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日本でMT設定がある車を売ってくれ Part61
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 02:19:00.68ID:zqHqZxP5
新カローラスポーツ　1.2Lターボ(FF/4WD)に6MTあり　発売は8月から
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 06:08:04.10ID:6pd1VCCe
>>2
レビン？
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 10:49:44.11ID:vOPQkSy9
オーリスのこと考えると
300万くらいだろうな
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 17:13:03.65ID:mgGnXCnY
>>2
カローラ　レビン　後輪駆動ベースの切り替え式4駆でお願い！
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 20:58:00.81ID:vMlfe6GI
質問：　ＭＴ　とは何の略ですか？
答え：　マニュアル・トランスミッション
　　　　（Manual Transmission、手動変速機）

質問：　ＡＴ　とは何の略ですか？
答え：　オートマチック・トランスミッション
　　　　（Automatic Transmission、自動変速機）
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 20:58:58.86ID:vMlfe6GI
質問：　ＣＶＴ　とは何の略ですか？
答え：　Continuously Variable Transmission
　　　　連続・可変・トランスミッション

質問：　ＤＣＴ　とは何の略ですか？
答え：　(Dual Clutch Transmission)
　　　　デュアル・クラッチ・トランスミッション
　　　　トランスミッションの一種で、奇数段と偶数段とで2系統のクラッチを持つことを特徴とする。
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 21:32:50.61ID:O1G5WFqz
＜MT設定のある国産車＞(限定車、商用車除く)
※軽自動車ネタは原則軽自動車板でお願いします
●トヨタ
86、カローラアクシオ/フィールダー、ヴィッツGR
●ホンダ
フィット、シビック、S660
●ニッサン
フェアレディZ、マーチニスモS、ノートニスモS
●マツダ
デミオ、アクセラスポーツ/セダン、アテンザセダン/ワゴン、ロードスター、CX-3
●スバル
BRZ、WRX STI
●スズキ
スイフト、アルト、ハスラー、ワゴンR
●ダイハツ
コペン
●光岡
リューギ/リューギワゴン　ヒミコ
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 21:36:00.84ID:O1G5WFqz
＜MT設定のある現行輸入車＞（限定車、並行輸入車は除く）
■フォルクスワーゲン
ゴルフGTI/R
■BMW
320i、M240iクーペ、M2クーペ、M4クーペ
■BMW MINI
3door
■ポルシェ
ボクスター、ケイマン、911
■ジャガー
Fタイプ
■ロータス
エリーゼ、エキシージ、エヴォーラ
■ケータハム
セブン
■シトロエン
DS3
■プジョー
208、308GTI
■ルノー
カングー、ルーテシア、トゥインゴ
■アバルト
124スパイダー、595、695ビポスト
■シボレー
コルベット
■モーガン
全車種
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 03:07:18.42ID:tiZjMa3r
CX-3　２Lガソリンに6MTを設定、1.5D⇒1.8D
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 10:03:32.96ID:1h6gMvUY
ミッション免許取ってもオートマしか乗らないじゃんって感じだよね
だよねミッションとかオートマとか分からないじゃん
やっぱミッションの将来は暗いよね
昔は飛行機もミッションだったからね
ミッション免許取っても価値ないしオートマ限定で充分だからね
俺のミッション車も結構するかな
ホットなミッションに乗りたいよな
まぁでもミッション設定があればいいじゃん
ミッションで漢臭い車と要るよね
ミッションだったらウエルカム、全てのメーカー車種ウエルカムカムウエルカムだね
このご時世だからミッション設定有る無しはここの住人にとって死活問題だよね
まぁミッションも乗りたくても車種が限定されている訳だし、オトートしか乗らないのが今の常識じゃん
ミッションは高額な買い物だからね、オートマのコンパクトの値段じゃ買えないしな
ミッション乗ってるって未だにガラケー使ってるって感覚なんだよね
ディーゼルのミッションかマツダだね
シビックでミッションか胸熱じゃん
ミッションのカローラか爺い臭い
ミッションの雄はマツダだならね
スイスポはミッションの受け皿じゃん
ミッション海苔としては嬉しいじゃん
ミッションってガラゲーと同じでもうわざわざ買わなくていいってのが世間一般の認識なんだよね～
新車で手頃なミッションか、確かに車種が限定されるんだよな
ミッションのスイスポ欲しいな
ミッションかオートマかって論争が無くなるんだよな
でもあたし達がミッションの楽しさを伝えていかなきゃ、これから車に乗ろうとする若い人にミッションの楽しさを伝えていかなきゃね
ミッション車だったらOK牧場
ミッション車だとシフトノブをカスタムするのが通なんだよな
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 10:14:21.13ID:r3ntQNeK
我慢してＡＴ買ったけど、だんだん嫌になって来る。
そういう人間もいる。
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 13:38:06.39ID:YPI1hjXX
>>19
キリスト教伝道の免許では？
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 16:25:24.75ID:CxIjFTMI
ミッション車だからミッション免許
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 16:44:48.17ID:de6Yd+MA
軽やガチスポーツカーだけじゃなくて、昔のツアラーVやアコードみたいなツーリングカーでMTを出してほしいわ。
見た目が嫌いだから買わないけど、アテンザにMTを用意してるマツダは偉い。
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 21:03:19.69ID:dpkV6Euy
＜乗車定員5名のMT設定のある国産車＞(限定車、商用車除く)
●トヨタ
カローラアクシオ/フィールダー、ヴィッツGR
●ホンダ
フィット、シビック
●ニッサン
マーチニスモS、ノートニスモS
●マツダ
デミオ、アクセラスポーツ/セダン、アテンザセダン/ワゴン、CX-3
●スバル
WRX STI
●スズキ
スイフト
●光岡
リューギ/リューギワゴン
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 22:33:28.57ID:1zYRCtfL
>>24
ミッション乙
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 23:14:11.40ID:d+896U6w
カプチーノとかマイクラC+Cとか乗ってきたけどいま2ドアMTオープンって絶滅？

ヤナセが通販限定でMT売ってたのは知ってる
SLKの後継みたいなのだよね
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 23:19:27.18ID:d+896U6w
>>27
ありがとう
そうだねー
布の幌のクルマは考えていなかったから盲点だった

と書いてるあいだにコペンがあったのは気づいたわ
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 08:00:25.93ID:C4ElU6BZ
>>29
良いクルマでしたよ
トルクもあってMTでもセカセカ運転しなくて良い
ガラス屋根は重いけど閉じても快適
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 09:41:30.88ID:KuIQxwmg
アバルトのミッションもいいな
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 10:33:07.57ID:2mzZZxGg
>>28
ロードスターハードトップもあるぞ
ていうか現行の日本車のオープンは
MTの設定が必ずあると思う
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 12:17:52.75ID:cpkaQmp2
>>31
でもお高いんでしょ
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 12:28:58.43ID:C4ElU6BZ
>>32
ヨタハチみたいなシルエットのヤツだね
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 19:56:19.12ID:cP3hLq6Z
むしろアクセラに2LガソリンMTを復活させてほしい。
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 20:31:10.39ID:qCvdnc2n
正直ディーゼルには興味ないかな
そういやアテンザに直6みたいな話
どこかで聞いたけどガセなのかな
ロータリーよりありえそうな気がするが
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 00:56:33.70ID:/Gex2q0u
やっぱミッションの雄はマツダたんだよな
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 12:48:13.01ID:vCcp/JDC
ミッション コンプリート

「mission complete」「任務終了」
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 12:48:13.53ID:vCcp/JDC
ミッション コンプリート

「mission complete」「任務終了」
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 13:40:02.45ID:dO/gKbUb
mission incomplete
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 13:56:40.17ID:mJq3lJI1
日本に自家用車が普及し始めたのは、何年だかご存知ですか？
今みたいに一家に一台とは言わず、登録数が5軒に一台を超えた年です。
当時はもちろんATではなく、MTでした。

ではそこからAT車が普及し出し、国内の自家用車生産台数が、AT車がMT車を上回った年は何年だか、ご存知でしょうか？
そして、それから今日(こんにち)まで何年何ヶ月の月日が経ったか。

自家用車の歴史
そしてAT車の歴史
どのようにお考えでしょうか？
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 18:15:05.16ID:5YpAFbno
>>47
健常者には無用の長物を作った黒歴史だと思います。
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 18:35:15.21ID:8tPMXbNG
>>48
健常者ですがバイクくらいはいいですか？
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/19(土) 00:00:39.07ID:+wFYvdTv
Mission impossible
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/19(土) 09:11:29.37ID:/JPcc5Pv
バイクもミッションバイクよりスクーターが売れてるからな
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/19(土) 09:30:58.03ID:AcqnsFD1
>>51
呼び方はバイクはミッションじゃなくて、「ギア付き」な。
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/19(土) 09:56:44.51ID:/JPcc5Pv
>>52
OKgoogle
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/19(土) 10:10:48.94ID:dgp7NddV
>>53
面白い冗談ですね。
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/19(土) 11:33:39.17ID:/JPcc5Pv
>>54
この🍏🍎使い目
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/19(土) 11:50:03.42ID:WNcC59Ej
もう大昔の話になってしまうが、初代アリストが出た時オーテックジャパンでは結構MTへの載せ替えやったと何かで読んだな
まぁその逆に32GT-RのAT載せ替えも結構やったらしいがw
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/19(土) 19:33:12.10ID:s55ACOFt
並行輸入しなくても
部品さえ手に入れば外車のMT載せ替え
できるのかなって思ったけど
最近のは電子制御多いから無理か
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/19(土) 22:25:52.26ID:/JPcc5Pv
ミッションのローレルも熱かったな
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/21(月) 18:02:24.78ID:k11Ef0q+
>>61
俺はセリカXX
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/25(金) 11:41:14.92ID:nzR9dk3e
選択肢は少なくても
今の時代にスポーツタイプ以外のMTを用意してくれてるのはありがたいな
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/25(金) 12:19:42.68ID:onVBov4H
×　ミッション（任務、作戦行動）

○　トランスミッション（変速機）
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/26(土) 11:42:16.71ID:Zm10A2UB
ミッションのジムニーか、渋いな
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/26(土) 12:09:45.21ID:FeXN7j0L
事務兄ちゃん
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/26(土) 13:23:22.59ID:dhUaT5tp
>>73
巨デブ？
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/26(土) 14:51:41.44ID:bZIo/dGN
>>73
ロシアの戦車は搭乗員を戦車の大きさに合わせる
頑張ってダイエットしろ
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/26(土) 23:28:08.26ID:boJ54PNk
>>71
ですよね
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/26(土) 23:47:00.63ID:8nkCHSgW
最近、知人がウィンチがついてる古いジムニー（多分二代目かな）
MTを中古で買ったけど。楽しくてしょーがないらしい。
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/27(日) 01:46:30.29ID:SPGG/z84
運転の楽しさを奪った装置がオートマチックトランスミッション？
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/27(日) 08:57:43.52ID:zvxew9GQ
まぁ、大雑把に言えばそういう事もできるかな
ただ、車に求められるものは、運転の楽しさだけじゃないから
MTだけが正義、という事ではないけどね
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 10:50:57.18ID:fYtDHWhk
チェンジアップ操作がミッション車の醍醐味じゃん
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 22:36:21.31ID:C+q8I+sJ
オーリスのRSって300万くらいしてたよな
それと比べると値が下がったな
どんな装備がついてるんだろうか
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 23:24:49.12ID:tFZnaOKi
>>87
オーリスRSは、消費税込み246万だった
カーテンシールドエアバッグはオプションで衝突予防装置は無し
オーリス 144ps

カローラハッチバックは、C-HRと同じくレギュラーガソリンのままだと116ps

値段なりといったところかな
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/28(月) 00:15:10.73ID:XG+LBb9l
>>89
ありゃなんか勘違いしてたか
MTにセーフティセンス付くのかな
つかないだろうな
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/28(月) 06:38:06.46ID:ZdjOLsks
7月　新ジムニー　660ccターボ
　　　新ジムニーシエラ　1500cｃ　
　　　パートタイム4WD　5MT
　　
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/28(月) 12:46:20.81ID:KEDMTfMz
S-FRまでの繋ぎのつもりで、トゥインゴ1L-5MTを購入した。
次期ジムニーシエラに乗り換えれるかな。幌が出るか見極めるか。
前エスクードの発売２年目に2ドア1.6L-5MTの追加があったが、翌年には消えたのに、スペックは近い。
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/28(月) 12:58:55.32ID:DUoYpEBV
>>94
S-FRは残念だったね…
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/28(月) 13:16:22.88ID:7Hcs4BgQ
>>94
水色？
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/28(月) 13:44:48.49ID:RmzBtus6
皆さんの、国産のMTが欲しいって要望は、よく分かりました。

からの、次の条件は何になりますか？
例えば、どうしても4ドアがとか、どうかFRで、とか
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/28(月) 14:59:26.07ID:Qcw7m4I9
4ドア、5ドアで後部座席も快適な奴
今のところアテンザがマイチェンで快適装備増えて第一候補だけど
高回転型の方が好きなのにディーゼルってどうなのかなって
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/28(月) 16:15:13.43ID:cREEbzFa
軽いのがいいって言うのに、ワークスは買ってくれないのな。
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/28(月) 18:56:49.76ID:yIWE/yUb
ミッションのラッシュが残っていたらな
残念だよね
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/28(月) 20:58:10.14ID:vm3bZw5t
>>97
MT、2ドア、FR、ロングノーズショートデッキ
出来ればコンバーチブル
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/28(月) 21:27:11.78ID:oj0geA+8
>>102
ほんとだね
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/28(月) 21:39:20.30ID:S4NV6zTk
>>97
そんなに欲張りな要望はないんだよ。
強いて言うなら、MTだからといってスポーツグレードが欲しいとは限らない。
普通のグレードのMTが欲しい。
例えば、スズキのバレーノ。
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/28(月) 21:59:05.99ID:yIWE/yUb
>>106
隠れ名車だったよな
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/28(月) 22:20:55.33ID:S4NV6zTk
大昔のカタログについてる価格表を見てたんだけど、ミッション：5MT/4AT と書いてあった。
(当たり前だけど)
で、ここのミッション厨は営業に「ミッションはどうなさいますか？」と聞かれたら「ミッションにします！」と答えるのかな？
ちょっと気になったよ。
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/28(月) 22:24:01.13ID:HxIiKYB1
>>109
ミッション車で通じるよ
車の営業相手だろ？
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/28(月) 23:16:49.01ID:S4NV6zTk
>>110
アスペ営業「ミッションはどうなさいますか？」
ミッション厨「ミッションにします！」
アスペ営業「いや、ミッションはMTかATのどちらですか？という質問ですよ！」
こういう可能性もあるよ。

>>111
うちは91PSのスイフトだよ。
超絶お買い得なスイスポに試乗はしたけど、楽しさは無かったなぁ。
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/28(月) 23:26:55.09ID:HxIiKYB1
営業ならさすがにミッション車はMT車のこと言ってるってわかるよ
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/29(火) 06:43:00.41ID:GbAvT7Ku
カローラのミッションも実質オーリスのカローラだけになるのか、悪塩が残るのか気になるじゃんね
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/29(火) 12:28:19.13ID:FArmL/bh
道幅替わらないのに車幅は年々広がる
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/29(火) 12:42:50.46ID:I5VFykmB
うちも前の道が狭くて切り返しが大変で、プリウスだと無理。
5ナンバーセダンMTあると嬉しいわ。
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/29(火) 12:45:11.86ID:dPgNVivI
カローラハッチバック、スポーツグレードのみMTか・・・。
アクシオ（フィールダー）が終了したら、非スポーツグレードの普通車は
スイフトとフィットくらいか？
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/29(火) 12:53:43.05ID:pb9G5Flr
東京の下町住まいなんだわ
5ナンバー幅でギリギリすれ違えるくらい
実際はもうちょいいけるとは思うが
5ナンバーってだけで安心度が違う

大通り出ちゃえば関係ないんだけどね
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/29(火) 17:37:33.42ID:MR3/nSZT
94以降、このスレの皆さんの、MT乗りたいって気持ちはよく伝わってくるが、やっぱり大衆車ばかりを希望するんだな。
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 17:53:39.77ID:fWpUndD0
実際のところ日本で300馬力とか言われても「で、そんなパワーどうするの？」ってカンジだからな
今乗ってるクルーサルーンでサイズもパワーも充分だからそれ以上必要と思えない
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 21:59:00.82ID:dN5BwNmp
非力なエンジン無理やりまわして、ぎりトルクキープで乗るのが小型軽量大衆車乗りの醍醐味かな。
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/29(火) 22:51:25.68ID:E5pMKwY9
親せきが走り屋でバイクも含めて色々乗り回してきたけど
一番面白かったのはロードスターって言ってた。
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 22:58:57.41ID:y7ubNbvq
カローラアクシオのFMCは早くて来年後半だろう
遅いと再来年もありうる
新型ヤリスのプラットフォーム使わざるを得ないから
ヤリスのFMCが先だろうな
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 23:02:34.75ID:5RcI1w3v
280馬力乗ってるけど
フル乗車で荷物もがっつり積んで
高速走って全然ストレスなかったから
別にこれ以上は求めないなあ
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 00:26:46.52ID:Q9ZZSzyG
改造車でいいならそれなりにハイパワーのは経験してるが
昔R31に2.4ＬキットとＴｏ4Ｅの仕様に乗ってたけど
確かシャシダイ計測で410馬力位だったな。
実はＦ31レパードにRB26と33Ｒの5速に換装して
Ｔ51Ｓの代物も少し乗せてもらった経験もあるけど
元が31シーマだしその車体に750馬力超はいくらブレーキを
Ｆ40用のブレンボにしててもかなり怖かったわ。
4速でもホイールスピンしてたよ。
オーナーさんは当時某都市高速で走ってるとは言ってたが
腕はあるんだろうけど絶対頭のネジが数本ぶっ飛んでると思った。
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 01:01:26.23ID:Ex2J2sIG
>>118
カローラのミッション車も終了ってことで
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 01:24:07.08ID:J9qqf8kK
自演キモイ
0146名無し募集中。。。
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2018/05/31(木) 21:59:25.90ID:+YYf4wM6
ラッシュ後継はこの前の東京モーターショーにコンセプトカーであったヤツだろ
あの系統はダイハツが昔っから生産してて多分やめないよ〈中東で売れるんだって〉。日本でMT出すかは知らんが
カッコも生産終了したヤツのほうがよかったけど
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 22:32:18.19ID:/Z3dio5N
中東なら、mt無いわけないだろ？
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 22:45:55.72ID:Mjo6dm9h
どっちにしろ、あんな中途半端なRVもどき、恥ずかしくて乗れんよ
せめてジュークなら我慢できるが。
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 05:11:10.63ID:/hDDbQGa
輸出仕様のC-HRの1.2LターボMTは、オートブリッピングが付いているので
付いているんでしょう。
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 10:39:58.13ID:sUGt8M4m
カローラ要素って何思ってカローラなんだろ

オートブリッピングなんかいらないけど
MTでもそれなりの装備ついてるのかな
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 12:27:14.46ID:+GASveoQ
車体の総面積は大したこと無いしエンジンだって小さいのに
重いんですね。

まあ、個人的にはサイオンIAというかデミオセダンみたいな小ぶりな
セダンのMT車が欲しいなあ・・・。今はアクシオしか無いからねえ
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 22:15:12.06ID:p1cprXod
上級グレードのリアシート次第ではセカンドカーに欲しいな
エブリイとかハイゼットカーゴの上級グレードみたいなやつなら良いんだが…
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 16:08:10.72ID:GMqQY94T
最近、jeepをよく見かけるんだけど。調べたらあれもATばっかなんだな。
シャレたデザインでかっこいいんだよな。最近のjeep
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 16:19:20.40ID:ZZxVC6AD
レスポンスでカローラの試乗記事来たけど、アクセル開けなくてもクラッチ繋げるだけで発進出来るとかオートブリッフィングの言及ばっかで、
オーリス、C-HRで不評だった1.2lターボのかったるさは払拭されたかどうかに触れて欲しかったなあ。
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 17:41:16.60ID:c7NOxRNM
1.2ターボって不評だったんだ

しかしMTなのにオートブリッピングやら
ヒルスタートアシストやら付いてるって、
MTである必然的が感じられないんだよなぁ

設定で切れるのかな
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 17:58:15.11ID:pD7zOocG
オートブリッピングは電スロにプログラム追加するだけ
ヒルスタートアシストはABSやESPにプログラム追加するだけ

でコストかからないからりあえず載せちゃうのよね
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 08:09:25.13ID:bSZt2mve
新型カローラハッチバック1.2ターボ
期待したいけどスイスポより遥かに重くて馬力も少ないからなぁ
素人目で見ても厳しいよな…
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 13:28:38.15ID:mtlCOGWY
>>172
価格はアクセラ1.5L・MTの上位グレード２つとピッタリ同じなんだけど
装備内容はどうなるかねぇ

自分はアクセラ1.8DのMT期待してるんだけどでなかったらCX-3ガソリンMTかカローラHBだわ
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 17:43:40.49ID:aH+pGaMe
>>174
欧州規制があるから1.8Dは開発されないんじゃないかな。
1.5Dの旗艦車種のロードスターがあるからまだあるけど
CX-3も設定がなくなったしねぇ。。
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 22:13:15.89ID:LDjAttOS
これからATは廃れて行くよ。
ミッション車だらけになっていくよ。
ATは一部のマニアでのみ使われるだろうけど。
それでも、減少傾向に歯止めが効かず、ATファンからは、復活を望む声も。
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 22:17:43.56ID:LDjAttOS
「うわー、これAT車じゃない？懐かしいー。昔は流行ったよねー」

「へー、キミATに乗ってるんだ。珍しい。通だね。よっぽどクルマが好きなんだね。」

「いま時、AT車はなかなか見つからないよ。ミッション車で我慢しときなよ。」
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 22:57:17.19ID:lblOvt2o
シビックタイプR、高いのは知っていたけど
吊しで450万円は良いとして、フルOPだと650万円だとよ・・
OPホイールは4本で100万円を超える
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 12:27:44.10ID:y0ABddc4
スバルXVの海外版(クロストレック)は6MTがあるんだな
とっくに他社に抜かれたアイサイトやCVTなんて要らんから
6MT版を日本国内で売れよ
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 06:32:22.84ID:iy/ERmBg
>>191
コピー時の劣化なしでもあの当時の車はもう日本では登録できん
そこは改修してとか言い出すと､もう別物になってしまうのもチラホラ出てくる
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 10:32:01.67ID:4UfrOntj
>>196
あんなオーバースペック
公道じゃ危険だろって事じゃね？
まぁGTRはサーキット行かないと
リミッター解除出来ないんだけど
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 14:16:50.06ID:CLUxKn4L
自演キモイ
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 16:57:39.62ID:iEr/Ibb3
>>193
国内メーカーが形式申請するなら難しいけど海外生産の車を持ち込みで登録するならどうにかなるんじゃないか？
勿論手間も費用も大変だろうが
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/07(木) 22:21:35.14ID:bt2oelFX
ふむ、
　　　　　Fit 13G　　　　　　　　SWIFT XG
１速　　　　3.461　　　　　　　　3.545
２速　　　　1.869　　　　　　　　1.904
３速　　　　1.235　　　　　　　　1.240
４速　　　　0.948　　　　　　　　0.914
５速　　　　0.809　　　　　　　　0.717

後退　　　　3.307　　　　　　　　3.272
減速比　　　4.625　　　　　　　　4.294

出力　　　73［100］/6,000　　　67 ［91］/6,000
トルク　119［12.1］/5,000　　118［12.0］/4,400
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/08(金) 10:00:50.18ID:lArQydJO
ミッション車至上主義と言われても乗るぞ


男は黙ってアテゴンのミッション


いやいやそこはデミオのミッションじゃん


ミッション車ももう終わりか


ミッション車買うにも車種がなぁ無いんだよな


ミッションのラッシュしかないよな


カローラのミッション車も終了ってことで


ミッションのカローラか爺い臭い


ミッションのラッシュが残っていたらな


チェンジアップ操作がミッション車の醍醐味じゃん
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/08(金) 10:01:44.39ID:lArQydJO
ミッションのジムニーか、渋いじゃん


ミッションのローレルも熱かったな


バイクもミッションバイクよりスクーターが売れてるじゃん


やっぱミッションの雄はマツダたんだよな


ミッションの雄はマツダじゃん


ディーゼルのミッションかマツダだね


ミッション車だったらOK牧場


ミッションってガラゲーと同じでもうわざわざ買わなくていいってのが世間一般の認識じゃん


ミッション乗ってるって未だにガラケー使ってるって感覚じゃん


ミッション海苔としては嬉しいじゃん
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/08(金) 10:02:06.71ID:lArQydJO
スイスポはミッションの受け皿じゃん


シビックでミッションか胸熱じゃん


まぁミッションも乗りたくても車種が限定されているのが今の常識じゃん


まぁでもミッション設定があればいいじゃん


ミッション免許取ってもオートマしか乗らないじゃん


だよねミッションとかオートマとか分からないじゃん


やっぱミッションの将来は暗いよね
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/08(金) 10:30:50.11ID:SfX+pPr3
＊注

×　ミッション（任務、作戦行動）

○　トランスミッション（変速機）
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/08(金) 10:33:15.91ID:SfX+pPr3
ミッション車　とは

任務（任務）のための車
消防車、パトカー、自衛隊の車両など
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/08(金) 18:57:03.67ID:qZk5TxnD
MT=ミッション又はミッション車
AT=オートマ又はオートマ車
ここの用語です
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/08(金) 21:36:20.92ID:M6qHiNRT
>>221
ここの用語じゃなくてバカがひとりミッションて連呼してるだけだ
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/10(日) 13:44:59.74ID:xEC+H2j1
まあオーリスだしね、名前はカローラスポーツになるってさ

ところでロードスターのMCはMT絶対に残るから気にしてなかったけど
RFの2LエンジンがNC時代同様の専用チューン化で158PSから184PSだって
初期型買った人は怒ってもいいと思うぞ
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/15(金) 11:41:28.87ID:RbXSNs4v
×　ミッション（任務、作戦行動）

○　トランスミッション（変速機）
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/22(金) 02:50:07.40ID:Iwo1MeXL
そんな一定数のおじいちゃんの為にはMT用意してくれんのに
スポーツ車に乗りたがってる若者にはMT用意してくれないって
どういうことなんかね？まだ、おじいちゃん達の方が数多いのか？
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/22(金) 04:49:52.98ID:pcnDVaK4
オレの「絶対にMTに乗りたい」って言うこだわりさえ捨てることが出来たらなら、かなり沢山の選択肢が増えて、楽しいカーライフが送れるんだけどな...


ところで、直6で一番燃費の良い車種って言うと何になるんでしょうか？
AT車での選択になりますが。
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/22(金) 21:07:23.41ID:a9SYPYK0
次期カローラは取り敢えずハッチが発表になってるが3ナンバー化されるんだよね？
で、アクシオはどうなるのだろう？
カローラが3ナンバーだとアリオンプレミオの立ち位置がビミョーになるよなぁ

また海外ではマツダ3をヤリスとして売るのが発表されてるが日本ではどうなるのだろう？
アクアがセールス的に芳しくなく、またヴィッツとアクアを両方開発して採算取れるとも思えんが
いっそ両車とも生産終了して、日本もヤリスの名前でデミオ売るとかあり得るだろうか？
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/22(金) 22:17:19.46ID:kF50GCR5
Mazda 3セダンのトヨタバッジは北米だけでしょ
メキシコから輸入

東南アジアで販売する小型セダンが、ヤリスベースのセダンのVIOS
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%82%AA%E3%82%B9

これ、カローラアクシオと兄弟車だよね？
次期カローラアクシオは、日本で生産しないで東南アジア生産のVIOSを輸入するかもしれん
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/23(土) 15:08:06.09ID:YCgfwjwf
>>266
ティーダで内装が白系のMTがある時に日産で話しして
もうすぐマイナーチェンジがある。だったので数日待つとマイナーチェンジと同時にMT消えた思い出
ラティオは稀に見るよ
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/23(土) 15:39:15.53ID:3rJLCU44
>>259
ゴルフバッグを積みたい
インプレッサ→フォレスター→アクセラって乗り換えてるんだけど
やっぱりセダンのが運転してて良いと感じる
アクセラは車庫の都合で幅がきつい、ドアを開ける時に自転車のペダルにたまにあててしまう
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/23(土) 18:49:05.20ID:yCbuJYkA
>>266
車検の代車がラティオだった
ちょっと乗るのが恥ずかしくなるくらいダサい車だった
嫁曰く「ジジイの車」
ちょっと驚いたのが後席の異常な広さだった
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/24(日) 19:05:58.48ID:D2oH0NRK
×　ミッション（任務、作戦行動）

○　トランスミッション（変速機）
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/24(日) 23:16:55.29ID:EHtq5wc7
youtubeのPedal Vampってチャンネル、凄くいいよ。
ヨーロッパの女の子にミニスカはかせて車を運転させる動画なんだけど
出てくるのがMTばっかり。みんなヒールで普通に動かしてる。頼もしい。
アメリカ女性と違って美人でエロイし、車もちょっと古めのが多くて飽きない。
おすすめ。
https://www.youtube.com/channel/UCW7Pm_TSVT7Z0go0yqV1DCA/videos
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/26(火) 12:11:07.29ID:m/f13hbp
新型フォレスターの発売が目前のいま、
現行のMTフォレスター買うべきかどうかみんなで考えようぜ。
本当に欲しいのはレガシィMTだけど、新車がないからな。
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/27(水) 06:10:05.70ID:VSio1s1J
カローラスポーツのMTは8月から
素トゥインゴのMTに乗っている。
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/27(水) 12:43:22.97ID:K19KFB8R
>>286
MTをミッションと略すバカが集うだけのスレですかここは
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/27(水) 13:31:27.59ID:K19KFB8R
>>288
ただミッションって書きたいだけじゃんあのバカ
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/27(水) 17:59:34.30ID:9vtBgh0G
>>11
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/27(水) 20:52:00.46ID:HJ4E05pS
>>290
それが免罪符とでも思ってるのかミッションバカ
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/27(水) 21:01:16.99ID:GYEguaBd
知り合いに、MTの事をミッションと言うやつがいるが、別になんとも思わない。
ところが、このスレでミッションカキコを見ると、なんか不愉快になる。
結局、このスレのミッションバカは、荒しだからかな?
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/28(木) 21:37:34.89ID:4bnjG/kj
TOYOTAは、新型車カローラ スポーツを全国のトヨタカローラ店を通じて、
6月26日に発売しました。

また、8月には、インテリジェント マニュアル トランスミッション（iMT）

搭載車の発売を予定しています。
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/toyota/23067384.html
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/28(木) 21:39:25.19ID:4bnjG/kj
トヨタも「マニュアル トランスミッション」と言ってるぞ
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/28(木) 21:42:27.72ID:4bnjG/kj
インテリジェント（ 高い知能をもっていること。知性があること。データ処理能力をもっていること。）マニュアル トランスミッション

ミッション爺　インテリジェントじゃないｗ
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/29(金) 01:34:17.90ID:T9xwPJp4
iはintelligenceだと思うだけど具体的にどういう動作するんかねえ
うちのクルマ、インジケータに選択ギアが表示されるけど
クラッチ切ると消えるんだよな、どこのゲートに入ってるかが重要なのにｗ
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/29(金) 06:43:41.69ID:GiTvMDY6
Iじゃなくてiだし、そこまで高い知能じゃないんだろ。
それにしてもカローラって名前にとても違和感を感じるよね。
少なくともあの手の車はオーリスとして販売してきたんだからオーリス
にスベキ。
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/29(金) 15:23:17.11ID:tIzR7mzs
ずっとATを避けてMTだけで乗り継いできた皆さん。
もう次こそは、どうしても何がなんでもAT車で選ばねばなりません。
もう妥協してATで選んで下さい、ってなったら何に乗るんですか？
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/29(金) 20:25:49.12ID:EK6471Y2
>>311
316さん同様、MT降りる時は電気自動車に乗る時だと思う。
当面降りる気はないけど。
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/29(金) 20:58:51.88ID:bCpWqiEY
>>311
たしかに、意地でもMTをって言う、時代に合わない頑固で意固地な性格のため、
本当のクルマの楽しみを見失っているかも知れませんね。
いや、確実に損な、もったいないカーライフを送っている事でしょう。
やっぱり、多くの人が認めるように、国産だとセルシオやクラウン。
乗ってみるべきなんですよね。
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/29(金) 21:45:41.10ID:m+Ov9FXd
>>311
ハイブリッドカー。
エスティマエミーナのG、4駆ガソリンMTに乗っていたけど電装系故障と燃費の極悪さに負けた。
雪山に行く事も有るのでエスティマハイブリッド一沢。
時代の流れだと思っている。
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/30(土) 18:47:40.12ID:mo/UBwQp
>>327
どうしても書きたいなら
マニュアルトランス芳本美代子
と書けボケ
MTと書けば済むのにバカな奴だ
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/30(土) 19:07:58.32ID:1idIAQTt
電スロと車体のデザインが嫌いだから90年代の車しか買う気がしない。
だから新車のMTが無くなっても関係ないわ。
車のデザインは90年代が一番いいね。
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/30(土) 19:15:13.22ID:1idIAQTt
カローラスポーツのカタログページに書いてあるけど、

「半クラッチやギア合わせを気にせずストレスなくマニュアル運転を楽しめる。」

半クラッチやギア合わせをストレスに感じる人はそんな装置があっても
ATしか買わないよ。意味の分からん事しやがって。
これは俺にとってはATだな。運転する価値は無し。
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/30(土) 20:27:33.25ID:nXCEZgPJ
このスレの住人はiMTみたいのは不要だと思うが、
まあ少しでもMTに触れる人間が増えればなあ～と思う。
なんにせよMT人口が少なすぎる。
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/30(土) 21:12:01.27ID:StL44Zq6
>>332
昔のアイドルタレント。シブがき隊のふっくんの嫁。
三流とまでは言わないけど、正直微妙なアイドルだった。
抜いたことは一度もない。でも、テレビにはよく出ていたから、
今の40、50代はだいたい知ってる。
美代子から、みっちょんと呼ばれて親しまれていた。
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/01(日) 00:47:07.53ID:sn2doUyh
走行時の回転合わせだけじゃなく発進の半クラ時に自動でスロットル調整してエンストしにくくするみたい
つまり半クラ時にアクセルの踏みが足りない時は車が勝手に踏み増してくれる
ていうかアクセルは踏まなくても発進できるんじゃないかな？
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/01(日) 01:41:32.29ID:33B7rnvn
クラッチまでバイワイヤになっちまったかと思った
要するに電スロをMT対応のお節介仕様にしたわけだ
根っからのMT派にはうざったいのう…
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/01(日) 16:28:17.90ID:v5vzqus2
>>344
エンスト怖くない
暴走は怖い
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/01(日) 21:33:52.59ID:eWZoYMw+
車の運転がテレビゲームみたいに簡単になったのがマズイ
ボタンを押してペダルを踏んだら簡単に暴走できる
MTみたいにエンストもしないからマジ最悪
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/01(日) 21:58:33.12ID:O+n/4TpH
ゲームでもMTはエンストするの？
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/03(火) 22:09:03.31ID:SD5qYoMp
船で一回運ぶ分だけ限定、って売るのは採算的に安心だからじゃないかな
限定販売する度にニュースサイトに取り上げられるし、いい売り方だと思う
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/04(水) 17:51:53.09ID:MBGMh5At
>>388
他社での経験では言えば従業員の私物を試乗させてくれたりする
ああいう仕事してるだけあって車好きだからディーゼルMT率はそこそこ高いはず
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/04(水) 17:54:19.53ID:E7/2CYOf
>>390
前にそういう車を試乗したことあるけど、ここ最近は色々と厳しくてそういうことできなくなってきてる。
このご時世、簡単に試乗させてくれるところはそれはそれで問題あり。
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/04(水) 21:03:34.96ID:zRiCIAZc
>>392
シャコタン好きな珍走団
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/04(水) 21:27:52.19ID:Ns8gJrCz
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://www.youtube.com/watch?v=SiHp41uWo1I
https://www.youtube.com/watch?v=zYBCTRryFP8
https://youtu.be/-wF31xbwqPM
http://yh649490005.xsrv.jp/public_html/
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/05(木) 11:04:14.30ID:sEcCpsBa
自動変速が嫌なのだから、最近の電子制御が介在するアクセルも嫌だろう
古いクルマをいたわりながら乗り続けるしか無い。

完成車でなくてキットカーを買って自分で、組み立てるとか？
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/05(木) 19:16:10.85ID:7y9odnNH
趣味としてのクルマは90年代までの気がするなあ。
90年代まではモデルチェンジや新型が出るたびに、カッコイイって思ってたけど、
2000年代以降はモデルチェンジのたびにダサくなってる。

衝突安全性能のためもあるだろうけど、デザインがもう行きついちゃったんじゃないのかな？
あと、電スロはいらん。セッティングがクソ。
ワイヤー式スロットルと全く同等なリニアなセッティングで、踏み間違えた時だけ
安全装置が作動するようにすればいいだけ。横滑り防止とかもいらん。
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/06(金) 00:27:35.44ID:QQR1sD+x
>>398
MTで電スロ(っていうかバルトロ)でVSCも付いてたBMW E87は素晴らしい
レスポンスでバイクのように楽しい車だったがなぁ？
電スロやVSCが悪いのではなく、その車がクソなんでしょ
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/06(金) 19:18:01.29ID:7kvSXb3p
>>403
ほとんどの車はクソなセッティングみたいだよ。
ワイヤースロットルの車だって俺はワイヤーの遊びを少なくするくらいなのに。
軽トラでもね。アクセルの遊びの少ない車は運転が楽しい。
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/06(金) 19:26:57.83ID:7kvSXb3p
そういえばスーパーカーってパワーがあるから人間がクラッチ操作を
するのが適してないみたいな事が言われてるけど、それなら
iMTみたいに制御すれば3ペダルでも乗れるんじゃないのかな？
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/06(金) 21:58:14.18ID:nJcqm/r1
>>406
エンジンレスポンスが良くてもワイヤーたるんでたらタイムラグで意味ない。
俺のは電スロだけどフィールが良くなくてスロットルマッピングしてまあ良くなった
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/07(土) 00:12:28.66ID:NCA/+TxV
>>414
さすがにゼロにはしないよ。
でも遊びを純正の半分にすると、手でアクセルペダルを押すとまだ結構
遊びがあるのが分かるんだが、足でやると遊びがゼロの感覚になっていいよ。
うちにある4台のMT車はみんなこのセッティングにしてる。
会社にあるMT車はワイヤーが緩みすぎてありえんくらい遊びがあったんで、
これも同じくらいに勝手に調整した。
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 16:18:02.49ID:wHYUllxU
>>436
オスメスの見分け方

オチンチンがあるのがオス

オマンマンがあるのがメス
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 19:56:28.91ID:D0JX/3/z
2ペダルだけどパドルじゃなくHゲートという車ってないかな？
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 20:16:45.89ID:8VIhNh81
>>439
エルフのスムーサーE
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 01:58:05.99ID:zDovhn2y
MTはクラッチあるのがいい
ATにも、クラッチペダル装備したらいいのにな
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 19:34:06.24ID:19Rohj7P
なんで、みんなそんなにクラッチペダル嫌いなのかね
足が悪い人が多いのかな？
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 19:59:27.39ID:OO2+ltV+
カタワだからAT買うのさ
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 12:25:42.77ID:pZZBpFdu
ミッション
これが本物のミッション（任務）

【ミッション・コンプリート！】洞窟から全員救出とタイ軍事筋 12人の少年とコーチ ★5
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1531262717/
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 12:28:28.45ID:pZZBpFdu
ミッション爺はいつまでたってもミッション・コンプリート（任務完了）できないｗ

それともミッションと書きまくるのがミッション（任務・仕事）なのかｗ
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 13:22:08.20ID:qmn75QZZ
わざわざMTをミッションと書く奴は基地害だからほっとけよ
どうせ書くならマニュアルと書けばいいのにバカなんだから
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/14(土) 11:23:36.75ID:o0e0lZEX
連れション
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/14(土) 14:15:47.22ID:A8oqhhsC
単に馬鹿関西人特有の勝手な略語
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/15(日) 12:40:01.07ID:DUj3pDWF
ミッション（任務）をコンプリート出来ない人
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/15(日) 13:07:33.31ID:JjL2nESG
ミッションはトランスミッションの略
当時はＡＴは稀だったので実質ＭＴを指す言葉だった
それがＡＴ普及後も使われ続け、ＭＴの略語にすり替わった

どう？
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/15(日) 17:14:16.22ID:cnbgzow7
>>464
バカ
携帯か固定かなら正解だろ
ミッション連呼する基地害は電話と言って携帯のこともしくは固定の事って言うから基地害なんだぞ
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/15(日) 23:36:42.81ID:i9/zt3Br
「携帯」とは、「携帯ラジオ」を省略したもの


　　　　　　　　　　　　　　ミッション爺
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/16(月) 07:47:34.76ID:szDbvk6O
>>465

お前の基地害理論からするとエアメールと電子メールを区別せずにメールと呼び電子メールの事を指すのは基地害なのか？

それとも電子メールの事を電子って呼んでるのか？

お前はメール送ってと言われたら電子なの？！エアーなの？！メール連呼する基地害！って毎回発狂してるの？
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/16(月) 07:53:48.31ID:OB+TUeao
>>468
言い訳が破綻してるぞ
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/16(月) 15:04:32.57ID:1YR0410n
>>470
お前自身が書き込み禁止だボケ
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 13:00:29.65ID:Ias/M3VA
せっかく非爺い専用カローラも出た事だし盛り上がろう
後はカプチーノシエラが出るのを待つだけだ
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/17(火) 16:48:59.81ID:vnhJgNRL
久々MT車買った
マジ運転楽しい
ハンドル切るのが楽しい、シフトチェンジするだけでも楽しい
で、シフトノブ買いまくってる…
でも楽しいw

シフトノブ沼から抜け出せるシフトノブに出会えるのはいつになるんだろうなぁ
…
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 19:45:44.75ID:yNcm4bWN
>>481
純正は形は良いんだけど重さが370gもありやがる
しかもネジ込み部分は樹脂だから
かなり感触がマイルドなのよね…
モクッモクッって感じ
もっとシンクロと会話したいんよ
カクッカクッって感じるのが欲しい
だからジュラコンで形良いの探してる(出来ればネジ込み部分が金属)
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 19:50:55.74ID:yNcm4bWN
あ、一応基準忘れないように定期的に純正戻しはしてるよ
純正からどれだけ変化するか確かめてる
今の所はレイル/ビートラッシュのタイプAが持っている中では一番ダイレクト感強い
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/17(火) 20:22:59.96ID:hBA/7PzO
シフトノブが370gでピンときたらRX-8かw
自分はFD3Sで中古で買った時からクイックシフトが入ってたから重たくしたかったんよね
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/17(火) 23:15:13.23ID:18Zp32a+
今日は、こんなど田舎で、124スパイダーに、四ツ目のセリカに
マスタングまで見れたので、気分が（・∀・）ｲｲ!!こんな日もあるんだな～。
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 12:31:26.50ID:udBQr/xN
>>486
はじめは重いのばっか集めてた
重いタイプで比較的感触いいのは雨宮のクイックシフトノブだね
R魔のは重すぎてたまにシフトが抜けるからやめた
重いのだと戻りが遅いのとよりシンクロの感触を確かめたくて段々軽いのになっていって今に至る感じかな
軽いシフトノブのカシュンって入る感覚が気持ちいい

で、何だかんだシフトノブ20個くらいある…
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 21:02:59.89ID:mQ6yP+xc
インパネシフトで重いノブにした場合って、1速や3速や5速で抜けちゃうのかな？
親の車がインパネシフトのエブリイだけど、たまに運転すると楽しい。
自分はフロアシフトの車しか持ってないから。
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/19(木) 01:19:06.66ID:/Qo714bz
チタンとか鉄のにしてみたいが、気温の影響もろ受けらしいね。
この暑さを考えると、変える勇気でない。
思い切って光るやつも魅力的なんだが。
メイドインチャイナが多いせいか、品質が色々アレらしくて
結局、なんもしてないな。
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/19(木) 03:25:00.40ID:p/9n7csH
>>499
夏は死ぬほど熱い、冬は氷の塊と変わらん
まともに触れない
よっぽど見た目が気に入ったのでなければやめておいた方がいい

上で出てるロータリー乗りに人気の雨宮のNewQuickerKnubは真鍮製の上にウレタンのカバーを被せた物なんだが
これが夏はどうなるかというと
普段は一切ウレタンはズレる事などないんだが
夏は熱さでカバーの中が溶けてカバーがクルクル回る
触る事は出来るが使い物にならなくなる
金属製ってのはそれ位熱くなる
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/20(金) 08:26:23.84ID:OoIcEeZt
ウィンカーのレバーがホームポジションに戻る車もあるね。

ところでハイエースのMT車ってギアチェンジしてるところ丸見えなのね。
さっき目の前を走ってて面白かった。ずっと見てた。
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/21(土) 09:36:19.00ID:ZFeLkyWf
>>510
ウインカーレバーは軽くでホームポジション戻り、
車線変更のための数秒点滅。
しっかりで従来のウインカーレバーと同じだと思う
15年くらい前に外国で借りたベンツEクラスがそれで
パニクった
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/21(土) 10:15:48.83ID:UrJdhrRR
>> 519
E90では二段階目のしっかり操作でもホームに戻る。
解除したいときには同じ方向（右だし中なら右）に軽く操作する
この解除方法が例えば車線変更をあきらめたときなど、一瞬わからなくなって
逆の方向を数秒出してしまうこと、何度かやってしまった。

F30ではホームに戻らないようになってた。

ってか、スレチだね。スマソ
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/21(土) 22:39:01.33ID:ipE3YjQ5
>>519
ウィンカーレバーが2段階の車がよく分からん。
車線変更時は軽く保持らしいが、その軽く保持できるところが分かりづらく
使えない。
そもそもどうやって保持したままハンドルを回すのか？左手だけで回せって事か？
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/21(土) 22:59:55.11ID:n/DqZjiJ
>>525
誰も保持するなんて書いてないし、ウインカーレバーを軽い力で保持しながらハンドル操作なんかできるわけないし、そもそもウインカーレバーを操作するのは左手だし、もうめんどくさいから1回輸入車乗ってきな
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/21(土) 23:37:41.45ID:ipE3YjQ5
>>526
国産の話だけど。
10年くらい前から国産車はウィンカーが2段階になってて軽く操作すると
途中で保持できるようになってるんだよ。でもそれが使いにくいって事。
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/22(日) 12:53:54.44ID:eqlUGDsu
>>529
ああそういうことか
「そういうウインカーの仕組みになってる車に乗った経験はあるけど、なんでそんな操作しづらい仕組みを採用したのか意味がわからない」ってことね
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/22(日) 19:50:13.43ID:QCJk7dZF
>>533
不都合は感じないけど、左手はシフトに置いたままのスタイルが好きならおすすめはしない
逆に右手をフリーにして左手だけの片手運転するのは楽になる
0548520
垢版 |
2018/07/23(月) 21:49:08.34ID:xU5ytjz1
>>545
LCI後
ウィンカーレバーの動作に関してはE90よりF30(どちらもLCI後しか知らんが)のほうが
しっくり来る
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 22:00:27.69ID:VPFws8vD
>>548
しっかり押しでホームに戻らないF30は、ホームに戻す動作でずっと出てるウインカーが解除されるの？
だとしたらそっちの方がわかりやすくて良いなぁ
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/24(火) 00:22:04.72ID:h+18luBw
>>550
同じF系の3シリーズと4シリーズどうしでも、ウインカーの仕組みが違うもんなんだなぁ

それにしてもBMWはまだMTを出してくれてるからありがたい（そのうちなくなる宣言してるけど…）
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/24(火) 15:16:41.03ID:NQySiTx3
むぅ、駆け抜ける喜びのBMWですらそうなっていくんか…
ギアの自由選択、クラッチによる駆動力の伝え方のコントロール、シンクロとの会話
自分の体を車の情報が通って行き、それをコントロール出来る所がMTの代え難い楽しさなのになぁ…
2ペダルMTやデュアルクラッチの面白さも分かるんだけどね
MTの面白さとは少し違う
あれはゲームやってるみたいな面白さであって
MTは手間が楽しいというか制御がこちら側にある事の楽しさなんだよな
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/24(火) 20:23:30.49ID:tQUzqFf3
>>557
シンクロ、クラッチ板、ギア、全員と息があったぜ！って感じだよな
まさに車とシンクロして一体化した瞬間のような気持ち
上手く繋げない時とかシンクロに蹴られたり、回転数落ちちゃった時とかギアをガリッってやった時はついつい
「あぁ、ゴメンゴメン」とか「あ、悪ぃ」
って独り言言ってしまうのは俺だけじゃあるまいw
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/25(水) 01:57:49.33ID:EUe29Se6
スズキは出し続けそうな気はする。
試乗車にMT用意してるのスズキだけだもん。
ジジイになったら、ワークスかジムニーでいいわ。
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/25(水) 09:29:40.82ID:pz4xTcjK
仮にBRZとWRXのMT試乗車があったとしてもだよ、スバルの営業は「MTのラインナップはもちろん、試乗車もあります！」と胸を張って言えるのかね。
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/25(水) 13:27:51.29ID:ScKnSwEt
DCT
トルコン
MT
CVT

等々、色んなミッションが選べるようにね
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/25(水) 13:36:14.10ID:yE1m+to7
>>1
レビンでもトレノでもないけど、こないだ発売になったカローラスポーツはどうよ？
ZR系列のエンジンはロングストロークだけどロータスのピュアスポーツカーに載っててそう悪いハナシ聞かないしな
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/25(水) 13:59:50.35ID:i6fB5Ayy
オーリスはカッコいいな、と思って候補にはしてたけど
足がウンコと聞いて却下した。
カローラスポーツは足どんなかな？
でも、こんどはデザインがウンコだしなあ。
0577IFhFogJ6Q8zxIwW4
垢版 |
2018/07/25(水) 19:29:37.43ID:RnzaUcyw
マツダはAT試乗したけど全く響かず
トヨタはどっかの展示場池42
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/25(水) 20:34:36.89ID:rjiTFp21
メガウェブ行ったけど、空きが全くなくて８６乗れなかった。
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/25(水) 21:27:21.36ID:QXW3VtCH
近くのスズキでは新型ジムニーがMT、ジムニーシエラがATで試乗車用意してあった。

ホンダもシビックRの試乗車がどっかにあったような。
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/26(木) 00:45:55.05ID:vRbr0Aih
>>587
部品が出ることと実際にその部分の修理ができるかは別よ
ギア1枚抜くにしてもプレスが必要だし、それが無ければできない
できるにしても当然工賃はそれなり
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 11:56:49.32ID:ek11P7FO
質問：　MT　とは何の略ですか？
答え：　マニュアル・トランスミッション
　　　　（Manual Transmission、手動変速機)

質問：　AT　とは何の略ですか？
答え：　オートマチック・トランスミッション
　　　　（Automatic Transmission、自動変速機)
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/27(金) 11:57:29.28ID:ek11P7FO
ミンッション　＝　任務
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 17:16:23.36ID:5JPoJ+Fx
>>553
それでもガソリン小売がなくなればアウト
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 18:24:26.88ID:LS9yHdd7
ミーティングの事をMTとか略すから紛らわしい。
ナントカMTって書いてあって、何だって思って見てみると、
VIPカーの集い…
MTねーだろっ
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 10:54:04.62ID:YhhEWdhe
ミッション（任務）車　＝　消防車、救急車、パトロールカー、自衛隊の車両
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 12:17:25.15ID:YhhEWdhe
タフ ＆ NEET
ジムニー
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 19:22:18.92ID:Xlhs7fnz
マークX　GRMNⅡ　3.5L/6MT　購入を計画している人いますか？
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/01(水) 16:18:50.22ID:H5oTrJd6
おもちゃと言うには子どもには動かせないぞ
なるほど、大人のおもちゃか。
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/02(木) 19:46:17.69ID:LovwGQv4
ドイツは脱原発を標榜しているが、その実、電力を原発大国のフランスから買ってなかったか？
そんなんでEVには鞍替えできんわな
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/08(水) 01:53:31.59ID:XGZyVVSW
>>633
電スロを、OFFにしてワイヤーでスロットル開度御したい
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/12(日) 10:33:06.42ID:QIPMvMU4
質問：　MT　とは何の略ですか？
答え：　マニュアル・トランスミッション
　　　　（Manual Transmission、手動変速機)

質問：　AT　とは何の略ですか？
答え：　オートマチック・トランスミッション
　　　　（Automatic Transmission、自動変速機)
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/12(日) 10:36:30.50ID:QIPMvMU4
パドル＝櫂(かい)　　ミッション＝任務
漁師か？
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/12(日) 10:38:12.38ID:QIPMvMU4
×　六速ミッション

〇　六速マニュアル・トランスミッション
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/15(水) 10:55:13.79ID:VQY50Ggg
櫂任務
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 21:23:34.52ID:r1ElSt8J
>>639
でもよ、やっぱリアルでステア握りながらパドルミッションカチカチやるってさぁ何だか軽いんだよな、やっぱピュアなミッション車じゃないとな
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/16(木) 20:39:56.67ID:fUKvJyYW
>>642
F1とかフォーミュラやGTでレースするならともかく、パドルじゃないとって必然性が無いからな…
ワイパーやウインカーの配置と含めてもうちょっと人間工学的に使いやすくなるってなら別だが、そういうわけでもないし。

やっぱりピュアに限定に帰り、コラムMTにしよう。
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/17(金) 00:51:52.11ID:FjlORWpz
MT=走り屋ってAT乗りの発想だよな
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/17(金) 11:23:00.39ID:YzPAsPvC
直4のMT車なんて、いくらでも買えるじゃん。
オレはどうしても直6NAのMT車が欲しいんだよ。
これは譲れんね。
まあ、どうしてもと言うなら水平対向6気筒MTなら認めてやってもいいがな。

今の世の中、車のこと分かってないヤツだらけなんだよな。
ほんの一昔前なら、直6のMTなんて全然簡単な注文だったろうに。
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/17(金) 13:38:04.88ID:n4V5aYJC
>>648
スレタイ的にはそうだが、>>645みたいにただ「欲しい」と言われたら中古で買えばいいやんって話になるし。
国産車って限定も無いから、並行輸入で希望の車探して輸入したら新車で買えるぞって話にもなるし…
>>645はスポーツカーって限定してないから、クロカンとかバス・トラックならあるでしょたぶん。
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/17(金) 13:53:45.12ID:rk0MZLmJ
無い物ねだりの子守歌
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/17(金) 15:26:54.45ID:Fe/uBK4q
>>645
V6で限定車なら
マークX“GRMN”　6MTが525万円であるんだけどね。

直6のMTだと、中東向けに継続生産されている旧型の日産パトロール（サファリ）の
直6　4800ccガソリンエンジンのMT仕様
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/17(金) 16:13:57.11ID:JyzC4ipN
探せば、まだまだ買えそう
https://autoc-one.jp/
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/18(土) 22:53:17.44ID:vipVUcUo
3シリーズの直6はオートマしかなかったよ
同時期の130iと135iが多分直6NAの最後のマニュアルだね
販売当時から、次からダウンサイジングターボだから最後になるだろうと言われてた
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/19(日) 19:53:46.65ID:BjbM+hhC
ところで、セルフガソリンスタンドで混雑時にトイレに行くのはどうなんだ？
車を移動するスペースがない場合。


セルフガソリンスタンドで混雑時の窓拭き、ゴミ捨て
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1534639046/
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/19(日) 23:48:35.95ID:Qw+G/TlJ
MT/AT以前に最近の車のデザインが受け付けない。
セダンに高い全高はいらんし、歩行者保護の為にエンジンとボンネットの間に
隙間が必要なら、エンジンの搭載位置をもっと下げてボンネットの高さを下げろ。

エンジンに樹脂のカバーを付ければ隙間が少なくてもいいって聞いたけどなあ。
ボンネットの位置をどんどん上げていくんじゃない。
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/20(月) 00:15:53.04ID:adlYlReQ
>>675
そのために、「法規にはギリギリそってるけど、JNCAPの評価は最低限クリアする程度でした」とか、
「ボンネットを下げる工夫のためにコストがかかって価格が上昇しました」とかじゃねぇ…

しかも簡単なんだから安くしろよってのが後ろにつくんだろ？そんなユーザー、自動車メーカーは相手にしないよ。
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/20(月) 01:32:28.40ID:kLSUoUlR
>>675
ミッドシップのクルマにすれば前を低く出来る？

歩行者の足元すくって遠心力低下による頭部への衝撃を高くするのを防ぐ為にボンネットを高くするんだと思ってた。
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/20(月) 06:25:03.64ID:adlYlReQ
>>677
それも理由のひとつだけど、他にもボンネットをポップアップ式にしたり、外側にエアバッグつけて「歩行者頭部を迎えにいく」パターンも。
ミッドシップ車ならエンジン無いぶん低くできるけど、ラジエターとかウォッシャータンクとか何かは積んでるし、ガラスに直撃しないよう長さも確保しないとね。
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/20(月) 07:15:00.90ID:Ao2AFM3G
主語を大きくして話をすると、90年代00年代のデザインは今見ると古臭いものが多いし
総じて現行車種の方がかっこいいと思うけどな
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/20(月) 07:32:41.42ID:uFhkw51O
>>676
そんなのだから車は売れなくなったんだ。

>>677
低く出来るよ。86は水平対向で低くしてるし。

>>679
古臭く感じるのはモデルチェンジというメーカーの計画的陳腐化にまんまと
ハマってるからだよ。メーカーの思う壺。
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/20(月) 08:01:33.01ID:gEFA5SXm
現行のデザインがカッコイイって理解できないんだよなぁ

最近の車は年重ねるごとにめっちゃ厚化粧してるババアにしか見えない
プリウスがその例で50と20,30を横から見てもどこ変わったの?
シビックタイプRの開口部すごいでかいけどあれでカッコイイの？
キツいのはオートメッセの派手なヤツと大差ない下品さだと思ってる
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/20(月) 08:03:54.54ID:adlYlReQ
>>680
おいおい。86は「低く見せるデザイン」なだけで、本当に低いわけじゃないぞ。
水平対向でそんな低くできるなら、86BRZ以外のスバル車は何だって話になるだろ。。。
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/20(月) 08:06:50.17ID:adlYlReQ
>>681
「日本人のためにデザインしました」って車が今はほとんど無いからな…と言いたいとこだが。
日本人のためにデザインした車はもれなく巨大なグリルにこれでもかとメッキを施し、しかもそうしないと売れない上に
マイナーチェンジやモデルチェンジでそういうフロントマスクにすると売り上げ好調になるから、仕方ない。

まず自分がマイノリティなんだってとこから始めないと、一歩も前に進めんよ。
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/20(月) 09:10:20.36ID:TjdltBIW
>>682
横からだけど、その理屈はちょっと…
FRで搭載位置が後ろにズレる86の方が低い位置に搭載できるしボンネットも低くできる

フロントオーバーハングにエンジンを積むスバルAWDでエンジンを低い位置に搭載したらアプローチアングルが取れない
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/20(月) 10:41:51.03ID:adlYlReQ
>>685
ところが86にはラリー用のAWDターボ車もあってね。
正式なモデルじゃないから競技には出られず、イベントでデモランする程度だが、ボンネットは同じなのだ。
86BRZはあくまで商品性のためFRとして売ってるけど、じゃああの姿のまま4WDターボ化できないかと言えば、できちゃうくらい余裕のある車なんだわ。
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/20(月) 12:52:06.34ID:A0VCU2EB
>>675
FRならかなり下げられるけど、四駆や横置きFFでは難しいものがある

>>677
ロードスターがそんな感じ
エンジンがフロントミッドにあるので、エンジンのない前の方は低くできる
エンジンのある部分はある程度の高さが必要になるけれど
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/20(月) 14:59:14.31ID:adlYlReQ
>>688
あとロードスターはNC以来ポップアップ式のアクティブボンネットを採用してるのもポイント。
クラウンなんかも採用してるけどボンネット短い車には向かないのか、スバル車はエアバッグだね。
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/20(月) 18:55:33.63ID:uFhkw51O
>>682
ボンネットだけ低くしても仕方ないでしょ。
最近の車は全高を高くとるからボンネットだって高くないとデザインのバランスはとれない。
86みたいなクーペなら全高を低くするからボンネットも低くしてあるんだよ。
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/20(月) 21:09:36.19ID:cd7wmniC
90年代の車は洗車時にルーフ洗うのに踏み台いらなかったし良かったわ。セダン、クーペ
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/21(火) 00:06:07.70ID:2SbhImJD
90あたりまでは5ナンバーが普通だったから
いま見るとボディが小さく感じるよね、
R30以前のスカイラインとかプリウスより小さいし
TE27とか軽サイズw
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/24(金) 11:12:46.80ID:uo7dDfhW
＊注


〇　トランスミッション（変速機）

×　ミッション（任務、作戦行動）
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/24(金) 17:06:39.65ID:iz5E1dU1
SJフォレスターの代車でBRZ sti借りたけどフォレスターに比べてトルク域広くて扱いやすいね。
どっちもMT。
でも乗り降りはしにくい。低いし2ドアだしバケットだし。
あとまちなかでインプレッサ見て背が高く感じたわ。周りは背の高い車だらけ。
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/25(土) 14:41:43.23ID:KrwxgM95
NDで退化したから、一番進化しているロードスターなのにね。
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/26(日) 12:12:47.88ID:AwfWcvVv
>>732
排気量下がった
オーバルデザイン捨ててガキンチョ向けのツリ目顔になった
グローブボックス無くなった
電動屋根は全開しなくなった
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 00:48:53.31ID:UHHf70Qq
＊いまさら聞けない基礎知識


トランスミッション　＝　変速機

ミッション　＝　任務
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 00:52:11.73ID:w4E+dETq
「ミッション車」とは

救急車、パトロールカー、消防車、自衛隊の車両、などミッション（任務）に携わる自動車のこと
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 00:53:52.58ID:w4E+dETq
みっしょん爺の任務（ミッション）です
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 17:08:05.38ID:NJTIMAbL
手動変速機？
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 17:38:23.25ID:TXvjc+fT
マニュアル車はほとんど売れないからメーカーも負担だろうが。ヨーロッパ輸出の多いマツダ以外は。
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/27(月) 18:23:52.10ID:BKKzmNIj
>>747
シーマが昭和63年登場でATのみだな
但し型式上はY31だからセドグロにMTがあるのでビミョーか

因みにパイクカーのエスカルゴが昭和63年に予約開始で昭和64年1月発売だった
データとしては1989年1月1日発売と云う事になってるが当然ながらディーラーは（陸運局も）正月休み
実際発売開始は松が開けてからの筈だが昭和64年登録の車は有ったのだろうか？
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/28(火) 04:41:38.21ID:LKl9LSca
逆に、MTくれくれ厨はどの年代が多いのかな？
20代はそもそも、MTにもクルマ自体にも関心が薄そうなイメージ。
昔からMTのみで乗り継いで来た派の50代が多いのかな？
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 13:42:40.82ID:KxEtwuLN
>>769
年取るとかえって「サーキット走るんでもなければオートマでいいな～楽だし。」って思っちゃう。
ジムカーナみたいにゼロ発進でロケットスタート決まらんと話にならない競技以外、オートマの方が速いんだもの。
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 15:01:45.95ID:KxEtwuLN
>>773
なもんで「そうするのが趣味」ならMT乗りたいだろうし、そうでもなきゃオートマでいいやってなるわけよ。
俺40代半ばで、免許取り立ての頃を除いてここ20年ばかりずっとMTだったけど、次の車はもうオートマでいいかなって思いつつある。
今のCVTなんか制御良くなったから、昔のECVTとかホンダマルチマチックより断然速くてスムーズで、もう壊れないし。
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 17:03:24.05ID:rZMV3Y2v
それでもCVTはやめておけと言いたい。
高負荷時の無理してる感が半端じゃない。
感覚的には半クラで走り続けているような気持ち悪さがある。
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 17:16:13.27ID:IZ3fFkey
>>774
今のCVTはかなりよくなっただろう！と思って試乗するけど、実際乗ると毎回がっかりするんだよね。

前後の混み具合や、遥か前方の勾配、更に言うと車線変更や曲がってくる車の運転手の表情。
ここまで考慮して変速してくれないと、自分が満足する「オート」にはならないと感じる。

どちらが速いか？に関しては>>772と同意件。
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 17:36:43.67ID:KxEtwuLN
>>776
わかる。
が、ドライバー側が慣れないのが「がっかり」の理由じゃないかな～とも思ったり。
元々2～4速ATしか無い時代のAT(電子制御含む)に慣れ親しんでた者としては、そういう「ちょっと聞き分けの無い車」に対して、
どう付き合って言う事聞かせるかも楽しみのうちだったり。

まあ一応MT好きのためのスレでこれ以上オートマ擁護するのも何か違うと思うから、俺の方はこのへんで。。。
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 21:37:03.75ID:KxEtwuLN
>>779
年取るのと、あと若くても腰痛とかヘルニアとかでクラッチ操作断念って人もいるね。
まあ若くて健康体ならMT楽しいから、ガンガン乗ってくれ。
給油時間含め9時間ぶっ続けで高速走り続けたり、耐久レースで2時間ハンドル握ったりとか、俺はもう無理だしやり切ったからいいだろｗ
とか言いつつ、なぜかずっとMT乗ってるんだがな。
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 23:21:02.26ID:DIrL54/u
ヴィヴィオのＥＣＶＴはクリープのないＣＶＴだったが、
クリープしないので車庫入れで厄介な代物だった。
アクセル踏まないと動かないし、結構エンジン回ってからでないと回転が伝わり始めないから、
アクセル踏んで車が動いてからブレーキを踏み替えたら車の動きが速くて踏み替えが間に合わなくなる感じで厄介。
オートマならオートマで、車庫入れはブレーキで加減出来る方がいい。
アイドルアップし過ぎでクリープが強力すぎる奴は危険だが。
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 23:24:05.15ID:uqqhdpmR
>>784
それを知っていると、クリープがない方が良いなんて口が裂けても言えない
というか、クリープの無いAT車なんてほとんど無いのだから
無いとどういうことになるかわかってないのだろう。
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/29(水) 00:38:13.67ID:92aEfTTX
>>784
ECVTはクリープにあたる部分を電磁パウダークラッチ使ってるのがな…サキソマットとかオートクラッチの時代じゃないんだからｗ
止まりそうになるとガチョン！ってクラッチ切れて、発進しようとアクセル踏むとドゴッ！ってクラッチつながるからフィーリングも最悪だった…
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/29(水) 01:48:42.84ID:n02na47l
任務は機関銃切り替え労働
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/29(水) 13:19:38.89ID:WdeQ9LRS
>>788
初代フィット乗ってるけど電磁クラッチはやばいな
発進時にドゴッとなるとセーフティ働くから外れてまた踏むと同じことの繰り返しになる
クリープになるまでのラグも凄いから坂道発進は左足ブレーキの癖がついた
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/29(水) 17:42:06.91ID:OzLawSWH
>>791これにﾜﾛてもーた
ちくしょー
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/29(水) 20:34:06.66ID:udEzxuwW
ＥＣＶＴは６万キロぐらいで電磁クラッチいかれるからな。
初代フィットの乾式クラッチはタイムラグが。信号が変わってブレーキを放して、車が動き出すまで約１秒。
後続車が見切り発進してカマ掘られそうになる。
窓から手を出して中指立てる。
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/31(金) 01:15:06.41ID:rPbjymTO
ルノーメガーヌRSはDCTだけですが、MTは後から追加。
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/31(金) 02:18:09.39ID:xYeYoLAs
フォレスターとか、ヴェゼルあたりにMTあればねぇ。
SUVくらいMTモデルあっていいと思うのだが。
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/31(金) 06:57:23.00ID:3DREZcZO
SUVからMT設定ほとんどなくなったのを見ると
SUV買う層に車好きがほとんどいないことがよくわかる
その昔ミニバン買ってた連中がこぞって買ってるんじゃないかねえ
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/31(金) 07:37:01.63ID:wLDOYGf4
SUVのMTなんて誰も買わないよ。
先代のジムニーも見かけるのはATばかり。MTなんてほとんど見ない。

フォレスターのMT販売比率は1％未満。アテンザの7％よりも少ない。
アクシオの方が4％で多いよ。
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/31(金) 09:01:12.36ID:8qhKbt82
あんなタイヤクソでっかい車要らんわ。
とても普通の足グルマではない。
タイヤ４本車内に積み込むのがとても困難。

普通の車でＭＴとかないのかね。
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/31(金) 11:44:54.12ID:8Pt4RTiM
スバルは電磁パウダークラッチを使ったクラッチレスMTがあったぞ
シフトノブにスイッチがあって、変速時のシフトノブの操作中は電磁パウダークラッチが切れる
通の乗り物だ
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/31(金) 11:46:12.63ID:8Pt4RTiM
MT最後の砦は「軽トラック｝
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/31(金) 12:28:58.07ID:v5pezjlR
アクセル踏み間違えの機構とか考える前に普通にMT車売ればいいのにって思う
あと実燃費いいのに計測方法が不公平なせいでMTだけ減税少なくなるのは詐欺だろ
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/31(金) 14:08:53.07ID:ws/UDxIi
そもそもマツダはプレミアム路線を目指してるようだけど全ての人がプレミアムを欲しがってるわけじゃない。
マツダはユーノスとかオートザムがあった頃の良い時代に戻って欲しいわ。
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/31(金) 16:17:10.34ID:za8of4oN
>>805
ジムニーは先代の四駆切り替えボタンが不評で
ガチャコンとうごかすレバー式に戻したのにね
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/31(金) 17:45:05.55ID:Ovra9t3Y
シンクロの無いギアみたいな物で何度か入れ直すんだが
それを機械がやって失敗すると人間はイライラし
自分でシフト操作して機械から伝わってくる感触を感じながら操作すると納得するんだと
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/01(土) 13:09:17.03ID:cgSO81C7
ヨーロッパ輸出の多いマツダ以外は
もうマニュアルやる気ないだろう。
今のうちに新車で買えるマニュアル車を
買っとけということだ。
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/01(土) 19:12:44.82ID:mk8k6F2u
マツダの今のデザイン嫌いだから構わんけど
自分にとっていい車だしてくれたらナビは二の次だな
逆にどうにか取り外して交換してやろうと奮い立たせられるわ
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/01(土) 23:43:31.21ID:T8P5KGQU
>>844
ノンパワステ車乗ったことあるの？
角で車を一時停止するにも停止位置とハンドルの向きを頭に入れて
次のアクションを見越す必要があるんだぞ
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/02(日) 07:58:21.00ID:hiSMLas8
80年代に安い中古車探すとパワステ無いほうが多かった
当時10年超えたら1年車検だったから10年落ちなら格安で買えたからね
クラウンやセドリック、フェアレディS30が30万以下で手に入った
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/02(日) 09:20:35.23ID:t0M4QtbN
マニュアル車があまりにも売れないから、
もうメーカーは新規開発もしないし、
こういう板の要望に応えることもないだろう。
ビジネスだからね。
数少ない現行の新車から選ぶか、数少ない
中古車（荒い使いかたの車も多い）から
選ぶか、今のお古を使い続けるかの3択
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/02(日) 09:21:59.85ID:8e5QiuL3
>>853
中古車情報の車の説明には、Pステ、PW、ATとかノンクラとかトルコン、ACなどが必ず載ってたね。
今じゃどれも付いてない車を探す方が難しい。
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/02(日) 09:42:39.30ID:ptK4YU75
>>856
そりゃMTあれば買うとか言いながらいざ出ても馬力が足りないだとかスタイルがーとか難癖付けて結局買わない連中の愚痴なんて聞いてられんよ
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/02(日) 09:54:00.76ID:5tK/am9f
88年ごろ、姉が買ったいかにも女の子向けっぽいフォードフェスティバが重ステだった。
その当時パワステは当たり前の装備だと思ってたので、一緒に見てた親父も全然気にも留めてなかったらしい。
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/02(日) 10:19:36.27ID:tel8yxI+
>>858
MTは必要条件であって十分条件じゃないから
クルマに対する趣向は人それぞれ
何百万も出して買うんだから安易な妥協を普通はしない

クルマが売れない、っていう話をする時に「買わない理由」の上位に「欲しいクルマがない」っていうのが必ず上位に来るでしょ

問題はMTを必要条件にしちゃうと選択肢が極端に限られちゃう事

欲しいクルマがない時は今乗ってるクルマに乗り続けるっていうのも一つの選択肢になる
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/02(日) 10:38:36.87ID:cBzFoL2e
だから、MTに載せ換えっすよ。

皆さん、勝手に諦めてしまって、手段を探そうとしてないんだもん。
やってくれそうなショップを当たっていなんだもん。
出来るところは、キッチリやってくれますよ。
客のニーズに応えるために。
もちろん、最初からMT設定の無い車種をMTに載せ換えをね。
問題の金額も、3桁にいかないっすからね。
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/02(日) 11:58:33.58ID:MjRj8f/R
でもAQUAの廉価版はリアドアが手回しウインドウなのな
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/02(日) 12:07:13.20ID:GYM0YfJE
寺「俺さんが気になってた○○のMTグレード生産停止みたいですよ」
MTばっか入庫させる変態一家なせいか
寸前にセールスさんに情報頂けて
俺も家族も気に入った型落ち寸前の
MT車買わせてもらってる
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/02(日) 13:44:40.44ID:TS7Hl482
>>859
その頃の軽や小型車はスペースの関係で付けられなかった車も多かったね
今みたいに何にでも付くようになったのは電動パワステが登場してから
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/02(日) 16:29:31.90ID:Idmb4MT6
>>862
二桁か
98円とか？
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/02(日) 16:31:52.67ID:+pdbmHIb
俺も今新卒2年目、免許は就活前に取ったがAT限にしなくて本当に良かった
でもMT車乗ってるのは高齢の人のが多いんだろうなあ、マニュアル楽しいのに同年代からは本当に理解してもらえないわ
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/02(日) 21:14:06.94ID:Nt0KLuvQ
>>869
出しても売れないから日本で売らないんだよ。
だいたい、MT無い無いってそりゃMT誰も買わない日本だけの話で、海外ではMT設定されてるのが当たり前。
日本でMT売ってないのはユーザーがそれを望んだからだ。
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/03(月) 01:23:45.01ID:uuxuXRcK
乗った事ないけど、一速とリバースが隣のシフトとか怖くない？
リバース入れたつもりが一速入っていたりして
コンビニに突っ込みそう。AT笑えないじゃん？
最低限、バックモニター必要だわ。
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/03(月) 03:41:25.88ID:OWenW5bg
>>887
そもそも入れ間違えたことはないけど、仮にシフトを入れ間違えてもMT車でそのシチュエーションでコンビニダイブするのは、相当な急発進じゃないと無理だろ
そういう状況でも、半クラで「あれっ？」と感じた瞬間にクラッチ切れるのがMTの良いところ
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/03(月) 04:06:01.61ID:NCABnlan
そうそう
マニュアルなら違和感あればクラッチ踏む

オートマだと違和感あったらブレーキ踏む
それがもし・・・・間違ってアクセルだったら・・・・
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/03(月) 10:03:33.12ID:tstzhdkg
間違って踏み込むと急加速しちゃうのが欠陥
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/03(月) 10:42:56.76ID:O5aZbN/O
>>892
誤発進は「左足を使わない」のが原因だから、パニックになってアクセル思いっきり踏んじゃえばクリープに関わらず普通に起きる。
で、パニック時に起こす行動というのは反射的なもんだから理屈で説明できないことをやってしまう。
結果、「何もしてないのに車が暴走した！」となる。

で、あーハイハイってメーカーが熱心に誤発進抑制モードを安全装備として推してるのはそのため。
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/03(月) 11:34:55.39ID:tstzhdkg
一番シンプルでドライバーフレンドリーな誤発進防止装置

それは100年以上前からあるクラッチという装置です。
動力切断してしまえばどんだけアクセル踏もうがエンジン暴走しようが空回り
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/03(月) 12:17:15.54ID:O5aZbN/O
>>896
シンプルゆえの誤発進ってのもあんのよ。
アイドリング中、ギアをニュートラに戻す前にうっかりクラッチから足離しちゃうミスは割とやった事ある人多いと思う。
進行方向の障害物に距離があればいいが、全く無ければ…特にバックだとエンストせずドゴっといっちゃうからね。
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/03(月) 12:33:31.59ID:SVSvCkdO
ミッションだったらミスっても修正利くけどオートマだったら最悪コンビニダイブか、歩行者無差別轢死テロになっちゃうんだよね
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/03(月) 12:49:30.75ID:cXYmr/8a
>>897
発進時以外はブレーキの上に足置いてないかい？
大抵なら発進出来ずにコトンとエンスト
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/03(月) 14:17:32.51ID:O5aZbN/O
>>899
あと、恥ずかしい告白をひとつ。

路肩に止めてニュートラ入れたつもりになり、クラッチから足離してアイドリングのままちょっと車を離れ、少し先にある自販機にジュース買いに行った。
すると、無人の愛車がスルスルと俺を追い抜いていくじゃないか。

何をボケッとしていたのかサイドブレーキすらかけ忘れていたらしく…慌てて追いかけて愛車に飛び乗り、どうにか事故も無かったが。
微妙に上り勾配だったから、車から降りた時既に少しずつ動いてたのにも気付かなかったんだな。

そんなわけで、MT車でも誤発進というか、こんなコントみたいな話は皆無じゃないのよ。油断大敵。
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/03(月) 14:35:02.55ID:7eNscpIv
前にも書いたけど、買って数ヶ月の車でクラッチ踏まないとエンジン掛けられない機能にびびらされたことならある。
駐車した場所が坂になってたからRに入れて駐車したのよ。
エンジンを掛けるためにクラッチ踏んでエンジンを掛け、さて車外に出ようと思ったらガクンと微妙に動いてエンストした。
サイドブレーキ甘かったら壁にぶつかってたかも。
車を替えたらいつの間にかシフトレバーを横に動かすクセがなくなってた。
その場でクラッチのコネクター抜いてクリップで短絡させたわ。
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/03(月) 14:41:38.43ID:O5aZbN/O
>>903
サイドブレーキ甘かったおかげで、駐車場が坂になってるコンビニに車を止め、買い物して出てきたら車が消えてたこともあったな。
幸い車道との間にガードレールあったからそこで止まってたが。MTにもPレンジあればいいのにと思う一瞬。
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/03(月) 17:21:34.53ID:O5aZbN/O
>>905>>907
20年以上MT乗ってると、MTに絡むネタの1つや2つあるだろ…俺の場合は微妙に笑えるレベルで終わってるからまだこうして書けるが。
しかも失敗からのリカバリー経験まであるから、失敗した事無いやつより重要性の説得力はあるぞ。
お前ら微速とはいえ走ってる車を追いかけてドア開けて飛び乗った経験なんて無いだろ？
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/03(月) 18:34:58.22ID:00T07AtS
みなさんは現行車種でMT仕様があれば買いたい車ってあるの？
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/03(月) 18:47:14.99ID:oWUy66Po
まだクラッチ踏まなくてもエンジンかかった頃の話
窓から手突っ込んでキー回してエンジンかけたらギア入ってて前の竹藪めがけて車が暴走→激突
俺は坂道でもない限りNで駐車するんだけどそんときは会社の先輩が車移動させたあとだったのよね
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/03(月) 18:58:11.04ID:oWUy66Po
あー、でもクラッチスタートが付いたあとでも
ドア開けて外から立ったままクラッチ踏んでセル回して（ギアはNと思い込み）
ペダル戻したらギア入っててロデオ状態になって激突した友人いるなぁ
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/03(月) 19:07:06.98ID:00T07AtS
>>913
Dセグセダンは北米見てるから仕方ないな
アウディも最後のMTモデルとか言ってたな
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/03(月) 21:17:28.54ID:00T07AtS
>>919
ホットハッチは色々あるんだからBMに拘らなければいいのでは？
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/03(月) 21:18:41.70ID:00T07AtS
>>917
軽はよく知らないんだが銀行で使う商用車的な奴じゃダメなの？
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/03(月) 21:43:57.18ID:z5jr8a3P
レンタカーでヴィッツ(CVT)借りたら走りやすかった、渋滞も快適だった
プロボックスは走りにくかった、アクセルとブレーキとハンドルがダメ
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/03(月) 21:46:10.70ID:00T07AtS
>>923
今はツーペダルしかないんだっけ？
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/03(月) 21:47:01.24ID:00T07AtS
>>927
釣りのつもりはないが1シリーズに拘る理由が正直わからん
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/03(月) 22:25:19.58ID:ehSykUzL
1シリーズなんてエンジンがクソだろ？
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/03(月) 22:35:20.71ID:zx8p9LER
>>930
FF/AWDが嫌いでFRが好きなだけだ
好き嫌いの問題なんで異論は認めない

今は320（E90）乗ってるけど、もう一回りコンパクトな方が良い
ドア4枚付いてて一応大人4人乗れる程度の実用性は欲しい

RRで妥協してトゥインゴ買うか
2ドアで妥協して240買うか
大きさを妥協して320（F30）買うか
1尻のMTを並行で買うか
後輪駆動を諦めてFF/AWDの何かを買うか
86とかロドスタ買って、もう一台足車買うかだ
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/03(月) 23:28:26.76ID:00T07AtS
>>933
レヴォーグわかる
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/04(火) 00:03:31.59ID:bvSkQnvM
コンビニの駐車場って上りの勾配になってるのが多いよね
特攻はスーパーとかよりコンビニが多い気がするのだけど
ゆっくり前進で入って(勾配のせいで)減速、停止直前にペダル踏みこんだら足を乗せてたのがアクセルというのはありそう
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/04(火) 01:03:49.61ID:8OKvtLLR
>>921
FRだからだと思うけど、MTあったら迷わず買ってた
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/04(火) 01:19:51.03ID:cjt1Rons
てか、BMは3シリーズすら次期型はFFって言われてる中、1シリーズも既にハッチバック以外はFFになってるから
新車で欲しいなら並行ででも今買うしか無いんじゃ？
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/04(火) 08:38:57.19ID:pj+a/LjD
3尻がFF化ってマジ？
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/04(火) 16:05:10.98ID:cjt1Rons
>>942-948
日本で売ってないだけで、中国向けだとFFの1シリーズセダンもあるよ。
で、次期3シリーズの試作車公道テストはもうだいぶ目撃されてるが、FF車という噂が多い。
どうなるか確定は先の話だけど、まだFRのままと断言もできない。
BMWのトヨタ化が進んでるのは確か。
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/04(火) 17:44:14.37ID:F59BAwqS
なるほど、FF化はないってことだな。
安心した。
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/04(火) 17:55:38.86ID:cjt1Rons
>>950
3シリーズはあるかもしれないし、無いかもしれない。
1シリーズはFF化が既に始まっているが、ハッチバックまでそうなるかはまだわからない。
カギを握るのは次期3シリーズが実際にどうなのかで、それ次第ではBMWから同クラスFR駆動システムが消えちゃうから、
後は昔のトヨタ同様にFRは消えゆくのみって事になる。

FF化がありえないってなら、中国で1シリーズセダン売るにしてもFRで作るでしょ。
まあBMWにFFがありえないって信じたい人には悪いが、ミニから2シリーズツアラー系作った時点で、もうBMWは特にFFを
忌避してないと考えた方が。
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/04(火) 17:59:48.04ID:k80w2VRM
3がFFとか聞いたこともないし新型のテストが出回ってるがどう見てもFRレイアウトだぞ
1と勘違いしてないか]
こっちは間違いなくFFだけどな
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/04(火) 18:27:52.19ID:cjt1Rons
>>952
俺も正直3シリーズまでFFはどうなんだって思うし1シリーズとの混同の可能性は高いと思う。
まあ可能性の1つとして、実際の発表までは完全否定しなくてもいいんじゃね？って程度よ。
クラス的にはFF化されても違和感無いわけだし。
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/04(火) 22:58:55.69ID:HGpQ3BbF
質問：　ＭＴ　とは何の略ですか？
答え：　マスターベーション・トランスミッション
　　　　（Masturbation Transmission、手コキ変速機）
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/05(水) 08:47:58.38ID:kgNWN6qP
>>900
無い。泥棒の居ない地域で幸せだな
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/05(水) 09:23:26.51ID:/7zqWR4D
>>963
2シリーズが一番疑問なんだよね。
FFスポーツクーペを作るとも思えんし、せっかくM2も好評で新型Z4が出たから不要になりそうな4シリーズと統合するのかな。
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/05(水) 09:48:03.21ID:ZhAbc9yU
>>965
2シリは1シリのクーペ・カブリオレ版
1シリがFFになれば、2シリも（存続するなら）FFになるでしょ
FFクーペが売れるのかどうかは知らんけど
次期M2は望み薄かもしれないね
M2が欲しけりゃ（さらにMTに乗りたきゃなおさら）今のうちに買っといた方がいい
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/05(水) 10:24:54.75ID:ZhAbc9yU
>>965
>せっかくM2も好評で新型Z4が出たから不要になりそうな4シリーズと統合するのかな。

この部分が何言ってるのか意味がわからん
4シリーズはなくならんし、Z4とM2とも関係ない
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/05(水) 13:13:10.21ID:/7zqWR4D
>>970
そらアナタ、「将来そういう流れもあるのかな」って言ったくらいで鬼の首取ったように今現在の話されても、何か悪いもんでも食ったのかとしか思わんし。
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/05(水) 14:58:45.98ID:ZhAbc9yU
>>972
くっそ遠い将来の話をされたらそりゃどうなるか誰にもわからないけど、少なくともオレも「今現在」の話をしたわけではないよ
てか、書き込みの内容が適当すぎない？

>不要になりそうな4シリーズ
これは何を根拠にしてるんだ？
日本と違って欧州ではDセグクーペはそのメーカーの顔にもなるグレードの一つだから、「（これからも）4シリーズはなくならない」という意味で言った

（参考）欧州での4シリーズの販売状況
売れてる多くはグランクーペだけど、モデル末期にもかかわらずクーペの販売も維持されてる
http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/bmw/bmw-4-series/

これからも4シリーズはなくならないけど、M4のMTはなくなるかもしれない
このスレではそっちの方が重要かもね
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/06(木) 07:48:52.88ID:8YIVDE8i
ミッション車
任務車

傷病者を出来るだけ早く病院に送り届ける任務を帯びた車

いち早く現場に駆け付け消火活動をする任務を帯びた車

生コンを固まらないように拡販しながら現場に運ぶ任務を帯びた車

ミッション車は多種多様ですが個人で所有して運転を楽しむクルマでは無いようです
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/06(木) 18:41:02.15ID:8YIVDE8i
オロチのエンジンって何の流用？
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/06(木) 20:11:34.72ID:8YIVDE8i
排気量の割にあんまり馬力無さそう
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/06(木) 21:37:39.82ID:Ssiy0RWI
>>985
つか、オロチは「スーパーカーとはカッコ良さが全てという人に贈る、余計な性能を一切カットした車」だから、それで正解。
別にその性能発揮するわけじゃないけどカタログスペック無いとやだ！って人は、そういう車いっぱいあるからウチで作る必要無いって発想。
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/06(木) 21:50:37.80ID:/zZujl8G
今日運転していて気づいたんだが、右折してすぐに左折する道でウィンカーと
シフト操作が重なるな。
これで右ハンドル左ウィンカーはダメだって証明されたわけだ。

たまに通る道なんだけど今まで何も考えて無かったけど、1速から2速へのシフトアップと
左ウィンカーとハンドルを回す操作の3つが重なって忙しいなぁって感じて、
これって左ウィンカーじゃ駄目じゃんって気づいたわ。

停止せずに右折できれば2速のまま通過できるから操作が重ならないけど。
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/06(木) 21:56:05.16ID:8YIVDE8i
>>986
価格と幅広さがスーパー
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/06(木) 22:25:17.73ID:d/fxaEou
>>988
どんだけ下手くそなんや…？
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