自動車用充電器の購入相談＆レビューを語れ　安物からパルス式まで　2個目 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/02/22(水) 18:37:27.38

自動車用充電器の購入相談＆レビューを語れ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/23(土) 22:48:11.49

>>949
理科の勉強からやりなおし
電圧と電流を一緒くたにするな

DRC300の公式スペックは
最高3アンペアMAX
最高18ボルトMAX

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/23(土) 22:56:27.98

>>952
んと、例えば0.1C、6A定電流充電の充電終期に16.5V位のバッテリーがあるとするじゃん？
これに18V掛けるともっと大きな電流が流れるし、3Aに制限すれば16.5V以下しか掛からないよね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/23(土) 22:59:52.91

>>949
Ωの法則
18ボルトを3アンペアで流すと抵抗はいくら？
まさか現代の充電器が君みたいなおバカさんだとバッテリー過充電になってすぐにダメになっちゃうよね
なんの為の電子制御なんだ？
文系はこれだからw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/23(土) 23:05:43.69

>>953
ちょっとマジで小学校レベルだぞ
まさかセルスターの充電器が可変抵抗で電流調整してることも知らずに本気でそんな質問してるのかい？？
Ωの法則すら理解してないとは…w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/23(土) 23:08:05.86

>>954
そういう事を言ってるんじゃないんだよ
高電圧低電流で充電しようと思って出来るものじゃなくね？ってこと
適当な電圧制限で電流は成り行き、もしくは適当な電流制限で電圧は成り行きのどちらかでしょ
実質的な電流値や電圧値は機器の能力に支配されるとしてもさ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/23(土) 23:08:48.77

>>955
あれはスイッチング電源だろ・・・
スライダック脳の人かよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/23(土) 23:09:05.85

>>956
さっさと答えなよ
質問の答えw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/23(土) 23:11:10.34

>>958
これは釣りなのか？ｗ

> まさかセルスターの充電器が可変抵抗で電流調整してることも知らずに

むむむｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/23(土) 23:12:49.47

まあでも>>955が本気で可変抵抗で電流制限してると信じてるとして、
であれば出力電圧も同時に変わるのは理解してるよね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/23(土) 23:18:31.39

可変抵抗わろたｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/23(土) 23:39:09.13

やっぱ可変抵抗だよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/23(土) 23:46:41.58

自動車用充電器の購入相談＆レビューを語れ安物からパルス式まで 3個目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1550932996/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/24(日) 00:26:59.83

そうかー、電流の制御は電圧でしか出来ないのかー（呆

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/24(日) 00:31:19.61

>>964
負荷抵抗が一定の場合、回路の電流を変化させれば電圧も変わるその逆も然り
それだけの話

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/24(日) 01:03:10.54

健全かつ放電した鉛蓄電池に低電流0.05C例えば1.5Aで充電したろと思っても14V前後までしか上がらないわけよ
18V掛けたろと思えば機器の許す限り流れる

可変抵抗氏にわかるかなあ？わかんねえだろうなあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/24(日) 02:10:25.17

電流MAXでハンマーで叩きながら充電してみっか

**sage** · 2019/02/24(日) 04:22:51.93

>>954が理系とは思えないのは俺だけか？
こんな奴ばっかなのか、ここは。

> >>949
> Ωの法則
> 18ボルトを3アンペアで流すと抵抗はいくら？
> まさか現代の充電器が君みたいなおバカさんだとバッテリー過充電になってすぐにダメになっちゃうよね
> なんの為の電子制御なんだ？
> 文系はこれだからw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/24(日) 07:09:07.01

毎回煽らなきゃいけないルールでもあるのかこのスレ
まあ単発を排除したらスッキリだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/24(日) 08:20:20.03

抵抗制御といったらやっぱ電車だよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/24(日) 11:55:42.73

直並列組み合わせバーニア制御ってか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/24(日) 16:19:40.80

>>955は遁走か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/24(日) 20:01:40.06

>>952>>954>>955>>958

ｵﾗｧ!ﾃﾞﾃｺｲﾖ
　＿_｡＿_ ｺﾞｶｷｰﾝ
　ｏ>| | | ｏ
　｜ |｡|｡|ﾍ/>
　 /> | | |｜
￣￣￣￣￣￣￣￣

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/25(月) 03:25:50.57

次スレ
自動車用充電器の購入相談＆レビューを語れ安物からパルス式まで 3個目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1550932996/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/26(火) 20:27:30.32

ウィスパーボイスでしゅわしゅわ言うだけと思ったら、大間違いなんですぜ
ACを加えると、無口なバッテリーもﾌﾞｲｲｲｰﾝと、お喋りしだすｗ猿退治にはなるのかもな。。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/26(火) 21:35:43.88

ACを加えると、楽しい仲間がポポポポーン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/28(木) 12:55:14.05

小学生以下のアホは死んだのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/01(金) 00:07:00.02

電圧と電流の違いとΩの法則も知らない池沼なw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/01(金) 00:08:13.13

>>978
別名可変抵抗君だろ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/01(金) 00:13:57.84

もしかして可変抵抗君が居なくなって過疎ったのか？
お前らいじめすぎww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/01(金) 00:16:02.25

充電器の仕組みも知らずにΩの法則が～とか小学生か～と煽った結果墓穴を掘って無事に終了したイメージ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/01(金) 00:25:52.99

アンチセルスター君必死w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/01(金) 00:47:59.23

俺はDRC-600愛用マンだけど、可変抵抗氏の珍言動には賛同しかねるｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/01(金) 00:51:17.68

>>954
とか、DRC-300使ってて3A設定でブーストモードにしたら18V3A必ず流れると思ってる池沼だろ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/01(金) 01:26:09.93

>>954は何気にここが笑える

18ボルトを3アンペアで流すと抵抗はいくら？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/02(土) 22:51:42.34

可変抵抗うめ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/02(土) 23:40:15.07

自動車用充電器の購入相談＆レビューを語れ安物からパルス式まで 3個目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1550932996/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/03(日) 01:30:45.87

可変抵抗うめ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/04(月) 02:22:05.44

キチガイ遁走埋め

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/04(月) 23:28:29.65

可変抵抗について釈明を求める埋め

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/04(月) 23:39:45.97

可変抵抗器には夢が詰まっている

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/05(火) 23:00:57.99

反射して映ってる物（の線）の事でしょ
ハンドルメッキ部分はそれなりに写ってるからゆず肌じゃね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/05(火) 23:01:27.12

誤爆orz
すまそ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/06(水) 21:31:08.11

セルスターのテレビCMが聞こえた

**878** · 2019/03/17(日) 10:33:54.23

1ヶ月経ったのでまたやってみた

・最初のチェックで既に満充電
・せっかくセットしたのだからとノーマル2Aで充電開始
・ファンがON,2A点滅
・1時間後に見たらファンがOFFしていた(以後ファンONは見ていない)
・1時間毎にチェックして開始5時間後に2A点灯に変わっていた
・アラームは聞いていないが、終了とした

電圧計やテスターの類いは持っていないので出力未確認で確証はないが、これで良しとしよう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/21(木) 08:10:35.50

安物でもいいからサーキットテスターぐらい買おうよ（笑）
いくら補充電してもへたりかけてるバッテリーは電圧上がらいよ
電圧上がらなくても充電器は充電完了させるしエンジンスタートも普通に出来るから癖が悪い
古いアナログなクルマは長年そんな感じで誤魔化しながら使うのもありだけどいつどこで立ち往生するかの確率は相当上がる
特に最近の電子制御だらけの待機電流の多い新しいクルマは特に

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/26(火) 22:59:15.49

MELTEC PCX-3000　買った
12.8V/20A　のスペックを謳っているだけあって、ちょっと弱ったバッテリーでも
あっという間に充電が終了する。
ただ、電流計に切り替えると、見る見る電流が上がっていき、ピークで22Aにもなるので
（電圧が上がるとすぐに落ちていくが）バッテリーにはあまり優しくないかも？
でも、昔のアンメーターが当たり前に付いていた昭和の車は、エンジン始動直後は
＋側に10Ａ以上くらいは平気で針が振れていたのを思い出した

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/27(水) 00:18:32.32

急速充電だからバッテリーにはいちばん過酷で寿命縮めるカス充電器

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/27(水) 00:38:15.41

適正電流と言う物があってだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/27(水) 02:52:05.69

可変抵抗だから大丈夫

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