スポーツ車高調質問スレッド32

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/22(金) 17:21:01.91ID:l/EjQLBT
車高調に関する話題を扱うスレッドですが
車高ダウンよりも主に走行性能の向上を目指す人のためのスレです

<前スレ>
スポーツ車高調質問スレッド31
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1517606149/

568名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 12:54:42.41ID:e+Upsus3
そか?逃亡天秤くんとかニートは反証できずにわめいてるだけだろ
どうなるか実際にやらないとだけどさw

569名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 17:38:39.91ID:wzh57vol
天秤に粘着という事は、キビシイ指摘だったんだね。

スクラブ半径とわめいているが、操舵しない後輪にスクラブ半径なんて無い。
キングピンアングルと組み合わせて、操舵のセルフセンタリングが変わる。

570名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 18:11:20.31ID:m7AElmjb
天秤くんは相当悔しいらしい
まぁ、>>540でフルボッコだからね
スクラブ半径は支えるところと入力のズレをバカにもわかりやすく言っただけだよw
「後輪にはスクラブ半径が無い!!」
論点はそこじゃないんだよ、理解できる?アホ>>569

アライメントを本当に知らないんだね

「キングピンアングルと組み合わせて、操舵のセルフセンタリングが変わる。」そしてこれは何を言いたい?
知ったかしたいのはわかるけどさwww

571名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 18:39:38.33ID:XQpRME7w
アライメントを知ってたら誤差程度の車高変化など問題にならない事ぐらいわかるだろうに

572名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 18:57:43.76ID:VHLGXS5E
>>571
その考えならファションスレでも立ててやってくれ

573名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 19:08:39.23ID:XQpRME7w
ココはフォーミュラカーレベルの精度でセッティングするスレなのね
そりゃ車高が1ミリ変わってら大変だ
うかつにガソリンも満タンにできないね

574名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 19:10:45.39ID:X/vcCX5i
>>573
ん?お前の許容誤差のスレじゃないって意味なんだが…

575名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 20:11:05.55ID:GdQzqrbN
1ミリは誤差だけど2ミリは合わせ直す。
まあ、車高うんぬんよりコーナーウエイトで合わせるけど。

576名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 21:09:27.70ID:XQpRME7w
>>575
2ミリならわからなくもないが
ホイールオフセットの変更で2ミリも変わらないよ
オフセット変更量が常識的な範囲内ならね

577名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 21:52:32.35ID:1hKDxEHe
>>576
ニートくんに教えてあげれば?
何で君には粘着しないんだろうね、ニートくんw

578名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 22:47:05.30ID:v3ICgz9N
>>576
さほど変わらないとは変わる派も最初から言っている。変わらない派が全く変わらないとか変わるのはジオメトリ
とか言うから面白いことになってる。

579名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/14(金) 05:17:13.54ID:HVJHB5pM
>>578
さほど変わらないのに
アライメントがーって言うのがおかしいよね

580名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/14(金) 05:22:50.97ID:HVJHB5pM
>>578
>>561で5ミリ変わったって人いるけど?
この人は物凄く変わる派で特殊な人ですね
この人はものすごく変わる

581名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/14(金) 05:23:55.91ID:HVJHB5pM
最後の文章だぶりました
失礼

582名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/14(金) 07:51:23.41ID:i8guP9bX
変わるとかどうかも理解できない奴がなんで「大して」とか「特殊」とか言えちゃうんだろね
自身の妄想でアライメントが決まる人なのかな

583名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/14(金) 08:42:53.37ID:QP5jp2dB
>>580
>>561はバカの妄想だから相手しちゃダメ

584名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/14(金) 08:52:54.09ID:bKRLh53T
という妄想判断
幸せそうでなりより

585名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/14(金) 12:22:37.67ID:rMqZF0nz
>>496
プロが降臨したぞー!

586名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/14(金) 19:06:04.88ID:on8fJHTd
>>579
ちゃんと読んだほうが良いよ。
最初はオフセット替えたってアライメントは変わらないってツッコミが入ったんだからw
もしかして、アライメントも変わるはずがないって思ってる人?

587名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/14(金) 20:14:30.96ID:l1zWidZx
車高調整しようと頑張ったが
今回もロックシートが緩まず...
なんかコツとか手順とかあれば、教えてっ

588名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/14(金) 20:45:23.10ID:HVJHB5pM
>>490で終わってたな

589名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/14(金) 20:51:01.91ID:aLNjMy/5
>>588
>>582でお前が終わってるのよねぇ

590名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/14(金) 20:55:24.81ID:HVJHB5pM
>>587
潤滑剤ふいてからレンチをハンマーでコンコンしてみるとか

591名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/14(金) 21:51:28.55ID:i8guP9bX
プッw
臆病すぎる

592名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 10:17:32.12ID:h/qXKF8V
>>587
キレイに掃除して、前日にでも潤滑剤吹いておく。
レンチをパイプとかで延長すれば回ると思うけれど、自分はそんな必要があった事は無いよ。
無理矢理やるとシリンダーの溝壊すから、ヤバそうなら部品が安いリングを割った方が良いと思う。

593名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 16:25:57.53ID:CqgTCdX1
一回車高調ごと外して水洗い、そんで潤滑スプレー
って思ったけど、固着させてからだったらもう遅い。
固着なんてただのメンテ不足だ。

594名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 19:05:41.34ID:bshj2bCb
高圧洗浄してから潤滑剤を吹いてみては?
リングナットをプラハンでコンコン叩きながら回すと意外とスンナリ回るよ

595名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 20:44:09.12ID:beaepfNq
これでほとんどの固着は回る

https://www.kure.com/product/detail.php?item_id=236

596名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 07:45:06.26ID:D1ikXheZ
アドバイスありがとう
↑コレも気になりつつ、とりあえずラスペネ買いました
それでもキツイ時用に、延長パイプも用意しときます

597名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 10:27:36.76ID:CZMCYKRh
>>596
パイプよりハンマーで叩くを先にする
叩く事で隙間が出来るかもしれないから

598名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 13:21:58.49ID:D1ikXheZ
押しと引きのレンチをセットして
片方を押しつつ、片方をカツンッと叩くと..
ポロッと外れないように
ナイロンバンドで固定するとやりやすいのかな

599名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 13:53:03.71ID:lZLcJkQ4
パイプでやるとねじ山舐めるかリングの山壊して再起不能になりそう。
洗浄・潤滑・ハンマーで地道にやる方が良い。

600名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 13:59:21.81ID:i3bvubCo
締める時はジワリとやる。 緩める時はカンと叩く。

ネジの基本。

601名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 16:53:40.60ID:U2URgTzG
>>596
スベレンチってのが良さそうよ

602名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 17:54:45.98ID:D1ikXheZ
CUSCO ひっかけスパナも良さそう

603名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 21:19:41.88ID:goXiI5TK
20クラウンにカヤバエクステージ入れたんだけど、減衰力調整ってどうやるの??
ダイヤルみたいなの付いてないんだけど…
車屋さんから何も説明なかったし…

604名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 21:21:31.06ID:goXiI5TK
ご、ごめす… ('ω`;)
説明書に書いてあった

605名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/17(月) 13:04:38.56ID:Oe3vRX1y
車高調の固着の人がいたけど
真鍮ブラシとかでネジの汚れを除去してCRCを吹いて放置、2.3日したらまたCRC、作業前日にもCRC
CRCの浸透力は結構すごいから
ここまでやればたぶん緩むと思うよ

606名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/17(月) 13:41:44.85ID:/uCPJ+Q5
サビで固着、噛みで固着、融解で固着、対処が全く違う。

607名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/17(月) 20:10:40.40ID:XWrarXEm
テインのMONO SPORTと
HKSのハイパーマックス4SPで迷ってる
どちらがおすすめかな?
動きの良い脚をキボンヌ

608名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/17(月) 20:17:54.40ID:1JdHq93v
>>607
JRZ

609名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 00:54:31.96ID:qcPM/Snh
よしわかった!じゃあHKSでも買っときな
理由は聞くな

610名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 22:40:00.28ID:KTFeGtjG
あえて竹筒

611名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/19(水) 13:24:03.66ID:sVRCjywA
手淫に1票

612名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/20(木) 05:39:13.42ID:0aqHs1vt
スバルならhks のスペックA

613名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/20(木) 12:35:38.16ID:SI74GUOU
>>608
値段桁違い過ぎんだろーがwwwwwていうかこのスレでJRZまで使ってる人いるの?流石にオーリンズかアラゴスタぐらいが良いとこだよね?

614名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/20(木) 13:45:18.76ID:xGpmxBkE
JRZは言うほど高くないだろ。
コンペティション系はどこもそんな価格帯。
ただ、ストリート系は外車相手にしたボッタクリ価格なだけ。

615名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/20(木) 14:56:15.27ID:Ablq/nW0
知り合いがJRZ着けてるが、オレの特注したアラゴスタを2セット買ってもまだ足りないぞ
JRZが高くない などと言ってるヤツはどんだけブルジョワなんだ

616名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/20(木) 17:39:06.19ID:jDE0xQjQ
>>613
オレはKWのver3を買おうか悩むけどなw

617名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/21(金) 03:39:28.03ID:6UF5nNXv
>>615
どんだけ高いモデル買ったんだよ…
Proの別タンは分からんが、φ25の別タンなら個人輸入で40万切るぐらいだぞ。

618名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/21(金) 17:17:55.39ID:+BaEjiUU
俺は最近KWのver2買ったけど、KWは定価を下げる代わりに値下げしない方針に変えたらしい。
だから定価ベースでみても割高感は幾分か減ったよ

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