【事業継続？】ENNE Part.6 【バックレ？】
元気な時は運動がてら漕いで発電をしながら距離を稼ぎ
だるい時はフル電動ですいすい移動
電車や車に載せて出先でも原付移動出来る
究極の移動手段 >>1おつ
復活したか。
他の特定原付スレもキクボスレも復活したね。 コンバーターまだ買えるのかな？
何もかもほったらかしやねエンネさんわ T250に比べて格段のグレードアップ上位機種。
そして最初から10.4Ahバッテリー
あと、写真を見る限りパネルは鍵差し込みで電源ONになる仕様。
こりゃお得だと感じますわ 14.0aｈって航続距離どれくらいになるの？
仕様にも一切書いてない １０ahで３０ｋｍ
１４ahで４０ｋｍ
発電も使えば航続距離は倍増
だとして航続距離は期待出来そう悪くない エンネさん物は良いけどサービスが雑だなもっとしっかり頑張ってくれ エンネは不親切だよな
海外のゲームは説明一切ないのが多いから海外のゲームやってるような感覚 T250の7.8Ahで航続距離35kmぐらい。
ただ、外気温の影響は大きいと思った。
外気温推定10度ぐらいの時で、23kmで1本目終わった。
バッテリーの内部抵抗で温まるはずなんだけどな。
バッテリーのシュリンクはプラだろうが、その外装は金属、車体も金属だから冷えやすいからだろうが。 >>12
って事は14ahは70kmいけるのか
電池切れたら漕げば普通に走る？ もしかしてバッテリーって、コンバーターに結構消費されたりする？
だから最初から10ahのバッテリーつけられてるのかな？ スペック的にはENNEが一番良さそうだけどサポートは期待出来なそうな雰囲気だな ENNEのタイヤは米式バルブ？英式？
パンクしたときダイソーとかのパンク修理剤とか使えんのかな？ >>17
ええ！？
パンク修理とかじゃなくいきなり交換になる感じなのか… >>13
発電機は漬物石ですｗ
>>16
米式のチューブタイヤ
普通にパッチ当てでパンク直せると思うけどね。 事故った時とか調子悪い時にメンテ、修理してくれる店があるかどうかはマジで重要だぞ
特定小型は歴史が浅すぎて修理店として記載されてても簡単なものしか受け付けないみたいな所も多い パンクはどんなダイヤでも正直2回したらもう終わりだよ
2回したら芋づる式に次々にパンクする
2回パンクしたらタイヤごと交換が適切 ENNEさん遂に下取りやり始めるらしいぞｗ
500台限定なのにどんだけ売れてないんだよｗ1万台売れたはずなのにｗ >>21
じゃぁ、1回パンクしたらスプレー式のパンク修理剤使っちゃっていいんだよね？
どうせ2回目でタイヤ、チューブ丸ごと交換ならその場しのぎのDIY修理でごまかしていこう 他人に許可されないと決められないのか？自分で判断しろよ メンテとかあれこれ気になる人がこういう車種に手を出すべきではない。
オモチャとしてトラブルも楽しめる人だけが買うべし。 glagitの特定小型原付の販売始まったけど、なかなかの値段だな
販売ページの概要欄に"特定小型原付は法律の要件によりペダル等を漕いで加速する機能は付ける事ができない為"っていう一文があるのが笑える ｲﾉﾍﾞｰｼｮﾝを忘れた一部の企業や一部の団体らしい書きっぷりだなｗ glafitのやつ折り畳めないじゃん…
その時点で選択肢から外れるわ T250の発売は去年の6月なんだな
もうすぐ1年だしほとんどのひと下取り出すだろ 下取り出す予定。
もうとことんまで付き合うかｗ
また発電が全然…とかなら、バイバイする。 >>33
10万だそう。
俺みたくコンバーターすでに買った人は7万。
もちろんコンバーターは送らない。
あとバッテリーは含まれないから、T250のをそのまま使ってね、だそう。 マジ10万なら悪くないかもな
バッテリーやタイヤも新品になって返って来るんだし まともに使える発電装置、としてｗ
電源キー、直立スタンド、タイヤ新品なら悪くないよね。 スタンドは【※サイドスタンドになる可能性があります】って小さく書いてあったやろ
期待はせん方がええな コンバータでどれくらい距離伸びるんだろうはよレポ上がらんかな ぶっちゃけペダルが付いてるからチャリっぽく見えるのが良いのであって俺は発電はおまけでちょっと付けばいいや >>40
同意
見た目チャリと変わらんから歩道普通に走れるよね 発表通りの内容を信じてるとかピュアか？これまでの流れ追ってれば期待値を半分以下にしておくほうがいいだろ 正直不動産っていうドラマ観てたら
騙される人は何度でも騙されるって言ってた >>42
特例特定小型原付は歩道モードの時速６kmなら漕がずに歩道を走れるよマジ便利 警察に止められても歩道モードで走ってましたって堂々と言い訳出来るしまずチャリと同じだからバレないんだよな ペダルが付いて折りたためる自転車型の特例特定小型原付ってなるとENNEしか無い？ >>51
でた！バレないwww
そんな事考えてまで乗るその育ちの悪さ＝頭の悪さまじウケルwww >>50
なにが、ですよねだよwww
真っ当な日本人はそんな考えしないからwww
歩道6キロなんて使えねーと思うなら買わないし乗らない
ただそれだけ
ナンバーを付けずに？歩道を20キロモードで自走？アホくさwww 歩道を特定小型原付で時速20kmで走ってたら確実に警察にバレるぞ連中だって何も録画せずにちんたら走ってるわけじゃないんだから 歩道モードは期待しちゃダメ。
降りて押して歩いた方が楽だし速い。 バレなければ法律違反してもいい
この考え方って中学くらいで卒業するよね。
底辺層は大人になってもその価値観が残ってるの？ 違反キッズはかまって欲しいだけなんだからスルーしとけって 下取りされたT250はどーするつもりなんだろ？
まさか部品だけ付け替えて新車として再利用されるとかないよな？ グラフィットの車両位置わかる機能とスマホで解錠出来る機能欲しいな >>64
GPSトラッカーと自転車用のスマートロック買えば？ >>65
あ？盗られたら終わりだろうがボケナスが
考えてから喋れよゴミクズ >>67
4月から5月に出荷って文字が読めないのか？ 下取りされたT250はどーなるの？
そこ気にならないのか >>69
逆に何でそんなことが気になるの？
どうでもよくない？ 下取りってのも二種類あるよね
車みたいにきちんと査定して引き取るのと
通販でよくある
壊れてても構いません！炊飯器や掃除機どんなものでも
一万円！一万円で下取り致します！
てやつ、エンネさんはどっち側なんだろうか >>71
もし下取りされたリフレッシュ品が新品として届く可能性があったら嫌だから？ いいな下取りしたT250安く売ってくれよエンネさん >>74
なるほど
そのへんはメーカーに対する信頼度で変わってくるよな
正直、エンネさんの信頼度は…てことやんなw 中古市場を作るだとか言ってなかったっけ。
その布石かも。 バッテリーさえ新品一個あれば中古で全然問題ないもんな
中古市場いいじゃん >>66
いきなりどうしたん？
嫌なことでもあった？ 飽きたからコントローラー交換して遊ぼうと思ってバラしてみたけど
中が樹脂でガチガチに固められててケーブル引き出せなかった
こりゃ素人にはハードル高い バラさずにアリエクでコントローラー類まるごと買って入れ替えれば済む
んじゃないのコネクタ類も中華標準だろうし、持ってないから知らんけど。 >>83
樹脂の中からフロント・リア・イノベーションの３つにケーブルが伸びてる
おそらくその中でコネクタ類の接続（変換）をしてると推測
誰かの実績でもあればチャレンジするんだけどね >>84
コントローラー替えてハブモーターとバッテリーだけ生かしてフル電にするのか
と思った、イノベーション外してステップ仕様にすればさらに軽くできるし。 正直どれくらいの電力を生み出せるのか実際の数字や実験動画を上げてくれよENNEさん 元が風力発電の会社だからそれ位出せそうな気はするけどね まだプロモーション動画出してないんかい、やな予感するな この発電機で出先キャンプや災害時にスマホやモバイルバッテリーをUSBで充電出来るようにしてくれよENNEさん
技術的には難しくないだろう？
少しは話題性も出ると思うぞ もうすぐTb1eの新型も出そうな感じだから
みんな頭の片隅に置いといてくれ
1回充電の航続距離1000キロらしい
俺のTb1eもodo7000越えたが絶好調だぜ >>91
マジか！？
5万円なら何時でも購入する用意があるぞ！ 大塚北斗 創薬科学研究科
省エネアイデアのテーマ
大量の発電エアロバイク設置による大量発電
発電エアロバイクは、１回１時間のワークアウトで 100 W ほど発電できる。
T250改とT350proの実発電量や如何程か バッテリー抜きでも発電しながら前進出来るってすごいな発電だけで時速何キロくらい出るんだろう 冷静ワロタ
どのみちコンピュータ制御だから、プログラム書き換えでもしない限り、時速20キロ超えは出ない。
実際には時速35キロぐらいは出そうな感じだけどね。 バッテリー無しでも走行可能ならENNEが最強じゃん 
