クロスバイク初心者質問スレ Part62
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クロスバイク初心者質問スレ Part61
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○関連スレ
クロスバイクの雑談＆購入相談170
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1649481216/l50 良く煽られるんですが、カーという転がり音のような速度早い自転車はいくら位するんですかね？
このような自転車ならトラブルないと思います >>950
そういったアドバイスする店員とその店をもうやめなさい。
ホイールが良くないと言われたんだろ？
ホイールが歪んでいる場合、ブレーキの当たりも当然歪む
磨くような修理なんて検討外れだし
結局修理できないならクレームものだ。
じゃあホイールを交換すべきかでいうと
特にその提案のようにカーボンホイールなら
その金で自転車もう一台買えるよ。
直せなかった癖に車体に対して不相応なホイール薦めるなんてありえないね。
異音気になるなら自転車ごと書い直したほうがいいんじゃ無いの？
canoverとかもうルック車やめなよ。
ホイールどころかフレームからして歪んでいる可能性もあるんだし。 自転車じゃなくて人によるトラブルだな。
自転車がかわいそう何乗っても一緒だろ 釣りかと思うくらいの話の流れだが、世の中にはいろいろな人がいるから嘘とも言いきれない
個人的には>>952のレスで、いくら位と言ってる時点で釣り確定なんだがマジっぽさも捨てきれない
よって傍観しておきます ペダルからキィ～キィ～って異音がするのはなんでなんだぜ？ >>954
分かりました、もう少し様子を見てみます
ホイールは歪んでません
フェード現象を起こしやすいホイールのようです
ブリジストンの時は起こりませんでしたから
カーボンホイールでなけれぱ駄目なんですね
カーっというカッコイイ走行音のロードバイカーはいくら位の自転車なのか気になりますが… ルック車でいいやという人ならカノーバーはいい選択だよ 店員がカーボン勧めたのって多分めんどくさくなったんだろうな
わかるわ >>961
先の話だとホイールの表面だけカーボンなんだったっけ。
カーボンは確かに摩擦ですぐに熱を持つ。
でもカーボン素材そのものが
ハンドル、ステム、
ホイールなど精度が悪いクレームがよくあるし、
精度求めると高額なので、
カーボンホイールを薦めるのは悪手だよ。
炭素繊維を積層して高熱かけるのだから。 ちなみに下りをずっとブレーキかけながら降りる等すると
熱が上がりすぎてカーボンホイールは破裂するよ
つべで実験してる動画見た記憶ある カーボンってフレームは転倒に弱いとか聞くけどフォークだとどうなんだろう
クロスでも高価格帯のはカーボンフォーク使ってるの多いんだよな クロスのフォークなら転倒しても地面に直接ヒットすることはほぼ無いから大丈夫じゃない？
段差がうまいこと当たるって感じじゃない限りハンドルとホイールでガードされてるようなもんだし
駐輪場で隣のおばちゃんとかにガンガン当てられたらヤバそう ハイエンドロードは走行に不必要な部分の強度を限界まで削って軽くしてるから
走行以外の衝撃が加わるとすぐ壊れるけど
クロスはそこまで攻めた作りにする必要ないからある程度は強いんじゃない？
あくまでもハイエンドロードと比較したらだけど >>968
まとまなスタンドを付けられないのが問題 カーボンがそんなに良いならFX2じゃなくFX3を買うのが正義なんか・・・ FX3はフロントシングルだからなぁ
>>891 の理由でFX2推しだな
それ以外はFX3の方がいいんだけど 初心者の一例として平地で通勤のみの自分の場合、前46/30の11-34Tで実際使ってるのは前46+13〜20だけ前46+後34に入れた事すら無い。完成車て根本的に軽めに振りすぎなんじゃないかと思ってるけど山行く人は30+34とかつかうものなんですかね 通勤にしか使わないならそりゃフロントシングルで構わないよ
休日に行動範囲を広げたいとかの場合はギアの絶対数はカーボンフォークの効果より強い >>977
メーカーが付けてる物は重すぎるね
もっと軽いギアの方が使える FX3のカーボンフォーク、ちょっと試乗したくらいじゃ大して違いが分からんかったが >>982
それから他のクロスにすれば？
シラスとか >>980
舗装の荒い道をアルミとカーボンで乗り比べたら分かる
アルミは地面のゴツゴツを全部拾う、カーボンは一枚薄いゴムシート引いて上を走ってる感じ
鉄下駄からゾンダに履き替えても1mmも体感できんかった鈍感なワイでも、アルミとカーボンの違いは体感出来た >>986
RX2と同じ値段なんですがどっちがいいとかありますか？ この前も似た様な回答したけど別の人なのね
大きな差は無い…と思ってる
ｽﾍﾟｼｬはy'sﾛｰﾄﾞとかでの取り扱いが無いせいか街やサイクリングロードでｼﾗｽを見る事は少ない
ジャイアントが圧倒的に多いから
見た目とショップで選んだら？ デザインが良いね
GIANTはそこら中で見るからお腹いっぱいだし逆に新鮮で良いよ >>988-989
パーツ交換とかでいろいろと改善していきたいと思ってるんですが
RX2とシラス3ではカスタマイズの自由度も同じぐらいでしょうか？ シラス3ってコンポが全てマイクロシフトだしブレーキもテクトロ。RX2の方が少なくともリアディレイラーがシマノ、ブレーキもシマノ(ロットによってはテクトロの場合有り)だからこちらの方が良いと思うけど。シラスのフレームの剛性感はわからんけど。GIANTの方が売れてる分ネットのカスタム情報も多いだろうし。 RX2は2023モデルからブレーキはどのロットもテクトロになってるようだ。フレーム色にこだわり無ければお店に2022モデルがあればそちらがいいかも。値段も多少安いし。ただ油圧ディスクブレーキにおいてはテクトロも性能は悪くないらしい。 スペシャライズドのフレームはしっかりしてる感じあるな。
アメリカの会社だから許容体重が高いからと思うけど…確か130kg位だった気が…
カスタムなんて、ホイールとタイヤ、リアのギア比、ハンドル周りなら他のチャリと同じ部品だし、それ以上弄るとダサくて乗れなくなるだろう 乗っている内に痩せりゃ別だが、巨漢はホイールのアップグレードは難しいやろ。
ステンレス削り出しの多本数ストレートプルのハブでも有れば話は別だが。 自転車って乗ってるうちに痩せることってあるの？
往復20キロ毎日乗ってたけど2年たっても
特に何もかわんなかったわ…距離が足りないんか 太ってはいないってことは摂取と消費がプラマイゼロキープかチャリの運動量で痩せれる限界まで来てるかのどっちか >>997
運動した後のメシが旨い、って奴じゃね？
15分も走れば平静時よりも明らかに暑いしカロリーを消費している事が体感できるがな。 >>997
ちゃうで
高さが足りない
ヒルクライムばかりやってたら3ヶ月で60kgが55kgになりかけて逆にヤバかった
全体重の10%が減るとかヤバいだろ このスレッドは１０００を超えました。
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