低価格エンジンオイル Part71
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このスレのルール
・みんな仲良く
・オイルは4リッターあたり2499円までだが『多少』なら超えてもおｋ
・コメリプレミアムの略称はコメプレ ※コメプリ説あり
・>>950踏んだ人が次スレを立てることっつってんだろボケナス踏んだらまず立てろ
・埋まっちゃっても誰か立てるだろうの精神でほったらかしにしないこと
・エンジンオイルとオイルフィルターの交換もほったらかしにしないこと
※前スレ
低価格エンジンオイル Part70
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1534080627/ モリドライブ・サイレントも高くなったなぁ
4㍑\1980で買えてたのに 前スレ>>993
正直ワカラン
もう15-20年以上前の事だし よい子の諸…
誰だよ、お前
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（⌒` ⌒ヽ 彡 (_ ● _) ミ
|ヽ ~~⌒γ⌒） ﾉ ', トライアルのスペマルはまだかね？
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| / ｀X´ ヽ l l GTX 10W-30 SL/CF（旧XLX）がジュンテンドーで1080円だよー すぺ丸1180円は、>>8と比べてコスパはどうなんだろう。 XLXを1,080円で買うなら、トライアルでモリホワイト998円で買った方がいいたろ ここではモリグリーン0W-20Wの評価はどうなんだ？ どうなんだおじさんは自分よりネットの書き込みの方が信頼できるの？ >>8
それなら GTX壺 4L 1280円買うわ 0W-20って水みたいだからモリドライブとか有機モリブデン入ってるオイルの方が良い気がする >>15
ここではどうなんだ？
だから参考にするという事だと思うけど そんなこと言ったらこのスレの存在意義が無いよな
いろんな情報の中から取捨選択するわけで 普通にABとかの999円オイル（税込1078円）をアンケート値引300円使って工賃無料の778円で交換した方が楽だし安くない? >>22
自分でやらないって事を前提にしたら
最安値クラス 国産２Ｌで時々ついエンジン回しちゃうんだけれど、>>22>>25のオイルって、
５０００キロ交換だと問題ない？
走行１３万キロ、推奨０ｗ－２０だけれど５ｗ－３０の入れてたほうがいいかな？ 0W-20指定で10W-30が指定外の車なんてないだろ その手に持ってるモノで調べて。
最近、１０w３０指定まだしてるのトヨタアクアプリウスくらいじゃない？？？ １０W-30が指定外の車ってGTRくらいのもんだよｗ
ま、０w２０指定のに、１０w３０入れるメリット無いならな～。わざわざエンジンが省燃費オイルに対応してるのに。
流石に１０w３０は硬いし、夏でも５w３０でいいわ。 >>35
ちゃんと調べた？？？
調べ方がダメみたいだよ（笑） Fitの取説みて笑った 推奨オイルはAPI SM,SN指定だけで粘度も交換頻度も書いてない
何じゃあれはｗ
>>45
取説に載ってなかったら、それ以上何も調べないゆとり脳。
普段から使えないって言われるでしょ。 ちなみに現行フィットは０w２０のみ指定。ちゃんと調べたら五分掛からんけど？？？ >>45
P306の事か？
何から何まで書いて貰わないと理解出来ないキャラ設定？
皆も書いてるが、
API SN以上 0ｗ-20と読み取れるが。
お前アスペか？ >>49
そうだと思う。
普段生活に困るくらいのレベルだけど、本人は気付いてない。 >>48
スマンスマン。
日本語通じないヤツに構ってしまった。
もう構わないから（笑） PDFのP.308 API/SM以上と書いてるだけで０W-20なんて何処にも書いてない
日本語読めんのかなｗｗｗ
308ページに書いてあるよな、、、？
文字じゃなくて図の方だぞ？ >>51
スマンスマン。
日本語通じないヤツに構ってしまった。
もう構わないから（笑） Fitの2002年度版取説を見ると推奨オイルとしてAPI/SG以上もしくはAPIマーク付きを使えと書いて
図は０W-20と１０W-30を併記してるな
あの図は温度範囲を例示してるだけで粘度指定の意味などないよ
つまりFitはAPIグレードさえあってればどの粘度のオイルを使ってもいいということだ >>57
自分で貼った取説みてもホントに判らないのなら、ホンダのコールセンターに電話して聞いてみれば？
恥かくからディーラーで聞くのはすすめない。 >>26
会員登録しとけば工賃が無料。
.999円は3L 4.Lは1280円
因みに中身はスペ丸じゃないよ。
オートルブとかファイバーワークスと呼ばれるもの。 こんなんが車乗って走ってるんだろ？やべぇよやべぇよ >>60
> .999円は3L 4.Lは1280円
随所にピリオドが入ってる意味がよく解らんが、とりあえずコメリの安売りで十分ってことだね。
ありがとう。 俺にも0ｗ-20指定とは読めないな
そもそもNEXTやGREENは0ｗ-20じゃないし >>66
日本語読めるだけだろオマエは（笑）
意味は分からない（笑） 「推奨」書かれてるけど何で「指定」勘違いしたか意味わからんな
「指定」なら純正入れればいい話だから低価格関係ない >>22、>>30、>>60
排気量２．４Ｌ、だいたいオイル５Ｌちょいだから、ＡＢピットメニュー価格での交換が
缶で買うより安上がりだし無駄が無いから時々利用してるよ。
ＰＢの、ＡＱブランド？０w-２０は、他社の５w-３０並みの固さ(抵抗感？)があるよ。
本当に０w-２０？５w-３０じゃなくて？って思うほど。
安上がりだからループとかキーパーなんかの添加剤入れても懐痛まないけれどね。
ところで５w-２０、０w-２０が出た頃って、低粘度オイルは鉱物油じゃ性能的に
クリアできないからＶＨＶＩ以上だからそこらの安物鉱物５w-３０より性能いいって
言われてたはずだけれど、ＡＱは
鉱物油。今は鉱物油でもＳＮクラスの耐久性(性能持続性)取れるんだな。 AQの0w-20ってAQエコってゴミだろ。
オートバックスの0w-20ならAQスクープのほうが安くてグレードも上だぞ。 チョイ前までのオートバックスPBは中身モービルだったんだよなぁ 一昔前の定価が高かった頃のオートバックスオリジナルオイル良かった。
半額位にたまになった時に買ってた。
ほとんどモービル１と変わらんって噂だったけど、実際入れると良かったし。
半額でも、スレ違いだけどさ。 ジェームスのオイル交換には量にかかわらず定額みたいなメニューがあって、ランクルのディーゼルみたく6L,7L入る車種ではかなりうま味があるらしいよ >>79
ランクルディーゼルなんか4000cc以上なんだから旨味などないだろ ネットでサラッと見かけただけだからよく分からんけど
現行モデルは知らんけど、1KZとかもまだまだいっぱい走ってるんじゃないの >>77
次のオートバックソPBは、かすトロールじゃ！ >>82
そろそろ切り替わったんじゃない？？？
見て来て無いけど。 フラッシングのつもりで入れた量り売りの鉱物バルボリンが、思いのほか良くていつもより長く使ってたわ
バージニア産とかなのかなとぼんやり思った あぁ、それかも
うろ覚えでしかなかったからなー
今年もフィルター交換に合わせて換えてみるよ >>98
自分も買ってきた
平日の昼間でも凄く混んでた よい子の諸…
いや冬眠しろよお前は・・・
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|ヽ ~~⌒γ⌒） ﾉ ', うむワイも早速3缶げとしたでこれで冬も安心や
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| / ｀X´ ヽ l l トライアルはセール品でもまず欠品は無いから週末でも大丈夫だよ トライアルまでドライブだなw
この値段なら毎月交換できるじゃん ミスターマックスはカストロGTX10wｰ30 税込み969円 スペマルの5ｗ-30が特売か～
ちょっと前までは存在自体が珍しかったのにね 珍しくムサシでスミックスGTRが1280円
ムサシの特売は非常にレア スペマルとキャッスルはほぼ同じと考えていいかな
2週間前に20L買ったばっかりだ・・・ 今年の正月、ジョイフル本田でスミックスＧＴＲ5-30一缶￥1000で
特売してたので一人６缶までという大盤振る舞いだったけど、うちでは
二年分の４缶ゲットしたぜ。今のところ他の安売りオイルには目もくれない余裕。 トライアルスペマル安いけど5w-30はちょっと固いかったから、クエーカーステートのAD0W-20\1590にしようかな >>114
自分も今年の正月に新田店で１缶買った。４日後くらいに再び売り場に行ったら、店頭在庫は
全てはけていて取り寄せ（同価格で）可だった。
去年、スポーツカーを手放してコンパクトカー２台と軽トラ１台なので、このオイルで必要十分と
判断。来年も同じセールあるかなぁ？
スミックスＧＴＲ ５Ｗ－３０とＭｏｂｉｌ スぺマル ５Ｗ－３０ どっちがいいのかな？ 腐ってもモービルやしスペマルのが無難やろな異論は認める トライアル行ったら10w-30のところに\998POP付いてた やっぱり１０W-30じゃないか そんなことだろうと思ってたよｗ
モリグリーン プレミアム5W40 SN/CF C3 "プロテクト"と
モリグリーン プロテクト SN 5W40は中身全く違うんだろうか？
http://www.molygreen.com/products_premium.html#premium540
後者のほうが在庫処分になってたので1つ買ってみた
在庫限りで販売終了とさせていただきます。って書いてる通り品物の入れ替えで処分されたんだなぁ >>116
俺は千代田で3缶買った
後 Wowma!でSNスペシャル5-W30 20Lをクーポン使って4300円 送料税込みで買ったのでお腹いっぱい >>119
今日６缶買ってきたけどちゃんと5W-30だったよ
５缶買うつもりが何故か６缶になったw
ちなみにポイント５倍セール中 > コメリばんばれ
> コメリとバローしかねぇ！！
> コメプリ消えた？
> 近所にほ米利しかないや
> コメリのオイルラインナップ変わるんかね
23レス中５レス。ショップは数あれど、２割を超えるコメリへの期待。
中の人はどう考えているんですか！ コメリは遠出になるからまだトライアルとかのが有難いかな コメリプレミアムじゃないただのセレクトに0W-20が出てた ファストロンはナフコでも扱いが縮小してるね
別に安くもないからね >>131
マジか！確かに棚の空きが目立つ様になったかも
買いだめしとこ トライアル行ってきた
スペマル10ｗ-30しか棚になかったが
諦めかけて特売コーナー見たら5w-30/4Lが積んであったｗ
3缶ゲット
モリグリーン10ｗ-30/4Lも998円で積んであった
食料品もかなり安いな
さすが千葉N・・ 近くのホームセンターでスペシャルマルチグレードが1000円だった
広告の品というポップが付いてた
たまたまだから買っといた >>111
キャッスルのほうが断然いいよ
スペマルはXLXよりいい程度 コメリプレミアム0W-20とナフコのDASHエコスペシャルってひょっとして同じところが作ってるのかなぁ。全合成油＆PAO配合な点も同じだし。同じならナフコの方が少し安いので。偶然なのかなぁ。 >>137
あ、DASHエコスペシャルも0W-20です。 上限の目盛りまでオイル入れてしまったんだけど、抜いた方が無難？かな？だりーなー 上限を3センチくらいオーバーしても何ともない ４Lのところに８Lくらい入れると
クランクシャフトが曲がるけどな 上限ピッタリで越えてないなら気にしなくていいだろ
しなくてもいいはずと思いながらも自分の車なら少し抜くけどw >>139
何の為の上限だと思ってるの？
禿げるぞ コメプリは収束ぽいね5W-40だけ残ってた
セレクトが合成油になって0W-20が2280円5W-30が1980円 >>146
自分のとこのコメリは普通に買えましたよ。 >>147
パワーコメリだと価格が逆転してるのでプレミアムは在庫限りでしょう
中身は同じ物かもしれませんが 上限は減るような症状出た場合のマージン
下限が必要量なので下限が正解 >>139
ドライサンプ式なら上限オーバーでも問題ない
そうじゃないならエンジン停止した冷間時に上限以下まで抜いとけ
>>142の通り、フリクションロスで燃費悪化するで カインズ スポーツ5-40って中身なに？
なんでも用に使えるかな コメプリの5W-30は廃盤だな。通販のHPでも、在庫限りで取り寄せ不可となっとる
激戦区の粘度で、決して安くはない微妙な価格設定。ましてやブランドがコメリ・・・ これで大衆に受けるとは思えんわ 基本的に5W-30という仕様がマニュアルに記載されてる標準オイルじゃない事がほとんどだから売れないんだろ
そもそも一般人は買わない 0W-20ってシャバシャバすぎてなんか怖いんだよなー コメリプレミアムが無くなったらこの先どうすればいいんだ >>151
下限が必要量ってことは少しでも下回れば問題なのでは
正解ってことは上限近くまで入れた場合は多少なりともデメリットがあるってことになるが アールズの安売り売れ残ってた
スーパー1000もレプソルも スペルマの意味もわからずに使いまくってる奴らにオイルの違いなんてわかるはずもない >>166
σ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚ NH専門だからホルモンしてたら手術してなくてもおｋだよ。 >>152
上限下限は入れすぎたり足りなかったりするケースを見越して
大概メーカーが余裕持たせてあるもの
ゆえに上限なら余裕でOK ここ見てｺﾒﾌﾟﾘ買ってきた
確かに5w-40が3缶しか残ってなかった
次出てくるオイルを見て、だめならgx100に戻るつもり >>151上限は減るような症状出た場合のマージン
それは合ってる。
で、プロは上限までいれる。 ナフコオイル4缶まとめて買って3缶は緑っぽい色なのに最後の1缶は茶色だった
モヤモヤするけど問題ないよね… コメリカインズｄ２エンチョーナフコで、4L 1000円オイル無いですか 安売り今日までかよ
なんで1番近いのが30km離れてるんだよ(；´Д｀) by広島市民 日産純正ストロングセーブX、ペコ缶4リットルを税込￥980で購入。
おまけに会員になったらオイル交換無料でできたぜ！ 足車用のキヤッスルのペール缶がやっと終わったから
次はコメプリかなと久しぶりにこのスレ見たら廃盤とな 新キャッスル赤0W20すげー良いね
燃費良いし粘度もちょうどいいし保ちも良かった
気に入ったからペールで買ったら安すぎワロタ >>183
マジか、次は真似するわ。
MonotaROの国内版のペール缶買ったばかりだけど。 >>184
モノタロウとモリグリーン、モリドライブも試したあとだけど新キャッスル赤はヘタらないんだよね
チョイノリでもブン回しでもヘタらない
シビアコンディションでフィーリングヘタって復活する系とかじゃなくてそもそもヘタらない
経験上、添加剤に頼らずベースが良いオイルがそういう傾向なんだけどそれに近い印象
メカノイズも減ったしフィーリングも良いし欠点が見つからないわ
まあ天下のトヨタだからモノが良くても量産効果と下請け虐めで安く出せるんだろうけど キャッスルはSN5w-30もよかったろ。
ペールで5～6千円レベルでは、MonotaROや森は相手になら無いよ 今回みたいにスペマルをたくさん買う人ってフラッシング用途？ なにがフラッシングだ 環境負荷という言葉を知らんのか
10ｗ-30を1万㌔交換でで27万キロ不具合なかった
フラッシングなんて必要ない
不具合が出たらそれはハズレ個体
オイルのせいじゃないｗ オイル交換時のフラッシングなんてものは、まぁ言ってみれば女子高生が毎日やる朝シャンみたいなものだ。
無駄の極み！ >>179
日産ディーラーで会員になるってことですか？ >>193
女性の朝シャンの香りは通勤電車の癒やしだ >>193
朝シャンした女子高生の匂いが好きなの？
朝からしっかり蒸れた香ばしいにおいは嫌いなの？ 古いオイル抜いた後新しいオイルを数百ccだけ流してからドレンを閉めてる
気休めだけど まー、数年に一回位なら、やっすいオイル入れて、２００～３００キロで交換フラッシングやっても少し意味あるかな。 >>203
意味ないよ。
フィルターや通路にも残ってるし むかーし、飲尿健康法ってのがあったな
夕方のニュースで、ビールジョッキに小便入れて乾杯してたのを見て吐きそうになったわ
彼等は元気にしてるんだろうか 1度だけちょっとした手違いで飲んだことあるが、メツチャクチャしょっぱいぞ 申し訳ないんだが、そろそろオイルの話を・・・いや急ぎません。お手隙であればお願いしたいかな、と。 どれくらいしょっぱいかって言うと海水くらい
海水飲んだ経験は誰にでもあるだろ ラジエター上部の穴を治すので、クーラントをホースで吸ったら
チョットだけ飲んでしまったことがある
甘かったｗｗｗ 昔はワインにジエチレングリコール入れてたぐらいだからなぁ。 GTXウルトラクリーン5W30試しに買ってみたが部分合成油ならSNスペシャルペール缶でいいなと、おもた >>215
大昔は鉛を溶かして込んでて良く中毒死したらしいし そこまで甘くしたいのが不思議ね >>196
いや、地元のカーショップでやってるポイントカード的な会員。
ペコ缶セールやってたからどうせ工賃かかるだろうと思って聞いたら会員なら工賃無料って言うから入会金、年会費無料っていうから頼んだw >>20
コメリ今月XF-08 1980円だったぞ
1780円はもうないのか 40の方はまだ作っとるで。銘柄変えたフリしとるけど、コメリのチラシもXF-08のままで ウルトラクリーンになったけど缶にXF08って書いてあるよね 逆に高価格エンジンオイルってなにがある？わこーず？ ワコーズは値段と中身釣り合わない
ニューテックだろうなぁ >>225
調べたらめっちゃ高くてワロタ。4リットルで一万超えてる >>224
エストレモとか高いよ。
轟とかだとLあたり1万円とかするからなあ。 >>226
バイク用に新しくでたのはリッター5000円 高いオイルって値段なりになんか良いんかな
いれたことないからよくわからん >>230
プラシーボ効果が高いに決まってるだろ。 はぁ、もう11月か。
負けた。コメリのスペルマで手を打つわ。
安オイルを追求する皆の息災を祈る。 みんなナフコのDASHエコスペシャルに興味ない？コメリプレミアムと同じ化学合成油＆PAO配合だけど。俺は使ってます(^-^)v >>230
油温110度とかになるような走り方して、初めてわかるんじゃね エッジが3000円で買えるからなぁ
何も考えなくてもよくね？ オートアールズならエッジは時々2000円で売ってくれる >>233
見に行ったけどPAO配合は0W-20だけじゃない？
10W-30無かった >>216
俺も2600円で安売りしてるので買って交換してみたw果たして性能は良いのかね？ >>237
あ、10W-30の事を言ってたんですね(;^_^A
ごめんなさい、0W-20だと思ってました。 ムサシで安売りしてるSUMIX GTR 5W-30 SN税込み1280円ぐぐってみたら現在は出光系列になったが製造は三共油化工業って書き込みあるんだけどどうなんだろう
三共油化工業見るとナフテン系ベースオイルでなんか良さげなんだけども買いですか？ XF-08買ってきたけど、レシートはｳﾙﾄﾗｸﾘｰﾝになってるな ウルトラクリーンはややこしい
下の小さい商品名を見ろ
XF08とか書いてある 今年はほとんど海外出張してて年間700km（前回交換から）しか乗ってないけどオイル変えた方がいいですかね？ 年明けに名古屋にもコメリパワーが出来るのでこのスレともおさらばになりそう >>255
このスレの結論としては、名古屋は海外出張とは言わないんだって。
まぁ一年経つなら抜き替えだけしとけば？ 来年分の5W-40買ってきた
売り場はもう品薄な感じになってたわ マジか
消えるなら3つくらい買ってくるかな
冬しか使わんからそれで3年分になっちゃうけど 5w-40入れるとしたら来夏だな…
それまでに気が変わってコストコモービル入れたくなるかもしれないしうーん
いや低価格スレにあるまじきレスをした パワーコメリのオープンセールでスペマル980円税込が山積みだったよ 今でも5W-40のみ取り寄せ可だから、しばらくは安泰でしょう 軽トラ・軽バンの用途だとシビアコンディションが多そうだもんな。 >>271
軽トラ用オイルなら地元じゃ去年から並んでるが、それのこと？
それとも軽トラ軽バン用となって新発売なのか？ コメリプレミアムのオイルが無くなる噂聞いたんで、ヤフーの通販で5w40を５缶買った。
一万円以上で送料タダになるから、一缶2180円で買えた。 >>276
店まで買いにいく手間とか考えたら安いんでないかい？ 古い車には最適だわな
なんで辞めちゃうんだろう？
人気があるのなら作ればいいのに コメプリの何が良かったって、
あの金色に輝く派手なパッケージだと思う。
他のPBオイルとは違うハイグレードな感じ。
コメリセレクトは地味すぎて購買意欲が湧かない >>279
実際物はどうなの？
5w-40数年前に数缶買ったけど、まだ他の使ってて
中身はオリジナル？ >>279
あれは通天閣や道頓堀のセンスやったなw 最安値のオイルだと不安といってスレ上限の価格を攻めると「あれ？あとナンボかで良い奴の特価にとどかね？」ってなるｗ >>288
エッチは通常の通販価格で安い
たまに近所の店で凹缶のmobil1が3000円しないで買えるのさ 上の方にあるトヨタのキャッスル0W-20てそんなええんか
エッヂ3000円で買えたから今それ入ってるけどフィーリング良くなるかのう >>289
このスレのアッパーは2180円だ
釘が打てたところで3000円は負け 先月買ったのは
mobil1 9W40 946mlx6 ￥5398 コストコ
新キャッスル赤SN 0W20 20L ￥8901 t-joy楽天店
だったな
新キャッスル赤、今見たら￥9617になってるね >>294
やっすw
1リッター2000円の間違いだろw 樽缶だけど、極オイルってどおなのかな？価格は安そうだけど。 ドラム缶安いよね
うっかり200L買ってしまいそうになる 作詞する そんなときには 分かち書き
朝鮮語 言われてみれば 分かち書き グーグルマップで韓国の道路が見れないのはなんで？
ソウルとかナビ不能 韓国 は 臨戦態勢 の 国
韓国 で は 地形図 の 国外 持ち出し は 不可 なの だよ
日本統治時代 に 作製 さ れ た ５万分の１ の 陸測図 が ある の だが
韓国政府 が 管理 して い る
未だ に 男子 に は 徴兵制 が ある し、
北軍 来襲 に 対する 民間人 訓練 も 行われ て い る
３０年 くらい 前 に は 戒厳令 と いうこと で
国民 は 夜間外出禁止 に なって い た >>305
5chだとアジアンタイヤでも、ATRやフェデラルは絶賛され、ハンコックは馬鹿にされる ハンコック馬鹿にされんの？
アジアンでは最高品質だと思うんだけど 結局高い金を払ってでも気に入ったものにした方がコスパいいよエッチは 中国韓国は空港着くと分かるけどどっちも臭いしウルサイ
良かったのはハワイとギリシャ
ハワイはコンビニ入った途端に匂いが甘すぎて笑える。
もう30年以上前の事だけど… 久しぶりにネット見たら新しいキヤッスルが８０００円位で買えるのな。
GTL基油だしLあたり４００円台だし
もう迷う必要無いな。 4L缶でエッジが3000円、モービル1が3700円で買えるからなぁ
ペールは論外だし
安オイルも微妙だわ >>322
新キヤッスルの善し悪しは別として、材料だけ見ると同粘度のmobil1やEDGEと比較してバーゲンプライスであることは言えると思う >>324
ペールで8000円のキャッスル買う高級車海苔 なんでペール缶論外なんだろ
DIYはもちろん馴染みのとこにキープしてもらうのも悪くないと思うんだけど 新キヤッスル赤缶と新レクサス純正0W-20のSDSの内容が同じなんだけど、
モノとしても同じなのかな？
新レクサスのほうはまだ売ってるの見たことないけど >>326
エンジンが良いとペール缶でも滑らかでいいものだと気づいた
気持ち早く交換するからスラッジを溜め難いメリットもある
話は合わないかもね キャッスル以外の純正オイルって話題に上がらないのな。
5w-30だとスズキエクスターFやダイハツアミックスエクストラがペール缶1万円くらいで売ってて、SDS見る限りなかなか良さげだぞ。 ペール缶だと開封してから保管することになるから、劣化を危惧してんだろね。
気にしすぎだと思うが HONDA HAMPのペール缶（10w-30）は人気だったけど、
5w-30に粘度が変更になって値上がってしまったからな 値段だけならトヨタキャッスル、ホンダハンプ、日産SNスペシャルか。
たかがリッター500円程度のオイルに劣化もクソも気にするだけ無駄やろ… タクティーキヤッスル0W-20はトヨタ純正キヤッスル赤缶と同じ内容にならんの？ >>329
ワロタ
そこまで読解力の無いアタマだと生きてて楽しいだろうな
ある意味羨ましいわ >>335
鉱物油と赤缶で分けていくんじゃない？
鉱物油残してる方がジェームスでも都合良さそう >>340
粘度ラインナップ増やすのもコスト掛かるからね んー、車検予約すると無料で交換してくれる奴とか、3L 980円とか。 >>345
サスティナいれるぐらいならロイパいれるわ ずっとコメプリ使ってたのに、次何使えばいいんだよ～
なんかオススメないですか？ コメプリとNEWセレクトって中身同じかもしれないじゃん
低価格オイルマニアのみなさん鑑定はよしてください edgeは使ったよ。てかあれ、激安の部類なの？イエローハットとかだと4L 8000円とかだけど。俺は\980で買ったが。 俺もカー用品店でEDGEとかmobil1買うような富豪になりたかったわ
しかし4000円とか払ってDC TURBOを入れるオッサンが意味不明すぎる まあ1本300円の傘使うか
5000円の傘を使うか
オイルも自己満足だよ 尼のシグマ パワークリーン スペシャル 5W40 SLはどうなの？
SLちゅうのがちょっとアレなんだが 評判は悪くないよね
コメプレをパワー価格で買えるうちは魅力感じないけど
値段は2千円切るくらいで買えたような コメプリの代わりでカインズのPBはどうだろう？
入れたことないけど 5w-40のコメプリって無くなったの？
ナフコのバンダッシュが無くなって久しいけど、もう5w-40って需要少ないのかな
国産車は-30以下ばかりだし、欧州車はそもそもホムセンのなんか入れないしなあ 上が16の時代だからなあ
硬いオイルの廉価版は消え逝く運命なんだな >>366
モービル1が2000円で買えたので2缶買ってしまいました >>364
カストロールRSって10ダボ50じゃなかった？ オートアールズのチラシ地域かな？
何ヵ所かで、昨日1980だった。
あそこ、限定数分の売れ残りは継続販売するから… >>373
super1000は少し前に1000円で売ってましたね >>378
最近、話の出来ないアスペが居座ってて草 >>379
おまえが宇宙戦艦ヤマトを知らないと分かって残念だ 噂を聞いてコメリパワーまで行って来たけどコメプリの５Ｗ３０は置いて無かった
５Ｗ４０はあったんで１缶買ったけど無くなったら次どうしようかな >>381
40は継続販売ではないか。今のところ取り寄せも自宅配送も可能となってるし コメプリって何？コメリで売ってるの？w40が安いのなら興味ある。 ●
目
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▲ ヽ , - ´~~｀ -､ あっぱれ！！
/ ● ● | ＼ ● ／
| ( _●_) ミ ヾア
彡､ |∪| ､｀＼ノつ モービル1の4L缶がが税抜き1980円とな？それはお買い得じゃな
/ ＿＿ ヽノ /´ヽ ノ
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+ ￥ 648 （配送料） >>352
時々カーショップの日替わり個数限定で2000円位で出るけどその値段でEDGEが買えるならお得だよね？
俺コメリの5w-40ストックしててカーショップのそのての特価品買えるときは買ってるけど違い分からないんだよね 硬いオイルなら、カインズホームに5W-5
0てヤツがある。 流石、低価格オイルを極めてるだけあって高学歴の人達なんだろうなー
なんで高収入なんだろうに安いオイルなんか買うの？ ゴメン趣味だよね（貧乏人の言い訳）
俺は低学歴高収入でヤッパリ趣味だもんな >>401
ローン組んで幸運の壺でも買わされてるんじゃね？
まぁ、糖質の相手するのもこの辺でｗ 統計的に
世帯年収1000万前後の連中は、見栄っ張りで金遣いが荒いから
ローン破綻しやすい
なまじ人よりやや上の暮らしして贅沢を覚えているから貯蓄もなく
属性は良いから無茶フルローン審査に通る
でも毎月貯蓄の実績がない上に
ローンが増えた分の生活の質を落とすこともできない
こういう小金持ちのプライドをくすぐりモノを売りつけローンを組ませるのが
腕の見せ所
後は保証会社がビシビシ回収 無駄はしないから安いオイル。
三菱石油が、オイルの抗酸化作用がなくなるのは1.5万キロと言っていて、
そのオイルも最低価格品と言うのに、なぜ街乗りファミリーカーに高額オイルが必要なのか？
動粘度の対数は、湯温の整数に反比例することさえ説明されないオイル粘度談義は不毛。
上記の式は、名工大名誉教授のHPで知って、ようやくオイルの粘度について納得。 >>406
あれは平均時速50kmのデータだろ
街乗りの平均時速は多くの場合その半分以下だぞ？ >>406
食事は単なる栄養補給なんだから、おまえは流動食でいい。
俺たちは安くて美味しいお店や高級なお店の料理を食べて語らうのだ。 必要になれば300V入れる
必要じゃないからホムセンの低価格オイルさ キャッスル入れたとりあえず新しいから軽いけどこれから楽しみ >>407
だからシビアコンディションは、7,500キロでいいわけでしょ？
街乗りはシビアコンディションなんだからさ。 >>413
>>406-407の話はオイルの寿命は3万kmというとある説があって、
そのうち酸化防止剤の消耗する距離についての部分の抜粋
オイル交換を何kmでしましょうという話ではない オイル交換は理屈じゃ無いんだ
愛だよ
愛がクルマのオイルを交換させるんだよ！ >>415
松岡修造がオイルのCM出たら言いそうなセリフだなw 近所のホムセンにファストロンの5W40が売ってて思わず買ってしまった 愛ゆえに人は苦しまねばならぬ！！
愛ゆえに人は悲しまねばならぬ！！
愛ゆえに・・・
オッサンでｽﾏﾇ おっさんは気持ち悪いやつをおっさんと言う
草刈正雄のような男はおっさんとは言わない こんなに苦しいのなら悲しいのなら・・・・・・・・・・・
高いオイルなどいらぬ！！ >>420
無理目の女に告った結果、その思考になったんだすね。
DDのお師さんから聞きました。 >>414
オイルの性能は昔からすると飛躍的に進化してるし、数万キロでも問題ないかもしれない
が
問題は、エンジンの磨耗粉とか、
吸気からフィルター越しに入ってきてピストンリングに掻き落とされた、埃
オイルに混入した異物は、研磨剤としてエンジン内部を廻る
オイルフィルターは、思っている以上に目が荒い
クランクメタルのクリアランス相当の荒さだ
産業用エンジンみたいな遠心式オイルフィルターが別に付いてるエンジンなら、長期的にオイル使えるかもだが
一般エンジンは、早めの交換が長持ちさせるコツだと思う お前らがネタ見せ大会とかしてるから
>>417が完全にスルーされて可哀想な子になってるだろw 車に40年45万㌔乗ってるが（4台）
NAなんて10ｗ-30激安オイルを1万㌔交換で十分
エンジントラブル一切無し！ >>430
どーせすげー金と手間かけてメンテしてんだろ。 モリドライブのモリドライブプラス5w30ってどんな評価？ >>435
表現としては交換した直後は「エンジンブレーキが効かないw」というほど滑らかになる。
3000キロくらいしか持たないけど
4Lで\1980の時はコスパ最強の部類だったけど高くなってきてるからね やはり、
櫻製油所の100%化学合成油が一番だな
あの値段で買えるのだから >>436
月間特売じゃないとその値段で出なくなったな >>432
今月頭あたりからその価格だったと思う。
日曜にコロ助で交換したばっかり。 >>436
そうなんだ、コメプリなくなるからナフコで4l税込2480円だから試してみようかなと
ありがとう >>427
2万キロ1年半交換してないオイル抜いたら真っ黒でガソリン臭かった。
まぁ赤線のオイルだから持ったのかな？… >>436
カストロのウルトラクリーン5-30はどう？？ >>432 買い過ぎて邪魔だった やっと在庫がはけてきた
森白１０Ｗ３０は滑らかだわ >>443
2万キロとは凄いね
オイルの継ぎ足しはしてたの？ >>446
モリグリーンシリーズは全般的にマイルドスムーズのようだな
セレクションも角が取れてまろやかになった
ただし3000㎞越えるとそのフィーリングは終了する感じ ターボとNAではエンジンやオイルの劣化は桁違いだよ
NAなどホント1万交換で充分すぎる
ターボでコレやったら逝く クルマは一万まで引っ張れても、こっちの精神がやられてしまう。
心のケアが必要となる。 コイルが壊れてるとか、でススが大量に出てるエンジンは、毎月交換しないと
ダメだ、ジキフンもすすだらけかな ガソリンで希釈してもオイル温度が上がれば蒸発するんでないの？ 燃料がクルマの食事だとしたらオイルはクルマにとっての酒
おつかれ、久しぶりに一杯やるかいって感じでエンジンオイルを入れてあげるのさ
そう言いながら此処に居る俺はアイツに安酒ばっか呑ませてるんだがなw ウイスキーが近いかな。
シングルモルトでも安いのあるから
ただ、味は知らん 高い酒飲むと腹下すヤツおるな
サラッサラの良いオイル入れるとオイル漏れ起こす車も
0W-20しか無かった日産の全合成ストロングセーブX Eに5W-30が出てるな
今んとこペールしか無いようだが
エステル配合で13K円 >>447
しました。約ワンボトル足しました。
粘土と銘柄は同じ赤線10-40です。
ガソリンが混じると言うのは嘘じゃないのかと思う位ガソリン臭かったです。そして急遽カストロのウルトラクリーン5w30に交換しました。 今日もまた寒さに負けてABで交換してしまった。
スクープ3Lで７８０円だから良いんだけど、、 >燃料がクルマの食事だとしたらオイルはクルマにとっての酒
酒飲みにとってはそうなのかもしれんが、
酒飲まない俺にとっては全然ピンと来ない例えだわ
車か酒かどっちを取るかと言われたら断然車を取るし いや、人間に例えた場合にエンジンオイルは酒ってどういうことだよ
酒はどっちかって言うとガソリン添加剤の方だろ
エンジンオイルはなめらかに動くようにするものとか保護するもの、って考えれば関節の軟骨とかそういうもんだろ（マジレス たとえるならオイルは血液じゃね？
まあオイルはオイルなんだけどｗ >>469
栄養運んでる血液とピストンやらエンジン保護してるエンジンオイルじゃ役割が全然違いますん
>>475
たぶんそんなかんじじゃね（適当
ていうか、多分、人に例えること自体が間違ってんだろうなと思わなくもない
エンジンは心臓言うけど、血液送り出す事考えたら燃料ポンプのほうがあってね、とかそんな話になってくるし
マフラーあれ（ｒｙ そだね、クルマと動物、各要素あんま対応してそうにないや。
エンジン、は燃料の化学エネルギーを機械エネルギーに変換、
動物は食物の化学エネルギーを、消化器で中間処理して血液に載せて細胞に運び、各細胞がそれぞれの必要なエネルギーに換えたりする。
機械エネルギーに変えてるのは例えば筋肉とかかな。じゃあエンジンは筋肉に対応することにもなるけど、ちょっとイメージに合わないね(^_^;)
筋肉は全身にあるけど、エンジンはユニットでぽつんとどっかに据えてあるんで。
まぁ、ツインエンジンカルタスとかはおいといて…。 マフラー、つか排気系となると、
肝臓とかはある意味キャタライザーの側面があるし、
テールパイプは肛門でもあり尿道でもあり、もちろん鼻でもあるように思う。 そいえば腎臓も触媒のはたらきしてるんかな。
ここでも、クルマの要素の働きが複数の臓器にまたがってる。
逆に、鼻はテールパイプなのと同時に、エアクリを含む吸気系前端でもあるから、
クルマの複数の要素が動物のひとつの臓器に対応してる。
やっぱいろいろと、一対一の対応を見つけるのは難しい。
靴がタイヤ、これぐらいはいいんじゃないかな。 動物の顔と、クルマの顔は、コミュニケーションて意味ではよく対応してると思う。
あくまで見た目だけのことだけど。
肝心のエンジンオイルは…、
筋肉の構造を細かくみてくと、アクチンとミオシンというタンパク質の相互運動ってことになるけど、
その滑らかな動きを可能にしてるのは何か、てな話はオラの手には余る。
分子と分子の結合力とか、そういう話なんかね。
いずれにしろ、ピストンとシリンダーみたいな目で見える出来事ではない話になっちゃう。 人に例えたらエンジンは筋肉だと思う
発熱も筋肉
血液リンパ液の循環圧も筋肉
パワステオイル交換してくる
すれちごめん >>481
ジャンボエンチョーがテクノパワー値下げするまで カストロのウルトラクリーン。
まさか中身xf08のままなのか？
スラッジ落とす謳い文句書いてあるのにな >>484
缶にXF08とも書いてあるから変わらないんじゃないの コメリは部分合成のコメリセレクト5W-30と、コメプリの5W-30と0W-20が店頭在庫限りみたいだ。
新たなコメリPB全合成の5W-30と0W-20が出たりするんだろうか… コメリがモリグリーンパーフェクトみたいな高額ハイパフォーマンスオイルを出したりしてw
ていうかあれ発売されたの？ 先月くらいにパワーコメリ行ったら新しい全合成セレクト売ってましたよ
3㍑缶もありました 前橋パワーコメリで山積み安売りやってた理由はそれか。 >>494
そうなのかありがとう
こっちにも出てるか見てくる >>495
旧コメプレ処分価格だったの？
羨ましい モリドライブプラスも全合成になったり、モノタロウオイルも韓国製から日本製になったりしてるから、グループ3基油の原価が安くなったんだろうか そういえば、モノタロウの無料カレンダーはまだかね？ >>498
1380円だったかな？
二缶買ったけど、買い溜めすれば良かった。 コメプリ全合成油を交換した時思ったんだけど、何となくカストロの部分合成油に似てる気がした ヤフショで2180だったから5缶買っておいた
今はヤフショも2980になってる
たけぇ コメプリは薄利多売を目論んだが、中途半端な値段で売れなかったのだろう
よって値段（以前の定価）の割にいいオイルだったのではないか
20と30は対抗馬が多いので値上げせず廃盤、40は本来の価格に戻して様子見。ってとこか 別に持ちもフィーリングもそんなに良くもないでしょ
ここの人もセールかパワー価格でしか買ってないし ま、材料値上げと予想
競合品の多い20と30はPAOに興味なければホムセンオイルとしては割高にしか感じないだろうし実際拘る人が少ないのかもね
難しい立ち位置 オイル計量
おすすめトレーありませんか
できれば安いの 話題のコメリ行ってきたらPBはコメリセレクトと、2980円と高額な5w40だけになってた。
もうコメリオイルに価値はない。 >>526
俺も思った。
アイリスオオヤマのやつで十分だと思うけど。
ホームセンターで400くらいで買えるし、リッター量の目盛りもあった パワーなら2180円だったなあ
いずれ入れようと思ってたのにな >>523
ダイソーに２Lの計量カップ売ってるので2個買った。 廃油の量を知りたいのか？オイル注入用なら普通のジョッキ買えばいいと思うんだが高いもんじゃないしｗ この流れはまずい、先手を打つか
↓ペットボトルさんどーぞ オイル量の多い車は、
排気量別で代金を定めているショップや
均一料金でやってるディーラーのキャンペーンとかでオイル交換をするといいだろう
オイル量の少ない車は、
1L単位（できれば端数の計算）で販売する量り売り方式のショップを選ぶといいだろう 5w-40、パワーで普通に2180だったので2つ買ってきた
0w-20もまだ8個くらいあったけど、コメリセレクトがほぼ同価で出てたから在庫限りで終了だろうな
5w-30はなかった コメプリ終わるならトヨタか日産全合成
怖いもの見たさでレプソル行くわ
ナフコのカストロールRS10w-50もめっさ値上げしてたわ お前ら、何に乗って、そんなにオイルに拘ってるの？どーせプリウス位のボロだろ？違うか？ エンジンオイルは、メンテ関連では関心が高いネタみたい。
整備能力が低いユーザーにもとっつきやすいことが背景にあるんで
はないかと思う。
メンテには関心あるが手間を要することはしたくない。で、エンジンオイル。 パワーコメリでもコメプリ5w-40しかなく2980円
在庫品のモリドライブとかが2000円位になってたが 塩酸系とちがってエンジンを痛めることはないだろう。
でも安く抑えるために低価格オイル入れるのに添加剤入れるんじゃ本末転倒な
気もしないでもない。素直に高いオイル入れた方が良いんではないか？ >>548
そうなんだ
うちの近くはまだ2,180円だったわ
全部買ってくれば良かったかな
コメリセレクト、4L欲しい人には価格据置きでPAO入らなくなって何ひとついい事ないけど
3Lも出来てたからそれで済む軽とかの人にとっては案外悪くない話かも 探せば5w-40って結構あるな3000円くらいならただ性能は使ってないからわからんコメプリってそんなに良かったん？ 2000円で全合成謳うオイル売ってたことに意味がある
スペック相当の値段に合わせたってとこだろうけど
3000円出すなら他に選択肢出るんだよね 原油価格がここ１年ぐらい右肩上がりだったせいもあるのかね
最近暴落してきたけどさ バイク用だが、AZ SL 10w-40全合成が尼で4L1780円 モノタロウの油がレヴューよいのでモノタロウつかってみようかと。
（相当）という投げやりな表記が気になるが。 MonotaROは、悪いレビューは載せないからね。 >>560
基準を満たしていると公称するにはお金が必要ってことなのかな？
でもいえば（自称）ではあるよね(´・ω・｀) >>560
つーか、楽天で調べたらそのオイル鉱物油だけど安くていいねｗ
添加剤を自分で選択して投入するなら、合成油じゃなくてもありかもしれん。 >>561
API規格は自己認証を禁じていない
もちろん金を払えばEOLCSでの認証を受けることが出来る
言い換えれば、前者は社の信用を賭して、後者は第三者に委ねて品質を保証してる アマでEDGE5w-30が2300円
コメプリ値上げなのになんだこの値下げは 1時間も経たずに値段普通に戻ってらｗ
次点で安い全合成ってramcoの4L×2で4750円しかないか EDGEタイムセールだったの？
逃したの残念だ
そういや同じカストロ二輪用のpower1Rがタイムセールだったな スレ推薦オイル
ジェームス・ピットメニューオイル
キヤッスル・10w-30 埼玉県・会員価格の例 （税別・工賃込み）
軽自動車 1498円 （2.5Lとして1Lあたり599円）
～1500cc 1798円 （3.5Lとして1Lあたり513円最安）
～2000cc 2398円 （3.7Lとして1Lあたり648円）
～2500cc 2798円 （4Lとして1Lあたり699円）
～3500cc 2998円
～4500cc 3298円 近所でコメプリ1,000円だったから2缶確保してきた >>568
大丈夫。タイムセールにもなんにもなってない。
￥2,300+￥750を>>564が見間違えただけ。
書き込み時刻の時にamazonの売値が3175になって、最安値が上記のやつ（送込￥3050）になってただけ。 >>578
米沢店。午前中の時点で0W20が4缶5W30が1缶だが、どこも在庫処分中なんだから近場のコメリ適当に回った方が良くない？ めんどいから、泉町 通町 中田って回って買い占めるわ さて今年もあと一ヶ月ちょい。
去年の正月セール1000円のsumixが一缶半残ってる。
来年はどうするかなぁ。 >>570
全国的に在庫処分価格なら良いけど
今日コメプリ見に行ってくるわ
ありがとね Amazon.comでAmazonベーシックのオイルを発見
いろいろ種類選べるけどフルシンセで5qt20ドルほど
日本でも発売して欲しいな >>589
この在庫が掃ければこのスレもやっと正常化するなｗ 中田と通町にしか無かった。
プレミアムは買い占めてきたよ。
セレクトのSN 5w-30部分合成 はスルーしてきた。
これでも半額税込1000円だから壺やスペマルよりかなりいいんだけどな。
米沢市は中田店以外は在庫無し
プレミアム5w-40は値下げしてないな。 コメプリ0W-20 1000円 3缶確保済み
後5缶程ほすいので午後から探索するお
情報ありがとね。 >>589
ええな
うちの近くのパワーは通常価格(パワーの)だったわ
この値段ならフラッシング用に欲しいくらい >>593
よくやるわ、でもよかった
新コメリセレクトは全合成でお値段据え置きみたい
コメプリ在庫なくなったら次からはこれでいいかな 1000円見てから俺もちょっとコメリ行ってきた
近所のちっちゃいコメリはパワーと同じ価格に値下げしてた
そこよりデカイコメリとパワー見に行かないとな・・・1000円は羨ましい 久々にホムセンでオイル見たけど
すげー高くなっててびびった 近所のコメリ、まだコメプレ定価だったわ
パワー価格でもなくコメリ定価 車屋と懇意になってオイル分けてもらうってのもある。車屋ならオイルは
ドラム缶で買ってるトコも多いから単価は安い。
まぁ、懇意になる過程で出費ともなうからトータル節約にならんけど。 >>602
それは低価格オイルじゃなくて、貧乏臭いオイルw >>602
そんなことしなくったってビッグモーターいけばいいじゃんｗ
L100円なんだし
糞オイルだが もっとはけてる車屋だと、新油はバルク販売でドラム缶は廃油用だな ドンキにカスEDGE0w-20あったけとこれ幾らだよ
隠してある上に値札どこ探してもねーぞ？
まさかの2000円台前半だったらこのスレのエースになれるか？ >>606
東金のメガドンキは、2980円+税だったよ！
買う気にはなれなかった。 ドンキだろ？「ご自由にパクって下さい」の意味だな。 昔シェブロンとかスミックスが激安であったけどもうないの？ ウチの近所のホムセンでは、スミックスGTRが1500円くらいで、GX-100が3980円。 >>606
ドンキは店舗内のみで使えるバーコードリーダーがドンキアプリについてる 全国でやってるかわからないけどビバホームでカストロールをセール処分やってた
一番安いので4L、1180円くらいだった（売り切れてた） アマゾンだとEMC TPオイルが安いな
レビューが無くて怖いけど ワコーズとかを格安で量り売りしてる奴らなんなの？ヤフオクによくいるけど怖いわ 車検のオイル交換で6Lモービル12000円なんだが
どうすればいい？ 6Lで2000円ならお願いしたらいいじゃんw
断る理由なくね？ モービル1 6Lで2000円ならコストコレベルの買い得だし、6Lで12000円でも工賃込みであり得る価格
オイルの値段ってわけわからんな >>618
12000円です
車検の総額はかなり安いから、我慢するか迷いどころ。
むしろ12000円あったら何いれる？ ウチの近所のGSの50になる店員が車整備の専門学校に行ってた時、講師に言われたって
「この業界は1日、オイル交換を3台もやれば食っていけるから」って
今は食っていけないけどw リッター1000円取ってオイル量3L級3台で9000円＋税
6L級3台で18000円＋税
オイルの仕入れ値次第だが食ってけるな 今日日設備改修云々でオイル交換やってもらわないと廃業って所も増えてるがな コストコは6lで4980円だぞ
というかあれ1Lじゃないから
4本使うと微妙に足らなくてもどかしい >>617
頭悪そう
紛らわしい説明文って分からないかな… 4Lのオイル勝ってエレント交換したら少し少なかったらしいんだけど適当に1Lのオイル買って足しといて問題ない？ 昨日、名古屋市守山区のコメリ前を通って
「外観出来てる」と感激したのに、コメリ用済みの流れ… 今日コメリの合成油に刷新されたの入れたよ
どれくらい持つか楽しみ 皆さん何故ナフコDASHエコスペシャルは興味ない？コメリプレミアムと同じ化学合成油＆PAO配合なのに。使ってますが、いいと思うけど。 DASHもコメプリも使っているが、違いが分からん俺ガイル・・・ ＞ナフコDASHエコスペシャル
検索してみたら、今の中身はインドネシアの国営企業のオイルが使われている様子。
インドネシアは産油国だから、良いオイルかも。 http://www.nafco.tv/stores/
九州地盤に西日本に展開してる様子。関東地域には１３店舗、東北１
だから東、北日本圏の人にはなじみ無いわな。 >>635
ファストロンゴールドは買い置きしてあって次の交換で使う予定
プラボトルなのがポイント高い ＞プラボトル
プラスチックのボトル？
オイルには樹脂製容器が良いの？ タイヤ館って工賃込み2000円ってまじか？
銘柄なんだろこれ ヤフオクでただの空きペール缶が二千円で出品されてたのには驚いた。
最初はオイル入りと思って思わず入札しそうになったｗ >>636
僕も両方使ったことが有りますが、確かに違いはわかりません(;^_^A
コメリプレミアムよりは値段が安いのである意味いいのかも。 >>637
上にも書きましたが、いいオイルだと思います(^-^)v
それにしてもインドネシアなんですか！？知らなかったです。 >>640
そうでしたか・・ちなみにこちらは関西です。 >>635
ちょっと検索したけど島忠で売ってるの？ >>637 >>650
INOA商事が発売元で緑色のオイルでプルタミナ社製と言われていたのはもう2年位前だよ
今は琥珀色のオイルで発売元は福岡県の何とかエネルギーて会社 福岡って聞くと格落ちだな。日本の会社じゃ油加工してってことだからベースは良くて普通だね。
産油国であることの有利さはもうないのか。 いくつかの情報
・インドネシア、ブルネイマレーシア産の原油
・韓国の製油所は日本よりアタラシイ
・韓国のエンジンオイルはコスパが良い
・インドなど新興国のエンジンオイルに注目 近所のコメリはコメプリの0W-20が1730円で5W-30が1590円だったよ
1000円を期待してたけどそれでも定価より安いからとりあえず3缶ずつ買い占めてきた
別のコメリも回ってみようかなぁ 大阪、関西圏のホームセンターといえば、コーナン。
で、コーナンのオリジナルブランドのエンジンオイルが↓
https://www.kohnan-eshop.com/shop/g/g4548927030343/
エンジンオイル ＳＮ ５Ｗ－３０ ４L
メーカー : コーナンオリジナル
販売価格 : ￥1,580（＋税）
ぶっちゃけ、コーナンの製品は価格を引き下げるためなら品質下げも
へーきってのは、職人世界じゃ常識なのでプロは使わないｗ
たぶん、オイルも・・・・ >>659
うちの近所なコメリは0w-20が1980円だった。悩んだけど買わなかった。何で店によってこんなに値段が違うんだろ。 在庫限りの分をいつまでにいくらで処分するかは各店舗の裁量なんだろ カストロールの10w50が２リットル位、長いこと放置してあったんで、カストロールDC10w30を１リットル混ぜて軽トラのオイル交換に使ったった。
10w50なんて買っちゃ駄目だよな。
まだ、２缶ある…。あーあ 混ぜても軽トラにはクッソ重そう
EDGE RSなら2缶送料込2千円で引き取ってやる >>668
上から目線だなぁ笑
オクのばら蒔きクポーン使えば
3000円以下で半額
3000円以上で1500円匹
君の好きなEDGE()も
送料込み4L@1980から手に入るよ？
https://i.imgur.com/OvSLveX.jpg
今月はオクで良さげなオイル数缶買い足した EDGE送料込み4Lの出品が最安値3450円だからクポーンで1950円
安いと思うよ
買わないの？笑 買わないよ
5w-50の気に入ってるやつがまだペール缶でたっぷりあるから
上から目線と感じるかもしれないけど仕方なく軽トラに入れて消費するならくらいなら引き取ってもいいという程度 安売り以前に廃盤だから在庫処分しかやってないんだが やたら油集めてる人は、サーキット趣味でもあるのか、
知り合いになりヤフオクなりで転売してるのか。
そんな買い込んでどうすんの？ スペマルのストックあるからええわ実際はスペマル交換した車にコメプリ交換しときましたって言われても俺は違いがわからんしｗ 逆はクラッチの関係でヤバいけど使えるはず何故わざわざ二輪用使いたいのか知らんけどｗ >>671
クーポンしらなかったけどここで知って買ったよｗ
2000円なら悪くない >>678
ありがと
値段が二輪車用のほうが安いんだよね
缶が金色だからEDGEシリーズかと思ったけどただの部分合成油なら
そう安くもないのかな EDGEって前はエステルはいってたよね？
いつの間にかチタンになってる >>682
EDGEを2000円で買い増しはラッキー♪
HKSの廉価版合成も1100円で買えたりとクーポンに感謝
>>685
スラッジが溜まらず絶好調だからいいのだ 前は4リットル缶で試し買いとかしてたけどペール缶でいろいろ試しはじめたら無駄に早くオイル抜いちゃうわ
散財 「安いオイルを頻繁に交換」論は、
結局
入れはじめの初期性能すら高いオイルの終わり頃性能にかなわず
無意味となって
「高いオイルを取説期間で交換」論に完敗してたけどな
まあ自己満足なんだろ >>688
小生のオイル交換娯楽説を補強する話。スキル低い人の
車いじりがオイル交換。 コメリでコメプリ棚になかったから廃番になったの？って店員に聞いたら、入れ替えですって言われ半額のオイル案内された。コメプリ半額、他のオイル半額、10缶ぐらい買い溜め。
お前らも急げ 出光のゼプロ 年1と
コメリ半年に2回
多少違いはあるが、費用的には後者のが安い >>692
結局、一番安いのは、何がいくらで買えたの？ ちょい走らせた所のコメリ1000円だった
最後の４缶頂きました ええな
近場に電話してみるかな
でもストックたくさんあるしな >>696
コメリの安いやつ、3Lカン750円が一番安かったね。コメプリ5w30、1150円
トヨタ純正同粘度1300円、0w20、1700円とか。 旧車ってヒントだけでレスが出来るエスパーはそんなに多くない。 それならまず車種晒すのが筋では
というか車種スレで聞くべき 未だに乗られてる旧車なら純正でも社外でも対策済みのガスケットありそうだけど 旧車といっても本当に色々あるよね
O/Hされた時期によって対策されたオイルシールに変わってるということもあるだろう PAOがゴムを伸ばして
エステルがゴムを縮ませる
だっけ？
ちなみに水平対抗なら常時漏れ？ >>709
そんな素人でも知ってる様な特性を、オイルメーカーが知らずに弊害が起こる、とでも？ >>694
ゼプロはペール缶なら1万だから俺もメインの車にはそれを入れてるが ゼプロってどうなん？
燃費が向上すると言われてはいるが、入れてる人は少ないよな >>715
俺は5w-30だけど個人的にはプロステージ、モービル1と変わらないレベルだと思ってる >>714
粘度何？
5w-40がそれくらいであるなら教えてほしい うちの近所はハードアンドグリーンもオイル安くなってたよ マジかぁ ありがとうね
でも平日は行けないなぁ来週行ってみるかぁ バンダッシュ５W30使ってみたがシャラシャラ音がうるさくなった。
やっぱジェンツの３L赤い缶がいい トヨタ純正5w30とカストロDCturbo5w30が同じ1300円ならどっちがいい？コメリにトヨタ純正あったけど迷って買わなかった。 トヨタ純正5Ｗ-30はMSDSを見ても、ただの鉱物油。 トヨタ全合成は0w-20までなんだぜ･･･
日産はエステル配合で5w-30まで出てるが >>717
へぇ、そうなんだー
ゼプロやたら高いからもっと性能がいいと思ってたよ
出光の従業員の高い給与が価格に転換されてるだけかw 2000円でedge5w-30買えたりしてオイルの備蓄一杯だけど
1300円でヨタ5w-30が近所で売ってたとしたら絶対買ってる
裏山 >>736
@500円のオイルの中では最上級だと思うよ >>736
油は人間がタダで地球から抜き出したものなんだから、油の価格ってのは
社員の給料になるもんだろ。
モービルもそれは変わらん。
外人の給料になるなら、日本人の給料になった方がまだましだと思うんだが。 >>739
でたー原価厨でたー
自分で原油掘ってエンジンに流し込めばタダだねー 噛んで含ますように言う。
モービルオイルは、エクソンモービルという石油会社が出しているエンジンオイルでそのオイルベース
はエクソンモービルの油田から出た石油をもとに精製製造されたエンジンオイルな。
出光のオイルも出光が入札によって手に入れた鉱区より油田開発を行い自前の油田からの油で
エンジンオイルを生産したものだよな？
＞出光の従業員の高い給与が価格に転換されてるだけか
って感想はずいぶん自国資本（736が日本人ならばだが）、従業員への給与になることに
否定的な意見問うことになると思う。
これが自分には理解できない。
この点は、モービルオイルも同じだからだ。違いは日本人とアメリカ人があるだけ。
どうせ出すなら、日本資本の会社で日本人給与となった方が良いんじゃないのかねと思うんだが？
日本人としての自分はそう思う。 元売りのベースオイルは自社の油田から取れた物であると？ >>745
現物そのものは近場で流通させてまた別かもしらんが、資本的にはそう言えるだろ。 出光はしらんが、日本国内のモービルは国内下請け生産の商品だから、モノに関して言うなら
出光の油田から作られている可能性はあるかもね。先も言ったように資本は別だ。 我ながら民族資本主義な見解と思うｗ
自国資本が自国、自民族に幸福をもたらす保証はないが、海外資本が自国資本より
自国の繁栄に供するとは思えない。
まぁアメリカでの日系メーカーのアメリカでの部品調達比率がアメリカ資本の自動車
メーカーより高いなんてこともあるんだけども。 知らないといいながら連投して自説を語り続けるとかw
軽いキチガイなのかな？ この個人主義時代なら、日本の物を買うというより
国産、海外産に限らず「高くてもいいもの」か「安くて良いもの」を買うのが正解かな
そもそもここで大人気のコメリは、製造元不明だが、国産じゃないだろ >>749
自説というか、常識の類だろ？
理屈としてここがおかしい、間違ってると思うなら具体的にそれを指摘してくれれば
答える。 >>750
いや、究極的には自国の資本かどうかで色分けしてるはずで
それはフランス政府がルノーと日産の完全一体化をもとめたことでもわかる。
アメリカも安全保障に関わるため中華パソコン、半導体の利用を規制しているし。
安倍は政府は関係ないと自由経済主義的な見解で表明してるが、バカと思う。 今の問答の起こりとなった
>>736の「出光の従業員の高い給与が価格に転換されてるだけかw 」
がどうもね、
こう敗戦国根性というか、舶来崇拝というか、こういったのを
感じてどうもいけません。
自国の利害関係は敏感だが、外からのモノは天与のもののように全く気にならない
って発想じゃないかとね。
自国で憲法を制定できずGHQの憲法は有難がる、そんな姿と重なる。敷衍しすぎか。 まぁ、オイルの性能と価格面でのコストパフォーマンスが高いのは、
上に出てた現状ナフコだけが小売販売契約しているPERTAMINA（プルタミナ）
ではないかなと。まだ入れたことないんだけどもｗ
これは関心ある。 >>741
わかってますよ
ただで掘れるんでしょwww 絞った雑巾をまた絞るくらい
ケチなトヨ○印のオイルが
いいとは思えない。 >>759
モービルなり出光が地球さんに石油の対価を支払っているなら、
「タダで吸い出してる」を訂正してもよい。 >>762
反論や誤解について答えたまでだし、主張も倒錯したものとは思えない。
それを「暴れている」と言われたら、当方の立つ瀬がない。
どうすればよかったのか？
掲示板は議論する場ではないのか？ まずタダで掘ってるから価格は社員の給料になるってのがもうね 議論する場ではないなぁ
何でもありだから方法として議論になることもあるだろうけど、そんなもの目的にしてない
議論系の荒らしって言われたら納得してまうかもなぁ >>765
資源の採取を第三者視点または地球視点でやや批判的に評したまでだし、
そもそもこれは論の本筋ではないです。
この辺食い下がられても困る。あげくには原価厨とか言われる始末(´・ω・｀)
>>764
>>766
小さなことに大きな真面目。
掲示板は語りんを娯楽とする場じゃないかなぁ。 議論系の荒らしね。リアルじゃクレーマーなんだろうな >>768
迷惑行為を娯楽と言い換えるのは止めてくれや >>769
クレーマーは恐喝行為だと思ってますけどね。
>>770
だからー
反論に対して返しただけ。
>>771
嫌でござる。 >>772
なるほど、ちゃんと迷惑行為だと十分わかってて娯楽でやってるのか ID:W+QHHKQ9 あぼーん推奨
話してもムダｗ レスが長いかどうかだけで判断してない？
暇なら読んでみてください。
誠実に論を立てて返しただけ。
なんでそれが荒らしになるのか？ >>775
タダで掘ってるからどうのっていう冒頭の前提がまるでお話にならないからそれに続く長文なんてとても読む気になんてなりませんわ >>776
自分なりにどう考えてるかは評価できることだおと思う。
すくなくとも多くの荒らしさんは、病気ではない限り自身、非誠実だと理解してるはずだ。
>>777
それじゃダメだわ。読んでもらったら、たぶん多少評価変わると思う。
つーか、マジでホントどうしようもない長文してる人いるけど、そんな類で長く
なったんじゃないよ。誤解を解こうとしたらああなっただけ。 たぶんこいつ自分の歩く所にゴミが落ちてただけで発狂すると思うｗｗｗ >>781その他のレス
何ら根拠のない思い込みでの一行レスより当方のレスが荒らしとされるのは
合点いかんなぁ。 ああ図星だったかｗ
お前意図的に言いがかり付けて議論吹っかけてるのが唯一の生きがいなんだろ？ｗ >>783
え？自分が荒らしとされる評価が理解できないだけだが？
何が図星なのか？
＞言いがかり付けて
多数の人は、意味について突き詰めて考えたり、主義とか理念とかないんだろうね。
そうじゃない人からしたら「言いがかり」とか「つまらない事」を針小棒大に語ってるようにしか
見えないってのは分る。 理解できないから荒らしを止められないんだよｗ
自分のやっていることが相手にどう思われてるか判断する能力が生まれつきないんだからどうしようもないけど >>785
じゃ、じぶんはどうすればよかったのか？
IDを追えばわかると思うが、自分は初めから長文のやり取りを意図した訳ではない。
レスに返し続けたらいつの間にか荒らしにされてしまった。
さらにいえば、途中でオイルの話に戻して、一応の区切りを自分から付けたのにも
拘らずだ。 うんだからもう匿名掲示板を見るのを止めればいいと思う。 本音言えば、本旨を理解せず浅はかなツッコミを行った人に問題があるんじゃないかなとｗ
最初の方で、当方を「原価厨」と嘲笑ったもののが、誤読と理解して素直に撤回したような
理性ある人が居たが、こういった人が多ければ、こんなアホなやり取りでスレを消費することは
なかったと思っている。 レスに返し続けたら荒らしなら俺もID:W+QHHKQ9＝ID:/An1uRdIも同類だわなｗ そんなことより最近ホムセンで見かけるSKのZICとかいうプラボトル入れた人いる？リッター500円くらいだけど >>791
近所のオートバックスの片隅に追いやられてるわ
VHVIのクセに価格設定強気すぎ近く撤退するんじゃないかな 韓国オイルとどっかで見て買う選択肢にも入ってないわ
コメリでX7の18Lが6000円切ってたが
通販で見ると飛び付く値段だが、実店舗で見ると怪しく感じる値段だよなｗ >>791
1ボトル300円のころ入れたことあるけどよくも悪くもないオイル。
近所のホムセンで売ってるが今は400円ぐらいしてたのでパスだな。 jmsでSUNOCO Sveltが半額だったので買ってもうた
直噴ターボ車で発生するLSPI（Low Speed Pre Ignition/低速早期爆発）に対応する新規格、API:SN plus対応品への切り替えに伴う処分品らしい スカトロールも軒並み安売りしてるよな？
ビバホームでＧＴＸウルトラが2000円で売ってた。 >>798
元が高いので、、0w-20,3L,2280円でした、交換工賃無料分を込るとスレの範囲収まるかな わいの会社まず備品とか経費にセコいんだが社用車の指定給油所がモービルのスタンドで
Mobil1の新由交換するとポンコツ車がアホでもわかるくらい効果を実感できるぞｗ オイル入れ替えた時に効果を体感できるのは、実はダメなオイルという考えもある。
交換間際まで性能を保持できてないということだから。 >>808
わりと適当で5000～8000の間だね使用状況は基本週5業務だけど異常があった時は週7の24時間交代制・・・
チョイ乗りから雪道の峠や長距離と使用環境は過酷でオイルのグレードはＦuel Economyって
最低グレード？で今時期だと5-30スタンド価格だからリッター1,500円（税抜き）だと思った
普通の車に普通に乗る分にはいいオイルだと思う気が向いたらどうぞｗ長文失礼 オイル交換は自分で交換するより、やってもらった方が安い説 安いから自分でするというより、自分の車を小僧に触らせたくないし
何より趣味だしな xf08 1980
と
カインズの0-20ハイブリッド
100％化学合成PAO配合
まじ迷うな 100％化学合成PAO配合ってその他主成分はエステルてことか？そんな訳ないやろ 一滴であってもスパシーバ効果で性能向上を体感出来る(人もいる) 糞低質ミネラル油をちょろちょろっと改質してPAO１滴たらして
100%合成PAO配合でええの >>809
Mobil1は粘度によって中身は別物で
今の5Ｗ-30 FEはPAOが5～10％しかなく
あれではMobil1にする意味はないかと。 >>814
みんなﾌﾟﾌﾟｯと思うだけで
誰一人迷わないかと 果汁のイラストの様に規制、基準ねぇんか
特に部分合成油
耳掻き一杯の100パー化学合成油入ってたら部分と名乗れるのか
その辺業界どうなっとんな >>832
他スレでも耳掻き一杯とかしか言えない
カッペの力スうるせーよ >>832
決めマリないよ。
1滴でも混ぜたら部分合成油ですよ >>704
バナナで釘が打てる宣伝のオイルを親父の車に入れたらオイルだだ漏れになったのは30年くらい前の苦い思い出 >>836
バナナで釘が打てる奴はもう40年位前じゃないか？ バナナ釘は初代バージョンとリメイクバージョンがある。二代目でももう三十年近く前だけど、 https://www.youtube.com/watch?v=pk3xse7fPZI
リメイクバージョンにある他社製品の例のオイルは１０W４０で、
対するモービルは５W３０オイル >>840
昨日それ見たよ
コメプリ全滅してたけど何故か日産のオイルも1000円だったから泣く泣くそっち買った
全部オイル入れ替えとか言ってたよ 製造元不明のエンジンオイルよく入れるきになるな…… >>848
>日本では、チチュウカイミバエなどの害虫の侵入を防ぐため、
>植物防疫法の定めにより熟した状態では輸入できない。
>このため、輸入するバナナはまだ青い緑熟のうちに収穫して、定温輸送船などで日本に運ばれる。
>植物防疫法、食品衛生法等の諸手続きを経て
>輸入通関後、バナナ加工業者の所有する加工室内でエチレンガスと温度、湿度調整によりバナナの熟成を促す（追熟という）。
基本的に完熟バナナは現地で食べるしかない。
日本で食べているバナナとは、別物ぐらい味が違う。 たけーじゃんあれ
>>848
フィリピン
日本が輸出国1位 いちど本物を食ってその味を知っておくべきだと思う
北海道で旬のししゃも尽くしを食ってそう思ったねキャサリンは完全に別物 >>842
家の近所のコメリでも各純正オイルとかモリグリーンとか1300円1200円とかになってました。商品入れ替えのためとか書いてありました。 割と新しいコメリは処分してないな
10年以上営業してるコメリだとワンチャン >>848
嫁がフィリピン人の俺が来ましたよ。
完熟してないそこらで売られてるバナナでも、追熟させればかなりおいしくなりますよ。
室温13度以上を保ち、表面に茶色の斑点が現れるまで数日保存するだけ。
酸味と固さがなくなり、やたら甘く感じる。
そのまま食べるより二～三倍は美味しいと思う。
正直、バナナとは別の南国フルーツみたい。
>>850氏も書いてるが食べられる様にして売ってるだけで、ホントに美味しい状態で売ってるわけではないので。 >>863
冷蔵庫に入れたら急激に黒くなって売れるのはなんでですか？勘違いかな？ >>865
俺はバナナ屋ではないからそこまでは知らないけど、
バナナの酵素が13度以下になると死んでしまうので、冷蔵庫で熟れるという事はありえない。
暑い地域の物なので寒さには弱い。
夏場に熟成が進み過ぎたときに冷蔵庫で保存するぐらい。
黒ずんでるのは傷んでるんじゃないのかな？ >>870
去年イオンで売られてましたよ。
タイ産でホムトンバナナという商品名。
甘く、繊維感がなくてアイスキャンディーでも食べてる様な上質な味。
なんでも昔のバナナが病気で全滅に近い被害を受けたので、今のキャベンディッシュというバナナに切り替わったそうで… コメリPBばっか、つまんねー店になったもんだ。
DCM、カインズ、ナフコ もうだめだな まだグッデイがある@九州民
なんかレプソルなんてあるんだけど
惹かれてしまうやんか >>859
情報ありがとう。
みんなの報告を頼りに、来週仕事で行く野田の店に寄ろうかと思ってたところだった。 オイル交換540円の店でシェルの10W-30オイル入れてもらった。
2.7Lなので1L200円、4L換算800円、20L換算4000円
自分でやるのが馬鹿らしいのでやめた。 整備工場やショップで有名メーカーのオイルを安く入れるよりも
有名メーカーではなく、コメリを買って割高ではあるが自分で入れる人が集まるスレ カインズのハイブリッド入れたぞ
指定外だけど大丈夫だろ
添加剤は入れないくてもいいよな？ なんでここは軽を貧乏人が乗る車と決めつけるのか…
俺が今乗ってるのはハイオクでリッター10㎞走らない軽
前のは排気量4倍だけどレギュラーだし燃費は1.5倍走った。
今の軽の方が金掛かってるけどな
オイル交換も半分のサイクルだし
むしろ軽を馬鹿にしてるリッターカー乗りの方が貧乏臭い それ前の車も軽より金かからなかったような車ってだけじゃん… 前の車を自慢したい現在軽乗り貧乏にしか思えなかった >>864
やだお！カメムシ食ってるみたい(´･ω･`) 金があっても車は持ってない
金があると言っても1億5千万程度のもんだけど 軽やリッターカーなら店でやって貰えばいいじゃん
3L缶で足りるなら用品店の缶買っても安いじゃんw 軽でもコンパクトでもいいけどできるだけ表面上は貧乏ぶりたいｗ
うっかり資産とか喋ったら絶対に噂が広がって金目的で人が寄ってくるし 軽もなにもここ低価格スレですやんワイは軽やコンパクトカーじゃないけどｗ オートバックスでスクープ3リットル1078円税込 10w30鉱物 徒歩圏に複数路線があって車やバスなんて無くても生活できる土地だから
高いオイルは不要なのだ
必要オイル量は5.1～5.5Lで3ヶ月周期 オイルは安いし車庫代も要らないけ
ど土地は高いおw >>907
そいつをアンケートレシート300円の値引きで入れるのが最高。 それってモリホワイトみたいなもんでしょ
xlxとか 0w-20が3L\1kならABのオイル会員に入りたいな >>887
ミニバンモドキのデブワゴンか？
馬鹿にされて当然だな。(笑) >>914
ビッグモーターなら1L 100円ですよー
入れたら最後、凄まじい営業が待ってますがね
耐え抜ける人なら、毎回数百円でオイル交換できるぜ 実質会社がかぶってる価格だな。タダより高い物はない。 ビッグモーターがなに使ってるか知らんが用品店の量り売りの一番安いオイルって
ドラム缶1本1万とかだからね。 モリドライブ３L 赤いジェンツ３L 綿半にあるんだな。
コメリとはお別れだわ GTX1280円だけだわ
長野綿半から取り寄せればいいや
それか福島ダイユーエイトだな 旅行がてら
インチキ臭いプレミアムいれねー 良く分からんから取り合えず全店でXLX999円のドンキの方が親切だわ
プレミアムは材料胡散臭い どーせコメリも１０％になって消費環境悪化、財布の紐が硬いだの客のせいにして
DCMかカインズに飲み込まれる運命だろ 泥舟だわ エンジンオイルを科学的に分析したサイト、動画とか、
分析キットとかで客観的に違いが分かればよいんだけどね。 コメリ行ってきたけど、本当にプレミアム無いんだな。
セレクトが全合成になってたけど、何か買う気がおきなかった。
プレミアム使ってた人は、今なに使ってる？ 買い置きプレミアム
なくなったらエッジかパワークリーンかペール缶の極かな 北関東住みならアールズで定期的にエッジ安く買えるからね
正月でまた在庫増えそうだわ >>926
あんたが味見してここに書いてくれてもええんやで 初売り アールズ ベイシア電器 でんきち巡りして初めてお正月 >>927
化学合成油＆PAO配合と全く同じのナフコDASHエコスペシャル0W-20を使ってますが、いいですよ。 いくら安くて良いオイルでも入手性悪かったり値上げされたり消滅したりするからめんどくさくなって
いまは自動車メーカーかメジャーなオイルメーカーの中で選んでる
ここんとこ新キャッスル赤をペール買い¥9000ちょい
そんな安くはないけど、天下のトヨタのそこそこ品質良い全合成がリッター¥500なら、
もうそれ以上追い求めるのやめとこうかな、良いの見つかってもスミックスやビレンザみたく値上げされて代わり探しに奔走すんのヤダし、ってなる
こうやって面倒くさがるようになるのって歳取ったってことなんだろうか オイル買い溜めマニアがいたとしてもコメリがPBシフト
コメリが取引先との値段交渉ががめついのか売り上げが切羽詰まっているかだな。
ドミナント戦略とやら地方荒らして最後は居抜きでダイソーか
ダイユーエイト ナンバ 綿半踏ん張って欲しいな >>934
ペイペイ使えないんじゃなー
使える店で初売り買う >>936
キャッスル赤ペール缶って全合成なんだ！てっきり鉱物だと思ってたわ >>940
そうなのよ
旧より良くなってるって聞いて買ってみたら気に入りました
https://item.rakuten.co.jp/t-joy/toyotaoil006/
先々月まで楽天で8900円で買えたんだけど今後は9600円が続きそうな気配
でも使ってみたら今の値段でも全然損じゃないと思った
とりあえずフィーリング上がった以外で言えるのは、森ドライブや森グリーンより距離的にも熱的にも耐久性が上
俺は三千キロ以内でジャブジャブ変えるから安オイルをペール買いしてるのに、
シビアコンディションで五千キロ経過しても全然劣化したフィーリングないから替え時がわかんない オイル交換したらエンジンオイルが紙パック入りでワロタ さすがにエコしすぎだろう [399259198]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1544254763/
今後は紙パックオイルが主流になるのかな？ あらら、AmazonサイバーセールのＤスポーツ高性能オイル安売りが終わっちゃったね 農業機械用のエンジンオイルだと紙パックの製品は以前からある
使い終われば燃えるゴミとして捨てられるし楽だよ オートバックスのオイル量り売り全合成がZICになっててワロタ
コメプリ終わってエッジかモリドライブ位しか選択肢が無くなってしまった･･･
棒茄子出るしペール缶に切り替えるのもいいかな 量り売りは本当に注文した奴を入れてるか気になって眠れない！ ZICだけど、MSDS見たら
安物でも実は殆どVHVIで良さげに見えるけどねぇ・・・ >>950
それが心配で夜しかぐっすり眠れないよな！
>>952
5w-30以上を出してくれたら飛び付くよ！
ナロード5w-40とか琴線ギンギン触れてるわ >>947
へぇ、と思って画像検索かけてみたんだが見当たらない・・・・ >>953
部分合成油で良ければ5w30の日産純正オイルとかどう？ >>945
紙パック入りオイルなんて初めて聞いた。
車の整備環境を考えると大丈夫なのかと疑問に思ってしまうな。 日産スペシャルはタクティキャッスルよりいいですか？
値段ほぼ同じだけど 日産たかくね？
近所だとSJのやつしかなくて2500円もする キャッスル0w-20をポチったぜ。人生初のペール缶なんだが、注意点ってあるかな。注ぎかたとか。 たしかコメリに詰替えシャンプーみたいな袋に入ったオイルがあったはず 気密いい証拠
うちのペール缶3缶も順番にベコ！ポン！ボン！ >>958
ネット通販だと5w-30のペール缶で両方とも6000円台で
表記は日産は部分合成油、キャッスルは鉱物油になってる オートバックスで3リットル5w30、2027円 部分合成油AQブランドを買って来たが高いのー
やっぱペール缶最強かな特に日産純正 田舎で敷地ある人は、ドラム缶男買いもいいかもな。
密封すれば品質は保持されるそうだし、隣近所に小分けして小遣い戦稼ぎ。 【スーパーセール！】【送料無料！】エンジンオイル 200リットル ドラム缶
SN 5W-30 ガソリンエンジン用
商品番号 SN-200-5W30
価格
33,300円 (税込 35,964 円)送料無料
楽天より。
１L＠￥１６５
たぶん韓国のでオートバックス量り売りがZICになったそうだが、同じものだな。
安売り攻勢かけてんのか。
小売でこれだから、業者間の大量買いならもっと安いんだろうな。そりゃ替えるか。 だいたいおまえらが喜んで使ってたコメプリだって身元のわからんオイルだったんだろｗ いろいろ試してきたが、キヤッスルがコスパ最強だと分かった。 >>887
大食いのジムニー（社外タービン）とか? 金かかるとか馬鹿にするなとか言うくらいだから軽ターハムとかそういうレベルなんじゃないの？ 綿半店届いたわ ジェンツ３Lとの再会 モリドライブ軽トラ３Lとの出会い
どっちにしようか迷っちゃう 今は缶に住所とか書いてあるけど３０年前のキャッスルSFは何にも書いてなかったぞ ドラム缶で仕入れた安いオイルをヤフオクで「ワコーズです」「モチュールです」
と小分け出品したら詐欺になるの？ 落札されなきゃ構成要件財物の交付させにあたらないから大丈夫じゃね？
未遂も可罰だけど >>984
えっ？中身違うの？
本物をドラム缶で買って小分けするのじゃなくて？ >>984
例のロシア密造工場レベルw
ロシアでさえ摘発してるぞw このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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