【舗装】グラベルバイク 55台目【ダート】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
___
/ \
/ ─ ─ \
/ (●) (●) \
| (__人__) |
,.゙-‐- 、 `⌒´ ,/
┌、. / ヽ ー‐ <.
ヽ.X、- 、 ,ノi ハ
⊂>’”>┐ヽノ〃 / ヘ
入 ´// ノ } ,..,.._’,.-ァ
/ `ー””´ ,’ c〈〈〈っ<
/ __,,..ノ ,ノヽー’”ノ
{ ´ / ``¨´
/´¨`”’‐、._ ,’\
∨´ `ヽ、 ノ ゙ヽ
∨ ヽ _,,..-’” `ヽ
∨ 〈-=、.__
___
/ \
/ ─ ─ \ 2台にカゴ付けると楽だ
/ (●) (●) \
| (__人__) |
,.゙-‐- 、 `⌒´ ,/
┌、. / ヽ ー‐ <.
ヽ.X、- 、 ,ノi ハ
⊂>’”>┐ヽノ〃 / ヘ
入 ´// ノ } ,..,.._’,.-ァ
/ `ー””´ ,’ c〈〈〈っ<
/ __,,..ノ ,ノヽー’”ノ
{ ´ / ``¨´
/´¨`”’‐、._ ,’\ 大型サドルバッグはサドルが低い人にはハードルが高い装備だよな
荷物が出し入れしにくいし、揺れにも弱いし重心も高い、乗り降りもしにくい
フルフェンダーはアラヤのCXCが最初から装備した状態で売ってるね
http://araya-rinkai.jp/cxc.html
これはフルフェンダー・リヤキャリア・ハブダイナモ・ヘッド/テールランプが付いてる
https://fujibikes.eu/products/jari-2-1-ltd >>953
つかバイクパッキング用のバッグ全般に普段使い向きじゃないね
パニアや従来型のフロントバッグの方が街では圧倒的に使いやすい >>953
こういうスタビライザーを付けると大型サドルバッグがかなり使いやすくなる
あまり触れられない機能としてベルトで吊るとサドルが低くてもタイヤに擦らなくなる まぁ荷物運びたいならサイドパニア最強なんですけどね 頑なにキャリアを避けた結果
使いにくくなっちゃ本末転倒だと思うが サドルバッグつけるとドロッパー使えなくなるのがな
ドロッパーの利便性知ってしまうともう手放せないし
ロードバイクもフロントシングルにしてドロッパー入れたわ >>959
左のシフターでドロッパー操作してるんだろ
フロントダブルにして予備ブレーキでドロッパー操作してもいいよ >>958
こういうの有るぞ
https://topeak.jp/products/dp-mount/
もうちょっと頑丈そうなのも有ったけど忘れてしまった
ドロッパーを無線という選択肢も有るけど予算が無い >>959
ドロッパーレバーつけりゃいいだけ
トレイルで頻繁に上げ下げするとかでもなけりゃ、そのためだけにシングルにする必要はあんまない フレームバッグや大型サドルバッグ等の所謂バイクパッキングは
ファッションだと捉えると利便性の低さ等も納得できそう
アウトドア「感」。キャンプ「感」、グラベル「感」が大切なんだろうなと >>958>>962
頑丈そうなのはこれかな
https://www.grumpy.jp/?p=61365
>>964
やっぱ軽いのは正義だよ
パニアバッグでキャンプツーリングしてた頃より走りか軽くて走行距離も伸びたし
輪行が簡単だから行動範囲も広がった
パニアバッグの頃は輪行する気すら起きなかったもんな >>967
クイック着脱なら15秒、そうでなくても3分以内で外せるんだから
輪行前に外しとけばいいだけなんだよな
https://www.youtube.com/watch?v=T8pSRrYE3b4
オルトリーブのはどっちかつーと頻繁なつけ外しでダボのねじを傷めない意味がありそう 逆に輪行よくするならならバイクパッキングが生きるというのはわかる
かたちによっては輪行袋に入れるときに外さなくていいし
この辺は何が何でもどっちかでやるというより用途で使い分ける方向になりそうだ 手段(輪行)のために目的(走る)が疎かになるようじゃ本末転倒 >>971
輪行に関してはハードル高いからやりやすいようにするのが正解っしょ
走行性能落ちても折り畳みでしか輪行しない人達の気持ちもわかる >>967
カーボン製で最軽量な部類のTailfinを使ったとしてもバイクパッキングバッグが断然軽いし
キャリアを着脱する手間もない
輪行袋担ぎながらパニアバッグ4つ持つのはキツかった
>>971
ダートを走り比べてみればすぐ分かるが
ホイールベーズ中心に重心が位置するバイクパッキングの方が走りやすい
重量も全然違うから登りの楽さも違う
バッグだけの重量比較でも
定番のオルトリーブ4サイドにチューブスの前後キャリアだと5kg程だが
バイクパッキングならバッグ6個で1094gだった
海外ツーリングで1週間補給できないとかならパニアバッグがいいだろうな 半日くらい山ん中を走るトレランだって5-10Lのザックで済むのに自転車でキャリアにパニヤってどんだけ荷物積んでどこまで行くつもりなんだw >>976
キャンプ行くからテントシュラフ類一式バーナーコッヘル 補給食と防寒のためのアウター、輪行セットのためにパニアやキャリアつけるのかっつー容量の話では ワシはお買い物にグラベルバイクで行ってるから、リアバックに2.8ℓの安ウィスキー
パニアバックに1.5ℓペプシコーラ2本とかようやっとる 確かに、2.8ℓ2280円のウィスキーはどうなのかな?って思わなくもない(´・ω・`)
でも、1.5ℓコーラなら500ml3杯と考えて1杯50円。ウィスキーは100ml28杯と考えて、82円
130円で500mのお酒が飲めるじゃ いや安くて魅力的だけど、それ十分不健康だろ
自転車の運動分を差し引いても肝臓に悪いぞ 勝手な見方で不健康とか言わないでくれる?
実際問題として、ワシの肝臓は問題が起ってないって確固たる現状があるの
勿論、肝臓に負担ばかり与えちゃ駄目だって分かってるから、ウコン・肝臓エキス入りのサプリも一緒に飲んでる
ちゃんと、健康には気を使ってるんだぞb>< フィジークのグラベル用ショートノーズサドルの幅広に交換してみた。
一般的には幅広は骨盤の広い女性用と言われていたが、パワー型やガシガシ回すなら細み、そんなにはガシガシ行かないなら幅広という理論があるみたいで幅広にした。
付けてまたがってみたら、多摩金の位置悪くてプレスしてしまって…下半身悶絶したわ… >>976
パニア使う理由は圧倒的な使い勝手の良さでしょ
バイクパッキングは出し入れ面倒だし
入る形が制約されるからスタッフバッグで圧縮したりするし バッグを小分けにしてるから目的の物をサッと取り出すならパニアひとつにまとめるより使いやすいが
一体どんなの想像してんだ ULで身を固めるトレランと50Lオーバーのでかいリュック背負う登山みたいにファストライドとキャンプツーリングでライドの傾向や目的がお互い全然違うんじゃないの? >>990
そもそもパニアはバイクツーリングというよりは日常使いの延長にあるからね
自分はバイクパッキング否定してるわけではないけど、
なぜかパニアの利点はことごとく否定してくる人いるんだよな >>989
それこそウインドブレーカーぽい、コンビニで買った食い物ぽい、的な使い方
自分は冬は日帰りランでもパニアつけることが多い 毎日飛鳥山に登ってるけどサンダルでも余裕やでwww >>991
パニア使いやすいよね
最近は気温読めない日が多いから防寒着入れるのに重宝してる サイドパニアはマジ便利
出し入れ簡単、取り外して持ち歩きも簡単、重いものを入れても安定
買い物でもロングライドでも大活躍
輪行はしないから輪行が面倒うんぬんは知らん 日常の買い物は車かスクーターだわ
あくまでもグラベルバイクはスポーツライド用だな 自転車で日常の買物するならママチャリだな
通勤とツーリングはグラベルバイク
歩道を殆ど走らないルートならロードバイク
高負荷でも暑さが気にならない夏以外の季節はMTBも乗る このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 240日 15時間 6分 2秒 5ちゃんねるの運営はUPLIFT会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《UPLIFT会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
4 USD/mon. から匿名でご購入いただけます。
▼ UPLIFT会員登録はこちら ▼
https://uplift.5ch.net/
▼ UPLIFTログインはこちら ▼
https://uplift.5ch.net/login レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。