DAHON ダホン 139台目
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まあ、普通の金銭感覚だと
自転車に8万は高いからな おっさんが8万のボードウォークにのんびり乗ってるってとても良いじゃない。
腹の出たおっさんがカーボンロードバイクに乗ってるのを見ると、自転車よりも前に、まずはお前が軽量化したらどうだろう?って思う。 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! >>954
ごめんねぇ~
昨日は焼き肉、今日はステーキ・・・
太っててごめんねぇ~w k3欲しい欲しい病罹患したわ
中古だと幾らなら買い >>957
肉ならそんなに太らなくね?
炭水化物ばっかだと内臓脂肪がどんどん貯まるが K3って平坦トップギア85rpmくらいで30km/h出せる? Twitter何となく流してたら店舗販売のDahon Boardwalk新品を5万位で買ったってのを見掛けたな。 ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>953
昔、自転車通勤始める為に4万のエスケープ買うか2万のママチャリ買うかすごく悩んだわ >>963
ママチャリならまだしもホムセンで折り畳み買うのってメンテとか自分で出来ないとキツくない? 外に持ち歩かないけど
ノートパソが好きなように
折り畳まないけど折り畳みのフォルム
が好きっての多いだろな >>967
他店購入お断りの店ってそんなに多いかね?
ロードメインでやってる店以外なら大体見てもらえるんじゃないかな
電話かけて断られた事無いよ >>969
折り畳みの場合はどうなんだろうね?って話よ。 結局、買う時は安くても折り畳み専門店でメンテしてもらう時に余計なお金払うんじゃ将来的に高く付きそう。 他店購入の自転車っていくらぐらいで定期点検してくれるのかな? >>970
俺は店で定期点検してないから分からんなぁ チャリごときに定期点検とか要らなくね
診るべきとこなんて決まってるし >>974
わざわざ店に出してまで診てもらうことなんてある?
各部の注油、増し締めくらいなら自分でできるでしょ 整備なんかわざわざ自分でするわけねーだろ
手が汚れるやんけ 整備できる自慢とできない僻みの古典的対立。
さすが不毛なDAHONスレですな。 スポーツ一般の自転車板で整備できないなんて馬鹿の極み ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>983
それは仕方ないよ。組んだ後、2、3日走ってリムとスポークが馴染んだら、再度振れ取りするものなのだから。 インナーワイヤーをきれいにカットできるもっとも安い工具を教えてちょ 通販で手組み売っている所だと、
再調整を前提にできないから事前になるべく初期馴染みを出してしまうようだな。 mu slxのブレーキをシマノのBR-T610に
交換しようとしたんだけど、
台座の受けが浅くて隙間がヤバそう。
交換した人がいたら聞きたいんだけど、
隙間は無視して取り付けてる? 自己解決した!
これ台座のボルトを外してシマノに合うのに
交換すればいいんだな。奥が深いわ。 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! >>979
初心者でも無料点検で見てもらえるようなところくらいは自分で定期的にチェックしないとな
ノーメンテで店に丸投げする気満々の人は専門店で買うべきだね クロスバイクで前輪外して車で輪行してたけど、面倒臭いのと首の後ろが痛くなってきたからDahonにしたけどこれ楽だな。 車載なら少々重くてもコンパクトさのメリットが強いな 走ってると前輪ハブからカチカチって音がするんですけど何ですかね 危ないから買えた方がいいのかなそういう場合
ダホンは完組ホイールですよね >>989
その隙間が2mm前後でピンが完全に引っ掛かって
回転しないならシマノが問題ないとしていた筈。
不安ならワッシャーをかますといいよ。 完組ホイールでも修理すれば直るだろ
ハブ、リム、スポークの一部だけ交換もできるし このスレッドは1000を超えました。
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