DAHON ダホン 139台目
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色々パーツ変えたけどノーマルの状態とどのくらい違うんだろうと思って試乗してみたら
同じ自転車とは思えないくらい走らなくてびっくりしたわ
安物でもパーツ変えると随分変わるんだね >>258
なんか日本語おかしくねぇか? 走ったのか走らないのかどっちなんだ? 自転車イジるよりピチピチのガチレーサーの格好したほうが効果高くないですか? >>260
ん、どの辺がわからないのかな
色々いじった自転車のノーマルを試乗してみたら自分のに比べて走らなくて驚いたって話でしょ、分かるような気がする。
自分のより軽々走れたらショックだろうけど。 車だと適当にいじったものより、ノーマルの方がぜんぜん速かったなんて話は良くあるけどな。 あさひでダホンのルートを買いました車に積んで出かけた先で観光するのに使うわ楽しみ皆さんよろしくお願い申し上げます >>270
よろしく~
おれは、visc evoだけどね >>270
最初のワクワク感は格別だよね。
俺も最初のダホンはボロボロの中古ルートだった。今はボードウォーク、よろしく。 >>270
こちらこそご丁寧によろしくお願いいたしますn8です。 >>273
n8?? 聞いたことありませんなあ
・・・どこのブランドのもんじゃこらあああああ ダホン ミスト乗ってるけど
キャリーミーの模様みたいなの付いてるからキャリーミーのパチもん扱いされる K3ってFD運用の実績ある?
RDはエンド幅の関係で無理っぽいし 関係ないが、自分はVitesseにチェーン脱落防止のためだけにFDを付けてる、それ以来チェーン外れ皆無 昨日ダホンのルートの購入を報告したものだが早速車に乗っけて出かけて来たわルートいいわ思ったより軽快に走るし何より出かけた先で行動範囲広がって楽しい買って良かったわ わかるぞー。買ったばかりのテンションも相まってどこまでも行ける気になるよな 俺の自転車25万の高級ロードなんですが友達のダホンボードウォークのほうが女の子受けが凄くて
ムカつきます・・ (ノД` BWが似合うオトコならチャリ抜きでお前の大敗だから気にすんな
生まれついてのチートみたいなモン >>286
おまえのレーパン勇姿を見せてあげないから >>286
25万円はエントリーロードです
ワードを間違えるのいくない >>286
その子が俺の35万のボードウォーク見たら潮吹いちゃいそうだな >>286
最低でも、ロード+ミニベロの2台体制でいかないと。 >>290
総額35万のゴテゴテ満艦飾なBWなんぞよりも
チェレステカラー風やカワイイ桃色に塗られたホムセン小径車の方が
女子ウケなら100倍イイだろうよwww >>292
見た目はシンプルだよ。リアキャリア付けてるくらいでサイコンすら付けてないし
パーツの色はノーマルの状態とほぼ同じの選んでる
ロード系ミニベロよりはるかに遅くママチャリより速いゆるポタ仕様だわ
そしてノーマルの仕様より重いw クロスチェックを知人に譲渡する際に外してBWに付けたパーツが高いのと
塗装代込みの話だからマジになって煽らないでね
タイヤは1本2000円の庶民派だから… 何ヶ月か放置してたSLX久々に乗ったんだけどやっぱ楽しいな K3もそうだけど手軽に軽量スポーツの
爽快感が味わえて楽しい 廃盤になったってガチかよ (・。・; 全然売れないD-ZEROが売れる方法をおまえらジジイの頭で考えろ
もうアキボウにも小径つよつよショップでもお手上げなんや K3さんは75kgまでやさかい、、、
DOVE+の80kgとの5kgの耐荷重の差はなんなんだ 40周年記念のロックジョーカーボンバイク60万円かよw 耐荷重ってカタログに載ってないよね? みんなどこで調べてるの? 前のカタログに載ってた数値が今も採用されてる
自転車屋のホームページなどでは耐荷重が記載されてるね
なお、本国における耐荷重は異なる模様で105kgとかになってる 本国は105キロで日本は75キロはなんでだろ。部品が違うの? ダホンインタのサイト見たけどボードウォークd8とかいろんな車種が生産終了になってんだね K3が75kgまでだと結構な数のおっさんが耐荷重オーバーしてるよな。 ベロなんちゃらはキャンプ仕様にしてるし、そりゃホイールも割れるわ ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww JIS規格なのか。
ところで外国でもK3のホイール割れてんのかなあ。75キロ以上の人が多そうだけど。 JIS規格のほうが耐久性落ちるの草
まぁパーツ取り寄せにくくなるからしゃあないね 耐久性が落ちるわけでなくより厳しい基準になってるということやね
それが現実的かは知らん 歩道の段差乗り越えるから云々って言われてたのはどこかで見た気がするが、真偽不明 >>298
まずは折り畳めるようにしろ、話はそれからだ >>298
イチキュッパで売ってたら
ネタで一台購入してもいいかもな ホイールが割れるとか書いてる人いるけど自転車趣味人ならちゃんと正確にリムが割れると書いてほしいですね!
自転車のホイールは自分で組むものなので!
えっ?組めない?売ってる完成品のを買うだけ?
えーっ?恥ずかしくないですか? >>298
D0はおのみちのしまなみ街道のようなサイクリング場所の
レンタサイクル屋にまとめて数割引で売ればいい
輪行はできないけどセミ折りなので保管は小さくなる。車で回収しやすい
見た目は特徴的なのでビジュアル映える
16インチ、変速付きなので素人でも使える
フェンダーがちゃんとある。チェーンガードもある 坂の多い観光地のレンタサイクルは電アシでないと厳しい
あちこちの観光地でBESVのレンタサイクルが採用されてるけどああいうスマートな見た目の電アシが観光レンタルに向いていると思う
日常感の薄さは観光だとメリットだな >>323
店で教わって練習すれば不器用な俺でも出来るかもしれないけどタイヤ、チューブ交換で精一杯だわ
カラーボックスの組み立てすら失敗して壊して嫁に怒られるレベルよ… 自転車趣味のレベル色々あるのに自分基準にしてるせいで頭おかしい煽りしてるやついるね
人間誰しもはじめは初心者なのに敷居高くしてるんだよね 自転車で走る運動志向と、自転車を組んだり整備したりするメカ志向は別物。両方備えている人もいれば一方だけの人もいるわけで、自分がそうだからといってそれを基準に語られてもなあ。 車の荷台にルートを載せて出かけ出るんだけどどうまい固定方法がわかりませんコンパクトな固定スタンドとかありますか >>335
引っ越し屋がやるように古毛布で包むのは? でっかいブックスタンドみたいなの作ればいいんじゃないの ホームセンターにあるパイプとジョイントで組み合わせるイレクターパイプで自作とか。
https://b-m-x.site/2020/05/16/bikestand/ 折りたたまずにラゲッジのフックにゴムバンド2本でバランスとらせてる
dahonなら磁石利用してもっと固定力上げたいなぁー いっその事、デカい収納ボックス買ってそれに入れるとか...。車もキズや汚れから守れるし。
欠点は使わない時にクソ邪魔だからダメか。 自分はリアシートの後ろに置くけど、ガタンガタンするので、シートののヘッドレストの根本から紐で縛ってる >>347
つまりK3はアルベルトと同じくらいの価値の自転車ってことだね! >>349
もともと同価格帯でしょ
アルベルトもここ2年で値上げに値上げを重ねて10万自転車になった
3万で買えてたエスケープが今や7万する時代だからな ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 昔はママチャリも5000円くらいで買えてたしな
今12000円くらいするわ 今の時代ホムセンのママチャリですら2万はするだろ
ブリヂストンとかヤマハなら最低5万コース ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています