ロードバイク(DB)のホイール254

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/28(日) 01:46:31.64

前スレ

ロードバイク(DB)のホイール253
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1682625404/

リムモデルのホイールはこちら↓
ロードバイク(リムモデル)のホイール Part.01
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1675096903/

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/28(日) 01:47:00.11

予め立てといた

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/28(日) 10:30:27.63

ロードバイク乗りまとめ

ロードバイクは
貧乏人、低所得者、ケチ臭い人間が多く乗っており
彼らは電車やバスなどの交通機関に運賃を払いたくないので自転車を好んで乗っている

またケチ臭い人間なのでショップで工費が発生することを嫌がる。そのため基本的に彼らは金のかかるディスクブレーキモデルは選ばない
また貧乏人なので完全内装フレームが買えないので電動無線変速にする必要もあまりない。
嫌われ者のロードバイク

彼らはピチパンプリケツウェアを常に着ており汗臭いピチパンの格好でヘルメットも脱がずにコンビニや飲食店に出入りしておりお店やお客の迷惑になっている見た目のキモさも嫌われる原因である
彼らは車道を遊びで走っており仕事をしているバスやトラック運転手の邪魔になっている
汚物ローディーのせいでバスが抜かせずに到着時刻が遅れることもよくあり迷惑きまわりない。この点を彼らにいうと自転車は車道が原則！交通違反はしてないと必ず言うが
実際に汚物ローディーのプリケツ後ろ姿をドライバーは常に見ないと行けずそれによってストレスを与え不快な気持ちにさせていることや円滑な交通な妨げている事実は何を言っても消えない
また車道だけではなく河川敷でも歩行者、ランナー、犬にも嫌われておりここまで社会全体から嫌われているスポーツは実はロードバイクだけである

彼らの主張について
貧乏人の為、最新バイク、ディスク、電動が
買えないそのため
105で十分！電動、ディスクブレーキは不要とよく主張している。ディスクブレーキはもとからオートバイ、車、MTBとほぼ全ての乗り物に用いられておりそのテクノロジーが時代の変化とともにロードバイクにも搭載され普及し始めることは普通のことですが
貧乏人の彼ら自転車業界、企業側の総押し付け！金儲けだと言いこの場に及んでまだ
ディスクブレーキの普及が受け入れられない　企業もビジネスですから

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/28(日) 10:31:04.05

また自転車は友達がいなくても1人でも楽しめることから社会の誰とも関わっていないものや手帳持ち、発達障害、ADHD、精神障害者、障害年金受給者、生活保護などが多い
割合は
キモオタ、デブ、陰キャ、ボッチ、メガネ、チー牛などがほぼ全てを埋めており
人種は撮り鉄のチー牛とほぼ同じ
クラスで目立たなかった奴が乗っており
好きな物の対象が電車から自転車に移っただけである
イメージとしては東海道新幹線車内殺傷事件
の容疑者のようなメガネチー牛が乗っていることが多い
また身なりも不潔で小汚い野郎が多い

社会一般からしたロードバイク乗りのイメージは撮り鉄のチー牛と同じ↓
https://youtu.be/ytUxuKGfHNs

https://youtu.be/t6VoH4Gun_U
ロードバイク乗りの運転について

低所得者で免許も持ってないことが多く
交通違反や交通ルール無視が多く目立つ
彼らは自分ルールでルールを勝手に作り信号無視をしたり右折レーンに並んでいたりして問題になっている

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/28(日) 13:07:23.41

ロードが買えない貧乏人の独り言

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/29(月) 19:05:14.57

ロードバイク乗りまとめ

自転車しか選択肢がない底辺層が好んで乗ることが多く、ワーキングプアや生活保護が多くの割合を占める。
また、生活保護が多い事から在日朝鮮人の割合も必然的に高くなる。

人種はスポーツとはほぼ無縁の機材オタのキモデブがほぼ全てを占めている傾向がある
カテゴリ的にはアニオタ鉄オタエロゲオタカメラオタに近い存在、ほぼ同類。

自転車板がスポーツ一般にあるから勘違いしてるやつが多いが一般のロード乗りは駆け引きがないからスポーツではない

ではトレーニングの部類かと言うと、有酸素運動ではヌルい部類に入り、ランニングのが何倍も優れており、何倍もキツイ。

ランニングでは2～3分で根を上げるやつでもロードなら100kmくらい走れるので体力や根性がない人でも乗れるのがロード

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/29(月) 19:05:23.40

そもそもママチャリより快適に乗れる楽ちんな乗り物であり、前傾姿勢の印象で難しそうなだけで、実は運動音痴な人でも1週間足らずで違和感がなくなり

購入店から乗って帰る間に慣れる人もいるほど簡単な乗り物である。

特に免許などいらないことを考えれば当たり前のことかもしれない

トレーニングとしては競輪選手のようなトレーニングをしない限り、100kmを走ろうが筋トレ、ダイエット効果はランニングに比べかなり低い

そのため筋トレやダイエットの効率が悪く、プロのスポーツ選手でロードバイクをトレーニングに取り入れてる人はほとんどいない

風を切って走ったり、景色を見たり、日帰り小旅行のような感じで快感やレジャー要素があるのでランニングより何倍も長続きする可能性は高い。

意思の弱い人でも続けられるのは良いこと。

ただし、身体を本格的に鍛えたりする場合はランニングをおすすめする。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/31(水) 04:28:25.68

アルミローハイトてヒルクライムでは
ディープリムカーボンよりも扱いやすい気がする。入力応答範囲が広いっていう点で。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/31(水) 12:13:54.66

DTスイス価格改定のお知らせ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/31(水) 12:54:47.68

GOKISOのディスクブレーキホイール欲しいけど今注文したらいつ来るのやら

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/31(水) 12:59:45.00

えっ？　今さら買うの？www

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/31(水) 13:01:21.95

ディスクブレーキでハブが弾性変形する意味も無いと思うけどな
使わないで文句言うのもアレだけどこの値段出すならONYXでいいや

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/31(水) 14:40:38.57

アルテグラはハブが普通なんだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/31(水) 16:19:36.87

デュラエース WH-R9270-C50-TL

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/31(水) 16:42:34.51

DTの値下げ額見たけど以前として高い気がする。これだったらガイツーで買うかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/31(水) 16:52:17.61

DTはBIKE24が安かった記憶

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/31(水) 18:09:05.64

もう買えません

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 00:28:21.79

cadex 50 ultra
PCW wake6560

どっちか買う
どっちがつおい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 05:33:51.07

>>18
CADEXかな

プリンストンは代理店無いから保証のやり取りとかが面倒くさそう
代理店がポンコツだとあっても面倒だけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 07:11:49.94

CADEXは補修部品がどうなるのか不明

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 07:21:55.30

>>20
問題ないだろ
大正義GIANTだぜ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 07:34:30.09

>>20
そもそもジャイスト以外ではその辺含めて対応できる店舗でしかホイールも販売してないはずだが？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 08:16:49.10

半端な規模の国内代理店が売ってるガイツー禁止ホイールよりはマシな気がするわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 08:39:06.08

>>18
強いが分からないが硬さはCADEXかな
ジャイストアが近くにあるならCADEX
デザインと所有欲なら6560
6560選ぶならハブはtuneかタクティクスがオススメ
フックレスとジャイで私は対象外
6560持ちです

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 09:15:02.05

>>24
テンキュー
6560買おうかな。そのハブどれがいいか聞きたかったんだけど、tuneかtacticなのはなぜ？
white industeiesかcarbon tiがいいハブ作るんじゃなかったかなと思ってたんだ(うろ覚え

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 11:35:59.10

cadexはフックレス専用だけど問題ないのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 11:42:36.37

CADEXに使うようなハイエンドタイヤはTLRばっかどころかCORSAはCL専用消滅するようなご時世でなんか問題あるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 11:52:18.26

チューブレスはホイールとタイヤの相性あるからはめたりトラブル時は面倒。問題だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 11:54:28.73

今時の幅広フックレスつかったことなさそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 11:58:39.98

チューブレスタイヤはもうほとんどフックレス対応なのも知らなそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 12:02:47.30

>>29、30
フックレスもってないか自分ではめたことなさそう
ロードとグラベルホイールに3年つかったけど？ＣＬも兼用

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 12:05:12.54

チューブレスの相性問題ってだいたいGP5000TLとかいう糞タイヤが悪い気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 12:21:46.87

チューブレス運用してるけどトラブルは無いな～
GP5000str、リムテープなし、マックオフという環境ですが
ただフックレスはまだ信用してない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 12:35:52.63

チューブレスの相性はフック形状が起因だから
単純形状のフックレスにはほぼ無い

フックレスで問題になるのはフックレスを考慮してない古いタイヤの場合だけだけど
現行タイヤを選ぶ分には気にしなくていい

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 12:43:14.49

>>25
このクラスなら好みでいいけどタクティクスが一番軽量でリムテープ要らないから454nswと変わらないよ
3000ドルならtuneが一番軽量

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 12:47:40.96

>>34
そうなんですか。
男は度胸、なんでもはめてみればいいのさってことですね。
やってみます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 13:00:05.96

ぶっといグラベルタイヤとフックレスでハマらないってなんだろ。グラベルで使えないと評判のグラベルキングかなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 13:03:09.63

グラキンもフックレス余裕やでｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 13:06:02.59

グラベル用の303sで3年5セットくらい色んなタイヤつこて、ロード用の404FCで1年sTR2セットつこたけど何の問題もなかったが
相性問題でまくるフックレスってウォールがデコボコしてんじゃねw

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 13:21:23.19

フックレスは危険！やめとけ。そもそもチューブレスは面倒だし値段も高い
時代はクリンチャーでリムブレーキ。これ至高にして最強
DBホイールスレでする話でもないですがね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 13:34:48.13

>>31
フック無くしてTLR専用にした意味わかってなさそうだし、ほんとに使っててそう言う認識だとしたらさらにやばいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 13:41:52.21

>>41
フックレスはマジでリムとタイヤの相性なんてないからな
箱出しでビードが上がりにくい組み合わせはあるけど
上がってシーラントが効いちゃえば漏れないし

カーボンリムのコストダウンと軽量化だけでも十分ありだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 13:45:04.33

MTBもフックレスの流れなのか？
だいたいロードってMTBをはるかに後追いするからさ
ディスクといい、チューブレスといい

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 13:50:28.76

>>43
とっくの昔にフックレスだぞ
てか、フックレスじゃないリムを見たことない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 14:08:23.03

>>35
謝謝

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 14:13:23.20

>>42
なぜ、5000TLとフックレスはだめなのだろう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 14:18:57.72

ビードの保持力がないとかなんたらかんたら

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 14:21:33.34

5000TL使った事有ればわかるだろ
ビード周辺のゴムが硬すぎ+厚すぎ
リムにはめるとシワがよって隙間だらけ
寸法も小さすぎる

転がりとグリップとパンク耐性は最高だったけど、基本的には失敗作だわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 14:29:18.86

>>41
IQが20異なると会話成立しないといわれてるがお前いくつ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 14:29:54.12

5000str使えばokってことだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 14:32:57.93

もう生産してないタイヤでよく盛り上がれるな、お前ら

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 14:34:37.77

>>48
あれはシーラントなしのチューブレスを目指したのが失敗の元だと思う
自社で勘合完璧なリムでも作れば良かったのにな
まあ無理だったんだろうけどｗ

>>50
5000TLディスコンにしてフックレス対応になったんだから当然だろ
全然売ってなかったから試してないけどやっと出回りだしたみたいだから次試してみる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 14:36:13.84

ある意味伝説のタイヤだからなw
ショップに持ち込んで組みつけを断られるなんて後にも先にもこれしか知らんw
6セットほど使ったが、最後はタイヤレバーが砕けた

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 14:42:11.07

>>53
あれのおかげで
・ビードは両側中央に落とす
・最後はバルブのところで嵌める
って基本を覚えたからタイヤ交換が楽になったわ

嵌めるのはレバー無しでもできるようになったし

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 14:58:39.90

>>54
そうなんだよな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 15:58:39.68

50から60ハイトでホイール買うとしたら今何がトレンド？自転車メーカーからでてる物以外だと？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 16:12:23.84

>>56
シマノ
ZIPP
あたりじゃね？

フレームメーカーがそのままの名前でホイール出してるわけじゃないから
どのフレームでもROVALだろうがBONTRAGERだろうが何でも使っていいと思うけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 16:12:48.67

トレンドなんて存在しません

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 16:13:30.40

トレンドはlun hyperだろうね
中華に20万出せるなら

bora wto
かっこいい　割高　g3組でない

フルクラムのカーボンでレーシングゼログレードのやつ
かっこいい　割高

mavic cosmic slr
何だかんだいって性能がいい　ハブも
乗り心地がいい
デザインもいい
性能考えるとやや割安

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 16:13:57.51

デュラ
性能がいい
性能考えると割安だった

アルテグラ
ハブが残念

105
ネット記事見るとコスパがいいとしか書いてない

zip303s
チューブレス専用
溝なしで、対応してるタイヤが少ない

dtスイス
忘れた

性能
ハブ　スターラチェット
スポーク　ストレート　エアロ
内幅　21mm
リムテープ不要
クリンチャー、チューブレスレディ両用

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 16:21:47.39

>>56です
情報ありがとうございます
検討してみます

GOKISO買おうと思ってたけど
同じ店の弱脚ジジイが先に買う感じだったから買うのやめたった

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 16:26:58.73

ゴキソ買えるならゴキソでええやろ
試乗した感じスピード乗った時の快適さが他には無いよ
ワイは買えんが買えるならゴキソにする
名前が個人的にちょいださいの以外文句無い

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 16:29:12.73

gokisoにスルーアクスル出てたんだな
http://www.gokiso.jp/ja/products/hub_06.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 17:02:14.79

デュラ欲しいけどワイみたいな貧脚ホビーがデュラ付けてたらいじめられないか不安

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 17:03:23.93

他人のホイールなんて誰も見とらん
よほど特徴的な形をしてなきゃ気付けれんわｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 17:05:24.75

ここの方々良い人多いっすね
誰も見てないって良い
GOKISOの30辺りでも検討

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 17:05:44.16

てゆーか今となってはデュラのホイールってそこまでお高いイメージねえしな・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 17:07:12.63

むしろ安く見える

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 17:10:15.44

迷ったらデュラ買えば良いってくらいにコスパ抜群
でもおじさんがデュラ乗ってたら若者に絡まれそうで怖い

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 17:12:32.78

今のデュラホイールなんてトップクラスに地味じゃないですか

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 17:13:57.83

デュラホイール旧価格なら良かったんだけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 17:15:06.32

デュラ行けるならデュラでいいよ。コスパ高い
俺はSRAM派だからそもそも無理だけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 17:15:30.02

地味過ぎてロゴナし中華と間違えられる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 17:18:18.36

クレストヨンドで鏡面加工したいくらい地味だわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 17:22:47.27

お前らの言葉を信じてデュラ買うぞ
へっぽこデュラでもいじめないでね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 17:28:58.11

>>75
待てい！
デュラホイールはシマノの12速スプロケットしか取り付けできないぞ
大丈夫か？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 17:31:52.57

>>76
105di2使ってるから12速だよ
105di2なんてヘタレだけどいじめないでね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 17:31:58.79

デュラホイールだ！囲め！逃すな！

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 17:32:19.53

デュラ狩り

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 17:33:59.44

　　　　　　　　彡 ⌒ ミ　　このDURAは私のｵｺﾞﾘだ
　　　　　　　　 (`･ω･´)　　　ｼｭｯ
　　　　　　　　（つ　　と彡　./
　　　　　　　　　　　　／　　./
　　　　　　　　　　／　　　./
　　　　　　　　　／　　　　/
　　　　　　　／　　　　/
　　　　　　／　///　　/　ﾂﾂｰ
　　　　／　彡彡ミ　 /
　　　／　　　　　　　./

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 17:37:39.57

>>75
現行価格のデュラ買えるなら、もう少し貯金してzippとかDTとか買ったほうが・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 17:40:52.32

マビックのCOSMIC ultimate 45 て
（内幅19mm）1255gてスペックなんだけど
実はASTM カテゴリー1なんだよな

MAVICカーボンホイールて基本的にASTM2カテゴリーが多いんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 17:42:26.87

なんかこのスレ伸び良過ぎてこわい

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 17:46:35.36

俺だったらお金あるなら、フルクラムのspeed 42, 57 かな

ASTMカテゴリー2対応だし、内幅23mmだし
軽いし

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 17:50:33.10

>>83
マジでこの伸びはここ数週間前からだよ
それまではそんなに伸びてない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 18:14:59.49

フルクラムのスピード57欲しい
WTO45使ってるから比べるとどうなのか気になる
試乗したい

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 18:37:14.18

>>81
そのZIPPやDT、外通価格だろ？
面倒見てくれる店があるor自分で出来る前提が抜けてないかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 19:05:20.77

工賃割増なだけで面倒ぐらいどこでも見てくれるよ
アサヒでも意外に色々やってくれるよ
全国対応のショップもあるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 19:07:07.66

内幅19に28cって微妙ですかね？
知り合いに25cで良いと言われまして

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 19:28:54.61

25でいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 19:30:34.87

タイヤなんか安いんだからいろいろ試したらええねん
簡単に付け替えできるし、用途に応じて選ぶこともできる

TLならちょっと大変かもしれんけどの

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 19:42:09.31

TLでシーラント入れてるのでなかなか外せずでして

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 20:03:24.43

タイヤとっかえひっかえできるほど安いか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 20:45:03.00

チューブレスってタイヤとっかえひっかえ出来るほど簡単に脱着出来るの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 20:47:43.35

>>94
外すのもはめるのも簡単
シーラントの処理がめんどいだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 20:59:14.98

シーラントってまじダルい

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 21:17:33.92

パンクした時も走行時にシーラントぶち撒けながらだから掃除面倒くさい、荒れた路面走らなければそこまでの低圧の乗り心地も必要ないし軽量チューブの方がTLRより軽量に軽い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 21:51:02.75

結局クリンチャーでtpuチューブが正解か

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 22:08:12.86

チューブレス否定派がどう喚こうと
チューブレス非対応ホイールが絶滅してすべてTLRになったのが現実

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 22:13:40.74

TLRよりもクリンチャー+TPUの方が軽くなっちゃったからなー
タイヤが細いリムブレーキにも使えるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/01(木) 22:27:14.88

クリンチャーは手軽だが、チューブレスは乗り味が段違いで良い。しかもパンクしにくい。シーラントの処理とかマクハル使えばすぐ固まるから何も心配いらない。脱着しやすいし乗り心地良いし、パンクしないし、してもすぐ修理できるしフックレスリム最高よ