全く売れなかった大不人気車を熱く語るスレ Part57
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全く売れなかった大不人気車を熱く語るスレ Part56
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1525701724/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>850
クロノス(ギリシャ神話農耕神)「マンガ?知らんがな」 >>833 >>836
スズキはファッションブランドとのコラボが多い印象。
スクーターにモリハナエやロシニョールもあったな。
ちなみに今乗ってるのは、SX4サロモンだ。 L・L・Beanも創設者の名前だっけ
2代目フォレスターにL・L・Beanの特別仕様があった >>827
長い名前のグレード名なら
デミオ 13-SKYACTIVシューティングスタースポルト ダイナミックルーフ
なんてのがあった
>>852-853
BFファミリアセダンに資生堂とコラボしたタクティクスバージョンがあった >>849
R32だって厳密には4HTに分類されるぜ >>855
厳密も何も、ピラード4ドアハードトップでしょ。
日産車からすると、ピラーレスが多かったが
トヨタはピラード。
スバルは4ドアハードトップを4ドアセダンとして
永らく売っていた。 >>844
グロリア 4ドアハードトップ 2000ターボ SGL-F ジャックニクラスバージョン
あとサファリ エクストラバン ハイルーフ グランロード 4.2ディーゼル 4WD >>848
7thスカイラインには通常のサッシドアのセダンと
ピラーレスの4ドアHTの2種類あった。
メインはHTでツインカムターボはHTのみの設定だった。
ちなみにクーペはこの型からピラー付きの
サッシレスドアのクーペになってる。
厳密には次のR32の4ドアもピラードハードトップだけど
メーカーは4ドアスポーツセダンって呼んでた。 >>857
グロリアのJNVにはSGL-Fのグレード名付かない
それはJNVに対するセドリック側のグレード名な ♪ミラパルコ ミラパルコ
コラボで大成功した例だとコレだな ワゴンRロフトは失敗?
セルボモードやレッツ(原付スクーター)にもロフトあったね お前ら
噛むとにゃんにゃん♪のCM忘れてないか?
まぁ商品名が同じだからホンダとロッテがコラボレーションしただけなんだけどなw 異業種とのコラボレーションといえばトヨタのwillシリーズ 限定商法までやりながら実は全然売れなかった無印良品のムジカー1000もあるでよ。 トヨタのwillはあのブランドじゃないと出せない実験的なデザインが多くて好きなんだが他の会社が不甲斐なかったのよね ジオニックトヨタのシャア専用オーリスは数あるシャア専用○○の中で最も高額な商品だけに力が入っていたし商品価値も高い。
トヨタはさすがやるときはやるよね。 >>872
ただトヨタデザインは連邦なんだよなぁ。 スマートも元々スウォッチとベンツの合同企画だったよね
大分前にスウォッチは手引いちゃったけど >>876
当初はスウォッチカーって呼ばれてたよな…懐かしい >>876
当初はスウォッチカーって呼ばれてたよな…懐かしい むかーし3代目アルトの中日ドラゴンズ仕様限定車があった気がするんだが
あれは東海地区限定? >>872
シャア専用オーリス
モブのザクを特別なザクにしたからマニア受けしたんだから
オーリスじゃなくて、カローラをシャア専用にカローラにして欲しかったぞ >>880
Jリーグブームの時埼玉地区の三菱限定でリベロレッズバージョンってのがあったなぁ ヴィッツとアクアにチェリーパールというピンクがあるけど、この色に艶消しワインレッドのエアロパーツを装着したらシャア専用ザクになると思う。 >>880
ミラのタイガース仕様は知ってるんだけどな >>884
ダイハツはその後裏切って
高橋由伸をアトレーのCMに起用 >>840
混ぜるな危険 医薬品
>>884
ミラの最強コラボと言ったら
お買い得ペ・ヨンジュンバージョンだろw
しかも、コードナンバーPE-40だしwww
流石お笑いに命を賭ける関西人だわ。 そういえばエクストレイルにコールマンとコラボした奴なかったっけ? ハイラックスサーフにELTバージョンってあったな
ご期待ください >>889
コールマンバージョンは初代エルグランドにもあったな。 >>885
CMだけじゃなく「高橋由伸バージョン」というインターネット限定車が存在した
https://www.daihatsu.com/jp/news/2000/20000707-02.html
>>890
「伊東美咲バージョン」という車名ではなく
意見を取り入れて作られたという触れ込みの「スターダストピンク」という特別仕様車
http://www.webcg.net/articles/-/14566 由伸がCMしてたアトレーは「ドーム」って言うサブネームが付いてたよね >>898
キャッチコピーは「ドームはじめまして」 >>894
アスカを限定ってか
普通に50台売る時点で無茶振りだろうよw >>901
アスカの中古でやったカゲムシャーは最初60台だけだったが完売したぞ
しかも好評だったからムシャブルイやらワカムシャーやらシリーズ展開までしたという オリジナルのアスカが売っていた頃は普通に走ってたよ ネッツ甲斐だっけ?
BMWそっくりのフロントマスクを販売して炎上寸前まで行ったのは トヨタカローラ秋田がかつて独自に企画していた特別仕様車
「なまはげ号」とはいったいどんなものだったのか? 「アスカにチャゲ仕様があればなー」と言ってた熱烈ファンがいたのを思い出したw >>906
キャロルにメンフィスとかイズミルって名前のがあれば良い。
昔の彼女はそう言っていた。 >>908
もっとあぶない刑事で覆面パトデビューしてたなあ ekクラッシイとekスポーツにタイガースバージョンがあった。 生きる喜びはカリーナだっけ?
あれもお元気ですかと同時期だったから自粛させられたんだよな ♪ゆめおいのー たびびーとの ロマンはーえいーえんーにー
の歌がCD化されなかったのが残念 キャロルにキャロライン洋子が乗ったらキャロルイン洋子
ナンチャッテ >>917
自分ではおもしろいと思ったのだろうが
すでにキャロライン洋子を知ってる人間のほうが少ないんじゃないか? >>905
はじめは100系の1300を100馬力100万円と銘打って売っていた
内容的にはエアコンパワステパワーウインドウ装備とかかな? >>917
まもなくお迎えが来そうな後期高齢者ですかな? >>919
はじめしゃちょー「まだ産まれてないかも?」 >>917
【審議中】 ( ´・ω) (´・ω・) (・ω・`) (ω・` ) 矢沢永吉+ジョニー大倉+内海利勝+ユウ岡崎=キャロル たま電気自動車か。EVのパイオニアだな
今の日産に連面と続いてる 電気自動車は創生期から作られている。
フィルディナント・ポルシェが最初に作ったのも電気自動車だった。 日本の「もんじゅ」が発電すら出来なかったと言ってるが
世界初の原子力発電は「もんじゅ」と同じ増殖炉
日本はアメリカが何十年も前にやった事が出来ない技術力
そこで、安全第一って言わなければ・・・
現在は、発電さえ出来れば跡は野となれ山となれでは済まない状況ってか〜 カルタスクレセントはもう生存していないだろうな・・・ 最近やたらトールを見る様になったな
タンクかルーミーだと思ってよく見たらエンブレムがダイハツ タンクもルーミーもトールも見るけどジャスティだけはマジで見ない >>940 元祖ジャスティなら先月、ワンオーナー風をみたな。 >>940
北海道だとジャスティ、ステラ、プレオ、デックス等々見れるぞ 今のミニバンブームもいつかは終わるのかな?
次にミニバンに代わるブームになるような車って何か考えられる? でも家族連れに便利でオラオラできる一石二鳥のミニバンほど流行らなさそうな気がする。 >>945
ミニバンは今やブームではなく完全にファミリーカーとして定着した。
トヨタがセダン復権を掲げたが見事に失敗するほどで、ファミリーカーのみならずVIPカーにまでミニバンが取って代わった。
ミニバンを必要としないユーザーがかつてなら2ドアクーペを選んでいたが、今はSUVくらいしかないというのが現実。 >>950
無駄にデカい
フニャ足
もっさり
売れる要素が無い レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。