自動車評論家にありがちな事 [無断転載禁止]©2ch.net
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・ミニバンやバイトワゴンに「スポーツドライビングガー」などと言っちゃう
・アルトやミラなどに「積載性ガー」などと言っちゃう
・スポーツカーや高馬力の車を褒める時に「〜だからゴキゲンだ」などと言っちゃう
・デザインの悪い車を無理矢理褒めようとして「好みの分かれるところだ」などと言っちゃう でも、一部の企業では手厚く女性広報部員を動員して合コンまでしてるのは何故? 都合が悪くなると
毎度おなじみの
「実名明かせニダ」
挑発に乗って個人情報伝えたら
メーカー様へチクッてゴマすり
MagX(ニューモデルマガジンX) @CyberMagazineX
どの部分でしょうか?
ぜひぜひ実名で質問してください。 不倫不倫♪部長とふたりでぇ
不倫不倫二人で出張ぉ〜 >>953
実名に執着するマガX編集長は、通名でしょ MagX(ニューモデルマガジンX) @CyberMagazineX · 8 時間8 時間前
スズキは変だ。本日、広報部から回答があり、隙間は想定より大きいが、異音とは関係ない、とのたまう。
「現に苦しんでいる人がいる。救う気はないのか?」と、追い込んだ。週明けに返事が来るはずだ。この
状態でも原因は分からない。調査中で納得するオーナーがいるのか、私は問いたい!
あなたも変だと思いますが。 自分の思い通りの回答でなケース → 説明が足らない!丁寧に説明しろ → 説明もらう → 嘘だ!疑惑は深まった!
左翼の脳内はワンパターンなんでしょうか。 >>959 このマガXの言ってることが日本語として稚拙なため経緯を知らない人は
なんのことだかわからない
これが、モノを書いてる会社の文章だとすると相当低いレベルですね
異音はどこからするの?
一体何を苦しんでるんですか?
隙間?
異音?
隙間ってどこの隙間?
因果関係があると思ってるの?
などいくつもの疑問が上がる稚拙な文章 >>959 なんかスピーカー後付が原因のようなつっこみがあるね 編集経緯のせて本の購入煽る思惑が外れたみたいだね
既にネットで突っ込まれた記事のせても凡庸で新鮮味無いのに
そんなの気付かずのうのうと記事に思想だけど この先たぶんユーザー訴訟を煽るんだろうな
「いい弁護士紹介しますよ」
たぶんこれが本音な気がするね 「マガジンX誌面で全面支援しますよ」とかのたまって煽るいつもの手口さ。
裏じゃメーカー側と握ってて、情報漏らして銭儲け。
裁判で負けそうになったら、知らない顔して逃げちゃう 情報漏らしたメーカー社員がクビになっても知らんぷりという噂は本当ですかね そりゃ、そうでしょ
だって機密情報漏らした犯罪者を擁護すると自分に非があることを認めることになるじゃないですか
メーカーとの握りは万全でしょ
例の逆走正面衝突事故なんて、公道で一企業の試乗会で逆走なんてとんでもない危険運転が
行われ、何の罪もない老夫婦が重傷を負う事故が起きて、取材に走るも
途中で記事にすることをやめてしまう。
何かいわれたんだろう。
日頃、メーカー広報と親密に酒を飲み、社員と合コンしてるとやっぱ記事にはできないんだろう 世界の中心でVOLVOサイコーと叫びながら
格安やんけヒャッハーとBMWを買う 反省した様な雉をハデにぶち上げつつVW押し一本槍
雉活MAXベストか〜 >>959
あの雑誌の編集長が繰り返し攻撃するのは
スズキ、スバル、ガリバーとか文句言ってこない弱い者だけさ
強いトヨタには、ひたすら靴舐め(藁 >>972
シツレイな、雉はセンパイの事ではナカロウカ。
ウン酷ブログでキッチリするデナイノ。 >>959
小心者に限って
ペンの暴力をかさに
高飛車に出るんだよ スズキは硬派だからな
美人広報との合コン接待は用意してくれないもんな >>960
スズキ同様ゴロツキに目つけられたスバルもかわいそうだな
アイサイトのエンジニア「大量」離職とか煽られて
具体的に「何人」辞めたのか
辞めた人の1人も名乗り出てこない まがじんX「だってみんな言ってるもん」
小学生かよww CX-5リコール
3か所もの不具合でリコールとはお粗末!部品メーカーへの丸投げ体質が原因では?
と、画像付きで声高に書き立てそうなものを何故かひっそり短文で触れるのみでした
いえいえ・・・どこのツイートとか言いませんがね・・・ >>980 そりゃ、マツダの旧部長や旧課長にお世話になったからでしょ
おせわになったところと、おせわになっていない硬派な会社との対応がすごい違うんだね >>980
2時間前にCX5のリコールに触れてたね
ここ見てるの確定www そりゃ、そうだよ
あそこの編集長?神領さん?彼、CX-5の試乗会で正面衝突事故があったとき
ネットで炎上した車両の写真探してたよ
確かツイッターで上げた人が、直接コンタクトされたって
2chであげてたな その話は不思議
ツイート情報元を探してコンタクトしたのに最終的に記事にしたっけ?
最初からメーカーに忖度するつもりならそもそも情報自体を探さないよね?
とすれば"お世話になってるメーカー"に忖度して記事元に釘刺しに行ったか
手に入れた情報使ってメーカーに"これからお世話になります"と言いに行ったか
そういうことを想像してしまうけど真相はいかに? そうなんだよな
取材してたのは事実 なのに記事にはしなかった
ってことはなんかの圧力がかかったのか、 取引があったのか?
ネタを掴んでいながら記事にしなかった マツダとマガXの間の何かやり取りがあったと
見るのが普通だろうな
マツダもこの事故の事は一切公の場で説明してないからよくない
いろんな推測がされてしまう
ちゃんと説明すべきなんだが、しないところをみるとなんかあるんだろう
あそこの広報も公道を逆走してCM撮影していたことをツイッターで訴えた人の
アカウントを晒して騒ぎになったり、この試乗会での事故やいろいろあったからなの
か国沢氏のブログにあるとおり、部長と課長が一緒に異動になるという変わった人事
がされてるからな 何故かを聞いてみたいもんですね たぶんネットには嘘が蔓延してますからねで済ますだろw たしか質問するなら実名で質問しろとサイバーマガXが言ってたよな
実名で聞いてみようかw 迷惑メール増えたり踏み台に使われたりDDos攻撃受けたりとか嫌だからやめとくわw 正面衝突された老夫婦はクルマは大破炎上、瀕死の重傷を負ったが
川端も、マツダ広報もすぐには詫びにいったのだろうか?
知り合いが新聞社にいるが、そのあとの直後にイベントがあり謝罪もしくは
釈明会見があるかとみんな思ってたら、一切なくそのまま新車発表会を迎え
そこでも説明なしだそうだw
こういう事故があったら状況の説明は有るもんだとおもうがね >>985
>公道を逆走してCM撮影していたことをツイッターで訴えた人の
アカウントを晒して騒ぎに
静岡マツダの件ね
マガX編集長は、あの時も立場が弱い広告代理店に責任押し付けてたな
弱い所を叩いて正義の味方気取るいつもの手口 ここ見てればこういう反応しちゃいますよね・・・
MagX(ニューモデルマガジンX) @CyberMagazineX · 8 時間8 時間前
マガジンXは自動車業界誌として、目先の問題を告発することで、長い目で見て業界の健全化に寄与すると
考えられるネタを深堀りします。記事になる事象は、一般的に組織の中ではかなりの大ごとになっている
場合が少なくありませんね。これからもユーザーと業界双方にとって価値ある記事を目指します!!
ではアレは業界のためにならない案件と読み取ってよろしいか >>992
しんりょうの本音は
記者クラブごっこと売名
心にも無い業界の健全化に寄与だのぬかしても
騙されるのはわずかな信者だけ >>993 そうだよね〜♪ 警察に無許可で公道でクルマのイベントやって
危険運転して正面衝突して大破炎上しても黙ってるのってそんなにおかしくないよね >>992
人身事故った自動車評論家を「環境ジャーナリスト」と
肩書き擬装して連載させてる編集長が
業界の健全化に寄与w
ワラワセル
それまで川端はマガジンXに一度も書いてなかったのにだぜ >>998
何言ってるのか全然分からない
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