【SN】オイルスレッド■78リットル【SM】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>951
2000年代より前の車ならそれは確かにある。
ただし、シールなんて交換すればいいんだヨって話もある >>952
いつの時代だろうがお前がどうこう言うことか? >>941だけど、結構あるんだね。仕事終わったら貼ってくれたリンク先見てみるよ。ありがとう。
ところで化学合成油で漏れるのは80年代までの車じゃないの?
自分のは90年代だけど、化学合成で漏れた事はないよ。グループ3かもしれないけど。
今まではbpのストラーダ→ゼロNA→4ct-sって入れてきた。 >953
おいおい。1970年代後半以降の車ならMOBILE-1対応してるから大丈夫。 化学合成油でオイル漏れとか言うのはバイクでの話だよね
ふっるい旧車もたくさん生き残ってるのと、90年代でもカワサキの空冷とか漏れ滲みは当たり前だった KAWASAKIの場合はオイルの種類以前の問題だけどなw >>960
スレチだがアレは何だったんだろうなぁ
ガスケットの材料なんて各社同じような物だろうし(納入メーカー同じだったりして)
ヘッドカバーとシリンダーブロックの接触面が綺麗な直線じゃないとか時代的にありえないし なぜ漏れるか?
簡単なことだカワサキだから
製造組み立てがヤマハやスズキなら漏れない >ガスケットの材料なんて各社同じような物だろうし
違うんだなこれが 特に昔は >>942
会社が吸収合併されたから消滅したと思ってたら、まだ売ってたんだな。
これ、ジョイフル本田の通販しか手に入らないの? >959
>90年代でもカワサキの空冷とか漏れ滲みは当たり前だった
2010年代の水冷も新車から漏れ続けてますが。。。 >>966
SBKで三連覇した川崎だからこそ、そんな些細な事は気にしない。
どーんといこうやw >>748 NC41すげーぞ! それでも満足いかないならUWシリーズ
最近発売になったNC53E2,5W-40も絶品だね 連続すまぬ あと旧車、空冷には Ms55 15w-55
絶品ですよ >>964
パッキンがコルクの旧車はまあ有る、ガスケットがコルクなのは俺の経験では見た事無いな 高度精製鉱物油は不純物少なくした鉱物油じゃなかったっけ
グループ3はハイドロクラッキングしたやつと記憶 ヘッドとかエキマニのガスケットがコルクでもつものなの? クエーカステートの高度精製基油がグループ2。しかしそれは、VHVIとして売られている。4リットルあたり2000円未満也。 >>943
ジョイフル本田は、茨城の土浦本社だからな。北関東メインだよ。関西や東北には一切ないから、知らないのも無理はない。
宇都宮やひたちなか、千葉ニュータウンがかなりでかい。 >>981
こちらは東海だからね。ジョイフルって言ったらファミレスだし、ナフコって言うホームセンターもあるみたいだけど、
ナフコって言ったらスーパーマーケットだ。
取り敢えず一番安いスミックスから入れてみる。まだ当分先だけど。 カインズくらいになると離島をのぞき何処でもほぼ存在するのだろーか
愛知県民だがホムセンといえばカーマ、カインズ、エンチョー、コメリ、コーナン、ケーヨーデイツーといった所 >>984
ホームセンターハイエース
ホームセンターナカイ 東北民だが、ムサシというホームセンターでスミックス買ってる。
ジョイフル本田よりちょっと高いのはなぜなんだぜ・・・。 スミックスGX100はPAO+エステルと明記されていて、問い合わせたら鉱油は0%って返ってきた。
間違いないんじゃないかな。 SUMIX GX100はジョイフル本田通販が最安値かな?
4缶なら送料無料になるんだな GX100もいいけどニチモリ NEO 5w-50も柔らかめでオススメだよ 5w-50って昔はハイスペックの象徴みたいだったのにとんと無くなったね 鉱物油だが同じ10W-40でもシェブロンとバルボリンでは
硬さが全然違ったな(前者は柔らかめ、後者は硬いめ) グループ3でもいいけど、化学合成油として入れるのならグループ4がいいなあ。
グループ3なら気分的には部分合成油だわ。 このスレッドは1000を超えました。
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