自動車評論家を評論するスレ 10評論目 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>850
ケーンケーン、ワテシを呼びマシタか？
ワテシにエビカニを寄越さないとイイタイコトワカリマスヨネ。 エビカニどころか美人広報呼んで肩に手を回すんでしょ（笑） >>852
そしてFIATグループから出入り禁止を喰らったデナイノ！ >>852
>>854
金髪と若いオネイサンが大好きなエロガッパ デナイノ。 箱根事故やらAJAJの話題で応酬中は浮気のカキコが来ない件・・・・・・ 佐野弘宗さん。
ご自身の原稿がつまらないと自覚するなら金輪際出てこないでください。 さ、もうすぐ接待 of the year の発表だな
エビカニ、M字接待、美人広報との合コン等々いろいろあるが
どこが栄えあるこの賞を受賞するんでしょうね 今尾直樹氏も読者を馬鹿にしてるなあ。
調布の墜落事故で GQ japan の編集が重傷負ったときも嬉しそうだったしあんな感じだったっけ。
ヴァフォン！ ヴァフォン！ ヴァフォン！ ヴァフォン！ってのはあの事故のメタファーですから。
返す返すもweb CG autocar digitalの読者を愚弄しているなと。 さも批判してるように見せかけて
スポークスマンきどりでゴマスリじゃん
記者クラブと同じ手口で、おこぼれ貰おうって魂胆
↓
MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX 33分前
速報!! 日本カー・オブ・ザ・イヤーはボルボXC60に決定 別に日本の車選ばなくてもいいけど
「日本」カーオブザイヤーって
タイトル付いてんだから
多くの日本人の利益にかなうであろう車を選べよ
多くの日本人が買えない車選んでどうする
日本人の平均年収知ってんのか
恥ずかしいよこいつら
世間知らずすぎて 一番無いだろうと思ってたクルマがイヤーカーとは…
ボルボ攻めてるな。色んな意味でｗ
XC60に出来て、3割引きのハリアーや
ほぼ半額のエクストレイルに出来ない事って何かある？
仮にあったとして、その価格差を正当化させる事出来るんだろうか。 福野礼一郎はものづくり取材して知識として身に着けてる
クルマはかくして作られるは俺のバイブル さすが、中国バブル（笑）
ボルボはどの位 お金をつぎ込んだんでしょうね >>870
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/3348973/003_o.jpg
そらもうたんまりと。
この写真が全てを物語っていマフ。
観光地のバルセロナにここ1年で2回も招待されりゃ、こらもう投票するしかないデナイノvwvolvo 同じ穴のムジナがフィクサー気どりで解説してやがるw
MagX（ニューモデルマガジンX）CyberMagazineX
1人25点持ちの一車あたり最大10点で60人の選考委員ですから、最高600点満点です。過去は大体400点超えると勝利できる傾向。 ttps://www.youtube.com/watch?v=LlWVKk2q3LA#t=1h11m02s
AJAJ副会長は絶対にセンターラインをはみ出しません >>877 ほとぼりが冷めるまで今年は外れたもよう
>>875の業界ゴロつき雑誌が指摘してる通り定員60人だから
ポルシェで追突死したヤツと欠員2で
TBSの安東アナとあと1人別のヤツが入れ替わったようです ネット記事転載と記者クラブごっこが好きな自称スクープ紙があると聞いて >>878
まあ、ほとぼりがさめても、戻れないだろう あの被害者のご老人はどうしてるの？もしかして？？？亡くなられた？ 選考委員って免許取り消しになっても投票できるんだね。 あの、肩に手をまわしされてもOKの美人広報が飲み会につき合ってくれる
ところのクルマはどうだったんだ？ 今のメンツな
じい様に評論家を評論してもらったほうがよさそうだ coty選考員60名と初めて知ったんだが
そもそも日本にそんなにヒョンカは要らないでしょ
せいぜい一割の6名もいりゃで十分っしょ
どうせ広告塔なんだから こんな狭い業界で60人もいたら、早晩喰っていけなくなる。
更にRJCや、入れない泡沫評論家入れたら、完璧多すぎるじゃん。
評論家はもう半分くらいにしないと…
一部メーカーが切り捨てるのもわかるわ。 食えなきゃ自然淘汰されていくんだから
何人いようが気にすることはない 売れずに返本される自動車紙の多いこと多いこと、あれはもったいない
返本制度は業界ゴロを食わせる為の物じゃないと思うんだが 将来食えなくなるであろう文系評論家たちが
いま必死でネット媒体の縄張り争いをしてる 世の中のクズ商売
１位 芸能レポーター
２位 証券トレーダー
３位 自動車評論家
こんなところか 御高名なプロの評論家先生方がネットではクルマブロガーに駆逐されつつある
今まで評論家を騙ってた奴等の実力もその程度ってことじゃないかな >>886
RJCは会長、副会長が仕事してない年金生活者 海外メーカーにしてみれば日本の閉鎖的な自動車メディアにネガキャンされるの恐れてるだけで
この先時代が進んだらある時点でバッサリ切り捨てが始まるだろうからその時までの命ってか あいつらドライだからな
甘っちょろい考えは通じないよ 自分は評論家ですと宣言すれば誰でもなれる職業だからねえ〜、稼げるかどうかは別として。
このさい自動車評論家は超難関の国家試験にして今の１０分の一に減らせばよい。 先生先生とヨイショされたら少々稼ぎ少なくても我慢できるのかな
俺はそれじゃ満足できないが世間じゃ俺の方が変なのか 評論家がつく時点で全部あやしい
森永見てればわかるでしょ経済なんて先読めるわけ無いのに 間違いだらけ〜
また島下で出版するんだな
島下がこの看板背負うのは１０年早いよ 福野氏でも、両角氏でも、伏木氏でも、いっそ国沢氏でも
島下氏の年齢の頃には、もう少しマトモな車評書いてたと思う。
知識やテクニックより、物書きは、読んで面白い文章力。
島下氏にはセンスが無い。つまり致命的。 一定以上の知性を参加資格にしてはどうだろう
それなら車を遮るエビカニポーズも減るだろう >>900
知性ってあいまいじゃない？
落選決定者はわかるけど ニュー速にスレ立ってた
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1512991175/
カーオブザイヤーはボルボ 今年１番売れているN-BOXは落選 なにがカーオブザイヤーだ！！ >>898
島下はイタイよね、勘違いも甚だしい。
でかいマフラー巻きつけて遠くを見てるあいつのデカイ顔のアップ写真とか見ると吹き出しそうになる。 >>905
あいつの性格の悪さは一生直らないだろうな。 徳さんから「間違いだらけ」の暖簾をタダ同然で相続して小銭を溜め込む島下さん。 マガxも同じパターンじゃん
乗っとったヤツが我がもの顏 島下は嫌いだし、擁護するつもりなどないが
「間違いだらけ〜」は草思社がヤツに書かせているわけだから 島下は徳大寺の文章を真似してるのが痛々しい
こういう大した実力もないやつが
徳大寺の位置にいるつもりの意識高い系となって
車を論評する行為は本当に滑稽 詳しくないんだがマガＸって背乗りされたのか？
昔と内容が随分変わったなとは思ってたが 島下の「間違いだらけ」を買ったら
負けかなと思ってる 来春クニサワミツヒロ氏が「間違いだらけの自動車ヒョウロン」って本出したらいいのになｗｗｗ 島↓はど左翼で文化人気取りが嫌。自分に都合の良い評論しかしないしね。 なぜ島下が「間違いだらけ」の看板背負って仕事できるのかが不思議
清水和夫にコメント聞いて誰かに書かせたほうがいいんじゃないか 島下の文章ってジメっとして冗長で中身がないんだよね >>912
立ち読みで済ませておくか。
それでも負けかも知れないが（笑） >>911
今の編集長は創刊メンバーでも何でもないし
（月刊化創刊メンバーと主張）
もともと三栄書房が創刊したんだから
チョンによる背乗りでしょ
記者クラブごっこがやりたいだけで
実は車に興味関心も無いから
部数も減るいっぽう マガジンXは勢いがなくなったよね。
狼少年になっちゃった感じ。 いまだにマガジンXの信者やってるのは
創刊当時の反体制イメージにダマされてる人か
ダマされていると薄々気づきながら抜け出せないサヨクかぶれだけさ
>>911が見抜いてるように
トヨタのゴマスリが随所に盛り込まれて
反体制でもなんでもない すますたさんが売れ線の軽とか日本製のＢセグカーにてんから
興味がなくて、スズキとかダイハツの試乗会に現れずに
高級外車の試乗会にばっか現れるって、ハゲの川口におちょくられてたな。
日本の道路でポルシェとかベントレーとか、浮世離れした車ばっか転がしてｗ
ベンツ、アウディ乗ってるならともかく
間違っているのはどう考えてもすますたさんの方だと思うわ。 スーパーカーおたく志向なら、間違いだらけは違うと思う。
やんぬるかな、本物のスーパーカーオーナーも騙せそうにない。
間違いだらけ2018年度版、本日発売（宣伝してる俺ｗ）らしいから
とりあえず立ち読みしてみるわ。恐らく買わないだろうが。 >>919
「こんな視点で車を評価する俺を認めてくれ」
ばかりで肝心の車はいつも二の次だからな。 徳さんは社会生活における車を粋な言葉で語れた
一方で島下はハードウェアとしての車しか見ていない
末期のソアラを「どんな格好をして乗ればいいというのか」と酷評した徳さん
ユーザーは車を通じた徳さんのアイデンティティが具現化されたコラムが読みたいのであって
その看板を間借りした島下のカーレビューを読みたいのではない ２０１８年版間違いだらけのクルマ選び
ＥＶで「日本は遅れている」というのは事実誤認！
ＥＶで世界を変えるという夢を、語るべきだ
自動運転もそれが社会を変えることを意識せよ
トヨタGR、本気の作り込みに感心した。注目！
ＶＷのディーゼル日本導入。しっかり説明すべき
実は日本はランボ天国！ 成功と反骨のアイコンか
◎第１特集 ＥＶで世界を変えろ！
◎第２特集 大進化 国産コンパクトvs.ライバル
◎第３特集 新型レクサスＬＳは世界と戦えるのか？
★今期も選出、ベスト３台！――島下泰久のオススメ筆頭グルマたち つづき
■今期の論評より
◎リーフ マニアックさ薄まったが、売れない理由ナシ
◎シビック これぞシビック！ もう本当に好印象
◎タンク／ルーミー／トール ソリオを横目で見て作ったクルマ。志を持て
◎ＸＶ 格好もいいし意外と本格的。走りはやや不満
◎ＶＷ e-ゴルフ 走り・乗り心地ではリーフに勝利する
◎スイフト・スポーツ 間違いなく本物。まさに下町のスポーツカー
◎ＣＸ−５ 全体に良くなったが、走りの楽しさは…
◎ルノー・メガーヌＧＴ 先代の印象覆す進化にビックリ。愉しい！
◎レクサスLS ここまで大胆に変革させるとは。賞賛したい
◎N-BOX 軽自動車進化の決定打。ついにここまで来たか 明日立ち読みしてやるか!
島下よ、ありがたく思えよ。 まぎらわしい広告記事を交えてサイバーマガジンXは今日もゆくがんばれサイバーマガジンX とはいえ胡散臭い広告を記事と見間違えるよう配置するカービューもひどい
どこも食っていけないんだろうと想像 だから、メーカー広報にお願いしてエビカニ要求
一番すごいのは美人広報侍らせて肩に手をまわしてゲハゲハして
キャバクラ代浮かせてるあいつだな オートスポーツが本サイズ小さくなってて草
オフシーズンだからなのかもうだめなのか カービューの問答無用で表示される全面広告は
逆効果でしかない マガジンXは広告取らないから公平な論調ｗ
とかいう偽善者アピールで読者騙してきたからな
広告営業の努力から社長が逃げてるのが実態のようだか 前田恵祐ってどうなん？
なんかちょっと色々病んできてるのかなって感じだが 広告取らないけど、取材にいってもメーカーから拒否されると記事にならなくなるのは
別のサポートへの影響ですか？？？ 島下の「間違いだらけ」最新版立ち読みした。
トヨタのEV進出が決まったせいか、これまで本で冷遇してきたEVやリーフを突如称賛し始めてる。
トヨタの提灯持ちだけに分かりやすい１８０度転向だ。
ヴィッツがマイナーチェンジしてから急に褒め始めるのがズルい。
初期型は酷かった・・・だって（笑）、その時に書けよと言いたくなる。 >>942
島下のヴィッツ評って、去年の版で前のMC後で褒めはじめて同じように初期型は酷かった
と書いていたんだよ
自分はその評に異議があってな、先代のフワフワ感満々の操作性と乗り心地と比べ現行型
が出た頃に乗ったらそれが解消されて、所謂固めの印象になったのを感じて好感を覚えた
のだが
それから、前回や今回のMCを経た頃に機会があれば運転してみたけど、現行型の登場時
から印象が更に良くなったと言う感じは未だ無いんだがなあ．．．最新版は未読だけど、更に
良くなったとか、書いているの？ 誰も言わないよね
トヨタの動きは10年遅いと
世界は数年後にEVにシフトするよ
中華の動き次第でソレも加速する 現行ヴィッツが今のベクトルで良くなっても、家電がガワと色を変えた程度。
コストダウンのため一本ワイパーにしたクルマ。ベンツ190とは根本が違う。
マーケティングに胡坐をかき、数の論理で喰ってきたのがトヨタ流。
だが、早晩マネと数の商法は中国の十八番。
豊田章夫社長の元、もっと良いクルマへの脱皮を図るトヨタだが
このヴィッツは、それ以前のトヨタの危機感の無さの象徴だろう。
このくらい書いてこそ間違いだらけだろうに。
まだ読んでないが、多分島下氏には永久に書けまい。 で、もし島下氏が書けなければ
「間違いだらけ」を名乗ってはいけないと思うんだよ。
元ファンとしては。 間違いだらけでクニサウェ先生の顔が浮かんだのは病気ですかね >>941
間もなく60才のジジイが
自社ブログへ社長や政治家とツーショット写真upして半島笑い 政治家とツーショットならまだ自慢できるが、美人広報の肩に手を回し
自分の顔にモザイク入れてる自称ジャーナリストの方が笑えるｗ トヨタを批判するやつほど単なる豊田アレルギーっていうねｗ いるよね トヨタだとなんでも悪いほうに解釈して 他社だと誉めたりする人 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
