中古で型落ちレクサスGS買った結果wPART.5 [無断転載禁止]
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欧州車乗りだがダストは特に気にならないな。距離あまり走らないからかもしれないけど。 気にならない人は全く気にしないからね。そんなもん。 型落ち乗れるなら気にならんだろ 新車で買う層は気にするわ >>753 そしたらお前は外車駄目だな ていうか買えないか ここは中古型落ち100万円のスレだが、お金持ちさんはどうか巣へお帰りくださいませ。 話がズレて悪いけど威圧感ある車種だからあまり飛ばすと威圧感がより増す気がするから一般道は普通よりやや車間空けて運転するようにしてる。 車間開ける理由がちょっと何言ってるのか分からないけど 俺は飛び石が嫌だから普通に車間距離開ける 東名高速道路でのKEYENCEの威圧感には負ける。 >>756 仕事車転がしてる時に後ろにGS来たけど中々迫力ありましたなぁ^〜 >>760 革シートにしないとついてないんじゃなかった? ありがとう^_^ https://i.imgur.com/5bixi5Z.jpg 短い間でしたがお世話になりました。 皆様に幸あれ! やっぱ写真で見るスピンドルだせぇw 実物だと格好いいんだけどなあ ベイダー卿の声が聞こえてくるようだ If you only knew the power of the dark side. 別にl10前期も不完全スピンドルの型落ちだからいても良いぞ スピンドル前のRXに乗ってるのと同じ貧乏臭さがある 10年落ち2.6万キロの460、本日納車。早速高速乗ってみたけど加速が気持ちいい。どれだけでも踏みたい気分。よろしく。 こちらは震源地周辺以外はすっかり元通りの生活に戻りましたよ 数日間の停電と断水で被災地の方の大変さを少しだけ経験させていただきました テレビが見れないので当事者は実際に何が起きているのかを知ることが出来ないことに 気づかされました 水とお米、電池、ラジオ、ランタン等の備蓄は必要ですね あとは大容量のモバイルバッテリーですかね、携帯の充電がどれだけ大事かを思い知りました それにしても過去に経験したことのないレベルの地震が夜中にくるっていうのは怖いですね あ、それと、ガソリンは常に半分くらいで給油しておこうって思いましたねw 車を災害用拠点にするならHVの方がいいんかなーとか思ったり まあ現状最強なのはアウトランダーPHEVなんだろうけど >>769 おめ、いい色買ったな! 10年落ち走行2万半の高級車って前オーナーが金は沢山あるが多忙暇無しだな。 で、そんな型落ち中古を買う人間は金は無いが暇は沢山ある奴だよなw えー、度々すみません、>>764 です。 どうしてもお伝えしたいことがあって戻ってきました。 「今S19に気に入ってお乗りの方、どうか大切に維持されることを強力にオススメします!」 詳しくは https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3032218/blog/41947203/ 中古240万じゃなきゃ発狂してたわw そもそもそんなに不満あるのに乗り換えた意味がわからない すまん、冷静になればL10もいいクルマだわ^_^ S19を美化しすぎてたかも。 https://i.imgur.com/MDTK5Qp.jpg 普通に乗ってリッター16とかヤバイ。 S19から250万も出して買う車じゃ無いよな 燃費良くても結局、車体価値の値下がり早いわけだし 既に800万が229.9万で買えてるから気にはならないです。十分お得感ある。 余計なこと書いてすまなかった、では、さようなら。ありがとうございました。 >>781 これは先代のハイブリッドに対しプリウス的な燃費を期待してた層からのクレームが多数あり燃費向上にも振ったと言ってた そりゃハイブリットと言えばプリウス!みたいな時代に出してリッター12くらいですってな >>787 そこで出したHSが14くらいでスコスコに叩かれてたよな GSのハイブリッドは初代の方向性でいいと思う 中途半端な燃費いい高級車ならHSやらESでやればいいじゃん >>789 燃費が良いだけならね 走りの楽しさ、暴力的な加速はFRのGSでしか味わえんでしょ 燃費とか気にするならプリウス乗ってて欲しいわ 2500とかマジでいらない 中古探す時に邪魔過ぎる シートクーラーはエンジンと連動して切れるから、0にしなくても大丈夫ですか? 795です スピーカーから異音が鳴りだしました ポコポコや酷い時はバリバリといった音です オーディオの電源を切っても鳴ります >>799 納車の次の日にそれかw 販売店にクレーム入れて無料修理だろ >>774 さすがですね。 何でも分かっていてくれる安心感が、このスレの居心地の良さの理由のひとつでしょうか。 調べてみると、前オーナーは学校関係者と中小企業の社長。それに比して、オレは掃き溜めのゴキブリ。 身分不相応な車を手に入れたせいで、近所の制裁が怖くなって、ずっとGSは車庫の中。 暇はあるけど、距離は伸びそうにないです。 795です まだ見てもらってませんが、電源が入らない場合もあるので、オーディオの故障で間違いなさそうです 保証に入っていたので自己負担は無しになりそうですが、入っていなければ修理の実費が必要になるところでした 後期の純正ハイブリッドLエンブレムの型番わかる人いますか? 前期ハイブリッドなのでグリルはしゃーないけどリアくらいはブルーのにしたいのです。 >>804 リアのはCTのが同じ大きさでかなり安く買えたはず 前はグリルごと変えようとうるとバンパーから変える羽目になるので結構かかるよ 新品だと20〜30万くらいかかったんじゃないかな 俺はバンパーもエンブレム付きグリルもヤフオクで安く買えてラッキーだった >>805 ありがとうございます! けっこうイイ値段するんですね。 >>809 フロントはグリルそのままでエンブレムだけ交換できないんですかね? >>811 >>806 のエンブレムが付くよ、グリルの後ろから金属のクリップで固定されてるから、 マイナスドライバーでこじって外せば再利用できる。 >>812 ありがとうございます! イイお値段だけど買ってみます。 >>813 因みにレクサスディーラーだともう少し安いけど、該当する車検証がないと部品売ってくれないから注意な。 純正エアロパーツの新品って まだ入手可能なんかな? 今狙ってるタマが有るが 有れば純正エアロ LSD 30セルシオリアキャリパーを組む積もり 乗り換えでgsとisを見に行ったんだけど低走行のls460があって気になってる 19年式バージョンs、iパッケージ 距離21000キロ 修復歴無し2オーナー レクサスとかトヨタの認定中古じゃない一般の中古車屋でls買って乗ってる人居る? そういえば何故かlsのスレって無いよね 距離は走ってないけど11年経ってるもんね 直前まで乗ってたセルシオは15年20万キロ無交換でいけたんだが・・・ >>818 保証が付くか否かで大きく変わりますね。 エアサス壊れたら修理に65万円掛かりますし、非正規でトヨタディーラーも絡んでいないと部品が出ない可能性もあります。 買ってすぐ修理代120万とか笑えない話ですよ。 部品でないなんてあるの?俺今までトヨタ関係ないところからばかり買ってるけど、どこのディーラーも車券証見せたら売ってくれたけど >>822 例えばフェラーリやロールスロイスの部品は車検証があっても正規輸入品は買えない。 LFAの部品もトヨタパーツセンターに流通していない。 レクサスの方針として「新車かcpo以外はレクサスではない」なので、部品の供給を絶って廃車にさせたい。 実際は機能部品はトヨタと共通が多いので、親切な修理屋はトヨタ品番で部品手配する。 >>823 その辺の超高級車は分かるよ LSまでなら普通に部品くれるじゃん、ていうかくれたし整備もしてくれるし 箱もトヨタ、レクサスどっちも刻印してるしそこまで部品供給したがってなくない? >>824 トヨタ/レクサス共刷の箱は共通部品だから、トヨタ共販に車検証持っていけば買えるんだよ。 走行に関する部品はほとんどトヨタ(クラウン)共通なので機能保全は問題ない。 レクサス専用部品は売ってもらえないという話ね。例えばステアリングとかエンブレムとか。 >>825 情弱かよw レクサスで買えるし、レクサス以外でも買えるわ >>825 バンパーやらサイドミラーなどの外装だって売ってくれるし 専用部品を売らないというのは違うと思うんだよなぁ まあ今の時代ディーラーに頼まなくても部品は手に入るから 大した問題ではないんだけどね >>826 ふーん、 金出してやるからレクサス行ってLFAのチタンFエンブレム買ってこいよ(笑) 門前払い食らうのがオチだけどな 正解書くけど、正規オーナー以外がレクサス店行ってもレクサス純正部品は売ってもらえない。 車検証見せてもダメ、「正規レクサス車以外はレクサスではない」がレクサスのコンセプト。 正規レクサス車ってのは新車もしくはcpoのこと。 野良レクサスオーナーはラウンジに通されない程度の都市伝説 >>828 買ってきてやるから野良のLFA用意しろよ >>830 正解書くけど、新装店舗はオーナーズカード をかざしてラウンジの扉を開くようになっている。 だから野良の中古車乗りはラウンジに入る手段がない。 知ったか乙() 中古型落ちレクサス乗ってレクサス店に足を運ぶ人はいないよ。 安くなったレクサス高級車を身の丈で楽しもうっていう趣旨のスレなので お金持ちさん達はどうぞお引き取りください。 野良GS450h乗りだが、車検証あればその辺の板金屋でも純正部品注文できたよ 車検やら12ヶ月点検はディーラーでやってもらってるが、 表向き差別されるのはラウンジ入れるかどうかだけだな >>821 確認したらその辺りの部品は出るみたい。 保証は別途料金でつけられるとの事 乗り出し170位で6万キロのGS450hも出てきてめっちゃ悩むわ 助手席&後部座席含め内装だけで言うならLS一択なんだけどGSのスポーティーな感じもいいよなぁ 170万円出すならトヨタディーラー系からロングラン保証付でLS460買うな。 GSは100万切ると俄然コスパ光るんだ。 LSとGSだとだいぶキャラクター違うしなー あと普段乗りにはデカすぎる DQNは値段が一番の基準だから 値段が同じなら後は気にしない >>837 そうなんだよね トヨタ中古ならフルノーマルで保証長いの買えるのよ 今回見に行ったGSは張り出し系じゃないエアロと19インチのアルミ付いてその値段だから悩んでる 調べる程LSは不具合多いみたいだからLS買うならトヨタ系中古が一番いいね >>840 というか、中古レクサスは保証付きかつ延長保証入れてデラ系から買うべき。 それ以外は何かあった時詰む可能性が出る。 つか新車だろ 中古なんてどんな乗り方されてたか分からん メーカー名忘れたけど前に売ってるの見たエアロだったと思う エンジン切ったあとしばらくして、グードクドクドクドクという音がするけど、何の音?それとも、みんなのはしない? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる