【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.52

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前スレ
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.51
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1526558930/
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395名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f4d-zQMT)2018/06/24(日) 02:38:39.59ID:8uOtih4V0
「タイムが良い」といってもピンキリだが
ジムカーナのタイムとニュルブルクリンクのタイムは違う
ベンツのSクラスもジムカーナではアルトワークスに勝てないだろう

396名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f4d-zQMT)2018/06/24(日) 02:42:25.61ID:8uOtih4V0
とは言え、Sクラスはアルトワークスより低性能か?

普通は高性能車って言えばタイム速い車だろ。
積載性能や静寂性も性能?
その通りだけど話の内容からそんなもの指して無い事は読み取れるだろ。
頭悪すぎる。

高性能車特集とか組まれて
トラックの話(積載性能の高い車)を思い浮かべるやつはいない。
キチガイ以外は。

静寂性とか言っちゃってる時点でお察し

399名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd1f-z6WS)2018/06/24(日) 08:19:22.43ID:TrwwT817d
ほんと頭おかしいよな・・・車の性能、って積載量とか静粛性とか言ってる奴


401名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd1f-z6WS)2018/06/24(日) 09:07:07.66ID:Z0zoBYZNd
静寂性なんて言葉は無い

静寂なんて周囲の状況を示す言葉で有って、
固有の性能を指し示す言葉になり得ない


・・・ていうかさ、
ネットの記事なんて、正社員になれなかったような、
中卒レベルのアホが書いてたりするんだし、
そんなもんエビデンスになるわけねえだろ
アホかよほんと

「せいじゃくせい」なんて、
そもそも言葉として無いのに出してきてるって事は、
漢字すら読めてないんだろ

https://m.youtube.com/watch?v=u0s8IS-6kiI
俺こんな車より
静かでしっかり曲がる2.5リッターくらいのセダン選ぶわ。

>>401
静粛性と書き間違えてるんだろ。

>>380
レビン/トレノやセリカはセレクタリーカーとしての面もある
だからそれはそれで正解なんだよ

失笑とか爆笑とかの使い方を指摘する老害の方たちですかw
あとミッション車とかいちいち指摘するキチガイさんたちだよね。
普段から広く使われてる言葉を指摘して俺賢い―――とかのまぬけさんやねw
国語のテストやってるんじゃあるまいし。
まあそのあたりを突っ込むしかないからそうしているんでしょうけど
話の本質をそらそうと必死になってるだけだよね。

スルーを使えよな

407名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spf3-t20Z)2018/06/24(日) 10:10:31.21ID:AvfM9RPcp
KUMONで覚えて使いたい盛りと言うコトが確認できます。

国語のテストという単語何年ぶりに聞いたかな

まぁ使ってる言葉や書いた文章ってのは、書き込んでる人間の知識や能力のレベルを推し測る材料の一部にはなるわなw

ATのセダン乗ってるけどやっぱりMT欲しくなる。デミオ15MBみたいなFFNAマニュアル欲しいよぉ

411名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f4d-52LE)2018/06/24(日) 10:26:38.99ID:8uOtih4V0
>>397
筑波のラップタイムが早い車と
300km/hでクルージングできる車では
前者の方向性を性能として話してるの?

>>410
やはりMTはFRがよくね

>>412
現在FRなんですが雪国なもので冬が地獄なんですよ...雪国じゃなかったらロードスターやトゥインゴ乗りたいですね!

FFは安定するとは言うけど、直進性が高いだけでFRと比べると滑ると曲がらない。曲がらないからアクセルも踏めなくて嫌になる。FFはATしか乗ったことないけど、MTじゃクラッチなんども踏まなきゃいけなくて嫌になるかと。
FRでしんどい道はFFは直線ならともかくカーブとかあるなら、期待しない方がいい。4駆が無難。調子乗って事故る奴多いけど。
セカンドカーとしてならロードスターとか乗ればいいのに。雪国住んでるわけではないが、道の雪面が車高より低い時はスキー場まで86で行ってる。

今の車だと滑る以前に駐車場から出れないんですよねw前車がFFATでMTで冬を越したのことがなく、2台持ちも経済的に無理ですので4WDを検討します。
ありがとうございます。

>道の雪面が車高より低い時はスキー場まで86で行ってる。
どんな罰ゲーム?

積雪が少なければS13でも行ったが
上りは途中でスタックしたらどうやって引き返そう
って不安もあるが

>>381
スーパーカーの話してねぇよ
SUVのほうが速いとか言ってるやつにSUVとの比較の話だアホ

419名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd1f-xWmN)2018/06/24(日) 13:38:06.90ID:1jydL0WCd
>>413
雪国でFR乗ってたが除雪されてるので平気だったぞ
自分ちの敷地内の発進に少し労するだけ
(社外LSD後付)

>>414
FFの乗り方知らん奴っちゃな

>>420
たしかに
私も間違ってるかもしれませんが、滑り始めたらアクセル緩めればほとんどのカーブは曲がれますね。普通の運転をしていればですが。

ハイパワーFFは面白い
ハイパワーと言っても300馬力以下だけど

>>421
FFはタックインを利用して高い速度で突っ込むとオーバーステアになり曲がりやすい
加速したらどアンダー
FRはブレーキでオーバー気味に進入し、
加速で更にオーバー気味

街乗りでもFFの進入は速くて付いていけないが、
立ち上がりは早く加速しろよ
ってイラチ

>>418
まずSUVが速いと言ってるやつって誰よ。
>>342の言うような別格の車ぐらいだろ。

FFは軽量、突っ込みが勝負
FRは少し重いが立ち上がり勝負
4WDはもっと重くてもっと立ち上がり勝負

>>405
国語のテストをするような歳じゃないのに間違ってるから指摘されるんだろ


>>427
お父さんの車なら叱れないがw

グリップが赤なのにマイナスドライバーなのがモヤモヤする

綺麗に削れるもんだな

>>428
男の子なら顔の形変わるくらい殴られるかもしれないw

432名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1fdd-XQuB)2018/06/24(日) 21:04:11.00ID:tQuzxodC0
静寂性なんて言葉初めて聞いた。
静粛性をせいじゃくせいって読んでたのかな?
廉価(れんか)をはいか(廃価)って読んでたとか?汎用をぼんようって読んでた?

433名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f90-3pOI)2018/06/24(日) 21:09:02.13ID:21reJgqE0
>>432
恐らくそういう話なんだろうな
ネット記事ってフリーターが小遣い稼ぎしていることが多いからな・・・

434名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9fc9-DJU/)2018/06/24(日) 21:18:55.79ID:FguuYVDP0
>>432
無駄に突っ込むほどのものじゃない

435名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1fc9-KnVs)2018/06/24(日) 21:20:08.96ID:Ye/ORhbN0
>>432
廉価は「けんか(兼価)」が多い

そういえば最近ガイシュツとか香具師って聞かなくなった

>>429
アメリカはドライバーと言ったらマイナスだろう

ふいいきは読めないから正解

性能の良し悪しというか、ある目標に近づいていくほどメリット・デメリットはハッキリ出てくる
無難にまとめようとすると中途半端になるし

MT乗りはみんなスポーツクーペしか買わないわけじゃないし、生半可なクーペよりスポーツしてるシビックRもある
結局は車に何を求めているかなんだから、性能とサーキットでのタイムは=で繋がらんよ

>>437
いや運転手じゃないか?

日本じゃゴルフクラブのいちばん飛ぶ番手のやつだよな

>>438
そういや某若手男性声優は素で「ふいんき」だと思い込んでいたな

>>432
ほんようって読んでた昔の俺は濁点が無い分勝ってるな

バイクは自転車で
自動二輪はモーターサイクルが正しい。
いちいち突っ込むのか?

>>443
五十歩百歩なら俺が百歩だってか

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