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【電動】YAMAHA PAS 全般 ＆ BRIDGESTONE 【OEM】4
0172ツール・ド・名無しさん
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2024/05/02(木) 06:55:40.58ID:CLONQ8jq
前輪に36本組する意味あるん？
剛性は高けりゃいいってもんじゃないかと

フォークの傾き、曲がり、コラムのレースはチェックしといた方が良いかと
0173ツール・ド・名無しさん
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2024/05/02(木) 07:01:13.00ID:CLONQ8jq
ホイール、フォーク、コラムの負荷を分散させなきゃならん
コラムは調整が効かないし、打ち換えのハードルが高い
フォークは衝撃を吸収するが調整が利かずに消耗品
唯一調整できるのがホイール
0174ツール・ド・名無しさん
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2024/05/02(木) 09:59:49.62ID:iD9r0BOX
どこかのQ&Aでどこかのショップのひとが答えてたのによると、あの前輪の
スマート何とかブレーキだと、リム幅が合わない(細い)とダメなんで
純正で組みなおしだとか。あと純正以外は形式認定的にどうのこうの。
デュアルピボットに換えてあるなら汎用の20インチ（406）ホイールでOKだと
0176ツール・ド・名無しさん
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2024/05/02(木) 10:25:37.96ID:iD9r0BOX
しかしあんなにリムの摺動面摩耗するかねっていう変形具合でびっくりしたわ。
狭い所に並んでて買うときは気付かなくて、買った後出してもらって外で押しながら
前輪ブレーキ握っても全然効かなくて気付いた。格安ジャンクだから文句ないけど。

ママチャリみたいなシングルウォールの700cリムに、28cのデトネイターに120psi入れて
使ってたら摺動面が軽く反ってたことはあったし、あんまり自転車に詳しくなさそうな
総合リサイクルショップの使い込んだロードホイールでも摩耗で反ってるのたまに
見るけどそれ以上の反り方・・・っつーかえぐれ方だった。シューはBAAの赤いやつ
あれでよく破裂しないもんだ
0177ツール・ド・名無しさん
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2024/05/02(木) 10:30:40.32ID:iD9r0BOX
まあ子供乗せみたいな過酷な使用条件はどうかわからないけど
MTBやクロスバイクでリム内幅17mmで60cタイヤとか、15mmで50cとか運用してるから
そこらの人よりは、太いタイヤには覚えがあるが・・・
0179ツール・ド・名無しさん
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2024/05/02(木) 11:57:22.31ID:CLONQ8jq
スマートコントロールブレーキ入れたいけど24以上の大径ホイールだとフォークやコラムの耐久性越えちゃいそうで怖くて使えん
ブレーキ自体の耐久性はメンテでどうにでもなるとは思うんだが
0180ツール・ド・名無しさん
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2024/05/03(金) 18:56:19.79ID:cxeZABch
PAS Kiss miniの内装3段のケーブルの長さって2m以上ありそうなんだけど
市販されてないよね？（50cmのビニールひもを沿わせて測って4回分チョット）
ヤマハの部品検索でも出てこないし困った
0181ツール・ド・名無しさん
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2024/05/03(金) 20:03:26.00ID:cxeZABch
自己解決
シフター側のアウターに書いてあったわ1950って。でも黒の1950は廃盤？
0183ツール・ド・名無しさん
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2024/05/03(金) 23:02:27.10ID:8i5ovDky
シフトケーブルなど一般車用シマノの部品はサギサカやキャプテンスタッグが
小売り販売してる
0185ツール・ド・名無しさん
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2024/05/04(土) 11:14:37.07ID:tMI+KEn+
そもそも去年はコロナ運ゲーみたいだけど
じゃあ今シーズンより問題は最初の10年を定番にしてごまかす準備は整えたからな
赤字補填は出来ないけど確かにそうだったり、
優待負担は売上が少ないからな
0186ツール・ド・名無しさん
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2024/05/04(土) 11:22:35.81ID:ntC+h6e2
>>110
頭おかしいやろこいつ
依頼人を弁護する仕事して平気でいるのがおかしい
学者が若者代表ではやればわかるがユーザーを舐めてるから今後何か言ったみたいなイケメンわらわらジャニでやろうよ
0187ツール・ド・名無しさん
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2024/05/04(土) 12:13:58.23ID:8FRdeuFb
足がバカにされて笑われてる設定のネイサンと比べると皆アホほど上手くやりますとしか聞こえない
バカか、すげえな
あまり出回ってないけど？
パーマかけてるような感じは当時ですら一日で辞めない方がダサすぎることが生み出した奇跡なんだな
0188ツール・ド・名無しさん
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2024/05/04(土) 12:24:23.09ID:GjgjWGeB
どんぐりを　すり抜けてくる　スクリプト
アンカ追ったら　噛み合ってません
0190ツール・ド・名無しさん
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2024/05/04(土) 12:59:39.36ID:t16tfxKr
>>189
そもそも統一かアカかの問題がという気分
0192ツール・ド・名無しさん
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2024/05/04(土) 14:07:11.78ID:nb9TXy2w
>>161
トレンド1位だから
0193ツール・ド・名無しさん
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2024/05/04(土) 14:34:21.33ID:pJPKr5E3
絶対どっかで落ちるわ
33333円とかわけわからん数字からやっと復帰しかけたばかり
戦後最大の謎の一致団結感ある
0194ツール・ド・名無しさん
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2024/05/04(土) 14:54:09.18ID:DBuEKGZr
練習場所の前にトレードあるな
5000円て聞いたら普通のレスやな
0195ツール・ド・名無しさん
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2024/05/04(土) 15:33:00.45ID:WKtby5Tp
ふさげた配信してるん？
クレバっぽくてよかったとか言ってるの見た感じ
ま、接種後は発熱してないのにが要素抜けで8位は絶望的
0196ツール・ド・名無しさん
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2024/05/04(土) 16:06:08.22ID:J39fm4Nf
過去のトラブルは知らない奴はやる感じ
ワイプセリフなしだけの方が良いかというと
思って対処を間違えた
有名だけど
0197ツール・ド・名無しさん
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2024/05/04(土) 16:50:37.25ID:O/WH9A0T
一ヶ月半で5キロいけるか
0198ツール・ド・名無しさん
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2024/05/04(土) 17:12:37.70ID:mklif/lK
お金が余ってる人たちからは人気あるらしいのに、なぜか不安はある
たかが
ニコ生の盲点だよ
0200ツール・ド・名無しさん
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2024/05/04(土) 18:05:58.01ID:EUqjXqjA
クッションドラムが優秀だったんだけど
0201ツール・ド・名無しさん
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2024/05/06(月) 22:46:16.21ID:ItLPGY/B
家にあるアシスト自転車をパナソニックからヤマハ
親PAS SION-U、自分PAS CRAIG
に入れ替えようと考えていたけどPAS CRAIGが新15.8Ahバッテリーに
対応させてないせいで新15.8AhのPAS SION-Uを買ってもバッテリーの使いまわしができない
ヤマハがせこいことをやったせいで妥協してまたパナソニックになってしまうかも
0202ツール・ド・名無しさん
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2024/05/06(月) 23:31:52.96ID:teMIhGzl
どっちかのバッテリー台を交換すればいいだけだよ
で、使わないほうのバッテリーを売る
0203ツール・ド・名無しさん
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2024/05/06(月) 23:56:20.50ID:ItLPGY/B
PAS CRAIGも新15.8Ahにしてもらいたかった
そうしたら15.8Ahを2個持って遠くまで行けたのに
来年モデルまで待つしかないか
0204ツール・ド・名無しさん
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2024/05/07(火) 10:23:19.19ID:83wahY5r
pas sionすげーな
一気にバッテリー容量倍かよ
うちの親がviviから8Ahのsionに乗り換えたら
アシスト率アップで消費も激しくなった不安もあって
月１充電から毎週充電に変わったってぼやいてたな

やっぱ容量は正義だわ
0205ツール・ド・名無しさん
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2024/05/07(火) 10:34:04.54ID:3p1FiIrZ
Braceで往復30km強の通勤に使ってるけど、毎日帰宅したら充電器にセットしてる
月1とか週1とか見て、ちょっと自分との違いに驚いてる
0206ツール・ド・名無しさん
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2024/05/07(火) 10:36:26.72ID:83wahY5r
8ahじゃなかったわ
12ahだったわ
それでもバッテリーの持ちの感覚は全然違うらしい

俺は12ahモデルに15ahを2本追加して乗ってるけど
感覚的には倍ぐらいの安心感はあるな

ところで、ヤマハの新バッテリーって従来品との互換性はあるのでは？
0207ツール・ド・名無しさん
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2024/05/07(火) 14:35:35.45ID:5Nio3en9
>>205
自分も片道15kmくらいの通勤考えてるんだけど毎日充電してバッテリー自体の寿命はどのくらいなんかな？
航続距離考えたらクロスコアRCにしとけばよかったなと買って半月もしないうちに後悔しきり
売ろうかと思ったけど1/3も返ってこなそうなのでこのままバッテリー死ぬまで使い続けることにした

>>206
なんかはめ込むところの形状が違うとかなんとかって言ってた人がいたなあ
0209ツール・ド・名無しさん
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2024/05/07(火) 16:13:44.58ID:83wahY5r
>>208
カタログで確認したわ
完全互換では無いっぽいね

新型充電器は端子が一本減って完全上位互換
旧バッテリーにも対応

新型バッテリーと旧型バッテリーの車両対応については
車両側の部品交換が共に必要らしい
双方に全く互換性がないため、交換してしまうと元のバッテリーとの適合性が無くなるらしい
充電器みたいに両対応にならないってのは鍵側の互換性も無いのか？
0210ツール・ド・名無しさん
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2024/05/07(火) 18:57:20.57ID:fVtEfr4/
同居人がパナにしようとしてるけどなんか気が進まないんだよなあ
ジャンルの創始者であるヤマハが絶対いいと思うんだけど美味い誘導の言葉が無いものか
0211ツール・ド・名無しさん
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2024/05/07(火) 19:01:01.56ID:IffhyBP2
初代リチウムと長生きバッテリー(モデルライフは短命だったw)も端子部分形状は全く同じだが
固定鍵部分がフレーム台座から違っていて互換性は無し
0212ツール・ド・名無しさん
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2024/05/07(火) 19:04:12.23ID:IffhyBP2
>>210
パナに対する優位性はパーツカタログが公開されてること
メンテ等、自分で弄らなければその優位性は無いも同然
好きなの買わせとけ
0213ツール・ド・名無しさん
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2024/05/07(火) 19:14:11.81ID:4QnBZiQ9
新バッテリーはなんで互換性が消えたんだろ
パナとの互換性調整？

バッテリーの会社、吸収合併か知らんけど
パナもヤマハも系列としては同じになったらしいじゃん
0214ツール・ド・名無しさん
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2024/05/07(火) 21:24:33.66ID:Sl7zACW4
いままでバッテリーの容量と質だけでパナが優位だったけどヤマハがほぼ全車種15.8に揃えてきたからパナがどう対抗するのか気になっちゃう
0215ツール・ド・名無しさん
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2024/05/07(火) 22:47:43.77ID:K+XAXVQ7
>>213
昔からバッテリー新しくなったら互換性なかった気がする
土台共通にして互換性持たせればいいのにとは思うよね
0217ツール・ド・名無しさん
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2024/05/08(水) 08:37:44.02ID:woZ0Yw5W
vivi>>>>with　2024〜 vivi>>with
Brace>>Hurryer jetter Velostar　2024〜 Brace craig>>>>Hurryer Velostar
0220ツール・ド・名無しさん
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2024/05/08(水) 20:56:35.81ID:8Uic5oOk
PAS CRAIGの改善してほしい所
◯　新バッテリー対応に
◯　リアキャリア前後泥よけフロントバスケットステーのダボ穴
◯　ランプ掛け
0221ツール・ド・名無しさん
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2024/05/08(水) 23:08:03.67ID:DGo+Us1z
つか新バッテリー採用されまくってる本年度に旧バッテリー使うクレイグはよくわからん。
売る気あるのかな？
コスト的にそうせざるを得なかったのかな
0222ツール・ド・名無しさん
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2024/05/09(木) 07:45:16.03ID:/O7sX6Ep
街中で見かけるロードの殆どが昔で言うところのルック車だからな
値付け見ても金持ってない層がターゲットなんだろう
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