【ポン付け】純正ソケット用ＬＥＤ専用【市販品】31
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上の二つはうっかりさん用の予備です
※ステマ多発注意
例
・オススメは？→ステマ品
・A(ステマ品)B(論外品)C(論外品)でどれがいい？→A(ステマ品)
等々
・仕様についてわからない事があれば出品者に聞きましょう
・使用感等の質問は対象が多すぎてキリがありませんので控えてください
・LEDの数，メーカー，配置などから自分で推測しましょう
・同メーカー，同電流値であれば明るさは flux＞5mm＞3mm
・LEDがほとんど正面を向いてる物は、指向角が狭くて使い物にならない
(指向角が狭いとリフレクタに光が当たらない)
・mcdはLEDの絶対的な明るさを示す物ではないので注意
(mcdが高いLEDは指向角が狭い傾向にあります)
・CRD使用の場合、電流値は15mAの場合が多い
・使用LEDのメーカーや型番を公表していない場合は、中国製等の低品質LEDのことが多い
(日亜製やLumileds製等の高品質LEDを使っていれば、それ自体を売り文句にできる)
・LEDの数が3個(白，青，緑)，5〜6個(赤，黄，アンバー)を超え、かつ抵抗が1個のものは並列接続なので危険
(特定の列のLEDが切れやすく、1つでも切れると他の列が極端に切れやすくなる)
（抵抗が定格オーバーになっている可能性も)
・点灯画像の意図的な露出オーバーによる明るさ詐称に注意
・SMDというだけで信用してはいけない
前スレ
【ポン付け】純正ソケット用ＬＥＤ専用【市販品】30
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512506795/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>467 ポジションランプです 3か月前くらいにPIAAの200lm買ったのですが昨日片方つかなくなって、まさか１年以内にメーカー品が壊れるとか思ってなくて箱とか全部捨ててしまってで萎えてます... >>469
ネットで買ったのなら、その時のバイヤーとの取引記録でPIAAが確認取れれば
交換に応じてくれる事は有るけど、そこそこめんどくさかった
あとは本人の執念だわな ポジションライトにその金額？と驚いたわ
そりゃぁ萎えるわな ドンキで買って駐車場で取付けて
箱は面倒だから駐車場にポイしたんですね ポジション球にオススメなんて特にない。切れる、溶ける、焼けるのルーメンばかり売りにしたブツを選ばなければいいだけ。対向車や歩行者を目潰しする光源露出の爆光タイプとかは殺意しか抱かない。 >>473
だから、テメーはスレチだって言ってるだろ？基地外。
消えろボケ。 >>469
俺
スモールはIPFのイエロー
テール&ストップはポラーグ
ナンバーはBELLEiGHT
スモールはもう4年近く経ってるが切れてない LEDで切れた経験がないわ
先月6年乗った車を買い換えたけど安いLEDのスモールやバックランプ、ナンバー灯もみんな無事だった
今回ヘッドライトをLEDに交換したが切れるのは想定してない
冬場はハロゲンに戻す予定 そう言われてみれば、今まで使ってる途中で切れて交換したっていったらLEDAのハイビームくらいだな
あとは途中で違うの試してみたくなって交換してるな
LEDAの寿命がもうちょい長けりゃ、そこそこ高い買い物だったしまだ使ってたかも知らん 別に新しいモノ好きでLEDに換えてるわけじゃない
日本中あちこちの街灯がLED化されて、かえって街中が暗くなった気がする
照らす範囲が狭くて暗がりが増えた
その分自分の車のライトは明るくしなくちゃと思うようになった 中華の激安T10なんか翌日でも粒ひとつ点滅したりするよ。 安物のルームランプは1年くらいしか使えたことがない とんでもなくスレチは承知ですが
京都のお寺にLEDの波が到達しまして
仏像が新しい光源で輝いているそうです
ジンバラハラバリタヤ >>481
1個15円位の奴
手に入れて一週間の間に5個点かなくなった。
結局LEDのストックが無くなって電球に戻した 電球切れやすい車ってあったけどLEDも一緒なのかな？
尼の送料無料4個で1円のt10バルブでも1年くらい切れて無いけど 3年位使った中華5050SMDは蛍光剤が劣化して透けて来ていたな
光量も大分落ちた感じだった >>469
同じのもってますけど
そもそも保証ないですよ 例のロシア人、仮想通貨でやられたか？
ネットの更新が止まっとるな。 >>494
オレはH8なんだけど、今までHID入れてたからグレアとリフレクター焼けが気になってね。
でも、LEDに替えて、あまりにも暗いと嫌だな。。 >>495
俺のはガラス灯体だから良いけどね
ただHIDは考えない
フォグ点灯したまま夜間信号待ちしてる時なんか電圧計の数字がどんどん下がるからLEDにしたい
フォグを消すと元に戻るからやっぱり電気苦ってんだろうなと
で、今の所はスモールで切れてないIPFにしようかなとは思ってる >>473
ポジションで眩惑されるほど眩しいやつなんてあるん？
今まで見たことないわ
ローやフォグはめっちゃたくさん見るけど >>495
もしValeo灯体だったら35WのHIDでリフ焼けはして無いよ
55W以上の物だったら焼けると思うけど
で、実際35W物使っていたとしてもLEDにすると暗く感じると思う
46W物のP9でも「まぁ、こんなモンか」レベル
>>496
･･･何か色々と突っ込み所があるが大丈夫か？
と釣られてみる >>498
やっぱ暗く感じるのか。
評判良さげなHILUXのA2030使ってたけど３ヶ月でダメになった。。水のかかりやすい所に固定したのがまずかったのかも。
今日とりあえずハロゲンに戻した時にリフレクター見たら、焼けというか、ひび割れしてたのよね。。
HID のせいか分からんけど。 Valeo製の汎用フォグね、カットラインは一応あるけど、筒状の内壁部分の銀塗装で物凄く乱反射させる仕組みだから
あそこを黒く塗ってしまえばかなり上に漏れるグレアは押さえられるんだろうな
本来のハロゲンランプ程度の明かりで、色々な方向からの被視認性を何とか良くしようとしてる構造なんだから
HIDの強烈なやつは勿論、LEDの20W超とか入れたら、筒の内側に反射した光りがすっごくまぶしいわ フォグは披視認性のためにローより意図的にあらゆる方向に拡散させてるんだからHIDとか明るいLEDとか入れたらいかんよね
明るいの入れる前提のカットラインしっかりした灯体に替えてるならともかく と言うことは、そこそこ暗いHB4ってどれなんだろう？
どれも明るい！しか売りにしてないからな、、、 http://stanley-raybrig.com/assets/pdf/ray_socata_fix_0110.pdf
RAYBRIGのカタログの7ページにRK-41を21W/Low2400lm⇒14W/2000lmにしてバス/タクシー専用を出している。
常時点灯（夏の日中を含め）で放熱が必要なので、出力を落とす必要があるのかな。
自動車ランプ専門メーカーは、余裕を見ているのね。 >>505
かなりの耐久性（連続点灯で五年とか）を持たせてるんだと思うよ。 被視認性のためにグレアが多いんなら
それはフォグカットじゃないな。 フォグをフォグとして使わず、第二ロービームみたいに考えるから話がおかしくなる。あんな拡散光は対向車の来ない過疎のド田舎でやってくれ。 何度もここでフォグの話出てるのに、本当に浸透しないもんだな。
フォグランプのカットは水平＆ワイド。
上に光が出るとフォグランプの効果がなくなるので、グレアは無いように設計されている。
で、ヘッドライト（すれ違い灯）より手前を照らす。
つまり、「フォグランプ」を正しい光軸で付けていれば、
いつ点けようが第二ロービームだろうが対向車に迷惑はない。
ピッチングで照らしちゃう時を除いてね。 >>504
HB4仕様の人は、どういう感じのランプなんだろうか？
Valeoではないんだよね？
今なら極薄の一枚基板でそんなに消費電力高くないのが結構出てるけど
そんなの薦めてもここの住人が満足するわけ無いしな
極悪ハイワッテージ仕様でハイビームと連動にしちゃえばいいさ
H8とかH16で対向車にやさしいのはフィリップスのだなhttps://www.amazon.co.jp/dp/B076QCBBTS
初期型が発売されて、たぶん3〜4年経った気がするけど
これは2代目で一個10Wになってる
高いからあんまし薦める気は無いけど長く使うなら良いんじゃなかろうか >>512
フォグランプの正しい光軸って運転席からじゃ少ししか見えないぞ >>512
正しい光軸と配光なら「フォグだけで運転できた！」なんてアホコメが出ないはずなんだよなぁ。 >>512
基準変わった？
ttp://atec.heteml.jp/tebra/2012h_guidbook.pdf の ４ 前部霧灯 （フォグランプ）
俺の車は古いから関係ないが うちのフォグは手前10ｍ辺りの路面にカットライン来るように調整してる
バルブはH11仕様の5Sで20W前後https://i.imgur.com/WNWAMHF.jpg
これはフィリップスのとほぼ同じ構造で一枚基板
対向車目線で見ると、プロ目ローよりフォグの方がそこそこ眩しく見えるので
対向車有りの時は点けないな >>516
知らんが前部霧灯になってからは変わってないんじゃないの？ フォグはバンパー下部についてるやつじゃないの？
光軸は前照灯で10mで10cmほど下がるのが正しいようだけど
近場の地面を照らす目的で取り付け位置が低い
補助灯のフォグランプの照射距離はせいぜい10mってとこじゃないの？
フォグなんかでヘッドライトみたいな距離を照らされたら
対向車はブチ切れんじゃないの？ 高温度白色でフォグをつけている人、H4ハロゲンより霧で使えないよ。まあ飾りらしいから。 >>519
UNECEとそれを準用している保安基準だと下方1.5%だったかな >>522
30cmの高さからだと11.5mかエエ感じやね >>516
その新しい基準だと光軸がやや上向きでもいいのか 新基準の都合のいいとこだけ（上方5度）抜き出して、周囲を眩惑させる免罪符になるとかご都合解釈するバカがいかにも湧きそう 一万以下でH8のベストバイ教えてたもれ
出来れば黄色が良い >>527
そうなのか？ちょっと探してみるか
PIAAとかIPFがちょっと気合入れたHB3出したから
すんごく期待してたけど、実際それほどでもなくていささか期待はずれだったけど
フィリップスはどうかな？ >フィリからH11とHBの新製品出るんだな。
アマゾンだけなのね。 なるほど…https://www.amazon.co.jp/dp/B077T5NMML
主流になりつつある極薄1枚基板ではなく、見た目は使用素子含めて、なんか古臭い感じだな
といっても、ZESは自社製だししょうがないか
相変わらず高いなぁ H11 22wファンレス
バルブ2本で2750lmっていくらなんでも低すぎやしない？それとも誤表記？ 中華の表記数値に毒されてるんだわ、俺たちは
たぶんこんな感じが真っ当な数値なんだと思うよ
PIAAのLEH121持ってるけど、バルブ一個あたり23Wで1500Lmって事になってるわ
それからすると随分と効率が良い事になるな
で、IPFの最新型は改めて調べなおししてみたらバルブ一個あたりで28Wの2500Lmだ
ちょっと試してみたい気はするが、余りにも高すぎ ちょっと質問
エアコンパネルなんかに使うT3やT5のバルブ
そのままじゃ明る過ぎるんだよね
で、24V用のバルブを12Vで使えば暗くなる？
もしくは点かない？
24V用のデイライトは照度落ちつつ点灯はしたんだよね
そもそも構造が違うのかな？
点いたとして、耐久性とかどうなの？ >>531
リアルZESが保証されているだけ良しとすべきかね >>534
ん？…あれ、もしかして白熱球の事じゃないよね？
LEDでの事で良いんならちょっと検索してみる
「２４V用のLED製品を１２Vで点灯すると」と言うワードで結構ヒットするけど
この逆じゃない限りは実用の範囲でちゃんと点灯して使えるようです
耐久性も上がるという答えが多いみたいなので、良いんじゃね？ 安物の抵抗制御なら抵抗がほぼ倍になってるだけ
流れる電流が大体半分になるので光量が減る
照度は電流に比例という訳じゃないので、かなり絞らないと目に見えて変化は出にくい
同じ製品の12V用より耐久力が無いという事は無いだろう
耐久力は製品品質次第、逆阻止のダイオードも付いてないレベルならすぐ壊れる >>536
>>537
早速レスありがとう
尼でポチった安物なんだけど数ヶ月で点滅始めやがったんだよね
で、考えたのが24V用
光量落ちて長持ちするなら一石二鳥かなと・・・ 連投すみません
耐久性だけ考えたら
もっと高価な商品買った方が良いですかね？ >>539
すぐに交換できる場所なら安くて寿命が短くてもいいんじゃね？
高価なものでお好みの明るさがあるんならそうすりゃ良いんではないのか >>540
10個入りかって、軒並み数ヶ月で寿命を迎えたんじゃさすがにねぇ・・・
とりあえず24V用で様子見てみますわ >>524
光軸じゃなくて見通し範囲な。
>>525
＞新基準の都合のいいとこだけ（上方5度）抜き出して、周囲を眩惑させる免罪符になるとかご都合解釈するバカがいかにも湧きそう
保安基準を読めないバカ以外そんなこと言わない。 >>532
あ〜、H11仕様だけ違うのね、よく見てなかった
写真を見る限り、素子数が違うな
HB3とかが4個並んでるのに対してH11は3つだわ
なのに消費電力は22Wでなんか適当だな
>>513に貼ったhttp://jump.5ch.net/?https://www.amazon.co.jp/dp/B076QCBBTSとはまったく構造も違うし電力も倍か…
ちょっとわからんな ルームランプはLEDより普通のバルブがいい
LEDはちらつくように消えるけどバルブはゆっくり暗くなっていくよね 車によって残光ユニットの回路が違うだろうから消え方も違うんでないの >>549
なるほど
LEDが安物か、あるいは車が安物か 安い高いで言うなら昔からある安っぽい電圧だけで制御してる方がちらつき無く消えそう 室内灯のセンターはLEDと交換したこと無いけど、マップランプ？っていうのかスイッチでON/Offするのは
白熱電球だとよく切れて面倒だったのでLEDに換えたことはあるな
どっちにしてもあのサイズの安物LEDはそれほど長持ちしなくて、また白熱球に戻した想い出 コイトのLED装着したバスに乗ってみたけど、あまり明るくないね。
あと、左斜め上へのカットラインが意外と低い。 >>554
4灯式？
あれでも相当明るい
ハロゲンになる前の4灯シールドなんかすれ違い用は灯っているのか信号待ちで前車を照らさないと分からないレベル LEDチップ情報
CREEよりXD16が一般 販売開始（RSｺﾝﾎﾟｰﾈﾝﾂで販売中）。ヘッドライトではLUMILEDS ZES
からXD16になる予感。
もともとLEDは熱が問題。同じｼﾘｺﾝでも 最大使用温度は GANでは１２０℃（一般的な製品）
CREEが拘る SICは１５０℃と熱的に有利。また１．６ｍｍ角なので並べれば ﾌｨﾗﾒﾝﾄﾀｲﾌﾟに
よさげ。また 面積辺りの発光効率は一番良いみたい。各社 夏前に変わる予感。
ほう…
これだなhttp://www.arrowjapan.com/wp-content/uploads/2017/06/XD16_2.jpg
CSPと呼ぶのかな？フットプリントが従来のXQのままで良いらしいけど、果たして中華の人がすぐ使いこなせるか否か
よし決めた、これ使った製品出るまでもう買わない
たぶん >>557
XD-14使ったF1が去年から出てるけど、このスレで買った人はあまり特筆するほどでもないような事書いてたよ。タマキン素子と大して変わらない性能だから期待する程無い 横からすまん
XD-14っていう素子がどうやら架空のものみたいよ
XD-16がやっとサンプルの供給が始まったばかりなので、ハンドライトとかにいち早く使われそう
ってか、これね一枚基板で出るとしたら全開でドライブできないから
それほどびっくりした数値にはならない気がするな
ハロゲンの光源には限りなく似た感じには出来るからそっちは期待しちゃうけど >>557
１０００個単位じゃ試すわけにゃいかんな >>562
2018/04/20に入荷し、その後4営業日でお届け予定
と試しに見るとこんな感じだ。 >>561
F1Creeの方は一瞬で消えてそれっきりだもんな creeのサイトでxd14のデータシート探してもないわけだ ledの世界はcsp社やcob社製チップなどファンタジー部品が溢れている。
そして、creeやPhilipsの商標に関する寛容さといったら。ディズニーだったらブチ切れ過ぎて失血死してそう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
