教えて!1G-FEエンジンの読み方
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AE111 ゾロ目
・・・ピンゾロはちょっと長いと思うの。 >76
じゃがい『も』
以外にあるの?
当方関西。 ハチロクに抑揚なんて無いよ
じゃがいもにも
ダボハゼといっしょ
コマネチとは違う
七夕といっしょ
コンパスとは違う
タピオカといっしょ 俺はBMWのMをずっとエムサンとかエムゴとか読んでいたが、どうやらエムスリー・エムファイブが正しいようだね。
ならばサンシリーズなどと呼ぶのはおかしくないかい? >>62
シチズンの腕時計「ATTESA」
なんでこれを「アテッサ」と読むん?
以下略 1GGEU RB20Eどちらも良エンジンだったなスムーズで トルクは無いけれど。 ブルーバードSSS-Sって「フォーエス」じゃないの? ________. | ・・・「ダメイチナナ」
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はっきり言うなよ。
ttp://www.llcs.jp/img/syuuri/tb/1.jpg >>87
SSS-S=SSだから「ツーエス」だろ? 1G-GEU
7M-GTEU
Uはどこ行ったんだよ
いつの間にかなくなっていたが >>91
Uは触媒の記号
今更触媒なしで販売とかありえないから記載しなくなっただけでしょ 3KZ-GZELU ←これでWindows8.1の認証通った DW
国鉄のディーゼル機関車や気動車の液体変速機の分類符号の一つ。
DW10はキハ40、キハ183の小馬力車の液体変速機であり、変速1段、直結1段で、トルコンは1段3要素。
クラッチ機構はいずれも湿式多板式で、変速・直結が各3枚、逆転機が約8枚の構成。 EL34 欧州系ではなぜこれだけが人気なんだろう? :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い
https://twitter.com/ibuki_air
09058644384 >>92
触媒と言うか、元々は昭和50年排ガス規制に適合したガソリンエンジンにUが付けられた。
当時は触媒、希薄燃焼、 間違って送信してしまった。
>>101の続き
副燃焼室(トヨタ版CVCC)の3つの方式が使われて、どの方式にも末尾にUが付いた。 遅レスだか
>>18
「ワンジー」と言ってるね。
https://youtu.be/NBBndmqOmDI
>>101
細かく言うと昭和50年、51年、53年排ガス規制適合車。 3連投もして必死なところ恐縮だが、末尾に「U」が付くのは触媒方式のTTC-Cを採用したエンジンだけな >>104
そうだったか失礼。記憶違いだったな。
ただ、必死では無いな。入力ミスで書き直しただけだ。 会社で、近くの神社で毎年新年の安全祈願を受けている。
フォークリフトの車体番号を神主が1台1台読み上げるのだが、ある年、
「6FD30-123456」 → 「ろくえふでーさんじゅう、はいふん、いちにーさんよんごーろく」
社員達、笑いたいのを抑えながら祈祷を拝聴していたw 古い車だがP10プリメーラ。
地元では「ピーイチマル」と言っていたが、日産の中の人は「ピーテン」と言っていた。
一般的にはどう言っているのだろう。 普通は「ぴーてん」だろ。
そのほうが言いやすいし。 カローラのAE101はなんだ?
俺の周りではてんいちやらといちやら。 カローラもその当時までは、キューニーだのトイチだの型式で呼ばれてたのに
イチイチイチぐらいになると誰も呼ばなくなってしまった ○○大生集団乱暴 医学部生、初公判で無罪主張「合意の上だった」
○○大医学部生らが女性に集団で乱暴した事件で、集団強姦罪に問われたいずれも
千葉市中央区の医学部、○○○○(23)、○○○○(23)の両被告の初公判が31日、
○○地裁(○○○○裁判長長)で開かれた。
罪状認否で○○被告は「女性は酩酊しておらず、合意の上だった」などと無罪を主張。
○○被告は「集団強姦は認めるが、女性は酩酊しておらず、○○被告と事前に共謀もしていない」
などと起訴内容を一部否認した。
起訴状などによると、両被告は9月20日深夜、共謀して○○市の飲食店内で、
飲酒で酩酊し抵抗できない状態の県内に住む20代女性を乱暴したとしている。
事件をめぐっては、医学部の○○○○被告(23)=同区=が準強姦罪で、
○○大病院の研修医、○○○○被告(30)=同区=が準強制わいせつ罪で起訴されている。 高速道路 九州と四国で通行止め区間 雪の影響(11時半)
2月12日 11時54分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180212/k10011325531000.html
雪の影響で、九州や四国の高速道路では、通行止めとなっている区間があります。
西日本高速道路によりますと、通行止めになっているのは、九州自動車道が福岡県の門司インターチェンジと
熊本インターチェンジの間の上下線。
熊本県の松橋インターチェンジと宮崎県のえびのインターチェンジの間の上下線。鹿児島県の横川と溝辺鹿児島空港の上下線です。
また、東九州自動車道が北九州ジャンクションと大分県の中津インターチェンジの間の上下線。
長崎自動車道は、佐賀県の鳥栖ジャンクションと嬉野インターチェンジの間の上下線。
大分自動車道が、佐賀県の鳥栖ジャンクションと大分県の日田インターチェンジの間の上下線。
西九州自動車道が、長崎県の佐世保大塔インターチェンジと佐賀県の武雄南インターチェンジの間の上下線。
南九州自動車道が、熊本県の八代ジャンクションと津奈木インターチェンジの間の上下線で通行止めとなっています。
四国の高速道路で通行止めになっているのは、松山自動車道は愛媛県の大洲道路を含めて、
いよ西条インターチェンジと西予宇和インターチェンジの間の上下線。
愛媛県の今治小松自動車道は、今治湯ノ浦インターチェンジと、いよ小松ジャンクションの間の上下線。
高松自動車道は、徳島県の鳴門インターチェンジと香川県の志度インターチェンジの間の上下線。
徳島自動車道は、藍住インターチェンジと川之江東ジャンクションの間の上下線。
高知自動車道は、愛媛県の川之江ジャンクションと高知県の大豊インターチェンジの間の上下線で通行止めとなっています。
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