DAHON ダホン 142台目
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何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！ ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ Visc proはネットでもカスタマイズなど情報が多いけどDeftarは少ないな。
出回ってからまだ日が浅いからなのか。どっちかを買おうと思っているのだけど、これだという決め手がなくどっちも欲しいという結論でダラダラしてるw
キャリアやブレーキ交換とかはVisc proで出来ることはDeftarでも出来ると見て良いのかな。折り畳みは初になるから、良く判らないんだよね。 >>781
キャリパー交換は橋輪にBR-R700の装着例がある。フロントはオフセットシューが必要みたい。
451化は無理っぽいね。 何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！ ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ アキボウの2024年モデル発表シーズンそろそろかな =T=i=k=T=o=k（←迷惑でしたらこちらをNGしてください。）
更に家族友人にも教えて加えて￥3500×人数をゲット
https://i.imgur.com/qpZP9Zd.jpg このスレ見てると自転車ブームの谷期間って感じるな
あと2年は自転車業界の冬かな 何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！ 10年以上前の古いSpeed P8に乗っています。
写真の矢印の角度が広くて前傾姿勢がきつくてしんどいです。
もっと角度が緩やかな部品（名前がわからない）に交換できるでしょうか。
部品は売っているでしょうか。
https://imgur.com/HCY9Vqn ハンドルポスト？
伸縮タイプぽいしハンドルポスト伸ばしてサドル位置を前にすれば良いだけな感じもするけど
画像だけじゃよくわからないし自転車屋さんに相談すると適切なアドバイス貰えると思うよ。 >>792
外折れで上下できなくなるけどスピードファルコのハンドルポストは角度が多少緩いから前傾も楽になる >>792
2005年頃のSPEEDだよね？
アヘッド化した初期のモデルで伸縮ポストの径が25.4mmで廻り止めが付いてなかった奴。俺も乗ってたわ。
この頃になると今のとほとんど構造変わらないから、現行のポストとの交換もできるはず。
アキボウDAHONの代理店やってるとこならハンドルポスト取り寄せして貰えるんじゃないかな。 >>793
このモデルはサドルの位置調整すんのも結構大変なはず。
多分このSPEEDのサドルってKORE I-BEAMとかいう奴の樹脂タイプのが付いてて、
確か微妙にセットバックが付いてた気もする。
んで、サドル固定してるボルトが確かM5のキャップボルト1本で、馬鹿締めされてて外すのが大変だった。
アーレンキーで頑張ったけど穴舐めかけても回せなくて、400mmのスピンナハンドルにヘックスのソケットつけて気合で緩めた。
なんでここまで締め上げる必要があるんだって位きつかった。
サドルも特殊品だし、オリジナルであることに拘らないならシートポストごと交換した方が良い感じ >>798
画像検索してみたらSDG I-BEAMだった。んでセットバックはついてなかったのと、前方向の調整代あんまりなくて後方向ばっか長かった。 何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！ 伸縮式ハンドルポスト 保守部品で取り寄せ可能なはず
傾斜角度は8度と１２度の二種類
8度の方はボードウォーク同等なので大分ゆったりしているかと まずライザーバーに変えて角度つけるのが一番カンタンだと思うよ K3のホイールをフレームに取り付ける時にみんなはどのくらいのトルクで締めてる？
マニュアルだと20とか29Nmとなってるけど高すぎね？ 遂にDEFTAR買ったぞ。
早速帰りに50キロほど乗ってきたけど、思ったより乗り心地良いな。しんどかったら途中から輪行と思ったんだけど、楽しくて家まで乗って帰ってしまった。
ロードと違って、のんびり走るのによいけど、慣れるまではハンドルのクイックさが怖いな。手を離したり片手で振り向くときは気を使う。
そして、ダンシングしてゴリゴリと踏み込むと捻れる。きちんと回して乗ると想像以上に速度は出る。
結論として、これ楽しすぎるな。
荷台を悩んでるのだけど、お勧め有りますか？近所では売ってなかった。
後は、これはやっておけとかお勧めがあったら教えてください。 小径車は、前を重くするとクイックすぎるハンドルが安定するよ。
荷物を運びたいなら、うしろよりヘッドチューブ側に付けたほうが良いかもね。 >>804
良い色買ったね。
捻じれが気になるなら、フレームの折り畳みのヒンジのとこ緩んでないか一応チェックした方が良いかもね。 DEFTERいいなあ。
さんざん迷ってVergeにしちゃったのを少し後悔してるよ。 ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 楽しいけど、いきなり50キロは良くなかったようです。左手首が痛い…
ロードでも腱鞘炎気味になることはあったけど、それに近い感じです。前過重すぎるのかな。
>>806
ありがとう。ハンドルや折り畳みのヒンジのマシ締めはしてみたけど、踏み込むことが間違えてるんだと思う。
>>805
後ろって、リアキャリアよりもと言うこと？
運びたいのは釣り道具なんだよね。輪行＋の足なのでそんなに重量はないけど。3キロくらいかな。
>>807
vergeは圧倒的に格好良いじゃん、ギリギリまでどちらにするか迷ったよ。
ロードを持ってなかったら買ってたと思う。あのフレームは男心をそそるw 何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！ K3に付けてるVenoのライザーハンドル、カットしてみた
ハンドルの左右を都合1.8ｃｍずつカットし長めのロックオングリップ使っててそれも長さに違和感あったから真ん中部分1.8ｖｍカットして繋いだけど
元々シフターもブレーキレバーも内側に寄せきってたから全体的に短くなっただけでハンドル握る位置そう変わらなかったっていう(´・ω・｀)
まあ全体的に4ｃｍ近くハンドル短くなって視覚的に操作しやすくなった気がするから満足(´・ω・｀) >>809
捻じれは確実にVergeの方が少なかっただろうとは思うよ。
VergeってDAHONのVectorとかVigorに似たフレーム構造で、トップチューブが二股に分かれてシートチューブを挟んでシートチューブになる構造になってるので
かなり剛性感があるそうな。 ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 今日はちょっと遅いですね
昼休み入るのが遅かったのかな？
ご苦労さんです 午前休取ってたんで大急ぎで「ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ「」しました 何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！ 言ってもバージュは何年もあるから既に飽きてる人も居るだろ
走ってやるぜというマッチョ感が苦手という人も居る ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ デフターブレスレット交換したぞ！
6800のキャリパーと迷ったが、結局BR7000にした。レバーだけアルテと言う無駄仕様になった。 ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>821
おめでとうございます。ドロップ化とかしてアルテグラのSTIにしたってこと？ですかね。
オフセットシューは要らなかった？ >>823
輪行用なので、フラットバーのままブレーキだけ変えた。
リアはぎりぎりいけそうな雰囲気も有ったけど、前後オフセットシューにしてパッドだけ105のにしてみた。
ネットで見ると、オフセットしてなくてもいけるみたいな事書かれてたけど、自分はそこまで攻めたセットアップする技術はなかった。
レバーはBL-R780と言うやつにした。 >>824
ああ、なるほど。アルテグラグレードのレバーはもう手に入らないと思い込んでました。
ViscEvoのフロントもそんな感じで、ギリ届きそうだけど、パッドが減ったら当たりそうで
オフセットシューにしました。
451だとフォークの肩下270mmだとオフセットシューが要りそうで、265mmなら余裕、みたいでした。 何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！ ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！ >>830
フレームからして別物ってわかりそうなもんだけど…。
リヤブレーキ周り見れば一目瞭然。 ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ HITの2022.2023年モデルは耐荷重150kgらしいがまじなんですかね？ピザな自分でも乗れるなら買おうか迷い中 初ダホンでHIT買ったけど前輪に横振れの様な変な力が掛かってて鬱陶しいから買った店他あちこち持って行って見て貰ったけど、特に何でもない扱いに
これがデフォなら乗り心地かなり悪いと思うけどこんなもんなのかなあ…
あとハンドルの伸縮あるけど溝の振れ幅大きくて位置が定まらないからおおよその目測で真っ直ぐを決めるのはどうなんだろうと 耐荷重はわからなそうですね
ネット情報信じて買います_(:3 」∠)_ そんなの太ってるのに実際に買ってみて乗って一定期間運用した人しかわからないからここで聴いても答えられる人はそうそういないよw メーカーが150キロというなら、かなり余裕がある数字だと思うけどな。
ロードだと120キロとかが多いから、小さいけど頑丈なんだな。
ただ、耐えられると言うだけで買くパーツの寿命は確実に短くなる。 ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 誰も面白いって思ってなさそうなのに、ずっと続けてるよな
ホンマモンなんやろな スレの趣旨に無関係な長文日記を一方的に連投する基地外に比べたらかわいいもんじゃんw 自分で決めた行動(それも単純な)をひたすら繰り返す方が闇が深いと感じるが 何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！ 何が怖いって手動っぽいんだよな…
何をどうしてほしいのかせめて言えばいいのに
それは人の特権だぞ Jane騒動の時はレス止まってたけど、その間のストレスやばそうw 845だけど、荒らすようなコメントをしてごめん。
デフターかビスク買おうか悩んで情報をと思って呼んでて苛々してきて攻撃的になってた。
嫌な気分にさせてマジで申し訳ないです。
で、まだデフターは出てからそんなにたってないから情報が少ないと言うことはわかった。ビスクエロを作る人が居たようなので、デフターエロを目指して頑張る。 何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！ ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ デフターは基本Vitesseのフレームをキャリパー化した奴と思っておけばいい。
406でキャリパーにしてるので451かとかは無理で、アーチサイズを小さくするならオフセットシュー使った方が良いって先人がいた。 Defterを451化するため四苦八苦するならプラチナマッハ買う方がシンプルで良いと思うよ makoを451化したい
ディスクブレーキ用でold幅が合うホイールある？転がりがいいやつ ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！ >>859
適当な中華な奴で良いんじゃね？
100/135のディスク用なんてなんぼでも転がってる…。と思ったけど2年くらい前に送料込みで2万ちょいでAliで買ったホイールセットが今の値段見たら3万
超えてる上に送料が6千円とかになってる…。随分高くなったんだな。
個人的にはリムブレーキ対応のリムで組まれてるとちょっと萎える。 ダホンのメンテナンスなんですが、ディレイラーの調整とかハブの玉押しとか、自分でできたほうがいいんでしょうか？ 何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！ >>866
ハブはともかく、ディレイラーやブレーキの調整くらいは出来たほうがお得 やりたくてやってるけど、やりたくないなら任せてええんやで 何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！ >>866
886と同感。
ディレイラー調整はそんなに難しくないし、ミスっても死なないからトライしてみなよ。
自分はDEFTARでブレーキも105に変えたけど、落ち着いてやれば大丈夫だよ。
良いショップに巡り合えれば教えてくれるよ。 ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ リアディレーラーのロー側設定ミスると割りと大惨事になるから注意な ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 標準でプラ板付いてなかったっけ？
自分は有る程度調整が付いたら外しちゃうけど、ロードも含めてロー側に落ちとたことはないな。実際に落ちた人って居るの？
トップ側は勢い良くシフトして落としたことはある。ペダルがロックするから、高ケイデンスだと割とヤバいw hitの前輪ぐらついて様子おかしいから試しに他のメーカーの前輪と交換しようとしたらこれ規格違うのな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
