【給油乞食】TCP-タイムズカープラスってどうよ?6台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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カーシェアのタイムズカープラス(TCP)専用スレです。
他社さんメインの話題はほかで! キチ害ホストも透明あぼ〜んでヨロ
前スレ:http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1486772984
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>944
TCP強制退会の負け犬の遠吠えは止めとけw mc後のフィット入ったらもうちょっとフィット増えるかな?
個人的には近所のソリオが全部フィットになってほしいくらいなんだけど フィット要らね。
天高無いから広さ感じない。狭い。 フィットよりデミオがいいなぁ
ソリオは高速でふらふらするけど後席広くていい この間デミオしか空いてなかったから使ったけどなかなか良いな デミオは微妙に狭いけど、新車に近かったせいなのか?剛性が高いのか車が締まった感じで良かった
でもエンジン音がうるさい
家の近所ならまた乗りたいが、このデミオは自転車で10分先なのでわざわざ乗りに行くほどの魅力は無いかな >>903
新型セレナの自動ブレーキテスト評価みたか?対歩行者含め満点だぞ。
TCPもそろそろノート、ソリオ以外の定番車入れてほしいわ…車種に全く魅力を感じないから最近はわざわざ遠くのカレコで借りることが多くなった >>958
単眼カメラだから実際の道路では誤認識も多い 車なんて動いて目的地まで到着するなら、ベンツだろうが軽自動車だろうが何だろうがいい。
安ければ安いに越した事は無い。
欲を言えば車内が広ければ尚良い。 >>958
https://www.youtube.com/watch?v=PEyI8Jx3WlU
こういう結果が残ってる時点でダメ
これだって日産の品質保証部を通った結果
安全に関わる部分でこんな品質のものを売り出す時点でありえない。
もちろんエマージェンシーブレーキが作動しない運転をすればいいだけの話だが
ヒューマンエラーは、起きるものなので日産車はリスク低減の観点から極力使わないようにしてる。 アイサイトも眩しいときは動作しなかったり
前を走る大型車が鏡面仕上げだと挙動がおかしくなる
って聞いた あくまでも補助だからな
アイサイトが無いと安全に止まれない奴はそもそも車乗るなよ
どんなに補助しても下手とジジババは事故る >>968
マツダはプレマシーは現モデルで生産終了らしく、ミニバン市場から撤退するからな。
SUVもいいんだが、ファミリーカーのプレマシーが無くなるのは惜しいね。
ヴォクシーとかセレナとかステップワゴンと比べてメッチャ売れてないから仕方無いけど。 プレマシーは3列目が狭くて、多人数で乗るには難がある
3ナンバーのミニバンであの居住性じゃ売れないよ 近くのシエンタが昨日から一斉に予約不可。不具合発生? >>971
確かにうちの近所も全滅で予約できないね >>971 >>972
全国的にそうみたいね。
リコールor課金系(距離判定がおかしいとか)のトラブルかなぁ。 ググったらガソリン車で加速不良が出てくるけど
リコールは出てないようですね 普段急加速も急減速も、あってもどちらか1回程度で常にエコドライブ度GOODだったのに
この前使ったフィットハイブリッドはすごく判定が厳しくてあっという間に急加速10回を超えた。
途中からもうどうでも良くなって、やったことないほどの急ブレーキでどれぐらいショックがある
んだろうとか試したり(一応まわりを確認してから)しちゃった。
何が言いたいかって言うと、そんなに設定をシビアにしてもエコドライブする人が増えるわけじゃないよと。 >>968
4人以下乗車の条件だとベーシッククラスベストチョイスになると思う
同条件でシエンタやフリードはかったるくて絶対選ばん >>976
セーフティ装備あり他社>>セーフティ装備あり日産>>セーフティ装備なし
距離料金掛からず乗れる不具合あるんだね 自分的には現行ソリオが一番判定厳しい気がする。
逆に旧型デミオは判定ゆるゆる。 車種の違いで判定差があるのかと思うが、同じ車種でも差があるよ
なんとかビューのキャンペーンで何台も乗った
けど普段乗ってるノートが一番判定が厳しいかった!チクショー プレマシーってかマツダ車って車体の大きさの割に室内狭いよな
アクセラなんてクラウンとサイズ変わらんのに何あの窮屈さ、無駄に幅1795とかいらんちゅーの 伸びやかなデザインを優先にすると車内狭くなるのはしゃーない さっきフィットハイブリッド初めて乗ったけど非ハイブリッドのとパワー違いすぎわろた
1.3エンジンと1.5エンジン+モーターとだから違って当然だといえば当然だけどこれが同じ料金で借りれるのはおかしいレベル >>975
この前乗ったフィットはフル加速しても判定されなかった
逆に、路線バスの後ろを走ってるのに、走り出す度に急加速判定する車もあった 左折歩行者待ちしてて後ろ詰まってるなーってときに進路空いて焦って発進したら急発進になることが多いな 無理って時点で底辺扱いなのがわからないのか。
それとも年収1200万とかなのに
「賢い」選択をしてるってこと? 貧乏人向けのサービスであることは否定できないし会員も自覚してるからわざわざ言わなくていいよ そこそこの収入あっても金の使い道違うから、単純に貧乏とか言い切れないんじゃないかな?
もちろん車維持するのキツイ人向けなのは分かるけど、車と駐車場くらいで金持ちアピールもな
車種や新中古にもよるし 賢いとか自分を肯定してるのがイラつくんだよ。
賢かったら低所得者じゃないわそもそもw このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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