のむラボを語るスレ Part20
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なるほど。ZONDAのスポークは世代によって仕様に変更があるのか、
2023/11/2823:09で言っているZONDAはレボ相当のスポークの物では無い可能性も有るな。 なんでレボ相当のスポークがレボと同じようにうにょーんが出ると思ってるのか。
レボ特有の問題なんでしょ。ダブスタも何もねえよ。 >>953
DTのスポークであるレボリューションが同仕様の他社スポークと比較して特別劣ると考えるのか、
その独創性は驚愕に値する。 クリスキングを無駄遣いするショップがYouTubeでクリスキングのニューホイール自慢しててオモロい。 >>953
少なくとものむはrevolutionもlaserも同様にうにょーんを起こすと言っている
二大メーカーのスポークがそうなら、ZONDAに採用されている同仕様の
スポークもきっとそうなるだろうという類推はしていいだろうよ うにょーんを起こすということは、靭性があるという裏返しだろうから、
金属成分の配合によってはZONDAは、うにょーんは出にくいとかあるかもしれない。
CNの同じような仕様のスポークで100kgf以上に張ってみたけど、うにょーんは出なかった。
折れやすさの指標になりそうな磁石への反応は、細バテッドでDT>CN=サピム て感じ
ホシは知らんw >>957
>レーザーやレボリューションは、現行のアルミリムやカーボンリム相手では
>スポークのほうが先に音を上げてしまう、
>時代にそぐわない性能のスポークなので
>28H未満のホイールに使うこと自体が間違いです。
ほんとだね。すまんかった。 現行リムじゃなくてもMAVICのGEL280でレヴォリューションはうにょーん起こしたよ
フリー側張り過ぎたからだけど
その失敗から学習してリアはGP4フリー側14番プレーンで落ち着いた
フロントはGEL280レヴォリューションで全然問題なかったがリアは剛性上げないとダメだね
10年以上前にどっちも捨てたけどw WH-R500だか501だかの改造の投稿でリムやスポーク替えた奴の話だと
前20Hで星の細いのは下りで不安を感じて1.8で良い感じだと言うのがあった。
野村は20x65=1300で殆ど不満は出ないと言うが20x82=1640、24x65=1560位のスポーク量があっても良いように思う。
スポーク比重が17%増えても20Hだと非外周で25g程度の重量増加な訳で、CX-RAYを使う理由がうにょーんが出ない事ならばコンペで良くね?
エアロを気にするならCXスプリントで。
16Hなら16x82=1312よりは16x100=1600の方が安心よな。
16Hなら本数分空気抵抗減るしプレーンでええやろ、安いし。
ZONDAって良いハブと重いリムの組み合わせって考えると劣化GOKISOな気がする。 >>963
そんな切り口でZONDAを劣化GOKISOなどと位置付けるのは馬鹿げている
しかもこのスレでな
GOKISOは左右同数でNDSラジアルだしフランジ幅は狭い
ZONDAにはそういった欠点がなくG3組みで左右のテンションが近い
ZONDAの方が圧倒的に完成度が高いんだよ
GOKISOが誇れるのはハブの回転性能くらいだろう >>958
折れやすさの指標になりそうな磁石への反応
磁性が強いと折れやすいんだっけ?どっちだったか
けど、うにょ〜ん出にくい方は逆言うと「エルボでいきなりズドン」率、上がるんだろ? 磁石への反応が強い方が折れにくいんだってさ
磁石反応いいのは多分普通の鋼鉄系に近い性質だから
粘りのないステンレスより金属として粘りがあるんだと解釈してる ステンではない鉄スポークが一番磁石にくっついて、折れにくいよね。塗装されててもその下から錆びるけど
ステンだと磁石に付かないやつが、固いけどもポッキリ逝きやすいと思う。プレーン型に多い感じ
バテッドスポークと扁平スポークはステンであっても多少は磁石に付くような気がする リムが座屈するくらいの衝撃の記憶が無いとかスゴいな。 そーいやリム交換でお引っ越し方式なのってのむだけだよな?俺は全バラし派だけど他の組み手でお引っ越し方式する人って居るんだろうか、とふと思った 弄ったこと、ないんだろなぁ...
というのを、前々からブログ記事の端々から感じさせる野村さん 女性客をたくさん相手にしていればそのうち幾らかはニップルを弄る関係に当然なっているだろう、
という思考になるのマジでどうかしてんな。仕事相手を当然のように性的対象としてるんだろうな。 リスクを冒してまでやりたくなんだろうし、
やらないと技術の蓄積もないからまともには出来ないんだろうな。
のむラボって無資格の闇医者的なとこあるよなw とりあえず関東から遠征する程の事では無いわな。
往復の新幹線の運賃と時間を考えたら自分でやって、失敗したら新品を取り寄せても良い
アルミのGRADE持っているからブラインドナットをカシメ直してみようとは思ったわ。 廃業して引退したのに残したホイールがdisられてるガソリンアレイは草 「無自覚にスパカズの模様をパクったものが落ちる地獄」って無知を晒しちゃってるな
のむらがたまにやるやつね
あの模様は「麻の葉文様」「麻の葉模様」という昔からあるもの
スパカズがオリジナルでもなんでもない
誰かコメントで教えてやれば?
俺は神奈川住みだからコメントしても多分無視される そりゃわかった上でのネタでしょうよ。
そんなんだから揚げ足取りのアホだといわれるんやで。 TREKのOCLVて材料だと輸出できないとかで自社工場で作ってるんじゃなかったっけ?
下位モデルの安いカーボンは知らんけど >>997
RSLは自社工場のはず
それ以外はOEMなんだろうね のむさんによるとアイオロスとアルテグラのリムの製造元が同じなのか
こういうリムサイドのプリントってどこだろう このスレッドは1000を超えました。
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