【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.52
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前スレ
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.51
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1526558930/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>949
オート○○は大嫌いだけどパワー○○な機能は大歓迎だよ。
余計なお世話機能とアシスト機能の違いは大きい。
例えばシートがドライバーの体型に合わせて勝手にリクライニングしたら糞だが、ドライバーが指一つで任意に調整できるパワーシートは非常に便利。 >>947
頭悪すぎなんだよクソ野朗
車そのものがautomobileって言うんだよ
一生自転車でも乗ってろ その前に我が儘で世の中何でも自分の思い通りになって欲しい人なら公道で車走らせるのも苦痛だろうな >>952
指一つで任意にシフトチェンジ出来るオートマは最高だね 街中でシーケンシャルMTに乗るとHパターンの飛ばしシフトの有り難みが判る
前が詰まったり信号が赤に変わる度に憂鬱になる
加速していく時は気持ちいいけどね >>956
なんで？シーケンシャルMTってバイクしか乗った事ないが特に憂鬱になる事ないが四輪だと違うの？ >>957
状況を見るに、思いもよらぬ減速で65432……ってシフトダウンしていくのが憂鬱なんじゃないの 信号で止まってカチャカチャカチャカチャと一段ずつ落とすのが面倒くさいんじゃないだろうか バイクでは当たり前の動作なんだがな…
あんまり変な車で道路で遊ぶなよ、道路は遊ぶ所じゃないからな… そもそもシーケンシャルなんて自分で取り付けなきゃそんなもの純正じゃないと思うんだけど？ >>960
その「当たり前の動作」に絡んで、完全停止してから1速まで落とそうとしてもできないと言う話を
バイク板の質問スレで何度見たことか >>962
スレ違いだけどなんで？
どこかで引っ掛かってそれ以上シフトダウンできないってこと？ 飛ばしシフトも含め、意のままの自由度が魅力的なんだろね >>963
アップダウン共にドグリングを噛ませて切り離すという動作が行われた後にシフトドラムが次のギアに以降する
停車状態だと片側のギアが回らないため抜けなかったり入らなかったりすることもある
バイクなら跨がったまま少しも動かすことも簡単だが車はそうもいかないし
ドグが逆テーパーになっていてゆっくりの操作なら噛みにくくて抜けにくい >>961
ドグミッションを含め3機壊したのでケースから新規設計のシーケンシャルにした
専用設計ではないがプロペラシャフトとミッションメンバー作ってフロア加工だけで載った
2日ほどで終るくらいの簡単な作業だった ドグミッションはガチの競技用ならまだしも公道車としては利便性が悪すぎる
アバルト695のドグ仕様だって公道車世界初
そのくらいメーカーは採用を躊躇するシロモノ >>953
AUTOMOBILEのAUTOとAUTOMATICのAUTOの違いが分からないんでちゅね >>969
シーケンシャルもろくに扱えない塵でそんな車乗ってる奴がいるだろうか。 シーケンシャルでもシフトが早ければいいのだが、トラックのシーケンシャルMTはとにかく鈍くてストレスしかない。
あとクラッチの繋がりが振動酷くて糞ウザい。 じいさんの乗る軽トラ、よく後ろに下がってくるよね。
トラック故？それとも、年とると俺もああなるのか。 ただ単にサイド使わず普通に発進してるだけな気が…
年老いてブレーキからペダル操作して発進までが長いから余計に顕著なのかな？ そういえばバイクはHパターンじゃないもんな
やっぱりクラッチが手動ってのが大きいんだな >>982
クラッチは関係ないだろ
足でシフト操作するからシーケンシャル以外は無理なだけ
ヴェスパとかは手でシフトするがこれも手を離して操作はできないしな これ当時滅茶苦茶流行ったよな。
これ乗ってた奴はヒーローになれた。 >>983
すまん
バイクのシーケンシャルは楽しいけど
車のパドルは楽しくないって意味です
クラッチの操作があるほうが楽しいんだなって 慣れてないか、ヘタクソなだけだろ
「生まれた時からクラッチなんか無い」
って自己催眠でもかけてみ？
それしか無ければそれだけで楽しくも上手くもなれるよ。
パソコンだってMS-DOSの頃はキーボード命で、
「Windows？マウス？めんどくせっ」
って思ってたけど、時代の流れと共にマウス使えるようになったもんな 思うことは止められないよ
まぁしかし懐かしいこと言うな
ただここにいるようなやつはマウス使うようになったのMACやXなんじゃないか
ビルんとこはだいぶ後発だった感じ >>947
じゃあ、燃焼量の調整も手動でやってみるかい？ 難易度やできることに限界はあるけど
操作できればできるだけ一体感が出るんだろうな
乗ってしまえば自ら走り抜ける馬と
呼吸を合わせて合図を交わしながら一緒に走る馬の違いみたいな
乗馬したことないけど >>991
まぁATを楽しめる方が
今の世の中絶対いいよなあ マウント取り揚げ足取りばっかで疲れるスレやな。普通に会話できんのかいな。 このスレッドは１０００を超えました。
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