☆昭和の車のあるある17号☆ [無断転載禁止]©2ch.net
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昭和の車のあるある第17スレッドです
引き続きいろいろ語り合いましょう
製造後、13年経過車への各種重課断固反対 >>951
外寸はプレジデント級だけど、後席はセドリックより狭かった気が。 >>948
それ脳の錯覚だよ、子供は脳が発達してなくととくに陥りやすい
むかしのガラスのグレア性能と街灯が等間隔でならんでること
車が一定の速度で走って若干の速度変化で陥りやすい
人は動くものを連続と考えがちだけど実際には脳は
断続画像として脳は認識してることに由来する
ビデオ画像を再生速度を変えると進んでるのに
変化した再生速度では後退してるような感覚、錯覚
なんかでも同じ感覚得られるよ >>943
センチュリーやプレジの対抗馬として考えれば、低速がスカスカだと車格に合わなかったろうね。 いすゞでもステーツマン・デ・ビルlとかいう外車を売ってたね >>953
ありがとう!超納得できました。いかにもそんな感じかもです。まさにベストアンサー たぶん、そこだよね
ゼブラの信号機がなつかしい、LEDになって見なくなった >>948
それとは違うかもしれないけど、後部窓に内側から貼り付ける
ビニールマットのような物があったね。
テーブルに敷くような3、4ミリ厚ぐらい、透明に水色を混ぜたような色で、中には銀色のキラキラしたラメが混ぜられてる。
親父のコロナに付いていたがグニャグニャして目障りだとか言ってすぐに外してた。 >>962
ゼブラの信号機、そう言われると見かけなくなりましたね。
4年ぐらい前までは葛飾区の青砥駅近くにありましたが、LED化に伴ってついに撤去されてしまいました。 >>963
あったね。緑とか濃紺にラメが入ってたのは子供の頃見かけた。 マジックカーテンて言うのか
ハイヤーとか社用車なんかも見かけたような リアウインドウにブラインド付いてる車も見かけなくなったよね。
リフトバックのリアウインドウに付いてるの子供ながらにカッコイイと思ってた。 ファストバックの窓の外に付けるルーバーかな?
RX3のプラモに付いてたっけな。
上からの光は入らないが真後ろは見えるというなかなか良いアイデアだと思う。 >>970
18R-Gは妥当なところかもね。あとは、
18R-G ソレックスキャブ
18R-G ソレックスツインキャブ
18バルブ >>966
バブル前後にも流行ったリアウインドウに白のラインのサンシェードはシルキ(ク?)ーなんだっけ? Fウインドウ上部にはめ込めるサンバイザーもあったな >>955
三菱318の事も思い出してあげて下さい。
ロードペーサー・ステイツマン・318いずれも豪州車w >>977
これググって見たんだけど、カタログじゃ無いからサンシェードしか書いていないね。
>>975は構造は同じで色違い。ブロンズ色とかあった。
とりあえず70〜90系マークIIやセフィーロ等のカタログを漁ってみる。
おや、誰かが来たようだ。 >>977
こういうメッシュタイプじゃないけど、
スモークタイプだったら97年に買った
2代目プリメーラワゴンにディーラーOPで用意されてて付けてた
社外品でも90年代までならメッシュタイプも売ってたと思う。
2000年代だとプライバシーガラスが普及したから
売れなくて撤退したんだろうと思うけど >>977
トヨタはリアサンシェード(プリントストライプ)
日産はリアサンシェイド ──F31レパードのカタログより──
>>980
ミレーニアの場合はスモークとゼブラの2タイプが設定されていた。 >>972 社外品として売られていたものはスリットシェードという商品名だったはず。
純正用品としてもかなり幅広く設定されていた。 昭和40年代に流行ったリヤウインドウにはめ込むラメ模様が入った青いアクリル板はマジックカーテン。
カローラで言えば初代から4代目までは設定があった。
その後消えたのかと思いきや、同じメーカーから平成初期にスモークカーテンポリカという商品名でラメ模様こそないが
似たような商品が復活した。(今は売っていないようだが) >>984
当時のものがまだヤフオクであるんだが樹脂製品として大丈夫なのかと思うw うちの親父がS47年のB110サニー乗ってたが
ラメ入りサンシェード付いてたな 昭和はネタが多いよな、平成の車あるあるなら
ミニバンよかったよな、〜終了〜、とかなりそう >>988
平成の始まりだけ見れば、NSX、GT-R、Z32、ロードスター
他にもビート、カプチーノ、AZ1の軽御三家もあったし
スポーツカーの一大隆盛期でしたよ その辺のは全部、昭和の残り香な感じがする
元号というよりバブル崩壊がひとつの区切りになる感じ 違う。耐久性のあるガラスを選ぶとどうしても黄色みのあるものになるため。 >>988
あと20年もすると、法規制で軽自動車と電気自動車だらけになって
エンジン車やHV車を懐かしむ時が来るんだろうか? 高校の電気の実験でモーターで発電機を回したんだけど80%くらいの効率しかなくて
20%はどこかに消えた さらに送電線でロスして充電でもロスするだろう
ガソリンエンジンで直接タイヤを回すのとどっちがいいのか当時はダメだって結論だったが
バッテリーが進化してるし でもエンジンも進化してるし結局値段で決まるような?
それにエコって車の製造からリサイクル費用までトータルで見ないとだめだしな 自動運転になったら、むかしは免許があったこと自体が
話題になったりしてな。将来は卒検とか意味わからなくて
wikiで検索されてそうだな >>995
2ちゃんのスレで「昔の免許あるある」とか?
その頃には普通自動車免許で自動二輪も乗れた人達は存命しているかどうか。 このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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