スーパーカーを語るスレ Part4
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0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 23:01:19.62ID:Lm8JOpmz
NSXの、3モーターな。いちいち腹立つな
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 23:49:47.14ID:7Mw9vmVM
>>851
すまん元祖はホンダだけどマセラティに3モーターシステムを供給できるのは、
V6エンジンも供給してるフェラーリなのかなと…
でも3モーターはコストかかるからSF90みたいなハイパーカー的なやつじゃないと積まないかな…
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 18:01:09.20ID:s8UbbJwg
クライスラーME4-12
キャディラック シエン
VW W12

こいつら市販されねえかな
ブガッティ、ケーニグセグ、マクラーレンなんかの常連もいいんだけど
急にすごいヤツが出てきたってのを見たい
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 14:06:14.51ID:h2fJW9ED
クラッチ繋げるだけで法定速度出そう
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 17:49:29.42ID:h+BZ0q/N
これ7速だっけ？
どこに入れてるのか、わからなくなりそうだな。
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/11(金) 06:55:45.76ID:ZTwTMMtI
マセラティが新型スーパースポーツカー「MC20」を世界初公開
https://www.webcg.net/articles/-/43321
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/11(金) 08:30:25.30ID:ZvpYqQ64
マセってレースで実績挙げてんの？
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/11(金) 20:30:10.39ID:RzzPRTpy
え、MC20ってV6なの？？？え？？？？？？？
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/14(月) 00:10:53.93ID:IhQSbBDE
グラントゥーリズモあたりかりかな？
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/18(金) 06:51:54.29ID:67af4R4C
https://i.imgur.com/TTSSApX.jpg
イズデラ・コメンダトーレGT
結局これ市販されたのかね？
2018年、「発表」って言葉じゃ出てないな

https://i.imgur.com/btuxFZZ.jpg
De Tomaso P72
これも「発表」なんだよな
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/18(金) 08:03:30.37ID:e/1UNrsR
　2020年9月16日（水）から、東北道の一部区間で最高速度が120km/hに引き上げられ
ました。これまで東北道や新東名の一部で試行的に引き上げが実施されてきましたが、
正式運用は日本で初めてのことです。

　引き上げ実施は岩手県内の花巻南IC〜盛岡南IC間、約27kmです
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 09:13:46.86ID:rE2dCOOn
コロナで集まり悪くなったけどそろそろ青山のいちょう並木行こうかな
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 20:23:28.24ID:NpeTCUV+
カッキーン
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 12:46:23.52ID:71UB7EJt
大手メーカーからはスーパーカーがたまに出てくるんだが、
新規参入ものが一切出てきてない。出てきているんだけど某社に情報を流さぬよう
抑えつけられているのか全然参入してくる気配ないな
不景気だから余計に計画が頓挫しやすいんだろうけど。
って検索すればいいだけなんだけど、イマイチぽっと出スーパーカーブランドが
生まれてこないのはつまらんな
スーパーカーだけでなく他の車種でもそうなんだが
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 16:14:38.52ID:plouvl59
>>822
NSXってなんちゃってスーパーカーだよねぇ。
特に初期型は雰囲気を味わうだけのデートカー。
ホンダオタが過剰に持ち上げて神格化してるだけ。
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 19:48:21.45ID:72Zj9CUu
NA1いいじゃん
オールアルミモノコックの先駆け
ABA-NA2にも通じる剛性
ATもある懐の深さ
かのゴードンマーレーが絶賛
マクラーレンF1のベンチマークだぞ
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 21:32:56.12ID:RjZcnl1m
>>894
280馬力、V6、横置きウェットサンプと揶揄する者がいるな
そんななんちゃってに影響されてしまったフェラーリ？
なんでNSX嫌いなフェラーリ乗りまでがそう言ってしまったのか

なんでポルシェの元チーフエンジニアは経営危機の時、なんちゃってを開発の指針にしてしまい、NSX生産現場に行ってしまったのか

なんでマクラーレンF1を創るとき開発者はNSX以外は参考にならなかったと言ってしまったのか
なんで昔はドライバー重視のスーパースポーツは叩かれたのか
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 21:39:39.60ID:RjZcnl1m
自動車メディアが時々言う日本初のスーパーカー
これはNSXなのかトヨタ2000GTなのか

「スーパーカーとは全ての面で大袈裟なクルマを言う」
徳大寺有恒はどちらもスーパーカーじゃないと言うかもしれない
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 00:26:56.51ID:HAzo+Sdj
>>898
カートップ2017年3月号　『NSXサーキットTEST　in筑波サーキットコース2000』
土屋圭市のレポートより

今、改めて初代NSXを振り返ってみると、ひと言で表すと前期型はスポーツカーではなくデートカー。
街なかをスポーツカー気分で乗るクルマで、サーキットを走れるクルマではなかった。
前期型はATもMTも両方買ったけど、すぐに手放してしまった。
イヤになった最大の理由は、とにかく挙動が危なかったこと。AE86やR32GT-Rのほうが安全で楽しい。
前期型NSXの足はいきなりスピンするような、危険なセッティングだった。その挙動はMRのスポーツカー
として面白い類のものではなく、単に挙動が不安定で、とても峠やサーキットを走れるクルマではなかった。
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/28(月) 12:40:47.02ID:sripdxcW
>>907
レースをやらないランボルギーニやリアエンジンを捨てられないポルシェは論外として
フェラーリのストラダーレは初期のレースカーを改装したものを除いて「走り」とは無縁のあくまでコスメティックなシロモノ
ミッドシップ・ストラダーレはディーノに始まるがこの時点ですでにフィアットの企画であり
ストラダーレ部門がフィアットに買い取られた後の最初の量産車が365GT4BBでスポーツ走行など不可能な二階建てエンジン
「御大は口に出して『ウチのストラダーレを買う奴は馬鹿だ』と言っていました」ポスルスウェイト談
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/03(土) 13:40:31.09ID:T3e8eDTP
>>905
書いて有る通り素はサーキットを走るセッティングじゃないからな
それはタイプRが有った
MRはセッティングがシビアだよ
タイヤ一つ換えただけでで動きが大きく変わるほどに
タイヤだけハイグリップにしてバネレートや減衰がターゲットレンジから外れたらボロボロ
リアに加重掛かってフルバンプしたらタイヤにお祈りするしかない
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/03(土) 19:39:08.86ID:T3e8eDTP
>>913
縦置き横置きで重心高なんて変わらんよ？
重心位置は変わるけどね

ポルシェなんかはオイルパン薄くしてオイルはヘッドから吸い出して回してそうやって搭載位置を下げてる
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/08(木) 00:00:17.85ID:BjDa1Zzh
横置きエンジンのミドシップはミッションをエンジンの前後方向か下に設置しなければならないので二階建ての場合重心位置が高くなるとゴミ車になるからな
二階建てエンジンの代表フェラーリBB
ミウラは縦置きミッション横置きエンジンなのでエンジン重心位置は高くなっていない
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/08(木) 12:04:56.37ID:9mf7fzC3
>>914
初代NSXの重心が高いのは事実
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/08(木) 16:08:07.78ID:PGLDOkdU
フェラーリのミッドシップは縦置きエンジン以外はまともに走らんよ
一応攻めた走りが出来るのはディノ、328、XRシャシーのF355以降
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/08(木) 23:43:10.02ID:DdXbV/rM
>>919
公道での走行を無視したガチガチの足回りのTypeRとかはな
ノーマルモデルはロールひでえよ
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/09(金) 14:05:59.37ID:RwRRP4/V
>>923
誰も話せなくなるじゃん
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/11(日) 17:28:52.04ID:5t9tCpkD
NSXは排気音がうんこ
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/11(日) 19:57:07.57ID:zcUt/B1v
355からは普通に走れる部類でしょ？
348までは真っ直ぐ走らないとかギアチェンすらもコツがあるんだなんて言われて怖くて触れなかったな
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/21(水) 18:59:47.08ID:V17jnys5
スーパーカー好き理論派自動車評論家の一番好きな車
R.Ｆはフェラーリ365GT4BB
S.Sはフェラーリ 328GTB
理論でなく好きなもんは好きになると言う理由らしい
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