〔あんなに〕すっかり見なくなったクルマ 2台目〔売れたのに〕©2ch.net

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905名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 22:17:22.39ID:MmNLdR1V
>>904 廃止になってもうすぐ20年だし、お気軽なアシとして乗り捨てられる車だからなあ。
ターボくらいは残ってても良さそうだけど。

906名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/30(土) 00:06:57.18ID:wurh5ZxN
91は近所の交番にある
82は去年くらいになくなった

907名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/30(土) 12:26:12.29ID:4/m51DLt
>>900
何スレか前の書き込みで日本で値段つかなくなった中古がアフリカで人気っての写真付きで見たような

レガシィのBG型とか大ヒットしたのに国内で見かけなくなったのはやっぱりロシア沿海州あたりに中古で輸出されたのかね

908名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/30(土) 13:35:27.54ID:KE0tPhFN
昔族やってた頃、
コンパクトカーでLOGOだかROGOだか忘れたけど
そんな感じの名前の車、結構多く見たな

909名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/30(土) 13:59:18.49ID:WWQPDnZC
ホンダのロゴなら青森でフェンダーに錆び穴の開いた個体を見た
パネルに錆び穴のある現役車を見たのはそれが最後

910名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/30(土) 14:44:24.28ID:Y6fz44NA
>>908
出た〜
昔族wwwwwwwwwwwww

911名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/30(土) 15:31:17.50ID:TC20XMyo
プリメーラワゴンも見なくなったな

912名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/30(土) 15:40:44.23ID:WmQ35AW1
>>908-909

ホンダ ロゴ
1300cc 標準グレード 49kW(66PS)/5,000rpm
83.0万〜142.8万円
ホイールベース 2360mm

軽自動車よりちょっと大きめのコンパクトカー
当時だと、スズキの初代スイフトとか、ダイハツのストーリア(OEMのトヨタのデュエット)
こういう軽自動車よりちょっと大きいぐらいで値段もそう変わらないコンパクトカーがあった。

913名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/30(土) 17:44:23.97ID:cx704IIA
今のフィットって4mあるんだな。影薄めたビィッツも4m近いし
この20年でみんなでかくなりすぎぃ

914名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/30(土) 22:54:33.88ID:NoYbNO/D
初代ヴィッツ乗ってたけど全長3600mmちょいだったと思う。
おかげでよほど軽カツカツの枠でない限りスーパーなどで軽の枠に止められたw

915名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/31(日) 00:16:05.26ID:dBBlDdr1
日本で日常的に使う車なら全長4mくらいがちょうどいいと思う。

916名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/31(日) 06:46:42.64ID:dwkDM5qv
>>913 法的なサイズの縛りがない限り、車はどんどん巨大化する運命さ。
初代シビックとかカローラとかサニーも小さかった。
初代アコードも全長4mちょいだったのに今や5mに迫る勢い。

917名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/31(日) 11:44:36.45ID:6evuwx6h
日常的に使える限界サイズは幅2m、長さ6m
2トンロングよりちょっと短いと楽

918名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/31(日) 13:11:52.28ID:QbHrE6HM
長さは5m以下にしないと入れないコインパーキングが一気に増えるぞ
タイムズとか三井のリパークはだいたい5mが上限

919名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/31(日) 13:19:53.15ID:QPIIcxwF
>>916
カムリが横方向でクラウンよりデカくなったのにはワロタw

920名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/31(日) 15:28:10.09ID:x3Dq7itg
>>919
クラウンは日本国内専用でお年寄が乗っても取り回しに困らず見栄もそこそこ張れるが目立ちすぎずという車だから。
特に国内の駐車場に入れる幅1800mmを越えないよう制限して設計されてる。

北米サイズのカムリとは産まれも育ちも違いすぎる。

921名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/31(日) 15:48:36.09ID:dBBlDdr1
三菱 パジェロ、グランディス、初代RVR、ギャランフォルティス

922名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/31(日) 22:48:52.10ID:QPIIcxwF
>>920
国内専用って、中国で現地生産は止めたのか?<クラウン
5年ほど前に中国した際、現地法人の社用車が現地生産の200系クラウンだったなぁ。

923名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/31(日) 22:50:17.16ID:QPIIcxwF
間違えた。「5年ほど前に中国に出張した際」だわw

924名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/31(日) 23:57:17.26ID:JGmu/DSq
スレタイも読めないアホヨタヲタは消えろよ

925名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 02:49:50.27ID:k4WjDGoM
>>924
アホだからヨタヲタなんでね?

926名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 00:03:09.10ID:DqIvW9HX
二代目プリウスは何処に行ったのか?

927名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 08:41:40.09ID:yQbNCWCG
>>926
モンゴル

928名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 09:56:21.92ID:Kx7FXFj7
>>926
バッテリーがオジャンになって大半は廃車だろ

929名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 12:35:29.50ID:q+ZV/boC
>>928
そのバッテリーが劣化したプリウスが>>927が言ってるみたいに
海外に大量に流れてるみたい。しかも大半がアジアで高値で取引されてる。
ニッケル水素電池だからリチウムイオン電池よりコピー品を作りやすいのもあるんかな?

930名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 20:01:46.42ID:XHFlqiN1
普通のガソリン車としてそのまま乗りつぶすだろ

931名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 20:54:05.58ID:ub/BymAa
>>926
モンゴルなど海外へ。ガリバーの買い漁りが凄かったと聞いたことある。
オレが乗ってたのは下取りに出したけど同じく海を渡ったんじゃないかな。

駆動用バッテリーはバラしてダメなセルだけ交換して走ってるらしいけど。

932名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 23:32:01.01ID:DqIvW9HX
>>928
プリウスのバッテリーってそんなに寿命が短いもんなの

933名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 00:15:09.25ID:LoukCewW
>>932
使い方次第。
滅多に乗らないサンドラやタクシーで乗り場で待機の多い使い方をすると持たない。
タクシーなんかだと12万キロあたりでダメになる事例もあるようだよ。
使って走らせてナンボの車だよ。

934名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 00:28:40.55ID:/f+WQ06x
>>932
ぜんぜん平気

935名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 11:48:03.71ID:YaS1Yfr0
そんなすぐにダメになるようなシロモノなら
リーフみたいに中古価格が崩壊しても良さそうなのにな

936名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 12:14:48.33ID:TJzT1xqD
今年の正月は超シャコタン3台しか見なかった。
いずれも正月仕様というわけでもなかったが懐かしかった。
初代ソアラにゴルフにハコスカ。

937名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 12:42:25.83ID:V5TB2sFB
>>935 「ハイブリッド車のバッテリーはすぐダメになる」とか「交換費用が50万もする」はデマだからなあ。
盗まれやすい車ランキングという不名誉なランキングの上位にランクルやハイエースともどもプリウスまでランキングしていることで
想像はつく。

938名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 18:13:04.65ID:iy5EmYaF
先々代プリウスに乗ってたけど、ホントいい車だよ
最後はトラックに追突されて廃車にしたけど・・
とにかくプリウス叩く奴らが多すぎる。何にもしてないのにプリウス見ただけで石投げてくる勢いだ・・

939名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 19:21:36.54ID:1/XQAOBp
しょうがないよ プリウス乗りってマナー悪い奴が
目立つのは否めないからね

アホ1:マトモ9なのかもしれないけども

アホ1が悪さすればアホになっちゃう車だから

940名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 00:36:42.57ID:0dd1b8an
>>939
アホとマトモの比率が逆だw

>>938
あれのどこが?新車で買って半年で飽きて、それでも2年我慢して乗って売り払ったわ。
静かなのと燃費しかとりえが無いクルマ音痴の為のゴミ車w

941名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 01:38:43.29ID:UKjgkV3M
>>940
ゴミのようなコメントだな
ゴミがゴミを煽ってどうする

942名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 21:41:41.57ID:S3szGIrP
ワゴンRワイド
ワゴンRプラス
ワゴンRソリオ
あと、シボレーMW

リミテッドの大きなラジエーターグリルは好きだった。

943名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 22:18:01.70ID:B9SCvXtH
910ブルーバード色んなボディタイプあったな。すんごい走ってたのに全く見ない

944名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 23:10:22.76ID:pf0RJ2pk
>>943
そりゃそうだろ、タクシー専用仕様を除いたら今から35年前に生産終了した
クルマがまだゴロゴロ走っていたら逆に怖いわw
910ブルよりも一世代後のX70系マークIIだって、あれだけ売れていたのに
今じゃネオヒスイベントか珍走団の集会場ぐらいでしか見掛けないw

945名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 00:44:46.27ID:GAI7yXSx
>>944
その次のX81やX91のマークU3兄弟ですら見かけなくなってきた。
X91のマークU久々に見かけたら割とレアなグロワールだった。

946名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 15:34:49.12ID:mqUmuQzr
>>945
ロシアのウラジオストクとか行くと80マークU3兄弟どころか
80〜90年代の日本車がやたらと目に付いたりする。

947名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 19:33:56.32ID:WKEUfV+x
>>946
ヤクーツクでも80〜00年代の日本車がワンサカいるが、軽は全くいない、バスはキアとサンヨンばかり
乗用車10台に1〜2台ロシア車がいるが、うち半分はVAZ
中古車屋に並んでた得体の知れないGAZ-14(130万ルーブル)を日本で乗りたい

948名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 21:26:23.19ID:uvWhEZ2T
910ブル35年も経ってるんだな。なんか少し前だろって感覚だったわ。自分が高校生だった60年頃の箱スカより年数経ってるとは

949名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 18:49:23.85ID:+FyUplw2
平成7年のカローラ今年車検受けたタイヤ4本、タイミングベルト一式、ウォーターポンプ
その他諸々で合計金額25万円也。おかげですこぶる調子がよくてまだまだ現役頑張れそう。

950名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 19:07:05.90ID:FUuiLhSd
>>949
平成7年式で、セダンならバブル時代の設計のE100系最終型かバブル崩壊後のコストダウンされたE110系初期型のどっちだろう。

951名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 08:34:35.80ID:SAxOPCFi
かなり久し振りに初代アクセラハッチバックを見た。
あんなに売れたのにって程ではないけど。

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 08:45:36.43ID:CQ3cqUw9
と思ったら色違いでまた見た。普段意識してないだけだな。

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 10:04:04.50ID:+/TwaUEl
>>947
極東ロシアでは 宅急便や佐川急便の配送車を至る所で見掛けるらしいね

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 22:47:38.33ID:Bbj++KVE
20年位前のX100系 トヨタ  マークII
今日自分が運転している車の前を走っていたけど、当時は大きく見えたボディが、今見ると案外小さい。

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 12:47:09.26ID:MT3la7Kk
伊藤美咲がCMしてたデミオ

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