DAHON K3 ダホンK3 5

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/21(水) 07:16:59.89

オサレなケースリー乗りが通りますよ～爆笑
※前スレ
DAHON K3 ダホンK3 4
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1693778304/

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/02(土) 20:29:57.94

何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/03(日) 14:18:50.56

何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　
率はどれぐらいなんだろ？ｗ
個人的な感想としては3分の1はそれだと思うなｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/03(日) 14:39:56.16

DAHON公式
K3のMax.Rider weightは85kg
https://dahon.com/bikes/k3-2/

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/03(日) 14:47:15.69

>>70
通常こういう場合誤差があると思うんだが±何パーセント？
普通は10％だと思うので
ギリギリMax93.5kg？
まぁ、ダホンの公式らしいから分からんとは思うがｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/03(日) 20:47:14.12

何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/04(月) 12:04:18.02

ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/04(月) 12:10:21.29

ナイス

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/05(火) 12:09:46.66

ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/05(火) 12:49:00.63

https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1669374387/
自転車を責めるのどうかと思うよね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/05(火) 15:48:51.74

典型的なパターンですな。
スカルポップか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/05(火) 22:39:32.94

何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/06(水) 02:49:03.84

>>76
自転車もアホだがバスはもっとアホ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/06(水) 07:09:49.22

大学出てやるような仕事じゃない職種に就いてる奴らは基本的にアホと考えて差し支えない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/06(水) 08:26:23.30

>>80
どんまい

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/06(水) 08:31:41.70

>>80
バスの運転手のことを言ってるのなら違うな
運転と職種は関係ない。
関係あるのはセンスだ。
分かったか？ｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/06(水) 09:50:56.33

重い物体ほど素早く曲がったり止まったりが困難なんだぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/06(水) 12:06:46.25

ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/06(水) 13:11:10.54

>>83
それはセンスとは関係ない。
センスのあるやつは無意識にそれぐらいやってる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/06(水) 22:03:44.53

何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/07(木) 12:08:24.57

ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/07(木) 22:07:12.54

何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/07(木) 22:58:34.81

何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/08(金) 12:10:40.47

ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/08(金) 12:21:20.17

K9Xの購入レビューてまだないの？
純正のブレーキはイマイチっぽいと予想してるんだけど実際に使った人のレビューが知りたい
店のレビューはマイナスなことは言わないからねw

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/08(金) 20:21:01.90

去年の夏にK3＋の香港限定版マットブラックを買ったけど、K9Xとの違いがケーブルが内装式かどうかしか違わないような？
K9Xってなんか特別違う箇所あるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/08(金) 21:26:38.79

>>92
＞なんか特別違う箇所
フロント廻りとか違うんじゃね？
あと「アキボウの保証」の有無

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/09(土) 00:04:26.01

何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/09(土) 00:50:08.59

>>92
K9Xについてベロキッチン曰く「どこぞのプラスとは精度が違う」らしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/09(土) 04:37:28.21

商売人の口上を額面通り信じるピュア民って未だに多いよな
逆の立場だったら「ヨソとあんま変わらんデス」とか言う訳ないし
乗り物の中でも自転車の評価なんてファジーもいいとこ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/09(土) 10:05:57.50

>>92
K9XはK3プラスとはフレーム自体が違うみたいよ
そもそもK9Xは最初に発表された時からもフレームが修整されてアキボウのホームページの商品写真も2種類になってるらしい
K3プラスはフレームの精度が低いのとホイールベースが短いのにディスクブレーキだから踵が後輪ディスクローターにあたりやすいって欠点があったのをK9Xではあたりにくく修整されてるとかあるらしいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/09(土) 10:43:47.62

週末の明け方近くにケチ付けるだけの奴よりよほど有意義なレスだなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/09(土) 13:09:56.69

K9Xが日本市場に投入された現時点から振り返れば、
客の金で製品をプルーフしていく手法は受け入れられにくく特にQCうるさい日本市場という面があるとはいえ、
これまでシナネン武田も入れてこなかったあたり、K3plusはまだまだ試作品レベルだったんじゃないの？
初期に外通した人たちも結構苦労してたみたいだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/09(土) 13:32:20.23

雨の日のノーマルタイヤk3は厳しいかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/09(土) 16:14:00.89

メルカリの6.7kgのk3どんな人がが買うのかな～

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/09(土) 16:16:25.21

なお自分は現社確認できるかきいたら何故かブロックされました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/10(日) 08:23:11.54

>>99
典型的な知ったかｗ
証拠→プルーフ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/10(日) 10:49:26.59

MINI349 いいな
どうせ長辺70cm超えるならHEよりWOのがタイヤ選べるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/10(日) 17:01:19.26

何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/11(月) 00:46:19.44

シューを舟式+bbb青白にした人いる？
タイヤとのスキマが狭くて、リムとシューが常時接触しちゃう