キャンピングカー総合スレッド その7 [無断転載禁止]©2ch.net
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キャブコン、バンコン、バスコン、フルコン、トラコン、国産、輸入車
キャンピングカーの事ならなんでも語ってくれ。
※適当な用語集
キャブコン：車の運転席部分を残したシャシー部に、ヤドカリの様に居住部分を載せた最も一般的なタイプ。
バンコン：1BOX車のボディには手を加えず内装のみをキャンピングカーに改装したタイプ。
バスコン：バンコンのバス版。ネタ車として主にマイクロバスが使用される。
フルコン：キャンピングカーメーカーによりボディも内装も全て作製されたタイプ。ただし、シャシーや走行装置は
既存の車メーカーのものを使用。究極のキャンピングカー。
トラコン：トラックの荷台に居住部分を載せたタイプ。居住部分をそのまま荷台に載せるだけなので車は無改造でOK
※関連スレ
ハイエースベースのキャンピングカーを語る会 7
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1477307458/
※過去スレ
キャンピングカー総合スレッド
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1428191116/
キャンピングカー総合スレッド その2
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1440074153/
キャンピングカー総合スレッド その3
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1447086315/
キャンピングカー総合スレッド その4
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1452212468/
キャンピングカー総合スレッド その5
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1462658222/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
※前スレ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1478139649/ // / /- ／／＼ | |！
>>1 乙 / i / / / / /=彡xr=≠ 、ｌへ ｌ | ﾘ
人 ! ⊥、 / / ｲ l .| ｲ7てﾊ｀ヾﾄ | ヽ ! / ！|l
二ﾆ=ﾍこ／ 〉' /:l | ﾊ:| ヾi( 少 ′| ∧ |_// ,’从
-‐ ''"´ _(_／ ）/ l | / l:| ヾ l/ i￣! / / 人 !
,.ィ ´ (＿_／ ) j lﾊ. 乂 |x=ﾐ、j/ﾘ / / ヽ
／ ,｡s( (＿,／ｰ-ｘ 从∧ 丶 ゝ //ﾘ;/ノ乂 ヽ
〈 ,. ィ'" ヽ、 r―‐---/ { l人. ＼ ｰ ∠ ／／ |/lヽ≧=-
ヽ、 _,. イ ＼ ヽ/ /(_,ノl ∧ ヽ ＼＿ ＿ イ／／/| .//| |
≧s｡., ＿_ ∧_ﾉ / | ﾚ ヽ ＿＿／ ィ／′／ ヽ| l .| |
￣￣ ｀ﾌ7>y / ,／ | | ´ /／／ -＜ Yｌ :| |
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＞s。＿,.:イ:::: ＼ ／ ／ ＼ ＼ ＼
／／ ｲ:::::::::: : : ::::::::丶 _ ,. ィ ／＼＼ ＼ ＼ 新スレ乙あり
カーナビにもっとオートキャンプ場やキャンピングカー乗り入れ・走行不可の
林道とか県道とかが表示されるようになって欲しいなー トラックはベッドあるだけ恵まれてるよなぁ
バスだと基本座席倒すか何かで対応だからマット無しの車中泊と変わらん >>7
車台下に寝台有りますが
しかも通常の大型貨物より快適なベッドが付いてます。 >>7
あっ路線とかのショボイ車には、無いよね
普通に高速や観光で使ってる車両には、豪華な寝台有るよね >>9
観光にも基本ついてねーよ…
高速路線車だけだわ、ほぼデフォなのは >>4
>キャンピングカー乗り入れ・走行不可
車の大きさで制限受けることはあってもキャンピングカーだからってことはないだろ 野営を嫌う自治体とかでキャンパー乗り入れ禁止とかそういうのは可能性ありそうだが…
キャンパーとバスは割と扱い困ってるんじゃないかな ナッツのグランッと言うキャブコン乗ってるんだけど
ハイエースべースのキャブコンは走行性能はなり落ちますか?
4駆の5M内のキャブコンに買い替えたいのですが? どこのメーカーのキャブコンに乗るにしても
エアサスの追加は必至だってなんかのサイトで見た
コーナリングが安定して車の水平とるのにも使えるらしいし
横風の煽りも影響少なくなるらしいよ >>19
俺の乗ってた20年以上前のキャブコンにそんな窓付いてた
網戸付で便利だったが 縁のゴムが縮んで隙間が空いてたわ
開口部狭いので おれは逆に全開きのアクリル窓が欲しかった いいなって思ってるのは防犯面とデザインかな
だいたいがキャブコンはルーフベンチレーターとかドア網戸があるからな
特に寝室窓とかギャレーの開放感は求めないなあ 動画見たら 両方開くんだな。 俺のは片開きスライドだった
ただ冬は 寝てるときに窓から冷気が落ちてくるよ
ガラスや鉄板はやっぱり冷たいと思うけどなぁ > 4WDはFIAT社にて設定がございません。ｱﾌﾀｰﾏｰｹｯﾄ市場にあるようなのですが、、、
> ﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄを取付けたりとか、床下の構造の見直しが必要だったりします。
> ﾌﾛﾝﾄ駆動の為、ｺｰﾁ部床下を自由に使用できる事から、給排水ﾀﾝｸのｾﾝﾀｰ床下配置が可能になり
> 走行安定性に優れておりﾒﾘｯﾄも大きいです。
http://www.adria-mobil.jp/voice/voice-1264/
フィアットのデュカトベースの海外キャンピングカーに4WDの設定がない理由がこのあたりか
4WDの設定があるメルセデスのスプリンターベースのモデルだと+400万くらいになるんだよなー
カムロードベースのディーゼル4WDのでいろいろオプションつけめと1000万くらいになるし
外車に目を向けないでちょっと新し目の2WDの中古に乗り換えるのが正解か たが本来の商用として見ると特にNV400は大きすぎる。 >>16
ハイエースのキャブコンてお値段が妙に高いですよね ハイエース自体が高いんだから当たり前だろ
トラックなんぞ屁みたいな価格だ
キャブコンとはまさにボッタクリ 次期ハイエース(300系)は切断できなくキャブコン作れない
とキャンカー屋が困ってたな モノコックボディ切断してシェル載せる行為自体異常だろ
ハイエースはバンコン専用であるべき 最近のは切断て言っても、屋根だけ開いてシェル被せてるよね >>30
ハイエースのベースグレードは180万で買える。
それを盛りに盛って1000万越えの値札を付けてる過積載車も有る。
ちなみに、いろんなビルダーに聞いて回れば、
ハイエースの強度の無さは酷い。
ボディカットなんてトンデモナイと口を揃える。
実際にやっちゃってるとこには聞いてないけど、
その代り足回りについて聞くと、重量は大幅増加してるけど、
足回りはノーマルのまんまだとさ。
この業界ってその程度なんだよ。
全く信用できない。
キャブコンがやたら横転するのは、そういう事。
横転させたら100％運転者の責任になるし、どうでもいいんだろうね。 キャンピングカーの乗車定員って増やせるのな
初めて知った
乗車定員の変更について教えてください。
http://mixi.jp/view_bbs.pl?comm_id=2298030&;id=49995478 >>32
だから
デュカト、NV400とか
国内投入のチャンスなんじゃね？ 380 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/03/15(水) 14:56:34.99 ID:M2N+hh1R
バンコンと言えば、銀河
銀河がデカイなら、北斗
以上 常にフルロードで走ってるのがハイエースやボンゴのキャブコンだからな
せめてリーフ増し位やらんと俺には怖くて怖くて 382 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/03/15(水) 21:40:03.13 ID:M2N+hh1R
新型ステップワゴン スパーダ買ったけど
車中泊程度なら余裕
でも連泊で旅に出るなら銀河かな
ただ銀河だと車高から都市の立駐は無理だからね
都市泊ならステップワゴン
キャンプ場経由の連泊なら銀河
そう考えてるけど、どうだろうね
383 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/03/15(水) 21:41:34.32 ID:M2N+hh1R
銀河、北斗の利便性は格別だよね
何もせずに車内に二段ベッドがあるって最高 >>36
カムロードベースのキャブコンは見た目が気に入らない、タイヤバーストからの横転が怖いからスパロンベースのバンコン考えたけど広さと取り回しでハイエースベースのキャブコン買おうかと思ってるんだけどハイエースの転倒事故も多いの？ >>43
限界自体がカムロードと比べて格段に高いとも思えないし
純正タイヤも荷重指数そのものはそんなに変化ないよ。
取り回しを重視する人には厳しいかもしれんがこの手のジャンルは
例えば旧普通免許で乗れる限界のGWV8トンの車でも実際は2/3程度の総重量で
収めてもいい位だとも聞く。ハイエースで当てはめるとせいぜい2500Kg位か。
でもそんなカタログモデルはストックボディのままだとあるかもしれんが
キャブコンだとあんまりない気がする。諸々のリスクはそんなに変わらないかと。 >>28
上から2番目のリバティと、一番下のバスコン
専門店だとこの金額じゃまず買えない >>44
確かに荷重的にはキャブコンは厳しいみたいだね。
いま買おうとしているセキソーのTOM200が車体重量で2100ぐらいらしいから今度試乗してみて良ければ決めようかと。 ハイエースベースの方が低重心だけど、
ハイエースの耐荷重は1t
1.5tのカムロードでも過積載なのに、
ハイエースに同じようなシェルと装備じゃ無理がある。
ハイエースキャラバンならバンコンにしとけって。
走行性能を活かす方が良い。 388 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/03/16(木) 02:57:44.89 ID:jsAjcnYV
ステマになるけど仕方ない
銀河
http://www.omc-camper.co.jp/new_cars/ginga
390 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/03/16(木) 03:00:03.61 ID:jsAjcnYV
銀河が大き過ぎる人は、こちらがオススメ
北斗
http://www.omc-camper.co.jp/new_cars/hokuto >>42
結論出してるやんけ
自分で判断して
買えない理由をさー >>55
いや、本人がリンクしてたならそうだけど。
本人じゃないんだろうからなんの意図だってばよ。 うちはバンコンと軽。2台は何かと便利よね。
まあ田舎の一軒家だからな。 窓がガラスがいいとかの話でてるけどレガードが標準でつけてるのな
バンコン卒業したくていまこれを考えてるところ
http://www.yms-jp.com/campongcar-reg4.html 見かけが良いってか。おまえさんには腰高四駆必要無いだろ。 >>65
>>50の写真見てピンと来ないならキャンパー買わないほうがいい
何買っても後悔すること請け合いｗ >>65
銀河のメリットが分からないなら
キャンピングカーには手を出さない方がいいな
絶対に失敗する >>69
スゲ～負け惜しみだなw
興味ねえ奴が何でここ見てんだよwww キャブコンか？
ならその時点で終わっとるw
キャブコンにしろバンコンにしろ
あの画像見てその利便性が理解できないらキャンピングカーはやめとけ
必ず失敗する >>71
合理的に上手く作ってるとは思うがベースがベース故に
欲しいと思う部分のクリアランスが個人的には足りない。
俺も以前はバンコンだったけどやめたのはそこが理由だし。
あのレイアウトのままでコースターかローザ辺りの7ｍ級を使って
各部のクリアランスを広げたとかならいいとは思うかもしれん。 >>72
なるほどな
あれでまだ足りないのか
まあ人それぞれ価値観も用途も違うからな
俺はあの銀河で十分
というから少し大き過ぎるくらいだな
格下の北斗でもいいが
街乗りミニバンはあるから
旅専用となると銀河が欲しくなる
クルマを1台に纏めたいなら北斗一択だな
まだいろいろ思案中だよ >>72
一行目以降はゴミ情報。
限られた範囲でベストを尽くしていると認めるだけでいい。 >>50
スライドドアが鉄板むき出しのままなのが惜しい。
ここで手を抜いてるビルダーは選択肢から外れる。 北斗とか銀河とかしつこく宣伝してるけど、
普通、あの程度なら自作するだろ。 >>73
現状7.3ｍの国産トラックシャーシでキャブコンだが
経験上で素人目ながらレイアウト考えていくと
6ｍ程度でも足りなかった。
価値観と言うか自分の想定される使い方を全部含めたら
自然にそうなったよ。
それに嫁もいるし水回りその他諸々を考えるとバンコンでは
もう無理かなとも感じてた。バンコンはベース故にそこも大きくするのは
キャブコンやバスコンより物理的に制限受けるからね。
長い道程で出かける事も考慮すればそこは大きければ大きいほどいいしな。
バスコンでもダメではなかったが当時としては助手席エアバッグが選べないとか
HIDもないしVSC等も標準ではなかったので候補にしなかった。
まあこれはベースの問題だけどさ。 >>69
なんでそう強がるかね
お前が貧困層なのは明白だw 今年の幕張の国産最高額車は1700万円越えのフィールドライフ・シリウスかな。
7m近いボディは流石に迫力あった。
もう国産でも1000万円越えが当たり前になって来たな。
買えないけどさｗ >>77
軽量化の為に強化プラスチックだから強度は弱い。 >>85
どちらも輸入して買う事自体は可能とは思うが
高さ或いは幅とかで国内で登録出来ない気がする。
特に後者のは長さも高さもあり過ぎだな。
日本だと例に挙げるのはトランスポーターだが
http://supergt.net/upload/150430trampo1.jpg
この程度が現実的ではないかな。 やっぱベースは外車の左ハンだべ？国産はコジキホームレス臭がするhttps://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&;v=2pxhGDYc-yw ヨーロッパにはイギリスがあるからドイツやフランスのメーカーでも
右ハンドルのオプションがあるよ
アメリカ車だとそのオプションどうか知らないけど >>94
台湾製でもあった気がした。
ただし、信頼性を考えると通常のバックカメラでも
クラリオンとか市光製なんかの方が無難。 台湾 オートイクイップス・テック社 アラウンドビューモニター
で検索!! そういうカメラで、赤外線センサーと
赤外線LEDとモーションセンサー録画と
大容量メモリーと大容量電池を組み合わせて
全周防犯カメラと全周ドラレコを兼ねれば欲しい。 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170321-00000040-mai-soci
三重県いなべ市のトヨタ車体いなべ工場で２０日に火災が起きたことを受けて、同社は２１日夕方まで同工場での車両生産を停止すると発表した。
塗装・乾燥工程のある第２工場４階の一部約４００平方メートルが焼けており、
同社は被害状況を調べ、生産再開の時期を検討する。
トヨタ車体はいなべ工場で、親会社のトヨタ自動車のミニバンと商用車「ハイエース」を年間約２０万台生産している。
特に高級ミニバン「アルファード」「ヴェルファイア」は全国で同工場しか生産していないという。
三重県桑名市消防本部と県警は２１日午前、現場検証に着手し、出火原因を調べている。
トヨタ車体は「国内外の顧客が車を待っているので、一刻も早く再開できる方法を考えたい」と話している。 外国製のキャンピングカーのパーツ専門販売サイトなんてあるんだな
これカムロードベースの車にもいろいろと使えそうなのあっていいぞ
http://www.motorhomesupply.com/ 我が家の車のアラウンドビュー・モニター、写らないエリアがあるぞ。
左右は40ｃｍ、前は100ｃｍ、後ろは80ｃｍだったかな。
モニターのみ見てたら人を轢く可能性もある。 新型コースターをベースにしたキャンピングカーってまだ出ないかね？
ナッツのボーダーなんかでも音沙汰無しだし >>107
トイファクが
ハリボテを幕張に
いち早く置いてた >>107
トヨタテックスは出してるようだ。
ただしボディは切ってない。
ボーダーみたいのはもう構造的に無理なんじゃないの？ 今日から２日間、大阪キャンピングカーショー！
ヒマな奴は南港インデックスへ行こうぜ！ 300系ハイエースもボディカットできないとか噂あるし、国産キャブコンまじピンチだな。
もういい加減古すぎるボンゴトラックやカムロードの天下があと10年続くのかもな >>114
構造的にはローザとシビリアンはボディカット可能だが
シビリアンはガソリンエンジンだけだしローザは2019年には
自社開発エンジン（4M42ベースとの噂有り）に戻り
このタイミングでFMCみたいだからトラックベースしか残らないかもな。 >>111
プレジャーウェイやってたとこは、１０年くらい前に辞めちゃったもんね。
個人で持ってくればいいんじゃね？ ハイエースず選ばれるには理由があった
ハイエースとキャラバンの差はブレーキにあった??
https://www.youtube.com/watch?v=vm-2vgL-88g ハイエースは細かい所の造りが古い
キャラバンは耐久性と社外パーツに難がある
好きな方選べよ >>121
トヨタからレクサスを提供されてるそのレーサーがテストすると、
いつもいつもトヨタ車有利になるんだよ。 >>124
その情報を知るだけで信憑性ゼロになるなw 動画見る限りキャラバンの方がかなりロール剛性が低くなってるけどスタビライザーでも外してんのかと疑ってしまうな その曲がりながら止まるテストが得意らしいけど、
よく見ると、僅かな差で
ブレーキをかけてからハンドルを切るか、
ハンドルを切ってからブレーキをかけるかで、
車の挙動が全然違う。
そのテスターは意図的にタイミングを変えてる。
素人なら騙されるだろうね。 >>127
> そのテスターは意図的にタイミングを変えてる。
服部尚貴ディスとかマジですかw
足とブレーキがクソな旧型キャラバンでハイエースと同じタイミングにしたら転倒するから当たり前 >>124
むしろホンダと日産の時代の方が契約期間長いのにアホかと >>129
あはは、ワンボでそんな走りする時点でダメでしょ >>121
いくらなんでも動画古すぎだろｗ
200系が登場してから2年後ぐらいの動画じゃん。
キャラバンだって懐かしのE25だし。 >>129
下積みからの契約期間の長さなんて問題じゃないんだよ。
最終的に一番金持ちに擦り寄って、
そして何を得て何をしたか。
もうとっくにコイツの素性はバレてるので、
今さら否定するのは無理。 そいやキャラバンベースのキャブコンって全然出てこないね >>116
4駆ディーゼルのあるローザに
最初から超ショートが有れば良いのに。
デリカスターワゴンの親玉みたいなのなら、
アウトドア基地っぽいバスコンが出来る。
さらなる変人向けに、大径マッテレが似合う
前後リジッドの高床4駆も有ると面白い。
どこでも良いから、もう古過ぎのQDに代わる
ウオークスルーバンの新型を出してよね。
高速巡航出来るギア比でディーゼル4駆AMTで。
中で立ち歩ける車なら、あとは内装工事だけで
お安く自作キャンパーが作れるんだけど。 キャンピングカー専用預かりサービスなんてあるんだな
場所は茨城県か
車で行って乗り換えて荷物積み替えてマイカー預かってもらって
そこ基点でキャンピングカーツーリング開始って・・・まあアリか
http://www.campnofuji.jp/motorhome/ >>136
関西にも欲しい・・・マンション住まいだと6mクラスの車の置き場所探すのが難しい。
首都圏は神奈川とか千葉にもあるよね。キャンカー専用モータープール。
大阪には琵琶湖の北のマキノぐらいしかないわ。
遠すぎ。 デュカトはハイエースやカムロードと比べて圧倒的に静かっていうけどさ
なんかそれなりに五月蠅そうなんだけど
https://www.youtube.com/watch?v=qgYxMJqvJKg ローザの四駆はMTでも遅いのが…その分低速は強いけどな >>134
ローザはバス事業者に向けてはどちらかと言うとカタログモデルで
コースターに対してスーパーロングがあるのを売りにしてるよ。
ウォークスルーバンを求めるならNV400とか3500みたいなのを
輸入してくれる事を期待する方がいいかも。
>>139
現行は反対だと思われる。
2躯だがある機会で通常のマイクロバスを運転したが
ターボが効いてる領域は先代の4M50と遜色ない印象だが
下が薄い。まあ正圧以上になるのは早いので極端に運転しにくくはないけど。
4駆もほぼ同じかと。 >>141
オクのHEXAってのはボイジャーOEMらしい
半年ほど使ってるが快調 >>142
それは有名だよね。俺も使ってるよ。
だけど、これはそれより安いのでw
あ、これは紐が無いなあ。やっぱ違うのかな。 >>143
メーカーは一緒みたいだけど 微妙にサイズが違うみたいだな >>138
確かに…
でもマイクゲインにもよるし、やっぱり自分で聞かないとね フィアットデュカトベースのキャンピングカーユーザーの車両の感想は
走行安定性とパワーがあるらしいよ
エンジンのうるささは感想の中に出てこなかったと記憶 >>146
ユーザーの人と1度交換して運転してみた事があるがパワーは
十分あるが下は国産の現行の大部分の方があるような気がした。
敢えて苦言を言うと車庫入れみたいな状況で微速走行が
ややしにくいのと排気がないので国産に慣れてると
感覚的に峠の下りとかでは怖いかな。
俺はダイナだけどプログレードなんで遮音材の厚みが通常グレードと
違うのかどうかまでは不明だが騒音面ではそんなに変わらん気もする。
あとキャブオーバーのサイドミラーに慣れるとドアミラーは疲れる。
普段乗ってるのはドアミラーなんだけどさ。 >>132
数年前の鈴鹿の86レースにスポットで呼ばれて出てたが若手に抜かれそうになって
百メートル位の区間で2度も相手に幅寄せしてダートに落としてポジションを守ってたなw
ちなみにGTアソシエーションでレースのラフ行為の判定をドライバーの立場から判定するのがこいつの仕事 839 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2017/03/26(日) 21:01:42.42 ID:gI0S0aFz
おれは軽井沢に別荘を買った
そこでシーズン中は儲ける
いまはプロのFXトレーダーだ
一時、5470万円を溶かしたが
いまは極楽だよ
高い勉強代だったけど、それもまた良し デュカトもカムロードもなんだけど、1000万円超える車で試乗できないってのは結構ギャンブルだよな。
店の敷地内だったらちょっとだけでも乗せてくれるかな？
まあ、それだったら前後移動だけになりそうだけどｗ >>150
カムロードやボンゴベース車ならば試乗できるビルダーあるよ。
試乗できないとなかなか買えないよね。 カムロードの2Lガソリン車なんて、
試乗させたら売れなくなるからさせない。
試乗車を置かないようにしてる。
でも値札にはたいてい2Lガソリン車の価格が。
バンコンならミニバンに近い走行性能があるし、
安いし大荷物を運べるし。 ハイエースバンコンで犬連れや子連れでオートキャンプ場行ったり
車中泊やってる人たちのYouTUBE動画いろいろ見るけど
あれはゴミ屋敷みたいで嫌だわーw
もっともキャブコンだとしても高齢夫婦二人旅や子連れ旅でも雑然としてるけど
キャブコンのほうが間違いなく空間がたっぷりあるからそっちがいいわw この人たちの動画は好きでチャンネル登録もしてあるけど
二人旅でこの様子じゃやっぱバンコンはないなって
ttps://www.youtube.com/watch?v=jYiISUgVF4E 家庭料理はごちそうでなくていい。ご飯とみそ汁で十分。土井善晴さんが「一汁一菜」を勧める理由
http://trad.tarama.jp/0328.htm 「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://fomc.printpop.jp/1703.html >>156
スパロンって外から見る大きい車に見えるんだけど、モノが増えるとなぁ
700万円のトイのバーデンも、年月重ねる内に結局はこうなるんだよな 国産キャンピングカーでありがち且つ
一番避けたいのは横転事故。
カムロードや同類のトラックベースの
キャブコンは危険過ぎる。 キャンピングカーが風で横転したなんて聞いたことないよおばかさんカスw 横転の統計でもあれば議論の余地はあるんだろが
まあ無いだろうね。 日本全国でジムニーは横転しているが
ニュースにはならない。 >>164
なんで急に風の話を始めたの？
横転事故多発問題から話をそらすためなの？ 531 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2017/03/29(水) 01:39:29.42 ID:YQFzUQaG
おれ？
FX？
数分で980万円程度溶かして退場したことならある
マジで鬱になって死にかけたわ
まあ、いまもまだ通院してるけどな
533 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2017/03/29(水) 09:04:56.22 ID:YQFzUQaG
いや、あれが原因で鬱になり上級公務員も辞めた
いまの生活費は前の稼ぎの切り崩しだからな
だからいまもFXやってるよ
しかし今年になってもう1246万円の損失
かなりヤバイ感じだ
頑張らないとな バンコンはドア開けると生活スペース丸見えなのよ。リアドアタイプのキャブコンはそれがないんだよね。走りについては足まわりがふわふわしてるけど制限速度で走ろうという気にさせてくれるのでレー探いらず。 好きな車に乗れ
人の車にケチつけんな
…でいいんじゃないのか
粘着する奴は横転させた経験者か？
前にも規定圧より抜いて「乗りごごちがいい」で横転させてた奴がいたな まあいろいろ言ってもキャブコンの広さはバンコンの比じゃないよ 車高の高い車は横転しやすいから注意しましょう。と言う話でしょ。 キャブコンからバンコンに替えた俺
キャブコンとスライドする度お気の毒様って思う
バンコンとにかく運転楽で疲れないのがいいわ 自分の選択は正しかったと思いたいがために他を貶して安心する 結論から言ったら、
バスコンの方が優れているって解釈でOK? そういえばコースターの新型の車体構造が新しくなったから
ストレッチロングかができないとかって
どっかのキャンピングカーメーカーのサイトに出てたっけ >>178
どの点がいいかの捉え方で違うと思う。
乗り心地の点でバスがいいって人もいりゃその気になれば
FRPで後部をどうにでも出来るキャブコンの方がレイアウト面では
いいという考えもある。
あとキャブコンと言っても輸入車もあれば国産でもカムロードベースから
中型のレンジャーやファイターをベースにしてるカタログモデルもあるから
それこそピンキリだよ。 ホットサンドメーカーっていくつか使ったけど
なんで食パンが入りきらないのばかりなんだろ
具材はさんで無理やり潰して使うようなサイズのもうなしにしてほしいわー
あと一回り大きいのを当たり前としてほしいよ
であと1.5cmは深くしてさ
http://www.odnir.com/cgi/src/nup77974.jpg 俺は最近、縁だけ潰してくれるタイプが無いなって思ってたわ
縁を2重に潰したり、真ん中で切りやすいように潰したり、斜めに潰したり、潰さずに表面に焦げ目が付くタイプは見かけるけど
だから40年前のやつを未だに使ってるわ スパロンの内容積とカムロード５＊２キャブコンの内部容積って
どのぐらい違うの？
エロイ人教えて！ 室内リッター数なんて公表してないよね。
数値的に比べられる人はいないでしょ。 走行充電とソーラーの切り替えは皆さんどうやってます？
逆リレー（not回路）って言うのかな、エンジンキーオンでソーラー切る様にしてます？
今はいちいちソーラーのオンオフを手動でやってて、何時か走行充電と併用しちゃいそうで怖い。 長さはスーパーロング、高さはキャブコン
高さ有る方が快適だとは思います
走りがトラックを許せるかどうかですね >>191
基本ソーラーのみで不足を感じたら走行充電に切り替え
400W積んでるからよほどのことがなければソーラーのみで足りるけど スパロンからキャブコンに乗り換えたけど、むしろふわふわしたトラック感が新鮮。ただし嫁が車酔いすると言っていた。エアサスでどのくらい変わるか楽しみ。 >>191
もう何年もMPPTと並列接続したままだけど何の問題もなし。
どうせ蓄電の受け売りだろw ニューエラーとMPPT並列
私も切り替えなんてつけてません。 走行中チャージャー同士が競合してまともに充電出来なくても構わないならOK >>197 の言うとおりだったら、そもそもオルタとサブバッテリーつなげる意味ないじゃん
事例とかあるの？ ニューエラーのチャージ電流モニターしてるが 普通に充電してるけどね。
確認もしないで話す訳無いだろが >>200
この写真のレンジャープロは、標準です。
ワイドでは、ありません。 >>198 が聞きたい事例は競合のことだと思うんだけど 877 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2017/04/01(土) 05:49:31.63 ID:v/nyNsr4
先ほどまたFXでロストカットされました
損切り額は987万円でした
3月だけで総額4600万円程の損失でした
FXの才能がないのでしょうか
取り敢えず今月取り返します！ 食の細った老人が車旅で自炊してもすぐ満腹だろ。
調理設備に金をかけたり、調理に手間かけたりして
無駄だと思わないの？
もっと言えば、大きく高価な車って
無駄じゃないの？
そろそろ終活を考えたら？ ようやく食パンを押し込むことなく余裕で挟めるホットサンドメーカー見つけたわー
イタリアのバウルーってやつ
これでフラストレーション無くキャンプでホットサンド作れるよ
バウルー シングル BW01
https://www.amazon.co.jp/dp/B000PKD098
http://img02.naturum.ne.jp/usr/bikecamp/IMG_1000001238.JPG でも、これだとみんなが求めるホットサンドは出来ないね。 ぎゅっとつぶれたあの感じもいいけど焼き始めに
パンの耳の部分を押し込む作業が気になるんだよなー
出来上がりも一般的なホットサンドでイメージするものとは
やっぱちょっと違うけどそれでもバウルーが自分にとってベストだな バウルーの3分の1で買えるパンの耳まで余裕のサイズのホットサンドメーカーがあった
あつあつホットサンドメーカー SJ1681 ヨシカワ製
https://www.amazon.co.jp/dp/B00C7G6JQE >>214
電子レンジ頼りのキャンパーには分からんだろうよ。 いや流石に耳まで潰れるかどうかとかキャンピングカー関係ないよ 性能的にホンダやらのと遜色無いなら買い。
どうせ国内ブランドでも、
発電機のエンジンなんて低品質。 いや、使用禁止じゃダメだよねw
あと自作紹介してるブログとか動画は設計図を見せてなくて紹介が雑すぎる。自慢か？褒めてほしいのか？広めたいならちゃんとやれ。 馬鹿が危険度理解せず適当にマネしたら事故るからかな
と思ったがそれなら表に出さない方がいいな
やっぱ自慢か シャワーしてドライヤーが車内で使えるのはかなりありがたいぞ
つかこれからはトリプルサブバッテリーからリチウムイオンバッテリーに移行で
電子レンジもエアコンも使いまくれるのが当たり前の環境になってほしいね 充電、インフラの方が先でしょ。
電池容量ばかり増えましても。
静かに充電したいわ。 キャンプは電源付きサイト、後はRVパーク
ソレで足りなきゃ走行中に発電機動かして充電すりゃいい キャンプ場でキャンプするならキャンピングカーなんて要らないだろうが。
アホじゃねえの？ EV用充電器が使える外部尿力が有ればいいいのにな、茶でもとかいうヤツとか >>232
キャンピングカーと自分で書いて此如何に キャンプ場で泊まるならテント張るんだから車はただの移動手段でしか無いけどSAとか道の駅とかテント張れない場所ではキャンピングカーがさいつよなのは間違いない 車内でドアを閉めて(窓は開けて)も、
湯気や油や臭いが全く残らずに調理出来る、
強力排煙装置付調理器が欲しい。
夢は、普通の駐車場に停めた車内で
焼き肉や鍋。 道の駅での車中泊なら混み合った状態で夜を過ごすってことハイシーズンでもないと思う
巨大人気SAでも出口に近い端っこにとめればぜんぜんOK
ちょっと肉焼いたってガスだから白煙吹き出すようなことになんか絶対ならないしな 鍋蓋と換気扇を直結させるか、
実験室のドラフト方式にするかだと思うんだけど。
http://www.suzuka-u.ac.jp/toyo/sisetu.files/safecab01.jpg
都心の大型店舗の立体駐車場屋上での車内秘密パーティーｗ >>232
キャンプ場にあるオートキャンプ場で
キャンプするけど呼んだ？ >>246
たまに立体駐車場屋上野郎が登場するんだけどあんた1人だよね？
特殊な性癖だよそれ。 NHKのキッチンが走る！のあの車がどこのキャンピングカーがベースなのかを知りたい件 もうさ。
ゼロ円食堂のキッチンカーで良い気がする。 某ブログより
http://blog.livedoor.jp/kazoo_hx/archives/1859426.html
訪れたのはＴＯＷＡモータースの横浜支店です。
沢山のキャンピングカーが販売のために陳列されておりましたが、当然、購入はできないので
レンタルで挑戦です。以前こちらに下見に来たときは、ＮＨＫのＴＶ番組の「キッチンが走る！」の車両
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
（ド派手なペイントの車両で、キッチン装備だけの車両）がちょうど駐車しておりましたが
今日は見当たらないので、どちらかに遠征中でしょうかね。 斜視だとキャンピングカーが運転できなくてつらいわぁ ダイソーで400円の60WのLED電球買ったらすげー明るくてびっくり
これキャンプで使えそうだ
燃料系の明かりもいいけどかっつり明るい光源も欲しい時によさげ
でも明るすぎると混み合ってテントがラッシュ状態では使うのに気を使うかな? 人気番組だったからか
車だけで3500万はかかってるな 新緑ツーリングに東京近郊のキャンプ場をガイドブックとかYouTUBEの動画とかで
いろいろ見てたんだけど埼玉ってろくなキャンプ場ないな
暗いつまらない小さいとネガディブ要素ばっか
新緑のプラス要素を加えたとしても選択肢に一つもかからなかった
軽井沢嬬恋・妙義荒船・榛名赤城周辺
日光・裏磐梯・桧原湖方面
妙高・斑尾・戸隠・開田高原
東京からだと結局この辺りまで遠征しないと高山っぽい高原っぽくはならないよな
埼玉だと川原でキャンプ的なロケーションばっかだ キャブコン納車されてから初めて誰もいない山中での車中泊をやってみたんだけど怖くて仕方なかった。
幽霊よりも人間が怖い・・・
と言うわけでおすすめの対人センサーないですか？
できたらスマホに警告出る奴がありがたいんだけど ドアと窓ロックしとけば入ってこれないから心配すんな
ガラス割って侵入しようとしてる間にエンジンかけて逃げられる >>269
でも一番最後尾のベッドで寝てるから、襲撃受けている最中にそこから運転席まで移動するって結構大変だよ 信州ビーナスラインの何もない駐車スペースでよく車中泊やってたけど
別の日に泊まったペンションの人が
「あそこらへん、星見に来てた天体マニアの人が車で仮眠中に、知らない間にDQNが乗ってた車に前後を挟まれて襲撃されてたよ」
とか言ってた。 >>268
家用のソーラー式センサーライトやモーションセンサー式防犯カメラを工夫して
人が近づくだけで周囲を照らして録画できるようにしておけば？ E.YAZAWAのステッカーを両サイドに貼っとけば大丈夫。費用対効果パない。 Nボの上級グレードを買うか、Nボベースのキャンピングカーにするか迷う。
Nボのキャンピングカー乗っている人いる？ >>276
それって税金とかは軽自動車扱いになるの？ >>278
そうなのか。
めっちゃいいよね。欲しくなったわ けん引免許はいらないけどトレーラーは別途ナンバーが必要だよ
だから車検も税金もある
まあ軽自動車よりは安いみたいだけど 軽サイズの横幅とはいえトレーラーとなると運転も難しそうだね あと駐車スペースの問題もあるかも
繋げたままでは普通のスペースに収まらないだろうから切り離して2台分のスペースが必要
場所によっては料金2倍かかるかもしれんし手間もかかる 自分ちの家の前に入れとけば良いんだが後輪操舵が欲しいな… 大型外国製トレーラーみたいにリモコンで操作できたらすごいけど
軽そうだから大人1人いれば簡単に手で移動できるかw 置き場所が確保できるなら、
普段使いには切り離しできるのも魅力 >>285
だったら普通のトレーラタイプで良い気がする。 おととい辺りのニュースでキャンピングカー市場は右肩上がりだってやってたな
ホンダもとろとろしてないでさっさと売り出して市場に刺激を与えてほしいもんだわ ぶっちゃけ軽自動車なら１BOXタイプ買ってフルフラットにするだけでいいじゃん
昔今で言う半グレやってた頃、旅費浮かす為それで一泊してたよ
必要なものは全てコンビニやスーパーで手に入るし。 343 名前:Trader＠Live! [sage] :2016/02/16(火) 13:49:31.17 ID:OxC6ewJW
いいか！
毎日2万稼いで
毎月50万円
年間600万円
で4年で2400万円にするつもりが
数分で1000万円無くなったんだ！
死ねよお前らも！
344 名前:Trader＠Live! :2016/02/16(火) 13:59:34.73 ID:SjQ1jVmW
>>343
どうすれば数分で1000万円損できるんですか？
347 名前:Trader＠Live! [sage] :2016/02/16(火) 14:31:47.32 ID:OxC6ewJW
>>344
ずっと含み損があって追証できなくて無くなったんだよ
だから正確には数秒だな
ロスカットされるのをただ見てただけの地獄の数秒
349 名前:Trader＠Live! :2016/02/16(火) 14:45:19.77 ID:/zyfxHOG
>>347
含み損はいつからあったの
350 名前:Trader＠Live! [sage] :2016/02/16(火) 14:51:35.28 ID:OxC6ewJW
ポン円だから日足チャート見れば分かる
天井掴みの罠にハマった
軽く1000pp以上やられた
終わりだよ、終わり
351 名前:Trader＠Live! [sage] :2016/02/16(火) 14:54:13.84 ID:OxC6ewJW
いいか
全力で最後まで追証して資産がなくなり散った
つまり俺は、漢だ
本物の漢は、日足でしか戦わん >>290
結局快適さをどこまで求めるかだよ
車中泊だけならコンパクトカー（フルフラットにすらならない）でしたこともあるし ちなみにトレーラーは牽引されるトレーラー部分の全長が短くなればなるほど
バック駐車が難しくなるという罠 40フィート海コンより軽トレーラーの方がバックは難しいらしいな コツはバックミラーではなく助手席に手をかけて後を直接見て、
トレーラーを押すイメージでバック。 >>299
長さよりも早く重さに左右される
軽ければ軽いほどちょっと押しただけで動くし左右に揺れブレるからね >>300
>>301
お前たちは何を言ってるんだ… トンネルでキャブコンが110km/hくらいでワイスパロンを抜いていったがトンネル出たら横風強風でで70km/hになってた
スパロンでも結構ハンドル取られたからキャブコンならより大変やろなぁ ベンツのスプリンターベースのキャンピングカーだったら
ウインドアシストがあるからハンドルほとんど取られないぜ >>305
国内だとRVミスティックだけだよね。作ってるの。
ただ気になるのはミスティックのシェルはレトロでカッコいんだけど
クルマが今風のデザインだとなんかミスマッチ。 トラキャンの最大の難点はベース車両が手に入りにくいってことだよな。
殆どはタンドラみたいに並行輸入車になるんだけど、アメ車の並行ものってあんまりいい話聞かないんだよな。 アメ車とか燃費が酷くて遠出するのに向かないんじゃ? >>308
でもタンドラに乗ってる友達の話で聞いた燃費は街中で6、高速で10とからしいから
ハイエース・ガソリン2700のスパロンとそんなに変わらない。
ましてやモアパワー気味のガソリン2000ccカムロードのキャブコンの燃費よりは
確実にいいんじゃないかな。 それ排気量わかんないけど6km以上あればそこそこか
以前に乗ってた3リッターのアリストがリッター7.7kmくらいの燃費だった
1.7トンで二人で乗ってそんな感じたったっけ
ガソリンタンクが88リットルくらいでほぼEから満タンにすると9000円くらいだっわ 電気自動車のチャージステーションみたいに気軽に外部給電できる世の中になれば良いなあ。
タイムズに停める感覚でパーキング代＋Ah換算で精算。街中にあっても良い。
オートキャンプ場の施設は全く不要なんで。 >>307
ベースはどこにでもあるキャンターやエルフやデュトロで良いだろ。
http://www.mystic.ne.jp/camper/j-cabin_s
最近は軽トラに自作シェルを作るのが流行ってるらしい。
面白いのが載ってる本がいくつも出てるよ。
そのうち大き目のトラックでも自作する人が増えるのでは？ >>307
あと車種によっては後部に降りずに行けない。
（国産トラックで後部の窓がハメ殺ししかないのが一部である）
キャブコンと違い給排水タンクを物理的に大きく出来ない。
取り回しの悪化を承知で書くがアメ車のピックアップ辺りを買えるなら
トレーラー牽いた方がいいような気もする。 今日のTBSのニューススワイド番組で北海道のキャンピングカーのなんかの話題の特集やるみたい
番宣CMでチラ見しただけだから内容どんなかわかんないけど フジにちょっと気になる車があるんだけど やっぱフジはやめたほうがいいかな？ >>320
10年ほど前に利用したけどちゃんと面倒見てくれたよ。
少し高いけど不具合保証を見込んでるからね。
中古なんて何処もそおだけど。 TBSでガイジンがレンタルキャンピングカーで旅するのやってる >>313
えー、これもう業務の車にしか見えないやんｗ
なんか国道沿いで騒音やら空気を測定してる車みたい。
やっぱトラキャンにはピックアップトラックでショ。 >>324
音沙汰ないね。
本来の商用とかじゃ売れそうもないからなあ。 時々湧くミスティックアゲはなんなの？
ステマ？
古臭くてダサくて見てらんない >>313
どうでもいいがイラッとする作りのページだな >>313
いいなこれ
キャブオーバーの方が馴染み深いから違和感なく移れそうだ >>303
それ…前にスティングレイ乗って逸れが嫌になりました エアサス付けると重心を前に移せるので、ハンドリングが落ち着いていい感じになった。高いけど。 エアサスいいよな
自分のキャブコンには付いてないけど付けた人の話だとキャンプ場で水平とるのにも使えたり
大型トラックの追い抜きで煽られにくくもなるらしいし
もろもろつけて20万円以上か
http://cs-watanabe.co.jp/airsus/ >>324
無理だろう
ベンツでさえ撤退したんだから デュカト国内販売の可能性はネットの記事にもなってるけど
http://www.asahi.com/and_M/articles/SDI2017021390031.html
取り扱い開始になったら輸入バンコンやキャブコンに多く採用されてるから
国内でのキャンピングカー市場を刺激して国内ビルターがデュカト使って
輸入物より安い新型キャンピングカー出してきて新しい時代がくるかもよ? ベンツのスプリンターベースのバンコンキャブコンってアメリカカナダドイツフランスでも
作られてるけどどこの国でもデュカトベースの1.5倍の価格付いてる
まあ高くて作っても目を引くけどそれが販売につながんないんじゃなー フィアットの求める最低販売台数が多すぎる。実現は無理。 683 名前:Trader＠Live! [sage] :2017/04/13(木) 10:50:57.19 ID:gMrRR7lb
ユーロドル
朝起きたらロスカット！
2657万円が無くなっとる！
俺は夢だと思って寝た
今起きたが、やはり2657万円が無い
どうすりゃええの？
ネタじゃねえよ
けど、これってネタだよな？ >>334
https://www.youtube.com/watch?v=zm_EjAahxpk
↑
こんなやつだと100万超えるし安いもんだよ
ただあくまで板バネの補助だから効果もそれなりだけどね すごいなそのデモ動画
戦車の姿勢制御並みに前後左右思いのままじゃん >>336
>輸入物より安い新型キャンピングカー出してきて新しい時代がくるかもよ?
架装を国内で作るんなら、無理かとｗ 値段は仕方ないが同じ土俵に上がる事でセンスの無さとかが露呈しそう ビルダーはいくら遠くてもいいが、輸入キャンパーで困るのがメカメンテだよな。
フィアットの診断機の端末持ってるビルダーだったらいいけどさ。売りっぱなしが一番困る。
早く歩いて10分の所にある、フィアットアルファロメオの正規のお店にデュカトを持ち込める日が来て欲しい。 >>344
元が同じローザ＆キャンターの4P10でもディーラー以外は
トラブったらお手上げに近いらしい。
電装が12Vと24Vのハイブリッドなのもあるが制御関連に
デンソーのとマレリのが混在してるそうな。
整備工場で持ってるスキャンツールじゃエラーコードは
わからんそうなのでデュカトも何かあったらそんな感じだと思う。
あと乗用車だとOBD2でわかってもトラックや商用じゃOBD経由だと
エラーを出力しない場合もある。 2tセミロング(WB2.8～3m、全長5～5.5m)の
エアサス仕様の四駆ディーゼルAMTが有れば
キャブコンも安全快適になろう。 例のベトナムの子供を殺した変態鬼畜PTA会長がキャンカー乗りだったらしい・・ 内山田だいぶまともになったな
ファミリーはイマイチかもだが こいつは4階建てマンション持ってるめっさ金持ち
しかし実力ではなく相続で手に入れてるのもあって基本無能なんだろう
これが初犯ではない可能性も高いかもなぁ
近隣の不審未解決事件を洗うべきだな 余罪がたくさん有るかもね。
過去に近隣で幼女神隠し事件とか無いの？ キャンピングカーって前から気持ち悪いと思ってた。
あんな動く監禁部屋みたいなのを所持してるなんて異常者の証だろ ハイエースやミニバンや軽バンで車中泊してる奴の方がよっぽど気持ち悪い。
通報するとすぐに警察が来てくれる。 確かに車中泊は警察に職質受ける確率高いな
まあいつもにこやかムードで「お気をつけてー」「ありがとうございます。お仕事ご苦労様です」
って感じで終わるけどね 薬中がよくコンビニの駐車場の奥のほうに目立たないように駐車してて
捕まってるからそういう止め方しなきゃ大丈夫だよ ＜逮捕の保護者会長、キャンピングカーに女児連れ込む？＞
http://digital.asahi.com/articles/ASK4G64QYK4GUTIL06D.html
＜千葉県我孫子市でベトナム国籍の小学３年レェ・ティ・ニャット・リンさん
（当時９歳）の遺体が見つかった事件で、県警は、自称不動産賃貸業の
渋谷恭正容疑者（46）が、自宅近くに止めたキャンピングカーにリンさんを
連れ込んだ疑いがあるとみて14日、このキャンピングカーを押収した。＞
こういうキャンピングカーを前面に押し出した報道は勘弁してほしい
こういう切り口に接するたびに、自分はマイノリティーであるのだと
自覚させられて結構辛い 謝罪と賠償は要求しないけど 夜になると地元の車がよく道の駅に停まりにくる
どうも飲酒運転らしい
検問が終わるまで車で寝て酔いが醒めた頃家に帰る
それの職質みたいだ http://www.asahi.com/articles/photo/AS20170414003243.html
これがロリPTA会長のキャンカーだけど、なんか滅茶苦茶古い車だな
フォードエコノラインベースかな。
まだ動くことに感動だわ。 PTA会長＝ロリコン犯罪者
通学路の見守り＝ロリコン犯罪者
キャンピングカー海苔＝ロリコン犯罪者 この犯人が以前住んでたとこでも、
20年前にフィリピン人ハーフの9歳が
行方不明になってるらしいわ。
こいつ、アジア系女児専門じゃね？
今の嫁もフィリピン人だっけ？
買春ツアーに行ってそう。 「年に何回か動かすかどうかだった」と証言した。
近くの住人の男性は、車内で電気をつけて数時間
過ごす渋谷容疑者を見かけることがあった
みんなこうだよな？
とりあえず洗車でもしとくか キャンピングカーをラブホやそれ以上の目的に使ってる人は、残念ながら一定数いるよね >>369
エンジン保護のためにも週1でドライブはしてるわ。
輸入車だったら尚更それぐらいの頻度で動かした方がいいような気がする。
ちなみに自分のはハイエース2700ガソリンベースのキャブコン。 輸入車でシーズン一回位の稼働だけど
とくに問題なし 週明け平日のワイドショーでは
「この犯人はキャンピングカーに幼女を連れ込みレイプ！」
なんて話題一点で盛り上がると思うけど俺も何だか肩身が狭い。
いや犯罪行為はやってないんだが、一人でキャンカーで山にこもったりしてるもんでね。
それだけでも農村の住民からは十分不審がられているかもな。
それにしても犯人のフォードのキャンピングカーが
ホラー映画に出てきそうな汚さであまりにも不気味すぎる・・・ キャンピングカーが本当に犯罪に利用されたかも不明なのに
なぜ連れ込んだことになっているの？ 俺なんか独身でキャンピングカー乗ってるぜ。
変態極めれり。 真面目な話、キャンピングカーの犯罪率は高いと思う
中でなんでも出来るし、旅行用の車と認識されるので疑われにくい
今後はハイエースみたいに職質の対象になるだろうね 【社会】千葉女児殺害遺棄で逮捕の保護者会会長、キャンピングカーに女児連れ込む?★6 [無断転載禁止]©2ch.net
完全にキャンピングカーのイメージが悪くなった！
責任とれや！ ★6 とかまじか
伸びてるなあ
道具は万事使う人の心がけ次第だと思うんだけどなぁ
キャンピングカーにフォーカスを当て社会問題風に味付けして
煽るのは報道各社には自粛してほしい
道具でなく容疑者にこそ注目してほしい キャンピングカーが押収されただけで、犯罪行為に利用されたかどうかも不明なのに
不確定情報を流す必要性がない。 所有してるキャンピングカーが押収されただけで報道のネタとしちゃ十分なんだし
こういう流れになるのは当然だろw ただの普通乗用車の事故なのに
「ベンツが交通事故」
と名指しで報道されるのと同じような現象か キャンピングカーに女の子が乗るのが
監視カメラで確認されたらしいぞw >>373
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170415002884_comm.jpg
こんな気持ち悪いクルマが近所にふらっとやってきたら通報するわ・・・
キャブコンオーナーの多くが高齢化してるせいで
洗車がめんどくさいのか、ホント汚く不気味なキャブコンが多いよね。
これからはキチンと洗車した方がいいよ。バーコード汚れすら不気味さ倍増だわ。 >>386
まあ確かに時間はかかる。
国産のキャブコンだが7.3ｍだし洗車用品もトラック用使ってるが
本気で外装を綺麗にしたら半日かかるよ。
シルバーに塗装してるから白よりは目立たないけどさ。 キャンピングカーなんて
昔俺が族やってた頃は金持ちの道楽だったな
今じゃ軽キャンとかあって一般人にもてに入りやすいよね。 歳にもよるな。
90年代はガンダムみたいなバーニング系が走り回ってて
ハイエースのバンコンが一緒にされてモヤモヤしてたよ。
バーニング何だったんだあれ。 バニング。バーニングはプロダクションだったな。
どーでも良いしある意味同じようなもんか 近くの男性（６８）は「（渋谷容疑者が）軽乗用車で現れ、
キャンピングカーの中で過ごすのを見た」。
ただ、「キャンピングカーなのに動かさないので、おかしな使い方だと思った」。
住民の女性（７１）は「カーテンが閉まっていて、中の様子はうかがえなかった」と話した。
普通だよなぁ >>385
それマジ？
だったらもっと早く逮捕出来たのでは？ >>359
それを態々動画に撮ってYouTubeに上げてるやつがいる
バンカケ動画と言うそうだ キャブコン乗り回してるのなんてみんな金に余裕がある
リタイヤメンが多いのにいまさらナニ言ってんだよw >>395
それはバンコンの話
渋谷のクラスCもそうだが、一目でキャンピングカーと分かる車は
通報などがない限り職質の対象外とされてきた
現実問題ワンボックスを上回る利便性があり、シャブや監禁の絶好のツールなんだよ
今回の事件が明るみになった以上、警察はキャンピングカーへの積極的な任意検査を
するよう通達が出るだろうし、しなければ職務怠慢ととられるだろう 包丁手斧ナイフ常備の俺のキャンピングカーは普段乗りしないから関係ないなw キャブコンでも一昔前の車みたいにゲルコートオンリーで塗装してる奴は
もれなく数年で>>386みたいになるよね。粉吹いたり艶消しになったり
こうなるともういくら洗車してもダメ。
今のは、塗装時に普通の車みたいにキチンとクリア吹いてくれてるんだっけ？ 街のキャンピングカーを片っ端から職質すれば、
相当数の犯罪が発覚するな
麻薬販売所、売春宿、オレオレ詐欺の基地、
不法滞在外国人の家、その他何でもありだ いきなりキャンピングカーの話ししたら
変人を見るような目つきで見られたわ
この影響はいつまでつづくんだろう この事件でキャンカーってキモイ成金ヘンタイの乗りものになったね！
知り合いにラブホ代わりに使っている香具師もいる これでキャンピングカー乗りが不審な目で見られるのか・・・
ブームに水を差す事件だな キャンピングカーと犯罪とくればブレーキングバットを思い出す このキャンピングカーなんだろ
カムロードベースのレガードっぽいけど車の全長がもっとある感じだけど
http://www.odnir.com/cgi/src/nup78053.jpg >>409
へーそんなのあるんだTHX
初めて知った!!w
日本特殊車両のさくらとかいうのが思い浮かんだけどちょっと違うし
画像のアスペクト比がおかしいのか?とも思ったりw
このサイズなら室内のソファスペースとベッドスペース十分で
停車中もゆったり出来そうでいいな♪ つかレガード作ってる会社と一緒かw
ちょっと寝る前に公式サイトチェックしてみるﾉｼ 511 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/04/16(日) 17:38:11.43 ID:V0v3Mvyw
>>510
よく知らない人はバンテックだろうがナッツだろうがみんな同じ車と思うんじゃないかな。
渋谷のフォードのキャブコンは汚れ具合が凄まじくホラー映画に出てきそうな迫力がある。
汚いキャンピングカーに乗ってる人は、旅先でも地元民から容赦ない警戒心を浴びせられるだろうな。
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170415002884_comm.jpg >>408
広角レンズの歪みだね。ボリューム歪像。
タイヤの形を見て。ハイエースも長いw >>399
今回のことでキャブコンの職質が増えるのは受け入れざるを得ないけど、
月極駐車場に停めて中で何かやってるのが気持ち悪いって書き込みがいっぱいあって
メチャメチャショック！
そんなふうに思われてるなんて１ミリも思ってなかったわ･･･ >>414
そんなん凶悪事件が起こるたびにドルオタやアニオタがしょっちゅう味わってる事やんけ
他人にとって理解できない事柄というものは総じてキモいんだよ
自覚しろ ソーラーやバッテリーのメンテで電装系いじってたら
「キャンピングカーにこもって何か組み立ててる。爆弾犯じゃないか」
って通報されたりするんですねわかります 来月キャブコン購入を目標に、駐車する空地を探しに不動産屋を回ってる俺涙目ｗ
こんなんじゃ偏見がきつくなるわ 悪いことばかりじゃない
もしかしたら中古がぐっと安くなるかもしれん >>420
まったくだわｗ
ただでさえ空地見つからないのに・・・ 道の駅で職質してた警察の人が言ってたがキャンピングカーって職質対象No.1なんだってね
山口組の分裂騒動で何人もキャンピングカーに乗ってた組員見つけたらしい
入れ食いだとか >>423
まじか。
淡路島よく行くんだけど、黒のベルファイヤのやーさん率の高さは異常だわ。
淡路島で黒のベルファイヤを絶対に煽ってはいけない 特に子供が生まれてから
更に家族連れの場合
絶対に他車を煽らないように気をつけてるよ
自分はstepwgnと古いバスコン乗りなんだけど
ベルファイヤの2列目シートうらやましす
あとデュカトみたいな後ろ向きになる
1列目シートもうらやましすぎる >>406
道の駅の車中泊問題が解決するから丁度良いのでは？ >>426
たとえ毎回職質されようとも車中泊はやめないよ
さすがに法律で規制されることはないだろうし 道の駅とかの車中泊とか楽しいよな
入浴施設があって名産品が買えてレストランメニューも充実
トイレもまあまあ綺麗だしな
SAとか大きい観光駐車場とかもめっちゃ使える 道の駅で一切金を落とさず
トイレ利用するだけ利用して素泊まりする奴は
自販機のジュース何本かでも良いからマナーとして買って金落としてけよと >>430
道が空いてる時間つまりは夜間に走る事が多く、
道の駅に到着するとだいたいの店は閉店している。
かつ、飲物は出発前日か直後にスーパーで買うから、
割高な自販機なんかで買う事はほぼ無いし、
そんなにジュースばっかり飲んでたら糖尿になっちゃうよね。 >>431
マナーの話しな
今時お茶だってあるだろ >>432
そんなマナー聞いた事ないぞ？
トラックの運転手も毎度毎度、なんか買ってんの？ それのなにがマナーなの？
ただのお前が決めたルールやん コンビニで黙ってトイレ使ってなにも言わずに出て行く奴みたいだな
こういう奴が事件を起こす 取り敢えずゴミは持ち帰れ
トイレは綺麗に使え
あと夜は静かにしろ >>433>>434
マナーとは思いやる心
ルールとは違うぞ
道の駅だって慈善事業じゃないんだよ
閉め出される前に道の駅の人達を思いやれ >>428
それが普通のやりかたで全く問題がない。win-winだ。
トイレだけ使って寝るやつが多すぎるから問題になってる。
大人なのだから経済を考えて欲しい。 駐車面積は2台分、嫁や子供連れてたらうんこも2倍です。お金も2倍落とそうね。 おまえらのはトイレも使い物にならないキャンピングカーなの？ そんなことより
おまえらそれを犯罪に使うなよ
いまの風潮
キャンピングカーを見たら近づくな！
そのドライバーは犯罪者と思え！ 今回犯罪向きな車だとばれてしまったから仕方ない
職質に素直に協力するのが潔白を証明する唯一の方法だよ 統計上はノーマルワンボックスの方が桁違いに犯罪率多いだろうがな。 >>438
だったら道の駅を有料化した方が良いな。
慈善事業じゃ無いんだし。
そんなマナーなんて言葉で濁すんじゃ無くて、
きっちりルールを定めたほうが良いだろう。
そうしなければ不平等だろ？
最後に道の駅の人を思い遣れと言うが、
あの人たちってボランティアなの？ 南きよさとみたいにキャンパー専用のRVスペースがある車中泊も
いい感じでやれるしそういうところもそこそこあるよな
まあ道の駅なんてそういう風に使ってもいいところばかりだ
ただ人気巨大SAとかだと混み具合ではどうかな?って感じだけど 道の駅は車中泊者の掃き溜めになってる
車中泊場所も探せないスキルの低いやつらの溜まり場
そういう行為をブログに書くバカも大量にわいてる
道の駅に泊まるのを推奨する雑誌もオカシイ
道の駅に多数の車中泊者が常時吹き溜まって
問題が今より更に増えて
そのうち道の駅で車中泊禁止になったり有料化されて
道の駅車中泊者が淘汰されてばいいと思ってる >>446
そうやって何も考えず居直るのがいるから
ルールだの規則だのを態々つくる必要が出てくる
不平等だ何だと騒ぐから面倒になって結局禁止になる
自分等で首絞めてどうする 道の駅利用させてもらったらそこにカネを落とすのは常識だろ
こういうスレにも事前に安いところで買っていくからｗとか言うアホがいるのか
一応日本語しゃべってるけど一般的な日本人の感覚では無いな >>450
そもそもジュースを買ってもらわなければ
運営できない様な道の駅のが問題。
買う奴は買うだろうし買わない奴は買わない。
その利益から運営するのであれば不平等以外の
何者でも無いぞ。
ルールを定めて守れないなら退場して貰えば
良いだけの話。
その為に場内看板でも設置すればいい。
ルールを定めず対応に手を焼いて居ますみたいな
感じのが問題。
其れに費用も人手も掛かる。 >>451
道の駅よりも設置者である自治体の地域に
金を落とすべきなんだかな。
設置の意義って考えた？ ルールは既に定まってる
「道の駅での(レジャー宿泊目的の)車中泊はご遠慮ください」
国交省の見解。 >>455
車中泊禁止だとトイレ休憩や小休憩、
長居したとしても仮眠程度の使用だな。
一度、看板の設置等で周知すべきだと思う。 韓国人のキャンプマナーが最悪だってニュースがあったけど
コンビニのトイレ使うときに一声かけるくらいの最低限のマナーが理解できないようだし
たぶん在日だと思う いいか！
SAのお茶や水を水筒に入れるのはデフォだ！
分かるよな日本人なら！ 満喫でドリンクを水筒に入れて持ち帰ったり
ビュッフェで食べ物を大量にたっぱに入れて持ち帰ったりする乞食ですね
わかります RVパークや道の駅に大挙集まって飲んで騒いで車自慢するのが
今のキャンピングカー愛好家 つるまないと何もできない
FBのCCC見てたら団塊の奴らだらけで気分が悪くなる >>457
韓国人は意外と日本の山にも登りに来てるみたいだけどここでも評判悪いよ
気遣いの文化と感覚が無いのはよく山系のブログや記事で見るわ つるまない孤独な奴はだいたい犯罪者予備軍だしな
これからマスコミによる積極的なイメージ悪化が計られるだろうし
だんだん社会的に駆逐されてくと思うよ >>457
コンビニのトイレで声を掛けて下さいって書いてあれば掛けるし。
ご自由にお使いくださいなら声はかけない。
わざわざ声を掛けてトイレに行く人なんて滅多に見ないしな。
トイレ使用時は店員に声を掛けて下さい。
って貼紙してある地域は治安が悪い。 >>452
＞>>450
＞そもそもジュースを買ってもらわなければ
＞運営できない様な道の駅のが問題。
＞買う奴は買うだろうし買わない奴は買わない。
＞その利益から運営するのであれば不平等以外の
＞何者でも無いぞ。
＞
＞ルールを定めて守れないなら退場して貰えば
＞良いだけの話。
＞その為に場内看板でも設置すればいい。
＞ルールを定めず対応に手を焼いて居ますみたいな
＞感じのが問題。
＞其れに費用も人手も掛かる。
お前は納税額以上の公共サービスを享受していないのか？
よほどの高額納税者でなきゃ誰か他人や企業の納めた税金で整備された公共サービスを受益してる
お前の言い分ならこれは不平等だ
国家も税収などから運営されてるんだからな
だから、お前は日本から出て行くか、納税額に見合った公共サービスだけしか受けることしかできないってことになる
というか、費用も人出もかかるから、お前は日本から出て行け >>465
ジュース買ってもらわないと運営できないんでしょ？
そもそも自治体等が運営しているのに、
ジュース買えだのお門違いの事を言い始めたのは誰でしょうね。 わざわざ全文引っ張ってくる奴はワケのわからん自分の考えを意地でも押し付けようとする無能ばかりよ
15年以上前のネチケット（）を未だに引きずってんのかな >>447
南きよさとでよく見るのは
坂降りた直後の駐車場に
トレーラー放置して
ヘッドで移動してる奴は
RVパーク使えよと思うわ 道の駅の運営がほぼ３セクである以上、利用の手引とかはほしいね
我々も納税者だし利用の権利はあると思うしさ
何時間以上の休憩はダメとかガイドラインがあればねぇ
お金を落とす落とさないとかは明文化しにくいよね
結局そのあたりは心付け次第ってことじゃないかな
自分はRVパークに泊まることが多いけど基本快適だし
ルールが明確で誰にも迷惑はかけてないって安心感もあるしで
グレーで困る道の駅でなくそっちをプッシュしたいかな
道の駅がグレーでなくなる行政の手腕に期待したい
どこかが(もしくは国土交通省あたりが)明文化すれば追随しやすくなるでしょ まあキャンピングカーの売り上げが右肩上がりのいまSAや道の駅だって
オートキャンプ場併設のところも出始めてたりするしキャンパーや車中泊タイプの
レジャーの認識はしっかりあるだろうからいろいろといい方向にいくよきっと むしろ道の駅は車中泊禁止を打ち出してる所増えてるぞ キャンカーでキャンプ場を利用したいけど、キャンプ場ってキャンプ自体が目的の人が多いから
俺みたいに散々観光した後に夜7時ぐらいから入りたいという場合は結構気を遣うんだよね。
それ自体無理ってところもあるし。
その点、無料でワイルドなキャンプ場が沢山ある北海道がとても羨ましい。 >>473
＞無料でワイルドなキャンプ場が沢山ある北海道
札幌在住だがそりゃ冬季のチェーン脱着場とかは
夏季は休息に使って下さいと謳ってる上にトイレと自販機が
あるような場所とかもあるがワイルドな場所で使えそうなのって
案外ないぞ。過疎地ならクマ出没のリスクもあるしトイレがない
車両だと妻帯者じゃ厳しい場合も多いよ。
男だけなら地球に還元するってのも実際の話ありかもしれんが女性に
それは強要出来ないしなｗ >>469
そのあたりの空気が言われないとわからないあたりが在日っぽい >>464みたいなのって
キャンプのゴミもコンビニに平気で放り込んでるんだろうなあ…
こういう無神経な奴がいるからゴミ箱が撤去されたりする >>476
普通捨てるでしょ？
物買ってやるんだからその位しても罰は当たらんだろ？ 普段の車に乗ってても空き缶やペットボトルの1～2本とか
少量の紙くず程度は捨てるが大量だとさすがに物買ってるとは
言っても気が引けるわ。
かと言ってゴミ処理場に持ち込みは一般ゴミはどこもダメなんだよなあ。
難しいとは思うが当該市町村の有料ゴミ袋とか買うのは構わないから
一般ゴミもOKにして欲しいかな。 >>477
勘違いしてるようだけどコンビニのゴミ箱はそのコンビニで購入時に出たもの以外はNGだよ
一度持ち出した時点でそれは家庭ゴミになるから自宅の自治体のルールに従って廃棄しなければならない
そこをわかってないバカが駅とか商業施設のゴミ箱に大量に廃棄するので結果的にゴミ箱を撤去することになる
ゴミ処理費用はただじゃないんだよ コンビニで買って車で食べて次のコンビニに行った時に捨ててるわ
これくらいはどのコンビニでも想定内なんじゃねーの？ >>477
じゃあ、100円やるからお前の部屋にゴミ捨てさせろよ
金あげたんだから良いんだろ？ 団塊が群れると大抵悪目立ちだよな。
いい年してる癖に、中学生みたいに仲間が大勢いると気が大きくなるんだよ。
バカ騒ぎしてさ。
俺もキャンカーに乗ってるからたまに同じキャンカー乗りの人に話しかけられるけど
話し込むうちに「中見せて」とか「こっちに来ない？」なんていう流れになるのが見え見えだから
適当にあしらってる。 我々利用者がおっかなびっくり利用せねばならない現実には不満がありますね
道の駅やコンビニ等含め設備の利用のガイドは運営がすることであって
我々利用者はそのサービスを気に入ればガイドに沿って使用すればいいし
気に入らなければ使用しなければ良い
他にサービスの選択肢がなければガイドの範囲内で利用すればいいじゃない
コンビニのゴミ箱のように、ガイドがあるのにわざわざそれを逸脱した利用は
当然推奨されないでしょう こういう議論をわざわざさせるサービスの形態が問題なんだよ
キャンカーの普及に周辺環境が追いついていないんでしょう
気持ちよく利用させなければ利用者はいずれ離れていく
そういうことでしょう
もちろんすべての利用者がマナーを徹底的に理解して
自ら察しと思いやりを発揮して何の問題もなく施設を利用できれば
それは理想的だろうけれども現実的に考えてもムリでしょう？
JRVAの10則とか見ると「こんなヒトいるの？」って驚愕するもんね
JRVAとか施設運営者に歩み寄ってもらい、しっかりとしたガイドライン作成、掲示を
してもらって初めて我々利用者は堂々と利用できるようになるんじゃないのかな おまえらってゴミを出し過ぎじゃないのか？
社会の害悪じゃないのか？ ゴミを出したことが社会の害悪になるなら
お前というゴミを産んだお前の両親が害悪 ゴミ処理費用は税金で賄われているので公共施設に捨てる権利はある
コンビニは買い物すれば権利を得られる >>490
ゴミ処理費用は地方自治体(市町村)から出ているのでお前の理屈を通すと旅行先がお前の住んでいる地方自治体でなければお前にゴミを捨てる権利はない 金払ってるからいいだろという理屈で電車内でウンコや小便を平気でするシナ人と一緒だな 落ち着けよ
ゴミは旅行先から自分の家まで持って帰って
行政のルールにそって捨てればいいだろ？
ルールを守ればいい話だ
住所不定無職とかなら仕方ないだろうけどさ >>442
それな
マジで近所の目がおかしくなって来てる
近所でとてつもない陰口が囁かれてる模様だ
辛いな キャンピングカーに矢沢永吉のカーラッピングしとけば疑われないだろう
ちな、さだまさしとユーミンはアウトな 積極的に
キャンピングカー＝犯罪者のイメージを広めていくだろうから
宮崎勤事件の時のホラー・アニメオタクに対する偏見と同様のバッシングがずっと続くだろうな
これを機に迷惑キャンパーが減少するといいんだが 千葉県我孫子市で女の子の遺体を遺棄したとして小学校の保護者の会の会長の男が逮捕された事件で、警察が男のキャンピングカーを押収していたことがわかった。
この事件は、ベトナム国籍のレェ・リンさん（９）の遺体を我孫子市内の草むらに遺棄したとしてリンさんが通う小学校の保護者の会の会長・渋谷恭正容疑者（４６）が逮捕されたもの。警察は１５日午前から渋谷容疑者の自宅の捜索も始めている。
一方、警察は１４日、渋谷容疑者が普段使っている軽乗用車を押収したが、自宅近くの駐車場に止めていたキャンピングカーも押収していたことが新たにわかった。
キャンピングカーを目撃した近所の住民「時々、小さい車で来て中で何やってるか知らないけど、ずっといて変な野郎だなと。（Ｑ．夜も車の中とか電気ついてた？）時々ね」
警察は、渋谷容疑者が通学中のリンさんをキャンピングカーの中に連れ込んだ可能性もあるとみて、詳しく調べている。 キャンピングカーで強姦して、ランドセルにぶっかけてんだからな。
そりゃイメージも悪くなるわ。 幼女を強姦する男もいれば、老婆を強姦する男もいる
男の性欲が根本の問題であって、ロリコンやキャンピングカーを叩いても無意味だと思う >>502
そんな屁理屈が世論に通用するわけねぇだろｗ
一度レッテル貼られたら二度と覆せないんだよこういうケースは テレビはエンターテイメントだからね。
いいネタできたたら嬉しくて騒ぐよ。
そして議員も人気取りのパフォーマンスで規制アッピール。
酷い殺しかただけど一件の事故には変わりない。
毎日1人が酔っ払いにはね殺されているって事、皆んな知らないでしょ？
酒を禁止すれば年間300人がひき殺されずに済む。 キャンピングカーで生活している都内のリーマンっているのかね？ >>507
劇団ひとりが割とそんな感じ。
奥さん怖いらしい キャブコンにリチウムイオン電池搭載の車種開発中のうわさも出ないな
バンコンだと2つくらい見たけど
トリプルサブバッテリーがリチウムイオンのデカイのひとつに置き換わる時代はまだ先か・・・ リチウム電池は火災が怖いから、
室内でなく床下に付けたいね。 >>510
シノポリーのリチウムイオンは銃弾打ち込んでも発火しないらしい
走行充電も可能で従来のディープサイクルと同じように使える言ってるね 続きボタンが判らんし広告ボタンだらけ。
ふざけたページ貼るなハゲ >>482
良く群れてる奴らだよね
キャンピングカー乗ってるんだから
好きな所に自由に行けば良いのに
なぜか？群れる >>515
そろそろ草津の天狗山駐車場に押し寄せる頃だな >>515
そー、A県T市の元ヤンディーラー中心の奴らだと思われる
夏は琵琶湖で貸切状態の大騒ぎ
ほんとウザいし迷惑 ある道の駅で駐車場2台分占有させて頂き駐車しました。大型駐車場が無かったためです。6人でトイのバスコンです。
混んでたこともあり急いで買い物、トイレをを済ませ車に戻ると、軽四一人でお越しの地元の方に2台分使うなと注意されました。確かに気持ちはわかりますし、道の駅にすれば一人分の営業機会を損失させてしまいましたがなんか納得できませんでした。
短時間ですが2台分一台で占有してしまいましたが6人分のお買い物しましたよ。やはり5×2じゃないと肩身がせまいです、、 >>522
駐車場がないってことはキャンピングカーの利用を想定してないわけなんだから利用すべきではないでしょう
買い物は事前に済ませないのが悪い その大きさだと7m級の輸入キャブコンもそうだけど
バス・大型車のところに停めるのがいいかな
基本混んでなかったら気を使わず普通車２台分使っていいだろって思う
7.3mの長さがあるバーストナーのIxeo time乗りの自分はそうしてる
車幅も2.3mあるし普通車のところは基本停められないw
普通車サイズの全長が6m以下のカムロードベースのキャブコンじゃないしね
何度もそういうことあったらまずバス・大型車のところを探して停める習慣つけたらいい
でも一番端のほうに停めることになるだろうから売店までは遠くなるけど トイレは簡易トイレを使うとかやりようはあるはず
あなたのやったことは自転車駐輪場にハーレーで乗り付けるような常識のない行為と言うことを自覚しなさい つか進入したその時点で2台分の空きがあったらそこに停めていいでしょ
車のサイズなんて変えられないんだからさ >>522
俺はフォードのアメ車乗りだけど、道の駅で気使って大型車のとこ止めたら
長距離のドラキレられて殴り合いのケンカしたぜｗ
その時は頭に血がのぼって深く考えなかったが、大型車の駐車スペースが満車で
近くに大型車止められるコンビニも無さそうだったから、今になって悪いことしたかなと思う
キャンピングカーはあくまで趣味の車だから、デカい車乗ってるなら大型車のスペースに
余裕があれば止める、満車に近いorスペースがないなら遠慮したほうがいいよ
2台分使うとか喧嘩売ってると思われても仕方ないｗ
ちなみにディズニーの駐車場は2台分使わせてくれるから安心しな！（分かるやつには分かるが） 車がでかいんだから２台分使ったっていいでしょう
しかも６人いるんだから経済効果もバッチリじゃん？
気にする必要なし 相手がキチガイ >>525
それはおかしいだろ。自転車だって後部が二輪の３輪車タイプがある。あれ普通に置けば２台分だろ。
だれも文句言わないし、そこでの利用が一時的なら問題になるとは思えないわ。 道の駅がみんな海老名みたいなでかいところだったらいいけど
小さいところは本気で小さいからバスとかが来ないようなところは
大型のスペースないところもあるよな
まあバスコンタイプの小型バスやマイクロバスがベース車の大きさでも
普通のところに停めるのは理解できるぜ 別に大型枠に止めるなとは言わないが･･･車の先端は駐車枠から1mほど下げて止めてほしい。
バスだと右隣に際々で止められるとぶっちゃけ出られない。 猫って花見キャンプに連れて行けるくらいに逃げないような躾方飼い方ができるんだな
猫連れ花見キャンプ??最終日【キャンプ猫こむぎ＆だいず】2017.04.17
https://www.youtube.com/watch?v=7Qv7JixHoJg 猫好きだけは心の底から関わりたくない人種。
まず家が汚く臭い。
ネズミ並の繁殖力だという事を知らないで容易に多頭飼いしたがる。
そしてさらに悪臭の強度が増し、地域を巻き込んだ迷惑一家へと進化する。
本人もどこか変わってる（例ゆうちゃん） ハイラックスREVOの日本発売が決定
これを機に、あのいすゞの名車ロデオベースのキャブコンみたいな車をどこかが作ってくれないかな。 >>521
一番上
静岡の某キャンプ場で遭遇
22時過ぎても子供の奇声
大人の酒盛り
扉の開閉音おかまいなし
拡声器まで使って場違いな雰囲気
管理棟に苦情電話入れてるキャンパーもいました >>535
ただ、日本で発売されるのは4ドアのダブルキャブだけらしいから
後ろのトラックの部分が短い分、キャンパーにするには苦しいのでは？
俺自身、ピックアップは2ドアのシングルキャブの方が絶対にかっこいいと思うんだけどなぁ。 2010年の諏訪湖の花火大会の様子
https://www.youtube.com/watch?v=SVdxzivqI2I
http://s.kota2.net/1492903626.jpg
山間地だからキャンピングカーの所有率が高いのか
この花火大会が人気で前乗りした人たちが
駐車場の係りによって一ヶ所に集められたのか
ここまでまとまった数はなんかのオフ会じゃないと見れないわw >>539
スゲーな。
アメリカのインディーカーレースのサーキットみたいｗ いかがわしい目的で乗ってるんですか？
ロリコンですか？ >>522
近くの人に注意されたのを想像すると、貴方店の前かトイレ前に停めたでしょ。
今度から出口近くに停めること。 その文読んだらちゃんとした駐車スペースに停めてるでしょ
日本語検定4級くらいの頭おかしい人?w >>542
じゃ、セダンやワンボックスカーも同じじゃん。
みーんなロリコンか？
バカまる出し。 「キャンカーは大型車スペースに停めるな」なんて意見おかしいよね。
クルマのサイズに見合った場所に停める、という至極真っ当なルールに基づいてるだけなのに
たとえ6mの車でも12mの大型車スペースに堂々と止めるよ。
遊びの車だからトラックに譲れなんて感情論は明らかにおかしい。
まあ、そこで車中泊始めるのはちょっとどうだろうと思うけど。 いやいや
6m程度なら一般ファミリーカーと一緒にしたほうがいいな
車幅は2mあったって長さがないんだから
ハマーとかのでかい4駆も一般のところに止めてるしな 別に止めるなとは言わないけど、車の頭を白線ギリギリまで出されると大型じゃ出られないなぁ… >>522
多分コースターだと思うけど、ガチのキャブコンと違って
普通の人が見たら業務の車だと思われているだろうし
肩身が狭いだなんてそんなに気にしなくてもいいんじゃないの？ >>548
6mクラスのキャブコンだったら、大抵車幅が2.1m以上とかだし
混み気味の場所だったらちょっと判断に困る大きさだわな YouTUBEに道の駅めぐりする動画あげてるやつがいるけど
それ見ると一部だけど狭いところは狭いからなあ
たいていは大型と一般車を進入時に分けて誘導する案内出てたり
明確に場所分ける駐車場持ってるけどね このあとテレ東系列で
車あるんですけど…？【高速サービスエリアマニアのオススメＳＡ巡り】
2017年4月23日（日） 18時00分～18時30分 の放送内 >>522
トイファクのユーザーらしいくて
wwwwwwww マジかよトイファクトリーのイメージ悪くなったから仲間に言いふらすわ 今日、西脇市のマックスバリューに2台分使ってロードトレックが止まってたけど
クッソカッコよかったな。やっぱアメ車のバンコン（になるのかな）ってかっこいい。
あ、離れたところから止めてあったんで別に全然邪魔じゃなかったです。 >>545
ちゃんとした駐車場所がトイレの前だったんじゃねーのって言ってるんだけど頭悪いから理解できなかった？ アメ車と言えば8m位のモーターホームで大板はっ付けたヤツこの前見たけど、あの手って当然大型免許だろう？
左ハンドルの大型とか運転めんどくさそうだな >>561
何でもかんでも当然？
日本の運転免許制度理解してる？ 大きなアメ車の左ハンドルって意外と運転ラクなんだよな。
左に寄せやすいしさ。
普通の道路だって左の白線を目安にして走っていれば
大体車線の真ん中走ってることになる。
まあ、そのうち慣れる。 コースターに乗ってるけど、普通に警備員に大型に誘導されるけどなあ
普通車のとこに止めたら、長さもだけど車幅で迷惑かけると思うしさ
乗降時スライドドアは30cm飛び出すし SAもいろいろだからな
ハイシーズンは誘導員がいてもそれ以外はいない
つか基本居ないところがほとんど >>547
感情論じゃなくて
個人のレジャーは社会の役に立ってなくて公共性が薄いんだから
仕事で公共性がある方を優先させてやるという考えはできないか？ 社会とか公共性とか優先とか個人とかいろいろ言葉並べてても
ただやり込めてやろうとする現実が分かってない火病体質むき出しだぞあんたw >>567
お前の言う公共性とやらはお前自身の感情的なもんだろ
どこで公共性を測るんだ？ どこで聞いたか忘れたけど、バイクも車だから（バイク用の駐車場がない場合は）四輪の車の駐車場に堂々と停めて良い。って聞いた事がある。
俺はバイク乗らないけど、それは真っ当な意見だと思って、実際に車の所にバイクが置いてあったのを見てもなんとも思わなかった。
キャンピングカーだってまさにそれで、大きさにあった駐車場に停める。ただそれだけじゃないの？ >>567
別に税金払ってりゃなにも遠慮する必要も無いんじゃ
道譲ったり配慮すんのは緊急自動車だけでいいよ 高速のSAとかだと支払う料金区分で駐車場所を考えるといいのでは？
バスコンクラスの長さでも普通車料金だから中型～大型区画に駐車して中型車以上のドライバーからクレーム受けても仕方がない。
しかし、普通車区画では1台分の料金しか支払っていないのに、2台分占有するのは普通車ドライバーからクレーム受けても仕方がない。
こうなるとバスコンクラスはどちらにも属せないグレーな車種になる。
5メートルを大きく超えると寄れない場所が出てしまうのは、代償として快適な車内を実現していると考えるべきかな。
日本国内でこのサイズを運用するのは、運転技術とある程度の神経の図太さが無いとムリ。 >>573
マイクロバスサイズの車がトラックのスペースに
駐車してても文句は無い。
寧ろ普通車スペースを2台分とかのがよっぽど迷惑。 思い出すとバスコンって意外と多いよな
最近じゃ海外製のショートボディや
フルサイズのインデグラル系も当たり前に見るようになった >>571
それバンクツーリングの動画診てると分かるよ
空いてて余裕があればふつーに車のところに停めてる
大きな施設でも二輪用のスペースが埋まってれば普通車のところに二台停めたりとかも見るな むしろキャンカーはもっと普及してほしい。
そしたらインフラの方が追い付いてくる。
6mの駐車ポートとかトイレのダンプステーションとかさ。
RVパークはまだまだ圧倒的に少ない。 運転技能とかマナーとか滅茶苦茶な
自己顕示欲の強いジジイほどデカいのに乗りたがる法則。 俺も6.4m級欲しいと思ってるんだけど、こういうのまず試乗できないし
納車の時に初めて運転するって人が殆どだよね。
みんな数時間で慣れるもんなの？
俺は異次元のリアオーバーハングによるケツ振りが心配だ。
まだ買ってないけどｗ
ちなみに今まで運転した一番大きまクルマはマツダのプロシードマービー。 >>581
7.3mの国産キャブコンに乗るが若い時免許取って就職して
ひと月しないうちに2トンワイド運転させられた。
すぐ慣れるよってなｗ
まあそれはその通りだったが4トンでエアブレーキ車の
方が慣れるのは時間かかった気がする。
今大き目のを所有してる人って若い時に自分みたいな経験あったり
大型免許所持とか意外にいるんじゃ？ >>581
つい最近幅2.2メートル全長6.7メートルのキャブコンを購入しましたがなれるまで怖いです(；^ω^)
普段仕事で大型バスの運転しておりますが動きがまったく違うのと、タイヤがボディに隠れているためバックで曲がるのはもちろん、ふつうに左折するのも前後輪の位置関係とか把握しずらい気がします。
余談ですが吊るしの大型バスなんて大した架装でもないのに3000万円超とかして正直ボッタクリじゃないかと思ってました。
しかし実際走らして見ると伊達に高い訳でなく、乗りやすい為に長距離を走っても疲労感が少なく感じます。 RVパークってキャブコンにトイレとシャワーが当たり前にならないと普及しないんじゃ?
そしたら必然でブラックタンとクグレータンクの処理必要になって普及に弾みがつくとか
つかオートキャンプ場にトイレやコインシャワーがあって
隣接して日帰り入浴施設があるから日本には馴染まないか? >>582
うーん、俺はもう40過ぎのオッサンだから若い時みたいな感覚の鋭さは望めないと思うｗ
すぐに慣れるといいんだけど。
エアブレーキはよく違和感感じまくりと聞くよね。
幸い、自分が欲しいのは一般的な油圧ブレーキだけど。
>>581
大型バスの運転手さんですら戸惑うのか。
やっぱ怖そうだね・・キャブコンってリアのタイヤが奥に引っ込み気味だし。
真剣に後付の洗うんdビューモニター付けた方がいいかな・・・ あ、間違えた。
>>587の下段は>>584さん宛てです >>580
ジジイ限定かは分からないけど、他人の事を考えてしまう人には国内では乗り辛い乗り物なのは確か。 年とってリタイヤしてキャンピングカーで行きたいところへ行って好きなところで
寝泊りしてって言う感覚で出かければそりゃマナーの悪いやつが目立ってもしょうがない
キャブコンや軽のキャンピングカーとか年寄りがほんと多いよな
いろいろな施設や販売店でデカイ声出してトラブル起こすのはたいてい中高年だしな
マイカーでのキャンプやハイエース系のキャンピングカーだとそこそこ若い夫婦や
家族が多いからそれほどマナー違反はキャンプ地やSAとかでは見ないけど
年寄りは自制心がないと言うかやっぱ自己中なのが目立つ >>587
しかし油圧ブレーキでも総じて重量あるからと言えば
それまでだが初期制動が甘いのもあるし乗用車しか経験ない人だと
違和感感じるケースもあるかも。その辺がないのはせいぜいカムロードと
言うか1～1.5トン積ベースまでがせいぜいかと思う。
あとビルダーの人が言ってたが輸入車だとそれは車種によってはないが
排気ブレーキがあったりハザードがワイパーレバーを上に上げるタイプで
トラック等の運転経験が無い人だとそこに戸惑うケースは多いと言ってた。 >>586
風呂がそこいらじゅうにある日本にはシャワーは要らんかもね。
でもトイレは欲しいし使ってる人も結構いると思う。電源とダンプ施設（ってもただの浄化槽への排水口）があればなぁ。
ダンプが有料でもあれば使うんだけどな。 バスでも9mより小さいのは総じてタイヤがボディに隠れるから訳が分からんと言うな。
俺は12mとマイクロしか乗った事ないが、その面だけで言えば確かに12mの方が運転しやすいと思える… コンビニの車の駐車場にチャリが停めてあることあるんだけど、車乗ってたら腹立つし、自分がチャリだったら平気。そんなもん 昔、バイトで幅2.2m、全長8の
日野レンジャーの4トン車に乗ってた。
しかも裏通りの工場を行き来するので、
恐怖だったな。
ライン取りを間違えたら電柱に擦る。
FRPボディだったらバリバリに壊れるだろうな。
なので大きいのは嫌。
知らない道もどんどん行くので、
身軽でタイトなのじゃないと楽しめない。 まともな話をしようとすると必ず変なリンクやコピペが張られるのはなんでだろう
荒れてる時は出てこないのに >>603
だから何だ？
ネットストーカー野郎
実社会でもこのタイプは、確実にストーカーしてる
危険人物だ
嫌な世の中になったな、諸君 >>603
キャンピングカー欲しいけど買えないやつの僻みっぽいなｗ
ありがとう もうじきキャンピングカー買うぜ！
でも見積もりもらったら800万超えててちょっとビビってる。。。
オプション削らないとな。 まだハンコはこれから。
バンテックのコルドバンクスです。
オプションどれにしようとか、今が一番楽しい時間ですね。 俺も契約したてで納車待ちだけど、バンテックみたいに大手じゃないからか関係者が見たら一瞬で身バレするだろうな・・
納車時にはブログにも載ると思うし >>609
大手にはない魅力ってどんなものが挙げられますか？ >>608
ですよね、今が最高に楽しいかも。
これからいい季節ですしね～ >>610
こういうのって徳島のアネックスが作ってるんだっけ。
老舗のビルダーでもあるよね 587さん、
私、30歳5ｍのバンコン乗った時はしばらくビビリました。
その後、5ｍのキャブコン、
40歳ころ、5.2ｍ
55歳、6ｍのセミフルコン、
58歳、7.4ｍの輸入車購入しましたが
どれも30分で慣れました。まあ、田舎道しか走りませんが。 家族で旅行用にスパロン乗ってたけど今は一人旅メインになったからナローハイルーフが軽快で丁度良いわ 犯罪者は去れ！
と黒ペンキで落書きされてたわ
嫌な世の中になったな キャンピングカーの洗車&コーティング
キャブコン1台8万円だって
やっぱいつもきれいにして乗りたいよねー
http://campingcar.work/cleanness/ これに常備品だけでもかなり窮屈になるな
さらに荷物が加わると動けなくなる >>624
ＦＦヒーターと冷蔵庫まで付いてんのな
こりゃすげえわ 軽キャンで初めていいと思った 着替え無し布団なし土産なしキャンプ道具なしならいいかもな
しかし 豆腐屋のトラックにしか見えん >>624
コンセプトが半端で使いづらそう
ベッド(ソファ兼)とテーブルの位置関係が悪くて
前かがみになって腰痛くなりそう
割り切りを強調するなら
2人寝れるようにする必要なんか全然ないのに
完全に1人用で、ベッドとテーブルも使いやすいサイズと配置で
水周りもフル装備の引き篭もり極楽仕様の方が断然いい >>630
この程度でユンガスの道を引き合いに出すなｗ 遊び心が完全に失敗した馬鹿な有名デザイナーの失敗作があった!!
スノーピークがヒノキ・トレーラーを発売
ttps://store.snowpeak.co.jp/sp/jyubako/ >>630
クルマが写ってないからどれだけ凄いのか全然わからん
・・・と思ったらハイエースでホビーの大型トレーラー？引いてんのか。
全長7mぐらいかな。
対向車きたらバックとか厳しいだろ 7mのバスに乗ってるけど自分の運転技術じゃそのキャンプ場ムリだな
対向車来たらとか思うと胃潰瘍になる自信あるわ >>637
そのバスって何人乗りで車幅どれくらいですか? >>634
素材が檜木で、シンプル斬新で良いと思うけど。
値段がありえない. >>629
良いねそれ。独り仕様、確かに見た事がない。
バンテックが本気で作った軽の独り引き篭もり仕様を見てみたい。 >>625
その程度なら、軽1BOX改の方が
はるかに快適で安い。
独り用ならシングルベッドで良いし。
軽トラ用の荷物扱いのトラキャンなら、
後方へは全長の一割までのはみ出し積載が合法なので、
34センチ長くしなきゃ損。
穴あけて8ナンバー登録するなら無理。 617 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/04/26(水) 13:03:41.42 ID:EPp5ZI0A
犯罪者は去れ！
と黒ペンキで落書きされてたわ
嫌な世の中になったな 仕事から帰ってから2時間かけてやっと荷物の積み込み終わった・・
いまから神戸を出て九州一周の旅に出るわ。
みんなも良い連休をな。
ご安全に。 おー、いらっしゃい九州
大分の温泉、水族館、阿蘇山や宮崎の白浜キャンプ場とか
長崎のハウステンボスに鹿児島のバラ園もいいよ～ トラキャン自作したいんだがバネ入ったターンバックルってどこで売ってるか知ってる人いる？ >>652
無いみたい
http://www.mystic.ne.jp/faq#yougo
上に挙げたみたいに筒状になってるやつね
色々調べたけど取り扱ってる所が出てこない ここにバネ入りターンバックル27000円ってあるな
http://www.mystic.ne.jp/wphp/wp-content/uploads/2015/07/img_car_option_spring.jpg
http://www.mystic.ne.jp/camper/mini_pop_and_bee/mini_pop
ここで買えるんじゃ?
Mini POP MYSミスティックプランニング
本社 〒400-0125 山梨県甲斐市長塚625-1 TEL.055-277-4713
双葉店展示場 〒400-0124 山梨県甲斐市中下条628-3 TEL.055-267-7600
湘南店 〒254-0012 神奈川県平塚市大神2360 TEL. 0463-74-4726 そんなのが外から見えたらブサイクだから
穴を開けてボルト止めしろよ。 いつもいつもミスティックミスティックうっさい
ミエミエのステマ
トラキャンアゲもウザー >>656
そうなんだよミスティックはターンバックル単品の販売はしてないからね
シェル自作されたら商売にならんだろうから仕方ないけど
最悪アメリカから輸入するかチェーンでスプリングの代用するかボルトで止めるしか無いかなあ バンコン買ってこのGWに初車中泊旅行へ
寝具の調整兼ねて予行練習に庭で車中泊したら家の布団より寝心地良くてワロタ >>663
そう思うじゃん？
でも初めての車中泊って周りが気になって結構眠れないもんだぜ・・・
覗き込む奴とかいるし >>661
そういうやり方もあるのか
ありがとう参考にさせてもらうわ >>664
この話思い出した
ttps://youtu.be/P71nloa7A8U >>662
おまえキャンピングカーの中で絞殺されて利根川に遺棄されたいのか？ >>669
どちらかというとお前が大久保佳代子に絞殺されてキャンピングカーでお持ち帰りされるｗ 夕日ヶ丘キャンプ場 南伊豆 夕日ヶ丘キャンプ場 その1 入退場編
https://www.youtube.com/watch?v=pS5e2o98tqQ&;t=143s
トレーラーの一部をキャンプ場入り口の坂の段差でこすったってあるけど
トレーラーってエアサスつけられないのかな
つけられて運転席で車高変えられていい感じで段差や斜面もクリアできそうだけど 自分の場合は750kg以下で200万の車体なので
なるべく余計なモノは付けずに重量増、価格増を避ける
なるべく段差は避ける、擦るぐらいは諦める、かな
カシータの日本仕様は車高上げてるね
カッコ悪いけど トレーラーには金属部品で走行中に路面に抵触する部分を
保護するような部材は売ってないのか
バイクだとそういうのあるみたいだけど >>674
構造的に配管関係が車体の最下部になるのは避けられないと思う。こするのがいつもテールだとは限らないから怖いんだよね。
ヒットしたら機能的な障害が出る事を考えたら、上げれるなら車高を上げるのが一番妥当。 7mオーバーの輸入ロープロファイルやトレーラーにも最近興味持って
こんな動画を見ながら将来するかもしれない大型&牽引運転の参考にしてる俺
【ﾄﾗｯｸ傷だらけ】房総の山道 ＆ R127号大型車擦違い不可トンネルを行く週末 ＜元 大型トラック運転手の独り言＞
【左バック】4ｔ車フルワイドで狭い裏道からの後退で大汗 ＜中型・大型トラック運転席操作＞
【初心者さん向け】4ｔ車と大型の排気ブレーキ効果の違い感と公道で思うこと ＜元 大型トラック運転手の独り言＞
【初心者さん向け】走る大型車を見て独り言～4トンフルワイド車からの運転風景 ＜元 大型トラック運転手が語る＞
大型トラック 運転風景 渋滞回避の裏道！ 一本橋を渡ってみた！Track car window
大型トラック運転風景 国道２０号峠道をくねくねと進む！Pass road
大型トラック 東北自動車道 グルメ散策 雪大丈夫か！？Japan highway >>672
装着自体は可能だとしてもエア供給が問題になるんでは？
コンプレッサーを積んでとなってもトレーラーの場合電源が
サブしかない。
キャブコン用とかの後付品は走行用からとれるから可能であってトレーラーだと
難しいかと。中型以上のエアブレーキ車を牽引車にするならそこから引っぱる
手もあるだろうがここまでくると現実的じゃないな。 >>680
コンプレッサー使わず空気入れで空気入れるタイプもありますよ へ？電源なんて牽引車から引っ張ってくるだけだから簡単でしょ？
コンプレッサーなんて余裕で動くよ。 妄想もいいが慣れるならレンタカーでも4トンとか
マイクロバスはあるからそれを運転してみた方が
早い予感がする。
限定付中型でオバケ4トン運転経験ありだが
経験上本当にそう思うわ。 あートラックのレンタルって車幅感覚や大きい重い
ホイールベースが長い車の挙動知るのにいいかもね バスコンの場合さ、事前に練習しようにもマイクロバスのレンタカー借りるには中型免許要るでしょ。
こうなると納車時にぶっつけ本番で挑むしかない。 >>688
肛門にハブボルト突っ込んで死ねよゴミｗｗｗ >>687
今のカムロードベースのキャブコンって新免許じゃダメなの？ >>690
よーく調べると、1t積みがベースみたいだから○なのかもね 平成28年度レンタカー事業者講習会でお勉強とキャンピングカー車両重量のお話｜大阪のキャンピングカーレンタル「RV-ヴィレッジ」のブログ
http://ameblo.jp/rv-village/entry-12247463332.html
http://stat.ameba.jp/user_images/20170213/20/rv-village/83/a8/j/o0800113213867961022.jpg
今回の法改正後に取得された「普通」免許では「車両総重量3.5ｔ未満」までの自動車しか運転出来なくなります。
そして我々キャンピングカー業界でも総重量のオーバーで今まで普通免許で運転出来た車両が運転出来なくなるものが出て来ます。
当店では人気のバスコン「シビリアン」が車両総重量4,440ｋｇでアウトです
カムロードベースの「フレミッシュ」と「シェルパ」はどちらも車両総重量3,000ｋｇ以下と余裕でクリアです
ついでに他の車種なども調べていると同じカムロードベースでも車両総重量3,300ｋｇとかの車種も結構あるようですね。
特に有名ビルダーの高級車などに見られるようですがFRP一体成型のボディは雨漏りなどの心配は無く見た目も美しく修理も簡単で良いのですがどうしても重たくなってしまいます。
カムロードの「定格車両総重量は3,400ｋｇ」と設定されておりこれを超えると法的にも問題ですがそれ以上に車両の許容オーバーで耐えきれません。
仮に上記の様な車両総重量3,300ｋｇの車両にきっちり乗車定員が乗車してキャンプ道具を満載しサイクルキャリアなどに自転車を積んだりしたら直ぐに許容オーバーになるのでは
結構ギリギリ
H20/10 トヨタ カムロード ABF-TRY230(改) キャンピングカー詳細情報｜中古トラック・バス・重機販売なら近畿トラック販売(キントラ)
http://www.kinki-truck.com/2015020133.html
NUTS RV製クレソン
車輌総重量 3,230kg
気になるキャブコンの車両重量と前後バランス：車検証を見て真っ先にチェックしました
http://www.goodfreedomcamper.com/entry/2016/07/22/010116
バンテック・コルドリーブス
車両重量は2860㎏でした。
中古キャンピングカー トヨタカムロード
http://rental.oikos-auto.com/used/jiru/jiru.html
バンテックジル
車両総重量 3120kg つまりカムロードベースはほぼ新免対応と考えて良いわけか
しかし2tショートより取り回しや制動が劣るのに運転できるとか、
相変わらずガバガバな免許制度だ シビリアンでアウトとなると、ナッツのボーダーバンクスやコースターのバスコンも普通免許じゃ運転できなるって事？ まあ、遠い昔に免許を取った俺みたいなオッサンには関係ない話だけど、免許を取ったばかりの息子に運転させようというのは無理が出てくるかもね ところでグローバル社の後釜、キャンパーk社は頼めばまだ作ってくれるだろうか。今見ても質がよい。
因みにユーロスターとかTINGRAが気になってる… コースターは素のビッグバンでも5,050kgとかだから5t限定準中ですらNGだぞ サイドオーニングのオプション品なんてあるんだな
これ付けたらテントも張らずにこの下だけで完結できる
キャンピングカーオートキャンプが出来るといってもいいかも
レイン&サンブロッカー
http://www.njy.co.jp/omnistor/sunblocker/rainblocker.jpg
http://www.njy.co.jp/omnistor/sunblocker/sunblocker.htm
さらにオーニングを電動リモコン化したらさらに快適だな
http://www.njy.co.jp/omnistor/8000/remote.jpg
http://www.njy.co.jp/omnistor/8000/motorkit.jpg
http://www.njy.co.jp/omnistor/8000/8000.htm
●8000シリーズには後付けで230V電動モーターが取付け出来ます。左側のギア部を取外し
生地ロールの中にモーターを差し入れ取付けます。
●そのためクランクハンドルでの手動操作は出来なくなり、全てリモコンによる遠隔操作となります。
（万一の時のためにエマージェンシーハンドルも内蔵しています。）
●12V・24V電源で使う場合は230V出力の可能なインバーターが必要です。
オーニングが汚くなってきたユーザーはオーニングの交換するのも面白いかもよ >>700
スーリーかぁ
日本のビルダーが採用するオーニングって何故かフィアマが殆どだよな 以前に手動でクランク使って広げるタイプのオーニングついてたんだけど
手動で広げるの面倒だったからクランクの先にモーターで回転するフックをつけて
ある意味電動で展開収納できる装置作って使ってたよw
近所の工務店に依頼して作ってもらって38000円で作ってもらった
手元のスイッチのオンオフで先端のフックが回転して
3mのオーニングが15秒くらいで展開できて便利だった
10回くらい使って壊れちゃったんでそれ直さずいまはもともと付属のクランクで手動展開に戻ったw あれはぐるぐる回してだんだん広がっていくのがアトラクションみたいでいいんだよw
子供に見せるかやらせるとテント設営前にひと盛り上がり来るよw えっとうまく先端が引っかからなかったりフックが外れたりのその過程が面白いって感じね
決して面倒な嫌な作業じゃないっていうことが言いたかった 献血車の払い下げって良いよなぁ、
車内の臭いさえ気にならなければ、
サイドオーニングやジェネレータに揺れ止めのジャッキも付いているからベース車に持ってこい
ただ、ここ最近は中古車市場に出てきていないときた、出てきても書類無しの訳あり車ばかりだし…
検診車は安価で出てくるが、内部機材が載っていると撤去するのに手間と費用がかかる 中古キャンピングカー買って仕事辞めて日本全国まわろうとしてる女子発見
こんにちは。
プライベートが何も充実していないうめのです。
なんか吹っ切れちゃったので1人で中古キャンピングカーで旅しちゃいます。
http://umegohanchan.blog.fc2.com
https://twitter.com/UmeGohanTudu
キャンピングカーの中を見てみよう
https://www.youtube.com/watch?v=OwnuQGB7FNY
だってさ
kohadaとかヒミカみたいな
エロエロキャンパーに成長することに期待したいねw >>707
この娘に対しては頑張ってねとしか思わないが
貴方の紹介が超絶キモい。さぶイボ出た。 バイクのツーリング動画だと女子のソロでのキャンプやツーリングしてる子はいるよな
完ソロじゃないみたいだけど女の子がどうキャブコン使うかは興味がわくな なんだ、単なる嫁き遅れの車上生活予定者じゃん
どうせ道の駅にタカッて暮らすホームレスなんだろうから
車上生活者スレ逝きヲチ物件だな 33 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/05/05(金) 13:26:46.26 ID:KkCPymgp
だからよ！
ゴールデンウィークはもらい事故で殺される奴が多発するんだよ
だからゴールデンウィークは自宅近郊のみ
もしくは家で寝過ごす
遠出なんて殺されに行くようなもん 366 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b2ea-VfzN) [sage] :2017/05/05(金) 13:28:28.53 ID:KkCPymgp0
激怒させられた糞車の行動を報告する会 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1491558010/
33 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/05/05(金) 13:26:46.26 ID:KkCPymgp
だからよ！
ゴールデンウィークはもらい事故で殺される奴が多発するんだよ
だからゴールデンウィークは自宅近郊のみ
もしくは家で寝過ごす
遠出なんて殺されに行くようなもん >>711
SOTOもそうだけど、女性でキャンパー生活してるひとは友達たくさんいて
全然孤独じゃないからな
ツイッターとか見る限り、うめのちゃんも同じ匂いを感じる
ぼっちな女性のキャンパー生活が見てみたい SOTO婆も実家寄生ニート
埋野も実家頼りでホームレス予定
なんだかなー >>715
俺の知り合いの女は鹿撃ちが趣味。ジムニーで独り林道で車中泊してる。
元々ハードな山屋やスキーヤーにもこのタイプは居る。黙って行って帰る。SNSで呟かない。 >>705
トラックシャーシベースのであればスライドアウト付もあった気がする。
指してるのは多分西工製ボディのやつだろうけど
でもあれ路線シャーシにハイデッカーボディ+路線車用エンジンで
力がないとか聞いた覚えがあるよ。
おまけに5速OD無しで高速も辛いとか。
自家用エルガとかの方がずっとマシらしい。 GWのキャンプ動画はバイクツーリング動画はそこそこあがってるな
ファミリーキャンプの人たちのは2週間後くらいか
待ちきれんぞ 人のキャンプ動画が楽しみで待ちきれないって？？！？ 車載・ツーリング動画見ててこの曲が使われてるとテンションがあがる件
定番すぎで嫌な人もいるかもだけどw
FREEWAY かがやくキセキ - はなP∞
https://www.youtube.com/watch?v=PptL5L7FMrA
Venice Beach - Topher Mohr and Alex Elena
https://www.youtube.com/watch?v=fTrQA2bHuaU
World Map - Jason Farnham
https://www.youtube.com/watch?v=eRdRCNi4eqw >>724-725
同好の人たちがどんな楽しみ方やどんなグッズを使ってるかを見て参考にして
自分の持ってる用品の見直ししたりとかいろいろと楽しいよな >>663の者ですが、初車中泊旅行楽しかったです
前乗りして人より早めに動きほぼプラン通りに回れました
家族との思い出も作れたしキャンカー買って良かった～ 各局で人気の道の駅のことやファミリーカーでの
渋滞の中での過ごし方のことやってるけど実に興味深く見れる サブバッテリー充電を行ってる人に朗報
昇圧機能付きアイソレーターが販売開始してる
BAL 大橋産業 DC12V車専用アイソレータ No.2705
http://bal-ohashi.com/products/charger-battery/no-2705/
https://youtu.be/CQsWKtZqe48
http://amzn.asia/3ztEdYV
セルスター アイソレータ IS-330 のようにそのままでは満充電できない、
サブバッテリー寿命が短くなるという問題をパスできる
かもしれない。 ＲＶパークはともかくオートキャンプ場で発電機使えないのあれどうにかしてほしいなー
そしたら電源付きサイト使わなくてすむのにな
>>732が使えるものだったらリチウムイオン電池とかに期待しなくてよくなって
既存のバッテリーで高出力家電使いまくれるって感じになるのか
ドライヤーと電子レンジは家にいる時の様に使いたいんだよなー いや、どちらかというと
サブバッテリーを安心して使えますよ
って製品だろうね >>721
それは中型ベースでの話でしよ？
ヤフオクで見たことあるのは東特架装の中型車しかないな
それに大型バスがベースじゃ大型免許は必須だし、
止める場所や維持費が高額だから現実的ではないが
検診車はオクに出てくるが、
内部に機材が残っていると撤去が難しいのが難点
輸出業者も検診車は嫌がる代物なんだよなぁ… >>735
献血車で中型じゃメルファベースが今は大部分ではないかな。
西工製は全部大型のハイデッカーボディに路線用の
エアロスターシャーシの組み合わせしか存在してない気がしたよ。 >>733
発電機持って無い人の事を想像できてない人の発言ですよそれ。 >>735
レントゲン付きの検診車の機材を適正撤去すれば余裕で車両価格超えるだろう
被ばく覚悟でDIYで撤去する孟者以外手を出せないわ 今バスコンでオーダーしてるけどAGMバッテリーとソーラーだけで発電機は積まなかったわ。
以前のは積んでたけど結局周囲の状況次第だが遠慮なく使える状況の方が少なかったし。 >>739
車載発電機は停車中じゃなく
基本走行中に使うと良い
これならサブバ大容量にしてもすぐ満充電に出来る
大容量のリチウムなんかも、この使い方が正解だとおも 発電機車載化高いんだよねぇ
加工だけで見積20万とかだったわ 発電機なんてうるさいわ臭いわで迷惑だからやめろよ。オートキャンプだって静かでキレイな環境を楽しむもんだろ。 >>740
それか!!
ディーゼルエンジンだし走行中ならいいかも
今度と言うか今日やってみます!! >>740
もう引き取られたからｗ
でもビルダーの話だと今は発電機積むケースは少なくて
積載機器のトータルの消費電力が少なくて済む組み合わせの
方が多いようだよ。エアコンなら家庭用とかいすゞで出してる
キャビン冷房するようなのとかね。うちもそれ積む予定。 初代エログラベースのパラメディックは
今も現役なんだけど、オールモード四駆だし、
テラノ系のフレームやサスで縦置きエンジン。
キャラバンの2.5ディーゼルと5AT積んで
ドンガラを売ってくれんかな。
http://biz.nissan.co.jp/CARLINEUP/pdf.html >>738
被曝なんてしないぞ。X線の発生は簡単言えば真空管だ。
遮蔽に鉛使っているので、撤去が面倒なだけだと思う。 レントゲン機器は放射線を電気で作ります。放射性物質を使う機器ではありません。
放射線は発生したあと残留しませんし、廃棄機器にも残りません。 >>748
線源にコバルトを使うと聞いた気がしたけど違ったのね
勉強になった、ありがとう YouTUBEの動画でキャブコンの中ですごすまともな動画初めて見たわ
て言うか、なんであれだけどこに行ってもキャブコン当たり前に見るのに
車内での様子を動画で紹介する人がほとんどいないのか不思議
見つけたこの人たちはレンタルで所有のキャンピングカーじゃないけどなんか楽しめたわ
キャンピングカーをレンタルしてみた2016冬キャンプ＃１【Family Camp】ささゆりの湯キャンプ場へ
https://www.youtube.com/watch?v=eXHgBpsbwwU
2
https://www.youtube.com/watch?v=cQ0TbwIDweI
3
https://www.youtube.com/watch?v=IsbgAN_WFaI 自宅のリビングを赤裸々にアップしないようにキャンピングカーも同じだよね。
逆にレンタカーだからアップするんだよ。
こんな事言われなきゃわからないくらいに想像力がない人なのか、アップした本人の宣伝なのか。。。 ハイエースのバンコンタイプのキャンピングカーのソロの車内泊のやつらは晒しまくってるよ
あの人たちは車内装備を映像でじっくりとって見せ付けるぐらいな感じだw
1BOXとかミニバンでキャンプ道具満載の積み込みの様子からテントはこんなの使ってますって
解説テロップ入れる動画をあげるのがファミキャンタイプの人たち
大きいキャンピングカー持ってる人たちは年取った夫婦が多いからな
YouTUBEに動画あげるなんてことが出来ない奴らなんだよな
大きいキャンピングカーの車内の様子は期待できないのだw >>753
参考になったよ。ありがとう。レガードって結構狭いのな。 月末のキャンピングカーショーで決めてこようと思う。今２車で悩んでる。
キャンピングカーの場合の値引き交渉のコツとかありますか？ >>755
値引きは渋い
それよりオプションを色々サービスしてと言うほうが得だよ 値段より自分が思い描いてるモノかどうかだからなー
安く！安く！の人はDIYでベッドキットでも入れたほうが良いんじゃないかね >>756
欲しいオプションが安いなら、それは値引きですよね。金額的に最後に「三十万引きます！」とかは無いと聞きます。オプションなどでの調整。取り敢えずの目標をぶつけます。 >>755
在庫車狙いじゃないと値引きは正直難しいかな。
トイみたいに、ナビの取り付け費用ですら超強気なところが普通だし。
何より、どこも小さな中小企業が工場で手作りで作ってるって感じなので
値引きが入る余裕がないってのが正直なところなのかも。 自分の場合は最初から標準装備されている装備を省くことで
目標額に近づけました。 最近オーダーしたのは自分でレイアウトは紙に書いて
ビルダーに持って行ってるし値引はほぼないようなもんかも。
サービスみたいなのはアルコアのアルミを安くしてくれたのと
ナビと登録後にライトのロービームをHID化するつもりだがその取付工賃が
サービスってだけだね。
あとバスコンだがベースはカタログ記載よりは安くはなってるけど
シートレスと後部のトリムがない状態で入庫でその分安いってだけだね。 埼玉キャンピングカー商談会に行った人います？どの程度の規模か知りたい >>764
行ってみようかと思うのですが実際に行った人の声が聞きたくて あ゛ーそういうことか
つかYouTUBEに関連の動画が全くないね
フェイスブックを見るとそれほど大きな規模ではやらないのかも アクリル窓ってどうやって拭いてるの？
乾いた雑巾は絶対にOUTだよね >>771
それ使えば乾拭きでもオケなの?
だったらかなり有難いんだけど そんなところに泊まるんだったら大きめのキャブコンレンタルするわw >>774
内装がどうなってるか分からないな
いなばの物置にタイヤつけて引っ張っても使い勝手が変わらないと予想 カムロードベースのキャンピングカーで定番の横向き二段ベッドじゃなくて
縦向き二段ベッドを実現してほしい
新しいフロアプラン出してくれるとこないかな >>778
在りますよ
TINGRAという逸材が
もう作ってくれないかな？
http://www.camperk.com/cars/767
これの装備が新しくなってくれればねぇ… 縦でも横でも、５×２のキャブコンで２段ベットは窮屈に感じる
リアエントランス・リアキッチンが一番空間を広く使えると使ってて思う
個人的には２段ベット積むなら６メートル以上の車両がいい どうしても車内長が短いとベッドが真四角じゃなくなるのが多いな。
この辺が嫌なら6ｍ、いや7ｍ以上のバスコンなんかも視野に入れて
いいようにも思える。
2段をやめて2つ並べる手もあるがこれは大型幅位じゃないとむしろ
窮屈だろうな。素直にダブルベッドにした方がいいか・・・ バスコンにプルダウンのベッドを
搭載したシリーズが無いのは
物理的な構造と架装が難しいから？ >>783
ハイエースやキャラバンでもあるからそう難しくない気もするし
特に現行コースターなら上部も十分に強度はありそうな気もするけどね。
あと超ショートなんかを除けば6.2ｍか7ｍ（ローザだと7.8ｍもあるが）
なのでそこまでやる必要が薄いケースが殆どなんでは？ >>774
これの小さいバージョンがすでにあった件
木製キャンピングトレーラー Tiny House JapanさんのBaske-T
https://www.youtube.com/watch?v=8y-mV0WMg14
こういうのってFRP一体成型で軽量でもなさそうだから
走行中に分解しそうでこわいw キャラバンコーチに体育教師が持ってる笛が乗っかってるｗｗｗ >>790
あんたセンスあるね！
でもベースはダイナのダブルキャブだと思う >>787の動画の女は>>774のスノピの木造トレーラーも見に行ってるな
https://www.youtube.com/watch?v=Gz3n9oc0ink
どんなやつかとチャンネルの説明見ようとしたら何も表示されないな
なんだコイツ >478
有料で処理してくれる自治体が多いよ。
一部のクリーンセンターでOKだった。
(仙台とか酒田とかだったかと) ハイエースタイプのキャブコンレンタルした人の雑感が
いいことも悪いことも書いてあって面白かった
キャンピングカー「セレンゲティ」で行く車中泊キャンプ体験レポ
https://sgwu1.com/camp/7734 大体言いたいことは言ってくれてるな
ハイエースで乗り心地最悪レベルの言われようだがカムロード乗ってみて欲しいわ
レーダークルコンは確かに欲しいけど現状付いてる車ぶった切るしかないのよねぇ 仕事含めてトラック等のキャブオーバーに全く乗った事がない
観点だな。まあ俺はそれがあるからこんなもんじゃろって感じだったが。
重量による制動もバックカメラの視点も違和感なかったし。
しかし同じトヨタ関連で見ると安全装備に関してはダイナはプリクラッシュと
レーンアラートはあるがレーダークルーズはレンジャー以上にしかない。
乗用車経験しかない人にとっては運転難易度が更に敷居の高いクラスにしかないね。
差異はあるがいすゞも三菱ふそうも安全装備が増えるのは大きいクラスで
傾向はほぼ同じだな。
まあハイエースは元々職人さんが乗ったり黒猫とか飛脚なんかで使われてて
当たり前の車体だから乗用車と比較する方がおかしいなんて意見もあるけどね。 トイレも使わない料理もしないじゃなんの為のキャンピングカーかと思うなぁ。 キャンピングカーのトイレ設置・使用率ってかなり低いらしい
家族や仲のいいグループ間でも後処理とかがハードルが高いらしいよ >>797
イメージだよイメージ
SUVだってオフロード走らないのいるんだし >>800
自分はトレーラーだけど、一人の時は身軽なキャブコンとかに憧れる。
でもトイレは無いとかキッチンもしょぼいじゃイメージと違うなと思った。 SUVで無理やり車泊し続けてバンコンに乗り換えた者から言わせてもらうとトイレ使えるのは革命だったな。
歩けるのとトイレとギャレーが本質かな。キッチンも使うけどさ。 >>794
レンタルしてんのに運転往復10時間はもったい無いね。イベント中も使ってないわけだし、目的地のミスがあるのでは。
って、都会は1時間走ってキャンプ出来ないのかな？と東北の田舎者は思う。
それはさておき記念日にキャンカーなんて洒落てるね。子供も喜んでて良いパパだわ。 >>799
坂道渋滞あるある。
路肩寄せてパスさせたのにすぐ溜まる ニュースの裏に驚愕のキャンカー海苔の実態
コメント欄みて驚いたわ
迷惑行為平気でやって、ブログに晒して楽しいのか？
http://www.ginger-pepper.net/camper/no_parking_camper.html 江東区とか23区内でもキャンプ場はあるけど無いに等しい
東京都・若洲公園キャンプ場
https://youtu.be/nyxDvmag39M?t=1m26s
東京だと郊外の公園にBBQスペースがあるくらいで
キャンプするなら奥多摩地区か東京近県まで出ないとだな
ただ奥多摩や埼玉だとその辺の雑木林って感じで楽しさがいまいち
やっぱキャンプするならサルオガセがある白樺がたくさんある高山帯に近いキャンプ場がいいな >>799
2000ccのガソリンカムロードのキャブコンでも
割とこうなる。
大山環状道路でカムロード渋滞が出来てた 一般社団法人日本RV協会・キャンピングカーで使わない装備
http://www.ginger-pepper.net/md/wp-content/uploads/2015/10/20151005-3.jpg
なぜ18%もの人がトイレを不要と考えるのか
トイレを装備すればこんなに便利という話は言わずもがなですので省きます。
問題は約２割もの人がキャンピングカーのトイレは役に立たないとしていることです。
これには次の３つの要因があると私は考えています。
1.車内で用を足すことに抵抗がある
2.汚物の処理が不快で面倒
3.車内のニオイが心配
道の駅などトイレが整備されている車中泊スポットはたくさんあります。
上記３つのことを考えれば、キャンピングカーのトイレをあえて使う気になれない
というのは分からないでもありません。 たしかにカセット式のトイレは嫌かも。汚物を直接見なきゃならんしなぁ。設備するなら間違いなくマリントイレだな。
使用から後処理までこれを知っちゃうと元に戻れない。 それキャンピングカーのあのフリースペースに設置できる? フリースペースがどんな広さなのか分からないけど、普通の洋式便器だからトイレに使えるスペースがあれば入るんじゃない？ マリントイレって海水使って海中投棄なのとタンク式と二つあるのな
構造見たらブラックタンクのスペースでなんとか収まりそうな感じだった
これ工事してくれる業者あったら電源の配線うまくやればなんとか出来そうだな >>812
キャンカーの装備は、もともとマリン用から来てる物も多いですよ。
なので、つけられる物が多いかと。 >803
１時間とは言わんが、もう少し走れば、東京から山梨や長野とか余裕。 ８割が必要としているんだなトイレは。
想定内だわ。 18％もの人が、という書き方に違和感を感じるなw
８割以上もの人が、必要と思っているのに。 トイレはコンビニやら道の駅やらでなんとでもなるからな
使い捨ての簡易トイレ積んであるけど使ったことないしこれからも使わんと思う
キャンピングカーをどう使うかにもよると思うが道の駅やSAPAがメインの宿泊地って人には不要装備よね 公共のライフラインにたからずに四～五日は行動出来るキャンピングカーってどんだけあるんだろ。
つかほとんど無いだろうな。 >>794
普通の人の感想だよね
走行の違和感は重い車に慣れていないからだと思う
其れにしてもいきなりセレゲンティとはw 船ならそれでいいけどキャンカーでマリントイレはまずいやろ
公道にぶちまけるわけにもいかんやろし >>821
多分通常の便器とブラックタンク装備のことを言いたかったのではと… >>809
高速バス用のトイレも使えそうな予感。
以前仕様表見た事あるけど95回使用可能と謳ってた製品だが
清水もグレーも容量は30L程度しかなくちょっとびっくりだった。
この程度の容量ならキャブコンもバスコンも結構載せられる気がする。 俺はポータブルジョン使ってるわ。
黒ビニール&猫砂。 水なんか手洗うくらいしか使わんだろ
まさかお前らシャワー浴びたりするのか？ >>828
インフラ使わないって条件だったら
髪の毛ぐらいは洗いたいところだな
ハゲが羨ましいわ 完全独立型とか言ってるが電気だけだよね。
水は自分じゃ作れない。
ガソリンスタンドで水道水をメーター売りしてくれれば買うのになあ。 キャンピングカーが嫌われるのは公共のインフラにたかってる様に見えるのも原因だと思う。
確かに寝る事しか出来ないキャンピングカーが多すぎ。おれはそんなのはキャンピングカーとは思ってないけどな。
永遠にインフラを使わないなんて無理だから、せめて四～五日は無補給でいける設備があれば良い。
高規格のキャンプ場でリセットすればまた旅を続けられる。
今のキャンピングカーは色々甘えすぎなんだよ。 >>832
日本は銭湯の文化があるからどこへ行っても風呂には困らないさ。洗濯もランドリーでOK。
どちらも金払うから誰も文句言わないしな。
諸悪の根源は水とトイレ。水周りが弱い車が多過ぎる。人にたかって旅して何が楽しいのか。 借金地獄に陥り日々のやりくりで心労がかさみ、うつ病になり
現在、薬漬けで死を考えながら日々やりくりしている
こんな人生になんの意味があるんだろうか たかるの意味取り違えて3行レスしてる人の頭の弱さにちょっと笑えた 上記でキャンカーのイメージを悪くしてるのは
駐車場の長期の占拠、イスとテーブルを出しての宴会の開催等
普通車でもキャンカーでも関係のない迷惑行為
水上バイク大流行の時に似ている
(イレズミ爆音爆走飲酒運転危険行為無断駐車など)
クルマでなく乗ってる人間の問題なのでクルマで区別せずに
いっそ刑法とか条例違反で取締検挙してほしい 謙虚に利用すべし、はそのとおりかもだけど、
あまりヒクツになるのもどうかと思う
我々は普通に周辺で買い物などして、地域の観光地におもむき
疲れたので休憩するために道の駅等を利用するのであって
なんら恥じ入るようなことはない
上下水、電気、ゴミ、マナー等で迷惑をかけないように、
粛々と利用すれば良い
民間施設なら事業者利用者間で一考の余地はあるが、第三セクターなど
公共の施設は余計堂々と利用して良いのではなかろうか
そもそもドライバーには疲れた状態で運転しない義務すらある
特定車種の締め出しは国土交通省の規定に反する可能性もある 観光地についていえば本当にどこに行ってもキャンピングカーが居る
走ってるが当たり前になったよなここ数年とか
一般への認知度はだいぶ高まってるとしてその認知してる一般のやつらがマナーのことに
言及したくなるようなキャンピングカーユーザーを見たかどうかはどうかと言えば
ほとんどないと言ってもいいんじゃ?
月2でキャンピングカーで家族日帰りor一泊旅行するけどSAPAやキャンプ場BBQスペースで
ひどいやつらはいままで見たことがない
車の速度が出なくて抜かれまくるキャンパーはいるけどねw >>833
禿同
キャンカー、普通車に関わらず
道の駅にタカリすぎ
なんで個人のレジャーにかかる宿泊費用を自己負担しないのか？
タダだからって道の駅の駐車場を長時間占拠しすぎ
道の駅でマナー良く車中泊しましょうだの倒錯してる その特定車種が長時間（場合によっては長期間）占有してんだから
追い出されるのは自業自得だろっていう話
初日の出見たいから29日からみんなで居座って宴会してましたって馬鹿じゃねえのか 車中泊はすでに車文化の一つになってるよ
一部のオートキャンパーや単に車好きなやつらにとっても普通のこと
みんなが水についてゴミについてだらしなく使ってそれが改善されないなんてこともないしね
道の駅はまた違って規模や利用者数がふた回りくらい小さいから
のんびりして自由な雰囲気があるな
下道一般道にあるからSA以上に周辺施設へのアクセスがよかったり
休憩スペースがすいてて利用しやすかったり
キャンピングカーに限らず一般の車の深夜利用もだいぶ多い
いろいろな各駐車スペースの利用についてはマナー意識は高いと思う
その利用スタイルを一部の悪質者を理由に攻撃したって無意味だよ さすがに人気SAじゃ長時間駐車はつらいだろうけど平日なら超余裕
大型車のトラックスペースはそこそこ埋まったままだけど
5時過ぎたら一般小型のスペースはずっと空きがしっかりあるよ 駐車場に空きがなければ枠外のジャマにならないところに止めてもいいしな
SAや道の駅以外にも店舗やコインパーキングでやることもある
文句言われることを恐れていては車中泊マスターにはなれないよｗｗ 釣りをする中高年とかの方がマナーが悪いよ
これほんと 俺も釣りしてるが50～60代のオッサンのマナーは酷いもんだわ
早く死なねーかな つい先日シマノのクーラーボックス買ったけど
規格がいいやつ高くて変えなかった
結局I-CE値:45hのやつにしたわ
軽くて安いんだしいいじゃない、と自分を慰めてる >>847
そいつら死んでもその息子娘達はまたDQN系だから意味ないぞ >>827
国産だと多分最も給排水タンクが大きいのはエアロクルーザーの
200Lだと思われる。
海外製のAクラスやトレーラーなんかだと100ガロン位のタンクのは割とある。
どれも30ft以上とかばかりだけどね Aクラスって言えば海外のいろいろなメーカーの動画拾っちゃ保存してたりするんだけど
フロントグラスの面積が広くてしかい広大でいいんだけど顔がのっぺりしてていまいち好きになれない
そんな中でもアドリアのは精悍でなかなかいい感じ
http://www.odnir.com/cgi/src/nup78190.jpg
でもバーストナーの方がフロアプランもいいのがあってけっこう気になる
http://www.odnir.com/cgi/src/nup78191.jpg >>851
アドリアのフルコンって結構マメに顔変えてくるな。
これはカッコいい 今大学生でコツコツ金ためて今度やっすい中古の軽キャン買おうと思うんだけどここの人ってだいたい何歳くらいでキャンピングカー買ったの？
ちなみに10万くらいのくそ安いの買って卒業までは乗るつもり 手放しでカッコいい訳じゃないけど悪くないな
カッコ悪いのしかないキャンカー業界ではカッコいいと言っていいかも知れん >>853
軽キャンとはいえ、10万円じゃ買えなくね？
それ、ただの箱バンじゃ...w
自分はも２０代前半で就職した後、横浜のフォレスター買おうとしたなぁ。
その時はいろいろあって結局買わなくて、30歳の時に思い出したようにアメキャンに乗り始めたよ。
仲間内で滑りに行ったり、ダイビングに行ったりしてた。 >>853
もう四捨五入したらアラフィフに突入な年齢だが
最初は２５歳の時にハイエース（当時は100系）のバンコンの
中古だった。中古でも250万くらいだった。
週末は目的地も最初は決めず適当に走って眠くなったら寝る
とかよくやってたよ。札幌だがそれでR5～R7～R8～R1と
走って大阪まで行った事もある。
今はダイナのワイドキャブベースで作ったキャブコン。 バンコンなら箱だけ買って、自分で架装するのも楽しいぞ
内装も凝れるしな >>853
おれは就職即85万の3drハッチバック買って荷台で足抱えて寝てた。1年半ローン。
箱車なんて最高だな。 ファミリーカーで車中泊だけで旅してる人がいるけど
この人の動画見てたら夜のいろいろなサービスエリアの様子が分かるよ
普通の車載の旅動画でSAの詳細レポじゃないけど駐車場の規模とか施設とか見れて面白かった
https://www.youtube.com/channel/UCrsLjrGwcxi9KXUIisX3t7w/videos?live_view=500&;flow=grid&view=0&sort=dd >>839
「高い金を出してキャンピングカーを買った我々には駐車スペースを占拠してタープを張る権利がある」
こういう意識の奴は決して少なくないな、残念ながら。
だからそんなヤツいねえって
いちいちキャンピングカーユーザーの民度が低いように
刷り込み工作したいみたいだけど無駄だからやめとけ阿呆 高額な車だから多少は何をしてもいいってのなら
高級車も多少はいいだろなんておかしな結論になるだろｗ
こういうのは車の額の多少ではない。
ミニバンなんか叩く人多いけどこれでマナー違反するような輩は
高級車に乗ろうがキャンパーに乗ろうが軽に乗ろうが何も変わらんと思う。
これをどんなジャンルの車の人に当てはめても同じではないかな。
実際に友人で遵法運転もだがマナー等にかなり気を使うのがいるが
こいつは何に乗ってもそれらは変わらない。
結局はオーナー次第だよ。 >>862
キャンピングカーも普通車車中泊も
道の駅をねぐらとしてアテにしてる連中がほとんどだろ？
施設側がヤメレと明言してることをしてる時点で
じゅうぶん民度低いだろうが 余暇活動で必要な宿泊経費は自分で負担しろ
なんで道の駅にタカってるんだ？
キャンプ場なりちゃんと宿泊が認められてる施設に行って泊れよ 負担するのは別に構わないけどそれならそれで電源とかダンプできる場所とか
もっと増やして欲しいな。現状高速とかからのアクセスが悪いとか
思いたったら深夜でも飛び込めるような場所がない。
キャンプ場に云々書いてる人いるけどテントを張るキャンプが
いいなら元からこの手の車買わんよ。 そういや民宿で思い出したが駐車場に給排水とかの設備つけて
キャンパーの車中泊可としてる温泉旅館とかあるな。
無論それで素泊まり程度の料金はかかるが。
個人的にはこういうのがもっと増えればいいと思う。 民宿認定で話をそらすなよ
話をそらしたいほど都合が悪いんだろうけどな
道の駅をねぐらにする目的で利用する事自体がルール破りだろ、認めろや
道の駅ではマナーを守って車中泊しましょう～
だのブログや2ちゃんで言って、善人ぶってるのが多すぎだっつーの
ルール破って公共施設にたかっていながら
マナーを守ろうだのよく言えるな？ 北海道のオートキャンプ場の特にキャンピングカーエリアと表記がある所は
電源とともにダンプも出来る排水設備があるところが結構ある
関東近県だとＲＶパークじゃないとないね 逆に道の駅も給排水施設とかつけてキャンパーもどうぞとやらないのが不思議。
それでお金とればいいでしょ。そういう形態なら俺は払うよ。
お金が云々じゃなく部屋ごと移動できるのがいいからこの手のに乗ってるんだしね。
特に交通量の少ない郡村部なら深夜の空き場所の有効利用にもなる。
無論マナー違反はNGだが暴走族の溜まり場となるよりはマシだと思うんだが。 車中泊なんてどこに行っても大量にいるし
職業ドライバーである大型トラックの利用も多い
いちいち絡んでくる馬鹿は車外に椅子出してバーナー使って
コーヒー飲んだりする駐車エリアの私物化の様子が面白くないんだろ
そんなカスは滅多に居ないのにここぞとばかりにそれを前面に出して発狂してるねw >>859
それはキャンピングカーじゃな（ｒｙ
自分もFCの荷台に毛布持ち込んで寝たりしてたｗ このアンケート結果を道の駅協会だから送って施設の対応を促したい気分
キャンピングカーユーザーの「道の駅」に求めるサービス
https://response.jp/imgs/zoom1/1092569.jpg いい感じに荒れてるな
これじゃ肛門様の出番はないか
いや、潜入して煽ってるかもしれんなｗ RV協会は道の駅にあれしろこれしろ要求する前に
自分らでもっともっとRVパークを整備すればいいだけの話
だが、RVパークがいくら増えても
道の駅で長時間カタリ宿泊する車中泊者(車種問わず)は減らないと思う 道の駅を宿泊目的での利用を屁理屈こねて正当化しようとする時点で
車中泊者の民度は知れたもんだ
キャンカーだろうが乗用車だろうが、キャンプ場やRVパークとかの
許可された場所だけで車中泊してる人たちは悪くないと思う RV協会の調査で、道の駅を宿泊に使うのは8割以上
という結果を見たことあるぞ あ、おれもこの間のGWに道の駅じゃないけど市の駐車場に二泊してしまったわ。
一日中空いてる駐車場だけど、正直すまんかった。 あ、でも言い訳させてもらうと、そこ近辺のキャンプ場は軒並み満室？だったんだわ。
キャンピングカーみたいな旅行スタイルに慣れると予約してっていうのも面倒でさ。 >>882
興味深い資料だ
今日中に探してもってこい ふるさと納税の返礼品がキャンピングカーってさ
やりすぎだろ！
アホ！ カタリ宿泊
って何だよ
道の駅では休憩してるって言ってるだろ？
疲れた状態で運転したらアブねぇだろ？
違法でもねぇよ
すっこんでろ 出たw
違法でなければ何やってもいいって屁理屈
キャンカー乗りの民度が問われるからやめてくれ
そういう品のない事は 過労運転と不法侵入だと過労運転の方が社会的な迷惑さは大きいからしゃーない
俺も大型車で道の駅で仮眠取るけど文句言われる筋合いはない筈だ。 500万寄付できるような人だと年収1億3500万より上か
軽キャンはないわｗ http://blog.goo.ne.jp/elfuji_3/e/2f753488ebc37a19070af4f1d6333787
「今年の2月から3月にかけて、排気管をクルマの投影面から出していないものは車検は不合格という指示が全国的に出ている」というのだ。
「既に初回の車検を通っているものはOKで、新規に検査を受けるものからというのが通常のスタイルだが、この件はどこか（の会社？）がゴネたので、
既存のものも含めて適用することになった」ということだそうだ。
ということはご自分の車の排気管が外に出ていないタイプであって、間もなく車検という方は、
念のため対処方法をビルダーに問い合わせた方がいいと思われる。
特にユーザー車検で陸運事務所に持ち込まれる方は、一度不合格になったら対処に時間がかかってしまう。
×車検不適合
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/41/e3/88911c4e98154d915eb8cc3d0e6a6a6f.jpg
○車検適合
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/fc/d31617395728db6c04ad9fe3b5a0d74c.jpg >893
いやこれマジなら大事だぞ？
大型車で車枠のど真ん中で腹下で終わってるのが何万台も居るんだが、全部改修しなきゃならんとか大騒ぎだわ 排気を完全に車外に出さないと車の走行に何か不都合でもあるのかよ >>895
雪のときにエンジンかけたまま寝ると危険だろ それ積雪で排気管が完全に埋まらないほうが排気ガスで中毒になる可能性低くね? 今日の日経で見たんだけど、秋田に軽キャンパーのビルダーできたんだな >>894
キャブコンで用いられるのが多い2トンクラスでも厳密にはNG多いと思う。
ダイナだけど後部まで排気管は伸びてるが投影面からは出てない。
出すなら目測だが20センチ程度延長しないとダメだな。
キャンターとエルフも多分完全には出てないかと。
中型以上だと浄化装置のすぐ後ろで終わってるのもあるな。
こういうのは面倒だろうなあ。 ＞排気管をクルマの投影面から出していないものは車検は不合格
合格してますが何か？ 排気管右横出しは OKなはずだよ。
但し排気方向の角度が決まってたはず
左横出しは 歩道側だから駄目だった 輸入車だからか、左横出しで通ってるな。
角度の指摘はあったけど。 >>902
外車は 緩いのかな
以前ハイエースに乗ってて救急車用のマフラー横出しだから欲しくて整備士の人に聞いたら上記の事言われた。
結構 昔の話だから現在の規定は 不明 ディーゼル規制もかからないから、緩いのかもねぇ。
ちなみに角度は、先端をちょっと切って、マフラーカッターていうのかな？
あんなようなのを取り付けて終わり。 >>902
左出し、45度の角度でオッケッ貰った。
ケーターハムスーパーセブン。 あ、すまん、10年前の話だ。今は知らん。色々と世知辛い世の中になってきたな。 本日しらこばと水上公園行ってきたけど閑古鳥だったよ。ナッツとか見あたらなかったけど… 西日本のキャンパーたちは白樺に苔が絡んだような
高山帯の風景がめったに見られないのがなんかかわいそうだ
阿蘇か霧島か大歩危あたりがせいぜいだろ ttp://fanblogs.jp/yuruhaku/archive/120/0
道の駅で車中泊してるキャンカーのことは
人として寛容な気持ちで受け入れてもらいたい
だとよw
歓迎もされてない道の駅で車中泊なんかして
それを受け入れろと主張する方が人としてオカシイと思うがね
余暇の宿泊を公共施設でタダでやらせろって
どんだけ甘えてるんだ
最初からありもしないない「泊まる権利」を主張するってなあ
ますますキャンカーの立場悪くなるっつーの 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:842eac59f97f47c0d6fb1bed016df49c) ページ読んだけど、すごく真っ当な意見だと思った。
>>911がなんでオコなのかさっぱりワカラン >>912
そいつ肛門野郎だから近づいたら臭いよｗ 昨日、鳥取自動車道の上り坂でカムロード渋滞が起きてた いいんだよ気にしなくて
キャンピングカーは登録台数を増やしてんだから
観光地じゃ当たり前の光景だと一般ファミリーカーの人たちに知ってもらういい渋滞w キャブ軽キャンって普段の通勤に使いつつ毎月数回の出張時に車中泊したり、子供と家の駐車場でプチ車中泊するならもってこいかな？
予算的に200万前後しかだせないけど >>919
子供と2人なら良いね。
社用としてタイムズにも止められるし
豪華な車中泊カーみたいな。
下手なバンコンより立てる分、楽なところもあるっちゃあるし。
中古は強気だよね。
人気あるからね軽キャブコンは。 >>921
トータルの金額変わらなかったりするよね。結局おろさないし。
勿論自宅が農家ならメリットあるかもしれんが。
下ろさない軽トラキャンが軽キャブコンに勝ってる所があったら教えてくれくれ。 >>923
維持費の違いなんて初期投資金額に比べたらゴミだよね。スタイルは同意。トラキャンムードあるよね。 >>924
あとハコ自体は載せ換えが利くってのがある
と言っても手入れしなけりゃ見栄え悪くなるが… 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ >>926
チャイナも半島も人非人であることは日本人全員知ってるから
そんな必死で貼らなくてもいい
そんなことより夏のキャンピングカーの使い方の話とかしようぜ キャンピングカー乗りはレイシストなのか
なるほどね 道の駅の洗面所の歯磨きはダメで
グレー排水側溝に流すのはアリとか理解不能
オレは両方避けてるけど >>931
なんで車の中でハミガキくらい出来ないのかな？？ダメって言うよりもそれキャンピングカーじゃないでしょ。 グレー排水側溝に流すのはアリ
ってそんな道の駅あるの？
ていうか歯磨きってSAPAとかで
トラックのおっちゃんたちがたまにしてるよねｗ Servicekamera beim Hymermobil B-Klasse DynamicLine
http://www.youtube.com/watch?v=MWjRA_RHYaQ 新型ハイエースになると以前のグランドハイエースベースのキャブコン
並みの走行性能の車種が出来る可能性はあるのでしょうか?
あるのなら買い替え待とうと考えてます。 >>936
グラハイは足が完璧に乗用車志向だったから
300系ハイエースがいくら頑張っても勝てないんじゃない野？ デュカトみたいなバン、バンバン入ってきて欲しいわ
シトロエンのHバンもどきも気になる
正直ハイエースはデザイン最悪過ぎてな
まぁ今のヨーロッパ商業バンデザインが良いとは言わないが >>922
車の全長の10％までははみ出し積載が合法なので、
34センチまで長くできるよ。
固定してキャブに穴を空けて8ナンバー登録したら
走行中に後ろに乗れるけど、はみ出し積載は無理だろうね。
俺は軽縛りなら軽ワンボックスにするけどね。
絶対買わんけど。 カムロードの4WDでもこのハイマーみたいなオフロードテストやって欲しいぞ
Drive concepts in comparison - with three Reisemobilen in the off-road park
Antriebskonzepte im Vergleich - Mit drei Reisemobilen im Offroadpark
https://www.youtube.com/watch?v=wcNKa9Ogcq0 >>939
4WDってあったっけ?グラハイは両方選べた。
昔はタイガー何ていう車もあって今より選択肢が多かった気がする。 フィアット社のデュカト自体に4WDの設定がないらしい
さらにサードパーティー製の4WD化ユニットをつけた場合に
デュカトでのキャンピングカーは床下構造の問題で製造不可らしいよ
●Fiat Ducatoの4WD化は難しい
≪Fiatベースの既存外国製各社キャンピングカーの4WDは不可能≫
DANGEL社製の4WDという選択肢も
DANGEL社が供給するビスカスカップリング式フルタイム4WDを装備したデュカトについて
～デュカトのフロントサスペンションはマクファーソン・ストラットで、ショックアブソーバーは単筒式です。
また、スタビライザーが装備されています。リアサスペンションは大荷重にも対応するリーフリジッドで
複筒式のショックアブソーバーが採用されています。
Fiat Ducatoは駆動方式は前輪駆動に限られ、他メーカーが同クラスで用意している後輪駆動や4WDの
設定はありません。ただしヘビーデューティーな用途に対して、フランスのDANGEL社がビスカスカップリングを
センターデフに利用したフルタイム4WDシステムを、デュカトに向けて供給しています。
【問題点】しかし・・・
> 4WDはFIAT社にて設定がございません。アフターマーケット市場にあるようなのですが
> プロペラシャフトを取付けたりとか、床下の構造の見直しが必要だったりします。
> フロント駆動の為、コーチ部床下を自由に使用できる事から、給排水タンクのセンター床下配置が可能になり
> 走行安定性に優れておりメリットも大きいです。 10年位前まで、フィアットベースのフルコンに乗ってたけど、雪道はホント弱かった。
今のモデルは、大分良いと聞いたけど、どうなんだろうね。 >>950
日本仕様も販売してるスロベニアのアドリア社の
キャブコンヤトレーラーを買った日本人の感想が見れるよ
ユーザーボイス
http://www.adria-mobil.jp/voice/ >>950
小型トラック＆商用車だとFRもそんなにトラクションはいい部類ではない。
経験上かなり違うのは中型以上な印象がある。
北方でダイナベースだがLSD付を選んでるのは勿論としてチェーンも冬季は
ワンタッチのと通常のと2種類積んでるし砂なんかも積んでる。
あとATとAMTだと揺すって脱出が出来ないので通常の6MT。
チェーンも巻くのは面倒でそのまま割とどこでも走れるベースが欲しいと
なればキャンターの高床4駆しか見合うのがないようにも思うね。 ちなみにフィアットの前は、後輪ダブルのアメCに乗ってたけど
それは雪道フツーに走れた。
スキー場に行くくらいなら、M+Sのみで一度も困らず、
非常用に積んでいたチェーンをの出番全くなし。
後ろに重量物があるせいか、フロントのトラクションが弱いんだよね。 基本的にトラックの類は頭押しちゃうのが多いと思う。
免許上トレーラーまで運転は出来るが後ろが勝ってる
のって経験上殆どないな。
それと商用車（バスコンも同じかと思うが）の場合
低扁平タイヤの方がトラクションは悪化する印象がある。
自分のは標準装着は80扁平だが実質的なハイギアード化と耐荷重の
面から90扁平にしたがこっちの方が同車種でトラクションは改善してるし
変な跳ねも減った。まあ銘柄でも違うだろうが。 ローザとエルフのフルタイム四駆乗るけどあれで十分なんとかなるぞ？
そりゃあFRはちと苦しいが >>955
フロントのトラクションが弱かったのは、フィアットの話ね。
わかりづらかったようでスマソ。 キャンパー探すのにオークション代行はリスク高いですか?
事前チェックがあるので事故車かどうかの真偽は信頼性はあります
か? 電動の開閉はいいけどさすがにでかいな
てかキャブコンバンコンどのタイミングで車に使うんだよそれ 手動タイプはコイズミだかが熊本の被災地に提供してたね
車中泊時の熱や雨音がだいぶしのげるらしい >>962
いいなｗ
定年まで貧乏だったらそれを目指そう あちこちで使用が禁止されてる車載の発電機の
有効な使い方ツイッターで教えてもらった
『車載発電機は停車中じゃなく騒音が気にならない基本走行中に使うと良い
これならサブバッテリーもすぐ満充電に出来る』
これはいいこと聞いたぜ そう？？
走行中に回しても燃費落ちるだけで、大して良いことないと思うけど。 オルタネーターやソーラーで充電するシステム組んでたら無理な話だし
静音ボックス自作して停車中にも使えるようにするのが一番良いと思うわ
どちらにせよ常用するにはオイル交換とオイルの始末めんどいけど・・・ 国産のトラックべース以外のキャブコンでセキソーのトム200L見たいな
後部にセミダブルサイズのベットが常設された車種ってありますか?
サイズは5.3M前後以下で。 >>973
スワロー（セキソーOEM）
ジル・ノーブル
ファンルーチェ・ヨセミテ
クレア 5.3X
クレソンボヤージュ R
SAKURA >>972
意味不明。
ソーラーも、走行充電も付いてて
ここぞの一発は走行中に発電機を回してますけど。 >>973
短いですね。
キャブオーバー以外では難しいのでは？ >>977
外車であれば5.5Mくらいでフィアットべースのバンコン? でリア
に大型常設ベットがある車種があるようなのですが
こういった車種は整備等は特定の場所しかできませんか?
整備費はポルシェ並み? >>978
メンテはどこでもやってくれると思いますが、部品交換が発生した場合
国内に部品がないため取り寄せに時間がかかるのと、費用も当然高くなります。
点検整備の工賃自体はそれほど違わない印象です。 あと架装部分は一般の整備工場では無理です。
キャンピングカーのショップならだいたい診てくれると思います。 >>978
フジカーが出してる奴は5.6mでしたっけ。其れ位からありますね。国産だとボディの後半ぶったぎるしかなく難しいような… マックレーとかなら希望に合うやつ作ってくれそうだけど
http://www.mcley.co.jp/ マックレーのオーダーキャンピングカー
キャンピングカーショーやカタログなどで見たり調べても
どうも自分に合うレイアウトの車両がない！
思った装備が搭載されていない！
考えている車両サイズのモデルがない！
このような方におすすめなのが「ワンオフ車両」の製作です。 トラックベースを使うかデュカトベースの輸入車にするか、走りを気にしないかどうかの差かな。
キャブオーバーはスペース効率が高いけど、走りは諦める必要在るよね。 デュカト乗ってみたいけど試乗できねー
納車するまで乗り味が分からないなんてリスク高いな。 >>985
本当にそうですね。
レンタカーも輸入車は少ないし ホントに売りたいならFIATのディーラーで試乗できるようにしてくれたら良いんだけどね 乗用車の試乗と比べてキャンピングカーの試乗は事故のリスクが段違いだろ
本気でやるなら試乗車に補助ブレーキ付けないと無理 アドリアのツイン540かハイマーのシドニーどちらか考え中
シドニーは5M以下でまさに日本にはぴったし。
ただ価格がツイン540よりかなり高い。 >>985
ナッツならボンゴベースからコースターベースまで試乗できるよ！
そう、ナッツならね！ >>989
ヨコハマモーターで遣ってくれるのでは？ >>985
去年だけど千葉でアドリアに試乗させてもらったよ
記憶が曖昧だけどSONIC AXESSだったと思う
営業マンの独自判断かもしれないけどね その試乗って街中に出て何分くらい乗せてくれた?
坂とか高速とかどうだった? >>995
試乗の目的が乗り心地だったので高速は走ってないし、なるべく舗装の悪いところを選んで走った
距離にして3,４キロだったかなぁ >>990
パラメディック。
日産のビジネスカーのラインナップに
今もあるよ。 >>996
レスサンクス
へーそなんだ、外車の大型キャブコン乗ってるユーザーのブログ見たりすると
FIATのデュカトベースのキャンピングカー乗ってる人たちは不満言ってるの見たことないから気になった
３トン以上もあるような7mのキャンピングカーがすいすい走ればそりゃ気持ちいいだろうなと つか試乗が有料っていうところあったんだよな
30分程度かそれ以内で10000円とかで このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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