GIANT ESCAPE R3 179台目
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国内クロスバイクの代名詞とされるジャイアントジャパンのベストセラー「エスケープ R3」。快適性を追求したアルミフレームに、独自開発の30mm幅タイヤ、エルゴ形状グリップ、クッション性の高いサドルなどを採用し、初めてのクロスバイクに相応しい快適性を実現。
今期2021モデルより待望のXXSサイズを追加し、通勤・通学から休日ライドまで新しいサイクリング生活のスタートを応援。
▼Escape Rシリーズ
https://www.giant.co.jp/giant21/bike_select.php?c_code=CA01&;f_code=FD03&s_code=SR11
▼ESCAPEユーザーズ webマガジン
http://escapeusers.net/
▼CyclingEX
http://www.cycling-ex.com/escape-r3
グラビエなど派生車種やシリーズ過去モデルの話もこのスレでどうぞ
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出来なかったら、誰かにお願いをしてね
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GIANT ESCAPE R3 178台目
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■関連スレ
GIANT ESCAPE RXシリーズ 56台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1616307948/
【台湾】GIANT総合スレ★22
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1630844099/ 全部アマで買ったやつだけど
Bosiwoのスマホホルダー 安いのに軸が金属で悪くない
joyoldelfのスマホホルダー＆モババホルダー 遊びがなくて衝撃がダイレクトに来るせいか1週間でスマホ壊れた モババホルダーは悪くない
Rottoの防水スマホホルダー 雨にぬれると誤タッチ多発、透明部分がすぐ劣化
Ayyieのトップチューブバッグ 安定しないし収納が入らないめんどくさい あと防水微妙
こんな感じだわ 今は全部外して基本ホルダーは使ってない 腕にスマホつける奴の方が良い気もしてきた。
ジョギングにも使えるし つけたままだと見にくいから結局外して手で操作したくなるし、バッテリーの事考えると、常に表示してとかすぐに減るしね ハンドルポーチで、お気楽に突っ込んどくってのもありかもね >>20
ハンドルに固定するタイプなら、ハンドルを掴むクランプを回転させて起こせば良いよ。
カメラを塞がないかだけ、お手持ちのスマホとの相性を確認する必要はある。
ただ、振動がすごいよ。
デジカメとかスマホの手ブレ補正は手に持っていて、ガツガツという鋭い振動がない状況を想定したものだから、全然役に立たないよ。
やはりアクションカメラのブレ補正はすごい。 クランプバンド式のジンバルかまさないとブレまくるかと >>19
apple watchって地図見れるの？
もし見れるのならこれが一番。 ゴツいのではなく1,000円くらいのディレーラーガード欲しいんだけど気をつける事ある？ MTBクランクとホローテックで組みなおしたらチェーンライン外に出すぎ
ロードで組めば手間いらずだったわ AmazonでPraxiaってところのがシャフト通さないし悪くなさそうと思ってPrraxia調べたら割と良い商品ラインナップでワロけた >>26
2ピースクランクは軸長で調整という手が使えないからね。 >>27
200円の終了してた
今最安で300円くらい
台湾か中華か忘れたけど特に問題なし
全く同じの1500円くらいで売ってたりするからな 棒型のはディレイラーガードじゃなくてハブステップじゃね? >>33
あれ、本来はディレーラガードなんだけどみんなステップとして使ってたという ライトホルダーをガードの代わりに使うのはよくあるけどプーリーはガードできないからKCNCみたいに羽根つきがいいぞ >>35
ライトホルダーに羽が付いてるのは
メンテスタンド使えなくなるんだよね 結局どれがポン付けできるか分からんからガード買えてない
どれが付くん？
KCNCみたいなゴツいのじゃなくて実績のあるやつ教えてくだせえ >>40
それだ
アマゾンなら200〜300円で買える送料無料な
台湾か中華直送で2週間くらいで届く
楽天だと送料が偉い高いからね >>39
ありがとう
Amazonのレビュー見てたらRDと干渉する車種もあったからR3でポン付けできるやつ探してた
出来ればシャフト通さないヤツ >>42
シャフト？？
んー確かクイックレリースのとこに通して付けたと思うよ フロントホイールのセンターが出てないようでブレーキシューが片減りするのだけれど
この場合フロントフォークを修正しればいいの？ 本当にホイールなら振れとりなんじゃない？
知らんけど 最初からだからフロントフォークの精度が悪いんだと思う そう思うんならフォークの修正なり交換なりすればよろしい
ここで聞く必要ないだろ ホイールが振れてるかブレーキが片効きしてるんだろ
いずれにしても自分で原因が分からないならつべこべ言わずにショップに持っていけ >>44
テクトロのVブレーキだから片効きしてるんだと思う。
AmazonでシマノのVブレーキ買って取り付けたら解決 47-49
てか、みなさんのホイールはどうか知りたいのだよ
ジャイアントってそんな品質だとは思ってなかったので ネジ調整はしたかい？ あとブレーキ類はコストダウンで廉価版になるからDeoreあたりに交換してもいいかもね ブレーキはシマノのコンパクトブレーキBR-R353に替えちゃったし
ホイールもシマノの WH-RS010-PCBとかいう鉄下駄に替えたから
GIANTのホイールやテクトロのブレーキが原因なのかは分からんが
交換前は前輪外して取り付けなおすとブレーキ片効きになることが多かった Vの片効きなんでドライバー1本で簡単に直せるだろ。
調整ネジを緩めればホイールに近づく。締めれば遠ざかる。
意外と敏感だから少しずつね。 >>55
わかる
ホイールとシュー掃除する時に外してから戻すと毎回片効きになるから調整して治してる >>49
たしかにテクトロのブレーキってクソで
メンテ本通りにスプリング調整ネジを調整してもうまく調整出来なかった記憶があるな >>52
慣れないうちは店にもっていったほうが良いよ
はじめのうちは結構もっていったし殆どタダでやってもらった……
そのうちメンテ本を買わされたけど(^^;
そこから店には行ってないかな >>46
妙に決めつけているけど、最初からだってゆがんだフォークはそうそう出荷しないよ。
まずはブレーキ調整で走れるようにして、買ったところで確認してもらうぐらいですね。 できるのであればホイールを入れ直して見たほうが良いけど クロスバイクの事殆ど知らずに去年末買ってみたらMSモデルってやつでちょっとげんなり…
しばらく乗り回したらフロントシングルにしてリアをSHIMANOに交換するのが目標です ぶっちゃけこの価格帯で
マイクロシフトもシマノも変わらんでしょ >>62
別にMSでも問題ないから大切にしてください 乗り比べれば分かるかもしれないけど、、このクラスじゃ気にするほどではないよね >>62
まずは11-28T（もちろん8Sのやつね）に交換すると快適になるよ
チェーン1コマ詰めるかな 自分がやって気に入ってるからって、何も分からない人に得意になって勧めているようでは...
だいたいチェーンを1コマ詰めるってできないだろ 親指側だけでアップダウン両方か、人差し指と親指に操作が別れてるかってのは結構な差だよね
好み次第だけど、俺はシマノのほうが好き それだとシフターだけ交換すれば良いということになるね。 >>69
そのシフターも今はなかなか手に入らないと そうなの? ef500 とかだったら尼で買えるみたいだけど。 21モデルが途中からシフターだけMSに仕様変更してるんだから、シマノ入手困難度合いはシフターのほうが深刻と考えるのが自然だろうね。 メーカーが十分な数入手できないから製品に使えないということと、個人が通販で買えないのは別のことなんだけどな。
現に尼では買えるし。 マイクロシフトとシマノでインデックスの引きの互換性あるの？ MSってなんや、と思ったらマイクロシフトか。
モビルスーツかとおもったわ。 円安でスタグフレーションだからな、しょうがない (´ω`) アルミの高騰と海上輸送費の高騰で値上げは避けられないみたいだからね
今月に先にスペシャライズドが値上げしたけど
まぁしばらくは避けられない流れだと思う >>81
逆にメーカーも違うのに確認せずに同じとなんで思うの？ シマノと共存させるのが前提の後発メーカーが独自の引き幅にはしないと思う。互換性持たせて作るからね。
MSの引き幅は8sはきっとシマノと同じと思うけど。 大した知識もない時に自転車5万はかなりのぶっ飛び価格だったのに当時もしその値段だったら間違いなく買ってなかったわ ホイール交換しようかなぁ
今35C履いてるんだけど、高いホイールって35とか無理になってくるのかな？
オススメとかありますん？ ホイールメーカー次第だけど35Cメインなら個人的にリム内径20前後欲しいかなー
値段はピンキリなんでなんとも あと20前後だと25C使えなくなる可能性があるのも注意だわ
高いのでいいならグラベルホイールとかエンデューロ系で探すのがいいんでない？ 目的にもよるんじゃね
見た目とか平地とか登坂とか太いタイヤ履きたいとか
個人的にはR3は如何に安く乗るかってところに良さを感じるから高級ホイールとかは合わない
鉄板のシマノのR501がファインチューン感あるけど、それなら変えなくても良いんじゃね？とは思ったりする R501って推奨32までだっけ
ディスクモデルなら前後セット3万ぐらいで色々思いつくんだがなぁ R501は極めて強靭
5年乗ってもほとんど振れない
これだけでも買う価値あり 買うならR501じゃなくてRS100が良いのでは？
値段大差ないよ Amazonでその二つすげぇ値上がったよな
rs買った直後に4、5千跳ね上がってたまげた 皆さんありがとん
通勤街乗り用なので細いタイヤは履く予定がないので、名前が出たR501、RS100あたりで、それかこのまま変えずに乗るかかなぁ >>95
R501もRS100もシマノ推奨23-32Cだから注意な >>97
ありがとう
割と35って推奨から外れますよね
ロードではありえないからなんだろうけども
自分の場合、グラベルとかのホイールが良いのかな？ 今のタイヤが35なので出来ればそれが普通に入れば良いなと。 ホイール替えても鉄下駄じゃ意味なくね？
高級軽量ホイールにしたいよかな？ タイヤは35Cにして重くなったけど逆にホイールは軽くしたいとか なんならスプロケも買って細いのと太いので分けるのも面白いかも >>101、102
その通りなんです
高いホイールの違いも何もわからないけど、タイヤを35Cにした時は、違いを感じたので、もしホイール変えるなら最初だけでも変化が分かる様なのが良いなぁと
ただ、R3ですからフレームその他のバランスでコスト面でも今の8速からそこまで増やす事は考えて無いんですが…
>>103
自転車1台だけど気分でタイヤ交換できれば通勤用と分けられて一番よいかもです!
普段は通勤用に35Cにしておいて、週末走りたいときに、細いホイールセットにして走ったら気持ちよさそうだなぁ 高いホイールはまさに金の無駄だから気を付けたほうがいいよ
タイヤは初期状態から激変するけどホイールはあんまりかわらん ローディーの言ってる事と反対だなｗ
どちらを信じればいいんだ・・・ エスケープに高級ホイールは不釣り合いという事なんじゃね エスケープにキシリウムS付けたら快適になったぞ
これ以上は確かに不要な気もする
軽くなったしラチェット音変わったし、こいでないときの進み方が格段に良くなった もし変えるならR５０１クラスで充分それ以上は金の無駄だと思うよ極端に走行性能なんか上がらんし
タイヤ交換した時の感動からするとがっかり感が半端ない ホイール変えても無駄とか言ってんのはエアプか鈍感か変化も分からない貧脚のどれか >>110
実際に変えてるからわかるんだよ
同じ失敗する人増えて欲しくない 逆に110みたいなこと書く人は買ったことも変えたことない人だと思う ホイールに限らず、人や経験によっても感じ方は違うだろうし、まあ好きにやれば良いと思う。
>>98は別に35cである必要性もなさそうだから、ホイールより先にタイヤを28cにしてみるだけで相当な違いがあると思うけどね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
