AT限定免許は、廃止しろ Part14
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このスレは、MT免許しか取り柄のない痛いMT厨を釣って弄って楽しむスレです。
詭弁を吐いては突っ込まれ黙り込む、面白い生態を皆で楽しみましょう。
前スレ：AT限定免許は、廃止しろ Part12 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1506399165/
AT限定免許は、廃止しろ Part13
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1509099430/
■MT厨が息を吐くようにつくウソの代表例
１）AT免許持ちは事故が多い
→MT免許保持者の免許取消率は、AT限定免許保持者の取り消し率を大きく上回ります。すなわち真実は、『意味もなく積極的にMT免許を取る人物は、重大な事故や違反を起こす危険性が高い』ということです。
ソース：http://www.npa.go.jp/toukei/menkyo/pdf/h28_main.pdf
２）AT免許は障害者のために新設された
→実際はAT限定が無い頃、免許を取得した者がAT車で踏み間違いなどの事故を頻発させたために新設されました。つまり『踏み間違い事故はMT免許持ちがAT車を運転した時に最も起こりやすい』と言えます。
ソース：http://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/syugiin/109/0680/10907300680002c.html
３）AT免許新設で事故が増加した
→統計によるとAT限定が新設された平成3年から事故の増加推移に変化は見られません。むしろ、24時間以内の死亡事故件数はAT新設と同時に減少していることから、AT免許取得者の運転の方が安全であることを証明しています。
ソース：http://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/h21kou_haku/zenbun/genkyo/h1/h1b1s1_1.html
４）AT車は踏み間違い事故を起こすから危険
→2の通り、危険なのは『AT車を運転するMT免許保持者』であり、AT車というよりはMT免許保持者が危険です。
またAT車普及前は、MT車によるサイドブレーキの引き忘れによる衝突事故、ギアが入ったままエンジンをかけて起きる暴走事故、坂道発進失敗による後方追突事故が多く、MT車のほうが危険度は上と言えます。
さらに言えば、MT車は停車装置はサイドブレーキの１つしか備えていないこと、先進安全機能も構造上搭載できないため、安全性ではAT車に遥かに劣っています。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured そうそう、お前は頭が足りないんだから
コピペでもしてるのがお似合いだよ(´ω｀)
人間レベルの知能がないのにしゃしゃり出てくんな？♪( ´▽｀) >>42
【嘘付きうんこマン】とは？
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草男とかつて呼ばれていた。
このスレで唯一のキチガイで、24時間365日粘着するのが生き甲斐。
散々喧嘩を吹っ掛けるが、逃げ道が無くなると白々しく嘘を突き通し、
話を反らしとぼける。
最終学歴が中卒なため、非常に稚拙な日本語しか使えない。
学歴だけでなく知能も低い莫迦なため、日本語の読解力が低く、自分の
都合が良い様に勝手に曲解し話を強引に進める。
また、追い詰められるとテンパって日本語として意味不明な文章になる。
もう逃げ場が無くなると、大切保存してたこんな糞スレの過去ログから、
自分が有利になると思い込んだ発言を使いコピペ荒らしをする。
ﾌﾞｰｲﾓMM、ﾜｯﾁｮｲ、ｽｯﾌﾟ、ｻｻｸｯﾃﾛなど複数回線を使ってバレバレな自作自演や
自己擁護、自己弁護、俺様ルールを繰り返すのが嘘付きうんこマンの特徴。
AT限定免許のが非限定よりも事故率が低いとか、
AT限定より非限定がAT車を運転すると事故率が高いとか、
国会で発言があるし議事録もあるとか、
非限定だと採用を蹴られるがAT限定なら採用される会社ばかりだとか、
その会社の経営をしているのは自分だとか、
年収が1000万円以上とか、
資産が1億円以上とか、
1000万円以上の愛車に乗ってるとか、
大型や大型二輪をはじめ多種多様な運転免許を持っているとか、
ホームセンターで見掛けた貸出し軽トラはATしかないとか、
数 多 く の 今 ま で の 発 言 は 全 て 嘘。
運転免許証を持っていないし、車の運転をしたことが無いので、運転について
の発言は間違った事ばかり垂れ流す。話にリアリティさが全く無いのも特徴。
国会の議事録について質問や追求をすると必ず逃げます。
実際の嘘付きうんこマンは、高校中退してから30年以上、職に就いた事が無く、
ずーっとヒキニート。既に50歳を過ぎている。50過ぎなのに童貞で、セックスに
夢憧れ、妄想上の嫁がいたり女友達がいる。妄想でね。
年金生活の70過ぎの年老いたご両親は、鬱憤が溜まった嘘付きうんこマンの暴力と
我が儘に毎日泣いてます。 前スレ>>962
積載量と言うより車両総重量で乗れないね。
2t車の車両総重量は4.5t位〜で、箱モノに至っては5tを超えるものもあって
一つ前の普通免許である準中型5t限定でも乗れない2tがある。 へーそうなんだ
MT免許は完全に誰も必要としないゴミになったし
ますますMT離れが加速するねぇ(´ω｀) AT限定でも２トントラックは乗れないという条件は同じなんだが
わかっててブッこいてんのかねこの馬鹿 ＡＴ限定免許が存在しなかったなら、このような不毛な論争は産まれなかった。
何もかもＡＴ限定免許の存在が諸悪の根源 AT限の人はATの車の挙動しか知らないからMT車がどんな動きをするのか予測できてなさそう ああ、坂道で落っこちて来るとか
エンストしてトロいとか
エンジンかけた途端に暴走するとか
サイド引き忘れで無人で動き出すとかね
AT車じゃどれもありえんしな(´ω｀) あり得るよなぁw
語れば語るほど無知を晒すウンコマンがオモシロすぎる >>47
条件が同じ乗れ内ならわざわざMT取る必要ないってことじゃね？ なんせこうだからな
MTどうすんだよ
【MTの現状】
・新車…設定がない車種が多く販売比率1%
・中古…供給が少なく良い状態のMTがない（ｱｰｸｾｰ談）
・トラック…そもそも普通免許では2tに乗れない >>54
好きなの乗れば？というのが擁護のスタイルだからな
MT乗りを煽る必要はまったくないからそんなスレに行く必要もないわけだが トラックに乗れる準中型免許が18歳から取得可能だから
使い道の無い普通免許のMTコースを廃止するのが合理的だな。 いまどき化石のようなＭＴを、ガチャガチャやって喜んでるのは猿以下の下等動物である クラッチ操作もまともに出来ないカタワでも、簡単に運転免許が取れてしまうオートマ限定。 馬鹿だねえ
MTの運転はヒトにしかできないんだよw
ヒトじゃない者でも動かせちゃうのかオートマ車なわけで >>55-56
そそ、そういうこと(´ω｀)
利便性ゼロでほぼ存在しないMT普通車に乗れるだけの免許なんて
事実上もはや二輪免許と同じ一部の人用の趣味免許でしかないんだよなぁ♪( ´▽｀) 最初に大多数の人がとる普通自動車運転免許には
普通自動車運転免許と普通自動車運転免許(AT限定)があります
ここでアホが連発してるMT免許なるものは単なる造語です 普通か、それじゃない何かか、
ですわ
必要か必要じゃないとか
パーセンテージがどうとか、ゴチャゴチャ言い訳見苦しいのよね
ああ、ウンコマンが普通持ってるのはわかったからw
無駄な免許取って乙 AT限定は普通自動車免許なんだよねぇ(´ω｀)
MT車は事実上特殊自動車免許だし名称もそうしていいんじゃね♪( ´▽｀) ATコース独自の教習
・クリープ現象について
・AT車のエンジンブレーキについて
・キックダウン、アップ、アクセルオフだとかえってギアが一段高くなって速くなってしまう事例体験
・AT車で強いエンジンブレーキをかけたいとき（ODオフ、２、Lレンジの活用）
・アクセル、ブレーキを踏み間違えた時の対処
・アクセルを噴かせて、段差を乗り越え、すぐに停止する実技 あくまで限定免許だから
普通免許（仮）みたいなもんだから MT免許は普厨自動車免許でいいんじゃね♪( ´▽｀) 訳分からん造語ばっかり作らずに｢限定付き免許｣の意味をもっと考えとけカマ野郎 MTの旧車を大事に乗っているとか、軽トラで泥濘のところを通る仕事をするとかぐらいだろうね
楽しいと感じるのは初心者のうちだけだし、運転の本質の姿勢制御は今のATなら充分可能だしMT以上に出来るものもあるし、予測は変速機は関係ないしな 全てにおいてAT車の方が優れてるからねぇ(´ω｀)
クラッチペダルを使わないとできない操作があるならMT車のアドバンテージになるけど
このスレまで何一つ上がらないって事は、何一つないって事なんだよね♪( ´▽｀) ブレーキランプパカパカさせながら峠道走るAT（笑）
エンブレ殆ど効かないポンコツAT乗りには分からんだろうな MT厨ってブレーキ灯つけたら死ぬ病気の人多いよね(;´д｀) ブレーキ灯が眩しい？？目か脳がやられてんじゃね(´ω｀)
MT厨って適度に車間距離を開けるなり
視線を左に逃すなり出来ないヘタクソなんだね(;´д｀) >>75
眩しいかどうかはともかく速度調整にアホみたいにブレーキパカパカさせてる酷いのがいるのは確かだな
ウゼーから車間たっぷりとるが。 信号のない峠道でブレーキランプをパカパカさせるのって渋滞してるよって後続に伝えるとかそういう意思表示でしょ？
無闇やたらにパカパカ光らせて走ってる車たまに見かけるがいつも停車するのかと少し身構えてしまうからやめて欲しい そういうやつ大体ジジババか若いチャラついた兄ちゃん姉ちゃんばっかなんだよな
中年はみんなATでもギア下げてスマートに乗ってくれるから凄くありがたい >>78
じゃあそれをやってるのが限定免許保持者かと言うとそうでもなかったりするんだなこれが 全ての面でＡＴに劣るＭＴ
こんなのに乗ってる奴は、何が目的なんだ？ MTが全てに劣っているって事はないけど、MTを運転する側は確実に劣化しているとは思う
ネット時代になって経験よりも情報だけで動く奴らばっか
ATを運転する側にも言えるがな 趣味板なのに書き込んでないとか喚いてるしなぁ
趣味なら書き込んでないで走ったり弄ったりしてるとおもうが(´ω｀) 嘘付きうんこマンは車趣味を語る以前に免許を持ってないからな。 バイクに乗ってどっかに行ったとか
フネに乗ってどうしたとか
そういう話聞いたことがない不思議 そりゃMT厨も一緒だろ
そういうスレじゃないんだし(´ω｀) フネ持ってるとかバイク持ってるとか、プラモデルとかゲームでの話なんだろ。 >>83
ＡＴ限定って今時のＪＣ・ＪＫみたいなもんじゃね？
スマホがあればＰＣなんていらない。
スマホで充分。そもそもＰＣって何のためにあるの？
って感じで、利用したこと無いくせに決めつけるあたり。 ちゃんと該当スレでたまーに話してるから気にしなくていいぞ
残念ながら板違いだからIDじゃ探せないけどね♪( ´▽｀) >>89
逆にMT厨のスマホ率の低さね(´ω｀)
新しいものが受け入れられない年齢なんだろうなぁ(;´д｀) ＭＴ：移動の過程を楽しみにしちゃうので用事もないのに利用する事がある
ＡＴ：必要に迫られて仕方なく移動せざるを得ないので少しでも楽にする道具 >>89
まさしくその通り
そして積極的に新しい物を使う若者を指差し最近の若者は〜昔は〜と愚痴るのがMT厨 >>89
そりゃスマホで十分な作業しかしないんなら当然PCなんぞ要らんわな
わかりやすい例えだな
2chMate 0.8.10.1/Sony/SO-03H/7.0/DR >>89
使う必要がないからだろ
仕事を始めてから必要になればそこから覚えればいいだけだし 田必要か不要かじや、ないね。
楽しいからＭＴ選択するんだ
野球もサッカーもゴルフも釣りも昔からある古いものだし
必要なもなじゃないけど辞めない人多いよ 楽しいなら勝手にやっていればいい
楽しくない、楽しむ気のない人に押しつけがましいから嫌われるんだよ(´ω｀) >>96
楽しいか楽しくないかは人それぞれ
俺も初心者の頃は楽しいと感じていたけど最近のATなら駆動が充分アクセルに着いてくるから、今となっては過大評価でしかなくなったと思うよ >>89
仕事でしか使わんのならますます要らんかw
自分で使う理由すらないんだよなあ＞PC
別に使う使わんは勝手だがな
与えられた仕事をスマホでやってくれるなら文句は言わんよw 実際スマホは使いやすいからねえ
どうしてもPCじゃないと出来ない事以外は
殆どスマホで済ませちゃうな(´ω｀)
でもPCと違って、MT車じゃないと出来ない事って
何もないんだよね♪( ´▽｀) 自称年収いっせんまんえんの自称しゃちょうは言う事が違うね。
実際は、無職のヒキニートだけどな。 >>101
ＭＴ車じゃなきゃ出来ない事
駆動力の自由な断続 >>104
それで何のメリットがあんの？って話よ(´ω｀) >>104
それが出来る事によって急勾配、窪み、狭所、短距離の4拍子揃った駐車場の車庫入れだけにメリットがあるな
でも、それだけだ 急勾配のクランクの先の駐車スペースにバックで入れる
とかそういうのは止めてくれ スピンターンした時、そのままクラッチをドンと繋いでグルグルパワーで回り続けられる
アクセルとブレーキ踏み間違いした爺さんが、そのまま突っ込むか、その場で空吹かしで済むかの違い >>107
それに加えて、バックでの駐車位置の前輪側の直ぐ前に排水溝の窪みが有り、後部側は直ぐ壁になっている場合だ
年に2〜3回そんなとこに出くわす
そんな時だけMTだったらと思う
で、諦めて違う場所を探すだけだがな >>108
爺さんはMTでもATでもヤバいよ
1とRを間違えて発進する時もあるし 確かに力を入れすぎると
1隣のRに入っちまうな
で、ピーピー音で気付く 己のミスにより、意に反してクルマが動き出した時は即座にクラッチ踏むんだ！
隣のクルマが動き出したのを自車が動き出したと勘違いしてクラッチ踏んでブレーキ踏みしめた事がある。 >>18
MT厨を擁護したいから突っ込むな
今現在はどうなんだ？
このデータは30年前のものだろ？そんなものが今現在も通用すると思ってるのか？
頭の中が古い古いと散々言われてるがお前らの方が古くないか？
また限定新設は踏み間違いが多いからではなくマイカーとして使う場合クラッチの無く楽なAT車を選択するからという理由で作られただけで踏み間違いを防止するためではない。
もしそうならばAT普通免許とMT普通免許に分かれてるよな？
検索できないのはどっちだ？
MT厨も情けねえなあ。こんな馬鹿どももロクに論破できねえなんて。呆れたなあ
<引用>
ほとんどの方々は、マイカーということになりますと簡単に乗れるクラッチのない車というようなことで、ＡＴ車をすぐお使いになるわけでございます。
したがって、自動車教習所における教習時間を、ＡＴ車専門と申しますか、もっとふやすべきではなかろうか、私はこう考えるわけでございます。
さらにはＡＴ車専用の限定免許と申しますか、こういうものも考える時代ではなかろうか、こう思うわけでありますが、この点についてお伺いをしたいと思います。 更にこの議事録にはATだと気が緩む気がするという意見もあるのだが？AT限定新設に否定的な意見も多かった事を知らないのかな？
予想される反論に先に反論しておく
>>今の事情と昔の事情は違う云々
ATの構造は変わりましたか？依然として踏み間違えをしやすい構造、気が緩みやすい構造です。
>>どこにあるんだーソース出せカス
情弱乙
>>数値的ソース云々
その当時の人の意見なんだけどね。
更にAT車での事故が多発しているというソースもあるんだな。
>>とにかく馬鹿
ブーメラン どんな理由つけても一枚落ちる免許であることに変わりないんだよなあ >>115
横からだけどデータは30年前って限定免許ができた経緯の話なんだから30年前のデータで正解じゃない？
何年前に限定免許ができたか言ってみなよ
MT厨よりあんたの頭が情けないと思うよw >>115
あと追加で
テンプレってのでは「踏み間違いが」ではなく「踏み間違いなど」ね
〜が
〜など
日本人ならこの違いわかるよね？ >>115はおそらく愛知だろうが愛知はそもそも数値的データは書いてない数値を出せと言っているが
データが古いと書いた時点で数値的データがあると認めてるわけで
こういう矛盾を読むに愛知は根拠になり得るソースもなしに場当たり的にレスしているだけに思えるが そうだな
限定免許が障害者のためにというソースを持っておいでという話だな >>118
「踏み間違え事故はMT免許持ちがATを運転した時に事故が起きやすい」という事について指摘したつもりなんだが…
あとお前も情けないなw
ずっと張り付いていたのか知らんが凄く返信が早いねえw
>>119
おや見逃していたよ。指摘ありがとうなw
それにしてもミスを一つ見つけただけで大喜びのニート君。
良かったねえ。現実でのストレス発散出来たかい？
まあそんな事は置いといて、結局反論は無いの？
限定は普通免許の劣化版。これでおk？
>>120 愛知とは？
知らん人だが似たIPの人がいるのかな？
まあその人だと思うなら証拠でも探したら？
ニートなんだし時間はあるだろ。頑張れ。 >>122 障害者のために作られたとは僕自身言った覚えは無いんだが。 コテハンも付けなきゃMT厨で括って終わり
ちゃんと議論したいならコテハンでも付けなさいな(´ω｀) >>126
せっかく名付けてもらったんだから『嘘付きうんこマン』とコテハンを付けなきゃ。 AT車に乗るうえでは、MT免許とAT免許に上下は無いんだよね (^v^)
大型トラックに乗らない人は大型免許は取らないよね？
バイクに乗らない人は二輪免許は取らないよね？
MT車に乗らないのに何でMT免許を取る必要があるのかねえ （´ω｀) >>128
せっかく名付けてもらったんだから『嘘付きうんこマン』とコテハンを付けなきゃ。 >>128は車の運転をしないから、免許を取る必要も無いね！ >>128
ＭＴ免許など無い
取りたくても取れない 必要になりゃ取りゃいいのさ(´ω｀)
要らんのに取っても仕方ない♪( ´▽｀) そうだよな！
嘘付きうんこマン>>135も車を運転することが無いから、免許を持ってないもんな！ 横から入ってきて一言
僕自身言った覚えは無いんだが
言ってないなら入ってくんなとwww MT車が予想以上のバカ売れ…ホンダ シビック 新型、受注の半数近くがMT車に
https://response.jp/article/2017/11/18/302670.html
運転が楽しい車なら、MTが売れて当然。
現状はATしか無いから仕方なくATが売れてると言うだけ。 「必要になったらその時に取ればいい」
とはいうが
必要になることから回避することはいくらでも可能なわけで
こいつらには必要になるときは永遠に来ないんだよ 車の運転が必要な事はあっても
MT車の運転が必要になる事ってないよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
