WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　112

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/11(月) 16:07:27.29

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**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/05(日) 18:55:59.74

>>520
してる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/05(日) 19:16:15.96

表裏をひっくり返して使えるタイヤあればいいのにね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/05(日) 19:20:26.95

パンツかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/05(日) 19:47:59.96

フロントがヒビ割れ去年のGP5000
リアが履きたてウルスポ
フロント終わったらローテしてリアに何入れるか
タイヤ高過ぎてコンチしか履けない沼に足突っ込んでる
ブチルチューブと安い中華TPUの値段大して変わらなくてビビる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/06(月) 00:03:26.47

>>525
安定のブチルチューブがいいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/06(月) 06:02:22.95

自分の走った距離なんで分かるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/06(月) 06:17:18.08

サイコンの累積目安

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/06(月) 07:02:05.31

サイクリング日誌つければ電卓で計算できる。大学ノートでもいいから、つけることをオススメする

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/06(月) 07:45:49.48

出勤 ○○km
買い物○○km

とか書いていくのか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/06(月) 07:53:35.24

適当なGPS使うアプリで走行距離測ってる　サイコンはつけてない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/06(月) 15:59:56.59

>>527
家に帰ったら距離がサイコンからクラウドサービスにアップされるように設定してる。

交換した日付は別途メモしとく。
タイヤをネットで買ってすぐ交換する場合はメモもいらない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/06(月) 22:14:47.33

アルミリムならリーマーでバルブホールを8.5mmに広げて米式にしよう

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/07(火) 15:11:20.83

一度広げたら戻らないぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/07(火) 17:30:47.61

>526
軽量ブチル？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/08(水) 04:28:16.43

>>503
ミシュランは柔らかくていいよな
コンチは耐久性あってパンクもしないし良いんだがあの乗り心地には勝てん
結局何を優先するかなんだけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/08(水) 11:35:01.94

穴を拡張したら縦割れしちゃって元に戻せなくなってしまうん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/08(水) 12:54:06.28

英式リムに仏式バルブ使う用にスペーサーあるから問題無し。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/08(水) 13:33:55.17

スペーサー無しで使ってるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/08(水) 22:14:47.61

GP5000を25cから28cに変えるとかなり乗り心地違う？
加速する時モッサリ感はある？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/08(水) 22:26:07.13

25Cより28Cのほうが転がるとか言うよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/08(水) 22:28:31.73

ほんまかいな
どこまで太くなるのよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/08(水) 22:29:45.80

じゃあなんで今まで細かったの？って話になっちゃうもんね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/08(水) 22:31:43.86

最新の極太リムを使ったホイールやフレームとの組み合わせでの話な
昔の19C/17Cリムやその年代のフレームなら25mmタイヤでいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/08(水) 22:34:50.87

>>543
今は15Cや17Cリムの外幅より内幅が広いリム使ってんだから同じロードというジャンルでも別物だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/08(水) 22:44:51.21

>>545
今は内幅22ミリとかあるもんね
単純に太くても軽いホイールが作れるようになったということかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/08(水) 23:00:57.49

ディスクブレーキになって、耐熱性が高い代わりに強度の低い樹脂の使用の停止、ブレーキ面の削れしろの廃止による構造の最適化とかで格段に良くなった

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/08(水) 23:32:50.49

>>543
なったから太くなった

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/09(木) 00:22:02.64

>>543
太い方が速く走れると知られてなかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/09(木) 02:27:23.68

ディスク化でタイヤもリムも太さの制約がなくなったからね
ナローリム時代のMTB並かそれ以上のリム幅になってんだからタイヤの太さだけで昔と今を比べても何の意味もない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/09(木) 08:36:07.19

ホイールがWH-RS500でリム15cなんだが、25より23cのほうが転がりていこうもいいの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/09(木) 08:48:31.50

タイヤによるけどそのリム幅なら23mmでいい
アジリストなんかだと25mmですらメーカー公式で非推奨

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/09(木) 09:20:02.04

15ｃ17ｃのホイールは新ETRTOタイヤについて行けないから

時代に取り残されるのは哀しいね

アジリストは17ｃホイールだと23mmが対応してるけど、、、

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/09(木) 11:32:54.76

内幅23mmや25mmに最適化されてる今時の28cタイヤを約10mm狭いリムに嵌めたところで同じ性能になるわけがないからな
タイヤはめた時のトレッドやサイドの割合が全然変わってしまうよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/09(木) 13:22:07.81

17Cの人は黙って5000かっとけばええねん

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/09(木) 15:08:44.27

リムのゾンダC17ってGP5000の28C入る？
GP5000て少し太い気がするんだけど気のせい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/09(木) 15:17:28.57

レーゼロC17で履いてたから大丈夫じゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/09(木) 15:19:40.22

CLは旧ETRTOなので新規格タイヤの同じC表記より太くなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/09(木) 15:29:34.03

鯔湾、レーゼロ、R-SYSと言った過去の優秀なホイールが安く楽しめるから15cリムはやめられねえんだよ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/09(木) 15:41:32.33

空気抵抗とか考えたらやっぱり23c最強ってなりそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/09(木) 15:42:33.05

>>559
それって現時点ではゴミだから安くなってるだけｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/09(木) 15:48:29.31

新しいリム形状や素材によって23cが復権することはあるかもしれないけど少なくともこの先数十年はないな。仮に出たとしても、そんな超スペックのホイールなんて買えない値段になってるしタイヤもやべえ値段になってるw

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/09(木) 15:56:50.81

>>560
17Cリム+25Cタイヤになったあたりで空気抵抗も太いほうがいいって話でてた気がするけど君は何年前からタイムスリップしてきたの
前面投影面積だけでエアロ性能が決まってたら今時のボテっとしたカムテールフレームなんて最悪やろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/09(木) 16:02:08.70

自転車の空気抵抗って結構変わるよね
タイヤ関係ないけど後ろのボトルケージにツールBOXとフロントバック着けてたけど
ツールBOX重いし全然入らんからケージもフロントバックも外して三角のバッグにしたら
強風の時が分かるくらいスムーズになった

単純にフロントバック取ってワイヤーの邪魔しなくなったから
ハンドルが動くようになったからかもしれないけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/09(木) 17:24:40.09

>>556
28はキャリパーに入らないんじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/09(木) 17:29:38.34

リリース開放すれば入る

はず

ただしフレーム側で擦るかもしれない
フォーク裏とかリアのブリッジとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/09(木) 17:51:41.46

細タイヤで空気が当たらないぜって言ってもフロントタイヤに当たらなかった空気の流れはどこにいくと思ってんだろか

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/09(木) 18:03:33.13

23cから28cへの空気抵抗の増加よりは転がり抵抗の減少の方が優位ということらしい
それに太い方が振動吸収されて疲れないのも良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/09(木) 18:33:07.55

C15で現行のスキンサイドタイヤ教えてもらえませんか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/09(木) 19:47:34.34

>>569
パセラ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/09(木) 21:48:42.92

>>568
なるほど確かに30万円程度のロードバイクよりもスリックタイヤを履いたマウンテンバイクの方が速いし振動吸収されて疲れなかったもんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/09(木) 22:31:30.75

>>564
けどけどうるせーよボケ