でS字のコツ教えてくれたので難なくいけました
これからも頑張ります 教習中の黄色信号は止まれだと思わないと通過して教官ブレーキ踏まれたりする
信号無し横断歩道も近くに人影が見えたらすぐに止まれる用意を
仮免許練習中プレートの付いた教習車に乗ってるんだからまわりへの迷惑は一切考えずに運転して大丈夫 8月頭に免許とったものの、高速教習がシミュレーターだったので高速本番童貞のままだった
しかしETCカードも届いたし、カーシェアも乗り慣れてきたので、下道オンリーで都内から富士山までいって、帰り道に東名の御殿場～東京間を使ってみた
合流含めて何も難しいことはなかった。
シミュレーターの内容が糞ゲーすぎて高速を敬遠気味になってしまっていたのがよくわかった >>124
それは運が良かったんだよ
首都高は難しいよ
右から合流して、そのあとすぐに車線変更しなきゃいけないんだけど、車線変更に少し戸惑ったら後ろからものすごいスピードで来たベンツにクラクション鳴らされて内側から追い抜かれた
怖かった >>125
首都高は初心運転期間はいかないのが無難って指導員が言ってたから行かないっす >>126
知ってる
自動車専用道路だよね？
だけど右側レーンを追い越しレーンと勘違いしてるガンガン飛ばす輩が多すぎ
>>127
まったくもってそう思う >>126
>>128
学科で習ったばかりだからこのやりとりで尚更わすれなくなったありがとう >>116
>>120
やっぱダメな気がするから自主教習うけることにしたわ…ありかとう 本試験まであと10日(ﾟДﾟ)
市販のワークの問題を解いたら、13～15問間違う(T_T)
余裕ないー
休日は思ったより勉強できない 効果測定はどうだったの一回でパスした？
同じ問題集でも繰り返し何回も解くのがいいんじゃないかな10日もあれば十分
オレはムサシだけを相当やったけど
一問一問深く考え始めるとドツボにはまるから言い回しに注意して直感で答えた方がいい気がする >>132
仮免許前の効果測定は2回目で合格
仮免許学科は3回目で合格
卒業検定前の効果測定は、7回目でなんとか合格！(あと1問で 休み時間に無料のコーヒーとホームパイショコラを食べていたｗ >>133
池沼？それが本当なら免許返納しとけよ。 初めて女の教官にあたってボロボロだぜ・・・
頭に入んないし結構怖かった(´・ω・｀) 俺のあたった女性指導員は年配も若いのも含めて、指導も雑談も良かった人が多かったなぁ
雑談といっても基本真面目に見てくれたし
隠キャっぽいオッサンやだらしなくくたびれたオッサン指導員はほぼ例外なく糞だった
オッサンでも体系や身だしなみがぴしっとした人や体育会系は良かった 最初からツンツンしてる教官は勘弁してくれ
車内の空気が固まると普段は出来ることも失敗したりする
気軽に質問とか会話出来ない雰囲気の教官は失格だ 喋る気がない教官はこっちも一切話さないな。質問は他の人に聞く。
今日の路上もほぼ沈黙だったわ。指示ぐらい 先ほど免許センターで学科試験を受けてきてついに免許を取得したよ！ ちなみに91点wwギリギリだったww危なかったww 目もろくに合わせずたまにチラッと見るかと思えば片目で睨み付けてくるような人はいたな >>142
おおお、おめ！！！
効果測定とどっちが難しかった…？w 体感的にはどちらも同じように感じたけど、合宿時の効果測定(計4回)や仮免学科試験の方が点数がずっと良かった
今日の学科試験を受ける数日前から一応勉強はしてたけど上記の点数だったから、正直言って学科試験に自信があったとしても油断はしない方がいいよとアドバイスしておく レス付け忘れたw >>145は>>144へのレスね 担当教官がなんとなく合わなくて、今日久々の運転で緊張してアガッてしまい教習所内で教官ブレーキ踏まれて凹んだ……
カーブでスピード出し過ぎ、これじゃ突っ込むぞって。
その次のコマで無線だったんだけど、20km行かないトロトロ運転だが一人の方がリラックスして運転できたわ…… 担当制は辛いね
変えられないの？
教え方下手な人や合わない人上手くならないと思うしイライラして危ないと思う >>145
そっか。
まさに意外といけるんじゃなかろうかと思ってたんだけど、ギリギリで落ちたりしたら笑えないよな…。
油断しないで今からしっかり復習しとく事にするよw
ありがとう！ >>150
理系の賢い人は、カーブの角度を事前計測するのに頭がいっぱいになってしまって腕が着いていかない、と聞いたw >>150が賢いとは思えない。
マジレスするとセンスのない奴は原付を先に取ってバイクで路上を走ったほうがいい。 視界から操作から全然違うのにバイク取れとかアホの極みｗ もう５回目なのに運転全然慣れない～
右回りの体感掴んだかなと思ったら左回りでズレて、また右回りやったらズレるというorz 何回目かも書いてないのにひでえやついるな
そんなひでえやつも他社のこと考えない運転してそうだから返納した方がいいよ >>154
スピード感覚や路上のルールはわかる。馬鹿のお前以外はw エンジンブレーキとフットブレーキって何が違うの？
バイクの話？ 道路なんて自転車でも走れるわ
クロスバイクやロードバイクなら原付法定速度くらい出せる >>160
下りの急坂道は2速に入れておくと ブレーキ踏まなくても40キロぐらいしか出ないのよ >>163
ちゃんと自転車乗ってりゃクルマと変わらんわ
お前ちゃんと自転車乗れてないだろ？ 仮免許の前の効果測定2回目で合格
あと2問とかあと1問とか悔しい
仮免許 学科試験 3回目で合格
卒業検定前の効果測定なんと7回も不合格
あと1点ってのが何回か続いた
8回目でなんとか合格
従業員に影で笑われてそうw
技能の検定は1発合格した。
技能の補修は入れられたが・・
待合席で教本読んだりしてると通りかかる指導員全員が明らかにチラチラ見てきてた。笑
学科試験何回も不合格な生徒って悪印象かな。
仮免許の学科試験の勉強は半日近く教習所で勉強してたww >>162
ありがとう！ローとかセカンドのことだったのか もう教習終わってあとは検定だけなんだけど、
縦列駐車のときに縁石から離れ過ぎてたらいったん前に出て切り返ししていいんだよね？
教習のときに失敗したら「次はもう少しタイミングをこうしてね」とかアドバイスされて
もう一箇所の縦列駐車するところに行って新たにやり直す
ってやり方だったから切り返しやったことないんだけど… やり直しは1回なら減点されないらしい
2回やり直しちゃうと1回目の分も減点されることになる
だからやり直してもいいんだけど、なるべくやり直さないで済むように1回でキメることを目指すらしい >>161
じゃロードバイクで右折レーン行くのか？ >>170
行けますが？
すべてが二段階右折禁止ではないので >>171あー間違えた
すべてが二段階右折では無いので
てか無免許か？ >>174
こっちが間違えたのは確かだがホントに行けないと思ってんの？ >>175
片側3車線以上（右折車線含む）になると原則行けない 馬鹿そうだからもういいや
＞>>169
＞原付も行けない
この段階でそれを書けば良かったね笑笑 どーでもいい二段階右折は兎も角
交通社会のなんたるかなんて自転車でも学べるわ
ちゃんと走る気があるならね >>178
普通の奴はロードなんか乗らん
お前の短いモノサシだけを基準にすんなよ >>179
クロスバイクでいいよ。十分車道走れる
ママチャリはさすがにちょっと素人には難しい そいえば、この前右折レーンから→信号で交差点を右折通過していった
ロードバイク見たが、それお前だったのか？ 1速 ロー
2速 セカンド
3速 サード
4速 トップ
5速 オーバートップ
6速 ？
なんていうんだろうか >>184
今どきそういった言い方をするのはかなり年配の方くらいだよ
昔は3速MTなんてのがあって3速が等速だったりした、時期に4速MTが出てきて更にハイギヤが追加されたからトップの上のオーバートップと呼ばれた
無理くり言うならロー、セカンド、サード、フォース、フィフス、トップ（一番高いギヤ）とかロー、セカンド、サード、フォース、トップ（等速）、オーバートップとか？
5速6速…トラックだと9速とか18速なんてのも有る今は通じないから1速2速の読みで良いんだよ。 1速 ロー
2速 セカンド
3速 サード
4速 フォース
5速 フィフス
6速 シックスス（むずい） 現在免許証に記載されている取得免許は普通車免許で、中身は準中型の5t限定にあたります。
準中型限定解除したいのですが、更新等で免許証に準中型5t限定と記載されないと限定解除できないのでしょうか？
現状でも中身は準中型5t限定なので、限定解除できるのですか？ >>188
限定解除の場合は裏に限定解除ってスタンプ押される
それで限定解除
表面の記載は書き換えまでおあずけね 普通車の取得日は免許証に記載されているから
5トン限定か現行普通免許かは分かるから >>186
俺が合宿に行った教習所では
1速 ロー
2速 セカンド
3速 サード
4速 トップ
5速 オーバードライブ
って習った ロー
セカンド
サード
フォース
トップ
オーバートップって6速習ったけど 今は 1速 2速 3速・・・・・・・・ て呼ぶよりしょうがないだろな 免許取ろうと思うんですが
二輪車とセットで撮るべきですか？
特に二輪車乗る予定はありません >>198
乗らないならお金の無駄
セットでも40万円近いやろ 普通二輪小型限定ATなら取ったら
通勤で乗ってる人危なっかしい人ばっかだけど赤ナンバースクーター便利といえば便利だよ 今日卒業検定受かった
正直車線変更ミスって一度落ちたけどw
スレの最初で言われてるアプリってなに？ まあアプリならゲーム感覚だし勉強嫌いな人には入門編としては良い 明日仮免前の効果測定するんだけど全然学科勉強してなかったから凄い不安
できれば11月中に全部終わらせたいな 対面する信号機が青色の灯火の場合、車は直進し、右折し、左折することができる
こういう問題に対応できるなら大丈夫だと思う 手信号は覚えてた方がいいよ～
地味に2段階の効果測定にも出てくる >>213
右折と左折と直進じゃなくて
直進したあと右折して左折ってこと？ならバツだよね？ね？ 警察官の手信号もあるけど古い車やバイクまたは自転車は手信号で合図するから覚えとかないと混乱するよ 必ず出る(1問)だろ？
前からここで時折手信号って言ってる人いるから不思議でな >>215
正解はバツ
"車"に含まれる軽車両は右折できないし原動機付自転車は二段階右折を必要とする場合があるから
指摘部分は直進、右左折してもよいですよって意味 >>220
ありがとう
あああそうだ。何度も車は全てを含むってやったはずなのに･･･
それと指摘部分の考え違いも教えてくれてありがとう！ 通ってるところ効果測定を受けずに仮免通っちゃったんだけどヤバいのかな >>219
すまん、前にも言ってた人いたのか。
2段階の効果測定で3問ぐらい出たからついw
手を振っている警察官の体に平行な交通に対して交差する方向の交通は青である、みたいのw
仮免前だったら1～2問だったかも。 あと5日で試験
95問の模擬問題を解くと3～4問間違い
ギリギリ5問間違いの時も
模擬問題でほぼ満点じゃないと本番90天超えないよね
合格できるかかなーり微妙なライン
あと、at車のニュートラルって何？ >>226
けん引してもらうときニュートラル
繰り返してれば満点取れるようになるよ 技能がヤバい教官に当たったっぽいわ
ジジイって大体地雷って聞くけど案の定だった
一回説明しただけで全部完璧にこなせたら教習所なんていらんだろうが どこの年寄り教官もそうなのかな
俺の担当も言い方キツいからストレス溜まる
仮免受かって第ニ段階なんだけど引き続きその教官が担当するらしく今から憂鬱 安月給で無免許の運転に同情する教官のほうがストレスだと思うよｗ
習う方も教本読んだり道覚えたり予習して極力スムーズに行くような姿勢を見せないと教える方もテンション下がるだろうし 嫌な言い方になっちゃうけど少なくともちゃんと教えてもらおうとしているこっちに当たられても困るんだよね
やる気ない奴に怒るのはいいけどそいつのストレスをこっちにぶつけてこないでほしい いやーババアの地雷っぷりに比べたらジジイなんてほとんど優しい まあムカつくから文句言われてないために勉強するってのはあるから一概に厳しい態度が悪いのが悪いとは言わんけど
理不尽なのは勘弁してくれ
自分で操作してたら指示するまで勝手に操作すんなって何度もキレてくるから
今度は指示待ってたら、なんでハンドル切らんの？ブレーキ踏まないのってキレ出すし
マジで暴れそうになったわ >>235
気持ちはよくわかる ただ免許取って走るようになるとムカつくことだらけです。教官が理不尽なのはどんなことがあっても冷静かどうか見てるのかもしれない。
今度普通二種免許取りに行くのでまた教習所に通います。 冷静かどうかを見るのに出来ないとため息ついたり出来ても褒めないで欠伸するような教官は嫌だ BBAにずっとヒステリー調に文句言われてて最初はそれでもハイってちゃんと聞いてたけど
いい加減しつこいし本当にかなきり声出され続けてブチ切れて停車して(ちゃんと停車して大丈夫なところ)ここで降りて教習所か警察電話するぞって言ったらおとなしくなったし最後はんこもくれた
電話されて困るようなことしてる自覚あったんだな
てかムカついて思わず警察とか言ったけど警察に電話してもどうにもならないだろ
指導員のくせに冷静でいられないとかマジでクソだな
生まれてから今までこんな理不尽な八つ当たりみたいなのされたの初めてだよ
まともじゃない大人も世の中たくさんいるだろうけどここまでひどいのはなかなかないわ
引越しおばさんかと思ったわ 自分の場合はジジイ教官の一人が色々具体的なコツとして
ミラーの見方や安全確認の内容とタイミングや
道路のペイントの使い方（どこを踏めばセンターになるか）
とか細かく教えてくれて有難かったけどなぁ
めっちゃタバコ臭かったけど うちのところも唯一のババアがやばかった
ジジイのじらいとは違う経路のやばさ
教習になってない 受付にあの教官はNGとか相談出来ないか？
相性もあるしガマンして本来出来るのに失敗してハンコくれずに余計にカネかかるなんて馬鹿らしいよ
昔に比べて教習所は減ってるしサービスに力入れてる所が多いから変更してくれると思うが 自動車学校の呼び方
北海道：「自学」
東北：「自車校」
関東：「教習所」
東海：「車校」
北陸：「自校」
関西：「教習所」
中国：「車校or自校」
四国：「教習所」
九州：「車校」
沖縄：「自練」 どこか入ろうと思うんだけど
カード払いできるとこ少ないのな
30万ほどだしポイント結構つくのに 歩行者用信号が点滅してると交差点入れるか躊躇して無意識に減速して他の車に迷惑かけちゃう
あと一時間で卒検、こわいなぁ 初S字クランク、地獄かよ
抜けた後動揺して、いつもやってること全部吹っ飛んだわ みきわめ前に追加講習2回も受けてるのに修了検定も2回落ちてもう3万も追加出費してる
仮免前にこれじゃお先真っ暗だわ >>245
ホンダ系列のレインボーは手数料現金と同じでカード使えたよ
証明写真もそれに入れてくれたし 良かった～
卒検受かってた！
後は試験場で学科試験だけだ >>254
頑張れ～!! 緊張しないでって言っても緊張するだろうけど、落ち着いて問題をよく読んで考えれば分かる問題がほとんどだからね。 >>255
ありがとう！
自動車学校から問題集買ってるからしっかり勉強して望むわ！ ひー卒検補助ブレーキ踏まれてしまった 運ゲー感感じたけど次は気を付けよう >>257
踏まれたとこ以外は満点だったらしい…次は満点で受かるぞ >>258
それ一人だったら事故った以外は問題なかったと言ってるようなもんだぞｗ >>259
わかってるよう
とっても乗る気ないから人生最後の運転と思って次頑張るんだから前向きにさせて まあ補助ブレーキ踏まれなきゃいくら減点あっても大抵合格させるらしいからな 教習車を煽ったり、幅寄せしくるのは決まって刑のババァ。4回もやられた。ちなみに次は高速教習。 明日修了検定なんだけどめっちゃ緊張する
安全確認とかでミスしないようにしないと… 修了検定は緊張するねー
車線変更が難しい道にならないかドキドキしたわ
「路駐してー」って言われた時に緊張で止まる場所を決断しかねて少し進んだら、「止まらないで先いってー」と言われ、あーこりゃ落ちたかもと凹んだ
検定後の講評にはかなりブルーな気分で向かった
やはり路駐について最初に説明があり、「止まって」と言われたらすぐ止まって欲しかったとのこと。
ただそれ以外については良かったよと言われて合格もらえた MTを選ぶ人間って今そんな少ないのかね
初めて乗るときに教官にほぼ15時間で仮免取るのは無理だよって脅されたわ
でも実際やってみるとさすがにそこまでじゃなかったな 今は男でもATのほうが多いんだってね。
今の車は排ガス規制の関係で下のトルクが細い気がするけどクラッチもハンドルもブレーキも軽いしギアも簡単に入るから楽勝でしょ。
物によっては坂道発進アシストやオートブリッパーとかいたれりつくせり…もうATで良くないかと思うがｗ >>262
それは煽ってるんじゃないよ
単なる下手くそなだけだよ >>267
残念ながら違うな。発進して即制限速度まで出している。煽る方がおかしいわ。 今日のジジィ教官の桂は地雷。やっぱジジィはダメだな。 クラッチ繋がるの早い車がやりやすいから卒検の日は9号車になることを祈る >>265
ATで取った男だけど、今の日本でMT使う機会なんて趣味か
限られた運転系の仕事くらいなので、新規ならむしろATが普通
でしょ的な感覚だわ >>270
お前は馬鹿か？教習車だから制限速度以上出せねーだろボケ
カスは死ねや スポーツカーの外見が好きだからMTにしたけど目的ないならATでいいと思う
一目惚れしたのが中古しかない車種で維持費も凄まじいから結局乗れそうにないけど
明日卒検だけど落ちる気しかしない 中型以上と牽引はAT限定がないから試験はMTの技術が要求されるね
現実的にはもうトラックの多くがATになってるから免許取った後にMT乗る機会は少ないけど 任意保険はなんとかなっても、古いロータリー車だしなぁ。パーツ代を調べてなんとかなるなら買えばいいんじゃね？ ロータリーならレシプロエンジンよりシンプルだからオーバーホールもＤＩＹしやすいよ。 >>274
＞発進して即制限速度まで出している。煽る方がおかしいわ。
どっちが発信直後に出してるかも書いてないお前が死ねや笑笑 地方だと軽トラMT多いからMT選べば良かったなと若い女性が乗りこなしているのを見てさらに思った だいたいその文言だけで判断できるというそんなあんたはエスパーだね笑笑 地方だけど軽トラMT少ないよ
ハイゼットとサンバーもどきのatばっかよ 軽トラのATは3速で辛いから仕方なく5MT買ってた層は今は5AGS買ってるんだろうか？
確かに田舎の農家とか近場しか移動しないなら3ATでもエアコンレスでも問題ないよね >>287
車間が3mでキチガイみたいな顔したババァだぞ。どう考えても煽り。 (まさかのルームミラーをみたら近かったってやつか) 教習車によってハンドルの重さが少し違う気がする。
いつも乗るやつはすごく軽くて、なんとなくうまく運転できる。
たまに違うのにあたると少し切りすぎてしまってよく注意されるw
卒検の時もいつものにあたってほしいな >>296
もし違反だとすると首都高で困ることに（首都高は追い越し車線がない両側走行車線） >>293
お前じゃあるまいし。つか即制限速度を出していると書いているが、お前は池沼か？ >>296
原則論で言えば違反だが、実務では取り締まりはされない。 >>296
都内の明治通りとか、左側は朝だけバス専用だったりゴミ収集車やタクシーや荷おろしのトラック、そうでない時間帯は路駐だらけだったりするので、右側を走行するのがコツ！と指導員から教わった。
一方、郊外は左側をまったり走るのが正解
自宅近辺も都内で複雑な道が多くて、右側走ってるといつの間にか右折専用レーンになってたりして、車線変更を頻繁にしないといけなくて面倒
混んでると復帰できずに仕方なく右折するハメになったり。 >>300
自宅近辺も都内で、ではなく
自宅近辺も都内だけど住宅地なので郊外と同じで、と書きたかった 追越す時はいいんだから左側の車をずっと追越し続ければいい理屈だけどスピード違反 路駐が多い場所でない限りは免許取って2年たった今でも
左車線走ってるわ。後、右にずっといると右折専用レーンになる
かもという不安もあるしなあ。で、そう思ってずっと左走ってたら
2車線だったのが右に1つ増えて一番右が右折専用一番左が左折専用になって
要するに直進するには始めの2車線の右にいないといけなかったって
のに引っかかったわｗ >>303
そういう道ほんと困るね
ナビが「この先、左折レースがあります。ご注意ください」って教えてくれるのマジ助かる
都内や川崎横浜の湾岸部は右折左折レーンでハメられることか多い
昨日神奈川県秦野市いったら走りやすくて良かった。基本ずっと左側でokだった 何キロでなん車線のどんな道路か分からないし書かないところで問題だらけだが
ある程度の制限速度のところで即制限速度って急加速過ぎんか？
そっちの方が注意されたわ mt車で教習してるんだけど今日at車に初めて乗ったわ
楽は楽だけど、この感覚になれたらmtにもう乗れなくなれそうで怖いわ
とりあえず教習終わるまではもう乗りたくない 卒検受かったけど本免の学科不安
勉強し直さなきゃなあ
わいもMTで取ったけど高速とセット教習AT車で大変だった
クリープ現象とエンブレ効かないの怖すぎ >>310
MTモードで走って止まる時にシフトダウンせえ 感覚つかめないままだったけど1度も縁石ぶつからず卒業できた
指導員とか難しく言いすぎな気がする
最初は頭で考えてこの感覚この車幅窓から見える縁石がこの位置で･･･とか考えてたけど
なんかそんなの結局何も関係なくて
ただ乗り上げなければいいだけなんだからタイヤがぶつかったら戻ればいいんだよな やっぱり教官ごとに微妙に言うことが違うときがきついね
特に技能をはじめたばかりの段階で合図や安全確認の手順の指示が人によって違うってよくある
ペダル、ハンドル操作も細かく口を出す人がいたり、逆にあまり言わない人がいたり S字クランクは必勝法を教えてくれる教官がいたので
教習中はそれで乗り切った
深い考え方をしっかり教えてくれる場合もあるけど
教習所に通ってる間にちゃんと理解しきるのは困難
免許取れて乗り込んでいるうちに色々分かってくる S字クランクは感覚っていうか教官の言葉より自分の直感を信じたほうが上手くいった
あくまで自分の場合だけど 仮免取れてウキウキなんだが次の予約全然とれねえ
何でこの時期に人多いんだよ >>313
偉そうなことを言うようだけど、その考えは改めておいたほうがいいよ
大切なのは、教習所内での走行じゃないからね
＞ただ乗り上げなければいいだけなんだからタイヤがぶつかったら戻ればいいんだよな
これ、脱輪してるよ。側溝・川・池・崖・・・
無事免許を取得して車に乗るようになったら、自分で車の感覚をつかまないとだめだよ
ぶつかった時点で、立派な事故だからね。もう、隣でブレーキを踏んではくれないんだよ 脱輪てのがそもそもよくわからない
そんなことになりそうな道をみかけない
あと感覚でできちゃう人にはそんな心配は無用 個人的に教習所内は路上よりも走り難くかった
カーブ急だし曲がり角も路上より頻繁にあって且つ狭い
教習所内でぶつけたり脱輪しない技術を手に入れることが安心して路上出るために大事 ショートカット癖がある人がよく交差点で中央分離帯に乗り上げてるねｗ >>316
同意
基本教官の言うとおりやるんだけどS字だけは自分の感覚 側溝に蓋がない林道でのすれ違いとかやると、脱輪の恐怖を味わえるよ 都内近郊で暮らしてるとそんな場所ないから実感わかないんだよね
免許とって数年して転勤で地方に引っ越してようやく理解した
ドブに蓋がないってのがまずわからんもんな 東京だと奥多摩の僻地でも草刈りしてあって街灯があるもんねｗ >>328
事故で有名なのあるよねｗ
あれは落ちるわｗ 蓋があって道路と一体化してるからあれが溝だなんて知らないまま生きてた 自動車免許を取得しても、自転車すら満足に法規走行できないのばっかだなｗ 半クラ苦手なまま仮免に受かってしまった
S字・クランクは何とかクリア出来たけど方向転換ではエンジン音上がりまくり… 致命的なエンストを起こすのでなければ、そのうち上手くなる
そのへんの技術向上は免許取得後でも無問題 MT運転するのは教習所が最初で最後って人も多いから存分に味わって卒業してほしいｗ
もうバスもトラックもスポーツカーもATが多いからね。 なるほどー
MT車は来年から仕事で使うので覚えなきゃいけないんだ…マイカーはATにするつもり
明日から路上教習なんだけどまあ楽しむ余裕を持ってやれたらなと思います 長い下り坂 AT→1か2orN？
MTの場合はローかセカンドかバック
長い登り坂はMTのロー
長い下り坂 MT バック？
これがよくわからん
自分はAT車の免許取得を目指してるけど、
Nは使わなかったし教習車に1.2なんてなかったぞ
Nは、長い下り坂か登り坂の場合に使うのかな？ 2000m級の高原や峠から一気に麓まで降りる時はATでL使ったりする。L2だとどんどん加速しちゃうので
L1とL2がない車は仕方なくLを使う ATで受けたけど一回もMT触らなかったな。そのまま卒業しそう。あとみきわめ卒検だけだし >>340
さすがにバックはねえな
前に進まないから >>340
走行中にNは絶対に使わないから覚えといて Dの隣にNがあれば信号待ち停車時にサイドブレーキ引いて
Nにいれて右足休憩する MTならNで休むのは有りだけどATだとミッションに負担になるのと誤操作で事故の原因になるからおすすめしない。
Dだと思ってアクセル踏み込んで進まなってことで慌てて回転が高いままDに放り込むと急発進するからね。 試験問題「坂道だったのでギアをNに入れ、燃料を節約した」
ぼく「？！」 >>349
最近の車は一定時間以上ブレーキ停止してると自動でニュートラル
にしたり、さらにアイドリングストップとか掛かるなら当然
クラッチも切ってやってるし、特に負担がかかるなんてないよ
誤動作も結局慣れの問題
サイド引かないのもブレーキうっかり抜けが怖い >>352
じゃあなんでNとDをレバーで切り替えると軽いショックが有るんだろう？
中で油圧なりを使ってバンドブレーキやクラッチが作動してるからではないのかい？
慣れって言うけど慢心が事故の元だよ。 最近の車って何だろ？
4年前のマークXだけど普通に変速ショック有るけど。
そんなガツンとは来ないけど意識すればわかる程度にはある。
整備書にも変速ショックのタイムラグの基準値とか買いてあるよ。 >>353
ショックが有ろうと無かろうと関係ない
ブレーキで押さえ込んでいたらショックが無く、押さえてなければ
ショックが発生するだけのこと
掛かってる負荷は変わらん
慣れというのは慢心ではなくてルーチンを完全に組み込む
ということだよ 1ヶ月たったのに1段階目の学科8個、技能2個しか終わっとらん
やばい 教官によって一番差があるのってハンドル操作だなぁ
どんなカーブでもクロスでがっちり回さんと怒るのは大体ジジイだな >>359
それはそうだけど
教官ごとの微妙な指示が違うことがめんどくさいのよ
教官ごとにその好みの合うような操作をしなきゃいけないって接待やん >>361
ああ、そういう事か。確かにウザいだろうな。 うちは失効・取消し組だから教官は運転についてほとんど何も言ってこないよ。 >>355
それって一々締結と解除を繰り返すんだから負担になってるやんｗ
中にある摩擦ブレーキと摩擦クラッチは作動する度に削れてフルードを汚す
短時間の停止で一々Nに入れるのは無駄な負担だと思うし
逆に5分10分動かない詰んだ状態でNのまま待機も無駄な負担だと思うよ
通常の信号停止ならギヤ操作はいらんトラブルの原因だからやらなくていいし、長時間動かない時はPでエンジン止めちゃえば良いと思う。 >>363
そのレベルなら教習所要らなくね？
普通に一発試験で受かると思うよ。
タクシーの運ちゃんなんかも一発で二種とってる人が結構いる 失効取り消しになるようなヤツが一発とか100万年早い >>365
仮免は最短2日(1週間)だが、本免は4日で日数が読めない。平日に何度も休めないから仕方なく教習所。 >>228
ありがとう！
Nは教習中には使わなかったな いよいよ明日、免許センターへ行くよおおお
裏校は結局利用しなかったな
効果測定や仮免許学科であと1点あれば受かってたということがあった
ある問題を○×で迷って○にしてたら合ってたみたいな。
わざわざ時間かけて免許センターまで行ってあと1点あれば合格だったのになんてなりたくない
今日、仕事だから勉強できる時間も限られてるんだよなあ 信号待ちでATでもNは使う。DからNに入れるだけ。MTもNに入れてブレーキ踏むだろ。それと同じだ。
D→Nをやりまくってもミッションは壊れない。 何のためにNに入れる？ まあランドクルーザーならNに入れるけど 油断したいからN入れるんだろパーキングブレーキかけると一緒で MTなんだけど右折時は2速じゃなくて3速でもいいよとか
スピード落ち始めたら一度4速か3速に落として再加速してとか
こういう臨機応変な運転がテンパってできなくて怒られる… >>371
無駄な操作は機械の寿命を縮めるだけ
変な操作を教習生に吹き込むお前はもう壊れてるけどｗ >>376
ならねーよ。会社の車でDNの繰り返しを10万キロ以上やったが不具合なし。そんな事よりエンジンを回さない馬鹿の担当車の方が調子悪くなるのが早い。 10万キロ無事なくらいで「こんなことしても車は痛まない」と主張するか？ 初路上だったんだけど免許取れる自信なくなったわ
何でチャリ乗りは平気で飛び出そうとしてくるんだ 心臓止まるわ 俺も初路上だったんだけど自転車が怖かった
右折で進路変更するタイミングだったから側を走らずに済んだけど そうはいっても教習所のコースは狭いから忙しいんだよな
路上の方がゆっくり走れる 所内の短い直線でトップまで入れるのは確かにたいへん
最初は40km/hが怖いくらい速く感じたのも今となってはいい思い出 >>382
免許持ってないチャリ乗りなんて皆そうだろ
上でもレスあるように君もそうだったでしょうに 本試験受かった！！
運転免許取得しました。
危険予測の問題が自信なくて・・
合格してるかるどーか危ういなと思ってたけど電子掲示板に自分の受験番号が表示されてた時は感動した！
何点だったかはわからないけど。
効果測定や仮免許学科は何回か受験したもんなあ泣
卒検前の効果測定なんか8回も落ちたからなあ(*_*)
1回で合格できてよかった。
何回も問題を解いてしっかり覚えれば合格できると思います！
8月末に自動車学校を卒業して、先月中旬から重点的に勉強しました。
自動車学校に合格の報告しようかなあ？
もういいかなとも思ったり。
なんか連絡しずらいよね。
おめでとうございますーで終わりそーな気がする
担当だった指導員が空いてるともかぎらないし。
学校へ行って報告は行かない。
通ってた自動車学校は車じゃないといけない所だし、バスっていっても本数が少ない&車で行くより倍時間がかかるし。
仲良い人もいないしさ 効果測定4回落ちたけど本免99点だった
裏校様様だな >>389
おめでとう
てかこれといっえ学校に報告なんかいらねえぞ みんなは教官に口答えしたことある？
担当が何事も声を荒げる人でずっと我慢してたんだけど
「言い方がキツいです」って言ったらめっちゃキレられた
「だったら一人でやればいい」とか「もう教えない」だとか脅しですか？と思う きついことを言うって言う方も疲れるから ありがたく聞いておいた方が良いよ
あとあと残ると思う >>389
おめでとう！
自分も今日本免試験合格して免許取得したよー
自分の所は卒検時に免許取得したら電話でもいいから報告してって言われたからしたけど、特に何も言われてなければしなくても良いんじゃないかな？ >>393
そうだね
大人気ないことしちゃったな
ありがとう お礼参り……神様にちゃんと報告に行くなんて珍しいですね >>392
中途半端だね
きつくても言ってることあってるならありがたく聞くか
それが嫌ならうっせーしねくらい言った方がいい 教習所だとやたら半クラ多用するんだよな
あんまり車に良くないらしいけど クラッチなんて普通に使って10万キロ上手い人なら20万キロ持つから気にしなくていいよ。
交換するのも数万円程度だし。 >>390
99点すげえ！ほぼ満点じゃん
効果やってると本免に強くなるのだろうか
裏校利用したの？ >>391
ありがとう！
高速教習の時に話してたのが聞こえてきたんだけど、学校に合格報告しに来た子の話してた
(1人できたのか友達ときたのかはわからないけど)
仲良い指導員や教習生がいたのかな
合格報告しにくる人ってなんとなくだけど少数派だろーと思う
学校側したら次々生徒が入れ替わるしね >>394
おめでとう☆&おつかれさん！
試験って朝早いから疲れるよね
394さんの学校は、合格報告してと言われたんだ。
教習所によって違うのね
私の通った学校は、免許取得の報告をしてとは誰からも言われなかった笑
卒業生がいつ免許取得しようと興味ないのだろうか笑
次々卒業していくもんなあ >>402
裏校利用した
ほとんどそこからの問題だった
効果測定はうちの教習所のは本免より難しかったし四輪受験なのにバイク問題多かったり言い方が紛らわしくて本免が簡単に感じた >>392
声を荒げても言ってる事が正しくてちゃんと指導してくれてるなら
別に悪い教官じゃないよ 車は人を簡単に殺してしまう凶器にもなるわけだから
それだけ真剣ともとれる
自分の教習生時代に1人だけウザい教官がいて
オバサンだったんだけど乗車時から既にムスっとしてて
教習中間違った事すると、機嫌悪くなって貴方理解してます？？とか
すっげぇ上から言ってくる奴いたわ
そいつは間違いや出来てないところ指摘するんじゃなくて
こっちに考えさせてくるタイプで教習中ずっと顔色伺いながら
やってたよ アドバイスなんて1つもなかったし一切得られるものがなく
途中で車から降りて帰ろうかとずっと考えてたがそれでキャンセル扱いに
なって金とられたり、金とられないまでも未履修になるのもアホらしいから
我慢して最後まで乗って、教習終わる時に最後の望みをかけて
自分も大人なんで、ありがとうございましたって言ったら
案の定そっけない態度で帰っていったわｗ >>407
考えたらわかるでしょおばさんにムカつきすぎて車降りようかずっと悩んでたって
そのまんま俺過ぎてびっくりした
埼玉？ >>404
朝早いし、待ち時間長いし疲れたわw
まあ報告してって言う学校の方が少ないと思う
自分の通ってた所はそこまで生徒数多くなかったのもあるかも >>408
考えたらわかるでしょってか、無言になってこっちが間違いに気づくまで待つタイプｗ
やっと口開いたかと思えば偉そうに貴方理解されてます？？って言われた
逆に出来てるであろう時は終始無言なんだけど、出来てるか間違ってるかは
こっちが教官の顔みて空気で察しないとわからなかった
ちなみに大阪、免許取ったの2年前だけど未だに思い出すと腹が立ってくるｗ 路上教習コースに路駐ビックリするくらい多い
進路変更やりまくりでしんどすぎる 路駐避けるために進路変更する時も
ウインカー出すようにって習ってたけど、
免許取ってからそれやったら
後続車にめっちゃ距離置かれてワロタ… 学科楽勝みたいな風潮だけど
ちゃんと勉強しとかないと無理じゃん
効果測定50点満点中47点以上ってきついわ >>415
うちの教習所は42点以上で合格だったな 土日の路上教習って避けた方がいいかな？
平日でも割と交通量多いとこ走ってるんだけど今より増えたら怖い 交通量多い時とか、イレギュラーな事があるかもしれないけど
むしろそういうのを教官の人がいる時に経験してた方が検定の時有利だと思うよ。 >>418
それ言ってたら免許取ってから運転出来んで 雨の日とか夜遅くとかも教習中にやっといた方がいいよな 今の時期だと５時ぐらいから暗くなり始めるから夜の練習になる 絶対夜はやっておいた方がいいぞ
路上は見えにくい歩行者や無灯火のチャリがいかに危険か分かる
明るい昼間がいかに運転しやすいかということも 仮免実技で3回も落ちたわ
切り返しとかどこ見たらいいのかわからんし意味不明だしこの先不安 >>424
どこ見たらいいのかわからないってそれ指導員が教えてないんじゃないの
普通目印どことか、ここから見たこのこれを覚えて！とか言うよ これから応急救護なんだけど極度の緊張しいで恥ずかしがり屋だからめっちゃ不安 昨日の夜に初めて路上に出たけど怖すぎて運転ミスしまくった
教習所で運転するのと違いすぎだろヤベェこれじゃ免許取れる気せんわ 初回の路上が夜だった俺がいますよ
慣れるからへーきへーき 応急救護は周り女性ばっかでなかなか眼福だった
心臓マッサージでゆっさゆっさ、ゆっさゆっさ... >>428
終わったんだけど声出しはしなくて大丈夫だった
先生が面白い人だったから3時間退屈しなかったな 心臓マッサージの練習のとき、家族だと思ってと言われ家族だと思ったら泣いてしまった恥ずかしい
誰にも見られてはないだろうけど 信号無視したチャリおばちゃんひきそうなったわ
教官は「こここういう人多いからね～＾」って笑ってたけど笑えない 先月卒検2回落ちてまだ合格してないわ
来週受けるけど受かる気がしない 釣りかどうか知らんが卒検落ちる人ってアンラッキーか？あがり症か？
見きわめとおれば普通は落ちないが 合格率9割くらいだろ
卒検まで進めたのになんでコケるんだろう 俺なんて効果測定6回落ちたからな
仮免試験や卒検を1回や2回落ちたくらい気にすんな でも試験落ちると補講やら再試験で無駄なカネと時間がかかるんだよな 卒検はみんな運転に慣れてるからあんま落ちないよな
余程のことしなきゃ落とされないし >>405
裏校利用したんだ。
自分はしようかなとは思ってたんだけどさ、直前で辞めたw
アプリや学校から貰ったワーク・市販のワークで勉強したよ
たしかに本免は教習所よりは易しかったね☆
本免は列ごとによって問題が違うけど、点の取りやすいサービス問題が多かった
敢えて教習所は本免より難しくしてるのだろうか
自分も四輪受験だけど本免はバイクの問題2問くらいしかでなかった。
バイクの問題苦手だったわ
車はすぐ買うの？ >>441
見事にどっちもだったww
これでも見きわめはうまく行ってたんだぜ…
バイクのおばちゃんひかなくてよかったと思うことにして次頑張るorz >>409
本免の試験は朝早いよなあ(*_*)
おまけに免許センター家から遠いw
合格報告は生徒に強制できないのかな
不特定多数の生徒が入校し、卒業して行くから
全員の合格報告きーてたらキリないわな 路駐の練習してた時に、路側帯に止まっていたら、一般の人が教習車に寄ってきて教習車スピードが規定より遅いと文句いってきたw
教官、名前聞かれてたしw
落ち着いた対応していて神対応だと思った
結局そいつから電話はなかったらしいけど
あと、路上教習していて、信号待ちしてる時に隣車線の車から若い男複数人が窓から顔を出して手を振ってこられたりしたこともあった
路上に出てると一般の人からからまれることもあるね。
こんなことよくあるのかな
教習車はよくも悪くも目立つもんなあw 卒検2回落ちてる
次ダメだったら教習所やめることにするわ…
本当は1回目落ちた時点でやめるべきだと思うけど >>453
つ、次こそは頑張ろうぜ…
わりと運ゲーみたいなとこあるよなー卒検w 運ゲーじゃないだろ、検定1発中止にでもされなきゃ落ちないやん >>453
落ちた内容にもよると思うけれども、３回目ならお情けで取らせてくれる 検定前の説明で「とにかく一発中止にだけはならないで」と念押し
逆に言えば一発じゃなければオマケあるってこと そういう事だ。免許センターならほとんどの奴が落とされるのに、教習所でほとんどの奴が合格する。おまけなんてもんじゃないぞ。 もーーー受かる気がしねぇ！右折できるタイミングわかんねぇよ！対向車待ってたらぶつくさ言われるし待たなきゃ補助ブレーキだし！向いてねぇぇぇ >>460
タイミングは1年くらいかかるよ それでも難しい
右折の事故もすごく多い >>461
じゃあどうやって受かるんだよぉぉぉぉぉぉぉぉ教習車の中でめっちゃバカにされたわ！バカだけどさ！ わっちの卒検の時の教官から
そこまで酷いのなかったから合格って言われたで
点数計算してたらもしかしてかもしれんね タイミングがわからないなら 待つしかない 無理をしてぶつかるより良い >>465
おめでとう
これから1年かけて上達してね >>466
ありがとう、でももう乗る気はないんだ…高い身分証として使う予定
一般常識として交通ルールや車目線の考えを学べたり近所のことをよく知ることができてよかった
学科もがんばろう 一段階の効果測定に3回落ちた人いるけど、一段階での効果測定ってそんなに難しいか…？ >>468
俺が行ってるとこは仮免より効果測定の方が難しかったわ 明日センター行ってくる。
一回で受かると良いんだけど・・・ >>459
免許センターでもちゃんとやれば受かるよ
卒検レベルにも満たないのが結構受けてるぞあれ せっかく免許取ったなら車乗ろうぜ
最初は擦ったりするから安い車でいいし自分の運転であちこち行けるのは楽しいよ
身分証明書にしか免許を使わないのはもったいない 下手くそで乗るのが怖い人は乗らなくてもいいんじゃね 乗ったら轢く気がする
こわい
でも乗らなきゃ田舎はやっていけないつらい 身分証にしか使わない奴なんていっぱいいるんだからつっこむほどのことじゃないだろ
いざとなったら車乗るかもだし取っとく分には車が一番良い お前らありがとう、一発で決めたわ。
まだちょいちょいスレ見に来ます 働きながら通ってようやく卒業あとは免許センター行って学科受けるだけだー
四ヶ月近くかかったな休みの日可能な限り通ったけど
なんの思い出もないけどいざ卒業となるとなんか寂しい 一日一時間しか予約取れないから全然進まない
キャンセル待ちしてもなかなかキャンセルないしなぁ この時期で予約取れないって珍しいね
どこも割と閑散としてる時期なのに 一部屋100人ぐらい居て、3割ぐらい落ちてたな。ほんと一発で受かって良かった ずっとマスクつけて行ってるんだけど、複数教習とか修了検定とかみきわめってマスク外さないとダメ？ 原簿の名前と顔見て本人確認するときだけずらせばOK >>484
教習所のシステムがそうなっちゃってるんだよね
一日一時間までで三日分とれる
これホームページに書いててくれたら行かなかったのに… 朝一にキャンセル待ち現地でやる暇がないなら
オプションのお任せコースだべ
勝手に全部予約入れて最短コースの時間割作ってくれるやつ >>489
そんな教習所あるんだ初めて知った
第1段階は1日2時間、第2段階は1日3時間とれる教習所だったから2週間ちょいで取れたなあ うち3時間先しか予約出来ず
1日上限が>>491のタイプ >>488試験やら複数だとやはり本人確認でマスク一度外さなきゃならないか。つらい、、ありがとう。
担当指名してるからか、ほぼ1日一時間しか取れない。運転の糞さで補習プラス5だし、第2段階になったら複数教習ばっかで死ぬ >>491
たった2週間ってよっぽど運転上手いの？
補習とか試験落ちたりとかなかったんだよね？
模擬試験すら不合格連発だからヤバイ 自分も合宿じゃないけど短期プランで15日で卒検受かったよ
運転上手くないどんくさいけど基本に忠実にしてれば落ちることは無かった
短気だから早く卒業させたかったのかもしれないけど 学生時代にもいたな顔面に自信がなさすぎて一年中マスクしてたやつ。
卒業してからはなぜか外してるけど。 ふつーの人なら34～40時間くらいで免許取れんだろ一日2h取れれば15～16日だな 通学でも予約とれれば2週間と数日で受かる人いっぱい居るよ
落ちる人をdisるわけじゃないけど1個も落とさずストレート合格が殆どと教官も言ってたし 学科も実技も毎日みっちり予約入れてなんて気力が続かないからイヤだな
教室でビデオ見る目が血走ってそう
通いで最短15日とか凄い
学生なんかは大体短期、長くても1ヶ月くらいで卒業する
学校の延長線上で行くから朝から夕方までやっても苦じゃない 教官も言ってたが期限ギリギリまで通ったりなかなか受からなかったりするのはオッサンオバサンが多いらしい 合宿とか田舎とかで免許とった人に聞きたいんだけど路駐とか交通量ってどう？
やっぱ少なかった？
うちのとこ路駐と飛び出しが多すぎて頭おかしくなりそう ど田舎の教習所だったから路上がヌルゲーすぎた
飛び出しなんて動物くらいだぜ…
免許取ったいまは町中の歩行者とチャリと原付が怖すぎる >>504
でもそれが貴方の地元なんだったら練習になってむしろ良いんじゃないの？
俺は大阪市内の教習所通ってたけど同じく路駐だらけのチャリ飛び出しなんて
当たり前のようにあったけど、今後そういうとこで運転していくわけだから
田舎で取らなくてよかったと思ってる mtで一番難しいのって結局、発進と停止だなぁ
最初の数時間全然出来なくて諦めかけてたけどそこさえ乗り越えたら後は楽だな
S字とか坂道発進とかよく引っかかるポイントみたいに言われてるけど、その頃にはもう操作に慣れてるから全然楽だったな それが怖くて地元で取った
実際乗る街で路上教習してもらいたかった 卒検受かるまで4ヶ月もかかったって思うとびっくりや
結構頑張ったんだけどなぁ
早い人はどんくらいで免許取れるんやろか 働きながらぴったり２ヶ月、かなり頑張ったぜ
朝練、夕練、土日どちらかは朝から晩まで学科と技能を詰め込み。
路上は山手線の内側で、ハードモードなゲームみたいだった
でも一番怖いのは普通の住宅街な気がするわ、「え、ここ進入禁止？ここは一通？」みたいなのが多いし 入校式から18日目には免許とった
曜日とかのタイミングがよければ16日で取れたと思う
アラフォーでなかなか体が勝手に動くほど技能が身につきはしてないが
とにかくセオリー通りに教えられた通りにやって単位落とすことはなかった
学科はもう空いてるところ全て埋めて朝から晩まで教習所にいた15日間だった 俺がいってた教習所だと2ヶ月で卒業が多いみたい
まあ2ヶ月あれば無理なく終われるわな >>499まじ？
毎日通って12日目だけど、まだ第１段階終わってないし補習4時間追加になった 理解力ないのと一つのことにしか集中出来ないのがきつい
右折合図してミラー三方向確認して右に寄ってまたブレーキアクセルでスピード操りながらとかパニックになってわけわからなくなる 毎日通って12日目なら1日1時間の技能でもみきわめまではいける >>516
右に寄る前に右後方の目視確認が抜けてる >>516
わかるわかる超わかる
でも乗ってるとできるようになってくるからとりあえず乗ろう >>516
全く同じだわ
補習してなんとか覚えないとなあ 明日はじめてキャンセル待ちを利用するんだけど
担当以外の教官と乗るのも初めてだから緊張する 教官指名したことないから同じ教官なんて殆どあたったことなかったな
短期プランだからかな 指名制度とか担当指導員なんて制度も無かったわ
次回から拒否ってのは出来たみたいだけど利用しなかった 教官ばらばら羨ましいな
教習の6割くらい一番苦手な教官でいつも萎え萎えだった 通ってるところはずっと同じ教官が卒検まで教えてくれるシステムになってるんだよね ウチもバラバラだったから色んなアドバイス聞けて良かったってのはある さっさと卒業したかったから指名なんて考えた事無かった
予約がんがん入れて運任せ
偶に2コマ連続で同じ人だったりしたけど同じミスしないかといつも以上に緊張したわ 苦手な教官が本当にイヤなら受付に言った方がいいぞ
本来出来ることが萎縮して失敗するのはバカらしい >>505
動物って言っても鹿クラスとぶつかると一発廃車だから車両保険はつけた方がいいよ。
ちなみに東京の鹿と北海道の鹿は知能は同じでサイズは結構違うからなw >>532
卒検の終わりは所内に帰ってきて方向転換か縦列駐車のどっちかだから頑張れ 方向転換も目印みたいなもんじゃない？寄せて入って、ポールと真ん中並べて、前輪と縁石が触れるまでいっぱいに回して向き変えて、反対にいっぱいに回して下がってまっぐにする >>535
ありがとう
バック駐車が出来ないと卒後に困るのは自分だし頑張ります 方向変換、縦列は大体の教官はタイヤ動かしながらのハンドル操作教えてくるけど
据え切りでの操作が簡単だぞ 減点もないし
ただタイヤダメージあるから自分の車では…って感じ いよいよ来週みきわめだけど、
コースって事前にわかるもんなのかな？
その時言われたように走るだけ？
教習所の資料見ても何も書いてないんだよ 教官の指示通り進むだけ
いつもの教習の私語厳禁バージョンみたいなもん >>541
見極めは通常の時間とあんまり変わらんで
一般的には検定コースに近いものを走るよ みきわめは自主経路？だったな
地図見せられてここで停止してくださいって言われて道順は自分で決めてた
卒検は全部指示してくれるから楽だった うちは4種類コースがあって地図がロビーに常に掲示されてたから
事前に予習することできた
（卒検当日にどのコースにするか発表される） コースは全然覚えなかったな
指示だしてくれるから問題なかった この前卒検2回落ちて次もダメだったら教習所やめると言っていた者だけど、3回目で卒検合格しました >>550
ありがとうございます！
過去2回と違って特に大きなミスはしなかったのでお情けでは無い……と思います >>297
それわかってないバカが多すぎる
自分は右側を60キロで走ってたらクラクション鳴らされて追い越された
内側すり抜けるみたいな感じで追い越されたからほんとにぶつかりそうだったよ
神戸ナンバーのベンツだった 両側から合流してくるからバカは単独で死んでほしいね
加速レーンが短いとこでトラックが合流してくるんだから60制限なのに 路上教習中ルームミラーにバイクが映った時の緊張感は異常 キャン待ちで当たった教官がとても良い人だったわ
優しくて厳しくもあるんだけどむやみに怒鳴らずちゃんと言葉を選んで叱ってくれる
こちらの緊張が伝わったのかちょっとした雑談でほぐしてくれたり
自信のないところを見抜いてわかりやすくコツを教えてくれて上手くできると褒めてくれて頑張ろうって思えた 免許取得後2年経ってもバイクいると気使うわ
緊張とかはないけどバイク乗りは後ろにぴたっと付けるから怖い
単車はそうでもないけど原チャ乗りとか平気で死角に入ってくるからな >>559
普通免許取って19年経つけど、後ろに2輪が着かれるのはものすごい嫌 バイク乗ってる時でも後にバイクが居ると嫌だもんなｗ 教習中に叱られることなんて1度もなかったし
叱られるようなこともしてないけど
下手なのは当たり前なのに下手なだけで叱る人いるの？たとえ言葉は優しかったとしてもさ
教えてくれるだけの人だし、こっちも教えて貰ったことやるだけじゃないの？ 応急救護3時限、高速教習2時限、危険ディスカッション2時限だね >>565
うちはあと坂道体験(山があるところは山道らしい)が3人だった 月曜日仮免の学科試験あるんだけど不安だわ…
追試で金かかるし
効果測定の問題はぜんぶ49まではとったけど2日やらなかっただけで5点は落ちてるから感覚で覚えてるんだろうなぁ 最後の試験場でやる学科試験って平日しかないのかよ！仕事どうすりゃいいんだ… 東京で日曜やってるのは優良と初回更新、違反者講習ね。
試験はやってないし併記もやってない。
神奈川は事前に往復はがきで予約すれば一部試験はやってるみたい。 >>565
まじかー7時間8時間あるのか
地獄だな
なんか縦列駐車も複数でやるとかうっすら聞いたから本当かわからないがしんどい 複数教習は仮免や卒検の時、ほかの教習生が同乗する際に緊張しないよう予行練習みたいなものだと指導員が言っていた MTだと重量増えてクラッチの操作感変わるから複数教習あって良かったわ
仮免前は複数教習なくて坂道発進失敗した 補助で急ブレーキ踏んでもらってしばらく睨み付けられるのが一番嫌だったわ
いやそりゃ気持ちもわかるし理由もわかるしありがたいんだけどさ 補助ペダルはメインペダルと連動してるからブレーキペダルの下に足を入れてアクセル全開で走ってあげれば超ビビるぜｗ
退校になったり危険運転で逮捕されても知らんけど 巻き込み確認や後方確認時の目視って顔の向きは(目線ではなく)Aで合ってます？
複数教習で他の子はみんなBで注意されることなくクリアしてたから気になりました
後ろを向かないまでも目線で確認できればOKってことなんですかね
>>585
Bでいいのではないかな？
自分ずっとAみたいにかなり後方を振り返ってたんだけど、ミラーの死角がどこか考えてごらんって注意されたよ
要は、死角を目視しなさいってことじゃないのかな いやAにこしたことはないだろ。
教習中は何となく首振ってれば注意されんかもだけど
巻き込みなんか真横向いたとこで意味ねぇｗ
特に左折時の横断歩道渡るチャリとかは体ごと傾けて
目視してもいいぐらい 検定っていみでは見る手順があってればいいだけだけど、
実際巻き込み怖いしおもいっきり顔後ろにしても足りないくらいよ >>585
検定はAにしといた方が良いと思う
教習所ではある程度過剰にしといた方が良い
Bになってる奴もAをやるつもりでBに見えてるだけかもしれないし >>586
自分はAのように確認しないと怒られてたので教官によって教え方が違うんですかね
>>587-560
やはりAのようにややオーバー気味に見たほうが良さそうですね
皆さんありがとうございました すいません、卒検無事終了したんですが卒業証明書と一緒に教習所で撮った写真を渡されました
これってこのまま写真も試験所に渡すと免許の写真になってしまいますか？
出来れば新たに撮り直したいのでなってしまうならあえて持っていかないでおこうと思うのですが >>593
その写真は試験場で書類に貼り付けるためのものだから、実際の免許証の写真にはならないよ。
もしその写真の裏に日付が書いてあったら6ヶ月以内か確認した方がいいよ～。 くれた写真ってあまりだろ？
既に書類に写真貼って割印みたいなのしてなかったっけ？
自分で書類に写真を貼ることはないと思うが 本日免許センターにて本免試験を受け、無事普通免許、普通二輪免許を同時に取得できました
テストの点数は99点とのこと、勉強したかいがありました！
自分としてはそんなに難しいとは思いませんでしたが結構人が落ちてましたね
皆様も無事受かることをお祈りしておきます 卒検受かったはいいけど本免試験いくのめんどくさくて放置してるわ 緊急速報鳴って、自動車学校周辺も対象内なのに、試験は中止しないそうな
免許持ってる人でも大変な日に試験とかやめてくれ >>601自分も仮免の検定 来週受けるように間に合わせたいと言われた
今のところs字を最初の入り口で脱輪させる勘のなさ。そこ通れたらその後は通れるのに >>605
侵入時はどっちに曲がる？
右折？左折？
落とすのは前輪？後輪？ 卒業した教習所が所在してる都道府県内で試験を受ける人には、写真を貼った申請書が渡される
で、合宿や通学でもそれに当たらない人には、2～3枚だったかの写真が渡される
これは、各々の試験場に行かないと申請書に記入することができないため
自分で写真を貼ることはないにしても、自分のところでは、卒業証明書？・アンケート？・申請書＋写真を
①の窓口のおばちゃんに渡せば、手慣れたもので、見事なまでの手捌きでみんなやってくれる
写真はあまりではなく、それを見越してのものだよ >>607
うちの県は自分で写真貼ること無かったが
んであまりの写真1枚あったで予備か何か知らんが >>597
おめでとうございます
どんな勉強をしましたか？ くれた写真で余りあったけど不要だから捨てていいって言ってた気がするんだけど必要なんか？ 教習所で原簿の写真と仮免の申請書及び仮免書の写真と卒業証明の写真と運転免許申請書の写真と最後に貰った予備の6枚が入校の時に提出した写真だろ
上に書いてる人と同じかどうか知らんが
その写真が6ヶ月以内であるかの必要性も謎
入校時に出した写真だと超える可能性があるし
申請書・卒業証明書・仮免許書の写真が必然的に同じになるのに申請書だけ6ヶ月以内でいけないとか意味不 >>609
ムサシで解きまくってましたね
そのあと本屋で300円ほどのテストを買ってきて解いてました
ちなみに本屋で買ったテストの問題は一つも出ませんでした
ミスったと思われる問題を思い出せたので書いておきます
赤色の灯火の信号で、停止線の無い交差点で停止するとき、近くに横断歩道や自転車横断帯がある場合は、その直前で止まる 答え:○
あと迷ったのは
高速道路で登坂車線を時速40キロで走るのは、最低速度違反である 答え：×
これも迷いましたが、なんとか正解できました >>613
返信ありがとうございます。
ムサシやりまくってみます >>612
写真なんて10年に一度撮って現本もっときゃいい。
必要になったらリサイズしてプリントしたらOK
それで拒否られたことはない。
多分50過ぎたら20年置きでもバレんw 方向転換難しいわ
直角じゃなくて斜めから入るように言われてどこまで斜めにすればいいのかさっぱり とりあえずぶつからないように適当に入れて後から幅寄せれば簡単やろ 一応今日、卒検無事に通ったんだけど…
片側二車線の右レーンの２番目を走ってて、先頭が右折待ちで止まったんだ
自分は直進だから左に避けようかと思ったんだけど、交差点直前で車両通行帯が白の実線だったから、車線変更できないと思って断念
卒検中だしリスクを避け、前の車が右折するまで後ろで待ってたのね
終わった後で検定員に、横を抜けた方が良かったって言われたんだが、OKなんですか？ 状況に応じた判断とか運転ってやつなんじゃないの
例えば中央線を越えての追い越し禁止でも路駐さけるために越えるのはやむなし、みたいなのとか。そういう時は合図出すとなお良しとか
安全第一、第二に交通費の流れをスムーズに。 白の実線と黄色の実線の違いがわからない。
白の破線は、はみ出しての追い越しOKってわかるんだけど。。。 >>623
早く左車線に移動しておいた方が良かったって意味だろ ムサシで合格点出してから本試験受けに行こうと思ってるが出ねえわ 明日仮免試験なんですけど
問題って効果測定と同じなんですかね…
気をつけた方がいい問題とかあったら教えてください >>629
語呂合わせ覚えとくといいよ
トキサカコマオ五年生、バスに揺られて不安な遠出
つーかムサシやっとけば問題ない みんな苦手問題やっとくといい >>623
左車線ガラ空きなんだったらさっさと左ウインカー出して
抜いていけばいいんだよ。そもそも右折待ちの車を左から
抜いていくのは追い越しにあたらない。 ここではやたらムサシ推されてるけどそんないいのか？
ムサシだけで充分な感じ？ >>543
ありがとう
一段階の修了検定前のみきわめだから、
きっと検定コース走るだけかも。
ちょっと安心した 一段階で補講なしできたからみきわめ大丈夫だよな…
加速と駐車のときの左にあと10センチ幅寄せ頑張ろう
今日みきわめで明日一段階の修了検定で無駄に緊張するわ……
てかあの狭い教習所の短い距離を40キロ出さなきゃいけないのがマジでこわい 今まで脱輪もコスるのも経験がないが、
だからこそやらかしそうだ
教官変わっただけで緊張するくらい若干アガリ症なんだよ…… >>618
方向変換のスタートが直角か斜めなのかは、都道府県で違ってるはず
斜めということであれば、頭を振ったときの後輪の位置に注意が必要
右バックなら右後輪、左バックなら左後輪に、それぞれ意識を集中させる
アプローチが大事。そこで大勢が決まってしまう 直角に曲がるのは無理だから要するに頭振れる道幅があるのか
ないのかって事だけど斜めで入れるって事は頭振れるわけだから
一般的には難易度だいぶ下がるよ。ミラーの見方さえわかればだけど。
頭振れない場合は後ろの窓にポールが見えたら～とかで教えられるから
教習生にとってはその方が簡単なのかもしれないが。 検定まで進んだんなら受かる技術はあるはずだからな
緊張しすぎないようにするしかない レスのお陰でリラックスできたのか、みきわめは通った！
明日の修了検定が通れば無事仮免だから学科落とさないよう気をつけるわ 修了の技能は通ったけど
学科試験がこれからで不安だわ… 本試験受けてきたけど88点で落ちた悔しいバイクの問題とかわっかんねえんだわ
車なら最悪運転してみた体験からこれは違う気がするって思えるんだけど まじで15分で見直しまで出来たわ
あとは明日の合否次第 本免学科も量が多いだけで、ちゃんと理解して解いてたら時間余る エンジンのかかっている二輪車を押して歩くときは、歩行者として扱われる。
これは交通の教則的には×何だけど法律的には◯なんだよね。
こういう独自ルールを国家試験に出題するのはどうかと思う。 >>646
法律的にもアウトじゃねーの？検挙されないのはデコ助が見逃しているだけ。 >>647
法的にはエンジン止める云々の条文はない
東京法令出版の「執務資料 道路交通法解説」によれば、これは、バイクを押して歩く場合にエンジンを切るように励行させるための指導上の説明であり、
エンジンをかけているがギアを入れないでニュートラルにして押して歩いている場合は歩行者と見做すべきと。
今の所判例が見当たらないから断言はできないけどどう考えても合法だろうね。 歩行者の定義の根拠は道路交通法第二条の第三項
３ この法律の規定の適用については、次に掲げる者は、歩行者とする。
一 身体障害者用の車いす、歩行補助車等又は小児用の車を通行させている者
二 次条の大型自動二輪車若しくは普通自動二輪車、二輪の原動機付自転車又は二輪若しくは三輪の自転車（これらの車両で側車付きのもの及び他の車両を牽けん引しているものを除く。）を押して歩いている者 問題によって黄色のとき止まれだの注意して進めだの違う気がするんだけどどこでわけるの？ 黄色はあぶなくなければ止まれでいい
黄色の点滅信号は周りに注意しながら進め
赤色の点滅は一時停止して進め エンジンがかかっているということは 自走してるって事だから >>652
オートマの車しかなったことないと何でもかんでもクリープで動くと思ってるのかな？ 2ヶ月前に自動車学校を卒業しました。
担当の指導員(若いかんじの男性)が少し気になっていてww
自分はインスタやってるんだけど、偶然にも相互フォローしてる人(リア友ではない。実際会ったことなし)のフォロワーにその指導員がいるんだよねww
世間は狭いねw
相互フォローし合ってる人の投稿に指導員の写メが何度か載っていたりした。
指導員もその人の投稿にコメントしてるしw
知り合いなのか？
ただ、その指導員のインスタ何年も更新してないのよね。放置アカウントっぽい。
声かけるの微妙だよね。
自動車学校で会うだけの仲だしさ。
自分の投稿見られたとしたら恥ずかしい
よっぽど辞めようかなと思ったんだけど
どんな反応するのか興味本位と免許とれた報告も兼ねてメッセージで声かけてみたんだけど
2日経っても返信なし。
いらんことしたかなあ。
なんか気まずい。
そもそも自分のこと覚えてるかどーかわからんし。
メッセージ送るんじゃなかった！！ >>650
黄色点灯中に完全に交差点を渡りきること
おおざっぱに 交差点内にいる時に黄色になったら行ってよい それ以外は止まれだな >>656 違うよ！
私は女で担当だった指導員は男性だよ >>659
指導員なんて安月給でハイリスクな仕事なんでやってるか考えたらわかるだろ
女が食えるからだよ、ヤるだけなら簡単だよ。 逆にエンジンを切ってまたがったままバイクを動かしたら
歩行者で無くて車両なんだな >>660
自動車学校業界も少子化で厳しいらしいし、安月給だし危険だしね。
指導員になる理由に女にもてたいからというのはネットで見たことあるけど・・
女が食えるから・・本当だとしたらとんでもない奴だな笑
その男性指導員、通った自動車学校の中では
若いほうだし女性教習生から連絡先渡されたりしたこと絶対ありそうだなと思った
ヤるだけなら簡単・・
その指導員を本気の恋愛対象で見てるとかヤリたいとかそんなんはないけどな
指導員よりカッコ良くて条件のいい彼氏がいるから。
安月給でイケメンでもないし、仲良くしてたわけでもないし、プライベートなこと何も知らないしどこがいいんだろうな >>632
ムサシの卒検前テスト問題1～5全て100点満点になるまで丸暗記必須
試験場の学科で落ちたら一日無駄になって恥かきながら退出しなきゃいけないから
ちゃんと裏校も行けよ >>662
ふられたからって悪口言うのカッコ悪いよ >>655
卒業したんならこのスレにいる必要性ないから消えなさい >>664
実際多いのか少ないのか気になるw
大半の人は教習だけの仲だろうけど >>665
収入低いとは聞いたことある
繁忙期とそうじゃない時の差が激しいからか
少子化で生徒が減ってるからか
底辺かどーからわからん
給料が低いと割りに合わないよな
無免許の奴の隣に乗るってリスク高いし >>666
告白してないw
交際相手候補とか、結婚相手候補とかそういうふうには見てないなw
彼氏いるから指導員からふられよーがダメージないわww 指導員で教習生とやってる人と本当にいるのかな
最近個人情報にうるさいし
何言われるかわからないし、教習所の悪い噂が流れるかもしれないじゃん
そうなると教習所が困るでしょ
指導員から生徒に連絡先聞くことも今時ないんじゃないかな GPSとか無い時代は教習中にホテル行くとか聞いたことあるw バイクパンクしたらエンジンかけて動かさないと全く動かない >>673
今時はさすがにないんじゃね？
生徒集めも厳しい時代だしそんなことしたら悪い噂が立っちゃうもん 逆にハメれば免許がもらえる穴場として出来損ないに流行るかもしれん アメリカみたいに自分の車で路上をちょろっと走ってハイ合格な国からしたら日本はギャーギャーうるさいよなｗ 昨日仮免受けたものだけど無事学科も満点合格
応急救護は予約できたのに技能はまだ駄目だったわ… >>640だけど仮免通った！
クランクと狭路は多分一番すんなりいけたかもしれん
けど本題はここからなんだろうなあ… 路上の方が楽しいよね
補講なしでするっと修了検定まで行ったわ
第一段階は何度もやり直しで地獄だった… >>623
警察庁のサイトに「交通規制基準」という文書があって（ググれば見られます）
その「第15 車両通行帯」の中に次の記述があります
１ 道路標示「車両通行帯境界線」の設置は、次によるものとする。
(1) 原則として破線とし、道路のまがりかどの付近等法第30条第１号又は第３号の規定
による追越し禁止場所であって、特に必要がある場所に限り実線を用いることができる。
「交通規制基準」は道路標識＆道路標示を設置するやり方のようなものを述べた文書で
一般ドライバー向けの文書ではないようですが何かの参考になるかもしれません どうもハンドルの回し加減が下手なようでＳ字カーブの出口で車体が左向きに斜めになってしまうクセを持ちながら仮免受かってしまったのだけどこれからの路上が怖すぎ 路上の方が楽って本当に？
歩行者とか対向車とか怖くない？今から想像しただけで怖すぎるんだが >>693
怖いかは別にして道は広いし慣れれば所内の狭いコースより楽
実際S字みたいな道は基本的に路上では無いし 初めての路上で60キロでダンプとすれ違った時はビビったな まあ怖いと思って最初の路上くらいじゃね？
あとはマジで楽 バスとかトラックとすれ違う時ぶつかるぶつかるうううって思って左に寄りすぎてしまう
こわい 路上たてから所内コースに入って時間終了までまったりグルグルまわるのが割と好き 時間調整上手い教官ばっかだったから場内入ったら駐車して即終了だったなあ 教習所が川沿いで、出てすぐと帰りにセンターラインの無い
抜け道を時々ダンプとすれ違いながら走るのが恐怖だったけど
今思えばいい練習になった 立ち入り禁止部分ってどんな状況でも入ってはいけないんですか
例え事故が起こるようなときでも 高速道路ってずっと一本道なの？
途中で進路変更とかなったらとっさに曲がれる自信ない それは高速道路でないって言われるが
首都高ならある てかそもそもサービスエリア・インター・料金所ってそれにあたるわな そうなんだ
学科の時に一本道を間違えたら引き返せない的なこと言ってて
間違えたらどうしよう…と今から不安だわ この時期なのに2段階入ってから技能予約の空きがない…
キャンセル街のためだけに朝から行くのもなんかあれだし
年内に取れそうもないな >>714
大した金額じゃないんだから少し余計に払って優先して予約取ってもらえるコースにすればいいのに 指定外教習所に通うパターンもあるだろうけどなぜ指定教習所に通わないの？
指定教習所に通うほうが手間がかかないでしょ
料金は指定外教習所のほうが安いけど
あと個人指導って方法もあんの？ 上から目線のわりに教習所行ったこともなさそうだね君 >>716
そういうのは公認外の教習所に通ってる人間に言ってくれ、ここのスレにいる人は殆ど公認教習所に通ってる人達だからね
そもそも公認外に行く人は免許取り消しになって一発試験で免許取りたい人達が行くような場所で全くの初心者はあんまり居ないよ 教習所敷地内に一時停止の場所あるがあれ止まらんかったら即死やな
ブレーキ踏まれるんだっけ？ セット教習とれなくて日が空いてしまう
中旬にとりたかったけどこれ下旬だな >>722
危険行為で一発試験終了。
最後まで走らせてくれるかどうかは、学校次第。 11月頭から12月中旬に通ったが年一の閑散期って言ってたぞ
自治体の教育委員会の考え方次第だろうが
うちの県高三は夏休みと年明け繁忙期だし
どうせ早くとっても免許証取り上げやけどな ゆっくりペースで年内に取ろうとしたら今から行くのが良いけどね 高三の準中は予約が取れないってのは聞いた
どこでもやってるわけてないし車両は少ないし
それでも建設業とか運送業とか行くなら必要であろうし 普通免許で一生事足りる職種なんてたった20%ですわ
80%は準中型からそれ以上が必要になる場合がある 学科試験、いまいち答えにくいんだけど「義務」なら丸するの？「やってもいい」なら丸するの？
もし「交差点やその付近以外の場所で緊急車両が近づいたので一時停止した」ってあったら丸？(下図)
https://i.imgur.com/af1uaPL.png ごめん聞き方が悪かったかな
「義務ではない」ってことは「しても構わない」ってことじゃん？そういうのは丸なのか聞きたかった そうか、左側によって が抜けてたんだ
もし「交差点やその付近以外の場所で緊急車両が近づいたので左側によって一時停止した」ってあったら丸？(下図)
https://i.imgur.com/af1uaPL.png
って聞いたら良かったか、書き忘れすまん >>734
原則忘れとる
原則は左によって譲るでしょ
一時停止は義務じゃないけど左に寄るのは義務 一万くらい上乗せすれば卒検まで予約全部取ってくれるコースもあんのに 学校選びの時に色んな学校のサイト覗いたけどどこもあったな、自分の住んでる周辺だけかもしれんが 自分のところはプラス1万で全部そこそこ早めにとってくれて
プラス2万で超最短(合宿並み)にとってくれるのがあった
後者にしたけど補講も落第もなくあっという間に終わった いい歳して通い始めた
高校生が増え始める前に取りたかったけど無理そうだわ >>738
いや、交差点やその付近なら停止しないで進まないといけないはず
そういうふうに学科で言ってたと思うけど >>738
× 交差点では止まってはいけません 交差点を出てから一時停止する 法的には交差点手前か通り過ぎて停止だけど、実際対向車線が詰まってる時に交差点抜けてすぐ一時停止したら緊急車両に対して嫌がらせだよねｗ
もう少し直進してから寄って譲らないと抜ける余裕が無いことが多い。 えぇじゃあばつなのか
他に「義務ではないけどしてもいい」ことをしてたらばつでいいのかな？ ありゃ、ごめん 交差点以外の場所での話ね
それだったら左によって一時停止でいいから○
義務じゃないけどしなくていいことがoかxかってそもそも試験で問われるのだろうか？ >>749
そうじゃない 文章が正しかったら○ 間違っていたら× 教習所マジック・・解けた
今思えばばからしい
自動車学校の何が面白いの
免許取得報告とか学校に遊びに行く奴の気がしれない
そんな奴は不特定多数いるからなんとも思われないんじゃね 今日、修了検定受けた、結果は日曜日分かるらしいんだけどその日の内に合否出ないのもどかしいね、技能はふつうに合格だったけど >>757
なんか今日が試験場休みで日曜日に採点してもらうから結果が日曜日の17時以降って言われた 通ってるところは試験後に教官が採点して仮だけど合否を教えてくれたよ
どこもそうだと思ってたけど違うんだね >>761
駅前にあるめちゃ有名な教習所なんですけどね 試験やって マークシートを機械に入れれば 合否は瞬間に出る うちのとこは公安委員会が採点するから翌日の15時以降にメールか電話しないと合否が分からなかったな 俺がかよってたところも正式な発表は後日だったけどネット予約が2段階のに切り替わったんで割とすぐわかった。 >>765
今それみてネットで確認したけどG段階って書いてあった
なんやこの段階…技能予約だけ見ると一応第二段階のA2路上にはなってるけど信用して落ちてたら凹むからまだ気抜けないよ 駐停車禁止路側帯とか停車ができない場所の近くで人を撥ねた場合、まず始めに安全な場所に車を停めるのが大事らしいけどそういう安全な場所が遠かったら周りからひき逃げだと思われないものなのか
機材設置すればやむおえず停車禁止場所でも停めていいものなのか 練習問題解いてるけど、大型とか二輪の種類で混乱する >>768
教本では
①事故の続発を防ぐため安全な場所に移動してエンジンを切る
②負傷者の救護
となっているのだが 何メーター行ったらひき逃げになるか決まってれば分かりやすいのにな >>772
路肩に停めてハザードつけりゃいいんだよ
事故なら駐車禁止とか関係ない 初技能で2コマ運転したけど思ってたよりずっと難しくて今後が不安だ >>776
ドカタが漫画読みながら弁当食いつつマニュアルのトラック運転してるだろ？
バカだよなw >>777
運転して初めて怖さがわかった
アクセルにちょっと触れただけであんなスピード出るなんて知らんよ
2速までしか経験してないけど周り見てる余裕なんて一切なかった 準中型これから取るんだけど、バックとかS時って乗用車よりやっぱ難しいのかね >>779
その怖さを忘れないで
なれちゃうとそれが当たり前になって点検もせずに何年も乗りっぱなしにする人が多いけど超危ないからねｗ 危険予測で初めて他人が運転する路上だったんだがめっちゃ怖かったわ
加速が力強くて流れには乗れてるんだけど荒い荒い 効果測定2回落ちたのに修了検定一発だった、こういうもんなのかな >>759
そりゃあ検定が受かるかどうか判断する為の効果測定なんだからな >>780
準中型のトラックは乗用車の教習車と幅も長さも同等だから補助ミラーがある分楽だと思うよ。
ボンネットが張り出してないから前がわかりやすいしね。 応急救護って人形だけじゃなく自分が怪我人になって呼びかけられる役やらされるって本当ですか？
肌が滅茶苦茶汚すぎて人に見られるなんて無理。というか空気が凍るだろうし受けるの無理そう 呼びかけは人形だけだったけど、体位の動かし方とかは実際人でやったな。 なんか人口呼吸は畳めるシート使ってやったけど
その後にそれプレゼントするんで是非使ってくださいって
もう使ったあとだよっ思ったわ 前回キャン待ちで当たった教官から指導されたことを担当との教習で実践したら怒られたわ
こっちは教えられた通りにやっただけなのに言い訳するな！
自分が教えたやり方でやらないのは信用してないからだ！と言い始めたので呆れた 学科が辛かった
社会人なので休日にぶっ続け5時間授業とかがもう眠くてたまらんかった
眠ったら退出だし
点数取るのは余裕だったが ATで合宿来てるんだけど、クランクとs路で挫折しそう… この時期閑散期とか嘘だろ、毎日技能のキャンセル待ちだぞ夏に入っときゃ良かったわこんなんだったら 通いだと今は年内に取り終わりたい人と夏前に入った人が期限来そうで焦り始めたあたりなんじゃ 検定2度目で仮免取れた
同乗したお姉ちゃんは一発アウトだった >>792
各指導員のやり方の違いからくる言動で
気にすることはないよｗ >>789 >>790
場所によって違うのかな？
まじでキャンセルしたい、免許諦めそう >>795
動画サイトに攻略方法乗っているからガンガレ >>796
土地柄かもしれんが閑散期やったで
愛媛県松山市 >>793
どっちも苦手だが学科のほうが苦戦
なかなか覚えられなかった >>794
私も学科つらかった
眠くなるよねw
休日に5時間連続はつらいね
そこまで連続で授業が入ったことない ちゃんと勉強しとかないと違反で捕まって結構な額お布施することになるからなｗ >>800
中学高校で消防署員呼んで講習やらなかった？
あれと同じだよ。 自動車学校によっては社会人のために休日のみ連続で学科が入ってるところもあるね 都内だったがこの時期閑散期だったよ
10月に入校して11月末には卒業した 首都高以外なら大したことないから大丈夫だ
スピード出して走るだけ >>804
ん？でも応急救護は5時間連続じゃなかった？ ４時間連続だっけ？ >>809
慣れちゃえば下道のが怖い
チャリやら人やら飛び出してくるし >>811
うちの学校は三時間だわ
一体そんなに何をするんだろう 学科1時間 マウスtoマウス、心臓マッサージ等2時間 >>815
次はおそらく教習生活で最も印象に残る初路上やなｗがんばれよｗ 今日から初路上だけどATで余裕ぶっこいてMTで路上始めて246の交差点でエンスト起こしてめちゃくちゃ焦った、AT限定がうらやましく感じた、ギアチェンもすげー頻繁で疲れたわ 明日応急救護だー
視線恐怖の自分には怪我人役しなきゃいけなかったらどうなってしまうのだろうか 応急の実技中ジーパン(ケツのあたり)破れた俺が居るんだから視線ぐらいどうと言うことはない ATはMTと違ってクラッチとかエンストの心配みたいにやる事ろくにねーのに何であんなにタラタラ路上で走ってんだろ、制限速度30でも徐行に毛が生えたスピードしか出さねーのよ >>821
教習車に対してと一般車両に対してと変わるけどどっち？ ゆっくり走ることと安全とは必ずしもイコールではないけど飛ばす人は例外なく危険である 第一段階終わりそうだけど転校したてみたいなふわふわした感覚が抜けない 教習所は長居する所じゃ無いぞ
早く終わらせて卒業しちゃおう >>826
＞制限速度30でも徐行に毛が生えたスピードしか出さねーのよ
じゃおかしくない普通 >>827
徐行って10キロ以外だから言い方的に10～15キロ程度って事だろ、公道じゃ迷惑やろ さぁてこれから朝一で特駐車だわ
2段階も結構進んできたな！ 昨日適性検査と運転者の心得を習ってきました、ここ見ながら頑張ります！ 車線変更する道路にもよるかと
8月に免許とって隔週くらいでカーシェア乗って1000kmくらい走ったかな、最近は慣れてなんとも思わなくなった 一人前になるには地球一周くらいの経験は必要つまり4万キロは走ろう 野生動物の恐怖とか都市部じゃ見ない旧車のトラックに下道で140キロで突かれたりとか
路面まめちゃくちゃ酷く荒れてるし
ゴミゴミしたとこの練習は札幌くらいでしか出来ないけど 田舎道は都会以上に視界の悪い角から容赦なくジジババが横断してくるわDQNが道路120キロとかで走ってくるわ用水路落ちそうなくらい幅狭い道路あったり都会では出来ない練習が出来るとは思うぞ >>823
お前の運転を基準にすんなよ
クソ雑魚w >>835
教習所やコースによるが、教習だと車線変更をするチャンスが
技能一コマで2回とかレベルなので上達を阻んでる
免許取ったら何十回でも好きなだけ練習できる
当然上達する スクールバスの運転手が急加速急ブレーキを繰り返すからキレちまったわ 自動車学校に通っているのはガキだけじゃないのに、馬鹿なジジィだ。 >>829
まぁそうはそうだが
それをしてたら指導員は何かしら言うだろうし
人間の目視で速度なんか判断できないからな
なんやかんやで30近くやったんだろ 準中とりに教習所通ってるけど、教習所ってポンポンハンコ押しすぎじゃないか？
私も周りも出来てなくて抗議したのに「大丈夫じゃない？」って適当すぎだろ…
一発で二輪取ったからそう感じるだけ？ 余程のことがない限りハンコ押すよ、俺のときはハンコもらえない人のほうが珍しかった >>850
それが結構やらかしてるんだよね…
3速40kmのところで60km出してそのままロールさせながら曲がったり、コース間違えて縦列コースで切り返してコース復帰したりetc…
寄せ甘いとか合図遅いとか可愛いミスでは無いんだけどな… あんまり厳しいと教習所の評判が悪くなるからとかは無いのかね
警察は卒業生の事故率を教習所ごとに調べて査定してるから手抜き教習はそんなにないと思うけど 通ってた教習所の事故率が県内で
一番高いことを卒業してから知ったよ… 自ら進んで厳しいとこに行く人なんているのか？
教習所物語みたいなとこがあったら見てみたいけどｗ 近場にある二校が県内で一二を争う事故率の高さで
わざわざ遠いところに通うのも面倒だったから仕方なく選んだよ… 安さで選んだが所内コースが狭いから他所より難度が高いらしい 卒検って結構落ちる人おるん？エンストに不安抱えてる人間だから早くも戦々恐々してるんだが >>858
マジか、60代のおっさんに「そんな技術で第二段階上がってくるゆるい審査になったから卒検で落ちる奴が多いんだよ」とかわりと言い方キツく言われたんだよ
まぁ女には優しいんだろうな、こういう奴… 路上出たけど真っ直ぐ走れない、、、
縁石に当たりそうになったり、注意されたら知らず知らずに今度は中央線よりになって、速度とか横断歩道とか右左折とか色々やること考えることありすぎて、でも真っ直ぐ走れないとは思わなかった
校内は真っ直ぐな道とか短い距離しかなかったから路上出て初めて気付いた >>860
道路標示のペイントが中央キープの目印になる
40の0の位置、矢印の右側、◇の右端、あたりを運転席で
踏むように走ればだいたい中央キープできる 路上の表示が薄くなって分からなかったらとりあえず速度30にしとけば間違いないし、学校幼稚園の表示あったら15～20kmにしときゃ文句は言われん >>860
見てる場所が近いのかもね
まっすぐ走れない恐怖は高速のトンネルで味わったなー
つい左側の壁を意識しちゃって気がつくと
フワ～っと中央線に吸い込まれるように寄ってしまう
自分の家族もトンネルは中央寄りになるって言ってた 卒検は前から散々書かれてる通り一発検定中止にならなければまず受かる 前方の障害物避けるために車線変更する時、怖くてついスピード落としてしまう >>861うわぁ参考になる情報ありがとうございます！ 意識してみます
>>863もっと先を見てって校内練習の時から毎日言われてる 先を見る余裕がないのかもなー
高速怖いなぁ 50代から↑の教官性格悪いの多いな…こちとら路上出たばかりで余裕なんてないのにいきなり
「この道路はどんな道路？なんで中央に寄るか分かってんの？」とか質問しまくったり教官によって2速でカーブ曲がるって言う人に従って次の技能で2速で曲がったら「初心者は周り見えて分かんねーんだから徐行まで落としてローで曲がるんだよ！」とか怒鳴られたり散々。
ウチの教習所だけってわけではないんだろうけど20～40代の人は物の言い方丁寧だけど、それ以上の世代って言うことは真っ当でも人のカンに触るような喧嘩腰の言い方とか平気で言ってくるのね まぁ出来てないから怒るのは仕方ないけど、明らかに別のストレスぶつけてくるクソオヤジも居る、そして女が横乗ると性格豹変する まあ教習所通うのなんて短い期間なんだから苦手な教官居たらNGにしたほうがいい どうでもいいけどエンジン停止ギヤはNであれば後から押してもらったり下りを惰性で走る分には免許いらないんだなｗ
信号無視しても飲酒しててもそもそも運転に当たらないから不問だとか。
高台の店で飲酒してエンジンのかかってないバイクに跨って数キロ下った人も不問、エンコした車のハンドル操作っを無免許の妻に任せて後から旦那が押したのも不問になってる。 次から複数教習出来ますよって言われたんだけど複数教習って高速の他何やるの？
ディスカッションの時自己紹介とかやるの？ 危険セットとかかね、学科○○番と2時間まとめてやるからや予約必要なのもあるね 高速教習を終えて一安心
加速しながら本線に合流するのが少し怖かった
合流後も流れに合わせて走行するだけとはいえスピードも出てるし
最初から最後までハンドルを握る手に力が入りっぱなしで手汗がすごかったw 今日はじめてS字、クランク通ったんだけど、スピードが速いと検定は駄目なのかね
教官がうるさかったわ
3回ずつ通って一度も脱輪せず普通に通れたのに >>840
北海道は中国人とかの観光客が腐るほどレンタカーでうろついけるから怖いぞ
メジャーな観光地なんてチャイナ化ハングルしか聞こえてこないレベルで幻滅するから 原付、普通、大型、牽引、大特
全てストレート合格したけど、冷静さえ保てれば余裕だよ。 >>876
ゆっくり丁寧にやった方がいいよ
教習中に脱輪したことないのに
検定本番でやらかすとかあるある過ぎ >>879
おまえ鋼のメンタルやな羨ましい(´・ω・`) 他人と一緒に乗ると安全確認してなくて驚く
それでも卒業検定受かってるし 重大なのをやらんければよっぽど下手くそじゃない限り大体合格する 二輪の卒研でパイロン接触(小)で受かってる超レアな場面見たことある。 今普通二輪の教習受けてるけど、ギアとクラッチが四輪と逆だから最初は苦労した。 そうそう、教習は普通車が一番キツくうるさく言われるよ
他の車種は普通車で公道走行したことある前提での教習だし。 ウチの教習所老害教官多いから卒検バンバン落とすよ、おかげで関東圏でそうとう酷い悪評レビューが検索すると出てくる >>876
技術だけじゃなく運転適性も見てるから
「簡単だし出せるから出そう」じゃ注意される
「出せるけど慎重に、何事も気をつけて損はない」というスタンスが大事 >>879
原付ストレートって
学科試験の1回ですが？ >>885
わいは二輪取っての車だから
逆に手間取った >>891
自分も
まさか同じ教習所だったりしてw >>891,892
どうってことない 点数も付かないし うちは高速シミュレーターだから実際の高速ないんだよなぁ >>892 >>893
ぼっちだったけど、友達同士で来てそうな仲良しグループは一つあるだけでみんなぼっちな感じだったよ。
近くの人と適当にグループにさせられたけど必要最低限の会話しかしなかったわw
それよりも靴脱ぐって知らなくてめっちゃ脱げやすい靴下で受けてしまって微妙だった 応急救護の時間は参加人数が男女偶数ならいいけど奇数で揃うとすげー気まずくなる アウディで110キロ出てたけど何も言われなかったわ(笑) なんとなくMTのコース選択したけど後悔してるわ
ハンコは何とか貰えてるけど、毎回必死に復習予習してギリギリ貰えてる状態だし
毎回教官にグチグチ言われるしさ
今日初めてAT乗ったけど、シンプルな操作に感動したよ
先にATとって必要に感じたら限定解除で良かったわ >>900
今の車なんてハンドルもブレーキも軽いしギアもスコスコはいるんだから簡単だよｗ >>900
路上に出る頃には何とか出来てるから心配すんな
社会出ていざ限定解除しようとすると何やかんやメンドイ >>900
限定解除なんて1時間目でざっくりギアの感じ教わったら2時間目には坂道発進で4時間目でもう見極めだぞ
当然アカンかったらどんどん延びるし
取るんだったら最初っからMTで取った方がいい >>901
これが罠なんだよなぁ
免許持ってる奴はみんなそう言うんだよ
とりあえずみきわめは通って次検定だけど、ここまで来るのはほんとしんどかった
俺は免許とっても絶対MTを安易に勧めないわ AT限定ができるまでは女子高生もおばちゃんも全部MTで免許取ってたのに 言っちゃ悪いけど、MTで難しいと思ってるほどどんくさいなら、運転しない方がいい。 1991年にAT限定ができたから今の45歳が分かれ目かな。 MTがないって言うけど探すと結構あるね
トヨタ
86
カローラアクシオ
カローラフィールダー
カローラスポーツ【2018年8月2日発売】
オーリス
マツダ
ロードスター
ロードスターRF
アテンザ セダン/ワゴン
アクセラ スポーツ/セダン
CX-3
デミオ
CX-5
ホンダ
シビック タイプR/ハッチバック
フィット
S660
日産
フェアレディZ
ノート
ノート nismo S
マーチ
マーチ nismo S
ダイハツ
コペン スバル
BRZ
WRX STI
フォレスター
スズキ
スイフト
スイフトスポーツ
ジムニーシエラ
アルト
アルトワークス
ワゴンR
ルノー
トゥインゴ
ルーテシア
カングー
メガーヌ RS
フィアット
500S
BMW
320i Sport
320i M Sport
M240iクーペ
M4クーペ
M2クーペ
VW
ゴルフR
ゴルフ GTI
ポロ GTI ATは車に運転させられてる感じだけどMTに乗ると車を運転してるって強く思う 商用車で個人が現実的に買える車種なんかもほとんどMTがあるね
タクシーからはなくなったけど 今のMTはエンストしないようになってるからATと変わりない >>914
教習所の結構新しいホンダのMT車すぐエンストしたけど、そういう仕様なのかね >>918
二種か？教習ではやるけど試験ではないから心配しないでいいよ
僕はクランクバックのほうが難しかった バックでS字わろた
教習項目にあるの？無理ゲーでしょ バックでS字なんてなかったな、第二段階の準中型だけど方向変換と縦列だけたったな MT一人目のベトコンは不合格だろうな。縦列駐車のやり直し喰らってたし、脱輪してたし。 クランクのバックくらい出来ないと、都内でタクシーなんて乗れないよ。 マニュアルでとったけどマニュアル使わん
多分運転の仕方忘れてる >>924
結局運送系の職にでも就かん限り今は乗る機会ないからな フォークリフトはたまにMTあるから、AT限定の奴が乗れなくて困ってた事あったな。 やったぜストレート合格、今夜は祝杯だ
AT限定だけど 卒検の検定員はベトコンに助言しまくりだったわ。あんなの落ちる方が無理。 MTでとったが普通に生活してる分にはATでじゅうぶんだな >>927
今のフォークリフト技能講習は電動フォーク使う所があるみたいだな。 終わった後、ボロクソ言われて、このままの状態で路上出るのは危険！って言われたのに、実技受かってた。
絶対落ちたと思ったのに、学科も受かってしまった…。
来週から路上だ… 路上1時間目は緊張するかもしれんが慣れれば場内より路上のほうが楽 将来どんな仕事に就くかわからんからmt乗れて損はない
別に現場系や運送系じゃなくても何かの拍子に数メートル程度動かすような場面もあるかもしれないだろ
上司のmt車を隣の駐車場に動かしといてくれって言われて20mくらい動かしたぞ >>940
数メートルなら押してもらえば免許いらんよ
上司の車は上司が運転すれば良いし
大震災で津波が迫ってる時に目の前にたまたまMTのポルシェがアイドリングした状態で止まってる時
運転手をボコり倒して強奪して逃げるのに役立つかもしれないがｗ
殺人術のほうが先に必要かもしれんｗ >>940
> 上司のmt車を隣の駐車場に動かしといてくれって言われて20mくらい動かしたぞ
ねーよ、それはお前さんの会社が特別なだけだろ？上司がＭＴ車に乗ってる可能性も普通は殆ど無いしたかだか隣の駐車場に２０m動かすだけで自分で運転しないで部下にさすとかどんな上司なの？社用車じゃなくて自家用車だよな？ 技能一発目からオーバー
狭路通行でオーバー
6時間？乗ったけど、教習所やめちゃったわ
人には向き不向きがあるんだなと >>940
まあその上司が大会社の社長でお前さんが運転手とかいうなら理解出来んでもないが、普通はなんかあったら困るから自分の車を部下とは言え他人に運転させたりしないぞ 初めて第一段階の実車やったんだけどAT簡単って言われてたのに上手くいかんかった 慣れれば大丈夫って教官に言われたんだけどペダルの踏み具合とかハンドル操作、速度の速さでいっぱいいっぱいで何度も左に逸れたりしてしまった どんくらいで慣れるものなの？ >>945
自分も最初から無理だったくちで、やめたよ
無理な人は最初から無理 んー、明日休みだから試験受けにいこうかと思ったけどまだムサシもテスト1しか完璧じゃないからやめとこうかなぁ
でもこんなかんじでずるずる引き延びちゃいそうだ… 最初は誰でもペダル踏みすぎたり真っすぐ走れなかったりする
ドライブゲームの筐体じゃないのでハンドルは少しずつ、アクセルは踏むのではなく軽く触る感じ
底の薄い靴のがペダルの感触が分かりやすいのでオススメ
体の力を抜いて教官の言う通りやればすぐに慣れる ペーパードライバー講習で教習所へ行くことがあるかもしれない
免許取って約1ヶ月になる
卒業して2ヶ月経つけど卒検以来車に乗ってないわw
1人で運転できねえw
ヘタに乗らないほうが事故る心配もなくいいかもw
高速教習と駐車の仕方、夜間の時の運転を教習所で練習したいな >>949
家に車があるなら任意保険の年齢範囲だけ確認して後は練習あるのみ
怖かったら恥ずかしいけどママンでも乗せて落ち着けｗ 自宅の周りぐーるぐる回って自信を付けたら広くてすいてるスーパーの駐車場で練習だ
30万かけて身分証明書だけにしか使わないのはもったいないぞ >>942
上司が来客対応中だったんで手が離せないから代わりに頼むって話だったんだわ
何かあったらと言うが、たかが敷地内20m(しかも誘導のおじさんもいる)すらまともに動かせないならそれこそ運転しないほうがいい
仮に何かあってしまっても金銭面は全部会社持ちだろ仕事で動かしてるんだからさ
人身は誘導のおっさんに突撃しない限りは有り得ない まあ確かにポルシェを動かすっつーか乗るだけで多少緊張はしたが、それは運転に対する不安ではなく車内を汚したり傷つけたりするのが嫌だったということであって
運転に対して「やべーこれmt車だよ」ってことではない 路上で注意向けるところ多くて、いっぱいいっぱいになって赤信号に突っ込みそうになったorz トヨタ86のATとMTでサーキットレースの動画あったけど やっぱりATの方が速かった ぶうくさ文句をよこから言いまくる指導員より最低限の忠告しかしない指導員と一緒の時の方が路上上手く運転できるの何でだろ、言われたこと考えて混乱するからかね >>952
え？だからATなら運転できなくて支障がないじゃん >>960
整備士養成所に通ってる人で運転免許がないひとが数%いる時代だぜ サーキットが先の人も結構いるんじゃない
ポケバイとかカートとか減ったけどさ
免許取ってからサーキット初体験する人は体験走行とかだよね >>961
スマホやパソコン使いこなせない40代50代を見てどう思うかっていうのと同じだよ
先輩後輩と先生しかいない学校と違って社会はいろいろな世代の人がいるわけだからMT乗れない奴をダサいとか無能って思う人もいるだろうね
就職してから運悪くそういう人が上司になってしまった時にお前自身が文句を言わないなら良いのではないか？
老害って言葉が示す通り、その世代のジーさんらが簡単に価値観や考えを変えてくれるとは思えないぞ
お前がいくら「時代遅れだ！」って騒いでも社会も会社も、新卒若造より地位のある人の味方になるよね普通に そこまでムキになる話でもない
必要なら取ればいい話、必要ないなら要らない
俺はMTでとったけどな >>965
逆転現象が起きてて今はPC使えない（スマホで済ませて）若者が増えてて仕事で最初にPCの基本操作からって感じみたいだぞｗ 俺もMTでとったよ
まだまだ就活で何十社も落とされる人がいるわけだし資格や技術は持ってて損はない 今の大学って上位校除けばあまりにもレベルが低すぎて小学生の算数ドリルから始めるんだろ
卒業までにワード・エクセルまでたどり着けるのかな？ 俺は準中型で取ってる最中だけど、仕事の幅広がるから取ってる感じだな
運送関係ハードだけど人手不足で賃金いいから、今の会社辞めたくなったらバイトで物流センターのドライバーも出来そう バイトじゃなくて運送なら大手一本で頑張ればいいのに
下手に中小で働くとその経験を大手は嫌って採用率落ちるからね サーキットが先～のヤツならこんなところで免許ガー教習所ガー運転ガーなんて言わないわなwww サーキットが最初の人でも規則が厳しい運転免許はちゃんと勉強して練習しなきゃ受からんぞ
その手の会話くらいするよ、サーキットしか走ってない人はむしろ乗用車なんてほとんど馴染みがないだろうし >>971
そうなのか？他の学校の事情まで知らんからなんとも言えないが俺は当たり前に使うもんだと思ってた ドライブゲーマーの高校生が自信満々で教習所行って筐体仕込みのダイナミックなハンドル捌きとベタ踏みアクセルを披露するもエンスト連発でコースにも出られず現実の厳しさを知ったって話は有りそうだけど >>970
連れは卒論でPCに四苦八苦しててしょうがないから手伝ったんだぜ
実際に所有して好きでいじってたら覚えるけど学校でちょっと習うくらいだと身につかんでしょ >>979
意気揚々と教習車でドリフトしようとしたバカが即ブラックリストに入ってFRのコンフォート禁止にされてた話ならｗ 歩きスマホする人は運転免許持って無い人が多い気がする このスレおっさんおばさんが多そうだな
まあ若者は5ちゃん来ないか >>982
運転中にスマホいじってる奴がかなりいるのに、そんな奴が歩いてる時にスマホいじらないと思うか？ 人それぞれで終わる話なのに決めつけ
老害そのものだな 982じゃないけど気がするって個人的意見を言ってるだけなのを
決めつけって決めつけてるのは987だろｗ こんなとこですらマウントとりたがる奴が路上出て大丈夫かよ？煽り運転しちゃうんじゃねーの？
危ないから教習所通い直してください >>989
決めつけてないものを決めつけって言ってるってレスなのに
個人的意見ねとか見当違いのレスでドヤ顔されても・・・ MTなら運転中それほどヒマじゃないからスマホいじりも減ると思ったが甘い考えなんだろうな 土方の運転見たら慣れだなと思うよ
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