マツダ i-DM★ stage3 [無断転載禁止]©2ch.net
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長距離を走って、まったく白無し、というのは無理ですわ ステージ3でアベレージ4.8以上出して星五個貯まったのに上がらないんだけど何故? i-DM開発者「i-DMはお客さまにその意図が伝わりづらいシステムなんです。」
http://blog.mazda.com/archive/20171031_01.html
いや伝わりやすく作ればええやん >>961
ここに張ってある「虎の巻」面白いね
マツダがここまで説明してるの見たことなかったよ
アクセル開度やブレーキ圧なんかも見てるんだ
技法の内容が全てではないんだな >>962
ありがとう
マツコネのバージョンが古いのかな?ってググったw
コマンド入れたらマツコネの画面にステージ5って出たけどステージ3と4は? >>964
通常ならステージ4になるはず。
ただ、ステージ3のクリア条件を満たしてから解除すると、いきなり5になることがある。
なにかのバグというかプログラムミスかなと思う。
あらかじめ解除しておいてからクリアすると、ステージ4になる。 >>965
いきなり5になってた。。
3で星5貯まってからもアベ5キープしてたらアベレージの数値が消えてステージ3やり直しさせられた後に解除したけど5になった >>963
車速センサーと舵角だけって言われてたけど、違うんだ >>967
操作の回数をカウントするためだけに見ている
という可能性もあるけどね >>967
走行中にギアをニュートラルにしてアクセル強めに吹かすと白が点くよ そんな言うならリセットしてやり直せばいいけどそれはしないっていう アクセラに乗り換えて一年
人の運転に乗せてもらうのが辛くなるようになった
走行中に感じるGに対して過敏になってしまったと思う
こんなん一般化したら
うるさいばっかでお金を落とさないユーザーが増えない? 初期型GJで初の冬道なんだけど、
発進するだけでペダル踏みすぎゲージが振り切れる
どうしたらいいんや… >>980
これで踏みすぎとか言われたらどうしようもないレベル 冬の積雪地は諦めるしかない。積雪or凍結路走ると2点台とか当たり前に出るからな。
スキー行ったりすると最悪。登りでトラクションコントロール作動したら目も当てられん。
前の冬はわざと滑らせて悪い点出して遊んでた。 おとなの自動車保険でつながるボタンをもらったんだが、これ面白いね。i-DMみたいな運転診断してくれる。地図上にアイコンが付くのでわかりやすい。 >>961
pdfの解説面白いな
クラッチ操作まで見てたのか・・・ 氷点下で運転する時期になって
急にシビアに白が点くようになった気がしてならない
四駆に切り替わるせいだろうか? >>985
ちょっとでも空回りすると急加速判定になるのかも アクセルでタイプ2を出すためには、一定の加速度を保つのがいいのかな?
だとしたら徐々にアクセルを踏み増す形になる? エンジンによるとは思うが、非力なガソリンデミオだと
ATがシフトアップするタイミングで踏み増す
80km/hくらいまでずっと青のままだ(一般道でなければもっと加速できるが)
踏み増さないとシフトアップで加速が鈍って青が終わる >>988
それはやっぱり加速度一定を保つためにアクセルを踏み増してるってことなんだよね?
なるほどなー
レー探の加速度計使ってる人はいないのかな? 九州在住で、こないだ雪が積もった中を山道ドライブしたとき、ステージ5アベ5.0が無くなるのを恐れて嫁キーで走った。
ステージ3だったが、特に白が点きやすいことはなかったな。 北海道 ステージ5
最近の雪でアベ3.2まで下がった >>992
そこまで点数気にして、運転楽しいかい? >>994
次回のオイル交換でディーラーの担当者にST5AV5.0★5を見せる前に下がったら悔しいだけなんだけど。
週末しか使わないから一度下がると次に★5の実現がいつになるかわからんし、一度見せたら普通に乗るつもりだけど、楽しいかどうかなんて余計なお世話。 st3止まり
ええねん
5.0連発さしてんだけどアベレージなかなか上がらん
上がり始めたら家族が乗って3.2食わしてくれる
もうええねん 家の手前まで5.0だったのに
路地に入って二回曲がったら
4.8に下がってイラッってしたわ。
白出てないのに 本来もっと楽しいんだからさ。
そういう機会に縛られたつまらない運転、やめようよ。 つまらないかなんてのも完全に主観。
これも余計なお世話だな。 このスレッドは1000を超えました。
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