日本でMT設定がある車を売ってくれ Part62

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/06(木) 23:44:22.91ID:QT2IjNWi
前スレ
日本でMT設定がある車を売ってくれ Part61
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1526316314/

517名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 11:06:13.32ID:cWbv2y/l

518名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 15:19:32.82ID:NCun+nmq
ジュリアって結局ないんだっけ?
あとはトヨタがなんかのGRMNで出すかもくらいじゃ

519名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 15:19:35.62ID:Q7YwjmxL
シビックハッチとジムニーが一年待ちなのが痛い
車検来て迷ったあげくf30 bmw 320i 6mtを買った
ほぼ即納
デリバリー体制も重要ですね

520名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 20:34:04.52ID:VhzHAE0e
>>498
どっちもCVTで出してくるオチ

521名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 11:40:33.73ID:QnvkLhUs
ATの多段化を極限まで進めてゆくと、やがて無段階に到達する
CVTは生まれながらの無段階という天才

522名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 11:43:25.81ID:8k/iLdbP
>>521
あんなに滑りまくりが天才のわけないじゃん。

523名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 14:35:53.10ID:K4NvQDzh
なんかCVTって全くもって違うけど
原付スクーターみたいに思えてね

524名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 15:54:26.20ID:taZ4LAqT
>>522
CVTは滑ってるような感覚なだけど実際に滑ったらミッションブローでおしまい

525名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 18:59:18.68ID:s5b6+quN
>>524
瞬間的には滑ってますよ
全く滑らなかったらストールしますわ

526名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 19:53:52.72ID:CVPZBWfE
燃費はよさそうな感じだけどね なんか味がないというか、変な感じだね
でももうすぐ電気になっちゃうしね もうギアもくそもなくなるし

527名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 21:33:58.74ID:F35/tHGq
>>521
無段階になると制御がクソ難しくなるのも問題のひとつ。
高負荷時なんて滑らせながらもパワーを加えないといけないのが悩ましい部分だろうな。
そしてステップ制御という疑似多段変速になってしまったCVT。

528名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 23:48:52.99ID:y6P26kZP
二輪のスクーターも、遠心クラッチにゴム製VベルトのCVTです

滑らかで使いや数位と言う人ばかりで
ゴム製Vベルトを使用してるのに、走行感覚がゴムが伸びる感じだと言う人は居ない

529名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 00:15:12.64ID:mFekW+lS
>>523
基本は同じだよ。
昔はクルマのエンジンパワーに耐えられるベルトが無かったからスクーターにしか採用されてなかっただけ。

530名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 00:21:20.55ID:/KfUhDiX
>>528
スクーターはどれ選んでもそんなもんだから気にならないんだよ。
でもNSR50にそのパワーユニットそのまま積んだら不満出まくりだろ。
って40前後じゃないとわからんか。

531名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 01:44:32.90ID:1LocYV3N
スクーターって言ってもホンダのフォルツァはギアチェンジ出来るやつあったな

532名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 02:21:06.81ID:Dav3bN+P
>>510
自動アクセルの開度が大きすぎるよな
ちょっとした坂道ででブォオオオオオって加速するw
>>530
アドチュンとかG'とか十分ハイパワーやったね

533名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 21:00:41.93ID:jF700PJv
ミッション車の話題も季節と一緒で寒くなるばかりだね

534名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 21:15:25.02ID:ZlxeAHFL
春に向かってるって事ですよね

535名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 12:18:24.97ID:Fd0OO47G
そうだと良いね

536名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 12:39:02.54ID:YKnIY6AH
>>534
ずっと氷河期だ

537名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 17:11:17.31ID:Y2TI/0sW
SLK230に一時期マニュアル車があったんだよね……

538名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 18:18:28.31ID:HNCY97jH
新型320iアメリカではMT販売ないそうで、日本もヤバい

539名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 19:13:18.90ID:rtoLOB3H
>>538
あー、絶対日本でもないわー

540名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 21:15:01.53ID:7DwUFBdf
>>537
後継機のSLCの200に現在でも6MT有るんだからそれほどおかしい事でもない

541名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 23:02:05.05ID:nJHMHhV/
SLCにMTなくね

542名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 23:13:22.84ID:hujFkxzX
>>541
オンライン限定モデルかなんかであるで

543名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 00:07:22.37ID:v6YZ2A2k

544名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 00:18:58.42ID:gG6fiRyF
おおそういやそんなんあったな
完全に忘れていた

545名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 02:33:14.09ID:XH+uRkej
日本は世界で一番AT比率の多い、異端の国

546名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 03:18:47.79ID:oBXn19Ak
楽で早いかもしれないが運転して楽しくないよなATは

547名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 21:15:16.89ID:QqlIooMl
楽でも早くも無い

548名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 08:08:51.16ID:xNeyzC8+
四輪車の本質はAT

549名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 15:12:32.39ID:CykyqXE/
AT限定だけがATのほうが速いって言うのが面白い
ATしか乗ったことないのにw

550名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 15:14:24.15ID:qu3wQgtv
ATの方が速い性能ランクの車に乗ったこともないのに
それを否定するのも大差あるまい

551名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 15:32:43.04ID:CmPN0p/Q
>>549
「ATはベタ踏みで物凄い加速する。MTはベタ踏みしても加速しない」
こんな話なら何回か聞いたことがある。
ビックリした。

552名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 15:38:54.74ID:SdKndF7J
>>551
クラッチペダルもベタ踏みしてたんじゃね?

553名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 15:40:51.17ID:p4Q/3u/z
いまATって5速以上の多段変則車が多いんだってな
スムーズに移動したい、クルマ自体にも興味が無い人にはATが最適なんだろうな

クルマを趣味とする一部だけがMT買うと

554名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 15:46:21.20ID:66Rqq2BB
外車の右ハンドルMTは左ウィンカーなのが糞
イギリス人はラウンドアバウトではウィンカー出さないという解決方法らしい

555名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 15:49:50.80ID:U5YoVl0B
3L以下200馬力以上のFF以外の8速ATなら寝返っても良いと思ってる
ただし国産車で込み400万でお願いしますw

556名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 15:58:44.96ID:fFPVDMFB
8ATだけ我慢すればマークXで満たせるな

2.5L 203ps FR 6AT 265〜380万

557名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 16:00:16.86ID:xNeyzC8+
>>549
俺はAT限定ではなく、MTに乗ったこともある
ATのほうが速いと、断言するがね

558名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 16:09:39.26ID:o+Z7Jwkg
>>554
あれいつも間違えて曲がる時にワイパー動かすよなw

559名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 16:10:06.29ID:CmPN0p/Q
>>552
そういう話ちゃうわ。
MTだと、例えば4速1500rpmからベタ踏みしても「物凄い加速」はしない。
正しいと言えば正しい。

560名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 16:13:48.27ID:fslIkSgq
まさかキックダウンしてるからものすごい加速してるって話?

561名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 16:45:27.71ID:ZXTLx+7T
>>560
そういうことだろうね

562名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 17:22:17.19ID:UHmEWbS9
>>553
6速でも段数が少ないと言われるのが今のAT

563名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 17:32:05.28ID:m7SoX6wZ
>>551
1速で赤まで回してるか早々にトップギヤ入れてるかのどっちかだね

564名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 17:37:34.01ID:m7SoX6wZ
>>562
AT神は常に今何速か分かるのかね?
MT厨の俺はMTでもたまにわからんくなるw

565名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 19:42:52.77ID:d+aFdMIi
>>560
そのまさか。

>>563
今時のATフル加速についていくのはかなりしんどいと言うか無理に近いね。
程よい加速をいつでも選択できるのは圧倒的なMTの強みだけど。

566名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 20:58:36.50ID:L8rQYtri
>>565
ATベタ踏み速いよなw
あいつら減るもん無いから毎回ベタベタ踏んでくる

567名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 21:50:50.33ID:LzqO1Lcf
ミッション談議に花が咲く
良いな秋のミッション話

新着レスの表示
レスを投稿する