日本でMT設定がある車を売ってくれ Part62

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/06(木) 23:44:22.91ID:QT2IjNWi
前スレ
日本でMT設定がある車を売ってくれ Part61
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1526316314/

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 10:49:09.61ID:QJPGgfJX
>>945
俺も初心者のころは、、やってたな…
カッコいいと思ってたw

でも、二輪メーカーでエンジン設計をしてる友人が
タイヤ側からの力でエンジンを回すのは、エンジンの為によくない
と言うので、すぐやめた。

まぁ、あくまで原理的にはって事で、すぐに故障を誘発
とかでは無いらしいけど。

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 11:14:14.53ID:0knAeHdY
>>941
高速道路上で大渋滞中に背後のエルフ?2トントラックだっけ?にパカパカブレーキ喰らったw
あれってATもあるっけ?

微速走行中なのにベッタリ後ろに張り付かれた
あんなキチガイもいるって事で

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 11:41:35.56ID:Q3Ke0Wh2
>>953
あるぜ、オートマエルフ
とんだ災難だったネ、オートマ馬鹿はイカれてるから

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 11:45:23.53ID:h9LOoPkh
昔読んだポール・フレールか誰かのドライビングの本に、減速はフェードなどのブレーキのトラブルがない限り、下り坂などでもフットブレーキでするべきだと書いてあった。
その理由が、エンジンやトランスミッションに比べてブレーキはそもそも消耗品であり安いからと説明されており、妙に納得した(笑)

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 11:52:41.03ID:d1qkdyQ2
運転の素人ばかりがレスしていてワロタww

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 11:54:52.50ID:YdwJ4doM
>>953
エルフならスムーサーじゃないか?
アレ乗りにくかったなぁ
40キロとか50キロとか常用域でギア段が上がったり下がったり安定しないの

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 12:19:33.33ID:jgHfIk9n
何十万km乗るつもりですかお前ら
クラッチ交換すらした事無いぞ俺10万km

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 12:24:08.36ID:93TuPet1
>>958
今12万kmで同じくクラッチ無交換。
今んとこ機関良好だからいつまで乗れるか予測つかない。

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 12:27:10.46ID:jgHfIk9n
>>959
俺、ロータリーなんでそろそろエンジン終了w

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 15:29:03.95ID:zpOzeeBg
R32GT-Rを20万キロ乗って色々ガタは出たが
エンジンだけはずっと快調だった
RB26はホント頑丈だと思った

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 17:14:44.64ID:QVxoX6Zq
>>960
俺は載せ換えた

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 17:36:05.06ID:93TuPet1
そもそもATは難しいんだよな。
変速して欲しくないから加速中にふわっとアクセル踏んだり、1速落としたいから強く踏み込むけどキックダウンしないように気を使う。
最近の車にいたっては交差点でエンジン勝手に停まってすぐ掛かったりするのを避けるためにスピード調節が必要。
車庫入れで段差を超えるときはすぐブレーキを踏めるようにしつつアクセル大きく一瞬踏んでから超微調整。
どこが「オート」なんだよ、と。

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 17:38:22.37ID:93TuPet1
>>960
エンジンおろして色々交換すればまだまだ乗れるぜ。
そこまでするなら同じ車を探してきた方が早そうだけど。

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 17:57:48.63ID:4Fe3jHTF
>>963
世の中
アクセル=進む
ブレーキ=止まる
という認識のドライバーの方が多いから…
そういう人にとっては十分オートマチックだよ
でも彼らは一体何をオートでやってるのかさえ
認識してないだろうし興味もないと思うけどね

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 18:55:20.64ID:wSQKxE0V
ATもMTも難しくもなんともない

ATが難しいなんて言っちゃう奴は、運転が下手なだけだろ

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 20:58:08.17ID:gteXKLfp
だよな、車好きはミッションに乗るもんな

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 21:14:50.73ID:u2AeqIM9
>>966
君の言うことが正しいとすれば、日本の大多数のMT運転できないAT所有者はほとんど運転が上手と言うことになる。
まじかよ、こええよ。

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 21:19:27.77ID:sgceimuu
>>967
んだんだ

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 21:25:00.12ID:xIP9rcIt
>>968
アスペ現る

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 22:20:43.95ID:u2AeqIM9
文盲にアスペ認定されたw

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 22:56:51.08ID:+28jVc8v
これを思い出した。


ジョーは酒場で論理学の教授と知り合った。

「論理学ってのはどういったもんですか?」
「やって見せましょうか。お宅には芝刈機があります?」
「ありますよ」
「ということは、広い庭があるわけですね?」
「その通り!うちには広い庭があります」
「ということは、一戸建てですね?」
「その通り!一戸建てです」
「ということは、ご家族がいますね?」
「その通り!妻と2人の子供がいます」
「ということは、あなたはホモではないですね?」
「その通り!ホモじゃありません」
「つまりこれが論理学ですよ」
「なるほど!」
深く感心したジョーは、翌日友人のスティーブに言った。
「論理学を教えてやろう。君の家には芝刈機があるか?」
「いや。ないよ」

「ということは、君はホモだな!!」

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 23:10:59.44ID:sczspOYu
追求する技術レベルにもよるだろう
ただ青信号で進むだけの運転もあれば、速さや燃費、法令遵守したり、渋滞を消す運転もある技術もあるワケで。

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 23:12:14.97ID:wSQKxE0V
>>968
日本語不自由なのか?

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 23:23:16.22ID:5eAyoBX5
うーん、20万キロ超えたが
未だにクラッチ交換してないんやけど…

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 23:34:17.56ID:xIP9rcIt
>>971
え?

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 01:02:09.86ID:sm+WUFH6
>>976
異常なければ大丈夫なんじゃね
俺は262000kmで廃車にするまで交換なしだった

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 07:27:42.31ID:jkHNrcfZ
ワンオーナーでクラッチミート上手だったり距離伸びる環境ならクラッチ長距離持つってことだね

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 07:42:25.34ID:cuMKgBOp
上手い人は、何年乗っててもクラッチ綺麗なままだと
ディーラーの元整備の担当が言ってたな。

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 08:21:39.59ID:Z6HZXzO5
糞田舎と都内と住んでる地域で大きく寿命は変わるから上手い下手も糞もない

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 08:24:51.96ID:cuMKgBOp
地域差も影響あるだろうが、上手い下手も思い切り影響あるだろ。

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 08:33:48.26ID:Z6HZXzO5
アップダウンの高低差のある都内なんかだと問答無用にクラッチは浪費する

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 10:34:49.26ID:TjpIBrhZ
ATは簡単過ぎる
ATは難しい
AT難しいと言う奴は下手くそ
運転上手い奴はクラッチ減らない
クラッチの寿命に上手い下手は無関係

論点ずれまくり。

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 10:54:21.01ID:tvaUeFdg
ここの連中なんてそんなもん

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 11:51:48.32ID:J0ZwW3KJ
向上心のある奴が上手くなる

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 12:19:53.96ID:WaJPpah4
道路環境でクラッチの減りを云々するのは
交通量の多い土地だからぶつけて当たり前というようなもの
下手はどんな土地だろうとぶつける
それだけだ

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 14:34:08.91ID:enokll6w
それはそれ、これはこれなのに馬鹿としか言いようがない

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 15:09:39.75ID:Z6HZXzO5
上手ければ何万キロ乗ってもクラッチは綺麗なままという極論に対して

そんなもの環境によっても変わるわバカタレ

というシンプルなツッコミが入ってるだけ

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 15:15:55.70ID:WaJPpah4
環境ってどんな?

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 15:54:31.17ID:HDoidL6S
急坂の多い山中の住宅地は不利は不利だろう

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 16:20:22.67ID:WaJPpah4
それは極論じゃないのかい

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 16:44:48.06ID:NM9CGCn7
いつもおとなしく走ってれば減らない

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 16:49:13.83ID:+rjuR+Mj
>>990
その急坂は上り坂と下り坂のどっちが多いんだ?

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 17:24:24.43ID:Fuj3PqPf
酒はのんでも、飲まれるな
ってことだよ

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 17:24:53.04ID:Fuj3PqPf
まあ、MTの将来は明るいぜ

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 17:25:33.37ID:Fuj3PqPf
コストカットのゴーンが消えたんだ

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 17:26:16.98ID:EZl9lds8
梅酒

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 17:26:29.19ID:Fuj3PqPf
まずは、日産のラインナップが大変わりすること間違い無いし、やね。

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 17:26:36.56ID:EZl9lds8
梅干し

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 17:26:59.91ID:EZl9lds8
糸冬予

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