長距離利用主体なら硬派なランクルも魅力的
ランドクルーザープラド／全長×全幅×全高：4825×1885×1850mm、価格：353万8080円（TX）
　アウトランダーPHEVと対照的に「燃料コストなど気にしない！」というなら、ランクルプラドなど面白そう。
確かにチョイ乗りが多いという人だとディーゼルは向かない（短距離移動だとススが溜まってしまう）。
　逆に「長距離走行多い」というなら、高くなってもディーゼル仕様（価格は400万円超）を選んだほうが燃料コストを含めた総費用で安くなります。
自動ブレーキはレーダー使う上級タイプのため、性能は平均的。本格的なクロカン4WDに乗りたいなら、案外お買い得だ。

オススメ本命は3列のCX-8
CX-8／全長×全幅×全高：4900×1840×1730mm、価格：376万9200円（XD プロアクティブ／4WD）
　このクラスの本命はCX-8だと思う。燃費のいいディーゼルエンジンを搭載し、走らせたら上質！　静粛性や乗り心地（FFについちゃやや粗っぽい？）
だって国産車トップクラスときた。けっこう実用的なスペースを確保している3列目シートも付く。
　4900mmと少しばかり長いボディは、広さを考えたらしかたない？　すばらしいのが自動ブレーキ性能で、現在世界有数。
この点だけでも推奨できる。ただ、車としての華やかさに欠けるのが残念！　なんか地味なのだ。

輸入車の筆頭候補はジープ
ジープ コンパス／全長×全幅×全高：4400×1810×1640mm、価格：351万円（ロンジチュード）
　輸入車というチョイスも面白い。先日カタログ見ていて「へぇ〜」だったのが『コンパス』というジープの新型車。
2.4Lエンジンを搭載し、ナビまでフル装備で351万円と高くない。4WDや自動ブレーキ（輸入車の場合、性能は不明。
インポーターに聞いてもわからない）を付けても419万円だ。
　ワイルドなモデルを所望なら『ラングラー』などいかがか？　ランクルプラドより一段と味が濃い。安くすませたいなら『レネゲード』ですね。