【コムテック】 レーダー探知機 【COMTEC】 Part13
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コムテック製レーダー探知機の専用スレッドです♪
株式会社コムテック
http://www.e-comtec.co.jp/radar/
最新GPSデータ情報
http://www.e-comtec.co.jp/0_etc/gps_dl/gps_dll.html
・前スレ
【コムテック】 レーダー探知機 【COMTEC】 Part12
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1491309637/
1行目に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を入れること
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 乙でございます。
今度は皆さんの話題の流れを読みつつ、自分の気分次第で書き込まないよう注意したいと思います。 そう遠くないうちに、
ドラレコ一体型のモデルが出るかも
って
コムテックの前をたむろしてた謎のオッサンがつぶやいてた 誤警報対策の究極の対処法が７０５Ｖに搭載されたみたいだね～
レーダー受信警報オフ出来るのは選択肢としてはありかな
今時、レーダー受信重視よりポイント警報重視すべきかと・・・
コムテックには情報あげるところがないのがネックですな 運転手にとっては今やってるかどうかが問題で、ポイント増やしても意味がない レー探一体型のドラレコって既にあるけど
取り付け場所考えると、セパレートのほうがいいよ ワンセグとGPSレーダーを昔使ってたけど（MR-430)
まだ使えてる（内蔵バッテリーは瀕死） ドラレコ一体型のレー探でOBD2で情報が取れて電源が供給できるやつマダー？ 94VS使ってるんだが、買ってすぐに突然画面がWindowsになって死亡したので交換
そして今は30分おきに再起動するようになった
立ち上がりも遅いし警告も怪しいときがあるしなんだこれ？
この機種ってクソなの？ >>16
もし電源をシガーから取ってるならACC配線引っ張ってきて直接繋ぐといい 発売直後に買って4年近く使ってるけど問題なく使えてるなぁ
ガレージで自宅のwlan繋いで更新できるのが楽 机上でテストしようと思っても動作電圧が厳しい。13.5V以上無いと動作しないようだ。
あるいは12.5V程度の中間電圧じゃないとだめか コムテックの電源コネクタは
Panasonic デジタルカメラオプション USB接続ケーブル DMW-USBC1
これと一緒だからPCからこれでつなげて確認できるよ 車両重量もちゃんと設定したのにフル加速したらパワーチェックで
瞬間的に400psオーバーが出て笑ったわ。
高速道100km/h巡航では30ps台後半なんて数値だったけど
ちょっとインフレ気味。精度はともかく正確さに欠けるようだ。
でもまあこんなもんか。 >>21
先週納車された俺のスイスポは燃費補正実行中だが現在78㎞/l
車載の燃費計の約4倍
この車で3台目なんだが給油して補正かけたら直るんだったかな？ 相互通信ケーブルのコネクタの規格は分かりませんか
15cmくらいのが欲しいんです >>21
FIT HV 先月購入
なんと410馬力でしたwww 車両重量を設定上限の5000kgにしてフル加速したら
パワーチェックで999psが出たｗ
それが上限らしい >>26
レー探市場が縮小傾向で、売れ行きの悪い８００シリーズはもうでないかも モーションセンサーは、必要ないし画面がデカいと取り付けした後、視界の邪魔なような気がしたので804を待たず705を買った。前方、右端に設置した。 802Ｖ使ってるけど、モーションセンサーは使い物にならない 夕陽で勝手に画面変わったり音量変わったり
アレほんと要らない 捕まえる側と探知機はイタチごっこ、なんて昔は言われてたけどもうそっちの諦め感が凄いな 安くてオービス警報機の付いたOBD多機能メーターの認識で使ってる >>28
モーションセンサは糞だけど
画面の大きさは魅力なんだよなぁ
OBDで擬似マルチメータやってるから 704V買おうとしたら705Vでてきたけど悩むなぁ、 こういうのは旧機種の投売りをゲットするのが一番良い
実際使ってみると新旧どうでもよかったりする。 >>28
あんなんで視界遮るとかどんな小さい車なんだよ いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
7RYYX 画面の大きなレーダー探知機が欲しくて、804Vが出たら買おうと思ってる。出るかどうか分からんけど。
現行機種で４インチ以上のレーダー探知機って、コムテック803Vと霧島レイぐらいしか無いのかな？ >>28-31
コムテックへ乗り換えを検討してるんだが、役立たずと評判のモーションセンサーって
設定でオフにできるのかな？ >>43
オフにしてスカイアクティブしてきても知らないぞ？ マツダ車の中は電波来ないから大丈夫でしょ
ttp://image.itmedia.co.jp/l/im/mn/articles/1209/21/l_sp_120921mazda_03.jpg >>48
前の車がマツダばっかの地域なんだよwww
恥ずかしいから言わせないでw 広島でもマツダ増えたのはここ3年くらいだよ？
市民は「マツダ（笑）」「マツダ地獄」「ポンコツ」「金食い虫」「借金王」って印象だから買わない。
よく売れたのは80年代序盤のファミリアまでだったな。
最近広島市も住民の代謝が激しいから売れるようになったのか、工員の賃金が上がったけどその代わりに
裏で買わされてるのか… 下請けの比較的大き目な工場だとマツダ車以外の従業員の駐車場が遠くなるんだよね
マツダの車買うと会社から1～5万のキャッシュバックもあるしね（要申告）
自分はホンダの車乗ってるけど＾＾ リモコンがすぐに壊れるんだが本体受光部が壊れるんだか分からんが直ぐリモコンが効かなくなるのはクレームだわ。 >>53
で、マツダ車以外の車に乗ってた場合、交通費はでるのかね？ >>55
ちゃんと毎月14000円程出るよ
FITHVなので毎月4000円程のガソリン代で賄えます >>53
アバルト124とかだとやっぱり駐車場遠くなるのかな？ >>57
エンブレム貼ってフレアスポーツと言い張ればあるいは 更新忘れたけど、田舎の雪国だから当分いいや
春になって雪が融けないとネズミ取りも覆面も居ないし ８０４Vはいつになったら出るかなぁ？
８００V、８０２V、８０３Vの傾向だと、例年通り３月後半から５月上旬ぐらいかねぇ。 そんなものよりマツダ警告をOFFにできるファームウェア更新してくれよコムテック 701V更新完了！！
701Vのファームウェアはないのかな？
もう古いモデルだからそんなのないのかな？
古いモデルだけど楽天で去年の7月購入（楽天シャチホコストアOBD2ケーブル付き18800円ポイント16倍） 804Vと84Vとかの3桁と2桁のシリーズは、基本的にドラレコと連動出来るか出来ないの違いであってる？ >>65
型番によって違うから各商品ページで確認が必要 3.2型と4.0型って見やすさかなり変わるんです？
ブーストと電圧だけ表示できればいいんだけど <<67
ワイ老眼2年生、カメラモニター以外はたいして変わらなかった。(右Aピラー前ダッシュ上) >>67
ＯＢＤ２接続でメーターとして使うなら、画面が大きいに越した事はないだろ。
4.0インチでも物足りないぐらいだ。
俺は、画面の大きな機種で探してるので、４インチ以外に選択肢が無い。
違いが分からず3.2インチでも十分と思う奴なら、3.2で買えばいい。 3.2インチでも十分でかいのに4インチとか邪魔だよ >>70
その話は、>>28 >>37 >>38 で終わってる。 コムテックは画面が要らない派の選択肢があるのがいい はぁ。老眼の人が多いんですね。
危ないから車乗らないほうが良いんじゃね？ 自分の考えしか認められない様な人も乗らない方が良いと思う >>74
金が無くてレーダー探知機ぐらいで視界が塞がれてしまう軽自動車しか乗れない >>73 をいじめてやるなよｗ
>>70 を一瞬で全否定されたから、顔真っ赤にして必死に言い返してるだけじゃないかｗｗｗ 他社でも3.2インチが主力
ユピテルは地図表示にこだわってる関係上3.6インチだが
それでも4インチなんて採用していない
80xVシリーズが放置されて70xVシリーズのみ更新されているのが
4インチなんて大型モニター欲しがるのは少数派といういい証拠だろ デカいのをダッシュボードの上におくと邪魔なので、是非セパレートのヤツを出して欲しい。
セパレートなら4とか5inchのでも構わない。 ZERO802M買おうと思ったら在庫がどこもない。ミラー型って需要ないのかな？ 親の車からレーダー探知機だけもらったんだけど、配線が内部から引っ張ってたから、ケーブルの途中でニッパーで切った状態でもらいました。
これを自分の車に取り付けたいんですが、必要なもの教えてもらえると助かります… >>77
80ｘＶシリーズは、毎年の４月頃に１年毎ペースで定期的に発売されてるから、
全く放置されてないけど？
あと、ユピテルにも4.0インチのレーダー探知機あって、人気機種だけど？
自分の都合が悪い事には目をつぶって、妄想だけで語るのはみっともないぞｗ
顔真っ赤にして言い返してる>>ﾜｯﾁｮｲ 270d-wl/Wちゃん、ほんと必死だなｗｗｗ ４インチ原理主義のやつイタイね
脳内妄想が甚だしい >>81
ヒューズから+電源取って－ボディアース取るだけじゃん どうやっても簡単 >>90
ふつうは接続端子から外すだろ。
ニッパーでブチ切ってる段階でお察し。 >>91
一生懸命探して寄りにもよってその超特殊モデルかよｗ
どこが人気機種なんだが >>96
レーダー探知機で独自スレができるほどのモデルって、これぐらいだろうよ。
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1504274746
探すも何も、ユピテル公式ＨＰに最新機種一覧で載ってるんだが？
それすら存在しない存在しないと自分に言い聞かせて、勝手に妄想認定するなんて
ネット検索すらできない老害かよ？
>>ﾜｯﾁｮｲ 270d-wl/W おじいちゃん、ボケが激しいなら早く免許を返納してねｗ >>ﾜｯﾁｮｲ 270d-wl/W おじいちゃん
お前の「>ユピテルは4インチなんて採用していない 」は、ネット検索すらできない老害です。
っていう自己紹介になったな。
「>80xVシリーズが放置されて更新されてない」ってのも、嘘だったねｗ
繰り返し言うが、
お前の話は、>>28 >>37 >>38 で終わってるから、しつこくぶり返さなくていいよ。
それより、せっかくレスが付いたんだから、>>76 に答えてあげたら？
自分の都合の良い事ばかり抽出して、都合の悪い事は「存在しない」「妄想」と
話をはぐらかす>>ﾜｯﾁｮｲ 270d-wl/W おじいちゃん 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 盛り上がってるとこ悪いんだけど存在しないはｱｳｱｳじゃないのか？
まさかUAが同じだから同一人物断定？ 妄想ボケ老人が何人かいるって事だね。（ＩＤ切り替えじゃなければ）
まぁ、盛り上がってるも何も、もう突っかかってこなければ、この話は終わりでいいよ。
ただ、実在する物を調べもせずに「存在しない」「妄想」と決めつける奴らがいたから、
「実在するんだけど？」って教えてあげただけだから。 横レスが長引いちゃったけど、続きは誰か>>67に答えてあげて。
>3.2型と4.0型って見やすさかなり変わるんです？
>ブーストと電圧だけ表示できればいいんだけど
車の視界じゃなくて、ブース時計と電圧計の見やすさの話。 いや存在しないなんて言ってない人に誹謗中傷してることはなんとも思わないのかなと思ってるんだけど
マウントとりたがる人だから仕方ないのかな もう終息した話を、外野がガヤガヤ引きずらなくていいよ。
誰も興味ねえ。 3.2インチと4インチだと0.8インチ差で、たったの２ｃｍしか差がないから似たようなもの >>73
老眼って、近くや小さい字が見づらくて遠くは普通に見えてるんだけど、車乗っちゃうダメなの？視力は両目1.5なんだけど。 >>108
８センチと１０センチの差はけっこう違うと思うけど、気にならない奴は気にせず選べばいいと思うよ。
俺は気にするから、大きさ含めて検討するけどな。 普段はGPSの速度計として使ってるから大きい方が確かに良いわな >>110
一辺2cm延びればでかいけど対角だからそんなでもない気がするけどなぁ .
■二年半前の逮捕にも反省ゼロ■ 【 児童買春常習犯 】 が、あなたの近くに隠れ住んでいます！
.
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ ■ 未成年者淫行（児童買春）容疑で南区の男を逮捕 ■
＿＿＿_＿9月12日土曜日.| ■ ＪＫビジネス店の同僚少女が買春仲介か・・・・・ ■
児童買春容疑で|.┃●┃| https://imgur.com/a/bchhG
会社社長を逮捕|.┃日┃|
. ￣￣￣￣￣￣￣|.┃新┃| 女子高生たちに現金を渡す約束で、みだらな行為をしたとして
. __[警] ('A`) . |.┃聞┃| 名古屋市南区の 粗製濫造部品会社経営 S□○△（３８） が逮捕された。
. ( )Ｖノ ） . |. ＿_ .| 警察は男がJKビジネス店勤務の少女から次々に女子高生らの紹介を受け
. ( ) ./, | | .| 豪 | | 常習的に買春していたとみて、厳しく取り調べている。
.. ￣￣￣￣￣￣￣ ..| 雨 | |
. | | | | | | | | | | | | l. ..| 被 | | 警察の調べによると、逮捕された南区の 粗製濫造部品会社経営 S□○△(３８) は
今年３月と７月、名古屋市内のホテルで当時１６歳の女子高生に現金を渡す約束で
みだらな行為をしたほか ６月にも別の１６歳の女子高生に、ホテルで同様の
行為をした 未成年者淫行(児童買春) の疑いがあるという。
男は名駅にあるJKビジネス店に熱心に通いつめており、買春の手引きをした少女(１６)とは
その店の常連客と従業員として知り合った後、その少女自身をも買春して行為に及んでいた。
https://www.youtube.com/watch?v=UD-9jV0EiAQ
■この犯人は、南区Y四丁目近辺に潜み暮らし 「 タン蔵 」 の異名で知られる有名変質者です。
■児童買春容疑で逮捕後もまったく反省せず、某掲示板等で開き直った発言を繰り返しており
■JKどころかJC・JSにまで魔の手を伸ばして、再犯に走っている様子が明白にうかがえます。
■ 南区・瑞穂区・緑区・天白区をセダンでうろつく怪しい男を見かけたら、ソレは獲物物色中の タン蔵 です。
■ 変態野郎を警察に通報してやりましょう！
>>112
辺とか対角の問題じゃなくて、比率1.25倍の差はけっこう違うって意味で書いたんだが、
先ほども書いた通り、気にならない奴は気にせずに選べばいいよ。何度も言わせんな。
感じ方も、好みも、要求する仕様も、人によって違う。
いちいち自分の価値観を他人に押し付けてくる奴らが鬱陶しいだけ。
「老眼は車に乗るな」、「3.2が主力」、「他社は採用してない」、「少数派は云々」
…って訳の分からん持論を語り出す馬鹿共もうざい。 802vと100Lつかってるけど、
100Lの方が使い勝手がいいかな。
会社の車で使ってるマツダを感知しない他社製のGR81が一番いい気がするんだけどねw >>79
FDシビック買ったら時計がナビのちっさいのしかなかったからミラー型レー探つけてたよ
ダッシュボードの上がスッキリするし実は見やすいし、取り付けがちょっとめんどいだけでどこにもデメリットはないよ ミラーが変わってるんだから、それがデメリットになる人だって居るだろうに .
J( 'ｰ`)し ともくん ３．１１ だというのに不謹慎にも朝からフル勃起しちゃってるの？
J( 'ｰ`)し ともくんにまともな教育もできなくてごめんね 売春婦あがりのお母さんの淫乱な血が遺伝したんだね
J( 'ｰ`)し ともくん ブタ箱の食事は「くさい飯」というのは本当だった？
J( 'ｰ`)し ともくん お母さんが女子高生でもなんでも欲しいもの全部買ってあげるから…
. __[警] ('A`) ｶｰﾁｬﾝ（泣
. ( )Ｖノ ）
. ( ) .|.|,|
. |.|,|
https://imgur.com/a/bchhG
ともくんは、県営●豊住宅付近で汚い町工場を営む 馬鹿社長です。 (ブラックバス釣りと女子高生が大好きな ４０歳)
みんな 「 DU会中川地区の海老蔵こと タン蔵！ 」って呼んであげてね w
. ・ ・ ・ ・ .・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・.・.・ ・ ・ ・
>>79
先日車検で車引き取りに行った時に聞いた話だけと、
来春の道交法改正でダッシュボード上には
レー探など一切設置はまかりならぬ、
という案が浮上しているとの事。
理由は視界の妨げ、だそうだけど。
実家そうなれば、ミラー一体型に買い換えるさ。 さすがにそれは無いやろ
フサフサとか香水ビンとかアウトモノ多過ぎやし >>121
それだと純正品の盗難防止装置やVICSユニットも駄目ということ? 各位、
ソースはディーラーの話なので、根拠がない訳ではないと思います。
オンダッシュナビやレー探など直接目視での
視界の妨げにはならない位置に設置することは容易ながら、ガラスへの写り込みは避けられないから、その点を「視界の妨げとする」と定義するそうです。
太陽と自車の位置関係によっては結構写り込みで見辛い事がありますから。
余談ですが香水やモフモフを置いている、あとゾロ目ナンバー車両とは
距離を置いて関わらないよう心がけています。 >>121
まじかよ！！！
ダッシュボード上に、ガイガーカウンター、ナビ、８０３V、温度計載せてるわｗ ツイーターとブースト計とレーダーを付けてるからアウトだと困る 純正グレードアップスピーカーでツィーターがダッシュボード上にあるんだけど（ホンダ）
あとS660みたいなニョキッと出たモニターは？ ダッシュボード云々って、また聞きでそういう検討がされてる段階かも？って噂なだけだろ。
別に明日から道交法が変わる訳でもないのに、お前ら騒ぎ過ぎだ。
仮にその与太話が本当だったとしても、来春以降の車検の時に関係あるかどうかも微妙なレベル。
ま、もしそんな事があったら、レーダー探知機のメーカーが知らずに無対策の新機種を出す訳ないだろうけどな。
はい、解散。 >>133
話のネタで会話が進んでるのに空気読めない奴だなお前
大人の発達障害じゃね？ 法の不遡及の原則はディーゼル規制の時にガン無視されたからちょっと心配かも まだダッシュボードの話をしてんのかよ？
たった１人が書き込んだ不確定情報に、踊らされ過ぎだろ。。。
ここって、そういうネタ話をするスレだっけ？
そんな妄想話より、COMTECレーダー探知機の新機種に関する実話が聞きてーわ。 オートバックスに探知機とドラレコの一体型モデルが置いてあったんだけど話題にならないね
OBD対応してないから買う気しないけど・・・ 今更だけど、３月分をワンクリック何とかってソフトで更新したら１月１日の更新分が表示されたので、
コムテックのHPからカスタムでデータを読み込んだら２月１日で更新できた
ソフトの使い方が悪かったのかな？
念のためソフトは再インストールしたけど 更新が不便だよな
セルスターみたいに機種ぐらい記憶してくれ ガレージで暖気中に家のwifiに繋いで更新してるから苦労はないなぁ >>141
普通のプログラマーならSDカードに機種情報をファイルに記録しておいて
次起動したときに機種を自動的に選ぶような仕組みはふつう作るとは思うんだけどね わざわざ機種を記憶させることはないと思う。
自分が使ってるモデルを選択すればいいだけのことだし。
セルスターは年会費が必要な有料制じゃなかったか？
コムテックは無料だげと。 今日買った
テザリングしてダウンロードしようしたらダウンロード失敗
仕様？ >>145
そうだった。
有料なのはユピテル。
すまん。 >>140
月末公開の1月版データ(1/1日付)が2月版データ(2/1日付)に更新されたので合っているよ >>144
いやいやｗ，毎回選択すんのが面倒だから、記憶させろって話しだと思うんだが
半年ごとに新しい機種出てどんどん選択肢増えてんのに >>151
そうそう
似たような機種名多くてまぎらわしい月に１度だから忘れてしまう >>146
違うかも知れないけど一応言っておくとSSIDに日本語入ってるとうまくいかないぞ 600Vで2年目だけど、暖かくなったせいか
本体からガタガタ音が出るようになったわ。
取り敢えず、マウント部分に
シリコンスプレー吹いたら収まったけど、
初め、ガタガタ音がフロントガラスに反射して
音の出処が分からず、原因特定が大変だったわ。 ダッシュボード上の規制が来年からなんて嘘
ナンバープレートの取付角度規制は完全施行までに発表から5年、
突起物規制完全施行には8年、ロービーム検査なんか17年かかっている ユピテルＳＶ２０５から９０３ＶＳへ移動してきました
いやーいいですねコムテックは
更新無料でＯＢＤのメーター表示もかっこいい
ところでこの機種には取締共有システムというのがついてるらしいですが
いまいち実感できません
効果あるぞって片いますか？ >>156
昨日夕方下り小牧JCT手前で反応して走行していたら、覆面に捕まっている車がいたから効果はあると思うけど 701を持っているんだが、明日703が税込13,000弱で特売される。
買い換えると幸せになれる？ >>158
不幸になる。
買い換えるメリットなんて5%もないだろ。
単に新しいものが欲しいなら買えば？そういう人を俺は止めないよ。 >>157
情報どうも
これデザリングもできて更新の手間までいらないからほんと便利
つけたばっかりだけど遠出が楽しみ >>159
thks
CPUが変わって超高速になったって売り文句に惹かれたんだが、それ以外は大きく変わらないってことだよね。
701の起動時間やレスポンスは許容範囲なので、もう少し付き合うことにする。
>>161
そう。 コムテックのドラレコ使ってて未だに73Vの俺には買う価値があるかも
しかしそれなら新しいOBDケーブル使って油温やブーストの相対値みられる704の方がギミック的にいいかもしれない レー探直結のドラレコはやめた方がいいよ
あとあと不便になる >>154
私も600V使用中なんですが、
毎月末のGPSマップ更新と、毎週公開取締り情報更新しています
今週月曜日の更新をしたところ、○○メートル先制限60キロですという
案内がでなくなりました。同じような方いませんか？
ちなみに、2月のGPSマップ更新後は正常、今週初めの公開更新後異常
覆面が取り締まっているときの無線はちゃんと反応して知らせてくれます。 703vと704vで検討中です。昨日はほぼ同じのように見えますが、5000円差の価値はあるのでしょうか？ >>167
704Vは小型オービス識別機能がついただけ。識別したところで現場では役に立たないので実質的に703Vと変わらない。
むしろ移動オービスに非対応の604Vでいいくらい。
初めてのレー探だったら703Vにしとけ。使えば604で充分だなってのも理解できるから。 >>168
704Vと705Vで迷ってるオレに何かアドバイス下さい。 >>168
ありがとうございます！とても良くわかりました！703vで行こうと思います！ iPhoneXにしたら94VSがWi-Fi掴まなくなった
なんか動きがもっさりしてるし、時々取締ポイントを知らせなかったりするしでイマイチ信用できないクソ機だわ
運転時間を表示させてるんだがGPSを測位してからじゃないとスタートしないしほんとクソ
安くなったから703にでも替えるかな >>173
そもそもトヨタの純正ナビでもiPhoneは自動接続してくれない糞過ぎ仕様だし、Androidに比べたら周回遅れのスマホだから iPhoneと聞くと条件反射でdisる習性があるのか？
94VSがクソだという話だろ iPhone袋叩きでウケるｗ
レーダー探知機を変えずに、iPhoneだけ変えて不具合が出たなら、どう考えても悪いのはiPhoneだろ。
さすがにネタで書いてるんだと思うが、もし本気で書いてるなら一番クソなのは ｽｯﾌﾟ Sd03-wwRxの頭。 iPhoneという単語はお前らをアツくさせるキーワードだったのかw
Wi-Fiを掴まなくなったのは94VSをやめるきっかけであって、それ以前から94VSのことはクソ機だと思ってたよ
たかだかレー探やスマホぐらいで人格否定とかなんなん？
ダッセーな、もっと心に余裕持って生きろよ >>180
いるよな、自分が信じてるモノ否定されると必死で反論するやつ
特に携帯と車関係に多い気がする
おまえみたいなやつな だって、何べん読んでも >>173 はネタで書いてるか、本当のガチ馬鹿としか思えないじゃんよｗｗｗ
ネタで書いてたんなら、みんなが釣れて良かったねｗ
もし本当にガチで言ってるなら、病院へ行って「馬鹿が治る薬ください」って言ってこようね。お大事に。
というか、iPhoneXの話は興味ないから、続きはiPhoneスレでやってくれ！
たかだかレー探と言う割にクソ機クソ機と連呼するだけなら、もうここには来なくていいよｗ 激昂はしてないけど、ほんとiPhoneとネタ投稿とガチ馬鹿には興味ない。 代車にユピテルのレー探がついてたんだけど、
やはり細かいところを言ってくるね。
ちょっとばかりさすがだと思ったわ。
かといって、金を払うほどのものでもないと思うし。.. ユピテルは２社が無料にしてるのに有料を続けるなんて強気だよな 最新レーダー買っとけば3年は更新せずとも問題ないけどな。
ネンイチで1000円だけ払えばいいよ。
ユピの賢い使い方は、最初にダイレクトで買ってそのときつくポイントで他のアクセサリなどを買ったり、
そのまま貯めて1年後とかに新機種買っても良い。無料のまま見てるとポイントつかえねーって思っ
ちゃうけど、有料会員になればポイントガッツリ使えたりする。
ちょっとした取り込み商法みたいな
量販店で買った人だと5年間手放すまで有料更新しないどころか、ユピテルは有料で更新ってこと自体を知らない人がいる。 ちょっと触ろうとするだけで手を叩かれるくらい高感度だよ 704VのODB2セット買ってマツダスピードアクセラにODB2のディップスイッチ13にしてぶっさしたんだけど
電源は入るけどODB2の認識してくれねぇ
こんな事したら認識するようになったとかノウハウ持ってる人いたら教えてほしいです
ググって一度全部オフにして、再セットは試したけどダメでした >>202
何回もやってるけどダメポ、もうちょいやってみる
さんくす >>203
諦めるな
認識しないトラブル多いみたいだけど、抜き挿ししたら認識したという報告が多いから、色々試してみて
obdすごくいいぞ 80○Ｖシリーズは、例年通り年１度の春に発売だな。
今までと同じく４インチだが、誤動作が多いという評判のモーションセンサーは廃止されたようだ。
そういえば、レーダー探知機の主流は3.2インチだから、もう４インチシリーズは発売されないって
馬鹿な妄想話をしてた奴がいたけど、息してるか？ レーダー探知機 ZERO 805V | COMTEC 株式会社コムテック
http://www.e-comtec.co.jp/0_radar/zero805v.html
ガリレオ衛星対応！6種類の衛星に対応で測位精度がさらに向上！ NEW！
GO! GO! GO! Radarphone S02みたいな文字情報だけが視覚に飛び込んで
くるタイプのやつ再販してくれよ。
どこのメーカーも液晶画面付きばっかり。
このご時世、カーナビは当然、純正メーター、ドラレコ、レーダー探知機
スマホ、タブレットと、運転席周りに配置される物の
液晶画面が多過ぎて、痛いヤツだってのがすぐバレるんだよ。
まぁドラレコは液晶無しに変更したが、レーダー探知機も
液晶画面無しに変更したい。 >>212
運転中くらいカーナビ・スマホ・タブレットは機能が被るんだからアンドロイドカーナビとかに統一できないか？ >>213
中華ナビで色々できるけど
何故かジャイロセンサーがどれも未搭載というね >>212
運転席周りにレーダー探知機があるのを人に見られるのが嫌なら、ミラー型にでもすればいいだろ？
そんなに他人の目が気になるなら、レーダー探知機なんてやめて安全運転してろよ。
そういう訳の分からないマイノリティの要望をこんな所に書かれても、「知らんがな」って思われるだけだぞ。
そもそも、カーナビ、純正メーター、ドラレコ、レーダー探知機、スマホがあって、それのどこが痛いんだ？
レーシング系の３連メーターとか、カーナビの横に大型タブレットも固定とかは痛いかもしれんが。
変な事を気にし過ぎてる>>212の書き込みが、既に痛い奴になってるぞ。 >>212 自覚のあるイタイやつ
>>215 自覚のないイタイやつ >>201
マツダスピードアクセラってBL3FWかい？
もしそうなら俺と全く同じ車で同じ装備だけど普通に使えてるぞ
最初は起動すらしなかったけど30分くらいドライブして次にエンジンかけたら認識してくれたわ
微妙に相性悪いみたいだから色々試すと良いかもしれん >>216
ちばらぎ仕様のマフラーならともかく
車内でモニターがたくさんあっても特に問題ないでしょｗ >>215
ミラー型にしたところで結局液晶画面っていうね。
ミラー型は自動防眩ミラーとかが犠牲になるから、
必ずしもスマートとは言えないんだよね。 >>218
周りの人に液晶が沢山あるって思われるのが嫌なんじゃなかったのか？
せっかく相談に乗ってやったのに、ミラー埋め込み型も嫌だと言うなら、それこそ「しらんがな」。もう勝手にしろよｗ 俺は、発売してすぐ805Ｖ買うつもりだぞ。
今まで800Ｖシリーズの新機種がいつ出るか探る為だけに、ここを覗いてたぐらいだからな。
レポは、気が向いたらな。 >>223
そんなに待っても、もう目新しい機能はつかないぞ >>224
それなｗｗ
ホントそれ
新しいものじゃないとﾀﾋぬ病気にかかってるｵｯｻﾝっているよね >>202
俺もやってみたわ。
同一車種の乗り換えで動かなくなってたから、不思議に思ってたわ。
リセットボタン押して、何回か抜き差ししたら動くようになってたわ。
不思議な仕様だな。 >>217
残念ながらBK3Pのほう
いまだに認識しないからちょっとロングドライブいってみる！
ケーブル不良なのか車が原因なのか切り分けれないのがつらい >>224 >>225
は？別に待ってねーけど。勝手な妄想で話を進めるなよ、ボケども。
車の乗り替えタイミングと、レーダー探知機の発売周期がちょうど合ってただけなんだが、何かお前らに不都合でもあるのか？
お前らが買えないからって、ひと昔前の機種を載せ替えてる貧乏くさい奴らが、いちいち妬みのコメントしなくてもいいぞｗ 買いたい奴には買いたいだけの理由が
そうでない奴にはそれだけも理由があるんだから
いくら言い合ったって平行線から変わるわけ無いだろ >>233
＞は？別に待ってねーけど。
↓
＞今まで800Ｖシリーズの新機種がいつ出るか探る為だけに、ここを覗いてたぐらいだからな。
待ちまくってんじゃんwwwwww
童貞がﾌｧﾋﾞｮってますwwwwwwwwwwww >>235
69b7-9YL4で検索かけたら、マジでイタイ奴だったわｗ お前、揚げ足取りぐらいしか出来んのか？
ただ新車のタイミングが合う機種に変えるだけって言ってるのに、必ず新機種に変える奴と勝手に認定しといてよく言うわ。
お前は、ただイタイって言いたいだけの自覚の無いイタイ奴だろ？ＩＤ切り替えてまで交互の煽りご苦労さんｗ
今回数年ぶりのレーダー探知機の買い替えで、セルスターからの乗り換えなので、比較含めてレポろうかと思ったが、
こんな吐き溜めみたいば場所でクズどもに講釈したところで意味が無いからやめとくわ。
結局、公式サイト発表前に発売日をリークできるような有能な奴も現れなかったから、こっちにもメリット無かったしな。
お前はせいぜい、紫外線劣化した古いレーダー探知機を日銭で買った中古車にでも移植してろよ。
こっちは公式から必要な情報を仕入れられたので、もうここには用が無くなったよ。
じゃあな、新機種が買えずに妬みを書くだけが日課の妄想くんｗ
ほら、続きの妄想煽りをどうぞ↓ 805Vの取締データは803Vの1.5倍。
これはデカい。 >>242
もうここには用が無くなったらしいからもう居ないけどね。
用が無くなったと言いながら、何言われてるか気になって
チェックはしてるはずだけど。
用が無くなったと言った手前、「絶対に釣られないぞー」
って心の中で復唱しながら見てるよ。
自らは勝ち逃げしたつもりが、結局自分で負けを引く。
可哀想なやつｗ >>244
いいんじゃない？
俺は電池切れた73V使っててドラレコが352GHだから704か705にしようと思ってたが実売価格含めて805V見てからにしようと思った >>244
新型は内臓電池が新しいから長く使える
型落ちのを安く買っても内臓電池がすぐ切れて使い物にならないリスクが高い UQ WimaxではWifiつながらないのかな
スマホのデザリングではつながるんだけど wimaxとwifiになんの関係が？
ルータの設定ってならわかるけど、WX01とWX03では問題なく繋げたよ みんから見てたら東芝のFlashAirが原因ではなかろうかと思えてきた
専用FlashAir買えってかせこいなコムテック 専用FlashAirって東芝のOEMのような…
んで専用FlashAirをフォーマットする時Radar SD Creatorを使うだから
この手の機器でネットワークが不安定なものって単に基盤の不良のような
ネットワークに常駐する機器でないからその他の機能が使えるならそれでいいかも知れないが
大抵は1年以内に壊れるよね
1年ごとに買い替えるならユピテルでいいじゃないとか まぁ、モノに耐久性や普遍性を求める人ほど長く使わない法則があるからな。 704Vが投げ売り状態なんだけど、
OBD2接続はするとして、304Vと4000円程度の差なら704Vにしとくべき？
それとも304Vで十分？？ >>257
そうなの？
近所のオートバックスで18800円なんだよね
で、304Vは14800円…
4000円程度の差ならどうするかなぁって…
新車買ってドラレコ付けたから少しでも節約したい貧乏人ですまん
4000円程度の差でもどっちがいいかアドバイス欲しくて…
ちなみにドラレコはオートバックス専売のコムテックHDR-75GAにしたから同じコムテックにしてもレーダーとの連携は出来ないんですわ… そこに悩むくらいなら付けなくてもいいのでは？
つけたい「動機」があるならその動機を満たせるスペックがある機種で安いやつを選べばいい オートバックスとかいう安くもないところで投げ売りと判断しているのが理解できないが
装着を自分でやらないタイプなの？
ネットで購入してぐぐりながら自分でつければもっと安いよね？
オートバックスみたいなところで新車触られたくないなｗ
シートにカバーしたりあんなのポーズだろｗｗｗ
風呂上りに白靴下履いて自分で装着 >>260
まじっすか…
Aピラー外すのが苦手なんすよね
中のクリップ外すのにイライラしちゃって…
それなら工賃3240円くらい出してもいいかなぁって思って。
Amazonとか見ても19000円超えてるから、
オートバックスの18800円って安いと思ってましたわ
ネットで探しても18800円より下回ってるとこそんなに見あたらなかったんだけどなぁ… オートバックスでこのスレ見せて笑われたと値切ったら、
オートバックス、ちゃんと綺麗に装着してくれるよってこのスレに書いてくれるならって条件で、
304VならOBD2ケーブル付き工賃込みで税込2万1600円にしてくれるって言うから304Vにしましたw
レスしてくれた方々ありがとうございました >>258
連携をどのレベルまでと捉えるかによるけれど704VならHDROP-10とZR-12を使えば
レーダーからの電源供給やドラレコ操作はできないけれど常時ドラレコ画面表示とか
オービス警報でドラレコ画面表示に自動切り替えはできるはずだよ。 ネットを見たところ、確かに税込に揃えても最安値だな アマゾンの方が安くない？
オートバックスは税抜きだから消費税入れたら２万超えるだろう 自分も初めてのレーダー購入で704V辺りを検討してるんですが
安いドライブレコーダーみたいに地デジやワンセグGPSに悪影響が出たりする事はないですか？ 704Vって安い部類に入るのか？
でもこのメーカーの初期不良率は半端ないから安い部類にはいるのかな
最低限度のノイズ対策はしてるが初期不良に当たれば知らない
まぁwifiと突発的なネズミ捕りを捨てればまぁまぁ使えるかな
ネズミに期待するならユピテルかな ステルスだろうが垂れ流しだろうが固定式ではない取締りでは測定されてから警告鳴りだすので
あとHシステムに反応しないのは静かでいいけどほとんどOBD2の情報表示にだけ使ってる感じかな
OBD2の表示は見やすくて好きな感じ >>265
ですね
でも数百円程度で初期不良品に当たったとにとかを考えると…
まぁ、結局、このスレのおかげで304Vですが、
税込、工賃込みで21600円で取付してもらえることになったのでw
おそらく>>264さんも304Vの件で税込工賃込みなら安いってことだと思います
しかし704VってAmazonだとなんであんなに評価悪いんでしょうね
余裕があり、あんな安い価格が一発で出なければ304Vより704V買いたかったけど >>261
Aピラーなんて車種にもよるけどそんなに厄介じゃない部分だと思うけど…
トヨタ車なんてオープニングモール外して隙間に指掛けてパコって持ち上げれば簡単に外せる 最近ピラーにもエアバッグ付いてる車あるからカバー外したり配線通すのに注意しないといけない >>272
そう、俺の車はそれなんっすよ
中のクリップねじ切れたらディーラーで買うかこっそりもらうかしないといけない…
一応、ディーラーでは100円ちょっとで売ってるけど… エアバッグに触れなきゃいいだけの話。
何の苦もない。 >>274
アホか
Aピラーにエアバッグなんてないのに触れなきゃいいとか、
ド素人丸出しの書き込みすんな
知ったか振りして何も知らないヌケサクw
恥ずかしいヤローだなw >>274
ちなみに知ったか振りして知らないようだから書いておくと、エアバッグが開いたとき、Aピラーが吹っ飛んで搭乗者を直撃するのを防ぐ為に最近の車種にはAピラーが吹っ飛ばないようにAピラーの中にクリップが付いてる車種がある
しかし、Aピラーを外すのにクリップを引きちぎることきなるとまたクリップを入手するか、事故ったときにAピラーが直撃するのを覚悟するしかない
ってことぐらいは勉強してから書き込みしてくれよな、苦にならないクンw >>276
どこの車の話だよ。
クリップならカーテンエアバッグ有無なしでついてるだろ。
あれを引きちぎるって、どんだけ素人なんだ。 >>277
これは素人が外した跡。
普通はクリップをAピラーカバーに残るように外す。
お前ら、Aピラーカバーの外し方もわかんないのかよ。
そんなんでよくも知ったかだの素人だの言えるな。
カーテンエアバッグ自体にはGセンサーもついていない。
配線するケーブルを開くエアバッグを想定して干渉しないよう配線すればいいだけのこと。
ここまで書かんとわからんのか。
ド素人集団。 レー探みたいなおもちゃしか相手にできないやつは車のことわかってないもんで必要以上にビビるんだな。
ウケるわ。 >>282
アホみたいな連続書き込みで悔しいのはよく伝わってきたw >>284
そんなツッコミしかできない、自称プロ。w >>286
知ったか発言の間違いを指摘され目くそ鼻くその争いして楽しい？w サイドエアバッグ付はAピラーのカバー少し浮かせて、中のクリップを90°回して外すのはトヨタだけなの？ スズキは引っ張るだけやで。
あとはグローブボックス外したらダッシュボードの中を這わせ放題。（ただし最近のスズキはダッシュの中が結構狭い） ユピテルとセルスターに続き、コムテックの704Vをセールで買いました。
レーダーの感度と、強さの判別はユピテルが圧倒的に良い。
誤報も少ないし、画面の綺麗さと音声の明瞭さも良い。
OBDは値の更新が速くて、更にスムースで見易い。
ただし、更新は全て有料。
セルスターは取り締まりポイントが細かく設定されていて、フルマップも中クラスから設定されているので、分かりやすい。
しかしレーダー警告は分かりにくいし、
GPS測位は遅いし、OBD画面はショボい。
コムテックはレーダーや無線の感度は悪くないものの、なんでもかんでも警告を出すので、誤報がとにかく多い。
取り締まりポイントはユピテルよりきめ細かいが、セルスターには及ばない。 ユピの更新はityクラブに1か月入ってりゃいいからな。
2世代型落ち中古を買って更新しとけばOK。
ユピの問題はityクラブに入ったら最後、優待などで抜けられなくなること。
まぁ新規で新品で買うならセルスターだな俺なら。気軽だし可搬オービス対応なんて全く必要ないし。
ちなみに更新する必要って今はほとんどなく、3年に一回のペースでも良いくらい。
というのもすでに取り締まり情報が出揃っていて、Nシステムや禁止エリアなどのクッソ不要な情報しか
更新されてないから。今の取り締まりは光電管とステルスが多く、ゲリラ的なので情報が間に合わない。
まぁユピの中古買ってると量販店で買って一切更新しない奴がほとんど。これはさすがにどうかと思うがｗ 確かに他スレに来て宣伝しなければいけないほどセルスターは売れてないからな そうなんだよねえ、結局購入に至らない不思議＞セルスター >>295
何がそんなに悔しいんだよwwwwww
とりあえず車買えよw 実際に助かったことないの？
うちの近くは、警察署が遠くて幹部交番ってのがあるんだけど、
そいつらがいつも弁当を買う店があって、そこにいると所轄系無線ですってちゃんと反応するが？
一番近い警察署で、警察署に違反者を引き込む形で速度取締してる時もちゃんと反応するな
警視庁管轄じゃないからシステムが古くてわかりやすいのかな？
ちなみにコムテックの本社があるところです カーロケ無線傍受が有効なのは警視庁だけじゃなかったっけ。 >>300
地方だけど府警と言われてるところだけど反応したよ
ならば警視庁周りの県警は対応してるのでは >>300
あまりにもバカだなwwwwww
もしかして、免許も無いのか？ >>301
そうなんだ。周波数変えてるからダメって言う噂があったけど。でもよく考えたら
周波数変えたら県境の現場で完全に混乱するからダメだよな。 >>305
市ねとは言わないけど○○じゃない？○○だっけ？
伝聞風に書いて責任逃れしつつ、自分で何も考えてないよな
それで特定メーカーをディス
メーカーから見ればしねだよな 探知機の周波数検知って常時登録バンド帯サーチしてるから周波数が違ううんぬんは
関係ないはず カーロケと350.1MHzの連絡無線を混同してる？ コムテックさんはわざわざ取締特小無線ですみたいに区別してアナウンスしてくれるのに勘違いするやついるの？
池沼か何か？ 設定でオールONにしとくと五月蠅いよ
普通にブレーキ踏んでるだけで急ブレーキを検知しましたって 取締特小無線は、ほとんどがガードマンの無線だけどな 年度末になると道路工事が増えるから特小無線が多いわ ミラー取り付けタイプの92MSを持っていましたが、夏場にミラーが倒れてくるので、704Vを購入しました。
超速CPUとか全然恩恵がないくらい、画面の表示が同じですね…
音質は悪化して、小さくて不明瞭。
更にいかにも安物の音声合成みたいで、より片言になってしまい、ガッカリです。 702V使ってんだが704Vが尼で安いんだが買うべきかな？ >>319
Wi-Fi対応（オプション）とインターフェースの改善以外にほぼ変更点はないような 704ってそんな安いか？
7シリーズをバージョンあげても無駄金だと思うけど
今興味あるのは９シリーズかな
リアルタイム取締ってユーザーが増えないと意味ないよね
まだ様子見かな 取締共有システムって、どうやって取締現場を特定してるんだろうか？
同じ座標で3台以上wifi越しで報告があったら特定とか？
マツダ警報するような取締検波なので果たして信用できるのか疑問だ >>315
アリオが混んでるか近所の時点で判断できる 704と352GHPをデータリンクさせたんですけどドラレコでなくてバックカメラにすれば表示されるのはデフォなの
704にずっと画像表示させてたらOBDに接続してる有難みがほとんどない 何回か再起動してたら表示されるようになったわ
この７０４はもうじき壊れるかも知れない何となく
壊れるなら1年以内でおながいします 2月にデリバリー開始されたばっかりの30系ヴェルファイア後期型に
705Vとドラレコの352GHを連動させて取り付けたんだが、OBD2で接続したが起動しない。
もしやと思ってディップスイッチの対応表を見て、10→13に試してみたらあっけなく起動。
ドラレコへも電源が供給され、動作も連動した。
もうひと月以上経つがコムの対応表は更新されてない。困っている人もいるだろうなあ。
ちなみに
連動させるメリット：ドラレコの設定がレー探からできる、ドラレコの電源を取るための裏取りしないで済む
〃 デメリット：レー探の裏から2本ケーブルが出てしまう メリットはシャンプーぐらいしかないと思う
駐車監視機能が欲しく352GHPにしたがカロッチェリアに連動できるパイオニアのドラレコにした方が良かったと今では思う
レー探につないだらドラレコに表示されなくなるからレー探に表示させるせったくのOBDの情報表示が使えないし
結局は設定の時だけドラレコに切り替えて普段は外部入力で使ってる 車乗り換えたのでら84Vも換えようかと思ったけど、
問題なくODB2接続で動くし、このままでいいかな… まぁ、どうでもいい話だが304Vがどこのネット評価でも好評だったので304Vにしたが、
やはり小さすぎだ…
素直に704Vか705Vにしとけば良かった…
と、愚痴ってみたw 803vポチった
輸入車だとOBDは対応表にないと厳しいのかな？ >>332
自己責任らしい
COMTECに問い合わせたら、対応表に無い車には使わないでって言われた。 >>334
レベルが高すぎてここの連中には理解できんよw >>335
サンキュー。
イタフラは冷遇されてるよね。 コムテックのOBD2のコネクタがユルいので困る
爪の引っかかりも浅いし・・・
ちなみにディーラーのメカニックに確認したんだけど
OBD2にレーダー探知機付けっぱなしにしといても車側には何の問題もない、
付けたままの車もよく入庫しますよ、必要があれば外しますけど、
とのことだった >>338
車による
うちの車だと純正セキュリティ効かなくなる 805v買ったんだけどこれも東芝のflashair使えるのかな？ これも？
Radar SD Creatorでフォーマットしないと使えないけど
805vが選択枠に出てくるなら使える >>345
そのHPの使用方法の手順2で805vが選択出来ればと言ってるんだと思うけど？ 今Radar SD Creator見てみたわ
805vはあったぞ WSD16G-805ｖを選択すればいけると思うけど
16Gしかないみたいだけど８Gは対応してないみたいだと思うが８Gでもいけると思う
自己責任で >>343です
皆さまレス&検証ありがとうございました。
今自分でもRadar SD Creatorを使ってみたら805vの項目がありました。
実際にflashairが使えるか分からないですがW-04買ってみます てかふと思ったんだけど、
レーダー探知機って16GBも容量食うことある？
今時8GBと16GBの価格差なんてそんな無いのかもしれんけど
オーバースペックなもんを買わされてる気がするよね >>350
３分とか５分の小さいファイルが、いぱあいあるわけで、
一個のファイルで８G超えるわけじゃない。
トラブル有ったときの動画が、上書きされなければいいわけで
８Gでも、上書きされる前にコピーor取り外しすれば問題ない。
あとは、どれだけ保険として長めに残すかってだけだね。 >>350
需要がないと大量生産されないから容量の少ない記憶媒体は高止まりする レーダ用にフォーマットしたSD使用領域951MBとあるけど
あとの領域は何かに使うのか？キャンセルポイントの登録とか
キャンセルポイントだけで10GB以上使うってどんなデータだ ちょっと前のコムテックのレー探2Gまでだったよな
大きい容量のは使えないと これといって使い道がない4GB MicroSDで703Vのデータ更新やってた
Radar SD Creator通すとシステムで2GBとられて、自分で使えるのは2GBしかなかった
まあGPSデータと公開取り締まり情報しか入れなかったので全然問題を感じなかったが 自分で音声やら画像やらのカスタマイズするんじゃなきゃ
2GBでも十分なんだよな SD:2GBまで
SDHC:32GBまで
SDXC:2TBまでな バイザークリップで吊り下げて使おうと思っていたが…顔と近い、近すぎる
ガラスに貼るのはフロントガラスの黒く塗ってある部分でもNG？ 新しい２カメ製品リリースされるみたいだけど、
フロント＋車内撮影用リアみたいで煽り対策には微妙な製品だなぁ。 805Vを25000円で買えた
モーションセンサーとLEDってオミットされたのな 75Vを貰ったんだけど
これってGPSレー探としては
まだまだ使えるレベルですか？ >>365
73Vが電池切れ以外不満なく使えてるから問題ない
今の探知機はただのお守りと思っておけば安全 ドラレコとリンクさせてるとレー探の方に表示されるのが嫌で消してるけど
ドラレコがきちんと動作してるのか不安になってやっぱり表示させてしまう…
リンク状態でドラレコ側に表示される設定ってあるのかな >>367
たまにSDカードの中身を確認し、
毎日はドラレコの緑のランプで安心するしかないんじゃないか？
自分の場合705V＋352をつないで使ってて
起動時にドラレコ画面が映るって書いてあるんだけど映らない
なぜなんだろう >>368
705の方でドラレコに設定しないといけない >>369
ドラレコに設定しても起動時にドラレコ画面映らない
もちろん完全に立ち上がってからは右ボタン押すとドラレコ画面映りっぱなしにはなるが >>363
以前からZDR-015が発売されてるけど？ >>370
レーダー探知機とドラレコはきちんと連携できてるの？
相互通信アイコンが表示されてて、レー探からメニュー操作できる？
相互通信ケーブルはZR-13だよね？ >>372
連携できてます
オービスはドラレコ画像が映って赤い網がかかるし
レー探からメニュー操作はできる
アイコンもある
起動時はOBD2通信に割り込み取られてるのかな？今度シガーライターで実験してみます。 >>371
それの次に発売だから新しいせいひんだべ？ >>373
うーん、何でだろうね
自分は704V＋ZDR013だからあまり参考にならないけど、
駐車監視用の電源ケーブルと併用して繋げるときは、最初に接続する順番もあるみたいですよ
あと駐車監視機能利用してたら２分間のキャンセル機能とかが悪さしてる可能性もあるかも
駐車監視機能オフにして、エンジンON試すのもしてみたら良いと思う >>373
ドラレコ側はデータリンク線だけ？
一応電源は取れるみたいだけど説明書にはドラレコ側にも駐車監視なくても電源は接続してくれと書いてるぞ
自分はそれで表示さるようになった >>373
そもそも起動時にドラレコ画面を表示することはできないよ マツダ車の誤報を始めて体験した。前にCX5が走っていたときずっとレベル4で誤報していた。 レーダーちゃんと使うのは初めてなんで分からなかったけど、
マツダ車自体が誤報の原因の電波を発しながら走っているってことでOK？ >>383
高速道路通勤で追い越し車線をマツダ車が通る度に警報が鳴り響くので迷惑 >>377>>378
351GHの説明書P64にはエンジン始動後レーダー探知機の画面にドラレコの画面が表示され～と書いてありますが
いろいろ試しましたが自分の環境ではエンジンオン始動時は表示されないようです。
相互リンクされ、録画されているのでよしとします。
どうもありがとうございました。 マツダ車迷惑って…
レーダーを使わないって、選択肢があるぜ
法定速度で走ればいいだろ犯罪者w >>386
マツダ車でコムテック使うとどうなるの？ >>387
どうもならないよ
マツダがいくら糞車でも室内に剥けてレーダー飛ばすバカ設計ではないでしょ 道路走ってて、変なところで鳴ったらマツダがいる
だいたい情弱そうなオヤジが運転してる
ぶち抜くかゆっくり走って先行させるんだが
ほどほどの距離を保てば鳴らない
トンネルなんかでは電波の到達距離が伸びる 接近警告レーダーなんだから何十メートルも飛ばしてるわけないだろ
数メートル程度だし切ることもできるが
そもそも渋滞の時は自分がうるさくてしょうがないと思うけど
同じくベルファイヤーとかアルファードとかも接近警告あるけど反応しないよな >>381
>>382
くわしく
どこかみんからでもいいから、どうして起こるのかみたいな記事ない？ >>390
トヨタとマツダを比べるのはどうかと・・・
マツダとかスズキって素人目でもものが違いすぎる・・・ スズキはインドの為に頑張ってる
低予算で作るってことは意味あることだけど最近マツダ車って値引きしないし強気だよな
マツダ本社の人は頭おかしくなってると思う そうそうOEMで提供することも製造メーカーとして誇りもあると思うが
商用車と軽は敗北宣言だしてマツダその製造すらしてない
クソみたいなCXで全社賄えるほど利益出せるのかほんとバカな経営陣だね そんなバカな会社をおまえか真立て直してみたら？
できるならね ほらマツダ海苔が怒った
色んな車種オーナーいるんだから程々に 今週末に903Vの安売りがあるんだが、701Vからの買い替えで幸せになれますか？ >>398
どれぐらい安いの？2万切ってる？
買って取締り共有のレポよろしく あら本当だアマゾンでも15000円ぐらいだ
よほど売れてないのかな 903のレビューでwifiデータ更新よりPCでやったほうが早いとか言ってる人がいるけど、どんな更新方法なんだろ
アクセスポイントに繋げたほうがよほど早いと思うんだけど >>404
そう？
WiFiに繋がる設定さえしておけば、毎回の更新は画面の更新確認ボタン押すだけ
SDカードを取り出してPCで操作するよりずいぶん楽になったと考えてるんだけど ９０３は本体にｗｉｆｉ機能内蔵してるからｗｉｆｉＳＤいらない
あと超速ＣＰＵ搭載していない
あと取締共有システムが使えるが実感がない >>408
楽かどうかはお前の話だろ
本当にバカだなw マツダ海苔っていちいち絡んできて邪魔くさいな
乗ってる人間も糞だもんな 結局ツダ乗りに絡んでいるのは自分たちと気がついてない罠 取り付けステーが折れてしまったので購入しようとしたんだけど
コムテックは補修部品を一切売ってないんだね。 705V使ってるんだけど、音量最低にしてもまだうるさい
いつも使ってる奥の手の、スピーカー穴にエプトシーラーを切って貼ろうとしたが
スピーカー穴が無く、代わりに上下面に冷却用の穴があいてて、ここから音が出てるようだ
これ塞いじゃまずいよなあ
なんでこんなに大きな音出すんだよ・・・ ６とか７にしても風の音とかロードノイズとかで大きいと感じたことないけど
走行中一切のノイズ音が無いいい車に乗ってるんですね。
羨ましい うちは大衆車だけど音量1でも十分に大きい
音量のセッティングは中途半端に感じる 楽天で
704V+R3で24,800円-744ポイント 24,056円
705V+R3で30,990円-927ポイント 30,063円
805V+R3で36,800円-2576ポイント 34,224円
どれがいいかな？
自分で決め切らないから意見が欲しい レーダー探知機の警告音なんてドライバーだけにそっと伝わればいい
何かささやいてるな・・・とわかれば画面見れば警告がわかるんだから
なのに現状では後席まではっきり伝わる
人を乗せてると必ず質問が出るんだよ「何その音？」って
いちいち説明するのが鬱陶しいし、レー探なんてアングラっぽいモノを付けてると思われたくない時がある
嫁の親とか >>418
フルマップの903V。
旅行でフルマップにしときゃ良かったと後悔する。 >>418
○704V と705Vの違い
●ガリレオ対応
・・まあ、うちは704Vですけど、GPS精度や捕捉スピードに不満はありません
●取締りポイントの共有
・・レーダー以外の取締りポイントもユーザー間で共有可能
ただし、Wi-Fi接続する必要有り（？）＋4k程の追加投資要
○805Vについて
ソフト性能は705Vと同一
ディスプレイが大きい
タッチパネルが静電式なので、反応性は向上してるはず
感圧式のタッチパネル操作性は難ありで、
押してるのに反応無かったり、違う場所押してることになってたりします
基本的なメニューインターフェースは704Vから改善されており、
画面設定や表示項目の変更はしやすくなってるので、
703Vより704Vなのは間違いないと思います
後は好みの懐事情によりますかね
自分はあまり大きいディスプレイ好きでないので、
70Xシリーズで静電式が出るまでは704Vで必要十分な気はしますけど >>421
静電式なって手袋付けてて反応しないとか言われるんだろうな >>421
さんくす
Amazonで704VR+wifiSDで,29500くらいだったから704にするよ！ >>423
コムテックが社運をかけて作り出したのがフルマップ対応の９０３VS
http://www.e-comtec.co.jp/0_radar/zero903vs.html
地図が表示されるので、どの辺にレーダーがあるかが一目瞭然で分かりやすい
マップのないタイプのは、円形に表示されるだけでちんぷんかんぷん >>424
古いことわざに「盲人が盲人を導く」ってのがあってなんかそのままが微笑ましい
703だともう１万安くなるけどね
性能なんてほとんど一緒ただ違うのはGPSデータは５０００件ほど違うのがどれだけの差になるのかと
そこまでこだわるならユピテルがいい >>426
ユピテルは年間維持費がシャレにならん
あれに金を払うならダゾーン入会するわ >>426
自分が盲人だったっていうオチかよw
704V本体が実売価格で2万切ってるのに、どこに703Vが1万未満で売ってんのかね
しかもその程度の金でウダウダ言ってる奴がユピテルがマシってw ユピテルの年会費４８６０円だった
思ったよりは高くなかったが
レー探ごときで更新料は払いたくないなｗ >>425
ありがとう。
でも、ナビとは違うんだよね。
あと何mだけ示されれば十分のように思うけど・・・
俺は802Vだけど、どうだったかな。
全然気にしてないや フルマップはいらん
そんなに光らせるほど常時飛ばしているわけでもないし
「この先あるよ」で充分だ 705VにFlashAir。一部ダウンロードエラーがでる… >>431
Amazonで903が
15000円発売中 OBD接続のやつを購入して付けとけば、本体を買い換えても本体だけ付け替えるだけで大丈夫なんかな？
機種によっては、専用のOBDのやつが必要になるんだろうか
802Vをそろそろ新調したいわ >>435
704以降でトヨタのハイブリッドはR3にした方が上位互換で表示項目が増えるがR2やR1でも使用出来る
72VのマウントやOBD接続のまま702使ってて今度704に替える予定 >>436
別売りのやつでいろんなデータを見れるやつで>>437のでした
大丈夫そうみたいなんで80シリーズのフルマップの最新のやつにしようかな
ありがとでした >>429
その分感度はユピテルが一番いいんだが。 >>439
コカコーラの自販機に反応するぐらいだからなw コムだってコカ・コーラの自販機に反応してうざい
むしろツダ車に反応したことのない俺のレー探最強 803つけて1週間、酒屋の前で反応するし松田の車にも反応する。
交通安全週間なのに取り締まりやってなくて、オービス以外の反応が確認出来ないのがもどかしい。 805Vインプレ
コムテック初めてなんだけど、画面をスリープに出来ないのかな？ 近所で703って型番の奴が安かったのですが
初レーダー導入としてはどんなもんでしょうか？
サイト見る限り最低限の機能はあると思っていいですかね？ >>445
それインプレっていうのか？
803は出来てる >>447
出来た。
取説に書いてあったわ。
ということで805V 1日目インプレです。
静電気タッチパネルは非常に使いやすく、スマフォレベルです。
ASC、LSCをAUTOにさえしておけば誤報は全くありませんでした。
オプションのLANカードですが、自宅のWifiが駐車場に辛うじて届くのですが、
GPS更新など大きいデータの場合はタイムオーバか何かで失敗します。
スマフォのデザリングだと成功します。
また来週。 すみません、上の書き込み見たら何度か話題になってましたね
お詫びに最新機種買います 夜から早朝は白バイ警戒はいらねーよ時間で判断出来るようにしてくれ 超速cpuって、全く体感できない…
最近のコムテックは、以前より音声がカタコトになってる。 ミラー型をamazonで探してたらやたらZERO 502Mをお勧めされるんだけど、
この機種ってどうなんですか？ >>451
なんか釣りっぽいけど答える
スマホをアクセスポイントにする事だよ
あるでしょ上引っ張るとオプションにＡＰとかって >>455
えっ？今の今までデザリングだと思ってたっていうｗ
そうだったのか（笑 >>453
自己レス。性能的に今市っぽいっすね。もうちょっとお金出して上位機種狙ってみます。 >>443
名前も出さずに「俺のレー探」言われてモナ。
頭に付いてる霊探か？ 超速謳うならOBD2データの更新速度をユピ並みに滑らかにして欲しいわ >>448です。
デザリング、すみません。
テザリングです。 もしかしてWi-Fiをワイファイって読んでないか？
ウィーフィーが正解だから今度から気をつけろよ たぶん夏か秋にフルマップの905Vが出るんだろうな。
805Vでその開発費を稼ぐと。 >>459
コムスレなんだから、コムのレー探だろ？
読解力無いのね
煽ってるつもりがオツムの無さを露呈させてますよ コムテックユーザーって頭おかしいのが多いね
同族と思われて恥ずかしいから使うのやめてユピテルにするわ >>456
素直でいいやつ
みよしなら豊田や瀬戸や日進や豊明の精度をあげてくれ
誤作動をこの地区からなくそう！ コムテックユーザーは騒がしいんだけどコムテックのレー探は寡黙でおとなしい
偶に騒ぐとマツダ車が近くにいるだけで面白くないのでユピテルにします やっぱりコムテックユーザーは頭おかしいわ。
レベル低いだけだし、なに言っても周りを攻撃するだけ。
法廷速度で走ってりゃ、レーダー探知機いらないことに気がついたわ。
バイバイ犯罪者集団(笑) ↓キチガイの童貞です
443 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-QFUx) sage 2018/04/15(日) 17:19:20.39 ID:FPYGxO9Nd
コムだってコカ・コーラの自販機に反応してうざい
むしろツダ車に反応したことのない俺のレー探最強
465 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-QFUx) sage 2018/04/16(月) 20:03:15.07 ID:RwngXo1vd
>>459
コムスレなんだから、コムのレー探だろ？
読解力無いのね
煽ってるつもりがオツムの無さを露呈させてますよ
475 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-QFUx) sage 2018/04/17(火) 21:06:57.74 ID:ertaN8fhd
やっぱりコムテックユーザーは頭おかしいわ。
レベル低いだけだし、なに言っても周りを攻撃するだけ。
法廷速度で走ってりゃ、レーダー探知機いらないことに気がついたわ。
バイバイ犯罪者集団(笑) てかレー探としての機能を求めて買う層ってどれだけいるんだろ
半数以上はOBD経由の情報見たいからであって（メーカー問わず）
むしろレーダー探知機能はオマケみたいなもんなんじゃないかな >>477
俺はレーダー探知機メインだわ
そんなん人それぞれやで 俺はシンプル志向なのでユピテルの音声案内だけの機種を使ってたけど、
データ更新が終了になったので、止むを得ずモニタ付きの805Vにした。
しかもユピテルの更新が有料っってのは時代遅れも甚だしいので、
無料のコムテックを選択した。
正直、今でもレーダーなんて音声だけで十分と思ってる。 情報は無料っていう考えがどうにかしてる
ユピテルとコムテックの情報量は全然違うしコムテックレベルだと無料というのはわかるが
ただユピテルは情報積み重ねていって過去の情報は更新しないで情報量が肥大化してる部分も否めない
それはコムテックにも言えることだけど既に撤去されたカメラの場所に両社いまだに反応してるから >>477
OBD目的が半数以上？w
そんな訳ねえだろ、阿呆 >>480
お守りレベルのレー探に無駄な更新料を払うのはもったいないという思想の人は多いはずだ
更新料払うなら、はま寿司いって食べたり、ＯＫストアいってお得に買い物したりした方がマシって事よ >>480
考え方の違い
商品を売るために情報を無料にするというビジネスモデルと、情報を売るというビジネスモデル
どちらがいいかなんて結果をみないと分からないが情報に金を出すなら違うのを買うと言う人が一定数いるなら無料にしたのは成功といえる
かも ナビの地図更新がバカバカしくて、ナビを外して純正オーディオに戻してバックモニタ用に買った。
ドラレコ一体で外部入力あってガラスに貼れてOBD対応していれば1番良かった。 805vとFlashAir W-04の組み合わせなんだけど、起動後にテザリングをオンにしても繋がらないんたけどコムテックはみんなそういう仕様なの？
別の車に付けているユピテルのは起動後にテザリングをオンにしても繋がるので。 >>486
803で純正無線LANカードだけど、何もしなくても起動後毎にデータDLしてる表示出てるよ
ちゃんと公開取締まり情報更新されてるし >>486
903だけど自動認識
テザリングいれたら数秒後にアカテナマーク表示される >>486
俺703Vだけど、起動前にテザリングがONになってないと駄目だわ >>490
そう、それと同じ。
ユピテルの方は後からオンにしても数秒で繋がるんだけどな。
805vの方は全くダメ。
FlashAir使ってるからかな。 純正LANカードだけど駄目なんだよね。
起動時か、その後一時間ごとに接続試行して、それ以外のタイミングでテザリングONにしても接続されない。
>>488とかマジで？どこかで設定出来る？ >>486
起動時に受信できないと駄目
定期更新有効にしてれば
そのタイミングでwi-fi掴んでくれる >>493
自分も定期更新有効にしている
起動していてもAPオンにして数秒後にはアンテナつくよ間違いなく
903は内蔵Lanなんで仕様が違うのかもしれないが 教えてください
最速GPS測位が利かないようなのですがコンデンサーかなにかでバックアップしているのですか？ >>477
おれは取締ポイント知りたいな
だからGPSと公開取締り情報はよく更新してる
だからコムテックと相性いいな >>496
バッテリー
3年たたないうちに寿命
器用なら交換で不器用なら買い替え >>498
ありがとうございます
昨日ハードオフで62Vというのを四千円で買ったのですが電源入れる度に五分位測位せずに困っていました
電池交換や分解について調べてみます
ありがとうございます >>495
記録用のＳＤカードは付属している８ＧＢのやつ 型落ちを買うと、中の電池がすぐへばって安物買いのなんとかになるから
なるべく新しいのを買った方がいい >>501
電池変えれば安上がり
秋月行けば手に入るし >>499
うちのセルスターのはすぐ測位します
安物買いでしたね 805v買ってみた。
ついでにflashairカードも買ってみた。
現在DL中。
コムテックはいろんな表示無駄にあるわりに、相変わらず「残燃料」だけはないのな。
欲しいんだけどなぁ。
そして、100-400計測とか、誰が欲しがるんだろうかって機能は充実してんな。
まあ、ユーザーごとの好みなんだろうけど。 >>505
くっそ時間かかるな。
PCフリーズしたかと思ってプロセスチェックしちゃったわ。 >>506
はぁ？
遅いったって１分２分したら測位するだろが
バカなの？ >>508
５分位即位しないよ
Webで見ると３０分の人もいる
電池は評判悪いよ もうかなりのおじいちゃんだからさっさと退位させてあげればいいのにと思うけどね。 ディーラーに持ち込んでつけてもらったら、バックモニターがモニターしっぱなし。
ディーラー出てから気づいたわ。 ８０５Ｖインプレです。
誤警報検知レベルをＨＩＧＨに設定しないと路線によってはレーダー警報鳴りっぱなしになる。
ユーザ投稿ポイントが乱雑に設定されてしまっているのかも知れない。
あと、警報キャンセルポイントを一度登録すると、登録削除するには工場出荷状態の
オールリセットしないと削除できない。 警報キャンセルポイントは登録してもキリが無いから、やらなくていい。 散々、誤警告ばかりでユーザーキャンセルに任せているくせに、ステルスレーダーはユピテルが全車の漏れ電波を受信して警告しているのに、コムテックは自車が測定されるまで警告なし。
使えねーーー >>517
ごめんなさい
読解力がありません
どういう意味？ >>517
こいつ何時もここで悪態ついてユピテルマンセーしてるよな馬鹿みてぇw >>516
バックカメラの信号来てる時はレーダー探知機としての動作はしないのよね。
カメラの配線をバック電源から供給しないでACCから取ったみたいで、また入院。 背面のリセットボタンの穴が狭すぎてボールペンでは押せない。
シャーペンか縫い針が必要。
ＩＧＮ ONしてからしばらく経った後、ダウンロード完了した際のファンファーレ音が滅茶苦茶でかい。
びびってハンドルがぶれるレベルｗ
音量下げてしまうと、オーディオ聞きながらの警告音が聴こえなくなる。 警報キャンセルは放置してても登録されるだろ？
ボールペンでは押せないだろう
ボールペンの芯って1㎜以上はあるよな
こいつバカなのか
んでシャーペンとか言い出してこいつは文房具はそういう使い方するものだと学校で習ったんだろうか？
爪楊枝の先でも押せるけどＰＣの光学ドライブに開閉できなくなった時ように金属の棒は付いてるけどそれでもいける
コムテックユーザーってバカみたいや奴が多いよね レーダー探知機としては、受信性能のユピテル、情報量のセルスター、適当警告なコムテックだな。 ＞警報キャンセルは放置してても登録されるだろ？
？？？ >>522
おまえは爪楊枝の使い方をどこで習ったんだｗ
シーシーした爪楊枝でやってそう、ｷﾀﾈｰ 警報キャンセルの告知って無効化できないの？
運転中にキャンセル承認の操作なんてできなくてうざい >>528
機種によって違うかもしれないが普通は画面長押し→機能設定→レーダーキャンセルポイント検知設定
基本操作が分かっていれば勘で出来る人の方が多いと思うがマニュアルくらい読め 警報キャンセルの自動登録はユピテルの特許らしいからコムテックでは
手動なんだろ >>531
そうか？日常的に通るところで明らかに誤報だろ！って場所は気が付けば鳴らなくなってるよ
学習機能ってあったんじゃないの 付けた当初は鳴りっぱなし状態なんでもかんでも反応してうるさかったけど
今はピクリとも反応しない。「おはようございます」以外何も反応なし
壊れてるのか？まぁOBD情報表示させてるだけいいんだけど
偶にはカメラ前を通って反応みないと怖いな >>530
学生なり社会人ならすぐに思いつくよな
なんで彼は思いつかなかったのだろう？ 昨日304vを取り付けたんですが電源は入るのにOBD2のアイコンがつきません。
どうすれば表示されるんでしょうか？車種はcx5です。 >>536
コムテックのOBD2ケーブルで接続してるよね？ >>536
車種が違うマツスピの自分だけど、このスレで教えてもらった事しても
何してもつかないから諦めた
ディーラーで車検出したときに何も言われなかったから相性だと思ってる。 >>538
コムテックです。
やったのはオートバックスなんですが仕事の関係でまた店に行く時間がなくて… レーダー波まき散らしで大迷惑のCX-5か！逝ってよし！ >>536
ディプスイッチとか間違えないようだったらコムテックのＨＰの作動確認の表
みてみたらいいと思う
ここ
http://www.e-comtec.co.jp/taiou/set/obd.pdf >>543
確認してみます。ありがとうございます！ おまえら、今度はBピラーのニーエアバッグの話で盛り上がれｗ 700V持ちなんですがワンクリックアプリでGPS更新しようとしたらうまくいかず、SDカードに直接書き込んだら出来ました。
しかしそれからメロディ関係がチリチリザーザーといったノイズ音になりました
同じような症状の方いますか？ トンネル内でGPSをロストした状態でオービス手前の警告時に
車速170キロとかとんでもない数字をアナウンスするのはどういう理屈なんだろ >>547
ぷw
やっぱアクセラなんだwwwwww >>549
コムテック社員の車が、あなたの車の80メートルくらい後ろを
等速で走行して速度を測定して、そのデータを送信してくれている 83V使ってますけど、数千円の警告音しか出ない探知機でも
漏れ電波を拾ってパトカーの存在を教えてくれるのに
83Vのヤロウはパトに反応したことがないです。
ピロピロなるのは変な宗教施設の前だけで使い物になりません。
それでそろそろ現行機種に買い換えようと思うのですが、
今のコムテックの性能は数年前と比べてどういう感じ？
一昔前は他のメーカーより探知性能で劣っていたと思いますが
現行機種の性能が他と遜色ないならまたコムテックにしたいのですが・・
多分次に買うなら出たばっかの805Vになると思うのですが・・ カーロケですか。83vで拾ったことはないです。未配備らしい。
ところで取り締まり連絡無線って拾ったことあります？
取り締まり特小無線と署活系は常時拾うのですが連絡無線は
拾ったことないです。取り締まり現場で使われてないのかな？ 俺が見た取り締まり現場ではレーダー操作員と会場の間に延々と電線が這ってた
200mくらいかな 実用上取締車両はカーロケ切ってるから意味ない
巡回中のパトカーならバックミラーみるとか交差点はすべて確認するとか目視で対応しろよな
そのまでボーと運転してる奴はどんなレー探つけても意味ないよ 703Vにwifiカード刺してのデータ自動更新はGPSデータと公開取り締まり情報だけ？
取説だとそう書いてあるが、wifiカード刺してみたら手動ダウンロードのボタンにGPSデータ・公開取締情報・
共有情報・マップ・3Dマップの5つがあって、マップと3DマップはGPSデータと独立してる ５つあるけど実質あるだけでGPSしか今のところ更新してないみたい
新しいデータがなかったら反応したいでしょ
3月1日から更新しないけど3月1日データが一番新しいんかな 803Vを使っていて、フロントカメラの映像を表示させるのにも使っています。
家の駐車場が出にくい場所にあって、フロントカメラの映像を確認してから
出ているのですが起動が遅くて参っています。
起動が早くなっているなら805Vに買い換えようと思っているのですが
早くなってますかね？ >>563
ＩＧＮ ONしてから7秒くらい黒い画面のまま。
続いてコムテックのOP画面が5秒くらい。
このOP画面は消音できるがスキップは出来ない。
その後はお知らせ設定OFF、自動ダウンロードをOFFにさえしておけば画像を映せると思うけど、
ONにしてるとその時折のアナウンスに数秒、自動ダウンロードに10～20数秒くらい。
仮にOFFにしていても起動に最低12秒くらいはかかるみたい。 >>562
それっぽい
とりあえずwifiカードから従来の月末一括更新させるSDカードに戻した
>>563
前のスレに貼られてたコムとユピの車載比較動画だと、俊足起動ならユピのほうがいい
キーオン＆エンジン始動で即走り出して10秒足らずのところでネズミ捕りしてた動画もあって
レアだけど、そんなときに差が出る可能性もある
レー探じゃないけど、うちの車でODB接続してた燃費マネージャ外して、そこにコム703V付けたら
燃費マネージャはキーオンで即通電・起動したのに、703Vは5～10秒くらい待たないと通電しない 皆さん、情報ありがとうございました。
あまり変わってないみたいですね。
起動が早くなってるなら805Vに買い換えるのですが
変わっていないようなので、専用のモニタをつけるか
エンジンスターターをつけるかしたいと思います。 そういや現行モデルの電池問題はどうなってます？
83Vは基盤に直接半田付けとかで
基本交換不可でしたけど、なんらかの改善策は？ >>566
>>703Vは5～10秒くらい待たないと通電しない
通電？通電ならキーオンで即だけど起動かな？
起動ならもう使ってないけどうちの703は「おはようございます」って挨拶するまで1分ぐらいかかったかな
なかなかシャイな奴だった
805もシャイだな あ！そうそうプッシュ式だと即エンジンかかるけどエンジンキー回す昔のタイプだと
セル回す時すべて電源切るでしょセルが回ってる間は703は通電しないのは当然かと その分エンジン止めてから少しの間は通電してるよな。
それで行って来いでチャラ･･･なのか？ >>572
通電じゃなくてバッテリーだと思うけど
常時電源から取ってるんなら知らないけど 73Vがいよいよご臨終っぽい。
性能的には満足してたんだけど
次はどの機種がいいのか。 amazonで延長5年保証付けて15000円切るのはいいね
1年保証だと心配な機種だし >>568
現行は知らんが３年前から使ってるおいらの700V、
１年程度で駄目になるって言われてたけど
未だに何の問題もない
電池のほうが改善されてんじゃないかな >>575
ありがとう検討してみますわ
>>577
GPSを補足しなかったり
補足しても起動からかなり時間が経ってからとか ダッシュボードの上にリチューム電池なんて爆弾置いてるようなものだよな
コムテックはニッケル水素だっけ？どっちでも高温は苦手だよな
夏には直射日光が当たらないように日よけシェードはフロントガラスには付けるけど邪魔くさい時があるから
ポータブルナビに被せるカバー代用しても効果あるんかね アルミは熱伝導率がいいって小学高学年でも知ってるよね
アルミ鋳造でエンジンがなぜ作られてるのか
しかもアルミ箔ならGPSやレーダー波は遮るしある意味最強なんかね
んじゃ付けとく意味ねーじゃん >>579
ありがとうございます
電池交換とは別にGPSが取れないってあるのですか？ ドラレコもリチウムイオンタイプは怖いし
レー探なんて大容量キャパシタで一週間くらいクイック測位分持てばいいと思うんだけどね
時刻もGPSに同期すればいいし >>582
エンジンがアルミになったのは熱伝導云々ではないと思うけど >>585
放熱の為とか何々だけって事で材質変更はしないな
放熱はもちろん軽い、加工が楽とか色々 投稿されたユーザー投稿ポイントの評価をしようとして危うく追突事故を起こしそうになった。
この評価って警報中にしか出来ないから危険極まりない。
しかもユーザー投稿ポイントって最大8件までしか登録できないなんて意味ないだろ。 一応ユーザー投稿シスイテムというサイトが作られているけど、
ユーザーポイントの閲覧だけで投稿は出来ないみたい。
https://www.e-comtec.co.jp/rtpshare/index.php
駐停車できない道路の場合、助手席の人に操作してもらうしかない。
コムテックのサポセンの連絡先は、携帯電話だとナビダイヤルで有料になってしまうけど、
ユピテルは携帯電話もフリー、セルスターはナビダイヤルの他にメール対応完備。
この辺にも差が出るね。 わざわざ回収しなくてもファームアップななにかでその機能なくせばいいだけでは
みよし市周辺だけしか登録されてないなら評価しようもないけど >>592
コムテックは臭いものには蓋商法か・・・。
危険なので投稿システムでうｐできるようにすますた！
って到底ならないだろうなｗ そもそもコムテックを付けなければ良いし。
ユピテルにしろ。 705V買ったんだけど
スロットがマイクロSDじゃなくて、通常サイズのSDスロットにアダプター付きのマイクロSDが刺さってた。
最近のモデルはこうなのか？何か理由があるのかもしれんが。
まあPCでデータ更新するときは楽になったけど・・・ ８０５Ｖのバクかな？
レーダ警報を一度検知すると警報したままになる。
試しに検知した場所から数十キロ離れても警報が止まない。
対策として誤警報検知レベル設定をＨＩＧＨに設定すると警報が止んだ。
しかし、ｌこの設定でもレーダ波を検知してくれるのかどうか心配だったので、
誤警報検知レベル設定をＨＩＧＨの設定で、レーダ式のオービス路線を走行したところ
一瞬だけ検知画面になってすぐに止んでしまった。
あともう一つ、傾斜センサーがどんなに傾きを変えようが水平になってくれない。
水平になったと思ったら、走りだすと直角になったりする。 >>598
初めてコムテック買ったのですか？全シリーズそうですけど
コムテックがＳＤカード作ってるわけでなく一括納入するので安いんでしょ >>599
君も初めてレーダー探知機買ったんですか？
鳴りっぱなしなんてソーラータイプの昭和の時代からある事例だけど
そうなったらスイッチ切って再起動しかないでしょ >>598
microSDにWi-Fi無いからね。 FlashAirに合してるだけかってそれなら初めからSDXCぐらい付けとけとか思うけど
microSDのが安いんでないかい なるほどFlashair対応を意識してってことか・・・
初めてコムテック買ったんじゃないよ
USBケーブルつないで更新してた時からのコムテックユーザーだ
その後も662V、72V、700Vと使い続けてきたが、ずっとmicroSD直差しだったように思う
更新のたびに本体からmicroSD抜いて、何度落っことしたことか・・・
エアコンのグリルの中に落としたこともあったわ >>601
ググったら約10年前にも同じ現象があった。
http://bbs.kakaku.com/bbs/20101710547/SortID=9599828/
10年経っても改善されていないって？
うわーコムテックを選択するんじゃなかった・・・。 ちなみにセルスターでも鳴りっぱなしあるよ
よくわからんが単なる熱暴走かなと思ってる >>599
数十キロ離れても鳴るのはマツダ警報じゃね？
直前にずーっと同じマツダ車がいなかった？ >>607
何とも言えないが、ASCをATにしていて停車状態でもLSCミュートかかっていたので、
マツダ車と並走していたのかも知れない。
感度レベルが一定じゃなく1～4でランダムだった。
マツダ車のキーレス電波の件は他の製品の障害問題で知ってはいたけど、
絶対に電波の許容度超えてると思う。
https://www.carsensor.net/contents/editor/category_1471/_27537.html >>604
すみません大先輩ですね
しかし鳴りぱっなしは警報とかCX5とか関係なくただの暴走だと思うけど
CX5が作られる前からそういう現象はあったわけだし
ルーターもたまに再起動させないとおかしくなっちゃうのと同じ現象ではなかろかと
タクシーでも24時間耐久やってたとしてもレーダーは一日に1回は必ず電源切るから違うと言えば違うんだろうけど
起動の失敗とかファームウエアか基盤異常のハード的問題とかそのへんかなと思ってる 某有名な高速道路で20㎞ぐらいの間に2～3㎞間隔でカメラが設置してあるその道路を走りながら言ってるわけではないだろうな
あの高速に乗る前にレーダーの電源は切るは地元ではデフォだから 無線ＬＡＮ内蔵の903はいいよ
ＳＤ取り出しなんかいらないし更新が必要な時はスマホのＡＰ作動させるだけ
更新作業の手軽さはこうでないとな >>598
大きい方が紛失しなくてええよ。 マイクロ更新するときに外して落として探すのに苦労したわ 今回体験したレーダ警報鳴りっぱなし現象は2回目で経緯はどちらも似た感じ。
1回目
起動してから約30分後に極普通の一般道で発生。時間帯は22時くらい。
この路線は確かに光電管の取締りポイントではあるが無論実施していなかった。
何かの切欠でレーダ警報がいきなり発し、以降数十キロ走行しても止まないので、
色々いじくったが、ここで初めて誤警報検知レベル設定をＨＩＧＨにすると止むことを発見。
気温は暑くもなく寒くも無い環境。
2回目
起動してから約120分後に極普通の一般道で発生。時間帯は23時くらい。
この路線はコンビニが点在するのみで極普通の幹線道路。
レーダ警報がいきなり発し、以降数50キロ走行しても止まず。
誤警報検知レベル設定をＨＩＧＨにして止むことを確認。その直後に試しにLOWにしたら警報が再発生。
気温は暑くもなく寒くも無い環境。
マツダ車の干渉も考えてみたけど、スマートキーの搬送波が300MHz～400MHzくらいに対し、
レーダのXバンドがギガ帯なので合致しないのでマツダ干渉はなさそう。 803VはマイクロSDだから、更新の度に外して
入れるのがめんどい上に落とした時に探すのが大変
SDノーマルサイズの方が圧倒的にいいわｗ >>614
気温がどうこうより普通にしててもレーダーのボディがめちゃ熱くなってない？
目玉焼きが出来そうなぐらい発熱してるの怖い
>>615
えっ普通にSDカードだと思うけど…なんの803Vなのかな(^^ゞ
マイクロスロットならFlashAirつかえねーじゃんｗ >>604
ＵＳＢケーブルで更新ってことは、わざわざ車から本体外していたのか…？ 探知機買ったのでさっそく使ってるのですか、
消防署が近くにあるなどと警報出ますが、
火事でもないのに何ですかこれは？
さらにはタクシー無線を受信しましたとか言い出しますが、
タクシー乗り換えの案内か何かですか？ >>619
Gセンサーが付いてるので運転が下手過ぎてタクシーに乗れと警告してくれてるんですよ
もうすぐ免許返納してくださいとアナウンスされると思うよ >>619
設定で種類ごとに警報ださせなくできる
説明書よく嫁 フィルムガラスのタッチパネルって経年劣化が厳しそうだ
どうせ静電容量式に変わっていくんだろうけど 600Vだけど、東北道上りを走っていたら、何十回と「逆走注意」と言われた。
行きの下りは言わなかったのに。 LS938みたいなセンサユニット分離型の後継機種を切望する 何のためにあんな多数の無駄な警報をデフォルトでONにしてるのか理解できん
タクシー無線なんて一体何のために傍受してるのか？ 内容を聞けて初めて意味があるからなぁ
昔は、無線経由で通報されるので、
暴走族はタクシーには手を出さなかった
今は、1人一台スマホの時代
(通報すると位置情報強制ON、所有者情報も表示)
最新機種だとその辺共有させようと通信機能付けてきたよね >>629
周りにたくさんの逆走車がいたんだよっておちだったりして 702vが再起動を繰り返しててついに起動しなくなった レーダ警報鳴りっぱなしの原因が分かった。
負荷の掛かるような表示を辞めると再発しなくなった。
ディスプレイOFFではなくて、ブラックスクリーンにすれば今のところ鳴りっぱなしはなくなった。
本体の発熱は暖かい程度で熱くはなかった。 >>629
うちの84Vもやたら言う
特にSAPAから出るとき >>631
タクシー同志で取締り情報共有してんだよ
タクシー無線は公共無線に当たるので私語はしゃべれないから暗号化して共有してる
配車無線もあるだろうけどそういう取締無線共有とかだったら注意することもできるのでは
ボーと運転してるあなたにはどんな優秀なレーダーつけて意味はないんだろうけど レッカーも場合によっては事故、故障による渋滞や通行止め回避できるしね
伊勢湾岸で一度回避できた
消防無線は出力弱いのかな？
三好と豊明の境目で、消防関係が6台もいて、道路塞いで駐車場所探しているために、
消防が渋滞を作っていた場面に遭遇
その時は、渋滞の銭湯近くにいて、俺の目の前で消防の人が無線で話して
3秒遅れくらいでレベル4ｗｗｗ
消防は到着数分前に無線で無駄話しないのかね？ ウチの805vは無線関係が壊れているのかな。
全てONにしてるけど一度も受信したことがない。
通勤途中警察署が1ヶ所、消防署が2ヶ所もあるのに。 いまどき、渋滞情報なんて、vicｓやらグーグルやらでほぼリアルタイムでわかるけどね そういえば、なんでインターネットサイトでVICS公開しないんだろう？
JARTICは大ざっぱすぎて役に立たない >>636
そうそう、今まではSAPAがほとんどだった。
それが本線上で何十回もだったので何かの異常が発生したのかと。
SAPAも大体が停めるまでは大丈夫で、本線に戻ろうとSAPA内を走っていると
50%位の確率で「逆走注意」と言われるね。 >>629
それよく東郷PA下り手前の走行車線や追い越し車線で鳴る 社員はみよしの本社から行ける範囲内の不具合は
現場に行って何とかしてほしいよね
東郷とか日進とか豊明とか刈谷とか豊田は足を運べるだろ みよし市ってLTEつながらないしまだFOMA回線使ってるんっだけ ８０５をアマゾンで買ってレビュー書いたら結構おちょくった内容の質問メールがくるけど
全部ここの住民だろｗ
自分のレビューもあまり真面目には書いてないけどさ >>650
アマゾンのシステム分かってないのかな？w この業界って昨今話題のレーザー式になったらもうお手上げなの？ >>651
あれ分かってないやつ大杉、どうしても回答しないといけないと思って
頓珍漢な回答の多いこと。ふざけてんの？って思うけど、
あれで真面目に答えてるんだよ、たぶんｗ。 704とドラレコ連携させたんだけど、ドラレコの方に何も映らなくなって、704側からしか操作出来ない。
これって普通なのかね
ドラレコにはドラレコ、レーダーにはレーダーの画像を表示させたかったんだけど。 >>654
説明書も読んでないのかな
だったら連携してるケーブルを外せよ >>654
どうしてもっなら現状ではOBDハブ買って互いにつなげるしかないんじゃない
フロント周りで無駄な配線増えるけどドラレコがユピテルでレー探がコムテックとかだとこの方法しかないんかな
それが嫌でコムテックで揃えたけどHDR-352GHPは譲れなかった
レー探はユピテルが良かったんだけど… >>656
それだと電源とれないんだよ。
>>657
分かる。まぁ、そこまで使い込む訳じゃないけど、真後ろにパトカーついても何も反応しないのは何だかなぁと思った。 連携するメリットって、少ないと思うんだけど
自分としてはレーダー探知機はＯＢＤ2で電源もらっているので
ドラレコもＡＣＣ・ＩＧＮ電源をヒューズボックスか取らなくても良かったってことかなｗ HDR-352GHPの場合駐車監視あるので常時電源は必須なので
ドラレコにOBD繋いでるとエンジン回転とか記録されてるので便利かな
ただレー探の方でドラレコ表示にしたらレーダー表示に戻せないってのがどうかな
説明書みても書いてないし…どっかに書いてるのか wi-fi入れようか考えてます。
GPSデーターの更新頻度ってどれくらいですか？
少ないならやめときます >>660
＞ただレー探の方でドラレコ表示にしたらレーダー表示に戻せないってのがどうかな
なんか前も似たようなこと言ってる人いた気がするけど、
いまいち何が不満なのか分からん
基本的に待機画面？はドラレコ画面かレーダー探知機画面かを択一式にしか選択できないはずだけど？
明示的に切り替えることはできる（リモコンの→キーとか）けど、
それではだめなん？ >>652
もう車両情報表示機能と、取り締りポイント事前警告
用としてしか使ってない気がするw >>662
今は調子よく動いてるから触る気はないけど
ZEROを普通に表示させてるとカメラが来たらドラレコ画像に代わる…これはいい
ZEROの方でドラレコ表示にするでしょ
そうすると今度カメラが来ても警報はなるが画面はそのままで切り替わらない
そういうことを言ってわけでこれはひょっと不具合なのかな >>665
Audiの純正カーナビはオービス手前で「速度に注意」とかアナウンスします
コムテックのGPSデータをカーナビに入力できればよいのだがね 702VにドラレコZDR13を相互通信ケーブルZR13使って接続したいんだけどリアに
持っていきたいから配線ぶった切って延長しても大丈夫かしら？
知っている人いたら教えてください。
既出だったらさーせん。 >>666
＞ZEROを普通に表示させてるとカメラが来たらドラレコ画像に代わる…これはいい
＞ZEROの方でドラレコ表示にするでしょ
＞そうすると今度カメラが来ても警報はなるが画面はそのままで切り替わらない
この「カメラが来た」って表現は「オービス地点に近づいた」ってことで、
「ドラレコ画面に切り替わる」ってのは、オービス位置を赤く強調してくれる画面のこと？
まず当然、外部入力機器設定は「ドラレコ」になってるのよね
でドラレコ映像を常時表示しとくと、画面上部に警報メッセージは表示されるが、
オービス強調画面にならないってことを言ってるのかな？
だとしたら仕様の気もするけどね >>668
適当に延長するとインピーダンス整合が取れなくなる予感 >>669
仕様なのかサンクスです
４ｍが足りないってハイエースとかそんな車種？
天井の内張剥がしたら４ｍのあればアルファードでも後には届くと思うんだけど >>666
701Vだけど外部入力は帯警告だけだよ。
これは説明書に書いてある仕様。
他の機種でも同じじゃないかな？ >>672
668です。
まさにハイエース。
全長469でほぼ先端から最後尾だからどうしたもんかと。 >>674
コムテックに中継アダプターを要望してみては？
あの形ってひょっとしてミニHDMI？ >>675
密林のレビュー見るとやっぱり長さの不満が多かった。
リアは想定外だったんだろうね。
ダメもとで問合せ＆要望出してみるよ。
ありがとー そうだねフロント周りだと長すぎるんだよ
んで40㎝は短すぎるんだよ
Mini HDMIかMicro HDMIが合えば使えそうだけど現物がないんだよね wi-fi自動更新ってどのタイミングでやってんの？
出発時に家の無線lanにつながっても直ぐに発車してしまうし
帰宅時につながっても直ぐにエンジン止めるし
更新してる間がないと思うのだが 発車前にダウンロード完了まで待機
最近はスマホでテザリングにした、たいしてデータ量はないし >>678
発進前にスマホのＡＰオン１分くらいで更新通知でるからダウンロード開始
あとは２．３分でダウンロードと再起動更新完了って感じ
903Vだけど >>667
昔のトヨタ純正ナビで、登録ポイントに指定した方向から接近した時に音声通知する機能があったのだが、
その音声がなぜか「チューチュー」という音だった。 >>678
WiFiにつながったからといって自動でなんか更新しないぞ
Windows10じゃないんだから勝手に更新はしないよ
落ち着き無さそうなのでカード抜いてPCで更新した方が良さそうだね
9シリーズは知らないけど すまん取締共有システムの更新は自動なのか
他は月1回しかないから常にWiFiにつなぐ意味ないけど取締共有システムは常時接続じゃないと意味ないぽいけど
そもそも取締共有システムって機能してるのか疑問 >>684
スマホで常時接続できるけどやってる人もいないっぽいし電池消耗の無駄だから
やってない
みんなこんな感じでやってないと思う
取締情報は毎日のようにダウンロードしてるけどな >>683
903Vは自動で更新通知でるよ
ダウンロードするかはリモコンで押さなきゃいけないが 古い94VSも自動接続で探しに行って通知が出る
しかし通知画面でリモコンが効かないのがクソ 903や805の取締共有システムってリアルタイムを売りにしてるけど
ほとんど人が常時接続してないなら意味ないよね
取り締まり情報を家に帰ってからアップされても・・・・時すでに遅しじゃないの
WiMAXあるから常時接続してるけどやめよう 俺のAudiは車両にsim搭載で常時LTE通信しておりテザリングもできるのでwi-fi接続にピッタリだわ >>678
703Vだけど、
1)Wifiの自動接続を設定してると、車のキーオンでレー探が起動すると登録済み無線APを探す
2)無線APを見つけたら自動接続する
3)データの自動ダウンロードを設定してると、今度はGPSデータと公開取締情報だけを見に行く
4)新しいデータがあれば、それを自動ダウンロードして再起動を要求、再起動
5)再起動すると、また1)の状態になる
テザリングスマホを持ち込んで、先に1)をやってから後からデザリングONにしても、2)には進まない
2)が不発だと再接続しにいかないくて、次の起動時までオフライン
もっとも俺はすぐ諦めてデザリングOFFにしちゃうので、あるいは何分か待てば再接続するかもしれんが >>692
いえいえ、デザリングのことなんですけど >>693
703Vは登録しておいたスマホAPを待機して、見つけたら接続するだけだよ
事前にスマホで設定しておいたテザリングをONにして、先にスマホAPを出しておけば
その後から起動する703Vは自動接続する
でも、703V起動時にスマホAPがないと、そこで接続失敗して少なくとも数分は自動再接続しにいかない
もしかしたらそのまま待てば自動再接続するのかもしれんが、俺は数分待たずにテザリングOFFにしてしまうので
結局は次のキーオンまでオフライン運用になる、という話 リモコンで画面表示を入れ直すだけで再度接続するけどな >>694
903Vは7起動時にスマホAPがなく、そこで接続失敗してもスマホAPオンにすれば
即自動接続してコムテックサーバーに更新を探しにいくよ >>694
＞もしかしたらそのまま待てば自動再接続するのかもしれんが
これ、>>492でも書いたけどきっちり一時間毎なんだよな……せめて15分くらいで再試行してくれ ドラレコ連動させるメリットがイマイチ見つからない
配線裏取りが楽になるぐらいか･･･ >>698
駐車監視機能オフになるから意味なくね？って思った。 別にOBD情報が記載されたとしても証拠として使えるものでもないし意味ないなら付けなければいいだけでは
峠かっ飛ばしてる奴だと映像とエンジン回転数とか見れてグランツーリモみたいで面白いんだろうな >>700
回転数とか見られたって飛びまくってみられたもんじゃないぞ(ドラレコ繋げてないから想像だけど) >>698
1時間毎か、、、長すぎる
マツダ警報オフと一緒に再接続感覚を変更させてほしい 手動で接続したらいいだけなんではと
これ以外パケを使わずずっとスマホでデザリングしてたけど月間データ量が0.01GBって…
パケ死ビビるほどデータ量ないだろ なんかもうコムテックだけじゃないのかもしれないけどさ、
現行のGPS搭載レーダーってレーダー波への反応鈍すぎない？
技術開発が進まないからGPSで設置位置のお知らせをしてるだけなのかいな？
昔のHシステムとか電波漏れまくりで、素の探知機でも
400mほど手前から警告しまくり、レーダーパトの漏れなら
見通し良ければ1kmくらい手前から警告しまくりだったのに
今は警察の完全勝利じゃん。
測定器が動作するまでは漏れを拾えないという現在でも、
測定ボタンを押すのは警官だろ？
だったらその先で誰かが引っかかった瞬間の漏れ電波を敏感に拾って
予備警告する機能でもつけてくれないのかな。 コムテックも、セルスターも測定されているときにしか警告しない場合が多いね。
自動ドア等、他のセンサーに反応しないようにした結果なのかね。
ユピテルは比較的に漏れ電波も拾って警告する。
レーダー受信性能だけでいえば、ユピテルが優れていると思うよ。 ユーザ側の変化もあるかなぁ
昔は走り屋改造車、今は隣の一般暴走車だもの >>704
警察ってなんで
振り込み詐欺捕まえられないんだろう？
自動車の窃盗捕まえられないんだろう？
口座分かっても捕まえられない
あんな大きなモノの窃盗で捕まえられない
本当に不思議 >>707
その癖コンビニ強盗未遂で規制線まで張って検問 捕まえやすい奴にしか全力出さんクソ集団 >>707
この前車盗まれたけど、ナンバーと車体番号調べるだけで車の画像とか動画とか持ってるのに全然控えたりとかしないんだよな。
ナンバーじゃ基本Nシステム頼みだし、車体番号は税関用で、外的特徴から探すって事はしなそうでこりゃまず見つからねーわって思ったわw 市販の東芝のFlahairを買ってwifi化しましが、なぜかAPを探せない。
諦めて一晩放置して再度試したらすんなり繋がった。
何なのコレ >>710
警察とどこが癒着しているの？
オレオレ詐欺団捕まったと聞いたこと無いけど警察は本当に捕まえられないの？
どこと癒着しているの？ いや普通に詐欺団は捕まってるだろう？
ただそれを報道すると具合の悪い人たちがいそうで 民間企業でも他部署の仕事に首を突っ込んで妨害しないでしょ
それと同じ 警察は報道してもらうために犯罪者を捕まえてるわけじゃないし。
ただ、捕まえたらそれなりに公表するだろうけど報道するしないはマスゴミの胸先三寸だから。
各都道府警察や警視庁がニコ生で随時発表すれば状況は変わるんだろうけど
そんな時代は当分来なさそうだし。 >>709
俺は家の鍵を失くした時に、交番で鍵の特徴を詳しくイラストで書いたのに
しつこく何に使う鍵なのか訊かれたので
仕方なく家の鍵と答えたが、それが失くした事以上に気持ち悪くて家の鍵を変えた。 >>717
普通鍵なくしたらシリンダー交換するだろ
素直に警察が受理
あほなのか？ 間違った
警察が素直に受理してたら変えないのか？
と書きたかった >>719
ごめんなさい
主語とかがなくて意味が判らないです
誰がアホなの？ 全然関係ない藩士ばかりでレーダーの話が出来ない奴がアホです。 805V、やっぱり自動ドアでレーダ誤検知してしまうと、
いくら場所を離れても鳴り止まないとういうバグがあるな。 ZERO 703VとドラレコZDR-013のセット品が出ていますが
アマゾン等色々検索していましたところ
実は別々に安いところで購入した方が合計でお買い得
なんとも・・・ >>720
落とし物として届けられて翌日にでも見つかれば問題ないと思ったが、何か？
まあ、お巡りがこのスレ見てても不思議ではないか… >>729
いやいや鍵なんてスペア作れないヤツっていったって複製はできちゃうわけだし、帰ってきたって気持ち悪くてそのままにはできないでしょ
そもそも届けられるまでの間だってそのままにしとくのは怖いし >>727
普通のXバンド受信したときはどうなの？
オービスとか固定だとGPSで反応してるみたいだけど
不定期の取締りはレーダーで反応してるのかよくわからんが
当方周辺では不定期の取締りはループコイルばかりなのでXバンドが反応することはないので
モーションセンサーついてる自動ドア周辺に停まっても無反応ですよ
深夜のバイパスには高確率で移動オービスがあるのは知ってるけどわざわざ深夜にドライブはいかないので検証しようもないけど あっそうそう地元では有名はネズミ捕りポイントで昔付けてたセルスターは反応したけど805は反応しないっていう不具合はあるな
これはコムテック本社に情報あげたらGPS情報にいれてくれるのかな 名神下りの米原JC手前にあるオービスも無反応だしな
無反応ポイント多そうだ
スピード出さなければ何てことないんだけどね >>730
翌日にみつかるようなルートを辿って帰ってきても
気持ち悪いと感じるのは、本職ならではでしょうね～
実行犯に届けられた鍵を渡すお巡りがいてもおかしくないのかもね？
癒着ってそういうのでしょw スレチな話題を粘着質にレスしてる奴ってXバンドが反応しないZEROの不具合を隠したいコムテックあほ社員？ >>736
能無しはお前だろ、スレタイも読めないくせに スルーしないならﾜｯﾁｮｲ要らないね。
次はﾜｯﾁｮｲ無しで建ててやるよ。 >>731
>>727です。
残念ながら未だ本物のXバンドに遭遇していません。
あと確実に自動ドアでレーダー誤検知したかどうかも怪しいのですが、
絶対にあり得ない場所で警報が鳴り出し、その後ずっとレベル3か4を指していました。
そんなわけで誤検知というよりも暴走と言ったほうがしっくりくるかも知れません。
但し、発熱はしていませんでした。
何度か再現するようであれば、修理依頼したいところですが、3年間保証をそれだけで
使ってしまうのももったいない気がするので、もっとバグを見つけてからにします。 >>740
何にもないとこで反応ってマツダ車じゃないの？ 決まってなんでもかんでもマツダのせいにするやつ出てきたわ
最近のCX5は切ってる奴も多いよね
自分もウザイんでしょ >>742
自分がうざい？
室内にレーダー打ってるのか？ >>741
夜間だったので車種までは特定できずです。
ただ自車一台だけになっても鳴り止まなかったのでマツダ警報ではないかと。 みよし市みたいなド田舎ならともかく市街地でBSMやRCTAを作動せてると光と音で攻撃されるアラームにはウザイと感じる人は多いはず
けどCX系は後方視野が悪いので作動させてる人も多いだろうがCXの後ろでレーダーが反応したらこいつは下手糞な奴だと思えばいいだけでは
リアパーキングセンサーはバックに入れなきゃ動作しないから切る必要もないだろうし Xバンドは一級河川の橋梁を渡る時くらいしか拾わないな。 今日は道路の測量してる人がいた。その測量器のレーザーに探知機が反応したわ 初めに何か人の声が聞こえると思ったら「取締無線を傍受しました」って言うけどそのアナウンスが邪魔だな
無線の内容をそのまま流してくれてた方がいいのに
けど音声が聞こえるってアナログ無線だよね？取り締り無線って今はデジタルじゃなかったっけ？ >>751
意味なく全否定してるレスはちょっといらない
聞こえるというんだから聞こえるんだよYouTubeにもでもアップしないと信じない対応なのか
350.1MHzもまだアナログ生き残ってるんだな
内容が聞けたら高出力CB無線がどうか判断できるのにな 350.1にはアナログとデジタルがあって・・・
こんなことから説明しないとダメなの？ コムテックの場合交通誘導などの無線も取締無線として受信するらしいと
やほー知恵遅れが言ってたがその内容も理路整然としてた。
まったくコムテックのレーダーもスレ住民も役にたたんわ レーダーから音声が聞こえる
↓
聞こえねーよ！
↓
350.1にはデジタルとアナログが・・ドヤ！
↓
やほー知恵遅れではそもそも音声を受信した場合350.1は受信してなくてトランシーバなどの小無線を受信してる仕組みだと…
↓
∴コムテックはユーザーすらつかえねーや ZERO800Vを数年使ってるけど買ったときからマツダの最近の車についてるレーダーが誤検知する。
今の機種もそうなの？ >>765
805Vだけどマツダ車なのか偶発的な暴走なのか原因特定できないが、
たまにレーダー誤検知して再立ち上げするまで治らないというのがあるよ。 903VSでGPS補足しなくなった
とりあえず初期化したら直ったけどソフト的に壊れる部分なのかね >>767
GPS等ハードの間欠エラー
GPS読み取りソフトのエラー
のどちらかかな >>767
903Ｖだけど全く大丈夫だな
ＳＤカードの読み書きがおかしくなったとかじゃないの？
あれ交換するときシステムフォルダーをコピーしないと起動しないらしいが ８０５Ｖのバグ発見。
停車してもＡＳＣがキャンセルしない。
ＯＮ／ＯＦＦで復旧。
もういやや！ 701V
アプデしたら「GPSを受信しました」言わなくなった
受信は出来てるのを確認済み 700Vから703Vに変えたら標高が20秒に一回くらいしか測定されなくなったようなんだけど、みんなの使ってる機種はどう？
結構便利だったんだけどなあ はじめてコムテックのレーダー探知機を買って設置してみると、
踏切で一時停止した後に「まもなく踏切です」ってアナウンスするんだが、遅すぎるだろ！
もし踏切に気付いてなかったら、通過した後にアナウンスされるんじゃないか？ってタイミング。
いくらなんでもこれは無い。
アホ臭いから、設定でオフにしておいた方が良さそうだな。 >>774
そのくらいなんだ！
高速を走っててもこの先踏切とアナウンスされるぞ たいていナビが踏切ですというから買ったままだと踏切案内はしないはずだけど
っていうより踏切に気が付かない運転ってこいつやばい奴だろ >>773
私も94VSから704VSに変わりましたが、1m単位で変化しなくなりました。GPS情報から得られるものは遅くなったみたいですね。
他の測定項目(エンジン負荷率など)は、OBD情報はパラパラと数値が変化してます。 >>778
高低差云々ではなく、単に鉄道との交差を検知しているだけ
そもそもGPSの標高測定なんて精度がない
測定のたびに数十メートル違うなんて普通 >>781 専用ナビは高低差ちゃんと測定できるけど、レダ探は無理なのか？
ってことなんだが？ 内蔵地図に高度情報が入ってないんじゃないかな
容量小さくしたいとか処理を簡便にしたいとかで 704vsの説明書に標高はいいかげんですと書いてあった気がする 地図データに立体交差情報が無いんだろ
一般道を走っていて陸橋を渡るときに踏切アナウンスが出ても仕方ないかと思うが、
高速を走っていて踏切アナウンスが出るとがっかりする >>785
機能設定の中にロードセレクト設定という項目があって
ALL CTY HWY AUTO のモードに切り替えられますが、
ALLモードの場合、高速と一般道両方のアナウンスします。
尚、AUTOモードに設定しても表示はALLのままです。
確認はゆっくり走るとCTYになり、50km以上でALL表示するモードが
AUTOモードです。CTYモードとHWYモードでアナウンスが変わります。 AUTOモードで、表示がALLの場合は一般道でも高速のアナウンスするようです。 ググったらGPS信号データだけでx,y,zの座標を算出するのって難しいみたいね
一般的なナビソフトは緯度経度をより正確に算出するために、標高精度を犠牲にしているらしい
ちなみにiPhoneとかスマホでも標高表示されるけど、あれは気圧計から算出してるんだって >>779
おまえ、『例え話』って分かってないの？ガチな馬鹿なのか？
そもそも、何の為の機能か分かってないアホなのかｗ >>789
踏切に気が付かない人は認知症の人しかいないので
普通の人は例えでも出ないのでお前が認知症だということはわかった
免許返納したほうがいいぞ コムテック型番のflashairがオプション品高いな
普通の東芝製のとかで使えないの？
それなら半額で済むんだけど >>791
使える 803Vで使っている
コムテックから初期化するアプリをダウンロードして純正の無線カードを指定すれば必要データがはいる703V
でやってる方いた！ >>792
おぉ情報ありがとう
704がいい感じに安くなってきたのとせっかくの新車なんで初レーダー探知機取り付けてみようかなって思ってる
他メーカーも比較しながらもうちょっと悩んでみます >>793
ちなみに704で東芝の使ってるぜ！
初期化ツールで違う機種の入れたらWi-Fiつかまないから気を付けて｡何選択したか忘れたからググってくれ >>794
おっまさに考えてた組み合わせ！
SDの初期化はRadar SD Creatorかな？
市街地でやかましいときレーダー警報オフにできる705も魅力だなと思ったけどまた上記のソフト対応出てないのね 上の方見たらHPが更新されてないだけソフト側はで新機種対応済みなのね
お二人ありがとう ここで言われてるマツダ警報やらコカコーラの自販機やらの誤報ってどの項目で反応してるんでしょ？
タクシー無線のようにいらなそうな項目ならオフにすればいいのかなと思ってみたり
もろに移動式オービスだとどうしようもないけど…
レーダー探知機どこのがいいか悩んで答えがでない… どなたか８０５Ｖで本体の裏側を手で覆ったり、摩ったりしたときに
レーダーが誤検知するかどうか試して欲しいです。
うちのだと９割の確率で誤検知します。 >>798
コムテックのKバンドがコーラ自販機とマツダ車に反応する。
日本で2箇所しか設置されていない移動式オービスのために、
誤反応はどうなんだ？オフに設定できるようにしてほしい。 >>800
Kバンドなんだ
コムテックのHP見るとオフにできるのは705からなのね
埼玉県民だから微妙なとこだけど誤報されまくるなら考えても良いな >>801
埼玉県も上尾市の国道17号だけ。
オフにしたほうがいいよ。
移動オービスを検知できるって話だけどさ、
マツダ車とコカ・コーラの設置数とトレードオフできるだけのもんか？
こんなの詐欺だろ？ >>802
17号でしかも上尾あたりなんて年に1回通るか通らないかだな
言うとおりこんなのオフにしたほうが良さそうね
GPSデータもありそうだし何も困らなそう 確かに、こういったのを景品表示法違反という
きちんと、貧乏マツダ乗りから愛車を守る機能搭載
ただし、705以降の機種以外機能をオフにできませんって書くべきなんだよな >>805
ファーム更新で704以前もオフできるように…
なんてコムテックがやるわけないか 夏場、駐車中の暑さでかなりやられるかな？
電池とか。 >>808
うんフロントガラスが吹っ飛ぶぐらい爆発する >>779 >>790
そもそも何の機能の話をしてるか、本当に分からないのか？
>>774は、踏切前で警告する為の機能が、踏切前までに間に合ってないって話をしてるんだぞ。
『文字』は読めても『文章』が読めない奴って、本当に居るんだな。
自閉症とか、発達障害なんだろうか。可哀想に。 700から705に変えてKバンド切ったら、マツダ車が気にならなくなった。
買ってよかった。 >>811
それ、意味あるの？
移動式オービス対応で買ったわけだろ？ いいや、マツダ車がうるさかったから買っただけだ
obd見れればよかったのよ。
700からの移行も本体入替えるだけだし >>812
対応してる恩恵って極一部の人だけだと思うよ ごめんなんか文おかしい
恩恵受けられるのは極一部 です
対応してるせいで迷惑被ってる人はいっぱいいそうだけど いや、俺が言ってるのは、
それなら二世代前の94vsとかでいいんじゃね？
今のモデルって移動オービス対応が売りなわけだろ？ 田舎のほうは今でもKバンド使ってるから切るに切れない。
つい3週間前に助かったから余計に切れない。 いや、田舎じゃなくて都内のカーロケはKバンド必須だろ？
これをオフにするのは本末転倒だって。 警視庁ってバカみたいに警察官とパトカー多いからカーロケ使ってるのか？
警視庁管内だと、信号無視の車に、別方向からのパトカーが同時に追尾始めたりして
面白いよなｗｗｗ Youtubeにもよくあげられてるけど警官多すぎだろｗｗｗ
警護車や捜査車両が捕まってるのも笑えるｗｗｗ ばーにらばにらばーにらのピンクバスを捕まえろって言う wの数と知能は反比例するってのはあながち間違いではなさそうだ 質問がああります
先日CX-5(2018モデル)に704をOBD2-R3で接続しましたが、最初の2～3日はOBDで情報が取れるのですが気づくと情報が取れなくなっています。
画面下に出る接続のアイコンも消えています。
何か対策とか知っていれば教えていただきたいです。
よろしくお願いします。 >>817
貧乏くさいCX-5は捨ててX5に乗り換えれば大丈夫 >>827
コネクターがしっかりはまってないんじゃね？
ロックないから刺さりが悪いと思う >>827
コネクタの接続不良がディツプSWの設定違いとかか対応車両になってないとか >>831
なんで？
車内にレーダー波出してるの？ >>832
Kバンドがマツダ車と自動販売機に誤反応する。 >>833
だから反応する波を車内に出してるのか聞いてるんだけど、 >829
>830
ありがとうございます
もう一度しっかり差し込んで確認してみます
対応機種も調べてみます
>831
警告が鳴り続けるってことはないのですがトンネル入ると警告がなりますね。
壁に反射でもして拾っているんでしょうか… マツダ車糞ワロタ
自分で電波発して自分で受信ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>838
そんなことでそこまで喜べるお前が羨ましいよ >>836
それはBSMじたいがトンネルでは有効に機能してないということですが
BSMをONしてないとCX5は運転できない人なんですか？
あの車は確かに後方確認しずらいけど目視で確認ぐらいしろよ 別にマツダが悪いわけではないだろ？
制限速度で走っていれば、そもそもレーダー探知機なんていらないわけで
道交法違反常習集団がなに言ってんだかw いーやマツダ車が悪い
高速でレーダーが鳴るとまず近くにマツダ車がいる
付近に糞電波撒き散らして本人は涼しい顔で走ってやがる
特にCX-5は見つけ次第パッシングしてどかして抜くけどな
自分のトヨタ車にもBSM付いてるが全く鳴らないぞ >>842
マツダって自分さえ安く買えれば他人に迷惑かけてもいいというような
ごみ屑が乗ってるイメージ
イメージだけどここの書き込みみるとあながち外れていない 今のマツダって値引き渋いらしいし安くはないだろ
電波強すぎは擁護のしようがないが 電波出すのが悪いって謎理論やな。
じゃ、コーラの自販機も悪い言うんかい？ >>845
コーラの自販機は昔の自動ドアみたいなもんだけどマツダ車は道が一緒だとずっと鳴ってるからなぁw マツダ車乗ってて、同じ車種の知り合いとツーリング行っても
そんな異常は発生したこと無いな >>847
エマージェンシーブレーキみたいなやつが
Kバンドで前車との距離を測ってるからじゃねーかな？
だから最新の車にしかついてないと思われる カワサキのオイル漏れと一緒で、キチンと自動ブレーキシステムが動いてる証明と考えるんだ >>847
オプションの装備だから新型でも安物だとついてない >>842
ベルファイヤーはたぶん赤外線だと思う
マツダみたいに50mも先を感知しないし
接近警告だし
50mも飛ばすってなんか～マツダの人間ってカバチタレですかって言いたいわ 現行アクセラだから全グレードで装備はないけれど
装備車多数で走行しても問題なしだった
次に機会があったら気にしてみる 高速で鳴るとまず前後の車を確認
案の定マツダが近くにいる
そんなウザいヤツに限って同じスピードで付いてくる
外環なんかレーダー波が反射してるせいか、かなり遠くまで鳴ってすげえ迷惑千万 ユピテルもセルスターも持っていますが、コムテックはレーダー探知機としてはもっとも使えない。
街中では誤警告ばかりで、キャンセルポイント登録のお尋ねばかり。
そのくせ、ステルスの前では漏れ電波も拾わない。
使えないだけあって、受信機能をオフにする機能が役立つわ。 100制限道路をクルコンGPS速度で104キロにセットすると
覆面パトを抜いてもスルーされる(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ 移動オービス対応
↓
実は国内で試験運用されてる2箇所だけ。それ以外は非対応
↓
2箇所の移動オービスのためにマツダ車と自動販売機に反応
これ酷くね？ ファーム更新でマツダ警報OFFれるようにならんのかな 705にすれば解決
コムに限らずファーム更新でオフできるなら理想だけどなぁ 705の可搬式・半可搬式オービスの設定ってGPS設定の中でやるんじゃないの
だったらKバンドの無線は鳴らなくできないんじゃまいか ファーム更新なんてやりだしたら、新機種売れなくなるからな
こんなマイナー製品が年二回のモデルチェンジとか異常でしょ コムテックさん、805Vの誤レーダー検知早く治して。 805v使いなんだが
HPの設定項目一覧を見るとX･Kバンド項目の表記がちょっと違ってて
805vの方はバンドごとの設定が出来ないような記述にみえる
実際、設定ではレーダー警報設定の項目しかなく、バンドは選択できない
705Vは個別に可能なのかな 705のKバンドのカットの設定項目がわかりません
教えろ下さい >>866
アルミホイルでぐるぐる巻きにしたらカットされるよ 安かったから704v買っちゃった
固定式のLHシステムくらい教えてくれればレーダー機能は十分だから旧型でも問題ないよね？
OBD2情報がメインだから画面大きいのが良かったけど値段考えるとこれ買ってた 自分は703Vが安かったので購入しました。
ケーブル類は以前設置したものをそのまま流用する予定です。
また設置し直すの面倒ですし。 >>868
レーダー波はあまりあてにならんと思いますよ
固定式はレーダー波拾うよりGPS優先みたいだし
マツダ車を探すのに重宝するぐらいですよ
レーダー波重視ならやはり・・・ユピテルかと 前の車はユピテルのレーダーをつけていて毎回必ず反応する田舎道のポイントがあったのだが
車を買い替えてレーダーがコムテックになってからその場所通ったらレーダーが反応しなかったわ OBDケーブルを短くして
使ってる人いませんか？
邪魔すぎる．． >>872
まさか、露出で配線してるとか？ｗｗｗ
それでも、結束してOBDコネクタの裏側に押し込んどけばいいじゃん ダッシュボードの真ん中に置く人は取り回しがセンターコンソールに配線されるのよく見るが
レー探って真ん中に置く必要ってないよな～って思う
ピラーあたり置いとけば配線も目立たないし いやいや、もちろん見えないように配線してるが
無駄に長くて束ねてる部分をカットして
短くしたいなと >>868だけど表示したい項目多くて迷う
傾斜が10度のままリセット出来ないけど取り付け方のせいかな？
レーダー機能は気にしてなかったけど取り付けた帰り道にパトカー4連車とすれ違ったけど何も反応なかった
てか何の事件だったんだ… パトカーとすれ違っただけでレーダー反応すると思ってるやついるんだな。
まあ、カーロケとか反応する場合もあるけど OBDケーブルって無線受信のアンテナも兼ねてるって
人から聞いたんだけど本当？ >>880
どこで同調してるんだかｗ
コイルでもはいってるのか？ マジで？
じゃあ、なるべく広く這わせた方がいいのかな
4m位あるよね。窓にぐるっと… むしろデータケーブルってノイズを嫌うと思うんだけど
AMラジオと無線なんて真っ先にカットしたノイズじゃないのか
ノイズ対策してないケーブルを使ってあの価格か
ぼったくりだな 取り付けて設定しようとしたら警告なるからおかしいなと思ったら後ろにコカ・コーラの自販機あった
それに反応してるんだよね？ >>885
コカコーラの自販機って省電力で普段は電気消えてるやろ？
そして人が来ると電気が付く。
あれってセンサーで検知させてるんだよ。マツダと一緒。 コムテックのレーダー探知機を使い始めたら、
「検問を回避しました」って音声アナウンスが流れるけど
意味が分からん。
ただ走ってるだけなのに「回避」ってなんやねん？
もっと分かりやすい表現があったやろうに。 >>876
なら切ればいいんじゃない？
つなぎ目の膨らみの方が気になると思うが レーダー誤検知に嫌気がさして８０５Ｖをヤフオクに出品し、ユピテルの最新機種に換装しました。
正直に言います。
最高です。 >>891
そだねー
だからこそ、切った人がいないか聞いてるんだと ZERO73V
今朝からオープニング画面の繰り返しで起動しない (6 lゝ､＿ .ﾉ ヽ､＿_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
０９０５８６４４３８４ うちの73Vも電池を交換する際、
タッチパネルを割ってしまい御臨終orz コムテックしか使ったことないけユピテルとかはマツダ車の後ろにいても警報ならないの？ >>902
初期設定のままだと鳴るけど自販機もマツダもキャンセラーが付いてるのである程度は学習します 取り締まり無線で助かる事も無いだろうしコムテックの場合はレーダー波受信したときには計測されてるんだから
思い切って電波関係の警告全オフにしてGPSにだけ頼っても違反で捕まる率は変わらないと思う。
多目的メーター+オービス＆メジャーな取り締まり地点警告機のつもりなら十分機能してる 警報キャンセル機能は座標で管理してるんだろうから
マツダ車対策にはならない気がする そこまで言うならレーダー受信切ってみたらどうよ？
俺は、いなか道とか前車がレーダー照射された時の電波が受信できるのは捨てがたい これまでユピテルとセルスターのレーダー探知機しか使ったことなくて、初めてコムテックを買おうと思ってるんだけど、既にユピとセル二つ取り付けてるし、低評価は多いがそれを考慮しても相当お得な903VSにするか、どうせ買うなら最新の805V or 705Vにするかで迷ってます。
コムテックに詳しい皆さんの意見を聞かせて下さいm(_ _)m >>910
そうです。
ユピテルのA320
セルスターのAR-363GM
の二つ。 >>909
コムテックはRFフィルターが甘いので他の製品と同時搭載するとローカル拾って鳴りっぱなしになります >>909
903は所詮＊＊３シリーズ
どうせ買うなら＊＊５シリーズのが良いのでは
各社の３つ付けてる奴のユーチューバーの動画あるぞ痛い奴だけど >>913
そういう風になるんですね。
ユピとセルは同時装着でも大丈夫だったけど、コムテックは気をつけないと…ですね。
>>914
やっぱりそうなりますよね。
今回はあまり大きくないのが良いので、705Vにしようと思います。
ありがとうございました。 >>915
３つもつけて識別つくんですか？
て言うかなんで３つもつけるの？
うるさくて運転に支障でないの >>916
単なる趣味です。
基本、今日はこれでいこうって感じでその時の気分でひとつだけ音を出して別のはボリュームゼロにしてるので、運転に支障が出ることはないです。
カーナビも、サイバーナビとゴリラを付けて遊んでるので、嫁からは呆れられてますw エブリィに705vをOBD2でつないだら電源入らん
スイッチ16通りやったけどつかん
シガーでは普通に使える
車両のOBDには常時電源確認済み
何コレ！？ レーダー誤警報キャンセルレベルをＨＩにすると、レーダーが一瞬鳴ってから
消音するという、なんてか中途半端な設計だ。 >>918
コムテックの OBDⅡアダプタ―適合表 だと、対応してないエブリィがあるみたいだな
どうなん？ >>920
適合してるやつなんだよな
一応 コムテックに電話したらアダプタを見させてくれってことで今日送ったから返事待ちなんたが、付けたり外したりでめんどいわ >>920
みんカラ見てると、OBD2ケーブルのコネクタが甘くて通電しない・信号こないってケースが散見してるな
車種には関係ないようなのでコネクタの工作精度もあるかもな ネットで色々書かれてるからエンジンかけたまま接続したり ユサユサしてみたんだが電源すら入らないとか
対応表見て色んな車両情報が見れるみたいだから買ったのに…
みんカラとか64エブリィ普通に使えてるのにな… そもそも車両側のODBコネクタが不良の可能性もあるのでは？ OBDって検査用のコネクタだからつなぎっぱだと車両に不具合出ることあるよね
BRZとかスバル車でたまにエンジン警告灯出る事があるって聞いた 車両側は常時電源は確認した、あとのセンサー系はわからないけど
電源入るだけだったら電源生きてたらつきそうだけど
ネットで調べたら車両のOBD故障とかほぼ見ない
アダプタの不具合は多々見るんだよな スズキの糞っぷりはブレーキランプのソケットだけじゃなかったのか… >>918
俺の64Vは9番の設定で動いたよ
704VとR3の組み合わせ >>929
ネットとでそういう書き込み見たから14番やら9番やらカチカチしまくったあげく、16通りやったがうんともすんとも… >>930
あのディップスイッチ、オンオフが中途半端な所で止まるからきっちり上げ下げしてないとダメだよ
俺も最初それで動かない思ってシガーから電源取って本体の作動確認した(笑) 俺は、MCで出たばっかりの新型車で納車後すぐ付けたら認識しなかったのでディップスイッチを
同じトヨタの別のパターンに替えてみたらやっと通電しデータもとれるようになった
OBD2のコネクタが緩いんだよな もっとパチッとはまってほしい
しかも上向きに挿すときた・・・インシュロックで固定してるが >>931
そうそうあのスイッチはひどい作りだわ
とにかくＯＦＦならＯＦＦに倒してギリッっ力いれないとホントにＯＦＦならない ウチの地元はキチガイばっかりさ
飛ばしてるのは、大都会からの転入者 近所の30制限でぶっ飛ばした結果、小学生轢き逃げで
捕まった女子大生いたわ >>937
そういうお前は60㎞ぐらいで走ってるだろ
センターラインが無い道路はだいたい30㎞制限だけど30㎞って運転すればわかるけど相当遅いよ
つーか免許持ってない童貞小僧だろ 30㎞ってロードタイプの自転車にも抜かれる速度
電動チャリ（25㎞）にも抜かれるかも知れない
軽車両に速度制限がないのがおかしな話だ 住宅道路で30Km出すチャリなんてそれはそれでキチガイだわ ガードレールや植栽がある道で、飛び出しがあっても対応できる様な道では
ついついスピードが出てしまう
実際に走ってみると30キロというのは意外と遅いんだよな >>942
メーター見てなくてボーと生きてんじゃねーよ
ド田舎の軽自動車がやっと通れるような私道を生活道路とかいってんじゃないよな
普通に車が余裕で対向できる道（幅5m以上）でも生活道路って普通にあるんだわ
山手の新興住宅街に多いが県道と県道を結ぶ幹線的な道路も一応生活道路でほとんどの車はぶっ飛ばしてるな
危ないなとは思うけどドライバーの心理上は30㎞で走れないだろうな
生活道路ではないが峠道もほぼ30㎞制限だがここは80㎞や100㎞で走ってる豆腐屋の車が多いな 豆腐屋系でそんな高速ドリフトしてるやつリアルにゃほとんどいないぞ？
ちな表ヤビツ 30制限のとこや住宅街の生活道路で飛ばす奴はマジで車捨てて免許返納してほしいわ 免取り再取得無期限停止が望ましい
いつぞやの
s2k動画を思い出した 馬鹿な豆腐屋もどきのせいで近所の峠はバンプ塗れの強制10km道路になったわ 免許持ってない奴ばかりなのｗ
自分は３０㎞で走ってるつもりでもたぶん４０㎞は出てると思うぞ
３０㎞って教習所レベルの走りだぞ >>950
基地外と一緒にしないで
せいぜいメーター読みで+10くらいだろ 30制限、特にゾーン30のとことか子供やら自転車やら平気で飛び出してくるから+10すらあれえないわ
危ないという自覚ないならマジで返納して欲しいわ ゾーン30は30すら出しづらい所結構あるよね
子供と老人のポルカ状態の地域とか でもそういう場所ほどタクシーが馬鹿加速していく
商店街とか住宅地とか
タクシーって本当に免許持ってんのか？と思うことがある >>930だが、コムテックにOBD2-R3送ったらR2を返送して来て一度試してほしいってことで14番で試したら、相変わらず電源入らない…
みんカラとかで9番も書いてたなぁと…
おーw やっとOBDで電源入って色々情報出てきたわw
写真写り悪いけど↓
https://i.imgur.com/15hk5No.jpg 705vを買おうかと思います。
OBDのケーブルってR1は利用不可能でしょうか？今はR1と604v？を使っています。よろしくお願いします。 >>958
デミオのde5fsなので123全部行けるのかな？と思ったのですが、説明書の電子ファイルには2/3との記載がありました。1は絶版だからでしょうか…？ 昔はボコボコの道だったけどセンターラインも書かれて歩道も付いてキレイに舗装された田んぼだらけの見通しのいい道が未だに30キロ制限なのは辛い
学生がチャリで5人並列走行するから危険ではあるけど道よりそっちをなんとかして欲しい >>960
それ通学路だから30のままなんじゃ？
田んぼ道拡張して2車線になったとこ知ってるけどそちら側に家はほぼなくて小中学校の通学路じゃないかなら60制限だわ コムテックのOBD2ケーブルが5000円とお高い
もしかして下記の>>20のパナソニックケーブルとOBD2スキャン系のUSB端子がついたケーブル組み合わせて代用出来たりするかな？
https://www.amazon.co.jp/dp/B008ENQ7IY
https://www.amazon.co.jp/dp/B01MU5U17R/ >>955
おめでとうです。
しかし、R3ダメなのは腑に落ちない。 FDシビックに乗ってたとき、時計がナビの小さな表示しかなかったからミラー型のレー探付けたわ
時計として非常に優秀だったな 白バイ取締でビービー鳴ってくれたけど大分前からみんな減速して渋滞気味になってた 白バイってレーダーついてんの？
追尾式しかないと思ってた >>967
GPSだね
地元では10年くらい前によく取締してたとこで警告なる
もう長いことしてないけど 今朝いつもの道走っててやけに車繋がってるなぁと思ったらネズミ捕りやってた
アラームも何も鳴らなかったんだがレーダー探知機って何を受信するんや？ 今のレーダーは、探知機反応したら捕まるって事でしょw >>971
気付いたら通り過ぎてたから機械までは見えなかったけど、手前に見張りが座ってて少し先でサイン会するとこある定番のやつ >>969
光電管だったんじゃね、場所教えてGPSに登録してもらえ レーダー警報はコカ・コーラの販売機と一部の車に反応するだけで取り締まり場所ではならないだろう
鳴るとすれば速度違反で捕まえようと操作した時だけなので前の車を計測したのでなければその時点でアウト 要するにレーダー警報は「逮捕5秒前の心構え」が狙いなのか？ ユピテル、コムテック、セルスターと持っていますが、ユピテルは前車が測定されている電波を拾ってレーダー受信音出してくれる率が高い。
普段から鳴りっぱなしで、レーダーキャンセルポイント登録します？とばかり画面を出して聞いてくるコムテックは、肝心なその電波を警告しない(笑)
セルスターも前車の電波で警告は殆ど出さないが、測定中は後の祭りのステルスです！！と判別警告してくれる(笑)
レーダー探知機という事だけみれば、やはりユピテルが優れてる。
GPS警告ポイントは、安い機種からフルマップを搭載して無料更新してくれるセルスターが優れてる。
コムテックは無駄な警告ばかりで、ミュートして速度、運転時間、電圧、標高等を表示するインフォメーション画面として使ってますよ。
コムテックは新機種から、警告機能をオフにする設定が出来るみたいで、メーカーも糞仕様を認めているのでは(笑) ２．３日前から移動式オービス東京に配備してるそうだけど誰か見たか？ ちょっと前までの知識だと電圧測れるのはコムテックだけだったが、他社もできるようになった？ セルスターには昔からついてるよ。
でも全画面でしか対応していない(笑)
コムテックはカスタムで選べるから良いね。 電圧水温傾斜時報のために付けてる
今の時期自販機見つけられるのも稀に便利 703Vボルボにつけたら鳴りっぱなしですが、CX-5同様、仕様ですか？
これってユピテルとかセルスターだったら鳴らないわけ？
同じ周波数検知してると思うのですが。 705買ったらSDカードのスロットが通常サイズになっていた
ちょっと前まではmicroSDスロットだったけど、やはりデータ更新時扱いにくいと苦情が殺到したと見た
俺も外して何度か落とし、探すのに苦労した
エアコンの吹き出し口に入ったこともある >>983
オプションのWiFiカード挿すためだろ。
アホなの？ >>983-984
( ﾟ,_ゝﾟ)ﾌﾟﾌﾟｯ、ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ >>982
小生その国沢光宏先生とやらを存じ上げないが、
ボルボを薦めるとはお目が高い方なんだなあ >>992
存じ上げない人のフルネームを何で知ってるんだよw
下の名前なんか誰も書いてないのにwww ホントにコムテック無駄に鳴り杉
耐性が出来てしまう 誤警報が多いので誤警報キャンセルレベルをLOからHIGHに設定にしたら、
一瞬だけ誤警報が鳴ってから止むのは果たして仕様上正常なの？ うちのも、一瞬鳴ってからミュートかかったりするね。
コムテックはレーダー探知機能も備えた、OBD表示器として使うには良いかと。 50ccの原チャリと125の原チャリだったら50乗ると遅すぎてアクセルを多く捻るから結局125ccのほうが燃費がいいんだよ。
これってレヴォーグの1.6と2.0では同じことは言えないかな。。。
まあ1.6あれば普通に加速できるか。 誤警報キャンセルレベルをHIGHにしたら、鳴って欲しい警報がならなくなることある？ このスレッドは１０００を超えました。
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