こだわりの工具について語るスレ@車板 (47)

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/07(火) 06:48:40.11ID:LfsJsyAP
前スレ
こだわりの工具について語るスレ@車板 (44)
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1479426004/
こだわりの工具について語るスレ@車板 (45)
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1488242250/
こだわりの工具について語るスレ@車板 (46)
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1498023584/


質問する時は具体的に"何に対して使うか"を明記しないと答えは得られません。
「○○の工具を買いたいのだがどうよ?」というような質問をする時は、少なくともこれくらいは書く事。
☆教えて下さい
 ├整備をする車(車名)
 ├何をしたいのか/相談者整備スキル
 └購入工具に対する予算/ブランドや生産国にはこだわらないのか?

#950を踏んだ方は次スレ立ててください。
立てられない場合は「#950踏んだが立てられね〜!立ててくれ〜!!」と騒ぐこと。

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 01:07:44.55ID:XycAOnO1
ローラーキャビネット買おうと思ってます。
DEEN8段かKIKAIYAのスプレー缶の入れるとこが魅力で迷ってます
据え置きでなく工場中引き回す予定です。
いまは昭和のキャリヤと呼ばれた時代のものを使ってます。
55歳のおっさんですがひとりで切り盛りしてます。
毎日使うので少なくともアストロとかあのあたりはやめようと思ってます。

ローラーキャビネットは今までなかなか踏み出せるきっかけがなかったので先人の知恵を借りたいんですが。

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 02:16:33.27ID:mCqXdll6
原付から中型トラック位までやる、整備屋だとエスパーする。
床が段差とかなくて、キレイならいいが、多少荒れてるならタイヤがでかいものを勧める
半自動(MIG)あたり、使えるならキャスターだけつけ直したり、台車を作成してその上にキャビネを載せるといいかも。
引き回すなら、スナで言うところのロックンロール機能があったほうがいいと思う。
格好いいの買ったら、レポしてね

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 03:01:22.47ID:7M3DE5QE
>>952 段差があるなら良いメーカーでも徐々にガタはきますから、
後々補強するつもりなら>>953の言うように
引き出しのロック機能を重視した方が良いのと、
傾斜がある場合、
deen などのキャスターが4輪とも自在になっているものは便利な反面、
ブレーキは絶対に2箇所以上踏まないと動いちゃうので、
2輪だけ自在の方が便利だったりします。

ちょっと前にdeen のロールキャブ が弱いと言う話題が出たんで、
kikaiyaより価格が高い分良品かどうかはわかりませんが、
kikaiyaの方が弱そうなら補強するつもりで買った方がお得かもですね。

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 03:14:38.94ID:+aB1MoJV
業態やどんな工具入れて引廻すのか分からんけど
あんまり詰め込むと重くなりすぎてしんどいし不意にベアリング破損して
俺の知人見たく工具箱の下敷きになって大怪我ってのもありえるから気をつけたほうが

元々ベースになる置き場所があるんなら勿論気にしなくていい話だけどね


個人的には作業内容に応じて物置状態のキャビネットからある程度工具やケミカルを
都度ピックアップして身軽に引き回せるタイプの方がいい気はする

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 19:13:22.74ID:yurlN5dq
各人お返事ありがとう

>>953
段差は工場のいたるところにある。
なんせ昭和の整備工場ですからw
軽自動車〜普通乗用車専門というジャンルでトラックもほとんど入庫はない感じ。


>>954
4輪キャスターのデメリットを教えてもらってありがとう。
2輪の方がいいケースもあるんですね。


>>955
基本的な工具は乗せて作業する横まで引っ張っていく予定。
今までのキャリヤは小さすぎて工場中に分散保管してる工具を取りに行く移動を少しでも減らしたいんですよね。
一昔前までは従業員もいて、共用工具、という考えも必要で壁掛けで管理できるようになってましたが、
ひとりで切り盛りしてると共用もへったくれも無いのである程度集中させて一式移動させるつもりです。


基本的に整理整頓は苦手な方なのできっと使う可能性のある工具は全て手元に、という発想しか出てこないんです。

ケミカルをどう帯同させるかが思いつかない・・・

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 19:49:57.94ID:N7LoIvgl
動かさない前提で適当な価格の大型キャビネットを買い、よく使う工具をツールワゴン+トップチェストに乗せて運ぶほうが良いよ
分散している工具をすべて詰め込んで、段差ありの床を軽く動かせるロールキャブはかなり大きなタイヤが必要

午前中にキャビネットを移動して、疲れて休憩したら昼飯で、飯食ったらすぐ工具を定位置に戻したら疲れ切って温泉入ったら深夜なんて
財布を買ったら入れる金が無くなったなんて話よりも悲惨

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 20:31:22.64ID:3F6vjFEH
和尚整備からは離れるんだな
設備や工具全部売るらしいぞ

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 21:08:06.44ID:mCqXdll6
953だけど、ケミカルはリフトにマグネットの缶ホルダーに、ラスペネとBC8
これを、両サイドに付けておく
エアツールの給油は塗装しないなら、エアのラインにルブリケーターかませればいいかと。

整理が苦手なら、アングルで4段位の超頑丈なカート作って、デカイ車輪つければかなりガシガシ使えると思う。
いろいろ、投げ込みとガチャガチャ取り出すワイルドスタイルで。

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 23:33:49.84ID:yurlN5dq
>>957
>>959

φ(..)メモメモ

ありがとうございます。

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 03:09:37.66ID:safj3bv7
>>957
俺もそれがまあ普通やろなとしか 知り合いの所も全部それ
どこまで広い床面積か知らんが大型のキャビネットをを作業エリアまで持っていくってのはなあ

そんで重たいの入れて引き回してる時に床の凹みや落ちてるボルトとかでキャスターがガって止まると
あれ結構効くと思う 長年のダメージ蓄積しててたまたまチェックした時にぞっとした事があった

なんで自分は引き回す方のワゴンとチェストセットはあまり詰め込まないようにしてる
あとケミカルは取りに戻るの面倒なんでエリアごとに同じセットを分けて置いてるな
 

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 09:27:28.94ID:SernBi6f
電動インパクトドライバーってマキタと日立どっちのがいいんでしょうか?

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 09:44:16.89ID:OoNITvK0
>>958
去年から言ってたじゃん

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 09:51:23.01ID:PSDLIChE
俺は日立のインパクトドライバー使ってる
この前買った溶接機も日立だしコンプレッサーも日立だな
リョウビの製品は持ってるがマキタは持ってないわ

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 13:47:28.83ID:LzKNZpuk
キンタマ?

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 19:15:18.84ID:bGTqBCdX
>>962
用途とサイズで選べば良いんじゃない?
おれは小さいサイズが欲しかったし、バッテリーも共用したかったので、インパクトドライバーもドリルドライバーも10.8Vのマキタ
#TD090DとDF330D

高トルクが必要なところはインパクトレンチを使うし、インパクトドライバーはこのくらいのトルクで十分

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 19:33:31.54ID:FOnGsHCA
今持っているコンプレッサーが使うのを躊躇うほどの爆音でなので
ベビコンがほしいんだけどさすがに高いなあ

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 20:19:14.20ID:L+xhrbar
インポの前通ったけど店員みんなで片付けしてたな
在庫とか同業に売るんかな
若い子とかは転職できるだろうけどおじさん達どうすんだろ

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 20:27:39.06ID:ROcehUWu
>>968
欠格事項にさえ該当しなくて住所氏名が書ければ2号警備はどこでもウェルカム
少なくとも五輪バブル崩壊か外国籍枠への拡大さえなければ引く手あまた

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 20:42:12.82ID:/cFpQdSZ
>>969
国籍は関係ない

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 20:43:35.92ID:Jy0T9Z/j
>>957
俺も、キャビネットは定置にしてワゴンにチェストが使いやすと思う
SSTなどはキャビネットに常駐し、作業に合わせて取り出す。
ワゴンは機動重視でいいと思う。ケミカルなどは缶ホルダーでワゴンに常駐かな

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 22:42:16.45ID:BBr1hiV0
話の流れで気になったから工具スレだけどごめん。

皆チェスト周辺の缶ホルダーって何を置いてる?

俺はラスペネとTHCとナスカの極圧だけに絞ってるんだけど皆が何置いてるのか気になる

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 22:55:41.91ID:A9Nv3R6e
>>972
うんとね、ラスペネ、WD40 BC8 プレクサス ビスタック

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 23:18:29.47ID:safj3bv7
ラスペネ BC8、BC2 メンテルーブ SL

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 23:34:51.90ID:mGfFJDXG
ラスペネ、BC8、スプレーグリス、THC、ケミカルとは違うけどガストーチ

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 00:39:48.74ID:lW+ZYz/N
オレ、ラスペネ嫌いなんだよね。何ていうか、あの出方がww

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 01:17:45.40ID:lUzkWD9d
ペネトン 安いパークリ 226 タイヤワックス グラスター ハイグリース

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 03:07:41.18ID:bcIAydnx
マグネットタイプの缶ホルダーで3つ穴のタイプですが、
ポリッシャー使うところに置いてるのは
液体ワックス2種類とコンパウンド入れてる。
移動チェストのところは
小さいブリキバケツみたいなのを挿してペンやカッターなどの小物入れにして、
残る2つは基本空にして飲み物入れと、その時使う用途のケミカル系。
あと蓋つきの灰皿挿してる時もあるし、
細かい部品弄ってる時は超音波洗浄用のガラス容器挿したり。

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 06:31:17.33ID:lW+ZYz/N
灰皿はマズイんじゃないかとww

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 07:49:40.99ID:IZsvrGkC
まだ喫煙してる奴なんているんだ、
しかも引火するモノが多い場所で。
うわっ…

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 16:19:33.71ID:bcIAydnx
灰皿のこと書いたら言われると思ったけど、
短文でまとめるなら
排ガスを出す乗り物同様に合法である限りはやめないと思う。
引火の問題は溶接やストーブ類の管理と同様ですね。

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 20:10:23.06ID:Y43tKsvq
>>981
大人な回答に賞賛やむなし!

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 23:04:55.04ID:pBJgkiLw
まあエンガチョしてるガキかよとも思ったことは確か
許されてるというか問題ない環境なら好きにすりゃいいと思う

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 23:08:35.43ID:bcIAydnx
>>982 ホントは長文で説明したかったんですがw

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 23:16:08.21ID:bcIAydnx
ところで、
皆さんラチェット注油ははオイルとかグリスとか様々ですが、
ラチェットドライバーはどうしてますか?
分解できるものか否かでも違うと思うんですが、
極圧系のオイルでも冬はなんとなく硬いので
オイル無しの液体シリコンにしたら空転が快適だったのです。

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 01:46:19.56ID:othd4eo0
>>950
スレ立てよろ

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 07:56:40.89ID:pCpR9Wh5
>>986
すまん 見落としてた
もうひとつついでにすまん 立てられなかったんでどなたか


ERROR!
ERROR: Sorry このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。またの機会にどうぞ。
問い合わせID:
ホスト:
タイトル:こだわりの工具について語るスレ@車板 (48)

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 14:55:42.44ID:g8u9X9me
ワッチョイ有りでいいの?無しがいいの?

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 16:07:51.91ID:pCpR9Wh5
このスレも無いしワッチョイ無しでいいんじゃないかなと

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 16:20:43.63ID:g8u9X9me
あとはよろしく
ttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1516000758/

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 16:22:56.20ID:pCpR9Wh5
>>990
ありがとう
乙でした

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 16:57:40.90ID:g8u9X9me
基本的にバラせないラチェット機構の工具ばかり使ってるから煮るんだけど、バラせるラチェットはフッ素グリスを使ってる
ラチェットドライバーは持ってないから適当なこと書いちゃうけど、フッ素グリスはトルクレンジ低めのラチェットには相性が良いよ

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 17:49:13.06ID:fPLuofOL
>>992 なるほどフッ素ね。試してみよ。

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 14:23:19.90ID:+oEvdxPz
>>https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1513690420/4

ニッパーにも色々あるからねぇ
使ってみればわかるけど、KNIPEXの代表的なニッパーは消耗品じゃない
消耗品と感じるのは切れ味が落ちやすい軟線用だろうけど、そこはKNIPEXの得意分野ではないから、国産を使ったほうがいいかも
KNIPEXの得意分野はパチンと切れる鋼線で、軟線用でも長持ちはするけど、国産ほどスッと切れない

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 15:21:16.57ID:s7TXJIJ4
KNIPEXは手がデカくないと切り難い

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 19:56:11.79ID:juqzFj84
仕事で銅配管のフレアナットよく使うからプロオートのフレアナットギアレンチ買ってみた
逃げを調整するのすごいめんどくさい
内径が鋭角過ぎて銅ナットに食い込んで抜けない

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 20:02:04.82ID:02sZ7Q7t
>>994
これだな
一般的な軟銅のより線なんかは日本メーカーのほうがスパッと切れる
鋼線は太くなるほど日本メーカーは毟るようになる

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 20:11:09.15ID:Z1/UYiXz
>>996
パイプが細ければ口合わせは割とルーズなのでそれなりに使えるけど相手が軟らかいとダメだな
考え方は良いと思うけど少し足りない
振れ角が限られる時には仕方ない
六角は各社似たような感じだが12角ならスタビレー
クローフットならスナップオン
振れ角稼げるKTCの12角はナットに食い込む
ネプロスは知らん

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 21:17:35.78ID:Vs/q7Opt
グリスメンテナンス系出てたので便乗質問お願いします。
電気ドリルやグラインダーは皆さんどのくらいの頻度でグリス交換されてますか?またどのくらいの頻度でした方がいいとかあれば教えて下さい。
今日始めて開けたらベアリング周りはグリス焼けて黒くその他の金属が擦れ合う場所はグリスが当たってなかったので拭き取って新しいシャーシグリス詰め込みましたが、これで良かったのか気になります。

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 21:34:09.63ID:s04jEBQN

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