自動車評論家を評論するスレ 10評論目 [無断転載禁止]©2ch.net
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ヴィッツ持ち上げすぎ？と思ってチラ見したら、何のことは無い。
前半特集、ノート、アクア、フィット、デミオ、ゴルフEVｗ、全部絶賛ｗ。
なるほどハードル相当下げてる。
徳大寺氏なら、存在すら認めないトール＆タンクも全く甘い甘い。
読み物として見ると、全体に以前よりマシになったとはいえ、
締切の話とか、師の名前を再三出すとか、
読んでて卑屈さと空気読めない感が交錯する文章は相変わらず。
引用した言葉そのものを自分に当てはめて欲しい。
日本のクルマの発展に、著者に何が出来るのか。
まあ購入者でないから、これ以上の批判はしないが、一つだけ。
本当に、日本のクルマの未来を考えてるのなら、特に
LSには酷評をもって、対峙すべきではないか。
初代セルシオから乗り継ぎ、新型も買おうと思ってた俺には、
これを現在の日本代表とするには、甚だ抵抗があるくらい全てが未完成だ。
世界の名車ばかり試乗してる島下氏にこそ、一言も二言も言って欲しいのだが。 「島下泰久の新車インプレ2017」
このタイトルなら糞も売れんだろう
「間違いだらけ〜」のブランドを切り売りするだけの商売
島下の文章は超絶つまらない
琴線に触れるということがない
そのブランドが失われるのは時間の問題 残念ながら
特大寺が死んでから弟子を標榜しだした国沢の出番はないけどね。 いやあ人間の屑ってのは何でもできるんだなと再認識した次第 しかし
国沢は最後の良心と言われてるからね
がんばって欲しいモノです >>942
去年も書いてましたか。
ヴィッツがデビューした年の版をブックオフで探して見ようかな。
まだ徳さんがご存命の時だと思うけど、ヴィッツは確か島下が書いていたはず。 国沢は毎回昔から死んだ人と知り合いでしたとか言って
ご遺族からもういらないでしょとか言って遺品貰いに行ったりしてて評判悪いよね 伊達軍曹も、XV安くしてもらったんだろうなー
くどくど言い訳書いてる。例の文体なので読み飛ばしてるけど。 チームプレーで中国メーカーのCOTY受賞に貢献した御褒美
ヨーロッパ。今回は中国のエアライン。はたして（15日）
2017年12月16日 [日々是修行]
http://kunisawa.net/?p=28991 来年のCOTY
VWグループ、ハマー、シャープ
どれが受賞するのかなあｗ 箱根と言えば強羅温泉。
ドライブ帰りにお寄りください。 >>964 その話なら毎月肩書き偽装して連載起用。小手先で読者ダマす雑誌に聞いてごらん
11月号 環境ジャーナリスト
12月号 環境ジャーナリスト/モータージャーナリスト
1月号 モータージャーナリスト/環境ジャーナリスト AIとか、時計とか、ホテルとか、コーヒーも始めたらしいw >>964 箱根ってCX-5の正面衝突大破炎上事件か？
あの被害者のおばあさん 生きてるんだろうか？ あんな鈍重なクルマを何故箱根のような厳しい条件のところで試乗会行ったのかも
疑問だよな。クルマを良く評価されたいんだったら、あんなところじゃだめだろ
クルマを悪く評価されるところで敢えて行った理由も聞きたいよな 五郎ちゃんの父君は相変わらず良い文章を書くね。
息子は超えられないだろうな、フジトモちゃんとテレビで乳繰り合ってる内は。 免取りなのに足の怪我してるふりで試乗も出来ないのにCOTYの点入れた選考委員って誰よ。 >>964
国沢光宏
AJAJ会員森野さんのターンパイクの事故。
となればブレーキでなく、アクセルが戻らなくなった可能性など考えるべきだと思います。
繰り返しますが森野さんは無謀な人じゃなく、この場所でミスを犯すことなど考えにくい。
それだけは理解して頂きたいです。
ちなみに997のGT3は電子スロットル。クルマ側のトラブルについては聞いたこと無し。
だからこそ不思議でならない。
事故を起こしたポルシェを貸し出した販売店の整備不良も視野に入れるべきだろう。
↓
名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2016/06/16(木) 22:45:39.89
GT3はテクニカルメイトの車だったみたいね >>973
流石、御大！
他の太鼓持ち似非ジャーナリストが指摘できないことをポルシェに忖度せず指弾できる。
故徳大寺師の正統後継者、最後の良心と言われるだけのことはある。 >>975
御大はセクハラ疑惑でFIAT出入り禁止だからね。 >>974
＞故徳大寺師の正統後継者、最後の良心と言われるだけのことはある。
自称な、自称(ぷ 島下と国沢の徳大寺一番弟子争いの決着はついたのかな？ 国沢がベストカーの編集部員時代に徳大寺に可愛がられていて
「俺が引退したら徳大寺の名を譲ってやる」と言われたのは本当
徳大寺は国沢の子供の名付け親にもなっている
ただし国沢が独立し、徳大寺がベストカーの主筆でなくってからは次第に疎遠になり
徳大寺の晩年には、発表会や試乗会などでたまに顔を会わせるだけの関係になっていた 1年前の箱根逆走正面衝突爆破炎上事件はどうなったんだ？ マツダとべったり癒着雑誌がはしゃいじゃってｗ
↓
MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX
マツダの剣淵試験場でクルマにたくさん乗って来ました ああ、CX-5逆走炎上事件を取材しながら途中で辞めた忖度雑誌ですな 自社ツイッターでいやらしいほど
自分だけが正義の味方アピール繰り返しても
正体は、ダダ酒、タダ飯のアゴアシ接待が大好物だってことが
はっきりしたろ
いつまでもダマされてる人は、いい加減に気がつかなきゃな まあ、たっぷり美人広報に接待されたら、糾弾は控えるだろうな
それが人の道ってもんかもしれない 「取材呼んでくれるメーカーの醜聞は握りつぶす忖度スクープ誌なんて存在する訳が無い」
そういうラノベが出るかもね 新車と業界のスクープを目玉にする雑誌が
メーカーの都合で記事が変わったり、増えたり減ったりなんて
本来ある訳ないんだが メーカー情報通とやら(笑)の枯渇が原因でしょうね
企業だってそれなり内部に手を打ってきたでしょうしね 自動車はエンジニアの塊なんだから、エンジニア出身の評論家以外はカス 自動車はエンジニアリングの塊なんだから、エンジニア出身の評論家以外はカス >>994
いや、車の商品価値は素人が評価するほうがいい。 このスレッドは１０００を超えました。
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