★雉ポーズ封じられコドラ主役の謎レース＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢598★ [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
「評論家」を「ヒョウンカ」「ヒョンカ」等と、通常あり得ない表記をし、
2ch車板では国沢氏を表す言葉として定着している｡「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、
Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、 「チャンゲ」が定着、スレタイにも用いられている。
小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られ、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、デタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、(株)国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で活動停止。
自動車会社について独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は数少ない。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事だらけで要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が続出。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、主な著述対象は日産の電気自動車リーフである。
以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する。
川口市では整体と充電の両立を推奨。更に、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われた。
そんな中、H25年8月無銭飲食を理由とし突如閉店。しかし閉店の週に改造ズリーフで、丹後半島ラリーに出場した。
そして、件の叔母に1000万円以上の預金がある事が発覚（推定）。親戚と骨肉の争いに発展している模様。
最近では元祖意識高い系とも言う人もいるくらい自己顕示欲だけは旺盛で、Wikipediaの切除・改竄にいとまがない。
VWのNOx不正疑惑では自動車メディアの沈黙を非難し積極的にVW擁護に励んでいる。
前スレ
★ｱﾒﾘｶに送ったブツが行方不明？ﾚｰｽを模したお仕事ﾃﾞｽ＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢597★ [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1498042333/ >>924
違うIDでもどれが同一人物か分かるんですか？
スゲーや！
ボクには分かんないからどれが
同一人物なのか教えろ下さい そんなの>>924の様なスーパーハカーなら楽勝デナイノ！ >>941
ヤツがAUTOSARを説明できたら、見直してやる。
案外、勉強したんだな、と。 あまり知られてないことながらをやりたくてしかたないんだろう
しかし知識がないので哀れ >>940
> この国沢さんという方は比較的ちゃんと調べて記事を書いていらっしゃるのだと思っていました
批判する前に一応配慮してこう書いたんだろうけど、なんか白々しいなｗ
> ここだけ私見：今回の記事は、さすがに途中結構飛ばしてると思います。
> 平均時速は90km-100kmの間くらいではないかなと推測します。違っていたらごめんなさい。
> まあ本当に80kmで走行していたとしたら全線向かい風だったんでしょうね。
本当はスピード違反の常連なのに、制限速度厳守という嘘をついているのがバレてますね。
> 企業が市販している商品を「自動車のクオリティに届いていない」と非難するなら
その前に自動車の機能にとっては枝葉もいいところのカーナビを論って「自動車のクオリティに届いていない」
ということのおかしさについて語って欲しかったｗ >>957
>自動車の機能にとっては枝葉もいいところのカーナビを論って「自動車のクオリティに届いていない」
>ということのおかしさについて語って欲しかったｗ
そもそもマップはGoogle提供だし、部分的に表示されてないのは通信状況が悪いせい
これを「テスラが悪い」っていうのは… >>911
正しい文章を翻訳かけた場合、あんな酷くならないんだよねw
原文も合わせて載せて欲しいw >>958
IT情弱には無理なんだよなあw
最近のクルマはw 今朝の日記タイトル
> 間もなくハイラックス日本デビュー！
中身は>>899の通りだから割愛するが、かつて日本で販売していた車を再度投入する場合
「デビュー」とは普通言わんだろ。 >>927
> "ヒートチャンキング"と引用符付きでぐぐってみると、
関連キーワードｗｗｗ
国沢光宏 ブログ
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国沢光宏 2ch
国沢光宏 雉 >>962
> 国沢光宏 バカ
> 国沢光宏 雉
www
しかしあらためて「雉か？」の破壊力に脱帽した。
これはあまたいる2ちゃんねらーも伏木氏一人にかなわなかったといえ、さすがはプロのジャーナリストと唸らざるをえない。 >私のスタンスは「自動車メーカーはウソを付いちゃいけない」。
>「ウソを付かないで欲しい」に近いもしれない。
>スズキなら平気でウソを付くだろうな、と思う。
>スズキで不祥事が起きたら遠慮なく「そういうことをやる企業です」と言い切る。
今回も言い切っちゃって下さいｗｗｗ 自分は嘘つき・誹謗中傷上等のくせに、よく言えるもんだ。
業界内で一番批評できる立場ではないだろ。 >>968
ポートピア連続殺人事件でググってみて。 >>968
クニサウェの珍語ヒートチャンギングをニヤニヤする流れから
>>918が「ヒートアイランド現象」といい
>>921が、ヒートアイランド -> ポートアイランド
->ポートピアで起きた事件を追うアドベンチャーゲーム「ポートピア連続殺人事件」
>>926が事件の犯人ヤス、とレスした >>965
汚名返上のよい機会だ。
今度は言い切れよ。
w
ブログに書いて、言ったことにするのは「無し」な。 国沢先生、スズキの排ガス不正の件は詳しい事はまだ不明ながら
ひょっとすると同じくやり玉に挙げられたFCAから欧州で供給を受けている
ディーゼルエンジンが問題アリだったのかもしれませんよ？ ほら、facebookのツッコミは名誉毀損だろ、なるはやで訴えろよ。 新スレ立てました
★帰ってきた雉ﾎﾟｰｽﾞかんなまｻｰｷｯﾄで解禁＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢599★
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1499759289/
残りテンプレ
画像集
アニメ君
ttp://i.imgur.com/IkwzNmQ.jpg
専門は企業分析
ttp://i.imgur.com/0PG4Lig.jpg
ttp://i.imgur.com/4JV3yt4.jpg
雉と怪鳥
ttp://i.imgur.com/6WTJeAG.jpg
フルーツ餅
ttp://i.imgur.com/feKjsmC.jpg
満面の笑みで喪に服す
ttp://i.imgur.com/qvPNuXR.jpg
ホンキのタイヤ交換法
ttp://i.imgur.com/4CdoRHU.jpg
ダニパー特性比較の図
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/1081t.jpg
本人公認エビカニgif
ttp://i.imgur.com/3oaTf3D.gif
ttp://i.imgur.com/pq7M2kG.gif
怪物でｽﾞﾙして優勝雉ﾎﾟｰｽﾞ
ttps://pbs.twimg.com/media/C7wLAN-UwAAuBLf.jpg
♪馬鹿犬は喜び庭駆け回り
ttps://www.youtube.com/watch?v=uwatTo-2xsE
ttps://www.youtube.com/watch?v=B1wqkweOu6E
アイサイト人体実験！
ttps://www.youtube.com/watch?v=6iSYZfofiUo >>975
乙です 人世の最終コーナーまでスレを建て続けられるバカ沢さん哀れ >>922
スバルからのエビカニが６月になってやっときたと想定 現在のF1のレギュレーション、へんだと思う（10日） 2017年7月11日 [日々是修行]
http://kunisawa.net/?p=26667 2017年7月11日 5:43
今売ってる6月26日売り号のカートップで、ホンダ技術研究所の松本社長が城市兄の
インタビューに答えている。内容はF1です。アメリカから帰ってきて読んだらビックリ！
1ページながらこれほど的確かつ、F1に関して知りたい情報が出ている記事を始めて読んだ。
どいう状況なのか、半分くらい解る。
というか、こういった情報を毎レース出してくれたら、ホンダF1のファンを続けられるし応援だって
出来る。なんでモータースポーツ関係のメディアがこういったレポートを書いてくれないだろうか？
松本さんの話をもっともっと聞きたいと思う。城市兄、さらにガッツリお願いしたいです。
ちなみに昨今のF1のレギュレーションだけれど、どうしても納得出来ない。
だってパワーユニット交換したら、グリッド20番手後位になっちゃうことすらある。
100歩譲ってドライビングミスで壊したならグリッドダウンも仕方ない。
されど直近の状況を見てるとドライバーに何の責任も無いのだった。
チーム側の問題でトラブル起こしてるのに、なんでドライバーにペナルティなんだろうか。
F1ファンからすれば、面白くも何ともない。むしろ興味を失う。
現在のF1のレギュレーション、いろんな意味でスポーツから遠い。
もっとシンプルで、もっと楽しいレースが見たいのだ。抜本的に見直すべき。
対してWRCはシンプル。ツマらん詮索などせず、素直に勝負を楽しめる。
もちろんオジェが勝ちまくっているときは不利なハンデを付けられたりもしたけれど、
こらもう「まぁ仕方ないか」と納得出来るレベル。単純に楽しめるの、WRCです。
ホンダもF1なんかトットと辞めてWRCに出てくればいいのに。
そしたらヨーロッパでもクルマが売れるようになる。 >>978
ドライバーとチーム分ける方が意味不明だよw
全く同じ車で勝負してるわけじゃねえし、ドライバーの運転スキルだけを競う競技だっけ？ >>978
車購入者のうちラリー見てるのがどれだけいるのかw
ランエボ売れると思ってる雉は違いますわw ワンメイクレースには絶対出ない雉がなんか馬鹿なこと言ってるなｗ チームの手柄はドライバーの手柄。
チームのエラーはチームスタッフの責任。
ドライバーのエラーはチーム全体の責任。
ドライバーの手柄はドライバーだけのもの。
こんなだからチーム組んでくれる人がすぐ居なくなるんだよ。 >>984
インチキ出来ずにヘタクソが白日の下にさらされるから
ワンメイクレースには出られんよなｗ >レギュレーション、へんだと思う
レギュレーション詐欺師がなんか言ってます >>978
「パワーユニット交換ペナルティはグリッド降格じゃなくてコンストラクターズポイント減点にせよ」ってこと？
そうなると走行中に火を吹いて壊れるまで交換しないチームも出るわな
結局損するのはドライバーだと思いますが？ >>988
そういう深い考察はダメ。そこまで考えて無いさ。
印象で脊椎反射してるだけなんだから。 >読んだらビックリ！
>1ページながらこれほど的確かつ、F1に関して知りたい情報が出ている記事を始めて読んだ。
>どいう状況なのか、半分くらい解る。
ビックリしたのに
半分くらいしか分からないのかよ！！w >>978
1ページながらこれほど的確かつ、F1に関して知りたい情報が出ている記事を始めて読んだ。
どいう状況なのか、半分くらい解る。
2行ながらこれほど的確かつ、雉の馬鹿さ加減に関して知りたい情報が出ている文章を初めて読んだ。
どういう状況なのか、ほとんど分かる。 >>978
８００馬力と２００馬力の車両が同一クラスなレースがあるらしいんですけど変だと思いませんか？ｗｗｗ 雉沢さんはまずわかったほうがいいわ。
雉沢さんが記事を読んで理解できない場合、大抵は雉沢さん自身に問題があるんだよ。 >>993
それな、w
レギュレーション、おかしいよね。あのレースこそ。 >>993
800馬力の方に乗ってやっとこさ勝って、八面六臂の大活躍と自画自賛してる馬鹿がいると聞きました。 >>994
黄昏はまずわかったほうがいいわ。
黄昏が国沢御大の記事を読んで理解できない場合、大抵は黄昏さん自身に問題があるんだよ。 本人がわかっていないのに、こっちがわかるわけがなかろう。 >>963
Googleサジェストといえば、最近ようやくゴチ貞さんのサジェスト候補からバカが消えたんだよね。 このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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