オイル交換は10000キロ毎で良い 2

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/10(木) 06:40:13.02

○か×か
※前スレ
オイル交換は10000キロ毎で良い
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1510525544/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/01(土) 21:33:24.29

普通車なら１年または15000km、
軽自動車なら１年または10000km。
ディーゼル車、ターボ車なら半年または5000km。
シビアコンディションについては、昔ほど気にする必要はない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/02(日) 22:10:24.58

>>116
ほんと、そう。　
5000キロとかで換える奴はバカ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/03(月) 00:28:04.06

業者にとってオイルは利益率が高いから
特にスタンド

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/03(月) 07:05:46.95

ここで言われてることを真に受けてエンジンイカれても自己責任だしな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/03(月) 14:11:23.39

会社の営業車を荒っぽく乗ってるが
車検毎交換（2万キロ程度）でも
エンジン絶好調
他がダメになって乗り換えがほとんど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/03(月) 21:14:31.29

ディーゼルターボでオイルは2万キロ交換。現在30万キロで絶好調。タイミングベルトは3回、ウォーターポンプは2回交換で今のところ問題ない。最近のディーゼルオイル(DL1)は値段が高いので、流石に5000kmでは・・・。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/03(月) 22:15:52.00

わしはモービル1を車検毎に交換。だいたい二万キロ。まったく問題ないが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/03(月) 22:23:25.24

１年で30000キロ乗るは

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/04(火) 01:47:16.82

まるはにちろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/04(火) 08:20:37.22

15000に一回で25万キロだし大丈夫じゃね。排気量3000なら。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/04(火) 12:53:21.41

2000は？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/07(金) 16:31:14.05

エンジンオイルばっかり、良いの入れたりすぐ交換しててもしょうがない。
そこそこのグレードをメーカー取説を参考にしながら、
他の油脂や消耗品もバランス良く交換する。
タイヤは良い物を選ぶ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/07(金) 19:56:49.37

前回から今5000キロ
ソワソワしてる
大丈夫かな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/07(金) 21:12:55.14

>>127
分かってるんだが、それがなかなか出来ないあるよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/08(土) 07:25:39.81

>>128
今がオイル性能のおいしい所、3000までは慣らし。
まともなオイルならね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/08(土) 07:27:19.82

>>130
トヨタ純正や

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/08(土) 08:00:39.70

>>131
1万キロ以上はいけるんでない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/08(土) 11:17:23.95

エンジンオイルのフィラーキャップをハズして、そこから砂金をサラサラ入れるんだ。
オイルの寿命が飛躍的にのびるぞ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/09(日) 15:45:55.56

eクリーンプラス入れたからさすがに1万キロはヤバそうだな。五千キロ位か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/10(月) 21:24:48.10

その場合3000キロでエレメント、バイパスするよ。マジヤバイよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/10(月) 21:45:31.39

>>132
そうなんかなー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/11(火) 16:14:11.73

>>133
ほんとうだったありがと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/11(火) 23:25:47.45

>>137
何か有ったら>>133に責任とってもらえよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/12(水) 13:41:30.01

万一事実だったとして砂金の金額や貴金属の浪費による社会的損失を考えるとウンコ漏れる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/12(水) 14:21:30.05

砂金はどうかと
せめて金箔にしとけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/12(水) 14:29:32.44

でお前ら何キロごとにしてるんや？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/12(水) 20:54:11.52

信号ごと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/23(日) 22:37:59.19

5000キロ越えた。そわそわする。どこまで我慢できるかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/23(日) 22:40:09.58

オイル抜いて走るのならともかく、２万キロまで何とも思わんわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/24(月) 06:40:45.46

汚いオイルで走るのは抵抗あります

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/24(月) 10:04:49.58

そら抵抗は少し増えるやろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/24(月) 11:35:07.96

日本で値が付かなくなった中古車は途上国に行ってそこから何十万kmも走るからな
あっちは5000kmでオイル交換みたいな甘やかした乗り方ではないし
オイルが減ったら足すくらいのスパルタ方式
そんな環境でも日本車は丈夫と言われる程度の信頼性がある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/24(月) 15:58:09.33

そういう国あちこち旅したけど掘っ立て小屋の小さい修理屋が道路沿いにどこに行っても無数にあるんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/24(月) 19:33:16.09

>>144
早くその境地になりたい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/25(火) 01:40:54.41

車は20年前のスカイラインターボ。
いつも純正の鉱物油【ストロングセーブX）を使用。
オイル交換から半年で2,000キロ走行。
チョイ乗りが多くシビコンなので半年交換が指定だが2,000キロで交換は気が引ける。
一年交換でもいいのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/25(火) 20:11:32.35

>>150
車検毎でいいんじゃないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/26(水) 00:10:02.36

13000キロぐらいで換えたが、アイドリングが静かになった。
でも、すぐに元に戻るんだろうな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/26(水) 10:41:40.78

フィルター変えた回はちと長めに乗るな
1万キロで交換　　たぶん年１
その次は7000～8000の間だな俺は

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/26(水) 20:29:00.26

5000キロまでは我慢できるんだが、そこから10000キロが遠い！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/26(水) 20:39:42.67

初回50時間、その後は100時間毎にｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/02(火) 20:59:27.48

>>155
割と合理的なんだよねそれ
シビコンほど短距離という具合にちゃんとなる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/02(火) 21:32:21.69

>>156
お前、何を言っとるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/02(火) 21:39:48.20

どの程度で交換するかはポリシーによるけど、
例えば100時間、平均時速30kmなら3000km、
50kmなら5000kmとなるってことだろう
消費燃料によって交換するのと根本的には変わらん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/02(火) 21:56:39.45

お前、何を言っとるの？
もっと簡単に説明して欲しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/03(水) 22:20:53.36

でも100時間っていうと、
連続稼働させたら
たったの４日と少しなんだぜ

電気の来てない山奥の現場の発電機とかだと
しょっちゅうオイル交換ということになる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/03(水) 23:42:01.28

>>160
可搬型の場合はその位での交換が指定されてるけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/03(水) 23:48:09.03

こちとら酒飲みながら適当に気分良くレスしてるのに反論できないようなマジレス返すアホは何なの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/04(木) 06:20:38.86

>>162
悔しいのうw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/04(木) 10:18:04.20

うるせーばか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/04(木) 15:44:03.50

自分は、２７０日に一度交換だ。
およそ９ヶ月だ。
かつては２４０日だったが
少し延ばした形だ。
毎日平均１時間乗っている（信号待ち、渋滞時も含む）として
２７０時間。
平均車速が30km/時とすると、8100kmということになる。
どうだね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/04(木) 17:47:53.54

ここは学習塾じゃねーぞ帰れ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/05(金) 00:25:05.31

どうだねとか言われても…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/05(金) 00:30:39.02

素晴らしいと思う！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/05(金) 05:26:59.03

高いオイルなら10000で良いだろう
自分でオイル交換するなら、5000だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/05(金) 07:15:57.71

「どう」　じゃないと思う。
オイルの問題だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/05(金) 20:16:37.05

エアクリーナーも濡れ雑巾で拭いて使えば無問題

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/05(金) 21:51:12.12

>>169
安いのを頻回に替えた方がええと聞きましたー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/05(金) 22:00:42.90

>>170
お前、何を言っとるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/06(土) 06:20:10.74

>>172
【ドッチがお得】安いオイルをこまめに換えるor高いオイルを長く使う
https://www.webcartop.jp/2016/05/41230

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/06(土) 12:21:06.69

>>174
キヤッスルは安い？高い？どっちかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/06(土) 14:45:07.07

高級オイルマニアからしたら、純正は安物の位置づけだし、
激安オイル愛好者からしたら、純正はそこそこ高い部類

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/07(日) 00:50:36.72

つまり純正は普通

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 08:36:22.37

オイルも抜いて上澄み入れ直しでおけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 10:25:08.76

オイルって凄いよな
エンジンどころかロボットそのものの性能もオイルで決まるし
だから俺もオイル買っても上半分を捨てて下半分しか使わないわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 12:38:46.78

どんだけ～

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 12:58:00.57

>>179
ドライもんかよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/11(木) 06:41:56.46

オイルはネットでモービル1買えばよいだけ。送料入れても4000円かからないし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/11(木) 10:50:44.73

自分でやるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/11(木) 11:01:48.61

送料入れても4000円かからないし

ごめん俺金がなくて
20Lで6000円

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/12(金) 02:00:08.79

廃油がリサイクルルートから外れて廃棄されるのは問題だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/28(日) 18:49:57.60

どう？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/28(日) 19:07:26.04

このスレとの使い分けが良く分からない

https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1534022014/l50

よい　と　十分　？？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/28(日) 21:04:20.81

走行距離よりエンジンの累計回転数で交換するべきじゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/29(月) 04:02:09.71

10,000回転で10時間と1,500回転で100時間だと後者の方が1.5倍汚れてそうだね！！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/29(月) 17:31:13.22

タイミングチェーンの車ならマメに交換したほうがいいと思うよ
メーカ推奨はあるけれど壊れて何ぼの商売だから
チェーンのコマがすり減って伸びたのと同じ症状になるからエンジンランプ付いたり不具合は出てくる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/29(月) 17:42:20.24

>>190
同じタイミングで似たような走行距離の中古買った友達いて全然オイル交換やメンテしない友達の方の車こないだランプついて壊れて廃車にしてたw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/29(月) 17:54:11.78

>>191
中古同士だと前オーナーの履歴分からんとなんとも言えん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/29(月) 18:09:28.88

そんなのは百も承知だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/29(月) 18:37:35.46

>>193
じゃあ何が言いたかったんだ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/29(月) 19:27:50.09

>>188
エンジンの累計回転数とやらはどうやって測定する？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/29(月) 20:25:17.77

>>190
車検の検査員もやっているベテラン整備士から教えてもらったのが、ピストンやクランクシャフトだけでなくタイミングチェーン潤滑が重要だと。
彼曰く、0W20指定のクルマでも５万キロ超えたら少し硬いものを使った方が良いそう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/29(月) 20:35:46.29

だから何度も言わせるな
オイルは何でもいいしゲージの枠内にあればいい
1万㌔交換で大丈夫
車なんて
メンテより個体差の当たりはずれ
壊れたら諦めて買い替えろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/29(月) 21:07:21.31

廃油信者の人？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/29(月) 21:27:05.55

1万も持たせるなんて嫌だよ
20万キロって貧乏なカッペじゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/29(月) 22:18:38.24

>>189
北海道みたいな60kg巡航がトップギアで2時間続く所の10,000kmと
1～3速しか使えない信号だらけの市街地で走る10,000kmはオイルの汚れ同じか？全然違うだろ。
それに比べたら総回転数で考えた方が誤差は遥かにマシだろって話。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/29(月) 22:19:51.77

>>195
累計タコメーターつければいいじゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/29(月) 22:21:59.19

>>197
逆に頻繁なオイル交換てコスト以外に何かデメリットあんの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/29(月) 22:45:58.57

万キロ原理主義、嫌儲、エコロジストらの癪に障る

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/29(月) 22:50:44.30

3000km、5000kmで交換する連中の廃油を品質保証する仕組みを作って
万キロの人に流せば廃油問題も解決、誰も損しないって提案したら
このスレ？の人にめちゃくちゃキレられたことあるわｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/30(火) 00:42:12.81

>>204
良いアイディアだ、スタンドから回収しまくって再販するとか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/30(火) 00:59:26.68

短さんと万さんが落ち合って上抜きで直接取引すると今まさに使ってたオイルだし、
異物混入の心配も無く安心なんじゃね？みんカラあたりでそういう交流ないんかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/30(火) 01:29:29.53

支那は下水から食用油回収してるんだから、日本からスタンド回収したオイルを支那に輸出とかどう？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/30(火) 06:06:50.38

>>201
累計タコメーターはどこで売ってますか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/30(火) 14:14:47.36

>>204
ナイス！
万信者なら5000で抜いたオイルくらい気にしないだろ
手数料だけの格安価格で売ればみんな幸せだな
売上減るからどこもやらないだろうけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/30(火) 14:35:31.06

距離を証明できない
無理

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/30(火) 14:45:16.69

>>210
入れる時もその仲介屋が入れればいんじゃね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/30(火) 16:36:17.32

仲介屋ｗ
信用０

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/30(火) 18:04:21.16

距離の証明など不要じゃね？
万キロ走ったオイルと3000kmのオイルはぱっと見で区別つくだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/30(火) 21:21:55.45

>>212
仲介屋が新品オイルを入れる時に距離計を記録→買い取り時に距離計を見て距離に応じて査定
何か問題ある？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/31(水) 01:02:56.32

>>213
つかない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/09(金) 08:53:34.53

つくだよ