中古で型落ちレクサスGS買った結果wPART.5 [無断転載禁止]

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 10:21:54.20ID:Y0Tsc3JT
なにこれ超乗り心地いいwちな100万w

前スレ
中古で型落ちレクサスGS買った結果wPART.3
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1506001623/

388名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 14:59:09.37ID:NLaSp1Kb
>>383
やっぱ行きますねぇ…

俺はちょっと下げたかったのでHKSの車高調がコミコミ15万だったんで車高調にしました

389名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 16:48:22.70ID:He4VF9ko
>>383
レクサス店じゃないと少し値引きして26万円だってさ。>>374によると。
でもたけーなぁ、AAで車両買えちゃうよ^_^

390名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 17:39:29.83ID:Dzt0i2NB
車検に不合格になる状態ならともかく、車検が問題ない状態なら足周りをリフレッシュしてもあまり大差無いと思うけどなぁ
下手に足周りを交換してアライメント調整が難しくてキッチリ出来ないなんてリスクもありそう
費用の割に効果はあまり期待出来ないのが足周りリフレッシュかと

391名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 18:15:09.72ID:DdKV4gDJ
>>390
ショックだけにショックだな

392名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 18:24:43.86ID:nB/2kmO6
>>390
もうショック入荷済みで金曜に交換予定なので、週末走ったらレビューするよ。テインのエンデュラプロ。

393名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 00:01:19.58ID:Pt4Gqjiz
高い金払ったから良くなったと思い込むだけだろうね
何も言わずに嫁乗せて乗り心地よくなったけどなんかした?って言われるくらい変わらないと無駄金だろ

394名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 00:50:35.82ID:M0VTYwPX
まあガタガタだった可能性もあるしなんとも言えんが
ただ同じ金出すならそこそこいい車高調組めたのではとか思ってしまう

395名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 02:41:43.87ID:tmNdF3xf
>>383
これに車検や税金合わせたら60万以上か
100万で売ってる型落ちにそこまで払うなら乗り換えた方が利口

396名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 07:21:18.75ID:ae93yaAP
>>394
見積り取った結果、テインにしたんだけどさ、工賃込み7万でショック新品にできるならOKです

397名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 09:54:32.59ID:GDYyX+fP
>>396
安いんちゃう

398名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 10:16:07.65ID:ae93yaAP
12,000円x4本の5%引き+工賃20,000円
税込70,848円 安い、ありがてぇ

399名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 10:56:30.44ID:GDYyX+fP
ちなみにどこよ?

400名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 10:58:06.95ID:ae93yaAP
怖いわw個人特定して何しようと?

401名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 19:05:49.40ID:wMGdax14
じぇー娘。とかでもやるよな

402名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 19:14:07.92ID:l6+nMvgx
安くあげたいならKTSが工賃アライメント込み5.9万円とかやってる。

403名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 19:15:12.67ID:l6+nMvgx
あっ、と言う間に売れてテインの在庫あと1台分しかない

404名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 19:41:23.96ID:OimSuC3T
>>252ですけどKTSで車高調組んで貰いました
割りと近所にあって嬉しい

405名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 23:12:54.40ID:GDYyX+fP
車高調みんなどんな感じ?

406名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 07:52:50.13ID:KosMGXHI
車高調はしょせん車高調
乗り心地に関しては純正からは大幅に悪化する
それこそ抜けた純正の方がマシなくらい
ただ、車高調いれた連中は必死で否定するけどね
当たり前のハナシだ

407名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 08:11:27.93ID:CxLojXl/
乗り心地は間違い無く悪くなりましたね
荒れた路面だと結構突き上げ来て仲間のシャコタンチェイサー運転させて貰った時のを思い出しましたww

408名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 09:57:27.48ID:FAMk2RHf
>>406
車高長使う人達の「乗り心地が良い」と、一般人のそれは意味が違うってことかな。

409名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 10:07:02.73ID:SRARKpTS
純正なんかは万人が不満なく乗れるセッティングだしね。車高調は自分の好きな車高や減衰力で調整できるのが売りなんだし、人それぞれだよ。

410名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 10:45:57.73ID:MSPcPREt
>>409
ほらコレ
車高調なんて小僧が車高下げるためだけのつっかえ棒程度のもの
減衰力調整なんて金とるためのオマケであってユーザーの好みに合わせられるような代物ではない
でもまぁ、そういうのがスキな奴はドンドンつければいいよ
DQNの目印としては優秀だから

411名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 11:22:13.51ID:V001JBqd
そうだね

412名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 11:45:37.63ID:EptJ1Avi
装備のオプションが希望通りで揃ってたから購入したけど、ダウンサスになっちゃってる。
純正のサスって4本新品だといくらくらいかな?

413名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 13:35:30.12ID:aacmlaAM
GSのお尻をちょっと下げたいんやけどなー
車高調は乗り心地あかんのか
前車はkybいれてて乗り心地よかってんけどな

414名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 15:04:51.79ID:nmJycf90
人それぞれって逃げでしかないよな
軽トラの乗り心地が好きだからって軽トラのサスが優秀なわけでもないだろ

415名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 17:50:10.61ID:24ZtftnZ
調べたけど分かりにくかったんでここで聞くんですけど
gsハイブリッドは13年超えでも重量税は変わらないって認識であってますか?

416名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 18:20:06.40ID:FAMk2RHf
>>415
あってるし、間違ってる

417名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 18:20:34.68ID:FAMk2RHf
>>414
好みでしょう。食い物と一緒。

418名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 02:47:38.38ID:uyX1dTJK
今の車高調は乗り心地が良いだろ
10年前だけどJICからRSRに換えた時は純正より良くて感動ものだったぞ

419名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 04:55:03.26ID:8QanUDur
なぜアホは自分の価値観を押し付けたがるのか?
フワフワとショックを伝えないのが乗り心地が良いという人もいれば、
ビシッと締まって無駄な揺れがないのを乗り心地が良いという人もいる。
人それぞれ。

420名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 21:03:25.18ID:+aHbx+Eq
車高調などで車高落とすだけだととスタビライザーが本来の性能を発揮出来なくなるけど、車高調入れてる人はスタビリンクとかも合わせて交換してるの?

421名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 21:53:20.23ID:tyAdG9S9
そもそも車高調入れた時点でサスペンションジオメトリーが設計意図からズレてしまうので、スタビがどーのこーの言うレベルじゃない。
単に落ちてりゃいい人向け。

422名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 22:22:08.98ID:EfYdEaW9
まぁローダウンはローダウンで格好良いし

423名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 22:53:21.42ID:+aHbx+Eq
>>421
なるほどね
やはり車高が落ちて見た目が良くなる以外走行性能は悪くなるって認識で正しいわけね。
じゃ、乗り心地が良くなったとか言ってる人はなんなんだろう

424名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 00:17:24.97ID:t4vh2nnu
今検討してるんが車高調と言うよりカヤバのショックなんだが
これ以外にスタビリンクもかえなあかんの?
ダウン量は3センチ程みたいやけど

425名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 15:33:56.23ID:+nwR0/g1
>>423
何度も言われてるけど、主観的な好みじゃないの?

426名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 15:34:52.82ID:+nwR0/g1
>>424
ショック変えても車高落ちないと思うが。
スプリングシートがCリングとか?

427名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 22:14:59.08ID:80Z1oyeU
>>425
車高調に替えようがなんだろうが否定するつもりはないし、好きにすればいいと思ってるけどね。
ただ、トータルの性能が間違いなく落ちるってことであればいまいち納得出来ない部分があっただけ。

428名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 06:43:57.73ID:wFx4WCre
>>427
他人の言うことをいちいち納得する必要はないんだよ
「そういう考えもあるのかー」程度で構わない

429名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 10:05:38.48ID:hps62Pl7
>>428
うーん、そういうことじゃないんだけどな

430名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 10:30:51.41ID:D4R0dvjf
>>429
どの辺が納得できないのか教えて?

431名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 12:53:38.15ID:Auc1GK9+
車高調は様子見るよ
それはそうと、シートメモリが反応しやんけどどこ見たらいい?
パワーシートは動く

432名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 13:03:33.23ID:HD5UXN9c
>>431
memボタンの接触かな、できればドアバラして導通チェック

433名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 16:13:53.62ID:Auc1GK9+
>>432
ありがとう
時間ある時バラしてみる
ちなみにシートメモリだけのヒューズって付いてるんかな?

434名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 16:22:06.39ID:wFx4WCre
>>433
メモリーボタンは電力じゃないからヒューズ付いていないと思う。
単にアース信号か12V信号を送るだけかと。

435名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 21:39:18.67ID:TkKm5TGe
>>434
なるほど1回バラしてみやんもわからんのね
ありがとう

436名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 11:00:13.35ID:h/vWSZyd
>>432
まさか単独での接触とか言わないよな

437名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 19:37:50.02ID:P49KdUfV
>>374だけど、10万キロ純正からテイン エンデュラプロに交換して、300km走ってアライメント調整も済んだので報告。
交換したのはショックアブソーバーだけで、その他は問題なく使えたんでキャリーオーバー。
https://i.imgur.com/pQe4QcK.jpg

総評 ノーマルグレードからスポーツグレードに乗り換えたような変化
山坂道 ISのFスポーツに近い乗り味でハンドル切るとロールを感じずにグイグイ安定して曲がる
曲がり方はむしろCTに近いかもしれない、巻き込むように鋭く曲がる、でもベタ安定
高速 フワフワせずに段差をいなす感触ははっきり伝わる、一発で振幅がパシッと収まる
荒れた生活道路をゆっくり走ると純正より明らかな硬さを感じる、ってか硬い

車高調みたいに激しい乗り心地ではなく、かといって純正プラスアルファというほど弱くない
GSをスポーツセダンと考える人には超オススメ、安楽ツアラーと考える人には勧めない

438名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 21:50:44.81ID:V3pBgqGS
>>437
ナイスレビュー
めっちゃ参考になるわ

新着レスの表示
レスを投稿する