CVTF(フルード/オイル) 情報交換スレッド Part1©2ch.net

CVTF(コンティニュアスリーバリアブルトランスミッションフルード)に関するスレッドです。
「オイル」で探す人もいると思うのでスレタイに両方入れています。

関連スレ
○ATF(フルード/オイル)情報交換スレッド Part13○©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1457574685/

444名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 13:38:16.14ID:fzlGsQst
動画とか画像でCVTの中身見たらやっぱり早めに交換したくなる構造だよな
金属のかたまり以外の何物でもないよあれは
ずっとゴリゴリゴリゴリしてんだから

445名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 14:35:11.77ID:EJGAyUBk
>>442
それは「シビアコンディション」だからでしょう。
また区別が付きませんか?
明らかに脳に障害があると思われるので、自覚がなければ検査を受けることを勧めます。

446名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 16:13:01.85ID:PSxbWNSy
>>444
金属の塊どころか、細かい部品がゴリゴリ擦れてるから不安になるわ。
エンジンオイルよりマシと言うが、小まめに代えたくなる。

447名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 16:17:32.31ID:hYj4BLqQ
鉄のベルトで摩擦を利用して押し出してトルクかけてんだからな
エンジンよりも過酷だよ
俺は車検ごとに交換派
フルード代なんかしれとる
意地でも交換しない奴はしなくていいよ別に
誰も困らんから(笑)

448名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 20:40:08.23ID:mQVyV3B1
ディーラーにCVTフルード交換しなくても良いのかと聞いたら、基本無交換ですってあしらわれて、無交換のまま乗ってたら壊れてバルブボディ壊れて交換したんだけど、なんなんだろうねディーラーは、逆にCVT壊させて乗り換えを狙ってんのかな、因みにスズキのスイフト

449名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 22:21:13.44ID:Q3uPDJGj
>>448
それ距離どれくらいで壊れたの?
やっぱり壊れるんだよね
メーカーの無交換指示は
アメリカだったら巨額賠償請求モンだよな

450名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 04:32:53.91ID:hyPWAho9
>>449
3万キロ手前で壊れたよ

451名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 05:48:51.99ID:s+qbNUsd
スズキのCVTは内製?

452名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 06:40:23.42ID:ZDy8bCcM
スバルにしろスズキにしろたったの数万キロで壊れるて本当に欠陥品だよな

453名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 07:10:27.96ID:cy5kWBSi
>>451
大昔に内製というかどこかと組んで独自のを使っていたことがあるが、今はジヤトコ製かアイシン製ですよ。

454名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 07:12:20.67ID:YjKCEvZY
>>450
5年10万キロ内で壊れたのなら保証期間内だろ
それとも保証が効かないようなことをして壊したのか?

455名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 07:26:30.89ID:hyPWAho9
>>451
ジャトコ
>>454
なんでキレてんのか知らんけど、勿論保証で直したよ、3万キロで壊れるとか有り得ないっしょ

456名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 08:00:20.72ID:YjKCEvZY
>>455
スズキはそれまで使っていたアイシンAW製のCVTを、2009年のパレット2型から順次ジヤトコ製に切り替えたが、昨年(2017年)の2代目スペーシアは再びアイシンAW製のCVTを使っている。

「有り得ない」とはどういう意味か全くわからないが、メーカーが製造上の不具合として認めるから保証期間が設定されているのであって、
保証期間内に壊れることは工業製品にはありうることだし、現に起きたことを「有り得ない」とか、どう考えても頭のおかしい奴としか思えない。

457名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 11:04:59.10ID:7h1ra5Cn
別に455も本当の意味でのあり得ないと言ったわけじゃないだろ…
そんなとこにマジになって突っ込むアンタの様な人の方がよっぽどクソ面倒なちょっとおかしいヤツにしか見えんわ

458名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 12:18:50.36ID:XKAt/R9Q
CVTは壊れやすいから
最近のCVTはトルコン付きだけど
だったらトルコンATの方が良くないかと
ならないのか?

459名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 12:25:54.20ID:pPPj0bDt
ATのトルコンのみで無段変速させるなんて

460名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 16:29:48.62ID:EJA60kgk
>>457
お前にどうして455の意図が分かる

461名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/27(月) 13:08:52.24ID:Rhcq4b35
>>459
昔ホンダにあったような

462名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/27(月) 22:10:31.04ID:w9piFRma
cvt7のフルード交換なら近々まーさんがやるはずだからそれ見てから自分で交換するわ

463名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/02(日) 11:53:00.99ID:mfVluWGk
1年毎に変えた方が安心ですか?それとも車検毎の2年で1回でじゅうぶん?
因みに年に13000`くらい走ります

464名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/02(日) 13:35:27.27ID:bIXpb5eH
>>463
安心するのはおまえなので、毎日換えないと安心できないのなら毎日換えるしかないし、8時間ごとに換えないと安心できないのなら8時間ごとに換えるしかない。

465名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/02(日) 13:57:00.47ID:wsAft1ua
結構走るんだね
自分だったら毎年交換する
2年で13000キロやATFなら車検毎でいいけど
CVTFはフルード温度がATFよりもかなり高め
昨今の猛暑で余計にシビア

いつまでそのクルマに乗るかにもよる
10万キロ以上ノントラブルで乗りたいなら毎年交換かな
CVTはメーカー、フルードのグレード、アタリハズレ、扱い方によっても大きく変わってくるからなんとも言えない部分が多い
丁寧に乗ってるのか、雑な扱いしてるのか、
だから予防と安心の為の早期フルード交換は無駄では無いよ
メーカー保証切れてから壊れるのが嫌ならやっぱり早期交換をすすめる
メーカー保証期間は面倒みるけどその先は一切知りませんよねだからね
メーカー保証期間過ぎても長く乗るなら最低でも車検毎必須

自分の場合はエンジン始動後、少しでもいいから暖気して油脂類が循環してからドライブに入れるようにしている
特に真冬
いきなり発進とか急発進とかはやっぱり良く無いと思う

466名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/05(水) 14:52:21.76ID:19+76tph
AT及びCVTのフルードは、各個体ごとの専用処方で且つ長寿命だから10万or20万キロ程度で車両ごと買い換えるような使い方をする人は
交換の必要はない。
さらに、オイルポンプの容量の少ない横置き式変速機は、縦置き式よりも短いインターバルで交換したほうが良い。

467名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 08:51:55.67ID:FKKe27p/
AT及びCVTのフルードは交換しても
交換しなくても
寿命は同じだと思うが

468名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 13:59:39.85ID:E3zM+rHv
>>467
新しいフルードのほうが残り寿命が短いと言うことは無いだろう
よって、同じでは無い

469名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 19:15:43.40ID:X7UrcqDQ
非力の軽だけど、換えると違いがよく分かる、非力さゆえにw

470名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 08:50:55.59ID:+IldzBUP
おにゃの子とオイルはこまめに代えると先輩が言ってた、新しい方が乗り心地が良いんだと・・・

471名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 15:01:16.02ID:hh+QJhns
心地、気持ちは重要だよな
この感じ童貞にはわからんだろうな

472名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 20:52:33.44ID:JsubmbEl
畳は新しいといい匂い

473名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 18:42:35.00ID:lQQcTnOQ
中排気量以上とか高出力のスバルは定期交換した方が良いよ

474名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 21:06:10.65ID:+IMnmclQ
前の型のスペーシアCVT7なんだけどマウントのボルトが外れてんのかってくらいアクセルのオンオフでシーソーするな
極低速ほど顕著でドリンクが溢れないか心配するほどw
副変速のメリットも実感ないしそりゃアイシンに変わるわなと代車の新型ワゴンR(アイシン)乗って納得
それと始動回転下がってからPからDにシフトしようとしてるのに抵抗強くて入れたらドン!とショックが
10万キロ持つのかこの欠陥ジャトコ

475名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 21:11:15.62ID:XIYSkxhN
スイフトとかのCVT7は10万キロ持っているようだが

476名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 01:03:40.88ID:AQL2XeI2
エンジンのピストンリング交換したらエンジンオイルは交換されますかCVTオイルはそのままですか?

477名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 01:48:28.88ID:3aynbuGo
エンジンオイルは明細に書いてあれば交換されたんじゃないですか?
CVTFは換えないと思う。

478名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 08:20:13.71ID:XKDbInsr
四年変えてない
変えた方がいい?

479名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 08:30:11.66ID:ceIdKdCs
>>477
ありがとうございます!

480名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 14:58:56.72ID:MEhHaR6V
もう少し乗るなら変えた方がいいでしょ

481名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 15:23:55.42ID:OaIQav28
◆富士重工業・ジヤトコの共同出資によるCVT事業新会社設立について
https://www.jatco.co.jp/archives/news/2003/030115j.htm

◆富士重工業・ジヤトコによるCVT共同事業の新たな発展について
https://www.jatco.co.jp/archives/news/2006/060929.html

482名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 15:26:37.00ID:OaIQav28
日本の自動車技術330選 - 自動車技術会

ECVT(スバルジャスティ搭載)
ttp://www.jsae.or.jp/autotech/8-7.php
製作(製造)年 1 9 8 7

リニアトロニック(チェーン式CVT+4WD・縦置きトランスミッション)
ttp://www.jsae.or.jp/autotech/8-19.php
製作(製造)年 2 0 0 9

483名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/31(水) 23:53:44.58ID:DHBWY3q6
Wakos SuperCVT

どこで売ってるんだ?
レビューが少な過ぎで良くわからん

484名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 17:45:34.97ID:mnyXjOsJ
CVT添加剤ネットで調べてみた

Nutec NX60AT
Sod-1 plus
クリプトロン
CVTFリバイタライザー

こんなところか

和光 SuperCVT ディスコンだった

485名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 18:17:54.61ID:azB8Rjtp
レスポの添加剤買ったけど、CVTフルード交換も兼ねて入れる予定だから仕事が忙しくて入れる暇が無い

486名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/10(土) 14:14:19.26ID:0rS6kByP
CVTFに添加剤ってなんか怖い
同様の理由でAT兼用のCVTFも怖い

487名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/10(土) 18:58:55.22ID:jk2j4NH7
添加剤って一括にしてるけど良し悪しありそうで怖いよな

488名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/10(土) 23:59:51.98ID:r2EndclV
自販扱なら大丈夫じゃないかと踏んでいる

489名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 02:53:46.18ID:8XY1eNGj
良しはないんじゃないの?
とにかく潤滑油の特性が変わることに敏感な機械だから

490名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 09:06:56.34ID:apOtOZS7
9.6万kmの中古車を買ったけど、CVTFは交換したほうがいいよね
6年は乗りたい

491名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 18:24:04.49ID:7MjZuQSQ
>>490
交換しなくても20万はいけるよ

492名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 12:03:24.57ID:AVjrs+15
ディーラーで扱っている添加剤って
トヨタ専売のスーパーCVTだけか?

493名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 14:17:46.81ID:PIGSZcAf
純正とトランスマックスだか

494名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 11:00:26.88ID:pt9ovMy4
>>492
なにそれ?

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