自動車用充電器の購入相談&レビューを語れ 安物からパルス式まで 2個目 [無断転載禁止]©2ch.net

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/02/22(水) 18:37:27.38ID:5Tn5Qvis
自動車用充電器の購入相談&レビューを語れ

370名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 16:29:54.59ID:dy6YefyX
DRC300ってのは買ったらどのくらいもちますか?
使い方にもよるんでしょうが

371名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 17:06:10.72ID:ZUpVGf+5
>>370
壊れた事があるやつ複数人現れるのを待って平均値を取ると良いよ

372名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 22:11:20.47ID:g8ax5B7y
DRC-600は買って3回ほど
充電作業して 半年で突然死した

車を買い換えて
バッテリーがトランクに搭載なので
延長電流コードが使えるDRC-300購入
約月一で充電作業をしているが健在 約一年
バッテリーは元気です

373名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 01:55:27.93ID:RScK5Ub8
俺はオプティメートで毎日充電してて
4年目の44B19がこの数字は良いほうじゃない?

https://i.imgur.com/0PTJlwx.jpg

374名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/28(土) 00:48:01.60ID:cGMA8lX0
そらあんた毎日充電してんだろ?
てかクルマ乗らないの?

375名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/28(土) 05:32:58.25ID:z3VpcRuP
なんかワロタw

376名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/28(土) 07:32:03.15ID:h02gQg8B
趣味の欄に  
オプティメイトで毎日充電とか書いてそう(笑)

377名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/28(土) 07:37:48.40ID:289Ax+5V
普通に格納中は繋ぎっぱなしというだけだろw

378名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/28(土) 12:12:09.20ID:deMDvZfK
>>377
その可能性もあるね
俺はてっきり帰宅するやいなや充電するのを毎日やってるのかと

379名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/07(月) 19:07:22.01ID:pBhndgU+
>>366
VARTAのAGMならCTEKの方が良い。
セルスターの言うAGMってオプティマとかそういうやつの事じゃね?

380名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 08:35:01.68ID:U61a2Nhl
366だけど気になったからセルスター に問い合わせてみた

このたびは、お問合せいただきまして誠にありがとうございます。

恐縮ではございますが、AGMバッテリーの場合はスノーモードを選択して充電を行ってください。

よろしくお願い致します。

<お問い合わせ 内容>
──────────────────────────
VARTAのAGMバッテリーを充電する時はノーマルとスノーどちらのモードですか?よろしくお願いします。

381名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/22(火) 20:55:28.55ID:OEBYw3Gd
BALのNo.1735回収だってよ
http://bal-ohashi.com/1735owabi/

382名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/22(火) 21:06:31.96ID:bGd5S9xK
だから大橋のはダメなんだよ(笑)
セルスター、一択だって言ってるのに(笑)

383名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/22(火) 21:17:13.47ID:kdqEwK11
しかし発火事故すか

384名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/22(火) 21:24:41.38ID:nKnjg9KL
2027ってセルスタート付いてないじゃん。
せめて同等品と交換しろよな

385名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/22(火) 22:35:13.42ID:BSyHYJ65
な、大橋は燃えるわ交換もグレードダウン対応のカス対応!
誰だ、大橋の充電器すすめてたボンクラw

386名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/25(金) 14:16:59.13ID:s1loMeZF
数年経ったAD-0002は、
ついにプッシュボタンの部分が破れて、
ボタン部分に書かれた文字がなくなった

387名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/25(金) 17:36:10.06ID:tCEfuh+F
オレのOP-0002は3年目だけど新品同様だ、CTEK買ってから殆ど使ってねぇ

388名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/27(日) 18:06:23.89ID:jIyDWGa9
通常の充電器で充電できなくなったバッテリーにDRC-600繋いだんだけどすぐに満充電のアラームなっちゃう
これアラームなってから放置しておけばパルス充電されるの?

389名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/27(日) 18:12:22.06ID:mhuMc3jA
>>388
されない
車両から切り離してブーストモードを試すと良いよ

390名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/27(日) 19:02:00.00ID:ymoAPuof
>>380
俺もセルスターのサポート電話がつながるのを根気よく待って質問した事ある
AGMの定義が曖昧だが最も一般的なVARTAは一般的なAGMバッテリーの範囲内か?
スノーモードで本当に良いのか?
それだとバッテリーの許容電圧も車両の許容電圧も超えてるけどって相談した。
そもそもスタッフはVARTAもAGMもイマイチわかってなかった。
知識がボッシュのMFバッテリーで止まってた。
今やボッシュのAGMはVARTAからのOEMなのに。
BMWとVARTAの社主は一緒だから内燃機関の自動車が生産されてるうちは廃るとも思えないし。
折り返しの電話ではセルスターからの回答として説明書通りスノーモードで使え、
車輌は自動車メーカーが余裕を見てつくってるから大丈夫
セルスターは安心して車載状態で使える様になってるとの回答。

この回答でセルスターの現代の車輌やバッテリーに対する認識に不安を感じてctek に買い替えた。
輸入元は複数あるらしく自分が買った商品の輸入元に電話したところ、
スノーモードとの電圧差は少なくどちらでも良い。
元々ctekの創立者はオプティマかどっかの開発者だったので規格に厳密な解釈をしてるだけで実際は大差ないとの事だった。
(ctek の場合スノーモードの電圧でも車輌やバッテリーの許容範囲内)

391名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/27(日) 23:58:04.14ID:rAm2tEal
しつこい人だなあ
勝手に好きなの使えばいいよ

392名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/28(月) 04:13:13.66ID:NJruUdGO
>>390
AGMの定義なんかはっきりしてるべ

393名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/28(月) 15:44:49.74ID:4ILUSxfH
>>389
ありがとう、何回かブーストモードやったらCCAの数値が回復してきた
セルが回るくらいまで回復してくれると良いんだけど。。。

DRC-600ってもしかして状態維持に向いてる感じで逝ったバッテリーには微妙だった?

394名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/28(月) 23:00:02.44ID:4ILUSxfH
車両からバッテリー下ろして計測したら回復したと思ったCCA値はどうも間違いだったっぽい
他の生きてるバッテリーでCCA値が低下気味の物で実験してもCCA値が回復してる様子がない
DRC-600で他のパルス発生器みたいな使い方はできないもんかね

395名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/29(火) 02:49:29.47ID:R+R+Ch+x
充電器は再生装置ではないわけで

396名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/29(火) 05:35:53.48ID:/HW+La8G
>>393
どんなバッテリーを充電してんのか知らんけどあんまりにも酷い腐ったようなバッテリーは買い替えろよw
そういう復活をさせる機械じゃないからねセルスターの充電器は
勘違いしてるだろ?

397名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/29(火) 06:48:28.26ID:rpa+xNc1
充放電繰り返さないといくらパルス掛けても再生は厳しいよ。
そういう回路でも作っておかないとめんどくさい。

398名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/29(火) 07:40:25.61ID:H5b80WL9
>>396
ほんのこの前まで普通にセル回せてたバッテリーなんだけど
まあパルスだブーストだ言っても普通の充電器って事ね、これなら充電器は買い替える必要なかったかな

>>397
バッテリーを消費するディサルフェーター繋いで並列でフロート充電みたいな感じで良いのかな
負荷が足りなければ電球でもつけて

399名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/29(火) 09:05:23.29ID:P6pIZDsC
>>398
だからセルスターは普段から定期的に状態の良いバッテリーを補充かけて使うもの
ヘロヘロの使い古したバッテリーを復活させるものじゃないよ
使い方間違ってるよ

400名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/29(火) 10:19:08.36ID:kmT1ebaK
充電能力を超える負荷を定期的に掛けて電圧を落とさないとな。
インバーターに家電用タイマーで1日数回白熱電球あたりを駆動するのが良いかな。

401名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/29(火) 19:06:50.17ID:H5b80WL9
>>399
>ブーストモード
>過度の放電状態、エンジンの始動ができない状態、充電をおこなったが充電できなかった場合に、高い電圧で充電をおこないバッテリーを救済します。

なら↑みたいな謳い文句はやめた方が良いかもね
あと普通のバッテリーも二個試したよ、出来るだけ長時間充電になるように弱い電流で、結果は>>394だった

>>400
そのアイディアいいね、どれも家にあるからそれでやってみるよ
パルス発生機は海外の1.5k程度の物を輸入するかな

402名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/29(火) 19:39:13.56ID:VnFloWPK
>>401
民生品に期待しすぎてるんじゃない?
いわゆるバッテリー最盛期に限らず、電圧電流手動でコントロール出来る
業務用の充電器でなら復活できることも多々ある

403名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/29(火) 21:08:46.91ID:H5b80WL9
>>402
まあ実際に期待させるような事を売り文句にしてるからね
もう少し金出してテスターの結果が報告されてたり、復活の実績があるような機種にしとけば良かったよ

404名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/29(火) 21:10:44.78ID:QVsjSNly
その腐れバッテリーはセル回るようになったの?

405名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/29(火) 22:57:48.97ID:3n/3OILf
永久に使えるバッテリー何か無いわな電池もだけどw

406名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/29(火) 23:03:25.82ID:9E4o0FcT
>>403
だからマトモなバッテリー買いなよ
そしてマトモなバッテリーを定期的に補充電してね
セルスターはそういう充電器だから
ヘロヘロのバッテリーを復活させる魔法の機械じゃないから

407名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/29(火) 23:18:54.51ID:H5b80WL9
>>406
逆に言えば定期的に補充電するならセルスターである必要も全くないけどね
検証してテスター見た限りではどれも誇大広告だし

408名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/29(火) 23:23:45.68ID:XoqVQQ6M
拘りたければスイッチング方式のフルオートは避けるべき
昔ながらのトランス方式で車両から切り離し比重を目安に自分で充電管理すべし

409名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/29(火) 23:44:17.72ID:bDGc1qcn
>>407
君しつこいなあ
腐ったバッテリーを棚に上げといてセルスターを詐欺呼ばわりは営業妨害だよ
あんまりしつこいようだとこのスレの君の書き込みをセルスターにメールで通報しとくから

410名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/29(火) 23:56:25.08ID:H5b80WL9
>>409
こっちにしたらしつこいのは同じ事ばっかり連呼してる馬鹿の方なんだが

411名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/30(水) 04:05:52.08ID:vIA493R8
>>401
インバーターは低電圧保護ががちゃがちゃ働いて面倒なことになるかも知らんな

412名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/30(水) 12:49:46.74ID:iaZ1jgXq
セルスターでダメってそれよっぽどヘタリまくったバッテリーだよ(笑)

413名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/30(水) 23:16:24.15ID:KkluVr+E
>>412
数ドルのディサルフェーターをポチった
それで直せたらセルスターはゴミって事で良いの?

414名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/31(木) 08:03:57.56ID:dNH1mg9q
>>413
しつこい奴だなあ
おまえがゴミなんだよw

415名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/31(木) 15:40:13.81ID:e+OfTEzO
セルスター信者ってすげー頭悪いな

416名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/01(金) 16:09:26.44ID:U8GSeDSe
いや、腐った何年も前のバッテリー持って来てセルスターのせいにしてる奴こそキチガイだろw
買い替えろよ

417名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/04(月) 01:44:10.92ID:gp9WajtK
7 年もののバッテリー、乗らないときは車庫でAD-002 を繋ぎっぱなしで快調。ハイブリッドだからかな。ディラーも最近は替えましょうとは言わなくなった。

418名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/06(水) 14:09:11.57ID:/usoUgtr
AD-002 ?

419名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 14:11:01.27ID:hixZtbrS
>>399
その車載補充電で車両メーカーの上限値を超える電圧流しても、
車両メーカーは余裕を見て設計してるから大丈夫。
セルスター では結果の責任は持てませんと回答するのがセルスター クオリティー

420名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 21:55:16.57ID:sQ1dk0rR
おまえみたいな客対策だよ

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