★ママチャリ・シティ車限定タイヤ その5★
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ママチャリ・シティ車限定のタイヤ＆チューブを語るスレです
ロード用などを改造して交換するようなものはスレ違いです
あくまでもメーカーがシティ用として販売しているタイヤ限定です
乗り心地や耐久性など、乗り手の体重や駐輪場所の環境、空気圧、
かなり左右されるタイヤとチューブ・・・
結構、奥が深い世界と思います
次スレは>>970が立てて下さい
【前スレ】
★ママチャリ・シティ車限定タイヤ その4★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1633506855/ その辺にある潤滑スプレー使わないでわざわざビードクリーム出す方がよっぽどメイドクサイと思うんだけど(´・ω・｀) 薄めた石鹸水や洗顔、ポディソープなんかをリムやビードに少し塗るだけで良いんだぞ
なんなら水でも
体や顔ぐらい洗うでしょ家で >>954
洗面台まで行って溶くのがメンドっちいじゃん
それより工具箱あたりに転がってる潤滑スプレー最強 カゴと後輪の泥除けありゃあと何でもいいからひたすら重量軽くて、漕ぐ力もいらない自転車がほしい
ママチャリの中で探すのも、マウンテンバイクにカゴつけるのでもあり
なんかいい案ないか？ 最高の物を求めるならロードバイクフレームベースのフルカーボンやろな。
並ならクロスバイクベース
最低レベルならママチャリを700c化 チェンシンCSTのビバシティおよびパナソニックのハードランナーの空気圧の手の感覚は
親指の人差し指でつまんでかなりきつい目で3キロ
相当きつく思いっきりつまんでもへこまないくらいで4.5キロ
ゲージで確認してやってみたから間違いない 一番現実的なのはクロスに泥除けカゴ後付かな
クロスなら後付の専用ステーなんかも用意されてるしバカンゼかプレスポあたりが良い
ママチャリでやるならアルミフレームのだろうね
プルエイムやアルメイト、もう少し金出せるならミヤタのクォーツエクセルをベースにする ロングレッドの数か所にカーカスが見えだしたな
そろそろ交換だけど後輪だからやる気全く起きず
しかもクソ暑いし
つーかまだ予備1本あったはずだがなかったらどうしよ 自転車へ持って行って工賃ちゃんと払ってやってもらえよ
後輪とか自分でやるやつだだのアホだよ >>963
ヘタクソが無理せず店に行くのは好感が持てる。
俺基準だと前輪より面倒ではあるが、追加で5分も掛からん。 時は金なりだよ
できもしないのにネットで調べて結局はできないへたれ
最初から餅は餅屋なんだよ でもなあ、作業みているとビッグモーターより少しましってところも多いからなあ。
米式変換アダプター知らなかったり、作業場付近にナットが転がっていて案の定部品取り付けそこねそうになったり（指摘した）、なんか摩擦音がするなと後日確認したらタイヤが泥除けに当たっていたりと、きちんとした腕のところは少ない。 自転車整備国家資格みたいなのはあるらしいが、医師国家試験みたいにエリートしか合格出来ない資格じゃないし、資格の溜めの資格だし、なくても自転車屋はできる。
Googleマップなどの書き込みは全く当てにならんし。 スポーツ系のところは高いパーツ買わせるし、純粋な整備だけじゃ儲からない。 うちから100ｍもないとこのチャリ屋も店主がすでに70後半ってカンジだしなー
まかせたらとんでもない整備されそう…まだ大丈夫かもだが マジでそんな店が増えていくだろうぜ…
昔便所の水漏れで水道屋に頼んだがこれがまたジジイで本当に修理完成させられず漏れたままで3回くらい頼んでやっぱ駄目で別のとこ頼んだし
駄目な自営業ジジイは引退しろ 古くからある個人店ではなく大手チェーン店に依頼すると若いバイト君がやることになるかなー このあんちゃんの自転車、変に硬いんぢゃよ
もっと強く拡げんとダメみたいなんぢゃよ、タイヤ交換も大変ぢゃ(ｷﾞﾘｷﾞﾘｷﾞﾘﾊﾟｸｯ >>974
昔、イオンでパンク修理やってもらったら、またすぐにパンクよ
タイヤに刺さってる物のチェックが甘かったみたい 安心して乗る為には自己作業は必須なのではないかと思う。 大手だとタイヤチューブまるごと交換みたいなサービスがあって
それだと安価だがその店指定のタイヤに交換されてしまう
それ以外のタイヤも売ってるが通販に比べるとかなり高い+工賃
好きなタイヤを通販など購入して自分で交換するとかなりの差額になる
自分でやるかお金払って楽するかは人それぞれで まぁしかたないけれど、工賃が発生すると維持費が高くなって買い替え需要が増えて非エコだよな。
ママチャリだとタイヤ交換くらい自分でしろよな、と言う俺でも
ワークブーツのソールを自分で張り替えたりはしないし、高くつくから張り替えを依頼せず買い直す 後輪タイヤと後輪ハブ玉押しとコッタレス軸と椀とチェーンとギアと後輪サーボブレーキとハンドルブレーキととにかく全部新品にしたいです そこまでするなら新車買いましょう
どうせ自分で交換するスキルも根性もないんでしょ
てか自転車の難しい場所の修理なんかできもしないのに自分でやるやつはただのアホ
自動車もそう
そういうアホなやつ多すぎるんだよ
なんの為にプロの整備士がいてるのかわからんのかな
時間と労力とリスクを考えた答えはすぐにわかるはずなんだがね 特殊工具を買ってまで自分でやる気は無いね
そこまで壊れるまで何年掛かるんだろうと思う 前後輪を擦り切れたデミングLTからミリオンC1074Nに交換したけど
自転車本体が20年乗ってるからあちこちにガタが出てる
BBのネジ山が潰れてカートリッジ式を入れたけど徐々に緩んでくるようになってるから
次擦り切れるかパンクしたら廃車にして子供のアルベルトに乗り換えるつもり >>981
コッタレスBBは全部自分でとっかえたし
サボブレも前輪ブレーキも換えたし
後輪ホイールは3代目だし
ギアは交換可能なシマノのやつを移植したし
自分でなんでもやってきたわい！
ただ非常に面倒だわｗ フッフッフ、それは元祖ママチャリこと22インチ車の事かな？
もちろんリムはステンレス、タイヤは22の1 3/4！
うちで三台待機中だぜ ( ￣ー￣) 22インチの電アシ、パナソニックで7年ほど前に出たけど廃盤になったよなｗ
タイヤが本当に珍しい珍サイズだから交換するにも大変だよな >>973
エアコンを購入して設置を頼んだ。
暑い時期は朝から晩まで稼働して手抜きされるという情報を得たので、空いている秋頃に設置してもらった。
おっさんが一人で来た。
室外機はベランダ天井から吊り下げ式なのにどうするんだろうと心配になった。もちろん機械はない。
なんとおっさんは肩に担いでベタンダの縁に自分の足をかけて気合いで持ち上げた。
当日は気が付かなかったか、数日後室外機のフィンを見ると、30cmくらい曲がっていた。持ち上げるときに思わず触ってしまったんだろう。
取説見ると作業員が2人で作業するよう書いてあるやん。 >>973
一人親方なんだろうが、良い人なんだろうが、職人なんだろうが、かんと経験で仕事覚えてきたんだろうなあ。
こんなん、多いで。
きちんと取扱説明書読まないんだろうなあ。
バブルの頃はそんなやり方してたんだろうなあ。 先進国で最安の給料しかもらってない激安大好き日本人はお先真っ暗
100均ばかり通って激安給料で激安ママチャリ乗って激安ゴミタイヤ履いてなさい
それがチンパン激安猿日本人にお似合い
アメリカの属国なんだからアメ公様にありがたやと言って生きて行きなさい モノタロウでタイヤとチューブ買ったから涼しくなったら交換するんだ！ >>995
個人では何年掛かるかわからない
買った人がそれぞれ測ってUpしたらいいんだけどね IRCは重量公表しとるな。
実測値が欲しいなら難儀しそうだ。 モノタロウの300円チューブ届いた
バナとかも数値公表されてる
チェンシンやシンコーとかは買った人が計測したのを待つしかないね
通販業者の商品ページに書いてある事もまれにあるが 前ブレーキケーブルが千切れかけぇ…
あの固定するネジで何度も閉め直すと傷がついて即サビるね
ステンの錆びない奴で作れボケ！ このスレッドは１０００を超えました。
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