X
シマノの新コンポーネント「CUES」について語るスレ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/03/04(土) 14:36:26.40ID:7n/YU3IR
シマノの新コンポーネント「CUES」について語るスレです

公式
https://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/cues.html

SHIMANO CUESシリーズ 3系統4モデルラインアップ

U8000 11s
U6000 11s
U6000 10s
U4000 9s
0352ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/06/05(月) 09:31:13.71ID:PF+xWNUj
海外でようやく出荷
0353ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/06/10(土) 14:21:06.92ID:nF05VdOd
これ、丈夫になったのは厚くなったスプロケだけで
チェーンは９速も１１速の細いチェーン無理やり使わされるから
逆に９速で使う場合は弱くなるよね

ただのゴミじゃん
0354ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/06/10(土) 14:36:41.88ID:SX6FuUv7
云うほどハードな走りしないのに文句言うなよ
１０ｓのシルテック以降はチェーンの持ちがかなり長くなったのに
0355ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/06/13(火) 20:35:45.80ID:UhcGG5Gr
>>353
シマノの利益は増えそうだよね
0357ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/06/14(水) 10:45:49.45ID:YCknyPzx
shimanoの8速チェーンは糞耐久性で厚さだけじゃ判断できん
0358ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/06/14(水) 10:50:21.11ID:doqW0CBl
シマノの９速以下のチェーンは、耐久性云々よりもフロントチェーンリングでのチェーンサックが確実に起きるのが糞。
リング側がちょっと磨耗すると、新品チェーンに換えてもチェーンサックが止まらん。
0359ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/06/14(水) 11:10:12.61ID:G3wPUQLn
一部薄く切り欠いたIGチェーンとリングのピンでフロントの変速は良かったが
もう作らなくなった時点で８ｓの出番は終わり
チェーンの耐久性は表面処理の進化した現代の方が遥かに長持ち
0360ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/06/14(水) 11:20:10.68ID:L08M6TcU
いっそピスト用のシングルスピードチェーンと内装変速という手も
でもシマノアルフィーネて9sチェーン推奨なんだっけか
0361ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/06/14(水) 21:47:55.83ID:zLCItIfe
海外のチェーン耐久性テスト記事だと
シマノ同士の比較では12速XTRチェーンが11速以下のよりも一番耐久性が高かったという結果が出てたくらいだしな
0362ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/06/14(水) 23:44:32.50ID:Ti/E6KIF
>>361
URL教えてくれ。　
引っ張り強度が高いんじゃないかと「あえて」10速で組んだ俺が泣きそう
0370ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/06/15(木) 18:38:27.80ID:X7NzoRzz
>>369
ファミコンかよ
ふざけろ
0372ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/06/15(木) 22:11:52.64ID:aIOMIVap
>>369
正直、耐摩耗性はどうでもいいんだよな。　耐摩耗性が向上しててもその分価格が上がってるから
摩耗に対するランニングコストだとむしろ12速は不利なんだよ。

破断強度っていうの？それが知りたい。　耐摩耗性と破断強度って同じなのかな。　
E-MTBで何度もチェーンブチ切ったからチェーン強度が信用出来なくて目一杯踏めないんだわ
0373ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/06/16(金) 01:30:32.22ID:uQTDGlMs
E-MTBなんてトルクモリモリなんだから8速でいんじゃね

とりあえずCUESチェーンと既存9速チェーンの話から
飛び過ぎてCUES関係なくなってきてるぞい
0375ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/06/16(金) 09:13:19.34ID:6gr6H0TE
>>372
シマノ12速はHG+のウルトラスムーズ変速が耐久性向上にも貢献してると思う
MTBのコンポをシマノ11速から12速にしたら、チェーンだけでなくスプロケも長持ちするようになったし
値上がりしてる分差し引いてもランニングコストは12速のほうが良くなったわ
0381ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/08/12(土) 21:41:54.05ID:KTF+nUqB
Qべーで販売サイト準備されていたが
そろそろ出回るんだろうか？
カセットの種類が少ないのが気になるな
0382ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/08/13(日) 10:58:09.44ID:WqpS4SsZ
きゅうべえでは見つけられなかったがサイクルヨシダではいくつか出て来た
GTのCUES搭載MTBもあった
0384ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/08/14(月) 11:20:24.48ID:RxQqmh+O
amazonも出始めた
0385ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/08/17(木) 13:48:44.83ID:I+QuUrfQ
11速で46t×11-50tってやってみたいのだけど46tシングルクランクは発売されないよねぇ
0387ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/08/17(木) 14:04:58.07ID:RgUEesjx
11速チェーン対応チェーンリングなら別にシマノのに関係なく使えるんだから他社から探せばいいだけだろ
EASTONのCINCHダイレクトマウントナローワイドチェーンリングなら最大50Tまであるぞ
0389ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/08/17(木) 14:48:21.04ID:I+QuUrfQ
クランクだけ他社ってのは落ち着かなくってw
0390ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/08/17(木) 15:41:27.34ID:RgUEesjx
いや意味わからん
フロント変速が無いゆえに自由にクランクやチェーンリングを選べるフロントシングル構成での個性の見せ所だろ
カーボンクランクで軽量化するもよし
アルマイトカラークランクでコーディネイトするもよし
同様にアルマイトのカラーチェーンリングも選択肢にできるし
0391ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/08/17(木) 16:33:12.44ID:I+QuUrfQ
今考えてるのはCUESのシングルクランクに他社の46tチェーンリングなんだけど、
CUESの情報がまだ少ないからPCDと穴数を合わせても他社のチェーンリングが付くのかな？と
0393ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/08/17(木) 16:45:40.73ID:I+QuUrfQ
そうだね、検討してみる、ありがとう
0394ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/08/17(木) 16:51:08.47ID:rAHyD6uS
ダイレクトマウントは良いぞ
でも嵌合規格がBB並みにとっちらかってるね
シマノ SRAM(2種) ROTOR RACEFACE(EASTON) White‥etc‥
全部違うからな
0397む、
垢版 |
2023/09/14(木) 14:08:33.09ID:jItvUmNm
チェーン交換のついでにそろそろ全部入れ替えたいんだがなあ
予約取ってる通販も有るが、全然情報無しで予約取ってるのかね？
0399ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/09/16(土) 18:22:09.00ID:dMK+KNYO
ロードバイクも8.9.10速は統合されるんかな？
0403ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/09/16(土) 23:43:43.84ID:m1ks/Sic
シフターとRDにバレルアジャスターが有るのはSTIが出ると思って良いのかな
どちらかに一つ有れば良い物が二つ有るのはおかしい
0406ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/09/17(日) 10:42:39.83ID:trVaK9DN
単純に低価格グレードだから旧来のバレルアジャスター付きデザインなんじゃね？
0407ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/09/17(日) 14:45:52.47ID:NF9tMLfl
STI出るかな？
CUESはフラットバー用じゃないのかな？
0408ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/09/23(土) 19:34:14.69ID:68IKkR4o
アリのほうが早いとかどうなってんだ？
9sのU4000がシフター、ディレイラー、スプロケ、チェーンセットで送料込みで一万切るくらい。
偽物の方が早く売られてたらちょっと面白い
0409ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/09/23(土) 21:00:33.60ID:31B6oclk
アリはOEM向けに供給されたパーツを横流ししてるヤツじゃね？パッケージ品ではなさそう
0411ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/09/23(土) 23:40:15.49ID:pRA9olux
>>409
なるほど。
>>410
俺もシマノ製品をアリで買ったことはないけど、最近アマも荒れてる印象。
QRコードでチェックすると非正規多い。
それこそOEMかは知らんけど仕向地が違う製品も弾かれるから一概に偽物だとは言えんが
0412ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/09/23(土) 23:53:02.47ID:pRA9olux
恐れていたほど高くはない印象。だけどCUES 9sがalivio相当？
HGの8，9速の明確なメリットだったコスパを感じづらいな。これHG9sのフリーにはつかんのでしょ？チェーンもLG9〜11で共通って言われるとあえてLG9sを選ぶ理由はなくなるな。
0414ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/09/24(日) 07:07:22.60ID:ICrt3hsy
>>412
HG spline Mでも付くよ。LG11速は推奨されていないようだけど

LGのメリットはシフティングのスムーズさとカセットの耐久性
あとはワイドギアかな
9速には無かったし、10速も17T付きのワイドは無かった

MTB、グラベルの最廉価グレードにLG9速はフィットしそうではあるが
クロスバイクにはアセラ、アルタスで充分だから結構狭いね

TrekのFX3やDSとMarlin
GiantのTalonやFastroad(採用)
JamisのSEQUELくらいかな合いそうなの
0415ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/09/24(日) 09:44:22.44ID:INit6kWC
>>414
ほんとだ。互換表でLG10sOKになってる。
フリー交換からやらんといかんと勘違いしてたわ。ええやん！
お安い9速のままワイド化スタビ付きにしたかったからmicroshift advent使ってたけど、これは戻るべきか。スタビ強めにしてるからか、ロー側の変速がイマイチなんだよな。。
0416ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/09/24(日) 11:34:05.83ID:dP5LTmrk
フリーの話題出てたから互換表眺めたら、O.L.D130とか135だと11sはほとんどムリみたいだな
クロスバイクをフロントシングル11s化しようと思ってたけどこのスレのおかげで早まらずに済んだわ、ありがとう
0417ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/09/24(日) 12:12:17.50ID:UEGuP2NW
https://i.imgur.com/QKJWBvO.jpeg
ハブのフランジ面とスポークの距離だけ確認すれば大丈夫なのかな？
0419ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/09/24(日) 13:24:46.14ID:u/Sv76jC
推奨しないってそういうことか。
スポークとディレイラーが接触すると。
なんとなく理解した。
0421ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/09/24(日) 14:02:27.70ID:lYrduCh4
CUESの10速で11-48Tスプロケ出てるしそっちでもいいだろ
11速の11-50Tとさほど変わらないし
0422ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/09/24(日) 14:42:28.32ID:RNSrbF8U
>>417
やっと意味わかった
この絵わかりやすいな
CADデータ欲しいわ
0423ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/09/24(日) 15:01:00.47ID:ICrt3hsy
Cuesのカセットって9〜11速まで全て
トップ側が11-13-15-17-20-23で固定されているから
街乗り主体なら11速にこだわる必要はなさそうだよね
0425ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/09/24(日) 23:44:19.94ID:u/Sv76jC
見てなかった！こんな図までご丁寧に載せてるとは。NGとしないあたり、色々チャレンジしてみ？って読めた
0426ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/09/27(水) 06:00:08.23ID:OZUteHLU
とりあえずadvent9sにLGカセットとチェーンだけ買って使えるか試してみたいんだけどCS-LG300と400の違いが良くわからん。LGはトップ側2枚が全共通なのに300のみ専用の交換品はなし、他から外して使えってどういうこと？歯だけのバラ売りはしないって意味かい？
0427ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/09/27(水) 09:18:38.33ID:hk5hwyHr
丸ごと交換してねって意味でしょ
0428ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/09/27(水) 11:06:42.01ID:8Hl/reXG
ヒント：

下記のカセットスプロケットを使用して、最大のスプロケットとスポークなどのクリアランスを測定することで、干渉を確認することもできます。

HG 11速11-51T（CS-M5100）：8.5 mm以上

HG 11速11-46T（CS-M8000/CS-M7000）：7.5 mm以上

LG 11スピード11-50T（CS-LG600）：6.5mm以上

https://imgur.com/a/CukZ8z3
0429ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/09/27(水) 11:17:25.96ID:8Hl/reXG
>>427
俺みたいなケチ臭い奴への牽制か
0430ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/09/27(水) 11:32:03.53ID:hk5hwyHr
お店なら急ぎの修理でとりあえず在庫してる部品から互換部品を剥ぎ取ってくるとかできるかもしれないけど、一般ユーザーならそんな無駄なこと出来ないよ
LG300ならそんな高くならないだろうから丸ごと交換でいいと思うよ
0431ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/09/27(水) 16:00:04.57ID:pn/GhDVn
>>426
ちょっと書いてる内容はよく分からんが
単純に被膜かメッキのどちらで仕上げてるかの違いだけだと思うが
0432ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/09/27(水) 17:13:37.79ID:8Hl/reXG
>>430
そっかー、実はe-bikeでどうしてもトップ削れるのが早くて。チェーンリングのサイズ変えて満遍なく使う努力はしてるんだけど、大きい時に電池切れしたらアウトなのと、チェーンも116リンクじゃ足りなくなる。継ぎ足したり、アリでロングチェーン買ったり、色々面倒だった。だからCUESのロングチェーンもちょっと期待してたりする。
>>431
ほんとだ。仕上げが別だ。>>424が貼ってくれたリンク内の説明がイマイチ飲み込めなくて。
>>428は>>417への補足でした。英語版のTIPSにOLD130、135mmについてより詳しく書いてあったから。
0433ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/09/27(水) 20:02:34.31ID:DK1dUHyR
>>424
このページ、情報量スッカスカで読んでも頭に入らねーよ
もうちょい詳しくたのむ
0435ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/09/27(水) 20:34:10.11ID:xgB36TK7
あれっ？て思ったのは、HGスプラインLだと1.85mmのロースペーサー必要なんだなってところ
0436ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/09/27(水) 22:40:12.65ID:pn/GhDVn
>>435
規格を合わせるためのスペーサーだからね
ロード11速のようにHGスプラインMを切り捨てない限り無くせない
Cuesのコンセプト上、まだ旧式フリーのユーザーは切れない
0437ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/09/28(木) 08:48:30.22ID:T9L/8duO
旧式フリーというがHGフリーのMTB用は全部HGスプラインMだし
9〜11速コンポの置き換えと統合をコンセプトにしたCUESはHGスプラインMになるのは必然

ロード11速のHGスプラインLのほうが特殊
というかそれ出す時点でのちの12速化を見越してマイクロスプラインフリーを出すべきだった
0438ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/09/28(木) 10:28:18.48ID:oGhept8c
105も淘汰されるのかな？
それとも12？
0440ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/09/28(木) 10:34:57.60ID:wiHvlj/P
既存の11速DeoreでチェーンをCN-LG500にしてもメリット無いんかな
安いし1本買ってみようかと思ってるんだが
0442ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/09/28(木) 17:49:28.67ID:wiHvlj/P
E-BIKEに使うなら安くてヅラより長持ちするこっちにしときなってとこか
まあ互換性には問題ないからこれでもいいかもな
0444ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/10/08(日) 21:30:19.32ID:7tQozbpN
紐引きRD-U6000が10,11s共通ディレイラーなのにdi2は分けるのね
0446ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/10/12(木) 15:57:51.12ID:3PSbmvf4
ネクサーブ Di2の系譜か
８速カセットにリンクグライドの呼称も使ってたんだな
0447ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/10/12(木) 17:12:12.33ID:3PSbmvf4
LinkGlide / CUES
Shifter Cable Pull 3.5
Derailleur Ratio 1
Sprocket Width 1.94
Sprocket Pitch, calculated 3.50
Sprocket Pitch, measured 3.7
Cassette Width, calculated 29.9(9)33.4(10)36.9(11)
Cassette Width, measured
暫定的な数字らしいが
0448ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/10/12(木) 21:17:15.79ID:8iiBQiSQ
OLD130に11s試しにつけてみたけど、全く問題無く使えた
使えるホイール結構ある気がする
0449ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/10/12(木) 21:17:40.93ID:8iiBQiSQ
OLD130に11s試しにつけてみたけど、全く問題無く使えた
使えるホイール結構ある気がする
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況